伊朗到日本用什麼運輸方式

『壹』 什麼是SLB運輸

SLB運輸，又稱西伯利亞大陸橋運輸，是指使用國際標准集裝箱，經西伯利亞鐵路進行遠東、日本到歐洲、中東之間的國際多式聯運。
SLB運輸的基本方式
SLB運輸主要採用以下三種方式。

SLB、OCP、MLB 、IPI 4種運輸組織方式的區別
如下表詳見SLB、OCP、MLB、IPI 4種運輸組織方式的區別。

比較項目
SLB
OCP
MLB
IPI
貨物成交價採用FCA或CIP應視合同中
約定賣方承擔的責任、費用終止於
美國西海岸港口賣方承擔的責任、費用終止於
最終交貨地與MLB相同提單簽發適用於全程運輸區段僅適用於海上區段的貨物運輸適用於全程運輸區段適用於全程運輸區段運費計收收取全程運費海、陸運輸區段分別計收運費收取全程運費收取全程運費保險區段可全程投保海、陸運輸區段分別投保可全程投保可全程投保貨物運抵區域不受限制內陸公共點美國東海岸和美國灣內陸公共點多式聯運方式是多式聯運方式不是多式聯運方式是多式聯運方式是多式聯運方式

『貳』 伊朗到日本500000噸石油需要什麼運輸方式

油輪
每艘可以裝20-30噸

以前有最大的可以裝55噸

『叄』 EMS能否寄葯品到日本

這個問題有很多人咨詢過。葯品是可以通過EMS郵寄到國外的。

EMS（即「Express Mail Service」）是郵政特快專遞服務，由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，在中國境內是由中國郵政提供的一種快遞服務。

該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權，它以高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。

EMS官方直營機構是不接收葯品、食品、化妝品、等貨物產品快遞到國外的。

葯品快遞到國外只能通過可以操作敏感貨物的貨代公司，

葯品雖然是商品，但是畢竟是一種很特殊的商品，一般的國際快遞是不運輸這些產品的，葯品是受到國家管控的產品，而且在國內快遞葯品有的都不收，更何況國際快遞，所以有寄葯品到國外，只能通過可以走葯品的貨代公司操作做。

下面把EMS國際快遞的官方公布價提供給大家，以供參考：

『肆』 伊朗到日本的石油運輸方式

水運。伊朗到日本相聚很遠，只有通過水運才是最節省成本的，所以伊朗到日本的石油運輸方式是水運。石油是指氣態、液態和固態的烴類混合物，具有天然的產狀。石油又分為原油、天然氣、天然氣液及天然焦油等形式，但習慣上仍將「石油」作為「原油」的定義用。

『伍』 西亞石油管道運輸路線

西運：①波斯灣→霍爾木茲海峽→印度洋→曼德海峽→紅海→蘇伊士運河→地中海→直布羅陀海峽→大西洋→西歐、美國
②波斯灣→霍爾木茲海峽→印度洋→繞過非洲南端好望角→大西洋→西歐、美國
東運：波斯灣→霍爾木茲海峽→印度洋→馬六甲海峽→太平洋→日本
註：雖然西運的第一條路線較短，但由於蘇伊士運河是人工開鑿的河道，受其深度和寬度的限制，只能通過28萬噸滿載貨輪和56萬噸空載巨輪。所以28萬噸滿載貨輪和56萬噸空載巨輪以上的駛往西歐和美國的其他油輪仍要繞過非洲南端的好望角。

管道運輸，沙烏地阿拉伯（波斯灣一帶)和伊拉克（波斯灣一帶)管道鋪到敘利亞和黎巴嫩的地中海港口再通過數十萬噸的游輪運輸到歐美因為蘇伊士運河最多通過十幾萬噸的游輪，沙烏地阿拉伯外志（波斯灣一帶)管道鋪到漢志（紅海一帶）港口運輸到歐美、非洲。伊朗（裏海一帶）管道鋪到波斯灣經港口運輸到世界各地，亞塞拜然（裏海巴庫）管道鋪到喬治亞港口通過黑海運輸到歐美。

『陸』 中東石油運輸的主要路線

中東石油輸出路線的三條路線分別是
1、運往日本（東行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-印度洋-馬六甲海峽-太平洋-日本
2、運往西歐、美國（最短西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海-曼德漢峽-紅海-蘇伊士運河-地中海-直布羅陀海峽-大西洋-西歐、美國
3、運往西歐、美國（較遠的西行航線）：波斯灣-霍爾木茲海峽-阿拉伯海印度洋-繞過非洲最南端的好旺角-大西洋-西歐、美國