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亞航為什麼取消伊朗

發布時間:2025-04-08 03:47:47

㈠ 這是哪個航空公司

圖上的是:亞洲航空

㈡ 十大最不安全的航空公司有哪些

十大最不安全的航空公司有:古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、尼泊爾航空公司、肯亞航空公司、埃及航空公司 、巴基斯坦國際航空公司、印尼亞航、泰國國際航空公司 、印度尼西亞鷹航空公司。

1、尼泊爾航空公司

20世紀70年代以來,埃及航空發生了包括恐怖襲擊在內的一系列事故。最嚴重的事件發生在1999年,埃及航空公司一架由紐約肯尼迪國際機場飛往開羅的航班上。該架客機墜入大西洋,機上217人全部遇難。

㈢ 伊朗旅遊安全嗎伊朗旅遊注意事項分析

伊朗確實還算不錯的中東國家,至少這里相對比較和平,政局和治安環境還算穩定,擁有一個穩定的社會體系,大家來弊判伊朗旅遊還是可以的,畢竟安全系數比其他的中東國家安全多了,下面給大家分享伊朗旅遊需要注意的事項和安全事宜。

走進伊朗——500美元窮游波斯國

路線:

多烏巴亞澤特(Dogubayazit,土耳其)——庫爾布拉克(Gurbulak,土耳其口岸)——巴爾扎甘(Bazargan,伊朗口岸)——馬庫(Maku)——大不里士(Tabriz)——德黑蘭(Tehran)——設拉子Shariz)——伊斯法罕(Isfahan)
——德黑蘭(Tehran)——吉隆坡(KualaLumpur,馬來西亞)——上海——南昌。

目錄

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

二、大不里士——伊朗西北部重鎮

三、設拉子——玫瑰之城的豐采

1、波斯帝國的都城波斯波利斯

2、亮瞎雙眼的燈王之墓

四、伊斯法罕——絲綢之路「半天下」

1、壯觀的伊瑪目廣場

2、伊斯蘭傑作三十三孔橋

五、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離

1、住進偷渡客旅館

2、手機被搶

3、美在薩德阿巴德王宮

4、休閑在達爾班德

5、反美濃烈的原美國大使館

六、離開伊朗——睡著卧鋪飛吉隆坡

與伊朗交界的土耳其小城多烏巴亞澤特(Dogubayazit),其離城5公里之外的伊沙克帕夏宮(IshakPa?a
Palace),是一千零一夜中的城堡。

與喬治亞交界的土耳其小鎮霍帕(Hopa)緊靠黑海,以前知道原蘇聯海軍有個黑海艦隊很牛逼,到了這里才知道黑海的租冊改風浪更牛逼。

大不里士(Tabriz)城塑。

大不里士(Tabriz)博物館。

設拉姿乎子(Shariz),古波斯帝國都城遺址波斯波利斯(Persepolis)。

設拉子(Shariz),卡里姆汗城堡(ArgeKarimKhan)。

設拉子(Shariz),燈王之墓(ShahCheragh)外景。

拍攝者:小谷。

小谷,北京驢友,本次自助行3月22日從北京出發,在游歷柬埔寨和越南後,經馬來西亞吉隆坡進入伊朗。之後前往亞美尼亞、喬治亞,士耳其,最終目的地:肯亞。目前在喬治亞。

設拉子(Shariz),燈王之墓(ShahCheragh)內景。

拍攝者:安然。

安然,湖南驢友,之前多次自助游亞洲各國。攝影發燒友,本次自助游她帶了兩台相機上路,再次游歷泰國後經吉隆坡進入伊朗。之後前往亞美尼亞、卡拉巴赫(不被聯合國承認的國家)、喬治亞,最後進入土耳其。目前在卡拉巴赫。

設拉子(Shariz),莫克清真寺(Nasiral-mulk),因色彩鮮艷又被稱為粉紅清真寺。

拍攝者:婷婷。

婷婷,江蘇驢友,之前自助游亞洲近20個國家。本次自助游在新疆呆了一段時間後,從巴基斯坦、阿聯酋進入伊朗,然後前往亞美尼亞、喬治亞、土耳其、黎巴嫩、約旦、埃及,目前仍在埃及。

本次自助游是她最長的一次游歷,到現在已出遊280多天。她不象我們是打卡式的出遊,而是不急不躁,基本上是簽證到期才會離開。

她是一個美麗堅強而且相當獨立很有故事的女孩,和一般女孩不同,她的童年和少女時代是灰暗的。由於是超生,她從小就生活在爺爺奶奶家,父母只是生物學上的血緣關系而得不到溫暖。

星移斗換,隨著年齡的增長和爺爺奶奶逐漸變老,她懂得只有通過自已的努力才能立足社會回報爺爺奶奶的撫育之恩。20歲開始,她如飢似渴鑽研計算機技術並有了一份很不錯的工作,賺到了自已的第一桶金。

大前年開始,她開始游歷亞洲各國,並在旅途中閱讀一本本她感興趣的著作,知識面和視野得到極大提升,英語表達能力和英語水平飛速提高,真正踐行了「行萬里路,讀萬卷書」。

作為一個愛美的女孩子,用她自已的話說,旅行要做到美衣、美顏和美圖,她做到了,其實還應加上一個美文。她以一個女孩子的細膩,記錄了她每天的旅行經歷,言辭活潑,資料翔實,具有很強的參考價值。

伊斯法罕(Isfahan),伊瑪姆廣場(ImamSquare)。

伊斯法罕(Isfahan),三十三孔橋(AllahverdikhanBridge、SioSehPolBridge)。

伊斯法罕(Isfahan),大巴扎(Bazaar-eBozorg)

拍攝者:婷婷。

綠色的德黑蘭(Tehran)。

拍攝者:墨子

墨子,北京驢友,資深旅行家。自助游美國、加拿大、墨西哥、日本、澳大利亞、紐西蘭、比利時、荷蘭、德國、波蘭、斯洛伐克、匈牙利、捷克、阿爾巴利亞、蒙古、俄羅斯、新加坡、越南、柬埔寨、泰國、寮國等國。

2013年10月,墨子再次來到美國,從美洲最北端的阿拉斯加開始,自駕穿越整個美洲,經過美國、加拿大、墨西哥、瓜地馬拉、薩爾瓦多、宏都拉斯、尼加拉瓜、哥斯大黎加、巴拿馬、哥倫比亞、厄瓜多、秘魯、智利、阿根廷,最後到達美洲最南端的烏斯懷亞,歷時106天,行程31000公里。自駕穿越美洲之後又前往南極考察。

