伊朗航母為什麼那麼大

A. 伊朗擁有航母嗎

1. 伊朗海軍力量較弱，目前並未擁有航空母艦。
2. 伊朗海軍裝備包括3艘俄制基洛級潛艇以及一些自製的或仿製的袖珍潛艇，例如從朝鮮獲得的Yugo級。
3. 其主力水面艦艇主要由3艘20世紀70年代購買自英國的舊船和2010年自製的一艘組成，但自製艦艇的性能有限。
4. 伊朗海軍還擁有6艘護衛艦，其中前3艘為伊朗王朝時期從英國購入的舊船，後3艘為近些年伊朗自製。
5. 其他艦船主要包括快艇等小型艦艇。伊朗海軍的艦船普遍存在老化問題，自製新型艦艇的技術水平和質量較差。
6. 尤其缺乏先進的武器裝備和電子設備。在中、俄、伊三國最近結束的軍事演習中，伊朗海軍艦艇的防空能力不足的問題尤為突出，整個演練的防空任務幾乎全靠中國驅逐艦提供掩護。

B. 浼婃湕鍏寮鏂拌埅姣嶆柟妗堬紝鑸拌澆鏈哄彧鏈1鏋訛紵

浼婃湕鍏寮鏂拌埅姣嶆柟妗堬紝鑸拌澆鏈哄彧鏈1鏋訛紝榪樿兘鎼哄甫澶氳墭瀵煎脊鑸

浼婃湕瀹堢潃娉㈡柉婀懼拰闇嶅皵鏈ㄥ吂嫻峰場錛岀粡甯哥湅鐫緹庡浗鐨勮埅絀烘瘝鑸頒粠瀹墮棬鍙ｈ繃錛屽績閲岄潰鑲瀹氫笉鏄婊嬪懗銆傝繖涓嶏紝浼婃湕紿佺劧瀹ｅ竷涔熻侀犺埅絀烘瘝鑸頒簡錛岃屼笖錛屼紛鏈楄繕鍏寮浜嗗叾鑸姣嶆柟妗堛備紛鏈楁妸榪欒墭鑸絀烘瘝鑸板艦瀹逛負鈥滃叏涓栫晫緇濇棤浠呮湁鈥濓紝鍥犱負瀹冪殑璁捐￠潪甯告湁鐗硅壊銆

榪欒墭鑸姣嶅皢鍙鎼哄甫1鏋惰埌杞芥満錛屽悓鏃惰繕鑳芥惡甯﹀氳墭瀵煎脊鑸般傚彲浠ヨ炬兂涓涓嬮偅涓鐢婚潰錛屼竴鑹樿埅絀烘瘝鑸板彧鑳芥惡甯1鏋惰埌杞芥満錛屼絾鏄濉炶繘鍘誨嚑鑹樺煎脊鑸般

褰撶劧浼婃湕涓嶆槸闅忓彛璇磋達紝鍥犱負鍦ㄥ彂灞曞ぇ鍨嬫垬鑸版柟闈錛屼紛鏈椾篃鏈変竴浜涙垚鏋滐紝姣斿傝窇鍒拌タ鍗婄悆錛岃繕鍦ㄥ反瑗挎腐鍙ｅ仠娉婏紝鎶婄編鍥芥皵浜嗕釜鍗婃葷殑閭ｈ墭嫻蜂笂榪滃緛鍩哄湴鑸扳滈┈鍏嬪叞鈥濆彿銆

閭ｅ氨鏄涓鑹樷滅洿鍗囨満鑸姣嶁濓紝鍏舵帓姘撮噺楂樿揪8涓囧惃錛屼絾鍙鑳芥惡甯5鏋剁洿鍗囨満銆備紛鏈楃殑鏂規堝叾瀹炰篃寰堢畝鍗曪紝灝辨槸鐩存帴瀵規補杞榪涜屾敼瑁咃紝緇勮呬簡鐢叉澘絳夎懼囷紝鍙浠ヨ搗闄嶇洿鍗囨満錛屽氨綆楁槸鎴愬瀷浜嗐傚綋鐒惰繖鎷涜繕鏄鍊熼壌緹庡浗鐨勶紝緹庡浗灝辨槸鍦ㄩ樋鎷夋柉鍔犵駭娌硅疆鐨勫熀紜涓婃悶榪滃緛鍩哄湴鑸幫紝鎵浠ョ編鍥戒篃鍒絎戣瘽浼婃湕銆

