杭州東到伊朗火車多少錢

㈠ 請問出國旅遊都辦哪些手續大約需要多少錢

為什麼甘肅境外輸入病例多？
這個裡面的具體原因或者說政治因素是什麼，我不太好說。如果說原因，不妨揣測一下。一是論醫療水平，蘭州可能是好的裡面最西面的那個，新疆和青海不具備這條件，二是地理位置上講，伊朗向東進入我國第一位就是就近安置，而蘭州也就成為第一優選，三是伊朗回國的大多為+++，在蘭州安置也就更為便利他們的生活，蘭州新區地廣人稀，距離市區遠且偏僻，利於安置而又不至於出現大的隱患，四是我們甘肅的中醫方劑在這次救治中見效不錯，也利於疫情防治，五是目前我們甘肅的疫情防控工作在全國也是比較好的，畢竟現在總體形勢不錯。六是甘肅總體醫療水平還是值得肯定的，蘭大一院二院，甘中醫附屬醫院，省人民醫院，省中醫院等等。撤僑是國之大事，當前形勢如此嚴峻，選擇隔離的地方從中央高層到地方肯定要慎之又慎。而新疆涉及到民族問題，如果安置必然會引起西方所謂人權者的污衊，青海則涉及到醫療水平有限，安置問題可能不是很完滿。蘭州不外乎是最好選擇
大家好我是帽子，伊朗回國的僑胞選擇安置在蘭州大概有以下幾個方面。
首先甘肅在這次疫情中治療有很好的成功的臨床案例，主要是中葯的治療有很好的效果，感染的人數比較少，相對其他地方醫療資源比較充足，能夠很好的照顧患者。
其次是地理位置上講，伊朗向東進入我國第一位就是就近安置，而蘭州也就成為第一優選，而且蘭州機場離市區有70多公里的距離，大大降低了傳染給其他人的概率。
最後是伊朗回國的大多為+++，都是蘭州周邊的人，在蘭州安置也就更為便利他們的生活，畢竟現在總體形勢不錯。甘肅總體醫療水平還是值得肯定的，蘭大一院二院，甘中醫附屬醫院，省人民醫院，等等。我們會度過難關，甘肅加油，中國加油！
請問出國旅遊都辦哪些手續？大約需要多少錢？
簡單的說，出國旅遊就辦2個手續！不要以為很復雜、很麻煩，其實走出國門看世界，對於現在的普通老百姓來說，很容易，出國旅遊早沒有什麼神秘的啦！
下面我來簡單介紹一下出國旅遊需要辦理哪些手續吧。
一、辦理護照
圖：普通因私護照
護照就是你出國的「國際身份證」，憑護照辦理旅遊簽證、購買機票、出入境，功能和你現在的「居民身份證」類似，一個在國內使用，一個在國外使用。
護照分很多種，我們通常使用的就是「因私護照」，辦理護照，只需帶上你的戶口本、身份證到當地縣級（公安）出入境大廳，15個工作日即可辦好，近兩年工作效率更高，有些地方3-7個工作日就辦好！從去年開始，全國還可以異地辦理，即使在外地工作也能快速辦理護照。
護照辦理費用200元人民幣，護照有效期10年。
二、辦理簽證
圖：泰國紙質旅遊簽證
任何一個國家，如果你想去旅遊，必須取得旅遊目的國的許可，這個許可就是「簽證」，去旅遊就需要申請這個國家的旅遊簽證，有了簽證才可以入境該國。
辦理旅遊簽證就是拿護照向該國的駐中國大使館或領事館，或者該國指定代辦代理的簽證中心申請旅遊簽證，按照要求提交材料，對方審核同意後，給你發放旅遊簽證。
根據不同國家要求，有些國家對中國免簽，即不需要申請旅遊簽證就可以去旅遊；有些國家可以落地簽，即乘坐飛機抵達後在機場現場辦理簽證；有些國家簽證門檻較低，提交申請就可以通過；有些國家的簽證門檻很高，需要的條件苛刻，審核很嚴，如果條件不突出，拒簽很高，比如有些發達國家。
辦理簽證的費用不同國家不同，有些國家百十塊錢，有些三兩百元，還有些國家上千元不等。
三、其它問題
圖：獲得簽證後，駐華使館給的注意事情便簽
