A. 外貿人注意！限制進口、通貨膨脹、本幣貶值，出口伊朗風險變高！
近期，伊朗的貨幣貶值和通貨膨脹問題日益嚴重，這對外貿人而言無疑增加了出口伊朗的風險。據伊朗日報報道，德黑蘭警察局在社交媒體上發現了一個組織，該組織通過「票據交易渠道」進行非法貨幣兌換，導致伊朗主要外幣價格上漲。伊朗央行因此暫停了每人每年2200美元的外匯兌換配額，以控制套利空間。
伊朗貨幣里亞爾兌主要貨幣的貶值幅度已超過40倍，目前美元兌伊朗里亞爾匯率高達42000:1，通脹率也升至30.4%，為去年9月以來的最高水平。各類商品價格加速上漲，從食品飲料到醫療保健，都面臨嚴重的通貨膨脹。此外，伊朗8月份消費者價格指數環比上漲3.5%，7月份為6.4%。
伊朗政府採取了限制進口的措施。自2019年3月以來，伊朗禁止進口的商品數量增加到2400種。在2020年3月至8月期間，伊朗進口總額下降了22.7%，進口商品中84%是半成品、零部件和原材料。
特別需要注意的是，伊朗海關要求進口商必須以其名義通過銀行向供應商支付貨款，並提供付款證明才能完成進口清關手續。如果使用貿易代理進口，同樣需要通過貿易公司的賬戶支付貨款並提供證明。
外貿人需密切關注伊朗市場的變化，加強與客戶的溝通，防範收款風險。同時，伊朗政府可能恢復對伊朗的全面制裁，這將對伊朗市場產生重大影響。
B. 從伊朗進口有反恐費和箱體平衡費嗎
沒有。
只有出口伊朗通過海關運輸時，會產生落箱費，是在出口中所產生的一個費用，從伊朗進口不會產生費用，只有在長時間不取走貨物時，會產生「滯箱費」。
從伊朗進口的貨物，為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內，貨物佔用集裝箱可免費，超過期限，貨物佔用集裝箱則需要支付定額費用，就是「滯箱費」。
C. 鍑哄彛浼婃湕璐х墿鏈変粈涔堟斂絳
璐告槗綆″埗銆佽繘鍙ｈ稿彲璇併佸嚭鍙ｇ″埗娓呭崟銆侀噾鋙嶄氦鏄撻檺鍒躲
1銆佽錘鏄撶″埗錛氫腑鍥藉逛紛鏈楀疄鏂戒簡璐告槗綆″埗錛屽寘鎷鍑哄彛鍟嗗搧娓呭崟銆佽稿彲璇佸埗搴﹀拰閰嶉濈瓑鎺鏂姐傝繖浜涙帾鏂芥棬鍦ㄦ帶鍒跺逛紛鏈楃殑鍑哄彛錛屼互閬垮厤榪濆弽鍥介檯鍒惰佹帾鏂姐
2銆佽繘鍙ｈ稿彲璇侊細浼婃湕瀹炶岃繘鍙ｈ稿彲璇佸埗搴︼紝瑕佹眰鎵鏈夎繘鍙ｅ晢鍝佸繀欏昏幏寰楄繘鍙ｈ稿彲璇併備腑鍥戒紒涓氶渶瑕佸悜褰撳湴鍟嗗姟閮ㄩ棬鐢寵瘋繘鍙ｈ稿彲璇侊紝騫舵彁浜ょ浉鍏蟲潗鏂欙紝鍖呮嫭鍚堝悓銆佸彂紲ㄣ佽呯卞崟絳夈
3銆佸嚭鍙ｇ″埗娓呭崟錛氫腑鍥藉逛紛鏈楀疄琛屽嚭鍙ｇ″埗娓呭崟錛屽寘鎷鏁忔劅鍟嗗搧鍜屾妧鏈銆傝繖浜涘晢鍝佸拰鎶鏈鍙鑳芥秹鍙婂啗浜嬬敤閫旀垨榪濆弽鍥介檯鍒惰佹帾鏂姐備腑鍥戒紒涓氶渶瑕侀伒瀹堢浉鍏寵勫畾錛岀『淇濆嚭鍙ｅ晢鍝佷笉鍦ㄦ竻鍗曡寖鍥村唴銆
4銆侀噾鋙嶄氦鏄撻檺鍒訛細浼婃湕鍙楀埌鍥介檯閲戣瀺浜ゆ槗闄愬埗錛屼腑鍥介摱琛屽拰閲戣瀺鏈烘瀯闇瑕侀伒瀹堢浉鍏寵勫畾錛岀『淇濅笌浼婃湕鐨勯噾鋙嶄氦鏄撳悎娉曞悎瑙勩
D. 進出口貿易公司面臨的主要風險是什麼應如何有效地規避風險
總體來說是兩方面：
1、貨物風險：作為貿易公司，他不是商品的製造者，因此為向買家銷售（交付）商品，他需要承擔諸如產品質量、交貨期、運輸等等貨物風險。
