義大利灌蒸機不排氣怎麼修

1. 蒸汽熨斗不出蒸汽，這是什麼原因造成的呢

蒸汽熨斗用於我們的日常生活中。我們在使用蒸汽熨斗時會遇到各種各樣的問題是很正常的。我們不必太緊張。我們要做的第一件事是找出失敗的原因，然後解決它。下面介紹蒸汽熨斗不產生蒸汽的原因及解決方法。

以上是對蒸汽熨斗不產生蒸汽的原因及解決方法的分析。蒸汽熨斗不產生蒸汽的原因有很多。你可以根據上面的介紹來看看原因，然後找到相應的解決辦法。這樣，你就可以輕松解決問題，如果你自己解決不了，還需要專業人士來修復。

2. 蒸烤箱不上氣是怎麼回事

回復：分析【影響的因素】
一、問客戶是整機打不好還是一層打不著，整機打不著——打幾次之後有沒有聞到內堂有煤氣味，——沒有則應該是客戶使用的不是低壓閥（好多客戶會使用中壓或高壓閥）
二、上層或者下層打不著
1、第一次使用則檢查煤氣沒有接好或電線沒有接好（第一次使用的客戶有時候就是沒有插電），使用了一段時間則讓客戶檢查煤氣管是否有堵塞（要是堵塞可以自己疏通或者讓煤氣公司人員疏通，使用小棍子或者熱水）
2、進風口的大小不適（【冬天和夏天的進風口大小是不一樣的】】：現在是冬天，一般國內的風口范圍是0.5-2之間。要是客戶打不著火，拆開右手邊的側板，找到像是手掌大小的黑色進風口，讓客戶打開烤箱的門（防止多次打不著火而余留有煤氣在內堂，煤氣遇火則會燃燒，過多則會有大聲的聲響），然後把刻度先調節到0.5，之後開煤氣並調節溫度，每次停留在一個刻度數上的時候打2-3次火，要是還是打不著，則增加多1個0.1刻度，再重復2-3次的打火。依次循環操作，只到打著火為止。）
3、風機不轉（如果風扇不轉，用螺絲批撥動一下或用手撥動一下（注意，一定要在關煤氣的狀態下操作）
燃氣烤箱，打不著火還有一個處理方法：讓客戶檢查一下接到機子的煤氣管介面，拆下來清理一下水和煤渣
因為有時候液化氣少的話，會放倒，這樣煤氣管就會易於水汽跑到接烤箱的口子處，液化氣都是液壓，所以會有一些水分在煤氣罐里。倒放也是會有一些煤氣渣從底部跑到接烤箱的口子處。堵住之後就會影響到進氣以及燃燒

3. 貨車乾燥器排氣不響了怎麼辦是不是壞了，以前一排氣就

有可能是乾燥器排氣口漏氣。整車從沒氣開始充氣，充到乾燥器的調壓閥設定的系統壓力後，乾燥器就會聽到排氣聲響一下，這是氣壓反吹乾燥器，把乾燥器里過濾的油和水吹出來，保證乾燥器的再次乾燥能力。

4. 你好，尿素罐不排氣是啥原因

咨詢記錄 · 回答於2020-12-19

5. 蒸飯車出來的水蒸氣很大，沒窗戶排，怎麼處理

買20cm的波紋管，長度按照自己需要的，另一頭安裝排氣扇，做個管道排氣裝置，管子很便宜，幾元錢一米，排氣扇50元以內就能買到。

管子固定時用繩子和釘子或者雙面膠的掛鉤，聯合起來固定到頭頂的牆上即可，大型人防工程和中央空調用的都是這個法子換氣；管子出口盡量拉到遠一點的地方，排氣扇就用小型浴室風扇就行，一套不行裝幾套即可。