走完上面流程，即辦好護照，拿到旅遊簽證，就可以安排出國旅遊計劃了，比如選擇旅行社跟團游，或者自由行，其實如果選擇旅行社跟團游的話，你需要辦理的手續更簡單，只需辦理護照即可，後續申請簽證以及旅遊事宜全部由旅行社來辦理啦！
如果是自由行，就可以預定往返機票、預定酒店、准備旅行攻略，就可以出國旅遊啦。
怎麼樣？出國旅遊簡單吧，走出國門溜個圈，轉個彎，只要不去那些簽證要求「復雜」的地方，還是很容易實現的。當然，今年由於疫情的原因不便出國旅行，但正好可以做些准備工作，積累些經驗和攻略，待疫情結束，風平浪靜，就可以安排旅行了。
作為出境旅行社的專業人員來講，首先要看你去哪裡？從哪裡出發？這樣才能准確答復你需要辦理哪些手續？
如果你是去香港或者澳門，那麼你需要先辦理一個往來港澳通行證，辦理通行證時，不要忘了做簽注（類似簽證，有效期三個月，停留期7天）。2019年4月1日起，中華人民共和國往來港澳通行證，實行「全國通辦」。感謝國家提供的便民措施，不用向以前還要專門跑的戶籍地才能辦理，想起來都是一把辛酸淚（費時，費力，費銀子還折騰人）。 《往來港澳通行證》每本60元；一次往來簽注，每個15元，二次往來簽注每個30元。
如果要去台灣，就要先辦理往來台灣通行證和簽注，個人旅遊簽注開放城市（47個）北京、上海、廈門、天津、南京、重慶、成都、廣州、杭州、深圳、 福州、濟南、西安、蘇州、武漢、寧波、青島、鄭州、沈陽、長春、長沙、石家莊、昆明、南寧、合肥、泉州、哈爾濱、大連、南昌、太原、貴陽、無錫、煙台、溫州、漳州、中山、海口、呼和浩特、蘭州、銀川、威海、徐州、常州、舟山、惠州、桂林、龍岩。《大陸居民往來台灣通行證》每證60元； 大陸居民往來台灣一次有效簽注，每件15元；多次有效簽注，每件80元。
不要和港澳通行證一樣，以為辦理通行證和簽注就可以出發了；你還需要辦理一張入台證（如下圖），才可以進入台灣。通行證和簽注是你從國內出發是要使用的證件；入台證是你進入台灣需要出示的證件。然而因為台灣最近不乖，2019年8月1日我國已經暫停了個人旅遊簽注的辦理。目前商務，醫療體檢不受影響，個人旅遊就要等通知啦。
青海都開學了甘肅不開學與境外輸入患者有關系嗎？
目前開學的有青海、貴州和新疆，甘肅不開學與境外輸入患者有一定的關系。3月18日甘肅省無新增確診境外輸入病例，累計確診境外輸入病例42例。累計確診133例，治癒人數91例，死亡2例，現有確診人數40人。
該通報稱，城關區和七里河區調整為中風險區，評價指標中14天內新增病例數上升。但城關區已連續30天、七里河區已連續46天無本地新增病例。通報還稱，臨夏市調整為中風險區，評價指標中14天內新增病例數上升。
目前，伊朗包機來甘311人中，累計確診37例，累計治癒出院2例，現有35例在省級定點醫院隔離治療。
學校的開學要具備三個最基本的條件，疫情沒有得到基本控制，是不會開學的；後勤物資沒有得到基本保障，是不會開學的；學校的防疫措施落實不到位，是不會開學的。教育主管部門一再強調，要把學生和老師的生命安全和身體健康放在第1位，學校的安全是當前教育系統防疫的重心工作。
從已經開學的地區來看，這些地區的疫情形勢已基本得到控制。從沒有新增確診病例到開學時間，經歷了28天左右，相當於經歷了兩個新冠肺炎病毒潛伏期。在這段時間內，疫情也並沒出現反彈，具備了開學的三個原則。
甘肅省的境外輸入病例較多，影響著當地的疫情防疫防控工作。境外輸入疫情的防控成為當前防疫工作的重中之重。正如北京市一樣，由於境外輸入人員較多，出現境外輸入性病例的幾率也較大，北京市到現在也未公布開學的具體時間。
甘肅省的開學時間估計要在4月中下旬，學校的開學時間，都以教育主管部門的通知為准。

