義大利超跑車在哪個城市

Ⅰ 義大利哪個城市盛產跑車

義大利的摩德那（modena）帕加尼，法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂等公司都在這里，摩德那在西方被視為引擎之都。除了引人入勝的汽車文化，摩德那還是一座有歷史的城市，同時也是工業重鎮。

Ⅱ 為什麼說義大利是跑車之鄉

因為大部分的跑車都來自義大利，著名跑車品牌有阿爾法羅密歐、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂

Ⅲ 跑車之鄉是哪個國家

跑車之鄉是義大利。在頂級跑車領域，義大利無疑是世界上出產和設計頂級跑車品牌最多的國家，義大利摩德納市是蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、杜卡迪還有帕加尼的總部所在地。

義大利著名跑車二王一後法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂都發源於此，帕加尼、德·托馬索同樣與摩德納有著不解的淵源。瑪莎拉蒂、法拉利、帕加尼等多家世界頂級汽車公司總部都設在該摩德納市的郊區，而另一家以威猛極速著稱的跑車蘭博基尼的老家與摩德納也近如鄰居。摩德納市因此被稱為世界名車之都、引擎之都。

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義大利共和國，簡稱義大利，是一個歐洲國家，主要由南歐的亞平寧半島及兩個位於地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成。國土面積為301333平方公里。北方的阿爾卑斯山地區與法國、瑞士、奧地利以及斯洛維尼亞接壤，其領土還包圍著兩個微型國家，聖馬利諾與梵蒂岡。

Ⅳ 蘭博基尼的總部位於義大利的哪個地方你喜歡蘭博基尼的車嗎

據了解蘭博基尼的總部在義大利的Sant’Agata小鎮！我不喜歡蘭博基尼的車，下面給你說說我喜歡的幾款跑車！

100萬以內

100萬以內的跑車首選保時捷的718，作為超豪華品牌的保時捷，跑車的性能非常的優秀，2.0T的水平對置四缸發動機重心更低，操控更好，搭配PDK的七檔雙離合變速箱，零百公里加速僅4.9s，再加上中置後驅帶來的優秀操控性能，無論是品牌力還是性能都是百萬以內跑車的佼佼者。

250萬以內

250萬以內選阿斯頓馬丁Vantage，阿斯頓馬丁這個名頭非常的響亮，Vantage作為一款超跑，4.0TV8的發動機最大馬力510匹，最大扭矩685牛米，零百公里加速僅3.8s，雖然加速度比不上GTR，但是氣場絕對比GTR要足，在加上V8的聲浪帶來澎湃的激情，Vantage無論是品牌還是性能都是250萬以內中非常出色的車型。

Ⅳ 蘭博基尼是義大利哪個城市出的

義大利的蒙大納（Modena）

為了保證蘭博基尼原汁原味的義大利「超跑」血統，其總廠的廠址從建廠初至今未改變過。
當然這也與它的產量、文化和歷史背景有著密切的關系。
在歷經幾十載後，現在蘭博基尼的總廠總面積比建廠初期要大了許多，如博物館和一些新增的車間等。但主廠房依舊保持了原有的風貌。其內部結構包括地面也仍將保持了最初的風格。

蘭博基尼的工廠：
http://tieba..com/f?ct=335675392&tn=PostBrowser&sc=3839254455&z=374308840&pn=0&rn=50&lm=0&word=%C0%BC%B2%A9%BB%F9%C4%E1#3839254455

Ⅵ 帕加尼跑車是哪個國家生產的

pagain Zonda這款與法拉利、蘭博基尼來自同一故鄉—義大利小鎮摩德納（Modena）的超級跑車，上市至今4年多，全球產量僅40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小時加速3.7秒的實力，通常也只能對著它模糊的背影望而興嘆。

pagani Zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有獨特的魅力、超強的動力性能，以及秉承自pagani手工製作的尊貴質感，這使得限量生產的pagani Zonda超級跑車身價愈發不凡。

目前zonda車系包括硬頂版的zonda s、zonda標准版、敞篷版的zonda roadster兩款。

(zonda s) (zonda )

（zonda roadaster)

入門級就有500匹馬力

掛上pagani徽標的所有車型，都堪稱超級跑車，因為入門型號的標准版已有500馬力的驚人動力！以pagani Zonda c12s來說，碳纖維材料製成的輕量化車體，搭配由賓士御用改裝公司aMG供應的7.3升v12引擎（這也是 sl73 aMG及clk-GTR跑車所採用的同類型引擎）輸出功率高達555匹馬力，足以讓0—100公里/小時的起跑在3.7秒內完成，極速更高達354公里/小時！這個性能足以擊敗美洲豹XJ220、布加迪eb110、法拉利f40及f50，只有邁凱倫f1能比它稍勝一籌，至於車身較重的賓士clk-GTR可能也不是它的對手。