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蒸飯車的使用注意事項：

一、使用蒸飯櫃前必須安裝漏電保護開關，檢查電器線路，外殼要有效接地，接線要牢固。在未裝漏電保護開關，和有效接地的情況下嚴禁使用。

二、使用前將機器安放平整，接上輸入蒸汽管道，將飯盤、饅頭盤等放進箱內，加入部分清水，送電（或蒸汽）經30分鍾能達到良好消毒作用，然後放入大米，饅頭及菜類。

三、用電加熱時，必須將水箱加滿水，切勿缺水送電，以防燒壞電器。

四、用蒸汽加熱時，將需蒸煮食品放入箱內關上門，蒸飯櫃頂上配有氣壓安全球閥，氣壓 達到一定的壓力時氣壓球閥自動沖開蒸汽溢出，屬正常現象，嚴禁用物體壓住氣壓球閥。

五、蒸飯櫃非高壓密閉容器,允許有少量蒸汽從門縫溢出,當蒸汽輸入數分鍾後,蒸汽溢出較剛輸入時有所增加屬正常現象。

六、蒸飯櫃箱外殼不宜按近酸鹼之類腐蝕物,以防腐蝕氧化。

七、蒸畢後應清洗蒸箱，並定期擦洗電熱元件表面（一般一周兩次）但不得用過硬的金屬鏟刮表面，及時更換水箱用水。

6. 蒸汽機怎麼排氣

最好是給你說一下蒸汽機的工作原理，這樣你就會全面了解，希望下面的回答對你有所幫助，望採納！
化學能-內能-機械能
主要是一個汽缸，汽缸運動到右側末端時，打開右側進氣閥向汽缸右側沖高壓水蒸汽，打開左側排氣閥，高壓水蒸汽推動活塞向左運動，運動最左端時，打開左側進氣閥關閉右側排氣閥，向汽缸左側沖高壓水蒸汽，使汽缸活塞向右運動。將汽缸活塞的往復運動通過聯桿滑塊曲軸轉化為旋轉運動。各閥門的開關也是通過聯桿滑塊帶動滑閥進行的。常見在老式蒸氣機車（火車）上，因效率低、燒煤灰大、污染大被淘汰。
蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。蒸汽機的出現曾引起了18世紀的工業革命。直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。

16世紀末到17世紀後期，英國的采礦業，特別是煤礦，已發展到相當的規模，單靠人力、畜力已難以滿足排除礦井地下水的要求，而現場又有豐富而廉價的煤作為燃料。現實的需要促使許多人，如英國的帕潘、薩弗里、紐科門等就致力於「以火力提水」的探索和試驗。

薩弗里製成的世界上第一台實用的蒸汽提水機，在1698年取得標名為「礦工之友」的英國專利。他將一個蛋形容器先充滿蒸汽，然後關閉進汽閥，在容器外噴淋冷水使容器內蒸汽冷凝而形成真空。打開進水閥，礦井底的水受大氣壓力作用經進水管吸入容器中；關閉進水閥，重開進汽閥，靠蒸汽壓力將容器中的水經排水閥壓出。待容器中的水被排空而充滿蒸汽時，關閉進汽閥和排水閥，重新噴水使蒸汽冷凝。如此反復循環，用兩個蛋形容器交替工作，可連續排水。

薩弗里的提水機依靠真空的吸力汲水，汲水深度不能超過六米。為了從幾十米深的礦井汲水，須將提水機裝在礦井深處，用較高的蒸汽壓力才能將水壓到地面上，這在當時無疑是困難而又危險的。

紐科門及其助手卡利在1705年發明了大氣式蒸汽機，用以驅動獨立的提水泵，被稱為紐科門大氣式蒸汽機。這種蒸汽機先在英國，後來在歐洲大陸得到迅速推廣，它的改型產品直到19世紀初還在製造。紐科門大氣式蒸汽機的熱效率很低，這主要是由於蒸汽進入汽缸時，在剛被水冷卻過的汽缸壁上冷凝而損失掉大量熱量，只在煤價低廉的產煤區才得到推廣。

1764年，英國的儀器修理工瓦特為格拉斯哥大學修理紐科門蒸汽機模型時，注意到了這一缺點，並於1765年發明了設有與汽缸壁分開的凝汽器的蒸汽機，並於1769年取得了英國的專利。初期的瓦特蒸汽機仍用平衡杠桿和拉桿機構來驅動提水泵，為了從凝汽器中抽除凝結水和空氣，瓦特裝設了抽氣泵。他還在汽缸外壁加裝夾層，用蒸汽加熱汽缸壁，以減少冷凝損失。

