① 雲南昆明旅遊買藏紅花哪裡賣的便宜，怎麼才能買到正宗的
在昆明，藏紅花還是雲南滿澤藏紅花廠家好又便宜些，是挑選藏紅花中比較好的原花絲，你可以去看看，在昆明火車北站處，在城內可3小時送到，其它地方及外地，可以寄⌄你可以網路搜雲南滿澤藏紅花，也可以找客服薇ynmkgw買正宗藏紅花；在雲南昆明，賣藏紅花的多，但有些藏紅花是上色的、有些藏紅花是其它東西做成的，一些藏紅花也比較的貴，所以，好又便宜的藏紅花，那還是雲南滿澤藏紅花，好些的也才10多元；主要是花好，原花絲。
② 去英國從哪個城市出發
去英國從哪個城市出發
中國出發去英國11條中轉線路，個人認為優先通過香港赴英，其次是歐洲，迪拜，新加坡，馬來西亞，阿布扎比。香港中轉赴英的好處是，疫情控制好，航班相對較多。
1.最常見的，從上海南下，經過台灣海峽，到新加坡穿過馬六甲海峽進入印度洋一直向西然後進入蘇伊士運河到地中海，出直布羅陀海峽北上進入英吉利海峽到達英國。
2.從上海一直向東橫穿太平洋經過中美洲的巴拿馬運河進入大西洋，在一直向東偏北就到英國。
3.理論中的路線：從上海出發東北向經過亞洲和北美洲分界的白令海峽，進入北冰洋，穿過北極圈到達北歐，再往南就到英國。這是所有航線距離最短的，但有泰坦尼克的前車之鑒，不是所有船都樂意在冰山之間穿行~僅供參考 坐飛機路線就是樓上說的很正確！
中東到英國依次經過的海峽與運河
中東到達英國依次要經過紅海地中海大西洋。海峽和運河是首先要經過紅海最南部的曼德海峽，穿越紅海進入地中海時要經過蘇伊士運河，穿過地中海進入大西洋時要經過直布羅陀海峽，從大西洋進入英國時要經過英吉利海峽，穿過英吉利海峽以後就可以經過泰晤士河進入倫敦了
美、法、德、英，選擇一個國家旅行10天，如何安排行程
我是二撇哥，很高興回答你的問題！
你說的這幾個國家我個人推薦法國????！去聖米爾歇山看法國人心中的第八大奇跡，在里昂老城品嘗特色美食，登上勃朗峰感受雪山之美，用十天時間感受法國別樣的風情！
1:埃菲爾鐵塔
巴黎必去的景點，當時受到很多人的批評，後來終於得到承認，工藝非常精細嚴密，可以登塔眺望！
2:塞納河
兩岸有很多歐式經典建築，非常有情調的藝術氛圍，很多標志性建築也是沿著塞納河分布的，很值得好好的游覽的一條一條河流！
3:凱旋門
感覺到它的厚重和歷史，特別是它和香榭麗舍大街相連，非常值得慢慢的走過。是這座城市的地標性建築，晚上看更是充滿魅力！
嗯
4:巴黎聖母院
巴黎聖母院大教堂是位於塞納河畔巴黎市中心，西堤島上的哥特式基督教大教堂！
它的地位歷史價值無與倫比是歷史上最為輝煌的建築之一！
5:盧浮宮
藝術的殿堂，浩如煙海，如果跑馬觀花，沖進去就找盧浮三寶，鎮館之寶：維納斯，蒙娜麗莎，勝利女神！對了「拿破崙一世加冕禮」也不要錯過
這主要看你是打卡旅遊，還是放鬆的姿態旅遊，打卡旅遊不建議去美國，10天時間完全可以法國和英國游完，如果是放鬆的姿態去旅遊的話，建議慢下來，旅遊就是放鬆，天天有快路，旅行就應該慢下來，隨便那一個國家，找一個小鎮，慢慢的靜下心來，看一下風俗民情，洗滌一下自己的心靈
因為本人有在倫敦求學的經歷，同時去過法國等歐洲國家，所以我的建議肯定就是英國。英國旅遊如果想體驗西方都市的生活，倫敦肯定是唯一的選擇，各種博物館、劇院、購物中心，可以讓你應接不暇；如果想體驗西方田園生活，倫敦附近的牛津、劍橋、北部的約克、湖區、蘇格蘭的愛丁堡等地區，都可以滿足。有任何關於英國旅遊、生活的問題，可以隨時與我聯系。
上海到倫敦希思航線途經
從上海到倫敦的希思羅機場，飛行路線通常會途經以下一些地方：
