伊朗裏海海軍怎麼出去

⑴ 俄羅斯裏海艦隊怎麼出海

畢竟裏海和亞速海之間就是一塊陸地，沒有任何的海峽，不過沒海峽夜不要緊，有河流就行了，用河流聯通裏海與亞速海，一樣也能達到目的，而俄羅斯境內剛好有兩條這樣的河流，分別是流入裏海的伏爾加河以及流入亞速海的頓河，所以，只要把伏爾加河與頓河聯通，組成一條運河，那麼也就意味著溝通了裏海和亞速海了，所以，在1948年的時候，前蘇聯還真的這樣做了，花了四年的時間溝通了伏爾加河與頓河，弄出來了一條伏爾加河-頓河運河，只要噸位不是特別大的船，都能通過這條運河自用進出裏海和亞速海，剛好俄羅斯裏海艦隊的艦艇噸位都不是很大，只要願意，通過此運河進入四大洋完全沒問題

裏海聽上去雖然是個“海”，但實際上它只是一個內陸湖。

但是這個內陸湖的面積高達38萬平方公里之多，比它周圍的很多國家的國土面積還要大。

由此就不難看出，裏海絕對不是一個簡單的湖泊。

在1948年的時候，蘇聯著手修建伏爾加—頓河運河，運河在四年之後竣工了，該運河可以通航大型內河船隻和小型海洋船輪船。幸運的是，裏海軍艦的噸位並不是很大，這就使得蘇聯時代的裏海艦隊可以自由進出大洋。

⑵ 伊朗軍隊怎麼去敘利亞

1. 伊拉克和敘利亞的局勢復雜，多國勢力介入，使得當地形勢更加動盪。
2. 面對美國和以色列對敘利亞的軍事威脅，保護阿薩德政權成為其盟友的緊急任務。
3. 俄羅斯為支持敘利亞政府軍，迅速提供了大量武器裝備。
4. 伊朗，作為敘利亞的重要盟友，也積極派遣軍隊和武器支持敘利亞。
5. 盡管敘利亞和伊朗不接壤，中間隔著伊拉克，伊朗仍找到了多種方式向敘利亞輸送軍力。
6. 最直接的方式是穿過伊拉克，但受到美國軍事存在的影響，這條路線存在風險。
7. 因此，伊朗革命衛隊通常採取秘密途徑，通過偷渡方式進入敘利亞，以規避美軍監控。
8. 伊拉克政府對伊朗的這種行為採取了一定的縱容態度，對美軍的詢問往往敷衍了事。
9. 隨著美國在敘利亞事務中的介入加深，經由伊拉克的路線變得不再安全。
10. 伊朗為了確保軍隊和武器的安全，多數情況下選擇繞道裏海，利用俄羅斯船隻運輸。
11. 媒體報道指出，俄羅斯船隻不僅運送了武器裝備，還搭載了大量伊朗革命衛隊成員。
12. 通過這一隱蔽的運輸通道，伊朗持續向敘利亞派遣軍事力量，協助敘政府軍打擊國內反對派。

⑶ 伊朗在裏海的艦隊 能通過河流、運河開到波斯灣嗎

可以的
裏海通過伏爾加河及伏爾加—頓河等運河，實現了白海、波羅的海、裏海、黑海、亞速海五海通航。而黑海通過土耳其海峽與地中海相連接。到了地中海只要再通過蘇伊士運河進入紅海，就可以開到波斯灣

