伊朗的水泥有多少

⑴ 伊朗礦產資源豐富嗎

1. 伊朗的礦產資源種類繁多，包括鐵礦、銅礦、鋅礦、鉻礦和金礦等。
2. 根據數據顯示，伊朗已探明的礦山數量達到3800處，礦藏儲量總計270億噸。
3. 在這些礦藏中，鐵礦的儲量約為47億噸，銅礦的儲量約為30億噸，佔全球總儲量的5%，位居世界第三。
4. 伊朗的鋅礦儲量也非常豐富，約為2.3億噸，位居世界第一位。
5. 此外，伊朗還有鉻礦、金礦以及錳、銻、鉛、硼、重晶石、大理石等其他礦產資源。
6. 目前，伊朗已開採的礦產種類達到56種，年產量約為1.5億噸，占總儲量的0.55%，佔全球礦產品總產量的1.2%。
7. 伊朗是全球石油資源豐富的國家之一，擁有世界10%的石油資源。
8. 除了石油，伊朗還擁有世界第二大的天然氣資源，主要分布在南帕斯地區，其中大部分天然氣用於國內消費。
9. 伊朗的經濟發展主要依賴石油開采業，同時還有煉油、鋼鐵、電力、紡織、汽車製造、機械製造、食品加工、建材、地毯、家用電器、化工、冶金、造紙、水泥和糖業等產業。
10. 盡管伊朗的工業基礎相對薄弱，但仍能生產石油化工產品、鋼鐵和銅產品等。
11. 伊朗的其他主要產品還包括汽車、家用電器、通信設備、水泥、工業機械、紙張、橡膠製品、農產品、加工食品、羊毛製品和葯品等。

⑵ 伊朗最大的干貨港是( )

伊朗最大的干貨港，是霍拉姆沙赫爾，khorramshahr，伊朗西南部的城市，主要出口椰棗、大米、棉花、皮張等貨物。霍拉姆沙赫爾，原名木哈馬拉，位於卡侖河匯入阿拉伯河處，阿巴丹西北5公里，東距波斯灣105公里。最早利用卡侖河與內陸交通，第二次世界大戰期間，從伊朗縱貫鐵路上的阿瓦士修支線通此。

霍拉姆沙赫爾：

原為伊朗西南最大幹貨港，但自80年代起，因為新建霍梅尼大型現代化商港，並且兩伊戰爭首先從爭奪這里開始，八年戰爭使港口設備毀壞，長期缺乏疏浚，航道淤塞，港口幾乎不能使用，尚待整修。

港區有公路、鐵路，北連首都德黑蘭，並有機場。港區潮汐平均高潮2.1米，低潮1.8米。港區碼頭沿阿拉伯河岸，自東南向西北順延，計有9個順岸泊位。下游1至7號泊位碼頭為木質，總長975米，水深7.2到8.2米。上游8、9號泊位是鋼筋水泥質，總長305米，前沿水深8.8米。

⑶ 伊朗高原的重要城市

德黑蘭：伊朗首都，人口約為600萬。11世紀建立的古城。全國政治、經濟、文化中心，鐵路樞紐。有紡
織、石油提煉、汽車裝配、制葯、水泥等工業。
阿巴丹：人口約30萬。為著名的石油城。有規模很大的煉油廠和設備完善的石油化工廠。波斯灣上的哈爾克島，是伊朗原油的輸出中心和世界上最大的石油輸出港之一。
阿瓦士：人口33萬。位於石油蘊藏豐富的胡齊斯坦省。伊朗縱貫鐵路上的要站之一。為石油提煉中心和轉運站。
大不里士：人口約60萬。8世紀起曾長期為伊朗首都。農畜產品重要貿易中心。以織毯、製革等手工業著名。地震較頻繁。
伊斯法罕：人口100萬。伊朗古都，古代「絲綢之路」的南路要站。全國最大紡織工業中心，金屬製品亦著名。馬
什哈德：人口67萬，是伊朗橫貫鐵路的東部終點。向為印度、阿富汗同德黑蘭間的商隊貿易中心。是黃麻、絲、茶和麵粉等商品的重要集散地。為什葉派伊斯蘭教聖地。

⑷ 伊朗的農業等經濟發展狀況是怎樣的

農業在伊朗國民經濟中佔有重要地位。伊朗農耕資源豐富，全國可耕地面積超過5200萬公頃，占其國土面積的30%以上，已耕面積1800萬公頃，其中可灌溉耕地830萬公頃，旱田940萬公頃。農業人口占總人口的43%，農民人均耕地5.1公頃。農業機械化程度較低，其綜合收割機與拖拉機保有量分別為1.3萬台和36萬台。伊政府高度重視、大力發展農業，糧食生產已實現90%自給自足。

受到經濟自由以及政府支出影響，包括政府所設立的基金已耗盡。估計服務行業的收益超越25%GDP的支出主要來自政府日常開支，包括軍事、薪金以及社會服務。

市區化對於服務業帶來了刺激。重要服務行業為公共服務，包括教育、商業、個人服務及旅遊業。伊朗科學的收益達9億美元（2005年），但過去15年未有顯著的增長。2000年代早期伊朗將研發的國民生產總值調至0.4%，落後於已發展國家的平均值1.4%。2009年將會占國民生經總值0.87%以及將會達到2.5%。

交通及通訊的GDP總值預計在2013年提升至460億美元，佔全國6.8%。根據國際勞工組織在1996年建議伊朗在交通及通訊僱用340萬人，在2008年增至20.5%的勞動人口。

