義大利的主戰坦克長什麼樣

① 二戰時義大利使用了哪些武器

在二戰時期義大利軍隊的表現屬實讓人哭笑不得，一些人認為義大利軍隊不僅沒有能夠幫助到德國，而且還嚴重拖了德國的後腿。

實際上義大利的軍隊在戰場上的表現確實非常的不盡人意，在法國戰役的時候，已經投降的法國軍隊，用一小部分老弱病殘就輕易地擊敗了義大利精挑細選的精銳部隊，而在北非義大利軍隊被英軍打的抱頭鼠竄，義大利軍隊也幾乎成為了二戰的笑話。

義大利軍隊的戰鬥力弱主要是因為義大利的士兵不喜歡作戰，對於他們來說，義大利面遠比一場大的勝利更加實在。不過這並不代表義大利軍隊的裝備不佳，義大利的軍隊整體裝備還是比較不錯的。除了步槍之外，義大利的伯萊塔沖鋒槍也是一款比較經典裝備，這款沖鋒槍的射速可以達到每分鍾600發，採用了雙板機的設計，精準度是同類沖鋒槍中比較高的。義大利軍隊在二戰時期比較新穎的步槍是卡爾加諾步槍，這款步槍在二戰中名氣不大，但是在二戰後卻名聲大振，肯尼迪總統就是被這支步槍殺死的。

除了步槍之外，義大利的伯萊塔沖鋒槍也是一款比較經典裝備，這款沖鋒槍的射速可以達到每分鍾600發，採用了雙板機的設計，精準度是同類沖鋒槍中比較高的。除了步槍和沖鋒槍以及坦克，義大利最著名的武器自然是大炮了。在《亮劍》中，李雲龍大吼一聲，把老子的義大利炮拉上來，讓人們對義大利炮的印象深刻。義大利的炮是當時世界軍隊裡面水平比較高的炮，義大利的M41M自行反坦克炮是義大利根據高射炮改進而來的，攻擊力非常強勁。而義大利最著名的炮是他的1935年式210mm重榴彈炮，這個炮就連德國軍隊都非常的喜愛，在義大利投降後，德國果斷接管了義大利的重榴彈炮工廠，並且源源不斷的生產這種炮。

