伊朗為什麼幫印度

Ⅰ 伊朗和印度的關系怎麼樣

作為亞洲重要的成員國，印度與伊朗關系源遠流長，他們不只是有著良好的歷史，在文化以及現實方面都有著不可分割的部分。但是，這樣兩個國家，卻一度陷於對立，這不由讓人產生疑問：他們過去的關系真的友好嗎？如果真是這樣，現在的關系又如何定位呢？

當然，印度人始終有個心結，那就是當年納迪爾·沙阿對印度進行的入侵。這是兩國友好關系破裂的根源，如此來看伊朗對於印度倒是有著很重要的地位，他們忌憚伊朗又總是嚮往、熱愛著伊朗。如果這就是兩個國家的真實關系，那倒讓人欣慰多了：他們之間的關系以後可能真的不會壞到哪裡去。

Ⅱ 伊朗和印度的關系怎麼樣

天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往
國家之間沒有真正的朋友只有永衡的利益
1、在可預見未來里伊朗是必須（只能）依靠中國和俄羅斯抗衡美國和以色列來完成其中東生存和稱霸。沒有理由再利用印度況且是在得罪中國的前提下。
2、在美國「必然」拿下伊朗的前提下，印度雖有大國志向，怎耐其心比天高命比紙薄。沒什麼實力再為伊朗左右（得罪）美國的。
從以上兩點分析伊印之間的關系就是雙方各自「無所謂」的狀態。

伊朗伊斯蘭共和國（波斯語： جمهوری اسلامی ایران‎，簡稱伊朗，1979年－ ），1935年以前稱為波斯，是有豐富的石油天然氣大國，地處世界石油天然氣最豐富的地區之一中東，位於亞洲西南部，屬中東國家，伊朗中北部緊靠裏海、南靠波斯灣和阿拉伯海。伊朗東鄰巴基斯坦和阿富汗，東北部與土庫曼接壤，西北與亞塞拜然和亞美尼亞為鄰，西界土耳其和伊拉克。伊朗也是石油輸出國組織成員，石油資源豐富，石油出口是經濟命脈，石油生產能力和石油出口量分別位於世界第四位和第二位。2005年末，中國與伊朗簽署了一項價值1000億美元的石油合作協議，成為該國重要的石油貿易夥伴。

印度共和國（印地語：भारत गणराज्य；英語：Republic of India），通稱印度（印地語：भारत；英語：India），是南亞印度次大陸上的一個國家，英聯邦的會員國之一。古印度人創造了光輝燦爛的古代文明，作為最悠久的文明古國之一，印度具有絢麗的多樣性和豐富的文化遺產和旅遊資源。古印度的迦毗羅衛國（今尼泊爾國境內）王子創立了世界三大宗教之一的佛教。印度是世界上發展最快的國家之一，但也是個社會財富分配極度不平衡的發展中國家，種族等級制度問題較為嚴重。印度在軟體業出口方面表現突出，金融，研究，技術服務等行業也有快速發展。[1]2015年6月，印度與孟加拉國交換陸地邊界協議批准書。

Ⅲ 印巴在克什米爾起沖突時，為什麼伊朗會聲援巴基斯坦

這段時間，印度和巴基斯坦，在克什米爾問題上，鬧得沸沸揚揚，不可開交。本來，這是兩個國家之間的事情。但伊朗卻冒著得罪大國印度的風險，站出來聲援巴基斯坦。伊朗這樣做，主要是為了國家的利益，宗教信仰，和國際地位。

3、國際地位：針對國際熱的問題發聲，提高國際存在感。

伊朗聲援巴基斯坦，還有一個原因就是，在國際上刷存在感。克什米爾問題，一直都是國際上的熱點問題。在這個問題上發聲，發表看法，能引起全世界的關注。伊朗這些年來，一直致力於提高伊朗的國際地位和存在感，現在有機會，肯定好好把握。

Ⅳ 伊朗為什麼要把中國視為朋友：只有中國能

伊朗為什麼要把中國視為朋友：只有中國能夠出手相助
人們通常將印度空軍的裝備稱為「萬國造」，其實伊朗空軍更符合「萬國造」的標准，目前伊朗空軍擁有400架以上的各式飛機，其中，作戰飛機為300架，分屬於4個體系：美式、俄式、中式、法式，不同的是，印度屬於挑花了眼，看到什麼好就買什麼，伊朗更多屬於無奈，受西方禁運影響，有錢也買不到戰機。