鑰岃繖嬈′紛鏈楄佹悶鐨勮埅姣嶏紝涓嶇煡閬撲負浠涔堝彧鑳芥惡甯1鏋惰埌杞芥満錛屼及璁￠炴満姣旇緝澶у惂銆備篃鎴栬告槸錛屼紛鏈楄侀犵殑鑸姣嶄笉澶熷ぇ銆傚彟涓鏂歸潰錛屼紛鏈楀彲鑳借繕鏄鏇村氬湴灝嗗畠瑙嗕負鈥滄搗涓婃瘝鑸扳濓紝鏇村氳冭檻鎼哄甫瀵煎脊鑸般傚洜涓轟紛鏈楁搗涓婂姏閲忎富瑕佺敱瀵煎脊蹇鑹囨瀯鎴愶紝濡傛灉鍦ㄢ滄柊鑸姣嶁濅笂閮ㄧ講榪欎簺瀵煎脊蹇鑹囷紝閭ｄ箞灝卞彲浠ヤ綔涓轟竴涓嫻蜂笂鍔涢噺鎶曢佸鉤鍙頒嬌鐢ㄣ

鍙﹀栧湡鑰沖叾鏈榪戠殑鎿嶄綔錛屾彁閱掍簡浼婃湕涓鎶婏紝閭ｅ氨鏄鑸絀烘瘝鑸頒笉鏄闈炶佷笂鎴樻枟鏈猴紝涓婃棤浜烘満涔熸槸鍙浠ョ殑銆傚湡鑰沖叾鐨勨滈樋綰沖氬崲鈥濆彿鑸姣嶄笂涓鏈堟湇褰逛簡鍥犱負鎷誇笉鍒扮編鍥界殑F-35錛屽湡鑰沖叾涓姘斾箣涓嬬洿鎺ヤ笂TB-3絳夋棤浜烘満鍨嬪彿錛屼粖鍚庡彲鑳藉氨鏄浣滀負鏃犱漢鏈鴻埅絀烘瘝鑸頒嬌鐢ㄤ簡銆

浼婃湕鏈韜涔熸湁鏃犱漢鏈烘妧鏈錛屽挨鍏舵槸鍦ㄧ編鍥界殑闂存帴鈥滃府鍔┾濅笅錛屼紛鏈楃殑鏃犱漢鏈虹敋鑷寵╀縿緗楁柉閮藉績鎮﹁瘹鏈嶄簡銆備箤鍏嬪叞灝辨洿鍔犱笉鐢ㄨ達紝瀵逛紛鏈楃殑鏃犱漢鏈猴紝涔屽厠鍏伴偅鏄浣撲細灝ゆ繁鐨勩傜幇鍦ㄤ紛鏈楄佽冭檻鐨勫氨鏄濡備綍璁╂棤浜烘満涓婅埌錛岄炶搗鏉ワ紝浣滄垬銆傚洜鑰岋紝浼婃湕鐨勮埅姣嶈″垝錛岃繕鐪熸湁鍙鑳藉疄鐜般

C. 如何看待伊朗宣稱剛剛接收112艘軍艦呢

本次交付的112艘快艇中，大部分為新設計建造的，這些小型快艇橫截面小、隱身能力強，速度快，最高航速可達92節，比美國海軍的瀕海戰斗快得多了。伊朗海軍規模不小，但缺乏大型水面艦艇，此前一直依靠導彈快艇、微型潛艇之類的小型裝備支撐，並且保有量巨大！此次112艘新型快艇的加入，無疑會對伊朗海軍實力帶來提升。