② 公羊的公羊坦克簡介

公羊坦克的戰斗全重為54T，乘員4人，主要武器是1門44倍口徑的120MM滑膛炮，由奧托梅萊拉公司生產。這種火炮是在德國豹2坦克上的RH120型120MM滑膛炮的基礎上經改進研製成功的。配用的彈種有尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈葯基數42發。輔助武器為2挺7.62MM機槍，機槍子彈2500發。火控系統為指揮儀式，由火控計算機、炮長--車長的穩象式瞄準鏡、熱象儀、激光測距儀和各種感測器組成，具有夜間和行進間射擊的能力。單從結構上看，公羊坦克的火炮威力和豹2及M1A1坦克差不多，而火控系統甚至比豹2及M1A1要略強些。因為豹2及M1A1坦克上的火控系統中僅炮長有穩像式瞄準鏡，而公羊坦克上車長也有了穩像式瞄準鏡，使坦克具有獵--殲攻擊能力。這一點使它達到M1A2坦克火控系統的水平。捷克T--72CZ坦克上的火控系統，就是公羊坦克火控系統的改進型。這說明義大利坦克的火控系統口碑不錯。
公羊坦克的動力裝置為水冷、渦輪增壓柴油機，最大功率956KW。傳動裝置為德國ZF公司製造的液力機械式變速箱。懸掛裝置為扭桿式。坦克的最大速度為65KM/H。0KM/H--32KM/H的加速時間為6S-7S。這說明它的機動性能跟豹2坦克差不多。
其車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，主要部位採用了復合裝甲。車內裝有三防裝置、滅火抑爆裝置。
總的看來，公羊主戰坦克的火力、機動性都不錯，防護性與最先進的主戰坦克相比略有差距。但是，在世界主戰擔克排行榜上，前幾年公羊坦克名列第9名，1997年以後竟然落到10名開外。究其原因，一方面說明當代主戰坦克強手如林，而公羊坦克在某些方面略有差距；另一方面，也說明在世界坦克中，公羊坦克的知名度還不夠高。為了大幅度提高公羊坦克的戰技性能，趕超先進，義大利軍方決定研製改進型的公羊坦克，這就是公羊2主戰坦克的來歷。
預計，公羊2主戰坦克的戰斗全重將達到58T-60T，裝自動裝彈機，乘員減至3人。發動機的最大功率將達到1100KW。懸掛裝置將改為液氣式。裝甲防護水平將大幅度提高。這樣一來，公羊2主戰坦克將達到世紀之交主戰坦克的最先進的水平。預計在2000年--2004年之間將生產167輛公羊2主戰坦克。如果在2001年--2005年的世界主戰坦克排行榜上，公羊2主戰坦克能躋身到前5名，當不會使人感到意外。
如果說，在坦克的研製上，義大利的公羊主戰坦克還不太顯眼的話，那麼，義大利在裝甲車輛的研製上，卻要紅火得多。八九十年代是義大利裝甲車輛大發展的時期，表現在：研製成功的裝甲車輛種類多，型號多，既有輪式的，也有履帶式的，顯示了方興未艾的發展勢頭。B--1半人馬座裝甲車，便是其中突出的代表。
半人馬座裝甲車也稱為半人馬座輪式裝甲偵察車或輪式坦克殲擊車。這是一種8X8車型的輪式裝甲車，1984年和公羊坦克一道列入發展規劃，1990年開始批量生產。研製的主承包商為伊維科-菲亞特公司。它主要用來裝備義大利的輕型裝甲旅，用來執行快速機動作戰任務。
半人馬座裝甲車的戰斗全重為24T，乘員4人，算得上是重型輪式裝甲戰車。其主要武器是奧托梅萊拉公司生產的105MM低壓線膛炮，身管長為52倍口徑，具有較強的反坦克作戰的能力，適於擔任火力偵察任務。最大速度達到108KM/H，在重型輪式裝甲車輛中名列前茅。更值得一提的是，它的裝備數量達到了450輛，成為世界上現裝備中數量最多的重型輪式裝甲偵察車，在義大利的維和部隊中屢屢能見到它的身影。
從VCC--1到標槍步兵戰車在履帶式步兵戰車的研製上，義大利有悠久的歷史。從最初特許生產M113裝甲輸送車開始，到八九十年代，又先後研製成功VCC-1、VCC-80和標槍步兵戰車以及OTOC13裝甲輸送車等，一個比一個先進。
80年代初期研製成功的VCC-1，雖然名為裝甲步兵戰車，但是，實際上只能算是M113裝甲輸送車的改進型，不僅外形上十分相象，戰斗全重和主要武器也差不多。
80年代末期研製成功的VCC-80步兵戰車，堪稱是義大利軍隊第一種真正的步兵戰車。90年代研製成功的標槍步兵戰車（前譯為達爾多步兵戰車），則為VCC-80的進一步改進型，戰斗全重增加到23T，乘員3人，載員6人，主要武器是1門25MM機關炮，另有陶式反坦克導彈發射器，攜8枚陶式反坦克導彈。這使得它的火力與美國的M2布雷德利步兵戰車旗鼓相當。不不定期，標槍步兵戰車於2000年中期才能開始生產，義大利軍隊第一批的訂購數量為200輛。要想在義大利軍隊中發揮作用，要到2005年以後才行。
型號繁多的輕型輪式裝甲車在八九十年代，義大利研製出多種輪式裝甲車，包括：6633、6634、6636、OTOR3、OTOR2.5裝甲車等。這些裝甲車有4X4和6X6兩種型式，除6636外，其他的都是中小型輪式裝甲戰車，有一定的發展潛力。
卡普拉亞OTOR3為小型裝甲偵察車型，4X4底盤，戰斗全重3.2T，乘員4人-5人，它和OTOR2.5為同一底盤,但OTOR2.5多製成國內安全車,不帶武器。而OTOR3型的裝甲更厚些，車體由鋁合金裝甲全焊接而成，最大裝甲厚度32MM。這兩種車在外觀有明顯不同。研製的承包商為奧托梅萊拉公司。車上可選裝多種武器，包括：7.62MM機槍、12.7MM機槍、20MM機關炮、陶式反坦克導彈、2門106MM無坐力炮、霹靂反坦克火箭筒等。其動力裝置為水冷、渦輪增壓柴油機，最大功率70KW，單位功率21KW/T，陸上最大速度120KM/H。水上行駛時，靠噴水推進器推進，最大航速可達8.5KM/H。可以認為，OTOR3雖然只有3T多重，但還是有一定威力的小型裝甲偵察車。
6633、6634、6636則是義大利菲亞特公司獨資研製的系列裝甲車，以裝甲輸送車型為主。其中，6634型為4X4底盤，樣車的戰斗全重8T，乘員2人，載員4人，是一種小型的輪式裝甲輸送車；6633為中型裝甲車，也是4X4底盤，但外廓尺寸比6634型稍大些，樣車的戰斗全重9.5T-10T，乘員3人，載員10人；6636則為重型裝甲車，6X6底盤，樣車的戰斗全重16.5T,乘員2人,載員10人.到了90年代,由於半人馬座裝甲車開始大量裝備義大利軍隊,這一系列裝甲車的研製方向發生了很大的變化,開始向輕型靠攏.到90年代初,最終發展為兩種車型,均命名為美洲豹裝甲輸送車.其中,4X4車型,戰斗全重5.7T,1名乘員,6名載員,最大速度100KM/H.這兩種車型可選裝多種武器.有消息說,義大利陸軍最近花3億700萬美元訂購了580輛美洲豹裝甲輸送車,其中,6X6的為250輛,4X4的為330輛,另有一些配套的後勤保障設備.4X4的美洲豹裝甲輸送車將裝備5個輕型偵察團.在未來的義大利維和部隊中,你將看到美洲豹的身影。