閱辦式上的伊朗戰機編隊，四架飛機四個型號，分屬美系與俄系
長期被制裁的經歷，讓伊朗強烈的自力更生夢想，也讓伊朗與中國之間建立起不小的友情，無論從民間，還是官方都對中國表現出相當友好的態度，為什麼要把中國視為朋友？原因就是，只有中國能夠出手相助其發展，往往在關鍵時，解了其急需。目前伊朗軍工產品的話，不難發現帶有中國血統的型號太多了，比如：反艦導彈完全為中國製造。
經過多年的建設，伊朗航空工業已相當有水平，先後研製了雷電、閃電戰斗機，在舊機升級改造方面也是碩果累累，這也是它不急於大量外購戰機的原因，這其中就涉及到與中國的合作，比如：F4的升級工作就有中國企業參與。
不久前，伊朗空軍剛剛補充了17架新戰機，竟是35年以前出廠的法制幻影F1。該機為法國達索公司在沒有政府支持的情況下，在上世紀60年代開始自費研發的型號。為了降低成本，它盡可能多的採用幻影III的部件，但放棄了無尾三角翼的布局，改為常規後掠翼布局。為幻影家族中唯一採用常規氣動布局的型號。

其空重達7400公斤，最大起飛重量16200公斤，使用一台阿塔9K50發動機，最大飛行速度2.2馬赫，實用升限20000米，最大航程3300公里，因安裝了火控雷達等航電設備，具備全天候作戰能力，武器系統為：前機身下側裝兩門30毫米德發機炮，以及7個外掛點。可以使用R550、R530、「響尾蛇」空空導統戰，以及各種常規炸彈火箭發射器和1200升的副油箱。
1973年，該機加入法國空軍服役，同時為多國引進，但是不包括伊朗。伊朗空軍擁有的幻影F1來自於伊拉克空軍。1983年起，法國向伊拉克提供了一批幻影F1EQ5、EQ6，曾經做為主力機型使用，曾經與伊朗空軍的F-14戰斗機多次交峰，更次掛載飛魚反艦導彈實施反艦攻擊，攻擊美國軍艦斯塔克號為其最著名的戰例。

上世紀90年代的海灣戰爭期間，先後有120架伊拉克戰機逃往伊朗避難，其中包括25架「幻影」F1戰機，後為伊朗空軍接收，可是伊朗沒有法制戰機的配套體系，也沒有相關的零部件，也正是中國出手相助才能讓伊朗空軍可以使用它們。比如：中國的霹靂7空對空導彈，可以直接加掛到「幻影」F1上，中國也為維護這些戰機提供了技術方面的支援，畢竟中國有機會接觸到法式戰機。
由於伊朗實在缺少相關的零備件，該批戰機在使用數年後就被封存起來，如今這批飛機重新投入服役。只能說明，伊朗解決了相關的維護技術問題，可能對其進行了不少技術升級。這批幻影F1也許為世界上，最後一批現役的幻影F1，以伊朗歷史記錄，估計可以使用相當長的時間。

Ⅳ 伊朗雖和印度是近鄰，為何伊朗的港口卻要給印度

因為伊朗近期受到了美國的制裁，很多行動都無法進行，為了尋找出路，讓經濟不至於太過停滯，伊朗只有忍心割肉把查巴哈港口的運營權交給了印度，但同時他也從這項決策之中獲益頗深。

印度自然很早就盯上了這塊肥肉，早在近20年前就開始為投資這個港口做准備，因為這個港口連接了中亞以及俄羅斯和歐洲，如果印度獲得了這個港口的行使權，更可以直接打開阿漢富的市場。且這個港口所屬權一段歸屬於印度，可以使印度出口貿易的路程直接減少800公里，使運輸成本大大降低。

伊朗可以憑借這個港口來強化對西南部地區的政治控制
由於西南部地區經濟發展落後，很多武裝分子在那裡長期的進行活動，致使民不聊生，而這個港口的建立，自然能夠加強伊朗對當地的控制。