義大利加斯羅伯特發明了什麼

Ⅰ 特么的是誰發明了作業!揍死他麻痹的!

作業是一個叫羅伯特納維利斯的義大利老師發明的。
在羅伯特發明家庭作業之前，世界上的學生們基本就沒有體會過在家裡做作業的辛苦。最多就是在父母要求的時候，練練字或朗讀一下課文。而羅伯特本來也是一位慈祥的老師，對學生呵護備至。但越是脾氣好的老師，越管不住學生。天天看著班裡的熊孩子胡鬧，羅伯特是心力交瘁。
因為羅伯特性格溫和，所以也不願體罰學生。但無規矩不成方圓，為了懲治一些熊孩子，他發明了家庭作業。在布置了幾次家庭作業後，羅伯特發現效果奇佳。不僅上課搗亂的學生少了，而且他們的成績還提高了。

Ⅱ 為什麼世界上有作業是誰發明作業的

世界上有作業，可能源於古時的科舉考試，人們為了參加科舉考試而寫作業來提高自己，也可能是源於孔子教學，出現了作業

Ⅲ 外國有哪些發明家,他們發明了什麼

外國發明家
費萊明—青黴素
彭奈迪脫斯—安全玻璃
比羅次—圓珠筆
西門子---發電機
本茨----汽車(內燃機趨動)
貝爾----電話
馬可尼---無線電報
諾貝爾---炸葯
愛迪生----電燈
吉爾·佩爾索納·德·洛百瓦爾---磅秤
伊戈爾·伊萬諾維奇·西科斯基---第一架實用直升機
羅伯特·湯姆森---第一個充氣輪胎
湯姆遜（1856—1940）英國物理學家。1897發現物質結構的第一種基本粒子一電子。
富爾頓（1765—1815）美國發明家。1807年，富爾頓製成蒸汽汽船。 本茨（1844一1929）德國工程師。1868年，製成世界上第一輛三輪內燃機汽車。
伏打（1745－1829）意大分物理學家。1800年，他製成伏打電堆，不久又發明伏打電池，使人們第一次獲得了穩定而持續的電流。
奧托（1832一1891）德國工程師。1876年，製成第一台四沖程循環的煤氣內燃機。使汽車和其後飛機的問世成為可能。
戴姆勒（1834一1900）德國機械工程師。1883年製成的第一台汽油機，1886年又製成世界上第一輛四輪內燃機汽車。
帕森斯（1854—1931）英國發明家。1884年製成第一台多級反動式汽輪機。
狄塞爾（1858－1913）德國工程師。1897年製造了第一台柴油機。 貝塞麥（1813—1898）英國工程師。1856年發明轉爐煉鋼法。
愛迪生（1847—1931）美國發明家。他一生完成1093項發明，對人類產生了巨大影響。1897年，他成功地研製出白熾燈。
莫爾斯（1791—1872）美國發明家。1837年，發明電報機，1844年5月24日，拍發出世界上第一封電報。
貝爾（1847—1922）美國發明家。1876年發明電話。
馬可尼（1874—1937）義大利工程師。1895年發明無線電報。1899年3月28日，他成功地實現了無線電通信。
諾貝爾（1833－1896）瑞典發明家。1867年發明安全炸葯
尼古拉·特斯拉（1856年－1943年）克羅埃西亞發明家。交流電，特斯拉線圈，粒子束武器，特斯拉渦輪發動機，非同步電動機，旋轉磁場，地面固定波，雙線線圈，無線技術。
約翰·谷登堡在15世紀發明了印刷機。

Ⅳ 世界上最偉大的十大發明家 寫得清楚詳細點 發明了些什麼 具體

第一名：萊昂納多·達·芬奇(義大利)
最著名的發明：計算器
提到達·芬奇和他的發明時，你最好問這樣的問題：「什麼東西不是他發明的？」因為他發明的東西實在太多了。達·芬奇的工作日誌里繪有許多東西的設計圖，但其中最值得一提的就是計算器的設計。試想如果缺少簡單的復雜的數學運算，那科學將會是什麼樣子。
達·芬奇堪稱文藝復興開山鼻祖，他能畫(比如傑作《蒙娜麗莎》)，能雕塑，也能發明。他那至今令全世界著迷的日記，描繪勾勒了從人體到直升機和坦克的很多事物。