③ 求世界各大國的主戰坦克

德國 「豹2A6」
德國的豹式坦克已經成為衡量是否是第3代主戰坦克的標准了，先看看它的配置吧。
戰斗全重：超過60噸
車 長：9．61米
車 寬：3．42米
車 高：2．48米
乘 員：4人
火 炮：德國萊因公司120毫米滑膛炮，55倍口徑Rh120－L55滑膛炮，炮口初速達到1750米/秒，使用鎢合金彈，在常溫狀態下穿深達900毫米，而且精度相當高。射程5000米，為目前射程最遠的坦克火炮。火控系統先進，反應時間6秒。
機槍：1挺萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm並列機槍，安裝在120mm火炮左側，射速為1200發/min；一挺安裝在裝填手艙蓋環形支架上的MG3A1式7.62mm高射機槍，用於防空，高低射界為-10°～＋75°。
彈葯基數：炮彈42發。 7．62毫米彈4750發。煙幕發射彈：16具
發 動 機：MTU公司研製的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之一。發動機功率：1100千瓦（1500馬力）最大行程：550公里
最大速度：72公里/小時。具有比較好的加速性能，從零加速到32公里/小時僅需6秒。在車體後部安裝有1部電視攝像機，其監視器可使駕駛員更安全地倒車，並使用了基於陀螺技術和有全球定位系統支持的混合式導航系統，使坦克在任何作戰環境中都能導航。
裝甲防護：間隙式復合主裝甲，防彈能力達到了400－420mm均制鋼板。炮塔正面安裝了鍥型前裝甲防護組件，炮塔內表面裝有防崩落襯層，履帶裙板也採用改進的復合裝甲，提高了對動能彈和化學能彈的防護能力。豹IIA6M的突出特點是對地雷的防護能力達到了世界領先水平，這些組件包括安裝在坦克底板下的附加被動裝甲，新型車體逃離艙口，改進的駕駛員、車長、炮手和裝填手座椅等；此外，車輛底部的彈葯儲存區也被騰空，使坦克乘員不再擔心自己「坐在火葯桶上」了。它們可以在雷區靈活地穿梭行動，而不必擔心地雷炸斷履帶或者炸毀裝甲引爆彈葯。許多軍事專家認為，目前大多數坦克進攻時，都需要工兵提前掃清前進道路上的雷區，或者有排雷車輛伴隨負責清理道路上的障礙，新「豹2」的服役將有可能改變這一傳統作戰模式和編組，從而大大提高地面裝甲力量的攻擊速度

火控裝置：指揮儀式火控系統，由於是穩定質量較小的瞄準鏡並設有位置和速度復合電路，因而易於穩定、有很高的行進間對運動目標的射擊命中率。車長有1個向後開啟的圓艙蓋和可360°觀察的潛望鏡，艙蓋前裝有1個PERI-R17型穩定的周視主瞄準鏡，該鏡有2×和8×兩種放大倍率。炮長有1個雙放大倍率的穩定式EMES 15型潛望式瞄準鏡，其中包括激光測距儀和熱成像裝置。車長和炮長能在全天候條件下捕捉目標，炮長和車長都可以開炮射擊。車長不僅能通過其目鏡看到他自己晝間觀察的圖像，而且其監視器還可顯示炮長晝夜觀察的圖像。用全電式炮控和炮塔控制系統代替液壓式系統，既安全又減少了噪音。

中國 「99A2」
具體參數由於中國的保密不明，大致如下：
◆加裝大量披掛式反應裝甲

99A2型主戰坦克在外觀上與原來的99式和99改進型主戰坦克最明顯的區別，就是加裝了大量的披掛式爆炸反應裝甲，其主要安裝在炮塔正面和側面，避彈性能與防護能力均獲得顯著提升。由於敵方武器命中裝甲下半部時，可能會順著裝甲外部輪廓而打進炮塔與車體的接縫，進而卡死炮塔，因此99A2型主戰坦克還在車體相對應位置增添了新裝甲來減少炮彈穿入炮塔環的機會。從已有的照片中可以推測出，中國在99A2型主戰坦克上面還安裝測試過其他不同的附加裝甲構型，這些全新反應裝甲可很大程度上增加其裝甲防護能力，在面對目前亞洲出現的如韓國新型主戰坦克的120毫米增強型穿甲彈打擊下，會有很好的防護能力。在99A2型主戰坦克炮塔側面裝甲上還有一點值得關注，有一個類似干擾機的裝置，這表明99A2型主戰坦克很可能增加了主動防護系統（PS：貌似聽特務們風傳過這東西），具體型號還不是很清楚。