1. 上海虹橋國際機場：作為上海的一個重要國際機場，上海虹橋國際機場是前往倫敦希思羅機場的起點。
2. 俄羅斯空域：在飛行過程中，航班通常會經過俄羅斯的空域，包括西伯利亞和烏拉爾地區等。
3. 歐洲國家：飛行途中會經過一些歐洲國家的空域，例如德國、荷蘭、比利時等。
4. 英國：抵達英國後，航班會經過英國的一些城市和地區，例如曼徹斯特、伯明翰等。
最終，航班會抵達倫敦希思羅機場，這是倫敦市內最主要的機場之一，也是前往倫敦的主要國際航班目的地之一。
英國飛上海路線
倫敦飛上海經過巴黎，羅馬，伊斯坦布爾，卡拉齊，烏魯木齊，西安，合肥，南京，上海。
坐過一次從倫敦飛回上海的阿聯酋阿提哈德航空的航班，經迪拜中轉，所飛過的地區有：英國倫敦，英吉利海峽，法國，瑞士，義大利，斯洛維尼亞，克羅埃西亞，塞爾維亞，保加利亞，土耳其，敘利亞，伊拉克，波斯灣，阿聯酋迪拜，伊朗，巴基斯坦，印度，孟加拉國，緬甸，經我國雲南省入境，昆明，貴陽，武漢，到達上海。
③ 泛亞鐵路（東南亞段）
2022-05-19
本文包括：
1、泛亞鐵路（東南亞段） 背景簡介 。
2、泛亞鐵路（東南亞段） 線路規劃 。
3、泛亞鐵路（東南亞段） 目前各國進展 。
4、泛亞鐵路（東南亞段） 實施難點 。
5、針對泛亞鐵路（東南亞段） 如何規劃自己的出國移居生活 。
一、泛亞鐵路（東南亞段）背景簡介。
泛亞鐵路（東南亞段），又稱之為昆—新線（昆明-新加坡）。
是涉及中國、越南、寮國、泰國、柬埔寨、緬甸、馬來西亞、新加坡這8國的鐵路網。
路線分布圖大致如下：
（這個圖是我自己做的，可能城市位置標的不是很准，但大方向差不多就行）
說到泛亞鐵路東南亞段，那麼就得先回溯下啥是"泛亞鐵路"？
泛亞鐵路Trans-Asian Railway是連接整個亞歐大陸的鐵路網，巨大工程，涉及國家和地區看下圖。
泛亞鐵路構想，始於1960年，當時幾個亞洲國家對修建從新加坡到土耳其的貫通鐵路進行了可行性研究，從新加坡經孟加拉國、印度、巴基斯坦和伊朗，到達土耳其的伊斯坦布爾，最後延伸至歐洲及非洲。
後全球經歷越戰、地區沖突、冷戰等影響，這個構想就擱置了。
20世界80-90年帶，亞洲各國局勢穩定下來，泛亞鐵路再次被提上日程。
1995年，時任馬來西亞首相馬哈迪.莫哈末在東盟首腦會議上提議修建中國昆明經寮國、泰國、馬來西亞到新加坡的國際鐵路。
（就是今天我們討論的泛亞鐵路東南亞段的路線）
2006年，在印尼舉行的亞太經濟社會委員會第62屆大會上，《泛亞鐵路政府間協定》獲得通過。
半年後的11月10日，泛亞鐵路涉及的28個國家中的18國在協定上正式簽字，使之具備了法律效力。
至此，泛亞鐵路邁出了實質性的第一步。
（18個簽字國分別是亞美尼亞、亞塞拜然、柬埔寨、中國、印度尼西亞、伊朗、哈薩克、寮國、蒙古、尼泊爾、韓國、俄羅斯、斯里蘭卡、塔吉克、泰國、土耳其、烏茲別克和越南。）
泛亞鐵路有北部、南部、南北部和東南亞（東盟）4條路線。
今天主要說泛亞鐵路東南亞段，也就是所謂的昆-新鐵路。
涉及中國、越南、寮國、泰國、柬埔寨、緬甸、馬來西亞、新加坡這8個國家。
（就是下面 藍色 圈出來位置）
二、線路規劃。
泛亞鐵路東南亞段分東、中、西三條線路。
東線（ 藍色 ），即 中越 鐵路，從中國昆明，途經越南河內，柬埔寨金邊，到泰國曼谷，南下連接馬來西亞和新加坡。
中線（ 紅色 ），即 中老 鐵路，從中國昆明出發，途經寮國萬象，泰國曼谷，最後也是可連接馬來西亞和新加坡。
西線（ 紫色 ），即 中緬 鐵路，從中國昆明，途經緬甸仰光，泰國曼谷，最後也是可連接馬來西亞和新加坡。
這個鐵路網，2006年確定，計劃在30年內完成，即計劃在2036年完成。