⑷ 英蘇入侵伊朗的戰爭過程

在英蘇聯合入侵伊朗的前夕，伊朗陸軍規模約為12萬人，分為兩個配備105毫米斯科達火炮的皇家近衛師（均駐扎在德黑蘭），九個普通師（分別駐扎在全國六個軍區，其中五個師在北方防備蘇聯，四個師在南方防備英國），五個憲兵旅，以及一個獨立的機械化旅（裝備捷克製造的AH-IV和TNH坦克，若干英制1921型羅爾斯·羅伊斯裝甲車以及美製TK-6裝甲車）。伊朗皇家空軍擁有大約400架飛機，編為八個大隊。伊朗海軍在裏海中有兩艘炮艇、五艘魚雷艇、一艘武裝拖船和一艘武裝遊艇，在波斯灣有二艘義大利建造的炮艦，四艘炮艇，三艘魚雷艇和一艘拖船。英軍的入侵部隊包括第8和第10印度師，第2印度裝甲旅，第9裝甲旅和第21印度步兵旅。蘇軍則從外高加索和中亞軍區的第44、47和第53軍中抽調了入侵部隊。
1941年8月25日凌晨零點，由諾維科夫將軍指揮的一支約2000人的蘇軍摩托化部隊在亞塞拜然南部納希契萬地區渡過阿拉斯河，進入伊朗境內，很快佔領了馬庫（Maku）和霍伊（Khoi），隨後經大不里士向東進軍。東邊500公里外，另一支2000人的蘇軍縱隊沿著裏海南岸向東進軍，佔領了恩澤里港和拉什特，並逼近加茲溫城，不久在那裡與第一路軍會合。第三路蘇軍1000人在沙赫港登岸陸，攻佔戈爾甘和呼羅珊省北部，隨後推進至鐵路樞紐塞姆南和沙赫魯清前行德。為了恐嚇伊朗軍隊和平民，令其放棄抵抗，蘇軍飛機在入侵當天轟炸了大不里士、拉什特、加茲溫和雷扎耶，次日轟炸了德黑蘭郊區。兩天的空襲一共炸死83名伊朗平民和12名軍人。面對蘇聯的突然進攻，毫無准備的伊朗軍隊大部分在軍營里被繳了械。校級以上的軍官和情報官員被內務人民委員部的軍官甄別出來，一些人被帶到巴庫審問，此後下落不明。一些伊朗軍人趁夜色掩護逃出軍營，跑到附近民居中躲藏。一些對德黑蘭統治不滿的地方部落則趁機揭竿而起，在蘇聯卵翼下控制了北方山區。在北方戰線沒有發生海上戰斗，不過蘇軍在沙赫港登陸時，裏海區艦隊的艦艇之間曾發生誤擊。
在卡侖河口附近的沙普赫爾港（縱貫伊朗鐵路的起點），一支搭載登陸部隊的英澳聯合艦隊在8月25日凌晨4時08分悄悄駛入港口。這支小艦隊包括「亞拉」號炮艦（HMAS Yarra）、「法茅斯」號護衛艦（HMS Falmouth」）、「卡寧布拉」號輔助巡洋艦（HMAS Kanimbla）、1艘炮艇、2艘武裝遊艇和2艘武裝的內河客船。見港內敵艦毫無防備，艦隊指揮官哈林頓准將下令突然開火。「亞拉」號一炮擊中伊朗海軍最大的軍艦——「虎」號（Babr）炮艦，將其重創。「亞拉」號隨後進入卡侖河航道，用艦上的3磅炮和機槍掃射其餘的伊朗炮艇，對方水兵紛紛跳河逃命。到凌晨5時30分，英澳艦隊上搭載的印度陸軍士兵全部登陸完畢，佔領了港口。在沙普赫爾港還停泊著5艘德國貨船和3艘義大利貨船，雖然這些船始終處於兩艘伊朗軍艦的監視之下，但是它們的存在始終使英國感到不安，擔心其船員利用可乘之機在阿拉伯河中將船炸沉，以堵塞阿巴丹大型煉油廠船塢的唯一入口。當盟國艦隊開入沙普赫爾港時，兩艘德國船的船員便開始炸船。其中一艘在爆炸前被登船的澳大利亞士兵控制住，另外一艘德國商船「霍亨菲爾」號（SS Hohenfel）的船員成功地引爆了船內的炸葯，但是炸船的位置選擇不當，因此未能阻塞河道。沙普赫爾港內其餘的軸心國貨船全都被俘。在阿巴丹港，英國海軍「肖漢」號炮艦（HMS Shoreham）擊沉了「虎」號的姐妹艦「豹」號（Palang）炮艦，港內的其他伊朗軍艦不是被擊毀，就是被俘。「亞拉」號和「卡寧布拉」號隨後前往霍爾木茲海峽口的阿巴斯港，在那裡擊毀並捕獲了義大利商船「希爾達」號。8月25日白天，英國皇家空軍的一隊「布侖海姆」輕型轟炸機奇襲了阿瓦士機場，停在那裡的伊朗飛機還沒來得及起飛就被炸毀在地面上。接著，8000多名英印士兵乘船沿卡侖河北上，在一天的激戰之後佔領了阿瓦士。另一路英軍從伊拉克的哈納根出發，在25日凌晨4時越過邊界，在克爾曼沙赫附近遭到伊朗軍隊的堅決抵抗，4天後才佔領克爾曼沙赫油田。伊朗南部的各個空軍基地被英軍一掃而光，空軍官兵被遣散回家，伊朗空軍的飛機則被英軍士兵拆毀。在巨大的杜珊·塔佩空軍基地，英軍接收了那裡的沙阿茲飛機組裝廠，15架剛從美國運來的、嶄新的寇蒂斯「霍克」戰斗機（其中5架還沒拆箱）被英國人沒收，運到了印度。
在德黑蘭，禮薩國王在8月25日凌晨從曼蘇爾首相那裡得知英蘇軍隊入侵的消息，他迅即向蘇聯大使和英國公使表示准備答應兩國政府的要求。然而英蘇使節的答復卻是，兩國的軍隊將繼續向前挺進。8月27日，曼蘇爾首相被國王免職，新首相下令伊朗武裝部隊停止抵抗。8月30日，英蘇大使要求伊朗軍隊全面停止抵抗，將除外交人員之外的全體德國僑民一律驅逐出境，伊朗為盟國取道其領土運輸軍火武器和戰爭物資提供方便。8月31日，英蘇兩國要求伊朗將德國僑民轉交蘇軍和英軍處置。9月9日，伊朗新首相取得議會的同意，答應了盟國的條件。然而第二天英國和蘇聯再度向伊朗發出最後通牒，要求伊朗在48小時內必須關閉德國、義大利、羅馬尼亞和匈牙利使館，交出德國僑民，否則盟軍將全面佔領伊朗。