㈡ 杭州到開羅航班途經哪些國家

杭州去開羅。途經中國。中東地區的。阿富汗。哈薩克。伊朗伊拉克。科威特。埃及。

㈢ 杭州到伊朗需要幾天

DHL到伊朗大約需要5天左右。

㈣ 中吉烏鐵路計劃明年開工，這條鐵路經過了哪些地方

中國與中亞國家連接起來的鐵路項目已經討論了很多年，俄羅斯雖然向來與中國交好，但同時對於周邊國家的經濟發展也自己的想法，反對由中國開始延伸到內陸乃至俄羅斯周邊的鐵路建設計劃，而吉爾吉斯斯坦則一直不敢在俄羅斯的反對之下私自開建，因此該鐵路項目一經擱淺便是多年。

但事過多年之後也終於迎來了轉機，吉爾吉斯斯坦總統在接受采訪時表示，只要俄羅斯方面不再反對，那麼吉方則能夠有機會繼續商討20多年的「中吉烏鐵路計劃」，如果一切順利的話將可能在明年開工。

結語

「中吉烏鐵路計劃」在目前不管是鐵路干線還是軌距，各國之間都還未完全達成共識，因為鐵路需要穿過難以到達的高山地區，需要特殊的技術處理以及扎實的施工能力。

中國在國際上向來有「基建狂魔」之稱，多年來國際上不管多難啃的工程皆是能夠出色地完成任務，相信對於「中吉烏鐵路」也能夠克服技術和地理位置上的施工問題。

㈤ 2021中東南亞回國航班航線及票價匯總

這是近期亞洲部分伍伏掘地區的航班信息，目前如果大家要從亞洲國家回國，可以乘坐的航班有下面這些航班，至於航班的價格以及時間是否劃算可以參考一下，不過機票建議提前預定，會劃算一些。

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阿聯酋

把阿聯酋放在第一位是因為如今的迪拜是回國直飛和轉機的頭號大熱門，這個應該沒有人反對吧?不過人多並不一定是好事，首先機票價格因為供不應求而上漲是肯定的，此外所帶來的熔斷風險也更高了。之前EK362就合計被熔斷過5周，熔斷幾率達到35.7%。國航的CA942好一些，只熔斷過1次。不過最近大半個月都沒有收到EK和CA熔斷的消息，這個對大家而言是個好消息。

下面來看看從迪拜和阿布扎比回國的航班和價格，由於是直接查詢系統的價格，暫時先忽略稅費，告訴大家凈票價哦。

1、阿聯酋航空EK362：EK362執飛的是迪拜-廣州航線，每周六一班。目前看到1月的位置都是極其緊張，價格在2W1左右，而2-3月份要好些，2W以下。2月6/13/27日這三班的空餘位置比較多。

2、國航CA942：CA942執飛的是迪拜-北京，第一入境點是西安，每周五一班。同樣是直飛執飛，國航的凈票價只是1W左右，足足腔核比EK低了1萬啊。此外1月22/29，2月5這三班的空餘位置較多，其餘都比較緊張。

3、阿提哈德航空EY862：EY862執飛的是阿布扎比-上海航線，每周一飛一班。EY的凈票價比EK還貴，1-2月份要2W4左右，而3月份就來了個跳水，只有1W8了。除了1月11，2月8/15以及三月份余位較多之外，其餘班次都是難求一票。