本次自助游從北京出發到達伊朗,之後前往亞美尼亞、喬治亞、土耳其,目前在喬治亞。

德黑蘭,霍梅尼陵園。

德黑蘭,格雷斯坦王宮。

德黑蘭,自由紀念塔,俗稱「大褲衩。」

德黑蘭,達爾班德風景區的「登山者」雕塑。

德黑蘭,Mellat地鐵站,是中國背包客在德黑蘭進出頻繁的地鐵站。

波斯女孩。

拍攝者:小谷。

波斯美女,拍攝於波斯波利斯。

走進伊朗——500美元窮游波斯國

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

二、大不里士——伊朗西北部重鎮

三、初識德黑蘭——1號紅線來回遊

四、設拉子——玫瑰之城的豐采

1、波斯帝國的都城波斯波利斯

2、亮瞎雙眼的燈王之墓

五、伊斯法罕——絲綢之路「半天下」

1、壯觀的伊瑪目廣場

2、伊斯蘭傑作三十三孔橋

六、德黑蘭——沉悶喧囂但無需逃離

1、住進偷渡客旅館

2、手機被搶

3、美在薩德阿巴德王宮

4、休閑在達爾班德

5、反美濃烈的原美國大使館

七、離開伊朗——睡著卧鋪飛吉隆坡

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2017年4月19日,上午7點,安卡拉埃森博阿機場。

「Van」?

值機櫃台的美女狐疑地看著我,要我再次出示行程單,我一面遞給她,一面堅定的回答「Yes」。

Van就是凡城,土耳其凡城省的省會,是庫爾德人聚居地,他們與敘利亞和伊拉克北部庫爾德同屬一個民族,一直謀求獨立而被三國彈壓。而IS恐怖組織和凡省庫爾德人有著聯系,土耳其在凡省實行高壓,大批軍隊駐守於此。

由於安全難以保證,土耳其政府原來不準外國人進入土耳其東南部,不過現在放鬆了。但是,老外還是很少來這種地方,更不要說中國人了。

我4月8日一到伊斯坦布爾國際機場,就收到外交部全球領事保護與服務應急呼叫中心發送的簡訊:

「外交部和中國駐土耳其使領館提醒中國公民近期謹慎前往土耳其,暫勿前往土耳其東南部和土敘(利亞)邊境地區,在土中國公民和機構繼續保持高度警惕,加強安全防範和應急准備,避免前往人群密集場所。如遇緊急狀況,請及時報警並與中國駐土使領館聯系」,簡訊公布了四個聯系電話。

提醒歸提醒,我的旅行計劃早已定好了,無極端情況是不會更改的。根據原計劃,我准備在土耳其行程結束後,從凡城陸路過境下一目的地——伊朗,這是省時省錢最快捷的出境方式。同時,從土耳其陸路前往伊朗,要經過一個叫烏多巴亞澤特的小鎮,那裡有個奧斯曼帝國時期的夏宮非常漂亮,我想去看看。

為此,我在國內就買好了安卡拉飛凡城的機票和伊朗旅行結束後從德黑蘭飛上海的機票。

安卡拉埃森博阿機場。

計劃趕不上變化,我在網上看到有個驢友自助行到了亞美尼亞和喬治亞,而且兩國都可以落地簽,這引起了我極大興趣。我決定縮短凡城和伊朗的旅行時間,擠出一個星期前往上述兩國,改從亞美尼亞陸路入境伊朗,這也是可行的。

也就是說,我原來的行程並沒有太大的變動,飛凡城是必須的,去多烏巴亞澤特看夏宮也是必須的。

為了不至誤機,我清早四點就起床,步行八里路到紅新月廣場,坐機場大巴到了安卡拉機場。在換登機牌時就出現了上面一幕。其實美女只是好奇,最後給我換了登機牌,還給了一個靠窗的座位。

機翼下凡城省的凡湖。

2、東部游盪

飛機八點半准時起飛,十點零五分到達凡城機場。感謝小巴司機,他把我從幾個的士司機的糾纏中拉了過來,當我看到他的車上站滿了人反而特別放心。

我原計劃在凡城住一晚到兩晚,由於改變了行程,我決定在凡城不作停留,直接前往多烏巴亞澤特。小巴車到了凡城,司機只收了我2元錢,把我送到開往多烏巴亞澤特的車站路口。我走進車站買了12點的車票25元,每天只有這一班,還算幸運。

凡城開往多烏巴亞澤特的短途汽車站。

凡城到多烏巴亞澤特(Do?ubeyaz?t)112公里,下午二點半就到了。下車後打聽去伊沙克帕夏宮(IshakPa?a
Palace)的小巴,但是沒有。為了節省時間,我便一個人包車前往,來回35元,太貴了,被的士車黑了一把。

夏宮位於多烏巴亞澤特以東5公里處的一座小山上,門票5元,是奧斯曼帝國「Lale
Devri」(鬱金香時期)建造的最後一個大型建築。它是18世紀奧斯曼風格建築最典型的代表,在藝術歷史上佔有重要地位。

夏宮完美的整合了塞爾柱、奧斯曼、喬治亞、波斯、亞美尼亞的建築風格,被LP稱為展示了《一千零一夜》故事中的浪漫,遠處可以眺望土耳其的最高山海拔5137米的阿勒山,山坡下的安納托利亞平原和小城美景交織在一起,感到專程來到這里,完全不虛此行。

從夏宮回到多烏巴亞澤特小城,我找了一個很不錯的酒店住了下來,40元一晚還掛著三顆星。之後找汽車站,准備明天去霍帕(H0pa),問了好幾個人都說沒有直達車,只能先到厄德爾(Igdir)。