截止到目前，完成通車的是中老線，在2021年12月中國昆明到寮國萬象段開通，是由中國援建的。
其他路段目前沒有太大的進展。
三、目前各國進展。
1、中老線（中線）
中老線2016年開工，2021年12月已經完工通車。
北起中老邊境磨丁到越南萬象，全長414公里，客運時速160公里/時，貨運時速120公里/時，基本是准高鐵的時速了（高鐵時速200公里），從中國到寮國做火車3小時就到寮國首都萬象了。
2、中泰線
中泰鐵路是泰國第一條標准軌高速鐵路，目前泰國國內的鐵路均為米軌，運營最高速度為50公里每小時。中泰鐵路將使用中國技術建造，一期工程連接曼谷到泰國東北部的呵叻府，二期工程則將延伸至與寮國首都萬象一河之隔的廊開府，與中老鐵路網路連接直達中國雲南昆明。
中泰鐵路將繼續延伸已經開工建設的中老鐵路，全長約845公里，從寮國萬象經泰國東北地區至首都曼谷。鐵路第一期為曼谷-呵叻，長約253公里，第二期為呵叻-廊開（Nong Khai），長約346公里；第三期為耿奎-羅勇府（Rayong）瑪塔卜，長約246公里。
此外，中泰鐵路將加速雲南成為中國面向東南亞的樞紐中心，令雲南這個內陸省份變成連通南亞東南亞的無水內陸港，由鐵路運輸的末端變成真正的鐵路樞紐中心。
中泰鐵路讓貿易成本大幅下降
除了讓國人到東南亞旅遊和從事商貿活動更加便捷，中泰鐵路項目還將大大節約兩國物流貨運的成本。目前，中國與泰國的運輸線路主要以海運和陸運為主，花費時間較長，運輸成本較大。中泰鐵路建成後，泰國境內沿線火車時速將大大提升，在節約時間的同時，運輸成本也降低12%左右。
中國的利得在哪裡？
中泰鐵路不僅對泰國的國內交通具有重大意義，也能極大方便整個東南亞地區的交通，使泰國成為東盟的交通樞紐，中泰鐵路合作將給泰國經濟社會發展帶來實惠。由於中泰兩國之間運輸成本下降，這條鐵路將為泰國每年增加200萬中國遊客，同時也為泰國農產品出口進一步提供便利。
泰國將成為中國與東盟國家海上運輸的連接點，中國的出口商品和物流可以連接整個東盟，並通過海上絲綢之路有效運輸。
你們看地圖，泰國和中國是不直接接壤的，所以說"中泰鐵路"並不準確。
但是在這個泛亞鐵路網中，泰國具有非常重要的地理位置，因為最終這個鐵路線是要到馬來西亞、新加坡，連接馬六甲海峽。
如果我們要想陸路到達馬六甲，必須經過泰國；
而且東、中、西三條線路，最後的交匯都是在泰國曼谷。
總之要想貫穿昆-新線，泰國繞不過去，具有重要的樞紐地位。
現在中老已經通了，寮國和泰國接壤，只要泰國境內鐵路修好，昆-新線就成功了一大半。
中國接著寮國，寮國接著泰國，這么看"中泰鐵路"這個說法到也沒毛病。
還是看地圖哈：
中泰鐵路，從泰國邊境的廊開，途經孔敬，呵叻到曼谷，全長867公里。
這條鐵路分兩期工程：
1期曼谷到呵叻；
2期呵叻到廊開。
（說到這插一句，我以前特不理解，孔敬那麼個小城市，也沒啥中國人在那，咋個專門還有個中國領事館，我這幾天准備這篇文章時get了，孔敬是中泰鐵路重要的樞紐城市，需要有個領事館。）
中泰鐵路前期經過了很多波折，最終在2017年中泰兩國簽定協議共同開發，先開發1期曼谷到呵叻段，使用中國高鐵技術，預計2026年通車。
2期呵叻到廊開段，我目前沒有查到明確的啥時候開工的信息，網上查到的最新相關信息是：
隨著中老鐵路開通，中泰線路將加快推進，目前正在加緊設計中，預計2022年提審內閣審議，預計在2027年通車。
泰國境內的鐵路線因為各種原因，頻繁拖延工期，進度很慢，但隨著2021年12月中老鐵路的通車，局面可能會有一點改善，速度應該能加快點。