伊朗擁有數千年文明史，自然地理和古代文明遺產豐富。伊斯蘭革命前，每年到伊旅遊都有數百萬人。兩伊戰爭後，旅遊業遭到極大破壞。1979～1994年，到伊旅遊人數年均不足10萬。從1991年起，政府開始致力發展旅遊業，旅遊業逐漸復甦，2011年遊客人數達300萬，旅遊收入20億美元。伊全國有各類旅遊組織、旅行社約3000個。德黑蘭、伊斯法汗、設拉子、亞茲德、克爾曼、馬什哈德是伊主要旅遊地區。1980年代受兩伊戰爭的影響，旅遊業蕭條，但近年有復甦跡象。2004年約1,659,000人前往伊朗觀光，多數來自亞洲國家，主要包括中亞，另外有少數遊客來自歐洲聯盟及北美洲。最多人到訪的旅遊壞點是伊斯法汗、馬什哈德及設拉子。有來自德國、法國以及其他歐洲國家前往伊朗的古跡進行考古。伊朗在旅遊業收益拉68位。主要因為自然環境及史跡被評為十大最值得旅遊的地方約1.8%在職人士是從事旅遊業，在未來五年將會以10%增長。

伊朗主要出口商品為油氣、金屬礦石、皮革、地毯、水果、乾果及魚子醬等，主要進口產品有糧油食品、葯品、運輸工具、機械設備、牲畜、化工原料、飲料及煙草等。2012年，伊進出口總額約1787億美元，其中出口額1117億美元、同比下降21%，進口額670億美元、同比下降7%。受制裁因素影響，2011年底以來，伊朗原油出口大幅下降。

⑸ 被制裁40年的伊朗，為何還建立了中東最強的工業體系

因為本身伊朗的工業水平就比較高，即使被美國制裁40年，但是並不影響伊朗自己慢慢發育，慢慢進步。在重壓之下，不是死亡就是爆發，所以伊朗沒有被美國的政策壓垮，而是勇往直前，反而發展出了屬於自己的工業體系。

所以，即使被美國制裁，但是伊朗還是有屬於自己的工業體系。它可以慢慢的發展，這當然也歸功於伊朗人民的不懈努力，以及其他國家的幫助。由此可見，外來入侵大國壓制並不能阻止一個國家真正的進步發展，在這里還是覺得伊朗人民，伊朗國家相當給力了。

⑹ 伊朗什麼礦產資源豐富

鐵礦、銅礦、鋅礦、鉻礦、金礦等礦產資源豐富。

伊朗已探明礦山3800處，礦藏儲量270億噸；其中鐵礦儲量47億噸，銅礦儲量30億噸（平均品位0.8%），佔世界總儲量的5%，居世界第三位；鋅礦儲量2.3億噸（平均品位20%）居世界第一位；鉻礦儲量2000萬噸，金礦儲量150噸。

此外，還有大量的錳、銻、鉛、硼、重晶石、大理石等礦產資源。目前已開采礦產56種，年產量1.5億噸，占總儲量的0.55%，佔全球礦產品總產量的1.2%。

伊朗擁有世界10%的石油資源。伊朗還擁有世界第二大天然氣資源，主要在南帕斯，大多數天然氣用於國內。

(6)伊朗的水泥有多少擴展閱讀：

伊朗其它資源：

伊朗以石油開采業為主，另外還有煉油、鋼鐵、電力、紡織、汽車製造、機械製造、食品加工、建材、地毯、家用電器、化工、冶金、造紙、水泥和糖業，但基礎比較薄弱，多數工業原材料里亞爾和備件依賴進口。

伊朗主要生產石油化工產品、鋼鐵和銅產品。其他主要產品包括汽車、家用電器、通信設備、水泥、工業機械（伊朗擁有西亞最大的機械工業）、紙張、橡膠製品、農產品、加工食品、羊毛製品和葯品。

⑺ 伊朗經濟中心是哪裡

德黑蘭是伊朗的經濟中心。約30%公營機構的勞動人口及45%的大型企業都位於德黑蘭、當中近半數的勞動人口都為政府機關工作。其他的勞動力是工廠工人、店主、體力勞動者及運輸工人。由於伊斯蘭政府與西方的關系緊張，只有少數外國企業在德黑蘭運作，而在伊朗伊斯蘭革命之前，許多外國企業都在這個地區運作。汽車製造業、電子及電力設備、軍工、紡織、製糖、水泥及化工都是德黑蘭的主要現代產業，德黑蘭還是首屈一指的地毯及傢具銷售中心。城市南部靠近雷伊還有煉油廠。德黑蘭有四個機場，分別是梅赫拉巴德國際機場、伊瑪目霍梅尼國際機場、加勒赫莫爾吉機場（Ghal'eh Morghi airfield）及杜森塔佩空軍基地（Doshan Tapeh airbase）。德黑蘭相當倚賴私家車、巴士、摩托車和的士，她是世界上最倚賴汽車的城市之一。德黑蘭證券交易所是國際證券交易所聯會的正式成員，同時是歐亞證券交易所聯會的創始會員。
大不里士擁有石油工業，這里有輸油管通往德黑蘭。它是工業中心，有重型機械、煉油、毛紡織、棉紡織、卷煙、啤酒、皮革製品、麵粉、肥皂、火柴等工廠。

伊斯法罕現有鐵路通古姆和德黑蘭，又為公路交通中心。附近農畜產品的主要市場。市區以多花園與清真寺等輝煌建築物著名。長期為輕工業中心，紡織工業居全國首位，包括棉毛紡織與絲織，還有果乾、造紙、榨油、火柴等工廠。手工藝著名，有銀器、銅器、陶器、地毯業等。並發展了重工業，有伊朗第一個鋼鐵廠，還有石油化工、煉油、水泥等工廠以及兵工廠等。另外伊朗主要的核設施也建在這里。