路上一路問人,總算找到了車站,順便拍了一些照片。這個小城曾經做過土耳其阿勒省的省會,不知何因後來遷走了,可能跟這里也是庫爾德人有關。

我在菜場買好了菜就回酒店,晚上沒有再出門,外交部和大使館的提醒還是要聽的,畢竟安全第一。

4月20日早上六點起床用了早餐,前往車站坐7點的車去厄德爾(Igdir)票價10元。

不到一個小時就到了厄德爾(Igdir),趕上8點30分開往卡爾斯(Kars)中巴(一天一班),票價25元。

11點到卡爾斯(Kars),但沒有趕到開往霍帕(H0pa)的車,9點30分就開走了,每天就是一班,我被滯留了。

土耳其東部相對落後,人員流動少,交通不發達,我體會到了。沒辦法,只好找了家酒店住了下來,住的沒有前一晚好,價格反面貴了10元。

下午閑著沒事,就去登了城外的卡爾斯古堡。這個古堡正在維修,所以不要門票。

卡爾斯城堡位於卡爾斯城北山頭,扼東西往來要沖,是兵家必爭之地。歷史上為爭奪這里,沙俄和奧斯曼帝國曾經交手若干次。這里地勢很高,俯瞰山下平原和卡爾斯城,氣象宏大。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4月21日9點30分,我從卡爾斯(Kars)坐大巴前往霍帕(H0pa),准備從這里過關前往喬治亞。

卡爾斯到霍帕車費50元合人民幣100元,路程不短。實際上也是,大巴開了7個小時才到。車離霍帕還有個把小時天氣變了,大巴在雲遮霧罩中開著霧燈慢行,下了山一路小雨不斷,我有一種不祥的感覺。

車到霍帕只有我一個人下車,司機告訴我去關口的方向,我便在小雨中一路問到小巴站。霍帕是邊境小城,但到真正的通關口岸斯帕爾(Spar)還有近20公里的距離。

下午5點,我坐上開往斯帕爾的小巴,這是土耳其通往喬治亞的唯一口岸,用人山人海也不過份。我順利通過了土耳其口岸,順著長長的甬道前往喬治亞關口。

我隨著人流一直前行,我犯了一個錯誤,勿視了左邊有二個小房間,一直隨著人群走到正常過關的通道,我認為即使錯了,工作人員也會指示辦落地簽的地方。

輪到我時,我說我要辦落地簽。我三月份去汶萊辦落地簽也是這樣,現在吉隆坡亞航機場120小時過境簽也和正常過境通道在一起,只不過通道上方標明120小時過境簽,而以前是有明顯標志並在另一處辦簽。

我太天真了,把希望放在海關良好服務上,我想錯了,工作人員直接把我帶到辦公室問明情況後,毫不客氣打開小門讓我回土耳其。

土耳其通往喬治亞的斯帕爾(Spar)口岸。

我懵了,邊檢都是相當牛逼的,土耳其已經把我放了出來,這邊喬治亞不讓我進去,現在我夾在兩國之間,里外不是人。

咬了咬牙,我只好朝土耳其關口走,心想怎麼辦呢?碰運氣吧。還好土耳其邊檢大氣,聽了我的申述,回收了我這個闖關失敗者。

從斯帕爾口岸坐小巴回到霍帕時天氣已暗,就在小巴站附近找了個旅館住了下來,心想下一步怎麼辦。

這天真背,一直下雨,身上淋濕了,又冷又餓,住的房間小不帶衛生間還不便宜。還好有wifi,趕緊上網尋求援助,請我旅行社的好友能不能在網上申請個電子簽證。不過這時已是北京時間凌晨二、三點,只能等第二天的迴音了。

人背時有時背到底,當天晚上二、三點,旅館停電了,直到第二天上午也沒有來電,出去一看,原來是小城整個停電,後來知道這里停電是常態。

4月22日中午,看電還是沒有來,我決定退房,另找了一家酒店住,房費50元相當人民幣100元,但有了衛生間,不過也是沒有電。直到下午三點總算來電了,wifi也有了。和昨晚聯系的好友接上頭,她告訴我只能申請27號以後的電子簽,怕我不相信還發來了載圖。

我返回國內的機票是5月4日晚上飛吉隆坡的亞航機票,先不說在霍帕再呆5天是多麼不現實,就算呆下去,離返程也只有8天,8天跑三個國家怎麼可能,這下我完全死心了。

既然不可能,我只能回返到最早的兩國游計劃,從霍帕原路退回到多烏巴亞澤特,從那裡陸路前往伊朗。主意一定,我反而有了一種釋懷的感覺,雖說闖關失敗,但我不是在老外不敢來的土耳其東部地區走了一次嗎?

霍帕(H0pa)第二晚住的酒店。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

4月23日早上,我確定返回多烏巴亞澤特,前往汽車站購票,但每天只有一班,而且是晚上發車。這也好,讓我有整整一天的時間看看這個邊境小鎮。

霍帕位於土耳其的東北部,離喬治亞邊境僅20公里,是土耳其北部重鎮。霍帕依山傍水,浩瀚的黑海就在面海的大街對面,一座觀海棧橋直通海中,海邊是一條濱海步行大道,是人們休閑的好去處。

浩瀚的黑海

霍帕位於土耳其的東北部,離喬治亞邊境僅20公里,是土耳其北部重鎮。霍帕依山傍水,浩瀚的黑海就在面海的大街對面,一座觀海棧橋直通海中,海邊是一條濱海步行大道,是人們休閑的好去處。

霍帕人口不多,由於緊靠口岸,這里酒店旅館不少,開放程度比土耳其其它地方高,酒店電視成天播放成人A片,酒店裡有應召女郎,大街背後的小巷有好幾家夜總會和酒巴。

當天中午我退了房,把背包存在酒店去黑海邊游覽,滔天巨浪一波接一波的拍打著海岸,耳邊響起隆隆的波濤聲。

晚上7點,夜大巴從霍帕開出,前往多烏巴亞澤特,車上就我一個人,但我的座位號是17,一路上有人上車。

4月24日早上6點30分,售票員要我下車,大巴要在這里轉彎開往我不知道的地方。我下車後感到不對勁,一點也不象我到過的多烏巴亞澤特呀。售票員讓我順路往前走就行,我半信半疑往前走,碰到一個路人也說往前走。

走到一個三叉路口,看到有幾個人等車,這里有點象我上次在馬路邊,1元錢的公交車回多烏巴亞澤特小城。小城的長途汽車站離市區那是相當的遠,留足了這個小城100年的發展空間。

等了半個小時也不見公交車來,天氣又冷,我有點煩躁了。這時一輛大巴駛來,一個路人把它攔了下來,招呼我也上車,我在猶豫,這不是公交車呀。大巴要開了,這個路人大聲叫我上車,我想人家沒有必要害我就上了車。