截止目前查到的資料，如果今年2022年泰國內閣一切提審通過，最快是在2027年中泰鐵路通車。
下圖是泰國境內火車線路圖：
作為泛亞鐵路的一個支線，曼谷到清邁的高鐵，大概率是日本和泰國合作開發，使用日本新干線技術。
網上查到的資料是預計2032年通車，但目前來看，還沒有啥實質的進展。
看到這，喜歡清邁的朋友可能要郁悶了，難道從中國走"陸路"到清邁的機會沒有了～
有的，方式有兩個：
1、中泰鐵路通了後，從雲南昆明坐火車經過寮國萬象，到泰國曼谷。
然後坐飛機來清邁，曼谷到清邁飛機一個多小時，票價一百多塊錢，方便省事。
2、昆曼公路。（中、老、泰）
從昆明出發，磨憨口岸入境寮國，然後到泰國的清萊、帕堯、清邁、曼谷。
昆曼公路，最終也可以南下到達馬來西亞、新加坡。
（這條昆曼公路和泛亞鐵路算是互為補充，最終的終點都是要到達馬來西亞、新加坡）
昆曼公路是中國第一條國際高速公路，20小時可以穿越中老泰三國。
By the way ，以後有機會，大家可以開車自駕游昆曼公路，具體手續大家可以在網上查下。
這個手續的邏輯應該是：
人需要辦簽證，涉及老、泰兩國簽證，那就去寮國駐昆明領館、泰國駐昆明領館。
車需要辦通行證，那可以到中老邊境口岸辦理。
我也沒有自駕過這條路，不太清楚，你們自己網上查下。
通常一個國家交通最佳狀態就是海陸空三線都暢通，目前泰國境內交通，我個人覺得最方便的是飛機，因為國家小，去哪都一兩個小時，機票一兩百塊錢，所以"空"方面泰國沒問題。
"路"方面的公路，泰國各城市之間還是可以的，雖比不上中國的高速公路，但算個"國道"級別沒有問題。
但"路"方面的鐵路，泰國就比較差了，沒有高鐵，火車很慢，目測身邊大家出門不是開車就是坐飛機，沒幾個做火車的。
所以，近幾十年，隨著中泰高鐵的開通，泰國鐵路尤其是高鐵方面應該會有一個非常好的發展，或者說整個東南亞的高鐵都會有一個比較好的發展，畢竟東南亞除了新開的中老線，其他國家都還沒有高鐵。
3、中緬線（西線）
這條鐵路線，受各方阻擾比較多，你們看地圖，從緬甸的皎漂港出去就是孟加拉灣了，再出去就是印度洋了，有了這個線，就可以繞過馬六甲海峽。
根據中緬兩國在2011年簽訂的諒解備忘錄，中國將斥資20億美元興建一條長1215公里，橫跨緬甸皎漂港至中國昆明市的鐵路，但後面因為種種因素導致計劃擱置。
之後一直兩國之間有溝通，但我查資料近期沒看到什麼實際性的進展。
現在中老鐵路通了，給鄰國打了個樣，不知道會不會推進中緬鐵路的建設。
4、中越線（東線）
越南的境內的高速鐵路，是由日本援建的，預計2045年全面開通。
四、實施的難點。
1、技術難點
泛亞鐵路這個鐵路網不是說完全新建鐵路線，因為各國基本都已經有鐵路線了，主要是把不同的線路串起來，形成鐵路網，如果有缺少的段路再新建鐵路線。
但串的過程中最大的難點是：各國鐵路的軌距不同，需要統一軌距。
軌距不同，火車跑的速度就不同，中國的軌距是1453毫米，適用於高鐵，時速可以達250公里。
東南亞大部分國家的軌距是1000，時速最高60公里。
軌距不同，連接起來就有困難。
2、政治因素
這個鐵路線能連起來，肯定是對各國的經濟發展有很大的幫助，但各國利益不同，想串起來很難。
例如：東南亞的高速鐵路項目工程，中國和日本是經常碰到的競爭對手。
泰國境內高鐵項目，一部分是中泰合作，一部分是日泰合作。
像寮國的鐵路由中國援建，但越南的鐵路由日本援建。
還比如，緬甸境內的線路，一直受到各方限制，無法有實質性進展。
3、資金因素
修鐵路需要大量的資金，錢誰出，誰管理，收益如何，都是各國會考慮的因素。