◆換裝14．5毫米高射機槍和140毫米主炮

在武器系統方面，99A2型主戰坦克與以前的99式主戰坦克最大的不同是換裝了QJG－02式14．5毫米車長用高射機槍代替原來的QJC88式12．7毫米高射機槍，從而也可以推出99A2型主戰坦克很可能也換裝了更可靠、操作更簡易、性能更優良的改良型自動裝彈機。

中國這款99A2型主戰坦克，可能會有2種不同火炮配置。中國在西北地區多次實驗了140毫米主戰坦克火炮，這很可能成為其中的一種配置。同時解放軍為這門140毫米的火炮配屬了全新研製的新型穿甲彈一貧鈾穿甲彈，有消息表明，中國人民解放軍具有這種與美國陸軍裝甲部隊幾乎同等水平的穿甲彈，這種穿甲彈按照中國部門的試驗得出的結論是，它可以在1400米，洞穿包括M1A2在內的全部世界上第三代主戰坦克的主裝甲！另一個方案就是中國依舊沿用與以前的99式相同的125毫米主炮，這可能會很大程度上限制這款新型99改進型主戰坦克的火力與打擊能力。目前來說，中國仿製的俄羅斯125毫米主炮並不能很好的對抗歐洲與美國所裝備的第三代主戰坦克的主裝甲。

◆加裝第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀

在觀測設備方面，從99A2型主戰坦克炮塔上可以看出，它已經換裝了新型紅外線熱成像儀，很可能就是中國最新研發成功的第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀，其探測單元直接接收整個視場的熱輻射信號並形成凝視圖像，不需要光學掃瞄動作。此種第二代紅外線熱成像儀的有效使用距離長達7至9千米，在目視能見度只剩下100米的惡劣環境下仍有4000米的探測距離，識別距離為3100米，靈敏度和解析度比第一代熱成像儀大幅提高，體積尺寸卻更緊湊，故造價反而降低，平均失效間隔延長為4000小時。
◆裝備兼容式衛星導航定位系統

在通信系統方面，中國新開發了能與」格羅納斯」和GPS同時相容的衛星導航定位系統，未來將全面取代99式主戰坦克上只能使用美國GPS粗碼和」北斗」的9602式衛星導航定位系統。由於相容於」格羅納斯」，新系統的定位誤差將會在20米以內。從炮塔衛星接收天線變化可以看出，99A2型主戰坦克已經全面換裝了此種兼容式衛星導航定位系統，並與車上的通訊系統、觀測裝備等整合，進而發展成車間通信甚至戰場管理系統，會大幅增加整個地面部隊的作戰效能，指揮官能透過定位系統確切掌握戰場敵我動態，並立即擬定作戰計劃與任務先後，並傳輸給坦克群。

◆採用橫置傳動系統及大功率發動機

原來中國的99式主戰坦克採用動力系統縱向布置的底盤，體積重量過大，限制了99式主戰坦克的發展潛力。在上世紀九十年代，中國北方工業公司推出外銷MBT－2000型主戰坦克，它採用了橫置布局傳動系統，其車體長度僅6．487米，而發動機輸出功率則還為1200馬力，但其改裝餘地比較大。經過長時間測試證實，MBT－2000的動力傳動系統是所有中國國產坦克中最優秀、最可靠的，與世界先進水平差距較小。從最新的99A2型主戰坦克外形照片中，我們發現它已經使用了MBT－2000的底盤（PS：這一點恐怕不確切吧？）。使用新的底盤後，99A2型主戰坦克很可能會在其中安裝更大馬力的發動機。這種發動機可能是在原來99式主戰坦克1200馬力的150HB發動機的基礎上改進而來的，其最大輸出功率為1500馬力，各項指標與德國MTU MT883發動機接近，此種新發動機以及新的傳動系統早前已經安裝於中國98式改進型主戰坦克上進行過測試，並展現了80千米／小時的最大公路速度以及60千米／小時的最大越野速度。此外，99A2型主戰坦克空氣清潔過濾裝置，採用了類似M1A2的雙過濾體制。

