義大利為什麼支持歐洲的中國

❶ 義大利加入一帶一路：中國版馬歇爾計劃重塑歐洲

日前義大利已經正式簽署協議，成為七國集團發達國傢俱樂部中第一個加入「一帶一路」倡議的國家。在英國脫歐之後，有機會晉升為歐盟三駕馬車之一的義大利，加入這一基建投資計劃，對中國和義大利都有重大意義。

義大利和法國、德國同樣都是G7，G20成員，和法德同樣為歐共體的創始國成員，和英法同為北約初始成員。英法德意同為歐洲四大經濟體成員。義大利加入一帶一路，是中國外交的重大勝利，也將對中國經濟的發展起到重要的促進作用。

一、義大利為什麼要加入一帶一路？

義大利是一個歐洲國家，主要由南歐的亞平寧半島及兩個位於地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成。國土面積為301333平方公里，人口6080萬 。北方的阿爾卑斯山地區與法國、瑞士、奧地利以及斯洛維尼亞接壤，其領土還包圍著兩個微型國家——聖馬利諾與梵蒂岡。

首先來看義大利經濟。2018年義大利GDP20714億美元，名義增長1.7%，實際增長0.9%，人均GDP約為34238美元。義大利是發達工業國家。私有經濟為主體，占國內生產總值的80%以上。服務業約占國內生產總值的2/3。國內各大區經濟差距較大，南北差距明顯。中小企業占企業總數的98%以上，堪稱「中小企業王國」。

義大利由於在二戰中受到破壞較小，主要城市和大部分工業設施都完好無損地保存了下來，再加上美國馬歇爾計劃的援助，二戰後迅速進入了高速發展的黃金期，在短時間內創造了令世界矚目的「經濟奇跡」。八十年代末九十年代初，義大利無論人均還是經濟總量全面超過英國，成為歐洲名列前茅的主要經濟體。

但義大利經濟在過去十幾年，卻幾乎遭遇了零增長。

1、在歐洲，義大利經濟增長幾乎是最差的。

2000年到2018年，義大利GDP平均每年增長0.2%，接近「零增長」，這同義大利上世紀60-70年代4.8%的年均增長以及80-90年代2%的年均增長形成了鮮明對比。

歐元區其他主要成員國的經濟發展均明顯好於義大利。近18年來，義大利GDP累計增長4%，法國GDP增長25.2%，德國增長26.5%。

2、義大利是歐洲僅次於希臘的高債務國。

義大利的債務水平在歐洲是繼希臘之後第二差的，已經達到了GDP的132%。義大利公共債務總量歐洲第一，世界第三。

3、義大利失業率較高

義大利失業率較高。尤其是在義大利南部，失業率更是高達29%。

雖然義大利是歐洲四大經濟體之一，但是較高的失業率也導致了貧困人口急劇增加。面臨貧困風險的義大利人從2006年時的300萬人上升到了2016年時的1800萬人，幾乎佔到了義大利人口的三分之一。

毋庸置疑，經濟問題是義大利在歐洲發達國家中率先加入一帶一路的主要原因。義大利希望藉助中國的力量提高經濟增長率，改變義大利多年來經濟零增長的現狀，來解決國內嚴重的債務問題與失業問題。

二、義大利加入一帶一路對中國的價值

對中國來說，一帶一路是國家戰略。義大利作為主要的發達國家和歐盟重要的創始成員國，政治影響極為重要。但若只從經濟角度考慮，也非常有價值。

中國是義大利在亞洲的第一大貿易夥伴，也是義大利的第三大進口來源國，2018年雙邊貿易達542.2億美元。至今年1月底，義大利對華投資累計達73.1億美元，中國對義大利投資達150億美元。

義大利經濟與中國經濟互補性很強。義大利經濟的優勢表現在以下幾方面：

1、工業較發達

義大利工業體系完善，鋼鐵、造船、機械、石油、化工、軍火等產業都有一定競爭力。在製革、製鞋、服裝、紡織、傢具、廚房設備、瓷磚、絲綢、首飾、釀酒、大理石開采及機械工業等領域有較大優勢，具有專業化程度高、適應能力強、產品出口比例大等特點。

2、 旅遊 業發達

義大利 旅遊 業高度發達， 旅遊 收入是義大利彌補國家收支逆差的第二大來源（第一為服裝出口）。按入境人數衡量義大利在上世紀80年代曾經是世界第一，近年來才逐漸被西班牙，法國，美國，中國所超越。