最酷的事實：達·芬奇日記長達13000多頁，至今仍在影響科學研究。2005年，一名英國外科醫生還利用達·芬奇設計的方法做心臟修復手術，這件事情本身就讓人吃驚，你若知道達·芬奇當時連人體循環系統工作機理的一點概念都沒有時，那簡直就是驚詫了。

第二名：尼古拉·特斯拉(美國)

最著名的發明：無線電

雖然尼古拉·特斯拉生前沒有因此得到認可，但美國聯邦最高法院最終還是肯定了他的專利申請，確認是他而不是馬可尼發明了無線電。

特斯拉也許就是為標新立異而生的。雖然他發明的一種稱做「交流電」的輸電方法應用至今，其實他研究的焦點集中於電的理論應用(遺憾的是許多研究成果仍停留在繪圖板上)。就是這個總是自己製作實驗設備(比如用來聚集電能的著名的特斯拉線圈)的特斯拉，提出了范圍涉及從X射線到地震儀的一系列觀點。

最酷的事實：特斯拉直到生命快要結束時還在研究一種致命射線。他的觀點聽起來有點象科幻故事，美國聯邦調查局確實也看不出什麼有趣的東西，結果胡佛總統只好下令將特斯拉的科研資料收走並宣布為「絕密」。

第三名：亞歷山德羅·伏特(義大利)

最著名的發明：電池

伏特雖然沒有發現電，但是他卻想出了一個可將電攜帶的好點子。要知道「伏特電池」可是現代電池的先驅。

伏特一生職業都在搞電的東西。早期他發明了起電盤(即一次充電單板電容)，一年之後致力於封閉室燃氣點火發電實驗，在此過程中他發現了沼氣(甲烷)，即今天家庭普遍使用的一種氣體。然而真正使其出名的卻是「伏特電池」，其實就是一堆鋅片和銅片交互排列，再加上兩種金屬片之間為增強導電性而浸了鹽水的布料而已。但就是這種粗陋的電池向世界展示了如何利用金屬-化學組合生電的奧秘。

最酷的事實：1810年，拿破崙授予伏特伯爵稱號，以表彰這位偉大的義大利發明家。但榮譽並未就此打住，1881年，以其名字作為電壓的單位「伏特」。

第四名：亞歷山大·貝爾(英國)

最著名的發明：電話

「你能聽到我講話嗎？」
「是的！」
我們能聽到對方講話，多虧了亞歷山大·貝爾發明的電話。

現在有那麼多的電話提供商，但正是亞歷山大·貝爾的功勞造就了世界第一個(也是實力最強的)電話公司——貝爾電話公司。貝爾並不只是個單打一的奇才，他的研究思想涉及空調(實際上他在自己屋裡就搞了原始的空調系統)、水翼船及信息磁存概念(該概念導致生前從未見到的創新發明——電腦)等。

最酷的事實：亞歷山大·貝爾還是世界上第一個金屬探測器的發明者，他組裝這個裝置是為了發現美國總統詹姆士·加菲爾德體內的子彈。結果探測器倒是能工作，不過就是定不出子彈的位置，因為檢查時加菲爾德總統躺在了一張金屬架床上。

第五名：艾薩克·牛頓(英國)

最著名的發明：微積分

如果你費好大勁總算上完了高等數學課程，那你或許就不會是艾薩克·牛頓爵士的熱心崇拜者，因為你遇到的難題基本上就是他的錯——是他發明了微積分。

如果你現在學習物理，無論是談到重力問題(一個蘋果從樹上下落的故事，不管真假，確是一個有力的例證)，還是光線和光學原理，你還得從艾薩克·牛頓爵士的研究成果開始。牛頓第一個提出「光是由粒子構成的」，這原理讓他研製出了反射望遠鏡(如今以他的名字命名)。此外，牛頓還在聲、熱原理研究方面作出了貢獻。