美國 「M1A2」
重量 69.54噸
車全長 9.830米
車寬 3.658米
車底距地面 0.482米
單位壓力 94.2KPa
燃氣輪機 1500馬力
單位功率 21.6馬力/噸
最大速度 66公里/小時
越野速度 48.3公里/小時
10%坡度 26公里/小時
60%坡度 6.3公里/小時
主要武器 120毫米滑膛炮
並列武器 7.62毫米機槍
車長武器 12.7毫米機槍
行程 434公里
越垂直牆高 1.066米
越壕寬 2.743米
成員 4人
該坦克首次安裝了車長獨立熱像儀，這是該坦克的主要特徵之一。該獨立穩定式熱像儀是坦克具備了獵-殲作戰能力，大大提高坦克在能見度很低情況下與敵交戰能力。該坦克還改進了車長和炮長的顯控裝置，提升資料處理及應戰效率。此外，主炮和車長與炮長的瞄準儀上均安裝了穩定器，進一步提高了行進間射擊性能。M1A2坦克還採用了CO2激光測距儀，該測距儀工作波長與熱像儀相同，測距范圍加大，穿透煙幕和塵煙能力更強，對人眼也較安全。
該坦克配備了新近的戰場管理系統(BMS) ，能自動地提供雙方部隊位置、後勤信息、目標數據和命令等。 M1A2配備了自主導航系統，通過GPS衛星定位系統能快速准確標定本身所在方位。
底盤也進行了若干改進，發動機加裝了數字電子控制裝置，提高了省油性和可靠性

俄羅斯 「T90s」(這坦克也賣給了印度)
戰斗全重：46．5噸火炮：1門2A46M滑膛炮，口徑125mm
機槍：1挺7．62毫米；1挺12．7毫米
彈葯基數：炮彈43發。9M119M炮射導彈4枚。
火控系統：1A46型，「獵－殲」式。基本沿用T－80，但在彈道計算機、炮長測距／瞄準鏡、火炮穩定器等作了改進。火炮的彈葯也有改進，提高了對付反應裝甲的能力。
煙幕發射彈：16具
發動機：1台B－84MC多燃料柴油發動機，能實現電啟動和壓縮空氣啟動／或者B92C2四沖程水冷柴油發動機
發動機功率：1000馬力（T－90C）最大速度：65千米／小時乘員：3人
過垂直牆高：0．85米越壕寬：2．8米爬坡度：30度最大行程：550千米
裝甲防護：俄式「喬巴姆」裝甲，對動能彈相當於780－810毫米的均質鋼裝甲；爆炸反應裝甲
主動防護：「窗簾－I」光電防護系統，由光電干擾系統、激光報警器、防激光煙幕拋射系統及系統控制設備組成，據稱可以使大多數反坦克導彈的命中率降低3／4～4／5

日本 「90式」
車 全 長：9.7米（炮向前）
車 體 長：9.45米
車 寬：3.4米
車 高：2.3米
乘 員：3人
戰斗全重：50噸
武器裝備：一門德國萊茵金屬公司授權生產120毫米44倍口徑滑膛炮，配自動裝彈器，彈葯基數40發，最大射速11發/分。主要使用兩種彈葯：分別是尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途破甲彈。使用穿甲彈時，主炮初速為1650/秒。

一挺7.62毫米並列機槍
一挺12.7毫米高平兩用機槍
兩側各裝三具煙幕彈發射器
發 動 機：三菱重工10ZG型10缸二沖程水冷渦輪增壓柴油發動機，功率1100千瓦（1500馬力）。
最高時速：70千米/小時（公路）
最大行程：300千米（公路）
爬坡能力：31度
越障高度：一米高垂直牆
越壕寬度：2.7米

英國 「挑戰者2」
性能數據
型號：挑戰者
乘員：4人
戰斗全重：62000kg
凈重：60000kg
單位功率：14.2kW/t
單位壓力：95.2kPa
車長
炮向前：11.560m
炮向後：9.800m
車體長：8.327m
車寬
帶裙板：3.518m
不帶裙板：3.420m
車高
至車長瞄準鏡頂：2.290m
至炮塔頂：2.500m
車底距地高：0.5m
履帶中心距：2.120m
履帶寬：650mm
履帶著地長：4.790m
公路最大速度：56km/h
燃料儲備：1797L
涉水深(無准備)1.07m
爬坡度：58%
攀垂直牆高：0.9m
越壕寬：2.8m
發動機
生產公司：珀金斯發動機公司
型號：康達12V-1200
類型：水冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速：882kW(1200馬力)/2300r/min)

以色列 「梅卡瓦MK1型坦克 梅卡瓦MK3型坦克 （最新的是梅卡瓦4型） 」
乘員 4人 4人
戰斗全重 60000kg 61000kg
凈重 58000kg 59000kg
單位功率 11.03kW/t 14.67kW/t
單位壓力 88.3kPa 96.0kPa
車長(炮向前) 8.630m 8.780m
車體長 7.450m 7.600m
車寬 3.700m 3.700m
車高
至指揮塔頂 2.750m 2.760m
至炮塔頂 2.640m 2.650m
火線高 2.150m
車底距地高 0.47m 0.53m
履帶寬 640mm 660m
履帶著地長 4.780m
公路最大速度 46km/h 55km/h
0—32km/h加速時間 13s 10s
燃料儲備 900L
公路最大行程 400km 500km
涉水深
無准備 1.38m 1.38m
有準備 2.0m 2.4m
爬坡度 60% 70%
側傾坡度 38% 38%
攀垂直牆高 0.95m 1m
越壕寬 3.0m 3.5m
發動機
� 生產公司 泰萊達國·大陸公司 泰萊達國·大陸公司
� 型號 AVDS-1790-6A AVDS-1790-9AR
� 類型 4沖程12V90° 4沖程12V90°
風冷渦輪增壓柴油機 風冷渦輪增壓中冷柴油機
� 功率/轉速 662kW/2400r/min 895kW/2400r/min
傳動裝置
� 生產公司 底特律柴油機 底特律柴油機
阿里遜公司 阿里遜公司
型號 CD-850-6A CD-850-6A