3、傳統的貿易強國

對外貿易是意大力經濟的主要支柱。外貿產值占據義大利GDP40%以上。各種個人消費品、機器機械設備以及資本商品在世界市場占據非常重要的地位。義大利曾經是世界最大的貿易順差國之一，年順差在百億美元以上，但自本世紀初，由於歐元堅挺，能源價格飛漲，以及產業結構僵化原因，逐漸淪為貿易逆差國。義大利產品在世界仍然有較強競爭力，出口商品種類非常齊全。主要以機械儀器、 汽車 、農產品加工、鋼鐵、化工化學、制葯、家用電器、服裝、製鞋、貴重金屬等工業製成品為主。意國外市場主要為歐盟國家，對其出口量占總量一半以上。

4、水運港口優勢明顯

義大利水運系統發達，其中佔主要地位為海運，義大利近8000公里漫長的海岸線上分布著148個大大小小的港口，主要港口則有熱那亞港（地中海第二大港）、那不勒斯港（義大利最大客運港）、塔蘭托港（地中海最大軍事港口）。全國港口年客流量高達9000萬，年貨物吞吐量為463億噸；擁有280公里停泊船塢，55萬艘船隻。

5、義大利是世界設計王國。

義大利有Gucci、Prada、Armani等 時尚 大牌。有名聞天下跑車品牌法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等。它還是眾多世界頂級傢具品牌的發源地，孕育了被譽為全球傢具業「奧林匹克」盛會的米蘭國際傢具展。

去年義大利高端 時尚 產業產生的附加值達到242億歐元（約1911億元人民幣），佔到了該國製造業總附加值的10%。

在進出口層面上，義大利的高端 時尚 產業更是勢不可擋。2017年義大利 時尚 產業出口額高達510億歐元（約4027億元人民幣），其中約有70%來源於高端市場；同時，該產業的進出口順差高達200億歐元（約1579億元人民幣），而同一時期英國、德國和法國三國卻呈現「逆差」狀態，分別達到210、190和139億歐元。

義大利在諸多工業領域，所在企業仍然擁有世界領先的技術，值得中國企業學習。義大利的水運港口可以作為中國商品開拓歐洲市場的樞紐。義大利長期作為世界 旅遊 強國的經驗，可以幫助中國 旅遊 業從細節處提升競爭力。

三、義大利港口對中國的價值

中意中國簽署的一帶一路協議中，在基建、能源、貿易等領域達成多項協議。義大利「北方港口建設」是重中之重。義大利北部的里雅斯特港口將與中國交通建設股份有限公司的簽約，中方將投入11.3億美元投資來提升港口的吞吐能力和運輸效率。

在過去的幾個世紀，里雅斯特港口一直是義大利的重要交通樞紐，在奧匈帝國時期還扮演著歐洲物流中心的角色。對義大利來說，與中國的合作很可能讓這個古老的港口重現榮光，並提振長期低迷的義大利經濟。中國已經成為新興的海運大國，全球集裝箱吞吐量排名前十的港口有七個在中國。義大利里雅斯特港目前的吞吐量僅為72萬箱，提升空間十分巨大。

在2018年，義大利只向中國出口了131.7億歐元的商品，而在義大利從海上的進口中只有不到2%來自中國，這都有著巨大的增長空間。里雅斯特港有望成為這一地區的「中國樞紐」，大量的中國商品可以快速抵達購買力強盛的西歐腹地。

對中國來說，在歐洲 歷史 悠久的港口站穩腳跟，將帶來有利的海關通關條件、更快的通往歐洲心臟地帶的貿易路線，以及直接通過鐵路將貨物運往歐盟的便利。義大利經濟發展部副部長米歇爾·傑拉奇（Michele·Geraci）在一次采訪中說，中國船隻從國內或者通過蘇伊士運河運來的貨物需要盡快運輸到中歐市場。而里雅斯特能滿足這個要求。

義大利也想通過「一帶一路」和義大利在地中海的港口，讓更多「義大利製造」進入中國市場。根據歐盟統計局數據，德國2018年向中國出口了價值938億歐元的商品，其次是英國234億歐元，法國排在第三，為208億歐元，義大利以131.7億歐元位列第四。

義大利港口有著明顯的優勢。義大利位於地中海正中央的關鍵位置，多面臨地中海，不僅國際港口多，且港口吞吐量、貨物品種裝卸也很有優勢。在貨物運輸、港口基礎設施建設方面都有便利。義大利還是連接南歐、中歐和北歐的主要通道，是通往歐盟5億消費者和北非、中東2.7億消費者的戰略門戶。

