義大利波隆那哪裡好玩

⑴ 中世紀歐洲大學如今最著名的有哪些

最早的大學建立於12世紀的義大利、法國和英國。其中具有代表性且影響較大的是義大利的波隆那大學和薩萊諾大學、法國的巴黎大學。波隆那大學以研究法學著稱。因為波隆那地處當時歐、亞、非的商業貿易中心，商賈雲集，貿易糾紛時有發生，商業訴訟接連不斷，法學人才的需要迫切。此外，義大利學者與教皇聯合，為共同對抗神聖羅馬帝國以求得城市的獨立和權利，加強了羅馬法的研究，民法逐漸成為單獨學科。再則，為解決城市當局與封建領主的矛盾，刺激了法學的發展。當時著名的法學家艾納盧斯曾在此研究和講學，吸引了眾多才華橫溢的學者和青年。到13世紀初，波隆那大學學生達5000餘名，教學內容日漸豐富，1316年增授醫學，1360年增授神學。建立於11世紀初的薩萊諾大學，最初是一所醫學學校，薩萊諾是地中海岸馳名的療養勝地，傳統醫學基礎較好，吸引了達官貴人來此地療養。11世紀初猶太醫學家阿非利加諾來此地講學，使東西方醫學在這里得到了交融，促進了醫學的發展。薩萊諾大學逐漸成為歐洲的醫療中心和醫學研究中心，它是西方早期的分科大學。巴黎大學由當時巴黎聖母院教堂學校發展而來。1108年到1139年，法國著名經院哲學家、早期唯名論的重要代表（阿伯拉爾）曾在這里與唯實論進行過長期的論戰，學者和青年紛至沓來，使學校名聲大震。巴黎大學以研究神學著稱，最盛時學生達5萬人，成為當時西歐大學的典範。在這3所大學的影響下，13世紀到14世紀，西歐各國相繼建立了多所大學。如著名的英國牛津大學（1168年）、劍橋大學（1209年）；義大利的帕多瓦大學（1222年）、那不勒斯大學（1224年）、亞勒索大學（1355年）；法國的圖盧茲大學（1230年）；西班牙的巴倫西大學（1212年）；葡萄牙的里斯本大學（1290年）；神聖羅馬帝國的布拉格大學（1348年）等等。1400年全歐新建大學22所，1500年約80所，1600年大學總數為105所。中世紀大學的興起是教育史上具有深遠意義的事情，極大地促進了西歐中世紀文化的繁榮，不僅為近代大學打下了基礎，而且對近代科學產生了重要影響。