（zonda 的發動機艙示意圖）

碳纖維打造的車體

正如一般的汽車，zonda的造型同樣經過風洞測試。它的深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公里/小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩。

整體車型設計最令人嘆為觀止的是:楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，這與參加gt耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設計極為特別，而且散發出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛super car的注冊商標。zonda造型的優美程度，簡直令經典跑車如蘭博基尼diablo和幾乎所有法拉利相形見絀。

以不同顏色皮質、鋁質和碳纖維來布置及點綴的車廂，設計有如概念車。碳纖維不只用在車體而已，其實整個車廂都是由碳纖維製成的保護罩。負荷軸承採用較為普通的圓柱形鋼架，雖然沒有f50或邁凱倫的軸承來得堅硬，但卻能有效地減少傳至車廂的振動。裝上18英寸輪轂的車重只有1250公斤（凈重），比diablo輕了至少200公斤，因此有利於提升加速性能。

輪胎量身訂做

c12s的輪轂與輪胎，前輪為9jx18英寸輪轂配255/35 r19輪胎，後輪13jx18英寸輪轂配345/35 r19輪胎。輪胎是由米其林專為pagani量身訂做的，完全符合這部超級跑車的需求。c12s的行駛底盤搭配abs及牽引力控制系統（tcs），確保駕駛者在操控上十拿九穩。

（zonda 後輪胎示意圖） （zonda前輪胎示意圖）

zonda 的前後懸掛為鋁合金材料構成，結構則是運動化的雙a臂配置。

零件「全球組裝」

zonda雖說是掛pagani徽標，但其實它的零件來自天南海北，當初除接受方吉歐建議採用著名的aMg引擎外，其他包括皮革、懸掛、制動等組件，也都是設計好後委託外廠代工，等零件製成後送回摩德納由設計公司完成組裝。正因為這種組裝模式，所以每部車都可依車主要求增減配備。從1999年問世，到2004年zonda在全球總計僅40部，且因組裝生產線已滿載，目前訂車至少得等9個月才能交車，若有特殊要求，等個一年也不稀奇。

Ⅶ 出廠於西歐各國的超級跑車有那些

1、 布加迪
布加迪是義大利最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。
2、蘭博基尼
蘭博基尼(Lamborghini)，又譯作林寶堅尼、藍寶堅尼(台譯)。蘭博基尼汽車有限公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超級跑車製造公司。1963年，經由創業者費魯齊歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)設立公司，早期曾因公司營運不善，數度易手經營權。蘭博基尼的骨子裡有一種唯我獨尊的霸氣，這種霸氣使其在汽車界樹立起了顯赫的地位。
3、法拉利
法拉利(Ferrari)是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。
4、保時捷
德國品牌。保時捷公司的創始人費迪南德·保時捷（又譯作費迪南德·波爾舍）在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達。 保時捷保時捷是世界知名汽車品牌，其生產的保時捷911是迄今為止世界上在賽車中最暢銷的一款。保時捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對於跑車而言，「保時捷」無異於一個全球意義上的代名詞。
5、蓮花
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為「蓮花汽車」）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel， 與法拉利、保時捷一起並稱為世界三大跑車製造商，在世界上享有盛譽。蓮花汽車擁有世界上頂級汽車設計技術，尤其在整車和動力總成方面。
6、世爵
荷蘭品牌，世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標採用F1標准。作為知名的極品豪華運動汽車製造商，世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。
7、瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂汽車公司具有悠久的歷史，其家族四兄弟於1914年在義大利博洛尼亞成立了瑪莎拉蒂公司，並於1926年生產了第一輛汽車Tipo26，創始人阿夫爾.瑪莎拉蒂披甲上陣，親自駕駛Tipo26型汽車參加了汽車比賽並贏得了獎項。瑪莎拉蒂汽車公司是專門生產運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運動車在造型設計上，將自己的傳統風格與流行款式相結合，在外觀造型、機械性能、舒適安全性等各方面，在運動車中都是一流的。
8、帕加尼
是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小鎮摩德納（Modena）。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。
9、阿斯頓馬丁
阿斯頓·馬丁(AstonMartin)原是英國豪華轎車、跑車生產廠。建於1913年，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德。公司設在英國新港市，以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界。