4、馬漢航空轉機德黑蘭：由於EK和EY的供不應求，導致了馬漢航空出來「搞事」。搭乘W560從迪拜到德黑蘭，雙檢測後轉機W581回到廣州。1月的價格要2W7，而2-3月份才是2W1左右，不過好處就是位置挺多。另外據民航局最新的消息，1月11日起馬漢航空的W581要被熔斷兩周。

註：馬漢航空對PCR核酸，IgM，IgG有三陰性的硬性要求，打了疫苗的同胞要注意。

總的來說，在迪拜回來的朋友可以選擇的航線有很多，其中國航的性價比最高。雖然西安是第一入境點，但只要回到了國內，交通是很方便呀。至於EK和EY就要看大家各自的經濟能力了，至於馬漢航空不僅票價高，還對IgG有要求，真的不到山窮水盡不推薦哦。

土耳其

如果大家以為阿聯酋回國的價格太高的了話不用擔心，因為土耳其更高(笑哭)。土耳其的優點在於其地理位置，剛好在歐洲，非洲和亞洲中間，緊挨著中東。所以不管是非洲，中東還是歐洲回國，都是可以經土耳其轉機的，在這里可以衍生出多種不同的回國方案。

下面就看看從伊斯坦布爾出發的回國航班和稅前價格：

1、土耳其航空TK072：TK072執飛的是伊斯坦布爾-廣州航線，每周二一班。由於是大熱門直飛轉機地，所以這價格就很虛高了，1月份票價到了3W5左右，2-3月份也要2W8以上，好處就是高票價嚇到了不少人，所以不少班次的位置還是有的。

2、開羅航廳手空MS738/953：這是中轉航線，從伊斯坦布爾到開羅再到杭州。由於1月11日開始MS953熔斷4周，所以這條線要到2月份才有價格，大概是2W5左右。

總的來說，土耳其轉機費用很高，達不到優化性價比的作用，除非你人就在土耳其，否則不建議直接從土耳其轉機回國，太貴了呀。當然，從土耳其轉機歐洲再回國的性價比就會高出不少。所以有這想法的朋友也可以和我溝通溝通。

從巴林回國，由於沒有直飛航線，所以只能走轉機了。熱門的轉機地有不少，包括迪拜，土耳其，德黑蘭，馬斯喀特等地。由於其他地方的價格都比較高，所以只推薦大家走一條線路：

1、阿曼航空WY565/851：這個轉機是從麥納麥先到達馬斯喀特，然後從馬斯喀特飛回廣州。

目前看到1-2月份的價格是3W1左右，而且阿曼航空由於是包機航線，所以對檢測是要求三陰性的，打過疫苗的朋友真的要注意了。

約旦

跟巴林有點相似，約旦也沒有回國直飛航線，當然轉機地是有的，下面推薦從開羅轉機：

1、開羅航空MS708/953：MS只要不被熔斷，還是挺穩的。可惜偏偏就是1月11日開始被熔斷了4周，所以只能2月份再戰了。

目前看到的價格是2月份2W5左右，而且位置還是挺足的。相比較之下，還是商業航線比包機航線更加便宜啊。

以色列

以色列回國直飛的航線就只有一趟，轉機的話，可以選擇開羅，迪拜和歐洲地區。

1、以色列航空LY065：LY065執飛的是特拉維夫-上海航線，每周二一班。目前看位置還是有的，而且價格也不高，凈票價在9K左右，所以是回國首選哦!

2、西奈航空/埃及航空4D055/MS958：這是從埃及的轉機方案，走的還是最後埃及-廣州的航線，目測票價在2W6左右。

以色列航空的票價雖然便宜而且是直飛，但2月份之後的計劃一直沒有出，如果您是1月份回國那還可以選，2月份之後如果還沒有新的計劃，就只能選擇轉機的航班了。

阿曼

從阿曼回國只有一個航班，而且是包機航線，那就是阿曼航空的WY851了。馬斯喀特也是最近非常熱門的回國轉機地，因為阿曼對中國人免簽，入境之後最新的消息是隔離7天，然後就可以做檢測，等待轉機了。

