伊朗為什麼要炸日本油輪

Ⅰ 世界最大油輪在波斯灣被擊沉，這到底是怎麼回事呢

這艘已經被打壞的穿又一次被修復好，並且改名為快樂巨人號，兩年過後，這艘船又一次擁有新名字，也就是亞勒維京號，但是經過了幾年的使用之後，它的性能已經逐漸退化，成為了一個浮動的儲油和卸油的單位，當時他的名字叫做諾克·耐維斯號。

但是到了2009年，就算是作為儲油的工具，它能發揮的作用也都很小，所以之後就被賣給了印度的拆船公司，在進行了一番拆解之後，過去的輝煌終於沒有了載體，只有人么苦口相傳的事跡，至於現在的油輪，在經過了嚴格的計算之後，只有30萬噸，才是最合適的。

Ⅱ 彭佩奧說伊朗海域兩艘油輪被襲擊，百分百是伊朗乾的，這個說法可信嗎

這個說法還是可信的。伊朗完全是有目的來襲擊油輪。一方面伊朗越來越對美國的襲擊不滿意，另一方面美國對於伊朗的襲擊也是在很大的程度上來反對美國對於伊朗的制裁。油輪的襲擊對於伊朗來說是很有可能的。

如今已經有了很多的證據表明油輪的襲擊就是因為伊朗的襲擊。此次的襲擊原因也很簡單一方面沙特的油田遭遇了襲擊，如果油輪遭遇襲擊的話，國際的油價也會因此漲價，獲益的肯定是伊朗。

Ⅲ 日本「官宣」不參加美國「護航聯盟」，背後藏著安倍什麼小算計

因為參加護航聯盟是需要出錢出力的，日本現在在跟伊朗的石油交易上面是不會出現什麼安全問題的。日本油輪的失事，到底是哪一方做出來的事情，到現在還沒有一個准確的消息。所以在這樣的情況下，日本是不會去做這個冤大頭的。而且美國現在的實力沒有之前那麼強勁。日本不參加美國的護航聯盟，其實也是為了自己的利益著想。

日本沒必要去海灣護航，伊朗根本就不會針對日本，只要有日本的國旗，日本的油輪就是安全的。在美國接連碰壁之後，這一次又當面找到日本，直接強硬地提出要求，不過依然沒能改變日本的立場。這讓美國尷尬不已，在來日本之前，埃斯珀就在極力勸說澳大利亞，軟硬兼施想讓澳大利亞加入護航聯盟，結果卻碰了個釘子，現在到了日本再次遭到拒絕，這意味著美國的指揮棒已經失靈了。

Ⅳ 伊朗以「違反海洋環境法」為由扣押一艘韓國油輪，油輪為何對環境傷害大

伊朗聲稱對一艘載有石油產品和化學品的油輪進入伊朗水域後被扣留負責。伊朗革命衛隊在一份聲明中說，由於屢次違反海洋環境法，伊朗革命衛隊於伊朗時間上午10時扣押了這艘標有Hankuk chemi字樣的韓國油輪。此前，波斯灣地區發生了一系列安全事件。近年來，隨著沙特和伊朗緊張局勢加劇，一些船隻在這里遭到襲擊。伊朗革命衛隊說，伊朗截獲這艘油輪時，它剛剛帶著7200噸石化產品離開沙烏地阿拉伯的朱拜勒港。半官方的法爾斯通訊社報道說，革命衛隊將這艘船帶到伊朗阿巴斯港。

海洋環境中燃料油的存在形式不超過三種，海上漂浮油膜、溶解分散態和濃縮殘渣。漂浮在海面上的油膜是海洋生物和周圍野生動物的第一殺手。油膜是燃料進入海洋的初始狀態。大量燃油泄漏在海面上，一時難以揮發溶解。當它被強風吹到岸上時，會形成半米甚至一米厚的油膜。不透明的油膜降低了透光性，影響了海域的氣-海物質交換，減少了海洋中的氧氣生成，使大多數海洋生物窒息。同時，油膜對周圍海洋漁業，特別是貝類和水產養殖具有破壞性。不僅生態漁業，海洋旅遊業、海洋采礦業和海洋運輸業也將受到嚴重破壞。

Ⅳ 1980年兩伊戰爭帶來了什麼

1980年9月22日，長達八年的伊朗和伊拉克之間的戰爭爆發。這場戰爭共造成53萬人死亡，直接經濟損失高達9千億美元。這場戰爭使用了包括化學武器在內的幾乎所有的現代化武器，而且運用了極原始極殘酷的人海戰術，是一場名副其實的拼國力、拼人力的拉鋸消耗戰，為第二次世界大戰後所罕見。

1980年9月10日，美國中央情報局：9月9日，伊拉克大批軍隊開始向伊朗邊境集結；伊拉克諜報人員自8月起在伊朗境內的活動更加頻繁。另據可靠情報：伊拉克外交部在同其他海灣國家頻繁地往來，並達成了一項旨在針對伊朗的秘密協議。這個時刻關注著自己在海灣地區利益的超級大國已於這些跡象中嗅到了濃烈的火葯味。