1782年前後，瓦特將機器進一步改進，完成了兩項重要發明：在活寒工作行程的中途，關閉進汽閥，使蒸汽膨脹作功以提高熱效率；使蒸汽在活塞兩面都作功(雙作用式)，以提高輸出功率。這時的活塞既要向下拉動杠桿又要向上推動杠桿，扇形平衡杠桿和拉鏈已不再適用，瓦特使發明了平行四邊形機構。瓦特還於18世紀末將曲柄連桿機構用在蒸汽機上。

瓦特的創造性工作使蒸汽機迅速地發展，他使原來只能提水的機械，成為了可以普遍應用的蒸汽機，並使蒸汽機的熱效率成倍提高，煤耗大大下降。因此瓦特是蒸汽機最主要的發明人。

自18世紀晚期起，蒸汽機不僅在采礦業中得到廣泛應用，在冶煉、紡織、機器製造等行業中也都獲得迅速推廣。它使英國的紡織品產量在20多年內(從1766年到1789年)增長了5倍，為市場提供了大量消費商品，加速了資金的積累，並對運輸業提出了迫切要求。

在船舶上採用蒸汽機作為推進動力的實驗始於1776年,經過不斷改進，至1807年，美國的富爾頓製成了第一艘實用的明輪推進的蒸汽機船「克萊蒙脫」號。此後，蒸汽機在船舶上作為推進動力歷百餘年之久。

1801年，英國的特里維西克提出了可移動的蒸汽機的概念，1803年，這種利用軌道的可移動蒸汽機首先在煤礦區出現，這就是機車的雛型。英國的斯蒂芬森將機車不斷改進，於1829年創造了「火箭」號蒸汽機車，該機車拖帶一節載有30位乘客的車廂，時速達46公里/時，引起了各國的重視，開創了鐵路時代。

19世紀末，隨著電力應用的興起，蒸汽機曾一度作為電站中的主要動力機械。1900年，美國紐約曾有單機功率達五兆瓦的蒸汽機電站。

蒸汽機的發展在20世紀初達到了頂峰。它具有恆扭矩、可變速、可逆轉、運行可靠、製造和維修方便等優點，因此曾被廣泛用於電站、工廠、機車和船舶等各個領域中，特別在軍艦上成了當時唯一的原動機。

蒸汽機按蒸汽在活塞一側或兩側工作，可分為單作用和雙作用式；按汽缸布置方式，可分為立和卧式；按蒸汽是在一個汽缸中膨脹或依次連續在多個汽缸中膨脹，可分為單脹式和多脹式；按蒸汽在汽缸中的流向，可分為迴流式和單流式；按排汽方式和排汽壓力可分為凝汽式、大氣式和背壓式。

簡單蒸汽機主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機構、滑閥配汽機構、調速機構和飛輪等部分組成，汽缸和底座是靜止部分。從鍋爐來的新蒸汽，經主汽閥和節流閥進入滑閥室，受滑閥控制交替地進入汽缸的左側或右側，推動活塞運動。

蒸汽機的發展首先體現在功率和效率的提高，而這又主要取決於蒸汽參數的提高。初期蒸汽機的蒸汽壓力僅為0.11～0.13兆帕，19世紀初才達到0.35～0.7兆帕，20世紀20年代曾用到6～10兆帕。在蒸汽溫度上，19世紀末還不超過250℃，而到20世紀30年代曾用到450～480℃。

至於效率，瓦特初期連續運轉的蒸汽機，按燃料熱值計總效率不超過3％；到1840年，最好的凝汽式蒸汽機總效率可達8％；到20世紀，蒸汽機最高效率可達到20％以上。

在轉速方面，18世紀末瓦特蒸汽機僅40～50轉/分；20世紀初轉速達到100～300轉/分，個別蒸汽機曾達到2500轉/分。在功率方面，最初單機功率僅幾馬力，20世紀初的一台船用蒸汽機的功率可達25000馬力。

隨著蒸汽參數和功率的提高，蒸汽已不可能在一個汽缸中繼續膨脹，還必須在相連接的汽缸中繼續膨脹，於是出現了多級膨脹的蒸汽機。蒸汽機因受到潤滑油閃點的限制，所用蒸汽的最高溫度一般都不超過400℃，機車，船用等移動式蒸汽機還略低一些，多數不高於350℃。考慮到膨脹的可能性和結構的經濟性，常用壓力在2.5兆帕以下。蒸汽參數受到限制，從而也限制了蒸汽機功率的進一步提高。