最酷的事實：人們很容易認為科學家就是一群不問世事的實驗室「耗子」，不過牛頓是個例外：他曾給英格蘭國王當了將近兩年的法官，干著處決假幣偽造者的買賣。他這段法律生涯快結束的時候，手下還有10個待處決的罪犯。

第六名：霍華德·休斯(美國)
最著名的發明：改進飛機設計

霍華德·休斯並沒有發明飛機，他作為「環球航空公司(TWA)之父」主要寫了些關於航空公司的書籍。如今環球航空公司雖已成歷史，但航空旅遊業多虧有了霍華德·休斯才興旺發達。

他曾經對客機提出了一系列的創新設計。比如他重新設計了「H-1」，使可收放式起落架、連桿和連接件等收進機體內部，從而減小了飛行中的空氣阻力。這種創新改進對二戰時期的一系列戰斗機設計都有影響。

說霍華德·休斯是個怪人那是貶損他。他可是出身於著名發明家之家，其父親老休斯發明的油井鑽頭可讓採油設備採到了以前人們接觸不到的資源。霍華德 ·休斯晚年低調隱居，在年輕風光之時卻是征服航空界和好萊塢的大人物。無論是開發水陸兩棲飛機，還是幽會好萊塢紅星凱瑟琳·赫本或貝蒂·戴維斯，他總是那樣我行我素。

最酷的事實：1972年，休斯受雇於美國中情局，為中情局的一次行動打掩護。這次代號為「珍妮佛計劃」的行動，目的是打撈在夏威夷海域沉沒的蘇聯潛艇。這次行動的效果有限。1975年，一名強盜搞走了休斯的一些秘密資料，將其與中情局的瓜葛抖了出來。

第七名：本傑明·富蘭克林(美國)

最著名的發明：雙焦距眼鏡

我們都知道閱讀是根本，但看卻是讀的先決條件。多虧了本傑明·富蘭克林發明的雙焦距眼鏡，即使視力低於20/20的人也能瀏覽網站的網頁。在寫作《可憐的理查得編年史》，幫美國贏得法國的承認(此舉可是扭轉了美國革命的形勢)和到處對女人大獻殷勤的當空兒，富蘭克林還是對科學做出了相當重要的貢獻。我們許多人或許記得社會研究課程里描繪他在暴風雨中放風箏的畫面。這個實驗讓富蘭克林了解到許多電的知識，也給我們帶來了避雷針。

最酷的事實：發明家和「種馬」(愛對女人大獻殷勤的男人)往往不會扯到同一個人身上，但本傑明·富蘭克林卻是個例外。他是他那個時代最能對女人大獻殷勤的男人，而且他在法國女人中的好人緣也確實有利於美國事業。

第八名：詹姆斯·瓦特(英國)
最著名的發明：改進型蒸汽機

今天我們是不會把蒸汽當作主要能源了，可回到工業革命早期，蒸汽卻是大出風頭的時候。詹姆斯·瓦特花了大量時間改進蒸汽機，驅動世界向前進步。

瓦特雖沒有發明蒸汽機，但卻能讓蒸汽機為人工作。事實上，正是瓦特的創新改進使世界發生了從農業為主到工業為主的重大轉變。除對動力和機器做出如此大貢獻外，瓦特還發明了旋轉機和一種可自動調整機器轉速的被稱作「飛球」的裝置。

最酷的事實：功率的單位「瓦特」就是以他的名字命名的，他一直被公認為是世界最偉大工程師。

第九名：約翰內斯·古騰堡(德國)
最著名的發明：現代印刷術

約翰內斯·古騰堡要把所有的小東西拼湊一起，做成了一台活字印刷機。在你意識到他的印刷術可能會掀起一場信息革命這樣的事實之前，你覺得他的想法似乎有點不那麼偉大。

我們誰也不知道《聖經》出自何人之手，但知道其出版發行者的名字：古騰堡。沒錯，此前中國人活字印刷已用了幾百年，但古騰堡是第一個將字印成書籍出版，而不是絲帛書。這項創新使范圍更廣的人能夠接觸到知識，從而催生了「啟蒙時代」。古騰堡作為發明家數一數二，但作為一名商人卻是倒霉蛋。他的印刷術改變了世界，但這並沒有讓他發財，而且在一場狀告自己出資人的官司中，他連這項技術的發明權也丟掉了。