Ⅷ 蘭博基尼的總部位於義大利的哪個地方

說起蘭博基尼，大家想到什麼？想到這是跑車，想到奢侈品，想到義大利，那你值得蘭博基尼的總部在義大利的哪裡嗎？蘭博基尼的總部在一個叫Sant’Agata的義大利小鎮，

蘭博基尼是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）。蘭博基尼的logo是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。 費魯吉歐·蘭博基尼骨子裡滲透出義大利人特有的豪情壯志，激勵著他一路從一位普通的農民之子白手起家，奮斗不息直至成為眾人敬仰的行業佼佼者。這個義大利北方人憑借一股毫不妥協的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，追求著製造出完美跑車的夢想。自那時起，倔氣十足的“公牛”標志便成了蘭博基尼的象徵，詮釋了這一與眾不同的汽車品牌的所有特點———挑戰極限，高傲不凡，豪放不羈。

Ⅸ 法拉利的總部在哪個城市

法拉利公司總部在義大利的馬拉內羅（Maranello)。
法拉利（Ferrari）是一家義大利汽車生產商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1947年獨立生產汽車。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權，但法拉利卻能獨立於菲亞特運營。法拉利汽車大部分採用手工製造，產量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新車，為法拉利史上最佳銷售業績。

Ⅹ 法拉利、蘭博基尼相繼停產，義大利超跑車企陷入疫情「夢魘」

?3月15日，據彭博社消息，義大利超跑製造商法拉利周六表示，由於義大利出現冠狀病毒疫情和零部件短缺，該公司將關閉兩家工廠至3月27日。

義大利正在成為歐洲新冠疫情的「風暴中心」。截至3月15日24時，義大利新冠肺炎確診病例已增至24938例，死亡病例已達到1809例。義大利當局已經採取了封城等多項措施，以遏制病毒傳播。

法拉利在一份聲明中表示，公司已經在馬拉內洛和蒙德納的工廠內實施了義大利政府規定的所有健康防護措施，以努力保障生產的連續性，不過，該公司補充稱，「目前面臨最嚴重的是供應鏈問題，日常生產不得不被迫中斷。」

首席執行官路易?卡米爾里(LouisCamilleri)表示，法拉利做出關閉工廠的決定是出於對工人的尊重，「為了他們和他們家人的健康。」

一位知情人士說，公司將在關閉期間採取進一步措施，包括對這些場所最常出入的區域進行消毒，並補充說，迄今為止，法拉利員工中沒有發現感染病例。

與此同時，該消息人士稱，法拉利的員工將繼續領取全額工資，在工廠關閉期間並不會佔用員工的假期。

值得一提的是，2019年，法拉利全球交付量達到10131輛，較2018年增長9.5%，這也是法拉利歷史上首次年度銷量破萬輛。在公布了這一創歷史新高的交付量之後，法拉利提高了對2020年銷售和收益的預測。

而為了應對病毒危機，義大利已有多家汽車製造商關閉工廠或降低生產速度，法拉利並非孤例。

上周四，義大利超級跑車製造商蘭博基尼在一份電子郵件聲明中表示，該公司將暫時關閉在義大利的工廠，直到3月25日。該品牌的所有汽車都是在其位於義大利北部城市博洛尼亞郊區的總部工廠生產的。

「這一舉措體現了我們的社會責任感和對員工安全的高度敏感性，我們正處在一個非常時期。」蘭博基尼首席執行官斯特凡諾?多梅尼卡利(StefanoDomenicali)在聲明中表示，「我們將繼續監測情況，以便與我們的員工合作，做出迅速、靈活的反應，並在適當的時候以充沛的精力重新啟動生產。」

蘭博基尼2019全球交付量為8205輛，同比增長43%，實現連續9年銷量增長，並再次刷新歷史銷量紀錄。其中，中國是蘭博基尼的全球第二大市場，2019年該品牌在華交付了770輛汽車，僅次於美國的2374輛。

本周早些時候，菲亞特-克萊斯勒汽車公司和工業車輛製造商CNH工業公司表示，為了遵守政府的抗冠狀病毒要求，他們將暫時停止生產，並降低部分義大利工廠的生產速度。

事實上，不僅是整車企業，義大利零部件供應商也紛紛被迫停產。義大利著名的剎車製造廠商布雷博(Brembo)上周五表示，將於3月16日起暫時關閉其在義大利的四家工廠。

義大利輪胎製造商倍耐力(Pirelli)表示，在一名工人檢測出冠狀病毒呈陽性後，該公司將削減都靈附近的SettimoTorinese工廠的產量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。