⑵ 杜卡迪屬於哪種機車

杜卡迪 網路名片 杜卡迪標識 杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。目錄歷史 1926年 1946年 1952年 1985年 1996年 1999年 2006年評價 經營范圍 主要產品歷史 1926年 1946年 1952年 1985年 1996年 1999年 2006年評價 經營范圍 主要產品展開編輯本段歷史 1926年DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及義大利波隆那地區（Bolonga）當地的紳士合組了杜卡迪無線電器材製造公司，專注於無線電通信技術的研究和生產。二次世界大戰期間，工廠毀於戰火，但也看到了戰後對車輛的需求逐漸增加，不久後，開始踏入其他工業領域。 19 1946年DUCATI推出企業史上的第一具單汽缸引擎Cucciolo，由當時的義大利工業振興協會管理。這種引擎配置在一般的自行車上，設計者為都靈的SIATA公司，在全世界范圍內售出了25萬件。雖然只是裝置腳踏車上的小型引擎，卻讓DUCATI從此踏入機車製造的領域，摩托車部門從此作為公司的一個分支而成立。 1952年DUCATI推出了第一部配備電動啟動馬達和自動變速系統，排氣量175cc的機車Cruiser，正式成為機車的製造廠。 1968年 推出的450 Mark 3 D（極速高達170km/h），是DUCATI第一輛搭載DESMODROMIC閥驅動方式的機種。 1972年 DUCATI為了參加IMOLA 200 MIGLIA大賽，推出了搭載DESMO的雙缸引擎，並在該項賽事中獲得一、二名的佳績。 1983年 DUCATI被CAGIVA集團並購，DUCATI將主力朝向SUPERBIKE的領域發展，但在此時也陷入了財政吃緊的窘況，旗下的子公司紛紛經營不善。 1985年公司被出售給了義大利的另一家摩托生產商，瓦雷澤的Cagiva公司，其對杜卡迪的控制權一直持續到1996年。同年德州太平洋集團收購了杜卡迪百分之五十一的股權，並在之後的兩年內獲得了其百分之百的所有權。 1993年 阿根廷設計師Miguel Galluzzi設計的Monster為DUCATI在財務危機的愁雲慘霧中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI劃時代的革命性作品，還獲得了世界經典名車的殊榮。 1996年在集團其它子公司的拖累下，DUCATI還是由美國德州的PACIFIC集團接手。 1999年公司被重新命名為杜卡迪摩托控股公司，德州基金將其百分之六十五的股份投放市場。 2006年義大利一家工業投資控股公司對杜卡迪公司進行了收購，至此杜卡迪商標重新回歸義大利。 新東家的經營團隊催生了DUCATI的ST系列，也讓DUCATI的產品線由以往的跑車、街車，拓展到運動型休旅車的領域。由於DUCATI財務危機是因為集團其他子公司的拖累，研發團隊以及產品依然相當優秀，在新東家挹注大量資金之後，DUCATI再度展現其王都的雄風，新車型不斷推陳出新，但是仍然堅持L型雙缸引擎、DESMO機構以及鉻鉬合金橋衍型無縫鋼管車架的風格。 1926年杜卡迪兄弟在義大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的電器商行。1946年他們的事業取得了一個突破，當時，在義大利流行把一種叫做CUCCIOLO的48CC四沖程的引擎字裝到自行車上。義大利人對它情有獨鍾，到1956年，在義大利出售了25萬台這種引擎。 20世紀50年代，杜卡迪生產了一種動力更大的自行車- - 瑪麗安娜（MARIANNA）- - 98CC 單缸發動機。此後，著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開發了其它車型。TAGLIONI最偉大的革新在於它開發出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所製造的每一輛車上。 幾十年以來，杜卡迪以其高性能的特點而著稱。1958年杜卡迪參加世界摩托車錦標賽，贏得了它第一個125CC大獎賽。從此，一個神話誕生了。杜卡迪不斷地在世界摩托車大賽125CC、250CC、500CC中奪魁。1972上是一個轉折點，一款新型跑車- - 750 雙V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠軍杯，引起世人的轟動。於是開始了現代杜卡迪雙V型時代。 1987年是杜卡迪的另一個分水嶺，那年MARCO LUCCHINELLI駕駛著OTTOVALVOLE 851贏得DAYTONA的勝利，杜卡迪的雙V型第一次在速度上可與日本的四缸賽車相媲美。 編輯本段評價50多年來的出眾的工程製作、競賽測試及義大利式的設計，杜卡迪建造了一個不朽的摩托車遺產。獲得冠軍的車款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。對於一個狂熱的車手來說， 杜卡迪正是他們的夢寐以求的。 編輯本段經營范圍生產摩托車及發動機 編輯本段主要產品Ducati Monster 900 DUCATI MONSTER 900 SPECIAL DUCATI 996 Ducati Monster 600 DUCATI 748S Ducati Supersport 750 DUCATI 996R 杜卡迪DUCATI999 Ducati 1098、1098S、1098R 公路賽車Desmosodici RR 極速狂飆——Ducati Multistrada 1000DS 貴族運動家——Ducati ST4 DUCATI 696 跑車、街車

⑶ 有沒有適合兒童讀的系列故事推薦呢

1、《彩虹魚》系列繪本（全5冊）

‍‍作者：馬克斯·菲斯特‍‍

在歐洲和美國，差不多在每個家庭里，在每家兒童書店中，你都可以見到它的身影——有著閃亮的七彩鱗片的彩虹魚，大海中最美麗的魚。也就是這條小魚, 在過去十三年的歲月里，游遍了地球上的大洲大洋，把一條最簡單的訊息帶到了世界的每個角落，並打動了成千上萬與它相遇的人們。

‍‍《彩虹魚》系列繪本從首次出版到現在13年來，已被譯成36種語言，銷售了,1100多萬冊，出了金唱片，並即將被搬上銀幕。該書也獲得了1993年義大利波隆那兒童最佳童書獎、1993年英國凱特·格林威獎、1993年法國圖書館最佳書獎、1995年美國ABBY獎等多項殊榮。‍‍