伊朗海軍此前就擁有數百艘導彈快艇，此次增加112艘後規模進一步擴大，一旦戰爭爆發，這些導彈快艇中的極少部分突破防禦圈，就可以對美軍艦隊造成致命一擊！這種不對稱戰爭，在地型獨特的波斯灣海域，反而是最為有效的，這也是美國海軍在波斯灣最大的忌憚。

D. 排水量65萬噸!世界上最大的船

1. 排水量65萬噸！世界上最大的船
眾所周知，航母的排水量大概都在10萬噸左右，是水上最大的軍艦。然而，航母並不是世界上最大的船。一艘名為諾克·耐維斯號的游輪，以其458米的驚人長度，以及最大排水量65,7018.6噸的成績，幾乎達到了最大航母排水量的六倍，成為了世界上最大的船隻。
2. 船王董浩雲的輝煌收購
1979年，中國香港的船王董浩雲從希臘商人手中購買了這艘巨型郵輪，並將其重新命名為「海上巨人號」。
3. 試運行與改造
在「海上巨人號」進行試運行時，一些缺陷被發現。於是，船體進行了改造，改造後的「海上巨人號」進一步鞏固了其作為世界上最大船隻的地位。
4. 商業運輸與輝煌記錄
經過改造的「海上巨人號」開始用於商業運輸，主要運輸原油。它能夠裝載高達410萬桶的原油，這一容量相當於印度整個國家一天的原油消耗量。由於其巨大體型，無法停靠在港口，因此在深海就開始卸貨。
5. 戰爭中的意外
不幸的是，在1988年，這艘巨輪在伊朗和伊拉克戰爭期間遭遇了意外。伊拉克宣布攔截所有運輸伊朗石油的船隻。1988年5月14日，「海上巨人號」在經過霍爾木茲海峽時，遭到伊拉克發射的飛魚反艦導彈擊中，盡管體積龐大並未沉沒，但仍然造成了一個小洞。
6. 沉沒與出售
進水後的「海上巨人號」逐漸下沉，並擱淺在淺水區。香港商人董浩雲最終以3500萬美元的價格將其作為廢鐵出售。
7. 游輪的最終歸宿
在歷經多次轉手後，這艘游輪最終在2009年被印度人拆解。盡管如此，它曾經是世界上最大的游輪，其記錄依然未被打破。