法國 「勒克萊爾」
公路最大速度 71km/h
越野速度 50km/h
0-32km/h加速時間 5.5s
燃料儲備 1300L
公路最大行程 550km
涉水深
無准備 1.0m
有準備 2.3m
潛渡深 4.0m
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂直牆高 1.25m
越壕寬 3.0m
最小轉向半徑 原位

義大利 「公羊坦克」
乘員4人
戰斗全重48000kg
單位功率18.4kW/t
單位壓力83.4kPa
車長(炮向前)10.540m
車體長7.595m
車寬：
帶裙板3.545m
不帶裙板3.420m
車高(至炮塔頂)2.46m
火線高1.910m
車底距地高0.44m
履帶中心距2.802m
公路最大速度65km/h
公路最大行程550km
潛水深4m
爬坡度60%
側傾坡度30%
發動機：
生產公司菲亞特-伊維科
型號MTCAV-12

④ 各國的主戰坦克具體的介紹資料

主戰坦克（Main Battle Tank） 主戰坦克是20世紀60年代後，出現的新型戰斗坦克。
從20世紀50年代以來，高新技術紛紛用於主戰坦克，美、德、英、法、 主戰坦克俄羅斯等國家相繼推出自己的新一代主戰坦克，如美國的M1A2、德國的「豹2」、法國的「勒克萊爾」、英國的「挑戰者」、俄羅斯的T——80U等主戰坦克，中國的ZTZ-99式也是較為先進的，採用了當今先進的坦克製造技術。它們都是當今世界上主戰坦克的佼佼者，都想爭雄稱王，成為各自國家的「陸戰之王」。
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瑞士 | 瑞士Pz87豹式主戰坦克 |
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⑤ 請告訴我義大利的公羊C1主戰坦克的性能與研究過程。

義大利是一個老牌的汽車大國，汽車工業相當發達，從高性能「方程式」賽車到豪華跑車，到幾十噸的大型載重汽車都能生產。雖然戰後有幾十年沒有研製過坦克，但技術基礎雄厚，研製新型坦克的困難相對而言並不大。為了降低開發成本，義大利將技術重點定位在坦克的電子和火控系統上，並且讓在研的C-1主戰坦克與另外兩種陸軍主力作戰車輛VCC-80步兵戰車和B-I「半人馬座」坦克殲擊車共享相同的火控系統，其他部件則大量借鑒和採用成熟的技術。
「公羊」的研製得到了國外的技術援助。早在上世紀80年代中期，聯邦德國就向義大利出口了120毫米L44滑膛坦克炮的技術，奧托•梅萊拉公司隨後製造出120毫米滑膛炮和彈葯。

「公羊」坦克在研製中吸取了很多OF-40的設計方法，兩者在底盤上有許多相似之處，坦克整體布置在很大程度上參考了德國的「豹」1與「豹」2。從其底盤尺寸和炮塔方正的外形就可以看出，坦克車體前部的布局幾乎是「豹」2早期原型車的翻版。

此外，義大利還將「公羊」主戰坦克的一些零件以承包方式轉由國外企業生產。如「公羊」的傳動系統就採用了德國ZF公司設計的LSG3000全自動傳動裝置。由於自身底子厚，外加盟國的技術援助，「公羊」的研製過程基本順利。

1986年底，奧托•梅萊拉公司製成了第一輛樣車。1988年，全部6輛樣車組裝完成，並開始了漫長的測試。1992年6月，「公羊」主戰坦克通過了行駛和火力等一系列測試，正式定型。同年，義大利軍方和奧托•梅萊拉公司簽訂了生產200輛C-1「公羊」主戰坦克的合同。不過，由於奧托公司還需要時間改造廠房和生產線的設備，因此直到1995年，正式生產型「公羊」主戰坦克才走下生產線，交付給義大利陸軍。

在近幾年的國際武器組織的「世界坦克排行榜」中，「公羊」主戰坦克大多在第8-10名徘徊。這說明「公羊」與M1A2、「豹」2A5等大牌主戰坦克相比，性能上還有差距。雖然排名總是靠後，但這種義大利的國產貨能在前十名佔有一席之地，說明它還是一種性能不錯、有一定戰鬥力的第三代坦克。