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⑷ 世界四大書展都包括什麼

世界四大國際書展為法蘭克福書展、倫敦書展、美國書展、波隆納書展。

法蘭克福書展是德國舉辦的國際性圖書展覽。展覽宗旨：允許世界上任何出版公司展出任何圖書。參展者的主要活動是展示圖書、洽談版權交易、洽談合作出版業務。1988年之前每兩年確定一個主題。確定主題，是為了解各國出版該主題圖書的情況。每年選擇一個國家作為特別嘉賓國（主賓國）。書展為來自世界各國的出版商、代理商以及圖書館人員提供一個洽談版權交易、出版業務及展書訂書的場所。
倫敦書展於1971年由英國工業與貿易博覽會公司創辦，是僅次於法蘭克福書展的世界第二大國際圖書版權交易會，也是每年歐洲春季最重要的出版界盛會。倫敦國際書展主要屬於版權型博覽會，被眾多業內人士認為是版權交易的最重要的春季國際書展，是各國出版商進行版權洽談的重要活動場所。展覽以業內人士為主，資深人士主持的專題講座、多種學術交流活動，最新論題的研討會等更強化了其專業氛圍。倫敦書展為圖書經銷商、版權商、出版商和印刷商提供了一個完美的貿易平台，並使每位參展人員獲得最大化的信息資源。
美國書展是全美最大的年度書展，其前身是美國書商協會會議與貿易展銷會，原僅為美國出版社對全美書商的一項采購性書展，後發展為所有英語國家共同參與，進而演變成具有版權洽購及圖書訂購雙重功能的書展，其功能主要為版權貿易國零售。本書展被譽為全世界最大的英文書籍展示活動，同時也是美國最大的圖書交易場所。有業內人士說，這里的編輯雖沒有法蘭克福書展多，但能拍板版權的人都在這里。
義大利波隆那書展以高度的專業性著稱，並以展示業界最新動態以及全面俯瞰出版業產品而吸引著世界各地的出版商。專業性從分類的周到可以看出：展方、譯者、插畫作者乃至遊客都有不同的日程和場地安排：文學經紀人中心是國際出版商之間洽談業務的重要場所；圖書展覽中心吸引著世界各國優秀的插圖畫家，在此拿出自己的得意之作。

⑸ 杜卡迪自動擋車型是哪款

基本上都有
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。
DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及義大利波隆那地區（Bolonga）當地的紳士合組了杜卡迪無線電器材製造公司，專注於無線電通信技術的研究和生產。二次世界大戰期間，工廠毀於戰火，但也看到了戰後對車輛的需求逐漸增加，不久後，開始踏入其他工業領域。

⑹ 杜卡迪摩托車是哪裡的

義大利的:

杜卡迪（DucatiMotorHoldingS.p.A.,NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人AntonioCavalieriDucati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

說到摩托車，小夥伴們應該都不陌生，作為潮流代步工具，不少年輕人都很喜歡它。但說到摩托車品牌，我們可能就沒那麼熟悉了美國 ，哈雷 ，杜卡迪 ，摩托車 ，豪爵。

杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

1926年，DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及義大利波隆那地區（Bolonga）當地的紳士合組了杜卡迪無線電器材製造公司，專注於無線電通信技術的研究和生產。二次世界大戰期間，工廠毀於戰火，但也看到了戰後對車輛的需求逐漸增加，不久後，開始踏入其他工業領域。

1946年，DUCATI推出企業史上的第一具單汽缸引擎Cucciolo，由當時的義大利工業振興協會管理。這種引擎配置在一般的自行車上，設計者為都靈的SIATA公司，在全世界范圍內售出了25萬件。

雖然只是裝置腳踏車上的小型引擎，卻讓DUCATI從此踏入機車製造的領域，摩托車部門從此作為公司的一個分支而成立。

1952年，DUCATI推出了第一部配備電動啟動馬達和自動變速系統，排氣量175cc的機車Cruiser，正式成為機車的製造廠。 1968年 推出的450 Mark 3 D（極速高達170km/h），是DUCATI第一輛搭載DESMODROMIC閥驅動方式的機種。

