❶ 伊朗的油價比中國的便宜嗎，怎麼運回國內成本低
伊朗作為原油出口國，其油價通常相對較低。將伊朗的石油運回中國，最經濟的方式是海運。海運具有運輸能力大和成本低的優勢。一艘大型油輪可以裝載高達410萬桶的原油，其運載量巨大，甚至超過了一些主要產油國的日產量。此外，海運路線相對安全，通過巴基斯坦、印度、斯里蘭卡、緬甸、新加坡，並穿過馬六甲海峽進入南海，盡管途經海盜可能出沒的區域，但通常有海軍護衛，安全性較高，尤其是與索馬裏海域相比。因此，盡管從伊朗到中國的最近陸地距離僅約1200公里，但海運依然是更為安全和經濟的選項。
❷ 伊朗石油怎麼運輸到中國
1. 伊朗的石油主要通過海運運往澳大利亞，這些油輪從霍爾木茲海峽出發，穿過印度洋，最終抵達澳大利亞的港口。
2. 伊朗向中國運輸石油的方式包括鐵路、公路和管道。在這三種方式中，管道運輸因其成本效益高和實用性而成為首選。
❸ 伊朗的原油怎麼海運進來
1. 伊朗的原油主要通過海運進入中國，其航線通常是從波斯灣出發，經過印度洋、馬六甲海峽、南中國海，最終抵達中國。
2. 中東地區是全球石油儲量最豐富的地區，同時也是石油生產和出口的主要來源地。東亞的日本和中國是日本和我國是中東石油的主要進口國。
3. 目前，從中東運輸到我國的石油幾乎全部通過海運，而且所有的油輪都必須經過繁忙的馬六甲海峽。
4. 為了減輕馬六甲海峽運輸壓力，泰國正在計劃建設克拉運河。這個運河一旦建成，將對我國從中東進口石油產生積極影響，不僅可以縮短航程，還能降低運輸成本。我國對這一計劃表示支持。
5. 除了從中東進口石油外，我國還通過管道從俄羅斯和中亞地區進口天然氣和石油。
❹ 伊拉克與伊朗為何在1984年的戰爭經過是怎樣的
1984年4月，伊拉克為了改變地面戰場的被動局面，向伊朗的海上石油運輸線發動了空中攻勢，大批赴伊朗運輸石油的外國油輪被擊沉。伊朗隨之採取報復行動，波斯灣襲船戰全面展開和逐步升級。伊拉克海軍遠遠不如伊朗海軍，兩伊戰爭爆發後不久，伊朗海軍就封鎖了阿拉伯河口，使船隻不能進出伊拉克的惟一港口巴士拉。但伊拉克的石油除了海運外，還可以經過約旦、沙烏地阿拉伯、豐耳其的石油運輸管道外運，海灣石油國家沙烏地阿拉伯和科威特由於僧恨伊朗革命，源源不斷地用自己的石油美元來幫助伊拉克。在這種情況下，伊朗海軍的襲船戰的目標主要指向了前往沙烏地阿拉伯和科威特運輸石油的油輪。
1987年伊朗海軍在波斯灣航線上佈雷，美國出動直升飛機掃雷，但成效甚微。
1987年4月，科威特租運3艘蘇聯油輪運油。5月，美國讓科威特油輪統統掛上美國國旗，並把更多的美國軍艦開人波斯灣。5月16日，一艘蘇聯輪船遭伊朗炮艇攻擊，另一艘觸雷。5月17日，美國導彈驅逐艦遭到一枚法國造的飛魚式空對艦導彈的襲擊，37人死亡，但發射這枚導彈的飛機不是伊朗而是伊拉克的。7月，改掛美國國旗並由美國軍艦護航的科威特油輪觸雷。美國以此為借口，從8月起在波斯灣大舉開展針對伊朗的護航行動，英國、法國、義大利、比利時、荷蘭隨後參加。