與當今最新型的主戰坦克相比，「公羊」的各項性能一點也不突出，只有戰斗全重比較小，為48噸左右，堪稱西方第3代主戰坦克中最輕型的一員了，因而其機動性能較好。不過，先進坦克該有的東西，如熱成像夜視儀、穩像式火控系統、復合裝甲、120毫米滑膛炮、自動滅火抑爆裝置等等，「公羊」身上一個也不少。就憑這一點，「公羊」仍可以躋身先進坦克行列。

義大利原本並不是坦克研製的強國，自己軍隊用的也一直是進口產品，所以在「公羊」的研製過程中，盡量採用成熟技術和工藝，以縮短研製進度和風險。這些措施使義大利一下子站在了世界坦克工業的前列，並為今後研製更先進型號打下基礎。事實也正是如此，前不久，義大利軍方推出了「公羊」的出口型號，整體性能水平有了很大提高，具備了在國際市場上參與激烈競爭的能力。

性能數據
義大利公羊主戰坦克型號 C1
乘員 4人
戰斗全 48000kg
單位功率 18.4kW/t
單位壓力 83.4kPa
車長(炮向前) 10.540m
車體長 7.595m
車寬：
帶裙板 3.545m
不帶裙板 3.420m
車高(至炮塔頂) 2.46m
火線高 1.910m
車底距地高 0.44m
履帶中心距 2.802m
公路最大速度 65km/h
公路最大行程 550km
潛水深 4m
爬坡度 60%
側傾坡度 30% 義大利公羊主戰坦克發動機：
生產公司 菲亞特•依維柯
型號 MTCAV-12
類型 12V渦輪增壓中冷柴油機
功率 882kW
傳動裝置：
生產公司 聯邦德國ZF
型號 LSG3000
類型 液力機械
前進檔/倒檔數 4/2
主要武器口徑/類型 120mm/滑膛
並列武器口徑/數量 7.62mm/1挺
防空武器口徑/數量 7.62mm/1挺
煙幕彈發射器總數量 2-4具
彈葯基數：
炮彈 40發
機槍彈 2500發
炮塔驅動方式 電液/手動
炮塔旋轉范圍 360度
車長超越控制 有
火炮俯仰范圍 -9°～+20°
火炮穩定器
水平向 有
高低向 有
三防裝置 有
電氣系統電壓 24V

義大利公羊主戰坦克 - 型號演變
C-1「白羊座」的改進型為「白羊座」MK-2型。MK-2型將換裝1500馬力（1102.95KW）的渦輪增壓柴油機和液壓懸掛系統，以及自動裝填系統和更先進的火控系統，並將繼續改進裝甲防護。

MK-2型將最終淘汰老舊的「豹」1型和M60A1坦克。按計劃，C-1「白羊座」MK-2型主戰坦克將裝備500輛。加上200輛MK-1型，C-1「白羊座」系列將達到700輛

⑥ 義大利的坦克性能怎麼樣

義大利坦克代表應該是義大利M系列坦克

M系列主要包括M11/39坦克、M13/40坦克、M14/41坦克、M15/42坦克、M16/43中型坦克，這型坦克是義大利二戰時期在中型坦克方面的最高成就 。

同M13/40相比，M14/41主要改進了發動機，功率增大到了125馬力，裝有用於沙漠作戰的空氣濾清器。兩種坦克共生產了將近1900輛，是戰時義大利產量最大的坦克裝備。

⑦ 義大利「公羊」主戰坦克的技術參數

概述

1984年，奧托。梅拉拉公司和伊維科。菲亞特公司達成合作為義大利陸軍發展第二代主戰坦克的協議。根據該協議，奧托。梅拉拉公司負責C1坦克總體設計和武器系統研製，伊維科。菲亞特公司負責機動部件設備。該坦克最初叫特里科洛雷（Tricolore）坦克，1987年改稱阿瑞特（Ariete）或蘭（Ran）坦克。

1988年初，已製成6輛C1坦克樣車，並交義大利陸軍試驗。原計劃C1主戰坦克於1989年投產，第一批的生產量為200～250輛，用以替換義大利陸軍中的M47中型坦克。1987年年中西班牙與義大利國防部達成一項協議，西班牙將參與該坦克的研製和生產工作。

結構特點

一、總體布置

該坦克的車體和炮塔用軋制鋼板焊接而成，重點部位採用新型復合裝甲。

車內分成3部分，右前部是駕駛艙，中部是戰斗艙，發動機和傳動裝置位於車體後部。

駕駛員有1個單扇艙蓋和3個潛望鏡，中間1具可以更換成被動式液視潛望鏡。

炮塔在車體中部上方，有3名乘員，車長在炮塔右側，炮長在車長前下方，裝填手在炮塔左側。車長和裝填手各有1個向後開啟的單扇艙蓋，車長艙蓋前有1個周視潛望鏡。炮塔左側開有補彈窗。炮塔呈長方形，後部有1個大尾艙。