E. 世界上最大的船

《世界上最大的船有多大？當數據對比航母才知道，航母就是小兒科》
航空母艦被認為是當今世界上造價最為昂貴，技術含量最高，最具殺傷力和威懾力的武器裝備之一，也是當今世界的海洋霸主，在全球100多個國家當中，能夠獨立建造航空母艦的國家更是屈指可數。能夠建造航空母艦的國家僅有中國、美國、英國、法國和印度，其它國家因為國力薄弱，造船工業不夠發達，經濟無力支撐而無力建造航空母艦。在所有的航空母艦當中，根據不同國家的實力，建造的航母又分為三六九等，有大型航母、中型航母、輕型航母，有核動力航母，有常規動力航母，有彈射型航母和非彈射型航母，彈射航母又分為蒸氣彈射和電磁彈射。
尼米茲級核動力航母
而在擁有航空母艦的國家當中，美國無疑是該領域的霸主，美國海軍現役擁有10艘「尼米茲級」核動力航母和1艘「福特級」核動力航母，它們的滿載排水量都達到了10萬噸，且都採用核動力和彈射裝置。無論綜合作戰能力還是威懾能力，都遠在其它國家的航母之上。例如我國的首艘國產航母，排水量只有6.5萬噸，採用常規動力和滑躍甲板，排水量比美國小，艦載機搭載量自然就更少，且沒有彈射裝置，艦載機的起降效率更低，綜合作戰能力自然就更低了。
山東艦
同時，航空母艦也是美國維護世界海洋霸主地位的核心所在，自二戰結束以後，就沒有任何一個國家能夠在航母領域撼動美國的地位。強大的經濟、科技和工業實力，造就了美國世界第一的位置。與此同時，航空母艦的造價更是不菲，相較於同噸位的普通商船，航母的造價是商船的50倍以上，即使是上世紀就已經服役的「尼米茲級」核動力航母，它的平均造價也超過50億美元，現如今的「福特級」核動力航母更是飆升到130億美元，就連英國的「伊麗莎白女王」級常規動力航母，其造價也達到了85億美元，造價如此之高，是商船遠遠無法比擬的。
英國的「伊麗莎白女王」級常規動力航母
超高的造價，超大的體積和超強的作戰能力，航空母艦也常被人們稱之為「海上巨無霸！」那麼如果僅僅從體積上來看，航空母艦是否又算得上是真正的海上巨無霸呢？答案是否定的。航空母艦並非在所有船舶中體積最大的，對於商船來說，10幾萬噸、20幾萬噸、30幾萬噸都非常常見，這些商船主要承擔海上石油、礦石和大宗商品等的運輸任務。例如專用運載原油的巨型和超級油船(巨型油船的載重在16萬噸以上、超級油船的則在30萬噸以上)。這些原油運輸船的滿載排水量遠在航空母艦之上，如果與世界上最大的原油運輸船相比，那航空母艦的體積和噸位就顯得更小了。
正在改造過程中的「海上巨人號」
迄今為止，人類史上建造過滿載排水量最大的船舶，其滿載排水量達到了82.5萬噸，相當於8艘「尼米茲級」核動力航母的滿載排水量，光是船錨就有36噸，長度比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。它就是「海上巨人號」超級油輪，船體編號1016號，同時這也是一艘「命運多舛」的超級油輪。由日本住友重機械工業（現已改名為橫須賀製造所）於1976年12月建造，1981年海上巨人號終於完工下水，主要的任務是在墨西哥灣與加勒比海一帶運輸原油。
海上巨人號
它的第一任主人是一名希臘船運業者，但他在擁有該船三年後因破產，而將這艘船轉賣給了香港籍的船王董浩雲，香港籍的船王董浩雲接手後要求造船廠變更設計規格，將原本已有48萬噸水位的海上巨人號進行了加長，使得它的滿載排水量達到了82.5萬噸，一躍成為世界上最大的超級油輪，一次可載重56.5萬噸，最多一次可運送650000立方米的原油。這樣的運載能力，使得「海上巨人號」超級油輪幾乎可以把6艘「尼米茲級」核動力航母重疊在一起輕松運走。
海上巨人號
它的尺寸也是相當驚人，它的船長為458.45米，吃水深24.61米，舷寬68.86米，而「尼米茲級」核動力航母的長為332.8米，吃水深度12.5米，舷寬76.8米。「海上巨人號」比「尼米茲級」核動力航母還長125.65米，吃水深度幾乎是2倍，「尼米茲級」核動力航母只在舷寬上略有優勢。為了做直觀的對比，我們專門找到了「海上巨人號」和其它艦船的對比圖，從圖中我們不難看出，「海上巨人號」油輪要比「尼米茲級」核動力航母大得多.
「海上巨人號」雖然大，但它卻是一艘命運多舛的油輪，在服役期內經歷多次轉手，還被導彈擊中沉沒。上世紀80年代，兩伊戰爭中，伊拉克宣布任何運載伊朗或者其它阿拉伯國家原油的船舶都會成為攻擊的對象，「海上巨人號」卻依然冒險進入波斯灣海域進行運輸工作。1988年5月14日航經霍爾木茲海峽時被伊拉克戰機以法國產的飛魚反艦導彈攻擊重創，沉沒在伊朗的卡克島。1989年，海上巨人號被以3千5百萬美元的代價轉賣給挪威的諾曼國際海運公司，該公司打撈後拖至新加坡的吉寶造船廠進行大修，花費6000萬美元修復後，被改名為「快樂巨人號」。
被導彈擊中後海上巨人號燃起熊熊大火
打撈起來後的海上巨人號
2004年3月該輪再次進入迪拜干塢進行改裝工程，並改名為諾克·耐維斯號，作為外海儲油用途。2009年12月，該船被出售給印度的拆船業者，又被改名為
Mont，
2010年1月4日拆解工作正式開始，至此，這艘世界上最大的油輪退出歷史舞台。
（潛望者2021年5月14日著，未經授權請勿轉載，抄襲必究！）