義大利港口將成為中國商品開拓歐洲市場的重要樞紐。投資和貿易雙管齊下，義大利將與中國互利共贏。義大利的港口是通往歐洲最富裕市場的便捷門戶，義大利政府希望通過參與「一帶一路」，能促進本國出口與投資，幫助疲弱的經濟擺脫10年來的第三次衰退。大量的中國工業產品也可能將在義大利港口城市，通過來料加工和裝配的方式再以「made in italy」的方式行銷歐洲。

四、一帶一路在歐洲能否成為中國版「馬歇爾計劃」

眾所周知，二戰後美國通過馬歇爾計劃幫助歐洲國家進行了重建，加深了對歐洲國家的影響力。使得歐洲國家成為美國主導的全球政治與經濟體系的主要支持者。對歐洲國家的發展和世界政治格局產生了深遠的影響。

該計劃於1947年7月正式啟動，並整整持續了4個財政年度之久。在這段時期內，西歐各國通過參加歐洲經濟合作組織（OEED），總共接受了美國包括金融、技術、設備等各種形式的援助合計131.5億美元，其中90%是贈予，10%為貸款。如果考慮通貨膨脹的影響，馬歇爾計劃的援助相當於現在的兩三千億美元。

如今歐洲主要國家經濟增長速度較低，尤其希臘、義大利等國債務壓力較重。中國的一帶一路計劃在歐洲將會給歐盟國家帶來新的經濟增長動力。馬歇爾計劃時美國提供的是資金和美國的龐大消費市場，如今中國同樣有充裕的資金與和美國接近的超級消費市場。這也是義大利作為G7成員國率先加入一帶一路的原因，而法國、德國最終也可能會跟隨義大利的步伐加入一帶一路。

不同於中亞、非洲的一帶一路，中國還只是在培育市場。歐洲的一帶一路，中國在投資歐洲的同時，也將受益於歐洲國家強大的 科技 與工業技術積累，成熟的消費市場和市場經濟理念。改革開放初期，中國人在家門口用市場換技術，而現在我們將可以主動去歐洲用市場換市場，用資金換技術。而加大在歐盟國家中的影響力，更將有助於中國提高在國際政治經濟體系中的地位和影響力，在新的國際秩序建構中獲得更有利的位置。

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上林院：楊飛，經濟學博士，高校教師，關注 財經 事件與產業經濟發展，一家之言，井底觀天。

❷ 義大利為什麼被戲稱為歐洲的中國是人情社會現象很嚴重么

義大利人的很多劣根性跟國內相似

❸ 為什麼義大利號稱歐洲的中國

1。歷史文化
眾所周知，羅馬帝國和中國都是世界文明古國，所以義大利人對本國文化的自豪感一點也不比中國人差。另外，義大利文化保護做的非常好，基本上隨便一個小城都有可以訴說的歷史和可以參觀的古建築， 很多地方很舊但是舊的很文藝。不同之處在於，中華文化延續了幾千年，近代被蹂躪的很慘，雖然文化一直也沒有斷，但很多古建築都被摧毀了，到處都是日新月異的大樓。好在，近些年經濟上來了以後，中國政府對這一方面的重視度提高的，物質和非物質的文化遺產都應該很好的保護起來，這些東西真的是我們民族的驕傲，也是全世界的文化瑰寶。
2。飲食文化
民以食為天的中國食文化思想也可以完美的闡釋義大利人的食文化。義大利人對吃可以說真的非常有研究，小小的義大利竟然每個地區都有自己的特色食物，整個歐洲的飲食文化也受到了義大利食文化的深刻影響。天南海北從不同地區來的義大利人聚會最能聊得話題就是互相介紹自己城市的吃的。很多義大利男生也是對食物相當有研究，做的一手好菜。
3。家庭文化
在西方人的字典里，沒有孝的這個概念。一般人都會覺得，成年人跟自己的子女組成的小家庭才是真正意義上的家庭---在義大利也是這樣。但是成年義大利人跟父母，祖父母的關系相較其他歐洲國家來說更為親密。比如說，沒結婚的成年男性一直跟父母生活的現象比較普遍，一切生活起居細節都由父母代勞，這種人在義大利被稱為媽寶（mammone）。

4。社交文化
高語境（high context)和低語境 (low context)國家的區別。例如，中國就是典型的高語境國家，在一個組織中等級森嚴，人們在社交中表達比較隱晦，很多東西都不是直接用語言表達出來的，需要對方觀察和揣測。 義大利人也是這樣，雖然程度上沒有中國人那麼嚴重，但是職場中裙帶關系，潛規則之類的現象也是比比皆是。相反，北歐的社交文化屬於低語境文化，組織結構比較扁平，領導和下屬也可以在一起開心的玩耍。下屬有任何意見和建議也可以跟領導直抒胸懷。人與人之間的關系比較透明。