這個路人和售票員是熟人,忙著聊天,我掏出1元錢給售票員,他不接,笑了,拿著手裡的10元錢說是路人給的,你要給15元。

我心裡想坐上富貴車了,1元的公交變成了15元,只好照掏。大巴一直朝前開,售票員還給我倒了一杯熱茶,我想不就坐幾分鍾嗎這么客氣。

可是大巴不停往前開,半個小時過去了也沒見到我熟悉的小城,一個小時過去了,我心裡的鼓越打越快,再也坐不住了,連忙走到路人坐的座位再次核實,路人笑著肯定沒錯。

又開了半個小時,我終於在大巴左手邊,看到了我曾到過的長途汽車站,放心了,路人在路口邊下車,我也趕緊下來,因為我不必進站,就在馬路邊等真正的公交車。

沒等兩分鍾一輛公交小巴開來,我熟門熟路上車,掏出一元錢給司機,順利到達多烏巴亞澤特。更讓我驚喜的是,這輛小巴居然一直開到明天我陸路過境的小巴站,省去了我下車找車站的煩惱。

我後來才明白,我從霍帕坐的夜大巴的終點站很可能是凡城,到多烏巴亞澤特只不過是路過而且不開進來。就比如我要去縣城,這個車只經過這個縣的邊界,下一步如何坐車就是你自已的事了。

還好今天碰到一個好心人和我同路,要沒有,我該如何攔車?而且距離如此遠,可見出門事事難,特別是在語言不通的國外。

下了公交車,我順利找到上次住過一晚的酒店,我有一個整天的時間呆在這里。稍作休息我又出門了,先去熟悉一下酒店到車站的街道,順便買點菜回來。

今天氣氛和一星期前不一樣,裝甲車開上了街,各種軍車隨處可見,持槍的軍人到處都是。我為了記下車站的方位拍了幾張街道照片,就被軍人發現把我叫了過去,看了我剛拍的照片,只是要我全部刪掉,
並沒有特別為難我。

我趕緊離開,發現路邊真有個軍營,但我沒有拍到呀,有必要這么緊張嗎?我莫明其妙也開始緊張起來,走在步行街上,街上行人不多,臉色也比較沉悶,不象我上次來時一個個向我打招呼。

我趕緊買了菜回到酒店,下午和晚上我幾乎沒有出酒店,在酒店樓上拍了幾張風景。開了電視才知道土耳其公投順利通過,你想庫爾德人會高興嗎?軍人是為防他們而來!

酒店隔壁的清真寺。

酒店樓頂拍的多巴亞澤物,前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

酒店樓頂拍的多巴亞澤物,前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

一、我從土東來——陸路過境實錄

1、飛往凡城

2、東部游盪

3、闖關失敗

4、小城霍帕

5、過境實錄

2017年4月25日,是我從士耳其陸路過境伊朗的一天。

這一天肯定會很辛苦的,所以我6點就起來做早飯,要吃得飽飽的。7點出發前往小巴站,說好的7點半出發的小巴直等到8點多才坐滿了人,出發!

多烏巴亞澤特(Dogubayazit)到土耳其邊境口岸庫爾布拉克(Gurbulak)35公里,付了10元車費後,我身上只剩下3個鋼蹦兒。小巴開了不到一個小時就到了口岸,由於太早,這里沒幾個人但有錢販子,一問換匯價格是100美元換350萬伊朗里亞爾還不還價,我決定不換了。

我站在口岸進關處,回望了遠處白雪皚皚的阿勒山,心裡默念著,多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!

更正:一問換匯價格是100美元換320萬伊朗里亞爾還不還價,我決定不換了。

我站在口岸進關處,回望了遠處白雪皚皚的阿勒山,心裡默念著,多烏巴亞澤特再見了!土耳其再見了!

走了200多米就到了土耳其邊檢,只開了一個窗,邊檢拿著我的護照翻了又翻,問了我一句什麼。我說我不懂英語搪塞,其實我知道他是問我,你已經蓋了土耳其出境章怎麼還在土耳其。

邊檢抄起電話就打,估計他是打給遠在千里之外的斯帕

㈣ 出行指南|各國航司航班取消計劃匯總,我們還可以這么飛

政策快訊
No.1外航航班取消計劃
No.2國內各大航司取消航班情況
No.3境外回國 可選哪些航司?
No.4乘機出行指南

受疫情影響和旅行需求下降影響

全球已有多個國家和地區的航空公司

出台入境管制措施

調整在華運力

停飛中國或減少航班

那麼問題來了?

哪些航司出台了與疫情相關的停飛計劃?

現在還在海外的同胞如何歸國?

國內航司又有什麼安排?

乘機出行有哪些注意事項?

在路上航旅根據航司送達的政策原文件,匯總如下 46家 國外航司航班取消計劃(截至2月5日20:00)

1、美國航空 AA:

美國航空將於2/1-3/28取消美國往返中國大陸的全部航班。

2、達美航空 DL:

達美航空近日決定暫時停飛2月2日至4月30日期間的中美直飛航班。

3、加拿大航空 AC:

每周有33個航班飛往中國的加拿大航空(Air Canada)已經取消了1月30日-2月29日所有直飛北京和上海的航班。

4、美國聯合航空 UA:

將在2月1日至2月8日暫停美國主要城市與北京、香港和上海之間的航班。

5、英國航空 BA:

英國航空公司1月28日宣布,將暫停所有提供前往或來自中國大陸的航班服務,恢復日期另行通知。往返於香港航班未受影響。

6、法國航空 AF:

法國航空Air France從1月24日起停飛武漢,其他航班暫時沒有改變。

7、荷蘭皇家航空 KL:

1月30日起暫時停飛成都 、杭州,上海由每周11班減至7班。1月31日起暫時停飛廈門航線.北京航線維持每周7班不變。以上措施維持至2月29日。

8、漢莎航空集團 LH/OS/LX:

漢莎航空集團旗下德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空公司往來中國大陸的航班暫停時間將再做延長:

• 往返北京和上海的航班,暫停至2月29日;

• 往返南京、沈陽和青島的航班,暫停至3月28日。

往返香港的航班將如期執飛。

9、芬蘭航空 AY:

芬蘭航空公司將於2020年2月6日-2月29日取消所有往返中國大陸的航班,2月5日-3月29日取消飛往廣州的航班,此前宣布在2月5日-3月29日期間取消北京大興航班,在2月8日-3月29日取消南京航班保持不變。赫爾辛基往返中國香港的航班正常運營。