最酷的事實：在債務纏身的困境中，古騰堡靠給美因茨大主教「打工」艱難度過晚年，大主教給他提供食宿，以幫他戒掉嗜飲惡習。

第十名：托馬斯·愛迪生(美國)

最著名的發明：燈泡

再沒有比燈泡更能代表創新的發明了。事實上，愛迪生的發明對世界造成如此深遠的影響，以至於被戲稱為所有偉大思想的象徵。

人們一想到愛迪生很容易把目光聚到燈泡上(他實際改進並使之可行的一個發明設計)，其實他真正的意圖是給燈泡通電讓其發光。1882年，愛迪生創建了世界第一個輸電公司，將電送往曼哈頓區的59家消費者。在JP摩根和范德爾比特家族財團的支持下，愛迪生也利用自己的知識給世界提供了早期版本的股票機。

最酷的事實：愛迪生的晚年迷上了一種流行的時尚節食法，即每3小時只喝1品脫牛奶。好在愛迪生沒有將他的知識用在人體生命科學領域。

Ⅳ 作業是誰發明的

家庭作業是一個叫羅伯特·納維利斯的義大利老師發明的。當時之所以有這樣的發明，主要就是將其作為一種對學生的懲罰手段。

因為他發明了作業，所以成為學生們討厭的對象，甚至有人會在網上罵他。

但是沒有確鑿證據表明此人確實存在。而作業早在1905年前就存在了。1901加州曾立法廢除家庭作業。

(5)義大利加斯羅伯特發明了什麼擴展閱讀：

對孩子來說，通過家庭作業，可以及時鞏固所學的知識，了解自己的學習情況，過程中遇到不懂的地方，可以及時反饋和糾正，請教老師或同學，改進學習方法。

對老師來說，布置家庭作業是獲取教學反饋的重要手段。通過批改學生的作業，老師可以及時獲得教學的反饋信息，發現學生學習的難點和弱點。

Ⅵ 羅伯特·富爾頓發明了什麼

人類文明的發展依賴交通工具的進步。五湖四海，山河茫茫。一去經年，數載不回的場面是古代所有人都經歷過的痛苦。

人是陸地動物，在水上更是無法全力施展自身的能力，大江大河、大洋大海阻斷了陸上交流，但自古就有勇敢的人漂洋過海，憑借木製、鐵制等等原始的船，以風力這種自然力為動力，航海遠行。

然而這樣的水上航運費時費力，危險極大。

人們在科技進步的同時，沒有忘記努力改進水上交通工具。

瓦特發明了蒸汽機，為動力提供了廣闊的天地。瓦特本人有很多天才的創見，他指出應用新的蒸汽機會改進車輛、船隻和很多動力設備帶動的工具，但是瓦特的主要精力放在蒸汽機的改進上，他自己沒有過多的時間和精力去設想蒸汽機的應用。

這些應用的任務有待後人進一步探索並實現。於是各行各業有了很多發明，礦山、冶金及紡織、機械等部門不斷地利用蒸汽機帶動設備，獲得極大的效率。

第一個航運改革值得紀念的人是美國人菲奇，他沒能產生影響，作為一名致力研究的人，沒能受到重視，他的經歷帶給後人很多思索。

菲奇於1743年出生於美國。他利用瓦特的新產品——雙向式蒸汽機來結合帆船，研究了將近三年。他設想過螺旋器，可以起推進作用並且製做了推進器的模型。

經過多方面努力，出身普通的菲奇艱難地籌措到了一部分資金，研製出了四艘汽船。他的槳式汽船成為世界第一代汽船。但是他沒有雄厚的資金作保障，也沒有人幫助，只好投諸實用想掙一些錢以供研究。

投入使用的汽船卻沒有引起人們的關注，乘客也十分稀少。船隻還需要維護修理，他的營業越來越困難。1790年，菲奇最先進的一艘汽船在載客途中失靈，更加使人們不滿。要知道，新發明哪有一帆風順的!但是沒有人支持菲奇了，人們對他的研究十分漠然。