1972年 DUCATI為了參加IMOLA 200 MIGLIA大賽，推出了搭載DESMO的雙缸引擎，並在該項賽事中獲得一、二名的佳績。 1983年 DUCATI被CAGIVA集團並購，DUCATI將主力朝向SUPERBIKE的領域發展，但在此時也陷入了財政吃緊的窘況，旗下的子公司紛紛經營不善。

1985年，公司被出售給了義大利的另一家摩托生產商，瓦雷澤的Cagiva公司，其對杜卡迪的控制權一直持續到1996年。同年德州太平洋集團收購了杜卡迪百分之五十一的股權，並在之後的兩年內獲得了其百分之百的所有權。

1993年 阿根廷設計師Miguel Galluzzi設計的Monster為DUCATI在財務危機的愁雲慘霧中找到了曙光。 1994年 推出的916更是DUCATI劃時代的革命性作品，還獲得了世界經典名車的殊榮。

1996年，在集團其它子公司的拖累下，DUCATI還是由美國德州的PACIFIC集團接手，1999年公司被重新命名為杜卡迪摩托控股公司，德州基金將其百分之六十五的股份投放市場，20世紀50年代，杜卡迪生產了一種動力更大的自行車- -瑪麗安娜（MARIANNA）- -98CC單缸發動機。

此後，著名的杜卡迪工程師FABIO TAGLIONI又不斷開發了其它車型。TAGLIONI最偉大的革新在於它開發出了DESMODROMI真空齒輪。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所製造的每一輛車上。

2006年，義大利一家工業投資控股公司對杜卡迪公司進行了收購，至此杜卡迪商標重新回歸義大利，新東家的經營團隊催生了DUCATI的ST系列，也讓DUCATI的產品線由以往的跑車、街車，拓展到運動型休旅車的領域。

由於DUCATI財務危機是因為集團其他子公司的拖累，研發團隊以及產品依然相當優秀，在新東家挹注大量資金之後，DUCATI再度展現其王都的雄風，新車型不斷推陳出新，但是仍然堅持L型雙缸引擎、DESMO機構以及鉻鉬合金橋衍型無縫鋼管車架的風格。

幾十年以來，杜卡迪以其高性能的特點而著稱。1958年杜卡迪參加世界摩托車錦標賽，贏得了它第一個125CC大獎賽。從此，一個神話誕生了。

杜卡迪不斷地在世界摩托車大賽125CC、250CC、500CC中奪魁。1972上是一個轉折點，一款新型跑車- - 750 雙V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠軍杯，引起世人的轟動。於是開始了現代杜卡迪雙V型時代。

1987年是杜卡迪的另一個分水嶺，那年MARCO LUCCHINELLI駕駛著OTTOVALVOLE 851贏得DAYTONA的勝利，杜卡迪的雙V型第一次在速度上可與日本的四缸賽車相媲美。

2012年，2012年4月，根據海外媒體報導，奧迪汽車公司正式收購了義大利高性能摩托車製造商杜卡迪，預計總收購金額達到11億美元。此前大眾集團已經表示出對杜卡迪的極大興趣，以此來抗衡擁有摩托車部門的寶馬汽車集團。

奧迪公司董事長施泰德表示，杜卡迪是世界一流的摩托車製造商，擁有悠久的運動型摩托車製造歷史。它在高性能發動機和輕量化結構方面具有很大優勢，因此，同樣擁有著強大運動基因和高效科技的奧迪品牌收購杜卡迪是十分適宜的。

另外，大眾董事長費迪南德·皮耶希對杜卡迪的喜歡由來已久，在2008年4月就明確表示了想收購杜卡迪的意願，而最近也將是皮耶希的75歲生日，這也許是給這位古稀老人最好的生日禮物。

⑺ 怎樣參加波隆那插畫展

每年一度的義大利波隆納國際兒童插畫展，其評委會均由國際著名的畫家、平面設計家和圖書編輯組成，每屆都有來自世界幾十個國家的數百位藝術家提供近千幅作品參展，代表了當今世界童書插畫的最高水平。 義大利波隆納簡直想一隻碩大的魔瓶。每年奇思異想的故事、夢幻異彩的畫面、美妙鮮火的人物一個個從這瓶中呼之欲出，迷倒全世界數億兒童，也讓成年人回溯青春，讓老年人返老還童。世界各國的優秀的兒童插畫家們用沾滿真摯情感的筆觸，觸發人們心靈的琴弦，畫家拋棄了說教的方式。以平和的心態，用富有想像力的視覺語言來打動讀者。傳達一種聲音：善良、博愛、勇敢、堅強，對生活充滿信心。讓在這個每時每刻發生著奇奇怪怪事件的地球上生活的大人們能保留一份童心的天真。 http://www.bookfair.bolognafiere.it/bcbf09_internal1.asp?m=107&l=2&a=&ma=358&c=4052&p=107Howto 下載報名表