10、北歐航空 SK:

我們決定從1月31日(周五)起至2月29日期間暫停從哥本哈根飛往上海和北京的航班。在3月15日前,我們亦將停止銷售所有往返上海和北京的機票。

11、波蘭航空 LO:

波蘭航空決定至2月10日暫時取消WAW-PEK航班。

12、亞洲航空 AK/FD/D7/QZ/PQ/Z2/XJ/I5 :

亞航將階段性減少往來中國大陸的航班至2020年2月29日,同時對於往來武漢航班的取消時間持續至2020年2月29日並保留根據屆時規定和情況繼續延長航班取消的可能。

13、埃及航空 MS:

埃及航空公司近日發布通告稱,將暫停2020年2月29日之前往返於中國大陸的航班。杭州將從2月1日(不含)起暫停航班,北京和廣州將從2月4日(不含)起暫停航班。

14、以色列航空公司 LY:

今日宣布(2020年1月30日,星期二)將於2020年2月1日至2020年3月25日暫時停止往返於以色列特拉維夫和中國北京的直飛航班服務。今日(2020年1月30日)由北京前往特拉維夫的LY096次航班將按計劃運行。

15、印度航空 AI:

印度航空公司在2020年1月31日至2020年2月14日期間將暫時中止印度往返於中國上海的航班。

印度航空如下航班被取消:

2020年1月31日至2020年2月14日,AI 348(BOM-DEL-PVG)和AI 349(PVG-DEL)取消。Air India將從1月31日至2月14日停飛德里至上海往返航班。

16、印度靛藍航空 6E:

Indigo將從2月1日至2月20日停飛班加羅爾至香港往返航班,及2月1日至2月20日停飛德里至成都往返航班。

17、阿斯塔納航空 KC:

因疫情持續發展,受哈薩克政府要求,我司決定取消部分日期航班,包括阿拉木圖-北京,努爾蘇丹-北京,阿拉木圖-烏魯木齊,努爾蘇丹-烏魯木齊。航班取消日期 (自哈薩克始發航班日期)為2020年2月3日至2020年2月29日。

18、阿提哈德航空 EY:

計劃取消2月3日至2月29日北京至名古屋航往來航班。

19、緬甸國家航空 UB:

暫停2020年2月3日至2020年2月29日仰光成都往返RGN-CTU-RGN航班。

20、印尼獅航 JT:

印尼獅航Lion Air從2月1日開始停飛中國.緬甸三家航空公司:Myanmar National Airlines,Air KBZ,Myanmar AirwaysInternational從2月1日開始停飛中國。

21、新加坡航空公司 SQ:

1 新加坡航空SQ及勝安航空MI決定自2020年2月起取消北京/上海/廣州/深圳/廈門/成都/重慶往返新加坡的航班,詳見網站,目前停飛最晚航班為3月1日。

2 捷星航空將從本周五(1月31日)起,暫停往返中國合肥、 貴陽及徐州這三個城市的航班。

3 酷航1月29日宣布,所有往返新加坡和武漢的航班,將繼續停飛,直至三月底。

22、首爾航空 RS:

取消所有中國航班; 近期有出行計劃的旅客,一定要經常查詢航司的最新公告,或是盡量減少出行。

23、越南航空 VN :

將取消2月8日至3月31日 期間北京至河內往返 VN513/VN512 周三周六的航班。

24、肯亞航空 KQ:

航班作出如下調整:取消以下航班(以當地起飛日期):

2020年1月31日-2月7日 KQ886 內羅畢-廣州

2020年2月1日-8日        KQ886 曼谷-廣州

2020年2月1日-8日        KQ887 廣州-曼谷

2020年2月1日-8日        KQ887 廣州-內羅畢

以下航班服務按原定時刻執行(以當地起飛日期):

2020年1月31日-2月7日 KQ886 內羅畢-曼谷

2020年2月1日-2月8日  KQ887 曼谷-內羅畢

25、汶萊皇家航空 BI:

取消北京/上海至汶萊之間的往返國際航班, 取消航班如下。

北京-汶萊:

D2/4/6 航班——(1FEB2020-29FEB2020)BI623/BI624

D1/3/5/7 航班——(10FEB2020-28FEB2020)BI621/BI622

上海-汶萊:

D1/3/5 航班——(03FEB2020-28FEB2020)BI613/BI614

26、泰國國際航空公司 TG:

部分航班將被取消,具體如下:

1.曼谷往返北京航班:

曼谷至北京:2020年2月8日-2月29日的TG674航班取消

北京至曼谷:2020年2月9日-3月1日的TG675航班取消

*以上航班乘客將被安排至TG614/TG615和TG684/TG685航班

2.曼谷往返上海航班:

2020年2月10日-2月29日的TG662「G663航班取消

*以上航班乘客將被安排至TG664/TG665航班

3.曼谷往返廣州航班:

2020年2月8日-2月29日的TG678/TG679航班取消

*以上航班乘客將被安排至TG668/TG669航班

4.曼谷往返成都航班:

2020年2月6/10/13/17/20/24/27日的TG618/TG619航班取消

*以上航班乘客將被安排至後續航班

5.曼谷往返昆明航班:

2020年2月6/8/10/11/13/15/17/18/20/22/24/25/27/29日的TG612/  TG613航班取消。

*以上航班乘客將被安排至後續航班

6.曼谷往返廈門航班:

2020年2月6/9/13/16/20/23/27日的TG610/TG611航班取消

*以上航班乘客將被安排至後續航班

27、馬漢航空  W5:

伊朗需暫時停止德黑蘭-中國航線的運營。馬漢最後執行的航班如下:

1. 今晚從中國-德黑蘭航班正常運作

2. 2月2日德黑蘭-深圳/上海/北京 2月3日 深圳/上海/北京-德黑蘭(最後一班)3. 2月4日 德黑蘭-廣州  2月5日 廣州-德黑蘭(最後一班),請通知到各自的客人,改成以上航班盡快回國。

28、卡達航空  QR:

卡達航空決定自2020年2月3日(含)起,暫停往返中國大陸地區航班的運營,直至另行通知。

29、土耳其航空 TK:

從伊斯坦布爾飛往北京、廣州、上海和西安的航班將暫停運營延長至2月29日,我們將隨時向您通報有關更新情況。

30、巴基斯坦國際航空公司 PK:

2月2/3日航班取消,相關旅客取消航班可以辦理免費退票。

31、西伯利亞航空 S7:

從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國的定期航班,從2月2日起暫停從中國飛往俄羅斯的定期航班。

從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國的定期航班,從2月2日起暫停從中國飛往俄羅斯的定期航班。

32、新加坡酷航 TR:

自 2020 年 1 月 30 日起,酷航已對中國大陸、香港和澳門航班作出部分調整。從 2020 年 2 月 8 日起,酷航將暫停所有往返於新加坡與中國大陸之間的航班。

削減航班:2020年2月7日之前,新加坡往返福州、廣州、海口、青島、長沙、濟南、南京、天津。* TRI25長沙新加坡航班將於2020年2月4日(二)和2020年2月8日(六)出發。

33、菲律賓航空 PR:

自即刻起至 2020 年 2 月 29 日,暫停所有馬尼拉往來大中華區(北京、香港、廣州、上海、廈門、晉江、澳門)的航班運營。

34、俄羅斯航空 SU:

暫停奧羅拉航空在中國的運營,包括:

1. 自2020年1月31日起,VVO-BJS-VVO的航線

2. 自2020年2月1日起,KHV-HRB-KHV的航線

35、摩洛哥航空 AT:

摩洛哥航空將取消卡薩布蘭卡至北京大興的航班。

36、韓亞航空 OZ:

將從2月1日起暫停飛往桂林、長沙和海口的航班。

37、捷星航空 JQ:

從1月31日開始,暫停到中國合肥、貴陽及徐州這三個城市的航班。最後一班飛往合肥、貴陽及徐州的班機於30日起飛後,這三條航線的服務會暫停至3月31日,公司之後會再評估情況。

38、義大利航空 AZ:

義大利政府宣布暫時停飛中國義大利兩國之間所有航班。

39、大韓航空 KE:

大韓航空暫停仁川至武漢航線直至3月27日;自2月3日起,停飛仁川至黃山、張家界、長沙、昆明的航班,釜山至北京及南寧的航班,濟州島至北京的航班。同時削減仁川至青島、沈陽、北京的航班班次,削減釜山至青島及上海的航班班次。

40、釜山航空 BX:

釜山航空將取消釜山至張家界、三亞、海口、西安、延吉,仁川至寧波的航班。

41、紐西蘭航空 NZ:

即日起至2020年3月29日,紐西蘭航空將暫停運營上海往返奧克蘭航線。

42、阿曼航空 WY:

阿曼航空自2020年2月3日起暫停廣州往返馬斯喀特的航班服務。

43、印度尼西亞鷹航空 GA:

取消航班航線 取消時間

GA896 DPS-CAN登帕薩-廣州。

2020年2月4日-3月28日

GA897 CAN-DPS廣州-登帕薩

2020年2月5日-3月29日

GA894 CGK-PVG雅加達-上海

2020年2月5日-3月28日

GA895PVG-CGK上海-雅加達

2020年2月6日-3月29日

GA859PVG-DPS上海-登帕薩

2020年2月3日-3月29日

GA858 DPS-PVG登帕薩-上海

2020年2月2日-3月28日

GA892 DPS-PEK登帕薩-北京

2020年2月4日-3月28日

GA893 PEK-DPS北京-登帕薩:

2020年2月5日-3月29日

GA898CGK-CAN雅加達-廣州

2020年2月5日-3月29日

GA899 CAN-CGK廣州-雅加達

2020年2月5日-3月29日

GA802 DPS-XIY登帕薩-西安

2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日

GA803XIY-DPS西安-登帕薩。

2020年2月8日,2月15日,2月22日,2月29日

GA800 DPS-CGO登帕薩-鄭州。

2020年2月6日,2月13日,2月20日,2月27日

GA801 CGO-DPS鄭州-登帕薩:

2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日

44、烏拉爾航空 U6:

烏拉爾航司取消所有飛往中國的航班直至冬季航行結束為止;

SVX-PEK-SVX

U6-703 從 07/02 到 28/03

U6-704 從 08/02 到 28/03

VVO-PEK-VVO

U6-803/804 從 08/02到28/03

VVO-CTS-VVO

U6-747/748 從08/02到28/03

SVX-HRB-SVX

U6-7709 從 13/02 到 26/03

U6-756 從 13/02 到 26/03

SVX-KZN-HRB-KZN-SVX

U6-859/860 從 09/02 到29/03 (全部航程)

VVO-HRB-VVO

U6-781 從 09/02 到 28/03

U6-782 從 14/02 到 28/03

KJA-HRB-KJA

U6-736 從 10/02 到 23/03

U6-851 從 12/02 到 25/03

HRB-OVB-DME-OVB-HRB

U6-749/750 從 02/02 到 28/03

SVX-XIY-HKT-XIY-SVX

U6-763/764 從 03/02 到 28/03

DME-SVX-DSN-BKK-DSN-SVX-DME

U6-899/900 從 02/02 到 24/03

45、日本航空 JL:

日本航空將對以下期間的航班進行停航及減班:

旅行日期:2月6日停航信息:

北京線:JL020 北京-羽田 停航 JL860 北京-成田 停航

上海線:JL872 浦東-成田 停航

旅行日期:2月17日-3月29日停航信息:

北京線:北京羽田往返航線 JL020 JL025

            北京成田往返航線 JL869 JL860

上海線:浦東成田往返航線JL873 JL872 JL877 JL874 JL879 JL876

        浦東名古屋往返航線 JL883 JL884

        浦東關西往返航線 JL897 JL898

廣州大連線:減少航班(保留周1,3,5,7)羽田廣州往返航線JL087 JL088

            減少航班(保留周1,3,5,7)成田大連往返航線JL827 JL828

46、馬來西亞國際航空 MH:

馬航決定自2020年2月18日起暫停沙巴上海的直飛航線,直至另行通知為止。

1、中國國際航空 CA:

1、中國大陸至義大利航線:將取消2020年1月31日-4月29日北京-羅馬、北京-米蘭、上海浦東-米蘭、杭州-羅馬四條航線的航班。

2、中國大陸至蒙古國航線:將取消2020年2月1日-3月2日北京-烏蘭巴托、呼和浩特-烏蘭巴托兩條航線的航班。

3、2020年2月2日至2月29日的北京新加坡航線其他航班、成都-新加坡航線的航班。

4、2020年2月2日至3月28日北京一胡志明、北京一河內、杭州一芽庄、重慶-芽庄四條航線的航班及3月29日胡志明一北京航班。

5、2020年2月3日至3月28日成都-悉尼,及2月5日至2月29日北京-悉尼、北京-墨爾本航線的航班。

2、中國東方航空 MU:

北京往返大阪/福岡/名古屋/曼谷/巴厘島/峴港/甲米,取消日期2月1日至3月29日。取消1月31日-4月29日期間,羅馬上海往返東航實際執飛航班。

3、中國南方航空 CZ:

南航調整了20年換季前的北京始發國際航線:

1、北京-阿姆斯特丹航線 取消周146,保留周2357;

2、北京-首爾線 取消 周13 的 CZ315(北京-仁川 ICN),保留 周24567;取消  周24 的 CZ317(北京-金浦GMP),保留周13567;

3、北京-(烏魯木齊)-德黑蘭(2月4日 最後一班),北京-(烏魯木齊)-第比利斯、北京-伊斯塔布爾航線(2月4日 最後一班) 全部取消。

4、國泰航空 CX:

國泰航空已停飛所有武漢香港往返的航班。從1月30日起至3月底,將減少50%大陸往返的航班,並對所有往返內地的航班發出了機艙服務調整提示,毛巾毯子等個人物品暫停供應。2月5日至3月28日期間往返於杭州,寧波,溫州的航班將會取消。

5、澳門航空 NX:

澳門航空將於2月3日至8日航班變動如下:

2020年2月3日以下航班將會取消 :

航段/航班號/起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門/NX008/2020-02-03

2020年2月4日以下航班將會取消 :

航段/航班號/起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門/NX007/2020-02-04

澳門-北京首都/NX008/2020-02-04

2020年2月5日以下航班將會取消 :

航段/航班號/起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門/NX007/2020-02-05

2020年2月7日以下航班將會取消 :

航段/航班號/起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門/NX005/2020-02-07

澳門-北京首都/NX006/2020-02-07

澳門-北京首都/NX008/2020-02-07

北京首都-澳門/NX009/2020-02-07

澳門-北京首都/NX010/2020-02-07

北京大興-澳門/NX019/2020-02-07

澳門-北京大興/NX020/2020-02-07

天津濱海-澳門/NX237/2020-02-07

澳門-天津濱海/NX238/2020-02-07

2020年2月8日以下航班將會取消 :

航段/航班號/起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門/NX007/2020-02-08

2020年2月9日以下航班將會取消 :

航段/航班號/起飛日期

國際及地區航線︰

台北桃園-澳門/NX615/2020-02-09

澳門-台北桃園/NX618/2020-02-09

澳門-台北桃園/NX620/2020-02-09

高雄-澳門/NX667/2020-02-09

澳門-高雄/NX668/2020-02-09

首爾仁川-澳門/NX825/2020-02-09

澳門-首爾仁川/NX826/2020-02-09

曼谷素萬那普-澳門/NX881/2020-02-09

澳門-曼谷素萬那普/NX882/2020-02-09

大陸地區航線︰

北京首都-澳門/NX005/2020-02-09

澳門-北京首都/NX006/2020-02-09

澳門-北京首都/NX008/2020-02-09

北京首都-澳門/NX009/2020-02-09

澳門-北京首都/NX010/2020-02-09

北京大興-澳門/NX019/2020-02-09

澳門-北京大興/NX020/2020-02-09

太原武宿-澳門/NX015/2020-02-09

澳門-太原武宿/NX016/2020-02-09

揭陽潮汕-澳門/NX051/2020-02-09

澳門-揭陽潮汕/NX052/2020-02-09

鄭州新鄭-澳門/NX087/2020-02-09

澳門-鄭州新鄭/NX088/2020-02-09

上海浦東-澳門/NX101/2020-02-09

澳門-上海浦東/NX102/2020-02-09

上海虹橋-澳門/NX105/2020-02-09

澳門-上海虹橋/NX138/2020-02-09

常州奔牛-澳門/NX107/2020-02-09

澳門-常州奔牛/NX108/2020-02-09

澳門-杭州蕭山/NX122/2020-02-09

杭州-澳門/NX225/2020-02-09

澳門-杭州/NX226/2020-02-09

廈門高崎-澳門/NX131/2020-02-09

澳門-廈門高崎/NX132/2020-02-09

南京祿口-澳門/NX155/2020-02-09

澳門-南京祿口/NX156/2020-02-09

寧波櫟社-澳門/NX161/2020-02-09

澳門-寧波櫟社/NX162/2020-02-09

澳門-成都雙流/NX190/2020-02-09

南寧吳圩-澳門/NX195/2020-02-09

澳門-南寧吳圩/NX196/2020-02-09

天津濱海-澳門/NX237/2020-02-09

澳門-天津濱海/NX238/2020-02-09

2020年2月10日以下航班將會取消 :

航段/航班號/起飛日期

國際及地區航線︰

台北桃園-澳門/NX619/2020-02-10

大陸地區航線︰

北京首都-澳門/NX007/2020-02-10

澳門-上海虹橋/NX106/2020-02-10

上海虹橋-澳門/NX137/2020-02-10

杭州蕭山-澳門/NX121/2020-02-10

成都雙流-澳門/NX189/2020-02-10

澳門-上海虹橋 NX110 2020-02-09

上海虹橋-澳門 NX109 2020-02-09

澳門-青島流亭 NX022 2020-02-09

澳門-貴陽龍洞堡 NX176 2020-02-09

澳門-峴港 NX830 2020-02-09

青島流亭-澳門 NX021 2020-02-09

貴陽龍洞堡-澳門 NX175 2020-02-09

峴港-澳門 NX829 2020-02-09

6、東海航空 DZ:

2月6日/2月7日,DZ6360珠海-鄭州,取消單程航線;

2月7日/2月8日,DZ6359,鄭州-珠海,取消單程航線;

2月7日-2月9日,DZ6203,深圳-宜昌-北京,取消單程航線;

2月8日-2月10日,DZ6204,北京-宜昌-深圳,取消單程航線;

2月10日,DZ6295/6,南通=濟南,取消往返航班。

此前也有春節出境游的遊客

因航班取消暫時滯留境外

除了包機

那現在還在海外的同胞還可以怎樣回國呢?