例如：馬來西亞和新加坡線路，原本兩國政府決定建一條高鐵線，但最後馬來西亞政府以資金投入過大為由，終止這條線路。
讓泛亞鐵路稱為一條"斷尾"之路。
但好在泰國曼谷到馬來西亞、新加坡之間是本來就有鐵路的，不過是1000毫米窄軌線，查了相關資料，應該是保持普速，暫時不會對這條線路改成高鐵。
五、這些線路對移居的思考。
1、泛亞鐵路（東南亞段）這條線路串起來將會連接8個國家，涉及人口約17億的大綜合體。
（中國14億，越南9700萬，泰國7000萬，緬甸5400萬，馬來西亞3200萬，柬埔寨1600萬，寮國720萬，新加坡560萬。）
另外，對比和中國比鄰的區域，北蒙古俄羅斯、西邊"各種斯坦"，民風都比較彪悍，自然環境也比較差。
唯有東南亞除了經濟落後點，其他沒有大毛病。
但經濟落後，不就是各位大佬高緯打低維的好地方嗎。
有人口、環境還行、經濟相對落後，我覺得這是個好地方～
所以，大家不要嫌棄東南亞，也許還真可能是你事業第二春的機會。
在泰國境內，曼谷毫無疑問又是中心的中心，未來曼谷將會有更大的發展。
所以，你們如果是想移居泰國，以找工作、做生意為主要目的，肯定優選曼谷。
曼谷是泰國的首都，各種教育、醫療、商業資源是最多的，未來發展也最廣闊。
3、作為我來講，我雖然知道曼谷的繁榮，會更有利於我的事業，但我會依然選擇在清邁生活。
我選擇清邁原因如下：
（1）任何事情都有雙刃劍，繁榮的背後就是環境污染、吵雜、堵車這些大城市的通病，我經歷過，不喜歡，所以不會選擇。
（2）清邁雖然比不上曼谷繁榮，但作為泰北經濟中心，泰國第二大城市，必備的醫療、教育資源還是很豐富的。
（3）清邁民風淳樸、山多樹多、鄉村氛圍、小清新的咖啡店多，是我喜歡的城市感覺。
（4）泰國這個國家不大，去哪做飛機都是一兩個小時，機票一兩百塊錢，很方便。
④ 2020新增免簽國家簽證新規
2020年各國簽證政策也會有一些變化。下面我們就來看看2020年免簽國家，簽證政策變化的一些信息，這樣大家出國旅遊會更加方便。
:亞美尼亞
簽證政策要點：
根據中國駐亞美尼亞大使館公告，《中華人民共和國政府和亞美尼亞共和國政府關於互免持普通護照人員簽證的協定》將於2020年1月19日生效。
協定生效後，持有效普通護照的中國公民可免簽進入亞美尼亞，自入境之日起180日內停留不超過90日；如果想進入亞美尼亞從事工作、學習、新聞報道等活動或定居，應在入境前辦理簽證。
行前參考：
目前中國沒有直飛亞美尼亞的航班；如果需要去，可以在莫斯科、新西伯利亞、基輔等城市轉機。
伊朗
簽證政策要點：
據伊朗官方消息，自2019年7月16日起，持有中華人民共和國普通護照和中華人民共和國(PRC香港特別行政區和澳門特別行政區護照的人員可免簽進入伊朗進行觀光和商務訪問，每次入境後停留21天。
行前參考：
進出伊朗的國際航班主要飛往德黑蘭的伊瑪目霍梅尼國際機場。伊朗馬漢航空公司提供從中國北京、上海、廣州、深圳直飛德黑蘭的航班，中國南方航空公司有從烏魯木齊直飛德黑蘭的航班。中國其他城市的旅客可以在曼谷、吉隆坡、迪拜、莫斯科等城市轉機前往伊朗。
提醒在伊朗的中國公民注意安全！
中國駐伊朗使館提醒在伊中國公民和機構，密切關注地區安全形勢，提高警惕，注意安全防範。如遇危險或緊急情況，請及時報警並聯系中國駐伊朗使館。本提醒有效期至2020年4月8日。
烏茲別克
簽證政策要點：
自2020年1月1日起，烏茲別克給予持往返機票、乘坐國際航班抵達烏茲別克的烏茲別克公民免簽入境待遇，最長停留7天。但截至目前，烏方並未公布這一政策的詳細實施細則，包括7天時間如何計算、機票有哪些規定、逾期如何辦理出境手續等。LP將持續關注和更新烏茲別克免簽政策的實施細則~