要規避貨物風險，主要從上下家資信、供貨方能力、合同條款、運輸公司選擇、保險等方面。
2、資金風險：即擔心給了製造商錢，製造商不給貨，又擔心給了買家貨，買家不給錢。
泛泛的說，規避資金風險也是從上下家資信、合同條款、物流和資金流的合理控制等方面。
不過上面這些都是空空的概論，實際操作時要具體問題具體分析，要根據實際情況有不同的側重。
E. 伊朗走貨問題求助，做外貿的親們有經驗的麻煩告知一下
行內9年回復僅供參考
現在和伊朗做買賣特別難做，主要的原因是伊朗被制裁，全球又是以美元為主導，如果一旦報關單和踢單顯示伊朗有關的字樣可能就會被截停收不到錢。
你合作的銀行是不是光大銀行，目前能接受伊朗匯款的銀行都沒幾家。現在除了伊朗國航之外，還有一些船東比如西海和聯亞的船公司也可以去伊朗，只能去阿巴斯。你自己可以在口岸打聽一下。
不過目前無論你走哪家船，之前都要和銀行碰好，別最後貨款收不上來，身邊的很多朋友現在伊朗的貿易都是少之又少，畢竟要考慮資金問題。
F. 海關新規：伊拉克、伊朗、印度對進口商品不再強制需要原產地證明
近期有貨物出口至伊拉克、伊朗、印度的企業注意，幾則新規出爐，大家務必注意，不要因為違反規定而造成貨物延誤或者其他不必要的經濟損失！
伊拉克海關新規
伊朗《經濟論壇報》6月10日報道，伊朗第一副總理埃斯哈克·賈漢吉里(Es'haq Jahangiri)已經同意了伊朗工商、礦業和農業商會的一項提議，即放鬆對進口貨物原產地證明的規定。
通常進口貨物通關前都需要原產地證明等各類文件，但伊朗目前面臨經濟制裁，類似的證明文件將會簡化或取消。
印度政府於2019年4月16日發布第06 / 2019-2020號貿易通知，要求進口商在進口豌豆（包括黃豌豆，綠豌豆，豌豆和卡斯帕豌豆）的時候，提供有效許可證、申報每月進口數量等。如果違反規定，可能會發生集裝箱遭扣留等處罰！
對此，船公司Hapag-Lloyd已經發通知提醒客戶：
▲Hapag-Lloyd官網通知
Hapag-Lloyd在通知中稱：由於該商品沒有被禁止，而是僅限於進口數量並受當地法律管轄。
因此，將繼續接受對該商品的預訂，但建議出口商確定進口收貨人的許可證和批準的有效性，以確保貨物在目的地得到適當清關。
G. 伊朗的外貿訂單，大家如何收貨款交流一下吧
伊朗客人信譽度在國際上是比較差的
首先，和伊朗不可以做信用證，絕對不可以信任他們的信用證，即使是渣打銀行開出的也不行，因為你總不可能和他們去打官司。
需要貨，他們會訂艙，然後付錢；不需要的話，貨到港拖1~2個 月付款提貨，一般你都得等他們訂艙才可以發貨，但他們會不訂艙，（當然你可以自己訂艙發貨，信用證不管怎麼樣總會有漏洞，因為漏洞拒付，）看你怎麼辦？！然後信用證過期了，而貨不是隨便就可以找到買家的，你就抱著貨，等著你的下家來把你趕到另一個城市吧。
我們和伊朗人做，必須30~50%預付款，生產完成後，通知訂艙，貨代通知進倉了，先付款後裝貨。
H. 伊朗國航的貨運款可以收回來嗎
可以。根據查詢相關資料得知，但是有風險，因為你們是用國內賬戶收款的，到時你們要做出口報關什麼的話，你實際發伊朗不能申報德國的，這個到時對於你去結匯的話可能是有影響的，所以這個是比較麻煩，但是可以收回來。