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伊朗扣留英國油輪多少噸

發布時間:2025-03-05 10:01:12

⑴ 伊朗在霍爾木茲海峽扣留英郵輪,英外長:不會採取軍事行動,原因到底是什麼

應該很希望通過外交手段得到解決,因為它目前的實力根本不可能在霍爾木茲海峽發動戰爭。

英國衡量了一下自己的實力,發現沒有這個實力去進行軍事行動,再加上在國際形勢大環境來看,是沒有必要因為這個事情而發生軍事沖突行為的,但是可能會引起人們的不憤甚至起義。

伊朗在霍爾木茲海峽扣留兩艘英國油輪,波斯灣局勢越發令人擔憂。英國勸誡英國船隻暫時避免使用伊朗岸外的這道海峽。英國雖表示不會採取軍事行動,但警告伊朗可能「後果嚴重」。德國和法國則呼籲伊朗立即釋放英國油輪。

分析人士認為,美國或伊朗都不希望發生戰爭,但有可能發生導致人員傷亡的事故和小規模沖突。

⑵ 伊朗獲釋油輪200萬桶石油找到買家,哪個國家敢買伊朗石油

伊朗獲釋油輪上的200萬桶石油已經找到了買家。盡管伊朗與美國的關系緊張,但這並沒有阻止其他國家購買伊朗的石油。俄羅斯是第一個願意購買伊朗石油的國家,這不僅因為俄羅斯與美國的關系緊張,還因為俄羅斯與伊朗在敘利亞戰爭中建立了穩固的盟友關系。當伊朗遇到困難時,俄羅斯很可能會提供幫助。
另一個可能購買伊朗石油的國家是土耳其。土耳其曾經是美國在中東地區的重要盟友,但由於政治原因,土耳其與美國的關系逐漸惡化。特別是在土耳其發生未遂政變後,土耳其政府加強了與美國的關系,這使得土耳其更加不懼怕美國的制裁,可能會繼續購買伊朗的石油。
此外,敘利亞也可能成為伊朗石油的買家。英國曾經扣押過伊朗油輪,原因之一就是伊朗試圖將石油運送給敘利亞。由於美國在敘利亞駐軍,部分目的是為了牽制敘利亞和俄羅斯的力量,因此敘利亞對伊朗石油的需求可能會增加。

⑶ 面朝藍水的英國皇家海軍,為何連一艘油輪都保護不了

伊朗截獲英國游輪的事件發生之後,外界普遍認為這是伊朗所採取的報復行動。因為在7月4日的時候英國曾經行,伊朗的石油輪船扣押,在直布羅陀海峽。

伊朗這次扣押英國游輪的行為說明伊朗是強悍的,不會輕易向對方示弱。雖然英國和美國有著密切的關系。伊朗也是應該知道的,但是畢竟最初扣押伊朗游輪的時候鎖,表現出來的強硬立場,讓人接受不了,俄羅斯也曾經對英國之前的行為,表達了自己的立場。

並且俄羅斯的態度是憤怒的。俄羅斯認為伊朗肯定是背後受了美國的唆使,在挑起爭端。並起英國所採取的行動是不被人理解的,並且也不符合國際法的原則。但是這件事情,如果更多國家的介入,那麼英國也將無法左右局面。尤其是美國和俄國兩個超級大國會導致英國被孤立。

⑷ 英國駐伊朗大使被捕,美國出面威脅伊朗道歉,為何還遭英國捅刀呢

在伊朗承認誤擊落一架烏克蘭客機、並造成167人喪生的事故之後,盡管伊朗政府第一時間向受害者家屬、以及受害者所屬國家真誠道歉,但國內隨後卻爆發大規模示威活動,抗議政府“濫殺無辜”,示威者甚至還高喊“哈梅內伊下台”的口號,給本來就已經夠緊張的伊朗局勢火上澆油。


由此可見,雖然美國“好心”在馬卡伊雷被捕事件上主動替英國出頭,但英國卻不想再跟美國繼續混下去了,畢竟,美國往往只是在嘴皮上“幫助”英國,而英國則要在支持美國方面付出慘重代價。

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⑹ 伊朗港口

BANDAR MAHSHAHR/馬赫沙爾港#
港口性質:河港#
經緯度:30°28′N,049°11′E#
位於伊朗(全稱:伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN)西南
部加扎尹(GHAZAIEH)河下游,距河口約50n mile,東南距霍梅尼港(BANDAR K-HOMEYNI)約5n mile,瀕臨波斯灣的北側,是伊朗成品油輸出港,由伊朗國家石油公司管理。 該港屬溫帶大陸性氣候,盛行西北風。年平均氣溫18~30℃,最高曾達46℃,最低為1℃。全年平均降雨量約250mm。最大潮差約5.8m。
港區主要碼頭泊位是一個「T」形突堤碼頭,有6個泊位,岸線長1350m,最大水深13.6m。裝卸設備有直徑為152.4~406.4mm的輸油管及拖船等,其中拖船功率最大為1103kW。裝卸效率:柴油每小時2500噸,燃油每小時5000噸,汽油每小時2200噸,石腦油每小時2100噸。大船錨地水深達17m。該港進出口貨物以成品油為主。

BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性質:河港、設有轉口區#
經緯度:30°25′N,049°04′E#
位於伊朗(全稱:伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN)西南
沿海加扎尹(GHAZAIEH)河下游,距河口約45n mile,瀕臨波斯灣的北側,是伊
朗在1972年新建的主要外貿港口,西距伊朗主要煉油中心阿巴丹(ABADAN)80km
,南距輸油港哈爾克(KHARG)80n mile。港口距機場約110km,有正規航班。
該港屬溫帶大陸性氣候,盛行西北風。年平均氣溫18~30℃,最高達46℃,
最低1℃。全年平均降雨量約250mm。平均潮高:高潮為5.2m,低潮為0.9m。
港區主要碼頭泊位如下:
碼 頭 類 別 泊位(個) 岸線長(m) 最大水深(m)
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO (雜貨) 19 3463 10.4
BULK CARGO (散貨) 15 2490 12
CONTAINER (集裝箱) 5 1051 12.1
RO/RO (滾裝貨) 4 771
—— ———
43 7775
卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、可移式吊、裝船機、吸谷機、鏟車、拖船
及滾裝設施等,其中岸吊最大起重達90噸,拖船功率最大為2353kW。裝卸效率:
穀物每小時1400噸,礦石每小時175噸。集裝箱場地達20萬m∧<2>,谷倉容量為7
.5萬噸。港區有鐵路線可直接進行裝卸。大船錨地水深達17m。該港轉口區擁有1
8座過境倉庫。年貨物吞吐能力允1100萬噸。1992年集裝箱吞吐量為1.1萬TEU。主要出口貨物為礦石及硫磺等,進口貨物以穀物及雜貨為主。

港口中文名: 阿巴丹
港口英文名: ABADAN
港口代碼: IRABA
港口縮寫: ABD
所在國家: IRAN
經緯度: 30°22』0」N,48°13』0」E
時差: -3:30
錨地: 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水:
海圖號: 3844
詳細介紹: 伊朗阿拉伯河沿岸海港。採用東3.5區標准時。水的載重密度為1030。無盛行風向。無潮汐變化。強制引航。阿巴丹港無線電台呼叫信號EQZ。無節假日,一天24小時工作。港口服務設施有:修船、加燃料、小艇、醫療、牽引、淡水供應,無干船塢、給養、遣返和排污設施。港市有機場。港口有3個遠洋船泊位,可停泊油輪和雜貨船。
伊朗胡齊斯坦省港口城市。地理位置北緯30.4度,東經48.3度。位於伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹島上,距波斯灣約50公里,伊朗石油輸出的集散地,伊朗國營石油公司總部所在地。人口約30萬,是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝國阿拔斯王朝時代,阿巴丹就是一座貿易重鎮,以產鹽和編席著稱。14世紀,規模縮小為村落,經過與土耳其的周旋之後,於1847年歸屬波斯。自1909年英波石油公司在此設立管道終端煉油廠後,發展迅猛,成為現代化都市。1951年伊朗實行石油工業國有化,強行收回所有煉油設備,停止對英國輸油4年。至1955年,英國政府終於同意放棄所有權。1980年兩伊戰爭期間,位於伊朗和伊拉克邊境地區的阿巴丹市遭受嚴重破壞,直到1990年之後方才逐漸恢復元氣。

經濟以石油提煉和運輸為主。伊朗西南部油田地帶輸油管的終點,輸往德黑蘭、設拉子方面油管的起點。世界上最大的石油儲藏和精煉基地,建有伊朗境內最大的煉油廠阿巴丹煉油廠及 石油化工廠。 阿巴丹煉油廠產量 占國內產量的60%,產品大多供出口,但兩伊戰爭曾使產量下降。阿巴丹港在伊朗的石油輸出方面佔有重要地位,尤其是50年代前,為伊朗石油輸出的主要港口,50年代後期改由馬舒爾港輸出,但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港擁有現代化設備,船隻可在碼頭直接靠岸裝載。境內設有國際機場。還設有阿巴丹技工學院

BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性質:海峽港#
經緯度:27°08′N,056°12′E#
位於伊朗(全稱:伊朗伊斯蘭共和國 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN)南部沿海霍爾木茲(HORMUZ)海峽北側,是伊朗南部的主要港口,港外有格什姆(Q-ESHM)島的霍爾木茲(HORMOZ)島作屏障,又是一個天然良港。在兩伊戰爭期間,由於該港遠離戰場而使貨運逐漸繁忙。港口距機場約15km,有定期國際航班。
該港屬溫帶大陸性氣候,上午多東北風,下午多南至西南風。年平均氣溫23~32℃,最高曾達40℃。全年平均降雨量約200mm。平均潮高:高潮3.3m,低潮0.7m。
港區主要碼頭泊位有11個,岸線長2020m,最大水深為12m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、汽車吊、浮吊、集裝箱吊、叉車、牽引車、皮帶輸送機及拖船等,其中可移式吊最大起重能力為90噸,浮吊為70噸,集裝箱吊為40噸,拖船功率最大為1839kW。油碼頭最大可靠4萬載重噸的油船。裝卸效率:礦石每天1500噸。倉庫容量為3萬噸,貨物堆場容量達10萬噸。1992年集裝箱吞吐量為9.5萬TEU。主要出口貨物有鉻礦砂、防銹漆、大理石、地毯、乾果及杏仁等,進口貨物主要有茶葉、糖、棉織品、穀物、火柴、化肥、毛織品及建築機械等。

此外還有霍拉姆沙赫爾港(Khorramshahr),該港口和鐵路、公路相連,交通非常便捷。經伊朗政府同意,該港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道,用來運送鋼鐵等其他用於伊拉克戰後重建的物資。

⑺ 相距遙遠的伊朗與英國為啥有仇

從地理位置上看,伊朗與英國相距甚遠,直線距離也要在5000公里以上。那麼,這兩個根本就不搭界的國家是怎麼結下的仇?而且給人的感覺它們之間的仇恨是乎不亞於美國。

此後伊朗和英國幾乎再無往來。但1979年伊朗巴列維王室被推翻,並與美國斷交後,伊朗成為了大多數西方國家的眾矢之的。所以,在很多國際問題上,英國對伊朗品頭品足、說三道四,大國情結溢於言表,對此,伊朗當然十分憤怒,新仇老恨湧上心頭,所以常常是以牙還牙,使兩國事端不斷。

⑻ 伊朗獲釋油輪200萬桶石油找到買家,哪個國家敢買伊朗石油

我覺得很多國家都敢買伊朗的石油,因為石油是現在最重要的資源,沒有人會和資源過不去,雖然現在伊朗和美國是鬧矛盾鬧僵了,但是這樣也並不代表美國能夠阻止其他國家和伊朗進行貿易往來,畢竟也很很多不怕美國的國家,比如俄羅斯。

敘利亞這個國家也是能購買伊朗石油的國家。因為英國扣押伊朗的輪船就是因為伊朗想把石油運送給敘利亞,因為現在還有一部分美軍駐扎在敘利亞想要牽制敘利亞和俄羅斯一部分的兵力。

⑼ 「英國在直布陀螺海峽扣押伊朗船隻的做法是愚蠢的」,這個說法從何而來

英國這樣做會激怒伊朗,所以這種做法是愚蠢的。對於伊朗來說即將面臨的是美國和英國的聯合夾擊。在美國和英國聯合把伊朗的油輪扣押以後,英國更是拒絕釋放被扣押的油輪,這激怒了伊朗揚言會採取進一步的措施來打擊報復美國和英國。


英國扣押了伊朗的油輪在背後是由美國所進行主導的,是英國和美國利益一致的結果,但是伊朗為了打擊報復扣押了英國的一艘游輪,這使得英國現在處於非常尷尬的境地。所以說英國的做法是非常愚蠢的。

⑽ 為什麼英國不敢和伊朗動用軍事武力

1. 英國不再是過去的「日不落帝國」,其軍事力量已經不如昔日。盡管英國自詡其海軍為「世界第二」,但「伊麗莎白女王」號航母頻發事故,艦載F-35戰機被直升機代替,影響了作戰能力。此外,英國皇家海軍已無法為一個航母戰斗群配備完整的驅逐艦、護衛艦和潛艇,這顯示了英國海軍的相對衰弱。
2. 英國皇家海軍的總噸位僅有48萬噸,其實力有限。最近英國油輪被伊朗扣押事件表明,英國缺乏足夠的海上巡邏能力,甚至無法保護自己的油輪。
3. 在處理與伊朗的沖突時,英國傾向於與美國保持一致。然而,英國可能低估了伊朗的實力。從戰略角度看,英國可能不如伊朗熟悉中東地區,特別是波斯灣和阿曼灣等復雜海域的地形。因此,英國與伊朗開戰未必能佔得上風。
4. 英國正處於脫歐過程之中,這對經濟造成了震盪,進而影響到軍事開支。英國的軍事實力已下滑至世界第六位,去年的軍事支出排名第四,這表明其軍力將進一步減弱。由於國內經濟實力不足,英國難以與伊朗動武。
5. 英國與伊朗之間的緊張關系導致英國採取低調處理方式,如限制其航班和船隻進入伊朗境內。這顯示出英國對之前在直布羅陀扣押伊朗油輪的行為有所後悔。英國目前深陷波斯灣的復雜局勢之中,因此不太可能與伊朗正面沖突。

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