⑸ 俄羅斯裏海艦隊怎麼出海

1. 裏海和亞速海之間的確沒有海峽，但俄羅斯利用境內河流實現了兩個海域的聯通。
2. 1948年，前蘇聯修建了伏爾加河-頓河運河，連接了伏爾加河與頓河，使得小型船隻能夠自由進出裏海和亞速海。
3. 俄羅斯裏海艦隊的艦艇噸位不大，因此可以通過這條運河進入四大洋。
4. 裏海是世界上最大的鹹水湖，面積達到38萬平方公里，擁有豐富的石油和天然氣資源，周邊國家的軍備競賽也因此加劇。
5. 蘇聯解體後，裏海沿岸共有五個國家，俄羅斯、哈薩克、土庫曼、亞塞拜然以及伊朗。其中，俄羅斯和伊朗擁有海軍力量，其他三個內陸國家也紛紛建立自己的海軍。
6. 俄羅斯繼承了蘇聯的衣缽，其裏海艦隊的兵力高達2萬多人，各類艦艇齊全。
7. 蘇聯的裏海艦隊如果要出海，可以通過亞速海，然後進入黑海，再通過刻赤海峽進入亞速海，最終進入大洋。
8. 雖然裏海和亞速海之間沒有海峽，但蘇聯利用伏爾加河和頓河的天然優勢，修建了伏爾加-頓河運河，實現了兩個海域的聯通。