行前參考：
目前國內有北京、烏魯木齊直飛烏茲別克首都塔什乾的航班；如果從廣州、上海等城市出發，可以從烏魯木齊或阿拉木圖轉機。
⑤ 飛機需要飛行多長時間去斯里蘭卡自由行，飛，杭州飛斯里蘭卡旅遊路線
飛機需要飛行多長時間？去斯里蘭卡自由行，飛？
北京到吉隆坡6小時，吉隆坡到斯里蘭卡首都科倫坡5小時，亞航需這樣轉機，吉隆坡中轉。上海直飛科倫坡飛行時間是7.5小時。東方航空公司的，從杭州坐到昆明，然後昆明轉機去的科倫坡，從杭州到昆明飛行2小時，從昆明到科倫坡是5小時飛行時間。
國內去馬爾地夫怎麼去？
1. 辦理護照：中國公民出境旅遊需要持有有效護照，護照有效期需要在出行日期之前至少六個月，並且護照內須有足夠的空白簽證頁；
2. 申請簽證：馬爾地夫提供旅遊簽證，中國遊客可以在網上申請；
3. 購買機票：中國遊客可以通過各個航空公司購買機票，也可以通過網路旅行社購買機票；
三、前往馬爾地夫
1. 到達馬爾地夫國際機場：中國遊客可以選擇飛往馬爾地夫國際機場，抵達後需要憑護照和簽證進行入境檢查；
2. 進行健康檢查：中國遊客進入馬爾地夫後，需要進行健康檢查，以確保遊客身體健康；
3. 選擇住宿：馬爾地夫擁有眾多的度假酒店，遊客可以根據自己的要求選擇適合自己的住宿；
四、遊玩活動
1. 享受海灘度假：馬爾地夫的海灘景色美麗，遊客可以在這里放鬆身心，享受海灘度假；
2. 浮潛探索：馬爾地夫的海底世界美麗壯觀，遊客可以選擇浮潛探索，體驗海底世界的神奇；
3. 參加水上運動：馬爾地夫擁有眾多的水上運動，遊客可以參加水上摩托艇、水上滑板等活動，體驗海上樂趣。
目前中國有7個城市開通了直飛馬爾地夫的航班，其中美佳環球航空飛北京、上海、杭州、香港、成都、重慶至馬爾地夫，南航飛廣州至馬爾地夫。除了直飛還有一些航空公司可以轉機至馬爾地夫，常有的為新加坡航空、斯里蘭卡航空、馬來西亞航空、阿聯酋航空等。
從海南去馬爾地夫怎麼飛？
海南沒有直飛馬爾地夫的航班，需要轉機，以下是轉機攻略:
目前,國內有多個城市可以直飛馬爾地夫,包括北京、上海、廣州、成都、重慶、南京、杭州、廈門等。
其中,北京、上海、廣州等城市的航班較為密集,可以選擇的航班較多。
馬爾地夫共和國（The Republic of Maldives，原名馬爾地夫群島），簡稱「馬爾地夫」(Maldives)，印度洋上的群島國家。距離印度南部約600公里，距離斯里蘭卡西南部約750公里。26組自然環礁、1192個珊瑚島分布在9萬平方公里的海域內，其中約200個島嶼有人居住。國土面積11.53萬平方公里（含領海面積），陸地面積298平方公里，人口55.7萬（截至2022年8月），首都馬累，全國分21個行政區。
葉門來杭州參加亞運會了嗎？
參加了。
杭州亞運會開幕式邀請了來自亞洲各國家的運動代表團參加，具體涉及的國家如下：
1. 阿富汗
2. 巴林
3. 孟加拉國
4. 不丹
5. 汶萊
6. 緬甸
7. 柬埔寨
8. 中國
9. 朝鮮
10. 東帝汶
11. 印度尼西亞
12. 伊朗
13. 伊拉克
14. 日本
15. 約旦
16. 哈薩克
17. 朝鮮
18. 科威特
19. 吉爾吉斯斯坦
20. 寮國
21. 黎巴嫩
22. 馬來西亞
23. 馬爾地夫
24. 蒙古
25. 尼泊爾
26. 阿曼
27. 巴基斯坦
28. 巴勒斯坦
29. 菲律賓
30. 卡達
31. 沙烏地阿拉伯
32. 新加坡
33. 斯里蘭卡
34. 敘利亞
35. 塔吉克
36. 泰國
37. 土耳其
38. 阿聯酋
39. 烏茲別克