菲奇中斷了他的事業，1798年，在窮困潦倒中死去。

在菲奇之後，有一個人投入到汽船的研究，他產生了巨大的影響，並最終將蒸汽動力用於航運，使航運開始跟上蒸汽時代的腳步。

他就是「輪船的發明人」——羅伯特·富爾頓。

1797年，富爾頓在法國曾經研製了潛水艇，但是實際使用起來很不理想，因此也沒能繼續下去。

在法國時，富爾頓研製好了一艘輪船，它用瓦特蒸汽機做動力，用明輪槳做助推工具。一天，富爾頓在塞納河上試航，人們聽說研製了水面「怪物」，紛紛跑來觀看。船開動了，頂風逆水而行，船緩緩地前移，發出轟轟的聲音。

人群中突然有人笑了起來：「哈哈，瞧它慢得像什麼？」

「蝸牛!」

「又笨又重!」

「又呆又傻!」

人們七嘴八舌譏諷著這艘剛剛起步的汽船。

還有一人大叫：

「看我的!」

只見他在岸邊，竟然與輪船一起行走，不一會兒，他竟然超過了汽船，而船卻落在後面了!

人們更加開心，哄然大笑。

富爾頓毫不氣餒，他對人們說，新發明需要人愛護，要有向前看的眼光，才能有正確的意識。

但是沒有人感興趣。為此，富爾頓向拿破崙建議，希望政府能出資金幫助他。可是拿破崙一見富爾頓，哈哈大笑：「尊敬的先生，您讓我用它來做什麼？打仗？我的軍隊會在船里餓死的!」

拿破崙這位軍事天才也不是全能的，沒有想到汽船今後的重大作用，而只顧了眼前利益。

富爾頓同菲奇一樣，遭受了打擊。

更為沉痛的是，狂風摧毀了輪船，富爾頓只好從頭開始。

1806年，富爾頓回到美國，尋找支持者。幸運的是他遇上了發明家列文斯頓。列文斯頓很富有，是一位農場主。在他的資助下，富爾頓解決了噸位重量與推動力的難題，提高了船的速度。

成功的日子到來了。

1807年7月4日，富爾頓成功製造的一艘新汽船停泊在美國紐約附近的哈得遜河上。

這艘船樣子十分奇怪，表面上看去是木製結構，在船上有一個冒著濃煙的煙囪，船上有船帆，但卻沒有搖櫓的人，當然也沒有櫓。

富爾頓把這艘船命名為「克萊蒙特」，這次來觀看的人依然是人山人海。

人們聽說在法國富爾頓曾經失敗，都想看看這位發明家的新成果如何。

富爾頓邀請了一些有名望的人，有學者，還有貴族，其中還有很多是他的朋友。富爾頓為大家講解輪船的性能，並且介紹了它的穩定性。

這回的試航十分成功。人們驚奇地發現，新輪船比帆船要快，而且乘客們感覺很平穩，讓人十分舒適。

這艘船運行了32個小時，從紐約到奧爾巴尼共行程240公里。

一時間，搭乘這艘「克萊蒙特」號成為時尚。

不久，美國的史蒂芬遜工程師也發明了「菲尼克斯」號汽船，但富爾頓成為世界上第一位發明汽船的人，人們把菲奇忘記了。

這時的輪船還不是真正的輪船。

因為設計師採用的是明輪推進，而不是螺旋槳。明輪就像車輪，所以，汽船就像車在地面上行駛一樣在水面上行駛。

1814年，富爾頓採用明輪為美國海軍製造出了蒸汽軍艦，威力無比。拿破崙後悔也沒有辦法了。人們的重大發明往往會被首先用於裝備軍事力量，輪船也不例外。

1836年，螺旋槳研製成功，船真的成為了「輪船」。1838年，商船「天狼星號」完全利用蒸汽動力橫渡大西洋，航運終於全面進入蒸汽時代。

Ⅶ 外國的發明家有那些，各自發明了什麼

貝爾（1847—1922）美國發明家。1876年發明電話。
馬可尼（1874—1937）義大利工程師。1895年發明無線電報。1899年3月28日，他成功地實現了無線電通信