對於滯留海外,或者因為有事想要回國的境外客戶,可優先選擇國內航司航班回國,目前,國航、東航、南航、海航、廈航、深航等國內航司的運力,足以將分散在世界各國的同胞們安全送回國內,而且國內航司即便要停飛,也在國人都回來之後再說,所以優先推薦大家改簽國內航司。

或選擇經日本、迪拜、泰國等沒有簽證政策變化的地區進行中轉。例如,從印尼出發的旅客可以選擇在泰國、馬來西亞中轉;從歐洲回國旅客,可以選擇在迪拜中轉;從美國、加拿大回國旅客不妨考慮由日本中轉回國,航司可選擇如阿聯酋航空、阿提哈德航空、全日空等運力較足,中轉方便的航司。

需要注意的是:中轉旅客出發前需關注各國過境簽的相關政策要求,以免造成出行不便。

對於近期有出行需求的旅客,建議您查閱以下乘機指南(依照中國民航局和海關總署的相關工作要求制定),加強自身防護,確保順利出行。

1、合理計劃出行時間。目前各地機場已採取措施進行防控,如測量體溫、填寫健康情況申報表等。建議您合理安排到達機場的時間,為防控措施的執行預留充足時間。

2、全程佩戴口罩。無論您在機場還是客艙內,均應佩戴口罩。

3、隨身攜帶簽字筆、香皂、酒精棉片,以便填寫相關表格或進行座椅消毒。

4、主動接受體溫測試。請您配合相關部門,主動接受體溫測試。

  機票歡迎來咨詢~

㈤ 2020航空公司暫停中國航班情況匯總持續多久時間

因為疫情發展,各國開始採取航空暫停成為必定的一種選擇。還滯留在國外的人員,可以繞道沒有那麼嚴格的其他航空公司返程。對於最新的調整情況,一並來了解一番。

隨著新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的發展,各國也相繼採取了不同的應對措施,不少國際航線出現調整或取消。

2月份各航司針對出入境的新規則和旅客流量的變化,對航班進行調減。其中,國內航司取消2200餘班,境外航司取消1900餘班。新加坡、泰國、柬埔寨三個國家的航班減少班次最多。英國航空、漢莎航讓羨銷空、法國航空、加拿大航空、瑞士航空等境外航司暫停了往返內地的航班。

各國也相繼調整了有關中國居民的簽證政策。滯留在海外的中國遊客可以採取哪些方式返程?業內人士建議,可優先選擇國內航司航班回國,或經東京、迪拜等沒有簽證政策變化的地區進行中轉。此外,中轉旅客出發前需注意各國過境簽的相關政策要求,以免造成出行不便。

目前已有46家外國航空公司宣布暫停往來中國大陸的航班。為滿足特殊時期旅客出入境和物資國際運輸需求,民航局要求國內各航空公司在考慮市場需求取消部分航班的同時,除對方國家實施航行限制措施外,要確保通航國家不斷航。

航空公司調整

義大利宣坦游布進入國家緊急狀態,暫停所有往返中國航班。

東方航空:停飛即日起至4月29日上海到羅馬的航班。

英國航空:即日起將暫停所有提供前往或來自中國大陸的航班服務,恢復日期另行通知。

美國航空公司:美聯航取消2月6日至3月28日所有大陸航班;達美取消2月6日至4月30日所有中國航班;美國航空停飛時間自即日起至3月27日。

加拿大航空:暫停所有直飛北京和上海的航班。

法國航空:法國航空暫停所有提供前往或來自中國大陸的航班服務至2月9日。

漢莎航空集團:漢莎航空及其子公司奧地利航空和瑞士國際航空將從1月29日起,暫停往返中國內地的航班,直到2月9日。

芬蘭航空:芬蘭航空公司Finnair將分別於2月5日至3月29日暫停赫爾辛基—北京大興航線、2月8日至3月29日暫停赫爾辛基—南京航線的運營。

國泰航空:國泰航空已停飛所有武漢香港往返的航班。從1月30日起至3月底,將減少50%大陸往返的航班。

印尼獅航:印尼獅航LionAir從2月1日開始停派族飛中國。

緬甸三家航空公司從2月1日開始暫停往返中國的航班。

新加坡兩家航空公司:捷星航空即日起,暫停往返中國合肥、貴陽及徐州這三個城市的航班。酷航1月29日宣布,所有往返新加坡和武漢的航班,將繼續停飛,直至三月底。

荷蘭皇家航空:2月3日到2月9日全面暫停中國航線。

土耳其航空:停飛與中國大陸4個城市之間的航班,至2月9日。

新增各國入境限制政策

澳大利亞

2月1日起禁止所有大陸出發、轉機的外國遊客入境。

緬甸

暫停對來自中國的國際遊客發放落地簽。

紐西蘭

2月3日起,所有從中國大陸出發中轉的非紐西蘭人禁止入境,該政策有效期14天,14天後重新評估。

馬來西亞

護照簽發地為湖北,近一個月有到訪湖北記錄的將被禁止入境。

印尼

禁止中國護照持有者入境或轉機印尼,14天內到過中國的外國人同樣適用。

暫停對中國公民的落地簽和免簽政策。

菲律賓

所有從中國內地及香港、澳門特區直接赴菲,或14天內到訪過的非菲律賓公民,暫時禁止入境菲律賓。

暫時收緊向中國湖北籍公民發放簽證,暫停落地簽政策。

馬爾地夫

從中國前往馬爾地夫,將被禁止入境。

韓國

停止短期旅遊簽證的發放;濟州島免簽政策暫停。

14天內去過湖北地區的人員將被限制入境。

印度

暫停對中國公民電子簽的發放,已有的電子簽也作廢。

新增航空公司調整

越南暫停所有往來中國的航班。

印尼2月5日起暫停來往中國的航班。

沙烏地阿拉伯航空和卡達航空暫停來往中國的航班。

伊朗暫停德黑蘭至中國的航班。

菲律賓的三家航空公司:菲律賓航空、宿務太平洋航空、亞航暫停往來中國的航班。

澳航:2月9日至3月29日停飛中國內地航班。

泰國航空:曼谷往返北京、上海、廣州、成都、昆明、廈門的部分航班被取消。

紐西蘭航空:2月9日至3月29日,上海到奧克蘭的航線將暫停運營。

俄羅斯西伯利亞航空S7:即日起取消俄羅斯往返中國的航班。

以下是國家移民管理局發布關於各國入境管制措施:

*以上信息均來自國家出入境管理局,各大航空公司官網及官方媒體。

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