早在8月，海灣國家首腦就已清楚地知道一場大規模的戰爭將很快在伊拉克與伊朗之間點燃，那份新近達成的《海灣國家反伊朗秘密協議》已將這一情況通告了他們，並且這場秘密的交易使他們成了伊拉克的盟友。打垮這個波斯人聚集的國家成了海灣各阿拉伯國家共同的願望。

戰爭的帷幕拉開了，兩國人民的鮮血將隨同濃烈而令人窒息的戰火燃燒起來，災難和著彌漫的大霧籠罩著兩伊。誰曾預想到，9月22日這噩夢般的一天使兩伊人民陷入持續八年的苦難中。

據統計，激戰了八年的兩伊戰爭，雙方死亡約60多萬人，傷95萬人，傷亡總數相當於以色列和阿拉伯國家的四次中東戰爭傷亡人數的12倍。

雙方共損失飛機400餘架，坦克3500輛，火炮2700門，艦艇31艘。雙方被襲擊的船隻近500艘。

由戰爭引起的直接經濟損失高達9000億美元，相當於第一次世界大戰的全部經濟損失的5倍。

這一系列數字性的羅列也許還很難使人觸及到兩伊戰爭給兩伊人民乃至世界帶來的災難。

兩伊戰爭是第二次世界大戰以來最持久和最殘忍的地區沖突。遭受轟炸地區的災民多達300多萬。僅伊朗首都德黑蘭就有20萬婦女失去丈夫。在這次戰爭中，使用了除原子彈、氫彈等核武器以外的幾乎各式現代化武器，其中包括使用了火焰噴射器和化學武器。

八年的兩伊戰爭使伊拉克元氣大傷，產油設備遭到破壞，海上油路中斷，石油產量銳減，石油收入不及戰爭前的1%。戰爭使得伊拉克債台高築，據西方觀察家估計外債約800—1000億美元之間，資金的缺乏使國家財政和國民生活均處於艱難狀態。一向缺少勞動力的伊拉克開始出現失業，通貨膨脹率達每年40%。

在伊朗，僅首都德黑蘭在八年戰爭中，全市遭受導彈133枚，死1700人，傷8500人。伊朗一軍方人士告訴前去采訪的記者：一個導彈，一個「化彈」(化學武器)，成了戰爭後伊朗的致命傷。導彈動搖了民意，化彈渙散了軍心。1988年初夏，伊拉克為迫使伊朗接受停火，在戰場上大量使用化學武器，到處施放「化彈」，毒煙彌漫，天空都變了顏色，無數士兵中毒後失明、聾啞，就連死狀也讓人慘不忍睹，火焰噴射器將人燃成了一團蜷曲的焦灰。

伊朗在八年戰爭中死亡達40萬人。失去親人的家庭比比皆是，大街小巷掛著許許多多在前線陣亡的官兵的照片。

由於戰爭耗資巨大，伊朗國家貨幣里亞爾越來越不值錢，它同美元的自由比值由原來的175∶11落到1500∶1。

石油生產是伊拉克和伊朗兩國的主要經濟支柱，占兩國國民生產總值的50%以上，石油出口占國家外匯收入的95%，糧食則有一半靠進口。由於雙方不停的襲油戰、襲城戰，石油的出口減少了近70%，石油設施遭到極大程度的破壞，一切都有待重建，許多工廠處於停工和半停工狀態。由於戰事，可耕作的土地大量荒蕪，加之債台高築，各種生活用品奇缺。

戰爭期間，雙方不斷擴充軍備，八年的消耗戰使得兩國國民經濟幾乎崩潰，僅伊拉克戰前外匯儲備有300多億美元，戰後外債高達1000億美元。

再看看兩伊戰爭給世界經濟帶來的災難，據美國《時代》周刊提供的數字表明：日本從海灣地區進口石油占其國內石油消費量的64%，法國35%，美國21%，義大利32%，英國14%，德國15%。由此可見，西方經濟發展與海灣地區的石油供應和油價波動緊密相關。

自戰爭開始後，世界石油價格大幅度上漲，特別是雙方展開襲油後。在紐約商品交易所，美國中質原油每桶上漲近3美元；在歐洲現貨市場，原油每桶上漲近5美元。漲幅最高時，一周每桶油價就上漲了3.5至9美元。

石油的漲價使許多國家的煉油廠開工不足，不得不解僱工人。特別是那些經濟上嚴重依賴石油的國家，會因此而放慢經濟的增長速度，並帶來大量的工人失業。美國一些報刊曾發表評論說，如果襲油戰再繼續下去，戰爭再拖下去，紐約夜晚的燈火將不會那麼明亮，「自由女神」手中的火炬會變得暗淡無光。