二、武器系統

1。主要武器和彈葯

該城的主要武器是1門由奧托。梅拉拉公司研製的120mm滑膛坦克炮，配有動能彈和化學能彈。

2。輔助武器

輔助武器包括1挺與主要武器並列安裝的7。62mm機槍和1挺安裝在車長炮塔艙蓋上的7。62mm高射機槍，高射機槍由車長在車內遙控射擊。

3。火控系統

該坦克裝有伽利略（OfficineGalileo）公司設計的TURMSOG14L3型坦克火控系統，該系統是用通用模件新設計的主要部件包括車長晝間周視瞄準鏡、炮長激光潛望瞄準鏡、彈道計算機、感測器、炮口校正裝置，以及車長、炮長和裝填手控制面板。

由義大利和法國SFIM公司共同投資研製的車長周視瞄準鏡裝在炮塔頂板上，可360°旋轉和進行-10°～＋60°的俯仰運動。該鏡本身帶穩定裝置，有2。5×和10×兩咱放大倍率。車長還有1個單人使用的電視屏幕顯示器，夜間可為車長顯示炮長瞄準鏡上的熱圖像。

炮長瞄準鏡裝在炮塔頂板上，由主穩定的頭部反射鏡、觀察鏡、激光收發器和熱圖像裝置等4個主要模件組成，裝在一個殼體內。晝間觀察鏡放大倍率為5×；夜間採用有寬窄兩咱視場的熱圖像裝置進行觀察，晝夜觀察鏡均通過同一個頭部反射鏡接收圖像。

炮長還有1個與主要武器並列安裝的、由伽利略（Galileo）公司製造的望遠式瞄準鏡，放大倍率為8×，鏡上刻有3種瞄準分劃，供發射不同彈種使用。

彈道計算機為1台數字式微處理機，可完成全部彈道裝置（包括光學瞄準鏡、激光測距儀及伺服裝置）以及感測器、車上自檢裝置和訓練裝置工作的計算、控制和管理。當該機出現局部故障時，計算機能使系統從正常工作方式轉為備用工作方式。

裝填手有兩個在炮塔頂部安裝的潛望鏡。

三、推進系統

1。發動機

該坦克選用1台菲亞特公司的MTCAV-12型渦輪增壓中冷柴油機，標定功率為882kW（1200馬力）。

2。傳動裝置

該坦克選用聯邦德國ZF公司設計的LSG3000全自動傳動裝置，有4個前進檔和2個倒檔，在每個排檔可實現3個規定轉向半徑的機械轉向並能原位轉向。

3。行動裝置

該坦克採用獨立扭桿懸掛裝置，車體每側有7個雙輪緣掛膠負重輪、5個托帶輪、誘導輪在前，主動輪在後。

履帶為雙銷式，有橡膠襯墊。履帶板和導向齒先與履帶銷串在一起再用端部連接器將兩個履帶銷連接起來。

四、防護系統

1。裝甲防護

該坦克的正面弧形區（包括炮塔正面、車體正面以及第一、二負重輪位置處的裝甲裙板）採用新型復合裝甲。

車體兩側的上支履帶及懸掛裝置被側裙板遮蓋著，從而提高了車體側裝甲的防護力。

2。煙幕裝置

在炮塔兩側各安裝1組由4個發射器組成的煙幕彈發射裝置。

3。三防裝置<

該坦克裝有由義大利塞克爾（Seker）公司設計的、型號為SP-180的三防裝置。

性能數據

型號C1

乘員4人

戰斗全重48000kg

單位功率18。4kW/t

單位壓力83。4kPa

車長（炮向前）10。540m

車體長7。595m

車寬

帶裙板3。545m

不帶裙板3。420m

車高（至炮塔頂）2。46m

火線高1。910m

車底距地高0。44m

履帶中心距2。802m

公路最大速度65km/h

公路最大行程550km

潛水深4m

爬坡度60%

側傾坡度30%

發動機

生產公司菲亞特。伊維科

型號MTCAV-12

類型12V渦輪增壓中冷柴油機

功率882kW

傳動裝置

生產公司聯邦德國ZF

型號LSG3000

類型液力機械

前進檔/倒檔數4/2

主要武器口徑/類型120mm/滑膛

並列武器口徑/數量7。62mm/1挺

防空武器口徑/數量7。62mm/1挺

煙幕彈發射器總數量2×4具

彈葯基數

炮彈40發

機槍彈2500發

炮塔驅動方式電液/手動

炮塔旋轉范圍360°

車長超越控制有

火炮俯仰范圍-9°～＋20°

火炮穩定器

水平向有

高低向有

三防裝置有

電氣系統電壓24V