40. 越南
41. 葉門
以上是杭州亞運會開幕式參加的國家列表，
⑥ 請問出國旅遊都辦哪些手續大約需要多少錢
為什麼甘肅境外輸入病例多？
這個裡面的具體原因或者說政治因素是什麼，我不太好說。如果說原因，不妨揣測一下。一是論醫療水平，蘭州可能是好的裡面最西面的那個，新疆和青海不具備這條件，二是地理位置上講，伊朗向東進入我國第一位就是就近安置，而蘭州也就成為第一優選，三是伊朗回國的大多為+++，在蘭州安置也就更為便利他們的生活，蘭州新區地廣人稀，距離市區遠且偏僻，利於安置而又不至於出現大的隱患，四是我們甘肅的中醫方劑在這次救治中見效不錯，也利於疫情防治，五是目前我們甘肅的疫情防控工作在全國也是比較好的，畢竟現在總體形勢不錯。六是甘肅總體醫療水平還是值得肯定的，蘭大一院二院，甘中醫附屬醫院，省人民醫院，省中醫院等等。撤僑是國之大事，當前形勢如此嚴峻，選擇隔離的地方從中央高層到地方肯定要慎之又慎。而新疆涉及到民族問題，如果安置必然會引起西方所謂人權者的污衊，青海則涉及到醫療水平有限，安置問題可能不是很完滿。蘭州不外乎是最好選擇
大家好我是帽子，伊朗回國的僑胞選擇安置在蘭州大概有以下幾個方面。
首先甘肅在這次疫情中治療有很好的成功的臨床案例，主要是中葯的治療有很好的效果，感染的人數比較少，相對其他地方醫療資源比較充足，能夠很好的照顧患者。
其次是地理位置上講，伊朗向東進入我國第一位就是就近安置，而蘭州也就成為第一優選，而且蘭州機場離市區有70多公里的距離，大大降低了傳染給其他人的概率。
最後是伊朗回國的大多為+++，都是蘭州周邊的人，在蘭州安置也就更為便利他們的生活，畢竟現在總體形勢不錯。甘肅總體醫療水平還是值得肯定的，蘭大一院二院，甘中醫附屬醫院，省人民醫院，等等。我們會度過難關，甘肅加油，中國加油！
請問出國旅遊都辦哪些手續？大約需要多少錢？
簡單的說，出國旅遊就辦2個手續！不要以為很復雜、很麻煩，其實走出國門看世界，對於現在的普通老百姓來說，很容易，出國旅遊早沒有什麼神秘的啦！
下面我來簡單介紹一下出國旅遊需要辦理哪些手續吧。
一、辦理護照
圖：普通因私護照
護照就是你出國的「國際身份證」，憑護照辦理旅遊簽證、購買機票、出入境，功能和你現在的「居民身份證」類似，一個在國內使用，一個在國外使用。
護照分很多種，我們通常使用的就是「因私護照」，辦理護照，只需帶上你的戶口本、身份證到當地縣級（公安）出入境大廳，15個工作日即可辦好，近兩年工作效率更高，有些地方3-7個工作日就辦好！從去年開始，全國還可以異地辦理，即使在外地工作也能快速辦理護照。
護照辦理費用200元人民幣，護照有效期10年。
二、辦理簽證
圖：泰國紙質旅遊簽證
任何一個國家，如果你想去旅遊，必須取得旅遊目的國的許可，這個許可就是「簽證」，去旅遊就需要申請這個國家的旅遊簽證，有了簽證才可以入境該國。
辦理旅遊簽證就是拿護照向該國的駐中國大使館或領事館，或者該國指定代辦代理的簽證中心申請旅遊簽證，按照要求提交材料，對方審核同意後，給你發放旅遊簽證。
根據不同國家要求，有些國家對中國免簽，即不需要申請旅遊簽證就可以去旅遊；有些國家可以落地簽，即乘坐飛機抵達後在機場現場辦理簽證；有些國家簽證門檻較低，提交申請就可以通過；有些國家的簽證門檻很高，需要的條件苛刻，審核很嚴，如果條件不突出，拒簽很高，比如有些發達國家。
辦理簽證的費用不同國家不同，有些國家百十塊錢，有些三兩百元，還有些國家上千元不等。
三、其它問題
圖：獲得簽證後，駐華使館給的注意事情便簽
