義大利的甲醇車有哪些

㈠ 甲醇雙燃料車有那幾種型

有甲醇汽油：甲醇與汽油勾兌使用，
有純燒甲醇
不是隨便改就是甲醇汽車了。必須專業改裝，避免材料差，存在安全隱患，避免壞傳統結構油泵、油位
噴油嘴
改智能汽車雙燃料控制系統後避免所有問題，可以燒甲醇
甲醇汽油
汽油

㈡ 甲醇汽車發動機有哪些結構特點

甲醇燃料的一些性質也會對發動機造成影響

㈢ 什麼是甲醇汽車

以甲醇為燃料的汽車。甲醇是主要由煤經過汽化加氫而生成的液體，其性能與汽油接近，也可以用於點燃式的發動機。

甲醇俗稱「木醇」或「木精」，用甲醇代替石油燃料在國外已經應用多年，甲醇汽車控制系統技術都已經很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發動機。但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性。

對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發動機以及車上的燃料輸配系統進行針對性設計。這種專門設計的用於燃燒甲醇燃料的汽車就稱為甲醇汽車。

甲醇汽車由於也有冷起動的問題，所以甲醇用於汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。

中國一些地區現在示範使用含15%甲醇的甲醇汽油，這種甲醇汽油含有與汽油互溶的助溶劑，也含有抑止金屬腐蝕的腐蝕抑止劑，汽油發動機不採用任何改動就可以使用這種燃料。

由於甲醇有毒，因此在甲醇使用的各個環節中都要特別注意，要制定相應的管理制度和使用方法來確保使用安全。

㈣ 甲醇汽車怎麼樣

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優點：汽車安裝甲醇產品的優勢：
1、動力性強：甲醇汽油在燃燒過程中有自供氧效應，使燃燒更充分均勻，熱效率高，動力增強。
2、適用性強：安裝本系統後，燃燒甲醇汽油每公里只需0.2-0.35元(國標汽油每公里O.5-0.7元)
3、清潔性強：車用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中雜質的沉澱的凝結，清除火花塞、氣門、活塞頂部、排氣管部位形成的積碳
4、環保性好：燃燒排放尾氣符合國家標准，優於汽油尾氣中的CO、HC和HO，可降低30％-50％，有利於凈化空氣，使車輛更易達到環保標准。
5、經濟型、替代性好：M85和M100車用甲醇燃料在經濟成本和市場競爭方面優勢明顯。
6、產品安裝快捷、操作方便：甲醇汽車雙燃料轉化器加裝設備，不動原車線路，操作簡便，可燒汽油和甲醇。我們經多年對甲醇／汽油雙燃料汽車研發試驗，現已取得絕對先進、成熟的技術成果。本設備安全穩定，節能環保，經濟性強，改裝費用1000多元，安裝後，多種燃料既可單獨使用，又可混合使用，動力性好，比汽油節省40％以上。
7、國家政策：甲醇汽油的國家標准《車用甲醇汽油(M85)》正式實施，允許甲醇燃料作為車用燃料推廣使用。
冬季車打火難的問題
天冷打火難，應清潔四大系統。

1：進氣系統:進氣系統主要是指節氣門、進氣道。進氣門的位置在進氣支管的前面、空氣濾芯的後邊。車型不同，位置有遠有近。

症狀：進氣系統臟的話，容易導致車輛費油、踩油門不往前走或者有卡的感覺，如果再踩車會往前竄。

節氣門的清潔方法：拆下進氣門的固定螺絲，使用節氣門清潔劑沖洗（是專業防灰塵清潔劑，防止吸附灰塵臟得快）過一會兒後，再用專用軟布將其擦拭乾凈，如果臟的很一定要多次沖洗，直至干凈為止。

進氣道的清潔方法：拆下節氣門，件免拆進氣系統清洗劑固定在前機蓋上方，將清洗劑灌入，在車輛怠速的情況下，轉速維持在1500左右保持10-15分鍾，清潔劑會經發動機燃燒後從排氣管排出。

2：噴油系統：噴油系統包括噴油嘴喝汽油箱。

症狀：噴油系統臟了容易導致車輛油耗高、怠速抖、尾氣超標、氣味大。

清潔方法：拆下進油管，接上噴油系統專用工具，加入免拆洗燃油清潔添加劑，調好壓力，怠速下轉速維持在1200轉左右，保持20分鍾。

特別提醒：噴油系統太臟，就需要拆下來使用超聲波清洗，清潔得更徹底。如果行駛里程超過10萬公里，建議不要使用超聲波清洗，容易把噴油嘴洗壞。清洗噴油系統，還需注意防火，因為拆下進油管時，會有汽油流出，切忌注意明火。