阿曼航空的WY851是直飛馬斯喀特-廣州，每周五一班。WY851的航班位置還是挺多的，而且價格也很不錯，在1W3左右，無論是直飛和轉機都挺好。雖說阿曼政府在去年12月底短暫關閉了海關，如今也已經重新開放了，而且有消息稱接下來馬斯喀特機場會增加雙檢測服務中心，在這里轉機不需要入境了。

註：阿曼航空對前來轉機的要求是三陰性，和馬漢航空一樣的，所以打了疫苗的，從第三國到阿曼轉機的朋友要注意IgG的問題。如果你是從阿曼始發，那麼按照大使館要求進行雙陰檢測即可。

馬斯喀特是個潛力股，估計到2月份就可以在機場進行轉機檢測了。至於疫苗導致IgG超標的事情，暫時還沒有什麼辦法，但隨著時間推移，政策也應該會改變的。

伊朗

如果你人在伊朗，那麼就只有W581這一趟航班可以選了。不過W581的票不好買，而且也不算便宜，到迪拜，阿曼轉機也是一個不錯的選擇。

1、馬漢航空W581：W581執飛的是德黑蘭-廣州的直飛航線，每星期一起飛。W581的位置一直很緊張，這跟在伊朗的中國人多，以及這里很多人轉機有關系。1月的票價是2W7，2-3月份也要2W2左右，而1月基本已經滿座，2-3月份剩餘的位置也不多了。

W581從1月11日開始會熔斷2周，這樣直接導致部分旅客受阻而推遲到2-3月份，可能會令價格上漲，所以想回國的朋友要盡早。

巴基斯坦

作為我國的老鐵，巴基斯坦回國比起南亞和眾多大多數國家都來得方便，直飛航線就有足足三條。

1、國航CA946：CA946執飛的是伊斯蘭堡-北京，不過會在卡拉奇經停一下，每周四一班。值得贊揚的是國航的票價真是良心價，1-3月份的價格都只是1W左右，除了1月下旬稍稍緊張之外，其餘時間都是有位置的。

2、巴基斯坦航空PK854：PK854執飛的是伊斯蘭堡-西安航線，每星期五一班。目前只看到1月份之內有飛行計劃，價格是2W7左右。位置挺多。

3、南方航空CZ8140：CZ這趟航班是伊斯蘭堡執飛武漢的，每周一起飛。南航的價格也挺親民，雖然比國航貴些，1-2月份也就是1W3左右，3月份的計劃還沒有看到。只不過位置就要比國航的緊張許多。

推薦大家都去搭乘國航，性價比高，回到國內再考慮分散到各個省市，高鐵是很方便的呀。PK的太貴，而且有熔斷風險，建議不要。

伊拉克

伊拉克跟我國的關系一直以來都是不錯的，因此雖然此地亂了些，也有不少中國人在這里。而由於沒有直飛航線，一般從伊拉克回國，我們可以選擇開羅作為轉機的。當然比的轉機地不是不行，就是價格和位置比較難一些了。

1、巴格達-廣州：MS638-MS958，這條航線目前看到的是3月份有價格，大概在2W6左右。

2、巴格達-杭州：MS638-MS953，巴格達轉機開羅到杭州，由於熔斷的關系，目前是2月份有價格，3月份還沒出來，同樣也是在2W6左右。

3、埃爾比勒-杭州：MS636-MS953，如果人在埃爾比勒，就不需要跑到巴格達去乘機了，直接有航班到開羅，價格也是一樣，2W6。

目前伊拉克回國沒有什麼別的好選擇，如果不想在開羅轉機的話，可以另外計劃。

坑人的卡達

本來寫九個國家的，但在最後還要罵一下卡達!為什麼?因為卡航復航多哈-廣州的航線已經很久了，QR874航班。本以為可以多一個轉機地可選，誰知道呢，QR874回國這一段竟然不載客!不載客!最氣人的是卡航在賣機票，但是航班是不上人的!這不是拿我們想回國的中國人開玩笑么!就連卡航的官網，竟然是推薦大家飛去香港再回國，我暈!所以啊，大家不要選擇在卡達轉機，或者嘗試購買多哈-廣州的航班，不行的，是個大坑!