走完上面流程，即辦好護照，拿到旅遊簽證，就可以安排出國旅遊計劃了，比如選擇旅行社跟團游，或者自由行，其實如果選擇旅行社跟團游的話，你需要辦理的手續更簡單，只需辦理護照即可，後續申請簽證以及旅遊事宜全部由旅行社來辦理啦！
如果是自由行，就可以預定往返機票、預定酒店、准備旅行攻略，就可以出國旅遊啦。
怎麼樣？出國旅遊簡單吧，走出國門溜個圈，轉個彎，只要不去那些簽證要求「復雜」的地方，還是很容易實現的。當然，今年由於疫情的原因不便出國旅行，但正好可以做些准備工作，積累些經驗和攻略，待疫情結束，風平浪靜，就可以安排旅行了。
作為出境旅行社的專業人員來講，首先要看你去哪裡？從哪裡出發？這樣才能准確答復你需要辦理哪些手續？
如果你是去香港或者澳門，那麼你需要先辦理一個往來港澳通行證，辦理通行證時，不要忘了做簽注（類似簽證，有效期三個月，停留期7天）。2019年4月1日起，中華人民共和國往來港澳通行證，實行「全國通辦」。感謝國家提供的便民措施，不用向以前還要專門跑的戶籍地才能辦理，想起來都是一把辛酸淚（費時，費力，費銀子還折騰人）。 《往來港澳通行證》每本60元；一次往來簽注，每個15元，二次往來簽注每個30元。
如果要去台灣，就要先辦理往來台灣通行證和簽注，個人旅遊簽注開放城市（47個）北京、上海、廈門、天津、南京、重慶、成都、廣州、杭州、深圳、 福州、濟南、西安、蘇州、武漢、寧波、青島、鄭州、沈陽、長春、長沙、石家莊、昆明、南寧、合肥、泉州、哈爾濱、大連、南昌、太原、貴陽、無錫、煙台、溫州、漳州、中山、海口、呼和浩特、蘭州、銀川、威海、徐州、常州、舟山、惠州、桂林、龍岩。《大陸居民往來台灣通行證》每證60元； 大陸居民往來台灣一次有效簽注，每件15元；多次有效簽注，每件80元。
不要和港澳通行證一樣，以為辦理通行證和簽注就可以出發了；你還需要辦理一張入台證（如下圖），才可以進入台灣。通行證和簽注是你從國內出發是要使用的證件；入台證是你進入台灣需要出示的證件。然而因為台灣最近不乖，2019年8月1日我國已經暫停了個人旅遊簽注的辦理。目前商務，醫療體檢不受影響，個人旅遊就要等通知啦。
青海都開學了甘肅不開學與境外輸入患者有關系嗎？
目前開學的有青海、貴州和新疆，甘肅不開學與境外輸入患者有一定的關系。3月18日甘肅省無新增確診境外輸入病例，累計確診境外輸入病例42例。累計確診133例，治癒人數91例，死亡2例，現有確診人數40人。
該通報稱，城關區和七里河區調整為中風險區，評價指標中14天內新增病例數上升。但城關區已連續30天、七里河區已連續46天無本地新增病例。通報還稱，臨夏市調整為中風險區，評價指標中14天內新增病例數上升。
目前，伊朗包機來甘311人中，累計確診37例，累計治癒出院2例，現有35例在省級定點醫院隔離治療。
學校的開學要具備三個最基本的條件，疫情沒有得到基本控制，是不會開學的；後勤物資沒有得到基本保障，是不會開學的；學校的防疫措施落實不到位，是不會開學的。教育主管部門一再強調，要把學生和老師的生命安全和身體健康放在第1位，學校的安全是當前教育系統防疫的重心工作。
從已經開學的地區來看，這些地區的疫情形勢已基本得到控制。從沒有新增確診病例到開學時間，經歷了28天左右，相當於經歷了兩個新冠肺炎病毒潛伏期。在這段時間內，疫情也並沒出現反彈，具備了開學的三個原則。
甘肅省的境外輸入病例較多，影響著當地的疫情防疫防控工作。境外輸入疫情的防控成為當前防疫工作的重中之重。正如北京市一樣，由於境外輸入人員較多，出現境外輸入性病例的幾率也較大，北京市到現在也未公布開學的具體時間。
甘肅省的開學時間估計要在4月中下旬，學校的開學時間，都以教育主管部門的通知為准。