另外，大量被炸油輪的油流入海灣造成嚴重污染，對海灣水域中豐富的「原料工廠」，即浮游植物的生產帶來打擊。浮游植物是細微的漂浮植物，它們構成了整個海洋生物鏈的基礎。由於大片浮油覆蓋水面，陽光不能穿透水層，浮游植物就無法生存下去，從而威脅著海洋生物鏈。這將嚴重破壞生態平衡，並影響海灣沿岸國家居民的飲水。

兩伊戰爭對世界經濟造成的影響是廣泛而嚴重的。毫無疑問，這場地區性沖突給兩國自身和世界帶來的災難在有形的之後尚隱著許多無形的、無法估計的災難。

1988年持續八年的兩伊戰爭結束了，沒有勝者，一場演繹了八年的災難結束了。

二十世紀這短短的一百年間，世界各地就發生了大大小小三百多次戰爭。從第二次世界大戰後，整個世界范圍內每天都有槍炮聲，一次又一次的戰爭，一次接一次的災難，人類拿著自己發明的槍炮屠殺自己。一部分人野性的勃發，將無數無辜的人們推入戰火的凄楚之中，生命在戰爭中枯萎了。人類的天性是嚮往美好的，進入新世紀之際，人類應該回顧一下二十世紀這個災難重重的時代，丟棄戰爭、暴力這種已陳舊、腐朽而狹隘的人類垃圾，共同創建和平，步入一個充滿博愛、寬容的大同世界。

Ⅵ 伊朗扣押一艘韓國油輪，扣押的原因是什麼

原因是其“多次違反海洋環境相關法律條例”。這艘韓國油輪是由於污染海洋環境這一技術原因被扣押的，不應從政治上尋求解決途徑。與其他國家一樣，伊朗對海洋環境污染等問題是敏感的。 而韓國媒體則認為，扣船與韓方凍結伊朗在韓國資產有關。美國政府單方面退出伊朗核問題全面協議，隨後重啟並新增一系列對伊朗制裁措施。受此影響，韓國兩家銀行凍結大約70億美元伊朗資產。伊朗曾數次要求韓國不要因美國制裁而凍結伊朗在韓資金 。

說到底還是美國和伊朗的矛盾。韓國是左右為難。

Ⅶ 伊拉克與伊朗為何在1984年的戰爭經過是怎樣的

1984年4月，伊拉克為了改變地面戰場的被動局面，向伊朗的海上石油運輸線發動了空中攻勢，大批赴伊朗運輸石油的外國油輪被擊沉。伊朗隨之採取報復行動，波斯灣襲船戰全面展開和逐步升級。伊拉克海軍遠遠不如伊朗海軍，兩伊戰爭爆發後不久，伊朗海軍就封鎖了阿拉伯河口，使船隻不能進出伊拉克的惟一港口巴士拉。但伊拉克的石油除了海運外，還可以經過約旦、沙烏地阿拉伯、豐耳其的石油運輸管道外運，海灣石油國家沙烏地阿拉伯和科威特由於僧恨伊朗革命，源源不斷地用自己的石油美元來幫助伊拉克。在這種情況下，伊朗海軍的襲船戰的目標主要指向了前往沙烏地阿拉伯和科威特運輸石油的油輪。

1987年伊朗海軍在波斯灣航線上佈雷，美國出動直升飛機掃雷，但成效甚微。

1987年4月，科威特租運3艘蘇聯油輪運油。5月，美國讓科威特油輪統統掛上美國國旗，並把更多的美國軍艦開人波斯灣。5月16日，一艘蘇聯輪船遭伊朗炮艇攻擊，另一艘觸雷。5月17日，美國導彈驅逐艦遭到一枚法國造的飛魚式空對艦導彈的襲擊，37人死亡，但發射這枚導彈的飛機不是伊朗而是伊拉克的。7月，改掛美國國旗並由美國軍艦護航的科威特油輪觸雷。美國以此為借口，從8月起在波斯灣大舉開展針對伊朗的護航行動，英國、法國、義大利、比利時、荷蘭隨後參加。

Ⅷ 伊朗油輪發生爆炸，這起爆炸的發生原因是什麼

據伊朗媒體報道稱，伊朗國營石油公司(NITC)運營的一艘伊朗油輪在城市吉達附近發生兩起爆炸，可能是由導彈襲擊造成的。據知情人士透露，事件發生在周五（11日）凌晨。據報道，爆炸擊中了這艘船的船體，導致該船的兩個主要油箱嚴重受損，並導致在紅海的石油泄漏。技術專家目前正在調查爆炸原因。他們認為這是一次「恐怖襲擊」。

不管真正的罪魁禍首是不是沙特，可以肯定的是，那些有能力使用導彈攻擊伊朗油輪的人必須與美國人有著密不可分的聯系。英國油輪被伊朗扣留後，美國沒有對唐寧街10號提供實質性幫助。英國人認為自己很快就被騙了，後來在白宮的壓力下釋放了格蕾絲。美國甚至公開表示將在地中海攔截伊朗油輪。如果真正的罪魁禍首是美國人，那就不足為奇了。