3：排氣系統:排氣系統是指排氣光三元催化，在排氣管的後邊。

症狀：排氣系統長期不做保養，汽油不好，容易造成排氣管阻塞，尤其超過8萬公里，告訴提速不行，尾氣超標。

清潔方法：打開油箱蓋，將三元催化清洗劑加入油箱中，怠速下轉速維持在2000-3000轉之間。保持20分鍾以上。

4：燃燒系統：燃燒系統是指燃燒室，在發動機鋼桶蓋頂部和活塞的上部。

症狀：燃燒系統臟了，車輛容易產生積碳、爆震、抖動、動力不行、以及尾氣超標等。

清潔方法：打下燃燒室，加入專業清潔劑，加上後到寬闊的路上跑跑，車速最好維持在80-100公里之間。

特別提醒：如果車輛僅行駛了2萬公里，建議免除清潔。如果里程在6-8萬公里，燃燒室很臟了，拆下清洗。一般情況下不建議拆開清洗。

特別提示：如果車輛主要在市區開，長途跑得少，四大系統的保養最好每2萬公里做一次。如果車輛常去外地，跑長途多可以3萬公里左右做一次。保養完了到路面上跑跑，會明顯感覺到動力上升，節油效果好。要想使車輛維持的性能，最好按要求做保養，過一段時間跑跑高速，勤自查，避免因小問題釀成大隱患。

㈤ 哪些汽車品牌有甲醇汽車

很多，都在通告中，因為還有現實問題
傳統結構油泵液位器，過濾器等不適合。任何電噴汽油發動機都可以加裝智能汽車雙燃料控制系統，純燒甲醇油費省一半。
車燒甲醇，甲醇汽油必須專業改裝，甲醇汽車燃料行業標准領導全面了解並解決。
智能汽車雙燃料控制系統，比原廠甲醇汽車實用，因為雙油箱都很大，並可以任何時候任意切換，甲醇汽車燃料行業標准領導，網站里有詳細介紹。

㈥ 有沒有朋友懂一點 甲醇遙控車的！我想買輛 有問題請教。不懂的別瞎回答。謝謝合作

下次問問題遙控車前面加個RC，你試試。有沒有預算很重要，因為這種東西價錢不一樣從幾百到幾百萬都有。如果是燃油的他也有區分甲醇和汽油。汽油玩的時間久，但是貴。如果是新手，朱寶其實就可以了。新手盡量購買整車，到手即玩。www.rcfans.com

㈦ 原裝甲醇車的最大優點是什麼

汽車改燒甲醇安裝甲醇控制器及智能甲醇控制器工

作原理及注意事項
必須安裝雙油箱、雙油路並且智能轉換、控制；也

可手動轉換、控制——智能汽車雙燃料控制系統（轉換、

控制多種模式，可根據不同車況、需求、地域、任意設置

），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油

箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩定、安全可靠

、動力好、省錢低碳。
汽車雙燃料避免一套油路出現鼓掌，必許用汽油熱

車，用甲醇行車，——更換鼠龍式變頻甲醇汽油專用泵、

更換非接觸式液位器等！
不能隨便加個啟動罐和改雙軌，原車的配件最好，

後更換的容易出現質量問題和故障，隨便加個非原車標准

的罐子，溫度高或時間久容易出現鼓掌和安全隱患。
智能汽車雙燃料控制系統
1、解決發動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟

動，啟動後運行不穩定的問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉

換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，

根據汽車發動運行狀態、需求智能控制、轉換，充分使用

不同燃料，達到效果。實現汽車雙燃料全面解決最佳方案

，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度

）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低

，環保。綠色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季

節溫度變化影響純燒。
3、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生

產，故障率低、運行穩定、可靠性好。
4、控制系統與原汽車控制中心電腦通訊並根據發動

機的運行狀況雙閉環控制，主機控制信號與控制、
執行信號電源獨立並隔離，避免主機控制信號的損失和干

擾，保護原控制系統。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行

、使用狀況、數據一目瞭然。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原

發動機結構，避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故
障率高問題。可用於任何車輛加裝第二套燃油系統。油箱

標准帶有進氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護。
7、控制系統雙燃料供油時，供油系統獨立運行，減

少工作時間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。
8、控制系統節能的同時，可提高、增強原汽車發動

機的動力，燃燒更清潔、對發動機更保護。
9、控制系統使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥

、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。
控制器：液晶屏顯示；處理器：鋁壓鑄外殼；處

理單元；燃料轉換單元：電磁閥（德國GSR代工廠產）

燃料使用成本、購車、改車成本、動力上綜合比較：
以計程車大眾系列：濟南市區行使
燒汽油百公里9升，

車燒汽油60元大約跑90公里
車燒天然氣60元大約跑150公里
車燒甲醇60元大約跑180公里

計程車還沒計算，一天需要多次加氣，每次都需要排

隊（浪費時間，浪費燃料）帶來很多不便。
大眾計程車原車油箱裝甲醇一次巡航能力達到3-5百

公里。
大眾計程車通用氣罐子一次續航能力是150公里。後

背箱幾乎無空間。車自重加大很大。

純燒甲醇省的不是燃油數，而是燃油差價（純燒甲醇

要比燒汽油綜合多50%的量，因為甲醇是汽油的1/3的價格

，所以可以節省1半的燃油費。改SHANJIE山捷智能汽車雙

燃料控制系統！雙燃料甲醇&汽油，純燒甲醇低速1500轉

以下，動力略損於汽油，自動擋車夏天開空調影響不大，

可正常使用。比改改氣動力效果好多了，改過氣的朋友可

以體驗。

排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。每公里油費

在2元左右的車輛，一次保養周期內5000——8000公里，

將為您節約大約5000——8000元人民幣費用。

新能源油電混合動力：
油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，

功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國

外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有

一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車

你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐??受不了，那

款車他買國外去一定會告他聲音噪音污染。而且過了質保

以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。（

好比柴油高壓共軌車，很多駕駛員把高壓共軌改回原來，

油泵供油。因為省的那點，不夠一次檢查維修噴油嘴和高

壓泵、軌的錢）因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電

噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就

更不用說了
購買油電混合型車，購買成本增加很多，最佳節油時能達

到節省油費30%（指市區）高速行使節省並不明顯。
不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油；檢測控制單元；新增油箱

（油箱、液位器為專利產品，液位器避免傳統液位器，滑

動觸點接觸燃料，通電後出現電解反應現象）容積26~48

升可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車隱蔽性

好、安全美觀。比改氣安全、動力好故障少，使用成本低

、燃料無憂。（市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷

啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多

、易損車等諸多問題）
新增油箱與原車供油系統互換工作又可獨立工

作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、汽

油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專用泵、醇油專用液位器

（原車油箱裝甲醇可以續航3-6百公里）。
天然氣車：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞

發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2

-3次氣、！燃燒不環保等問題......！

GCMXNY甲醇汽車、乙醇汽車、只要是汽油電噴汽車都可以

改成 智能汽車雙燃料控制系統： 專利智能雙燃料控制

器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！

㈧ 甲醇汽車試點運行 甲醇汽車概念股一覽

甲醇概念股

遠興能源(加入自選股,參加模擬炒股)（000683）135萬噸 赤天化(加入自選股,參加模擬炒股)（600227）公司新項目產品銷售有保障：甲醇、二甲醚與汽柴油價差較大促使加油站願意合作銷售

中煤能源(加入自選股,參加模擬炒股)（601898）公司焦炭、甲醇項目的陸續投產將推動煤焦化業務保持增長

雲維股份(加入自選股,參加模擬炒股)（600725）30萬噸

瀘天化(加入自選股,參加模擬炒股)（000912）40萬噸

柳化股份(加入自選股,參加模擬炒股)（600423）8萬噸

華魯恆升(加入自選股,參加模擬炒股)（600426）32萬噸。公司具有32萬噸甲醇產能

ST黑化(加入自選股,參加模擬炒股) （60179）擁有年產3萬噸甲醇裝置，規劃年產40萬噸甲醇和10萬噸二甲醚項目 齊齊哈爾

ST太化 （600281）具備年產6萬噸甲醇產能，計劃建設年產20萬噸甲醇配套工程 山西太原

天富熱電(加入自選股,參加模擬炒股)（600509） 30萬噸項目在2008年3月開始動工。

山西焦化(加入自選股,參加模擬炒股) （600740）甲醇年產30萬噸規模，投資5.8億元的20萬噸甲醇改造項目 山西洪洞

魯西化工(加入自選股,參加模擬炒股) （600727）定向增發募資用於10萬噸甲醇的技改項目，2010年產能100萬噸

蘭花科創(加入自選股,參加模擬炒股) （600123）10萬噸二甲醚項目06年動工，2010年二甲醚產能將達100萬噸

天茂集團(加入自選股,參加模擬炒股) （000627）投資5.17億元建設40萬噸二甲醚項目，間純規模已達6萬噸/年

太工天成(加入自選股,參加模擬炒股) （600392）占股40%的山西天成大洋建設年產40萬噸甲醇20萬噸二甲醚

兗州煤業(加入自選股,參加模擬炒股) （600188）7.76億元控股兗州煤業榆林能源，建設230萬噸甲醇生產基地

天科股份(加入自選股,參加模擬炒股) （600378）擁有煤和焦爐氣低壓合成甲醇甲醇氣相催化脫水生產二甲醚裝置

廣匯股份(加入自選股,參加模擬炒股)（600256） 投資20億元增資廣匯新能源，大力發展甲醇二甲醚項目

中國神華(加入自選股,參加模擬炒股)（601088）集團已經有4個項目在建，其中位於鄂爾多斯(加入自選股,參加模擬炒股)的有2個，一個利用自主研發技術的投資100億元的100萬噸產能項目，將在明年建成，並將在2012年至2013年擴張至500萬噸；另一個是利用中科合成油技術的16萬噸產能項目。
參考自：財富贏家 網

㈨ 甲醇汽車的介紹

以甲醇為燃料的汽車。甲醇是主要由煤經過汽化加氫而生成的液體，其性能與汽油接近，也可以用於點燃式的發動機。