蒸汽機的出現和改進促進了社會經濟的發展，但同時經濟的發展反過來又向蒸汽機提出了更高的要求，如要求蒸汽機功率大、效率高、重量輕、尺寸小等。盡管人們對蒸汽機作過許多改進，不斷擴大它的使用范圍和改善它的性能，但是隨著汽輪機和內燃機的發展，蒸汽機因存在不可克服的弱點而逐漸衰落。

蒸汽機的弱點是：離不開鍋爐，整個裝置既笨重又龐大；新蒸汽的壓力和溫度不能過高，排氣壓力不能過低，熱效率難以提高；它是一種往復式機器，慣性力限制了轉速的提高；工作過程是不連續的，蒸汽的流量受到限制，也就限制了功率的提高。

因此，拋棄了笨重鍋爐的內燃機，最終以其重量輕，體積小、熱效率高和操作靈活等優點，在船舶和機車上逐漸取代了蒸汽機。汽輪機則以其熱效率高、單機功率大、轉速高、單位功率重量輕和運行平穩等優點，將蒸汽機排擠出了電站。

接著電動機又以其使用方便，代替了蒸汽機在工業設備中的應用。然而小功率蒸汽機熱效率比汽輪機高，所以在產煤區或只有劣質燃料的地區或某些特殊場合，蒸汽機仍有發揮作用的餘地。

蒸汽機有很大的歷史作用，它曾推動了機械工業甚至社會的發展。隨著它的發展而建立的熱力學和機構學為汽輪機和內燃機的發展奠定了基礎；汽輪機繼承了蒸汽機以蒸汽為工質的特點，和採用凝汽器以降低排汽壓力的優點，摒棄了往復運動和間斷進汽的缺點；內燃機繼承了蒸汽機的基本結構和傳動形式，採用了將燃油直接輸入汽缸內燃燒的方式，形成了熱效率高得多的熱力循環；同時，蒸汽機所採用的汽缸、活塞、飛輪、飛錘調速器，閥門和密封件等，均是構成多種現代機械的基本元件。

7. 壓力罐怎麼排氣

普通的壓力罐是不需要排氣的，只往罐子裡面補氣。如果是隔膜式壓力罐，下面有排氣閥的，需要人工排氣。如果是普通壓力罐，想排氣的話可以定製。開封市九天無塔供水竭誠為您服務，希望回答對您有所幫助。更多知識可登陸www.kfyufeng.com查看。

8. 高壓鍋限壓閥不出氣而總是手柄上的排氣孔出氣，這是怎麼回事

頂上的主要出氣孔可能堵了，檢查一下是否有沒有米粒、綠豆等小的物品可以塞進去的什麼的在裡面，用牙簽弄出來，否則會比較危險。

工業鍋爐對壓力的控制更加重要，在每個鍋爐上也都安裝有安全閥，它們的工作原理與高壓鍋上的安全閥是一樣的。限壓閥（限壓裝置）的作用：在烹調過程中，鍋內壓力達到工作壓力時，限壓閥通過排氣孔排氣工作，使鍋內壓力保持在一定的范圍內，達到烹調的目的。

安全閥的作用：在烹調過程中，由於限壓閥排氣管堵塞，造成鍋內壓力過高，這時通過安全閥排氣，以保證壓力鍋的安全。

彈簧全啟式：

彈簧安全閥的開啟、關閉動作是依靠其進口端的介質壓力變化和彈簧預緊力來使閥芯自動開啟及關閉。當介質壓力（內壓）升高到提升力比彈簧預緊力大時，閥芯克服彈簧預緊力自動開啟，泄放多餘的介質，使內壓下降，又由於彈簧力的作用，當內壓降至安全值時，閥芯自動關閉，泄放停止。

雖然有各種安全裝置的保護，壓力裝置也並不是絕對安全的。在使用過程中，還是要求使用者有足夠的安全意識，不能把安全問題完全留給自動裝置來保證。

以上內容參考：網路-壓力鍋安全閥