⑻ 博洛尼亞有什麼好玩的地方哪些景點必去

1、聖彼得大教堂
推薦理由:博洛尼亞的主教堂，內部裝潢令人眼花繚亂
2、博洛尼亞大學
推薦理由:西方最古老的大學，與巴黎大學、牛津大學、帕多瓦大學並稱歐洲四大文化中心
3、雙塔
推薦理由:博洛尼亞的標志性建築，其中較高的一座阿西內利塔，是義大利現存第三高的塔形建築
4、馬喬列廣場
推薦理由:博洛尼亞城最繁華的廣場，也是城市舉辦大小活動的首選之地
5、海神噴泉
推薦理由:位於海神廣場的中央，是博洛尼亞的象徵，由法國巨匠波羅尼亞設計打造而成
6、聖白托略大殿
推薦理由:世界第五大長方體教堂，內有目前世界上現存最大的日晷之一
7、解剖教室
推薦理由:世界上第一個解剖室，也是博洛尼亞大學最華麗的教室之一
8、聖斯蒂芬教堂
推薦理由:融合了羅馬時代的風格以及精美的雕刻藝術，又名「七教堂」
9、聖母聖盧卡大教堂
推薦理由:建造耗時近一百年，從山下到達教堂需要經過一段很長的拱廊
10、蘭博基尼博物館

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⑼ 杜卡迪998落地多少萬

杜卡迪998落地差不多要二十萬多一點。

這款杜卡迪配的是一台V型4缸四沖程水冷自然吸氣發動機，最大馬力高達234匹，排量為998CC，極速可達299時速，動力強悍的同時，百公里油耗達到了8.8L，前後配備ABS系統，車內自帶彎道ABS、換擋輔助、牽引力控制、滑動離合等配置，提升車輛的穩定性和操作性。

簡介：

杜卡迪是獨一無二的摩托車品牌，當日常摩托車是最好的交通工具，哈雷戴維森代表某部分人的生活品位時，杜卡迪則帶著熱情與執著成為了高性能玩具。杜卡迪不是為了市場需要而製造摩托車，而是為了熱愛而造。每一輛杜卡迪都包含著歷史、風格、性能和科技，這絕不是其他品牌可以比擬的。

以上內容參考網路—杜卡迪

⑽ cati是什麼牌子

cati是杜卡迪摩托車。

DUCATI(杜卡迪)由AntonioCavalieriDucati創立於1926年，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。杜卡迪摩托車由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。

杜卡迪的故事始於1926年義大利博洛尼亞，於1946年開始生產運動風格的摩托車。「Desmodromic」氣門控制系統、鋼制管式車架結構、L型雙缸發動機和引擎獨一無二的聲浪是其獨一無二的特性。

摩托車涵蓋了眾多細分市場，目前可分為以下幾大車系：Diavel（魔鬼）、Hypermotard（駭客）、Monster（怪獸）、Multistrada（攬途）、Streetfighter（街頭霸王）、Superbike（超跑）和最新發布的Scrambler。

杜卡迪評價

杜卡迪是獨一無二的摩托車品牌，當日常摩托車是最好的交通工具，哈雷戴維森代表某部分人的生活品位時，杜卡迪則帶著熱情與執著成為了高性能玩具。杜卡迪不是為了市場需要而製造摩托車，而是為了熱愛而造。每一輛杜卡迪都包含著歷史、風格、性能和科技，這絕不是其他品牌可以比擬的。

——杜卡迪董事會主席費德里科·米諾利

50多年來的出眾的工程製作、競賽測試及義大利式的設計，杜卡迪建造了一個不朽的摩托車遺產。獲得冠軍的車款有LUCCHINELLI，POLEN，ROCHE，CORSER和FOGARTY。對於一個狂熱的車手來說，杜卡迪正是他們的夢寐以求的。

以上內容參考網路-杜卡迪