❹ 義大利為何降歐盟旗幟，升起中俄兩國國旗是因為感謝嗎

對的，就是因為感謝，感謝在他們的親兄弟歐盟對他們的求援信息目若無睹的時候，中國毅然決然地伸出援手，為他們提供了強有力的幫助，將他們從一片茫然的狀態中改變，變得井井有條起來。

事實上這並不是一個官方組織的行為，而是很多民眾自發的行為。和咱們中國人不同，很多老外有在自己家院子裡面掛國旗的習慣，趕上特殊的節日，會掛特殊的節日，以此來表達自己的喜悅和添加幾分慶祝的氛圍。

雖然對於中國對義大利的援助，並不是所有人都是心懷感激，甚至還有人攻擊這次援助，但又怎麼樣呢？我們做事情從來都不是為了利益而做的，而是聽從心的指引，我們覺得可以做那就做了，至於別人是怎麼看的，一點都不重要。

而且對於中國的援助莫若無睹甚至惡意攻擊的人的感激真的有那麼重要嗎？那些人甚至沒有自己獨立思考的能力，又怎麼能影響到中國的崛起呢。

所以堅持做自己的事情，無視他們的存在就好了，長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。

❺ 義大利為什麼被稱為歐洲的中國

這種說法源於網上一段視頻。
義大利與中國人一樣喜歡彬彬有禮、繁文縟節、禮花耀天、吵吵嚷嚷；義大利美食和中國美食一樣享譽全球,倆國人還都喜歡美味佳餚、酬宴賓客、多子多孫、幾代同堂。

他們喜歡喧鬧,熱情,害怕孤獨.
義大利的藝術與中國藝術一樣，也是高度裝飾性的、精巧的，把形式看得比實質更重要。
義大利人也像中國人一樣，善於在苦難中哄自己高興，懂得生活的藝術。
義大利人像中國人一樣善於創造生活中的「藝術真實」。義大利各火車站的大鍾都撥快五分鍾，免得乘客誤車；但不明真情的外國人卻往往在時間還夠時就泄了氣，結果真的誤了火車。相反，列車上的鍾卻撥慢五分鍾，使已上車的乘客很高興提前發車，更對別人誤車幸災樂禍；同時當列車晚點到達時，還誤以為是正點。

❻ 歷史上義大利為何幫助中國很積極

因為中國當時是大漢王朝，絲綢之路聞名於世，並且意太利也是羅馬帝國，相當於美國幫助歐洲，望大大採納！！！

❼ 義大利人是歐洲的中國人，為何這樣說

因為義大利人和中國人在一些方面非常的相似，從外形來看，兩個國家的人膚色是非常想近的。義大利人也是黃皮膚，這是由於義大利和北京的地理位置處在差不多的水平線上，緯度非常的接近。

從待人待物上看，兩個國家也很相似。我們國家被稱為是“禮儀之邦”，而義大利跟我們一樣待人待物也是彬彬有禮，非常的有禮貌。如果深入了解義大利國家，會發現他們也有很多的習俗。在重大的事情上，比如說紅白兩事，也有很多的繁文縟節。

但是經常因為自己的大嗓門走出國門之後就被人嘲笑，說我們的素質不高。而義大利人也是如此，天生熱情，自帶大嗓門。不論走到哪裡，一群人總是吵吵嚷嚷的，特別的引人注意。除此之外，還有很多，比如說熱情好客，喜歡熱鬧等等，這些也都有些相似。

❽ 第二次世界大戰義大利是法西斯,為什麼現在對中國這么好

中國和義大利，幾乎沒有交戰。
中國是東亞戰場，對抗日本。
歐洲戰場，是英國、蘇聯、美國和德國、義大利等交手。義大利，雖然是德日意中的一個角，但不得不說，總體上是比較弱的。
所以，中國和義大利，在二戰並無交手。
至於現在，中國和歐洲的關系，總體上都是穩定的。比如之前的利比亞撤僑，義大利的確提供了很多的便利。歐洲雖然附和美國，但是，對中國的態度，到底和美國不同。
尤其是中國和歐洲的經濟交往，極為密切。

❾ 義大利與中國的關系怎麼樣

現在，中意兩國關系處於歷史最好時期，並且還在持續上升期間。從很多方面可以看出來：

經濟上，雙邊貿易成功在2011年實現五年內貿易翻倍成功突破400億美元，義大利在華開展業務的企業已超過2500家，義大利對中國技術出口額和出口貿易額已經均居歐盟國家中前四位，是中國在歐洲非常重要的經濟夥伴。而中國也是義大利歐洲以外最大的出口市場。其次義大利企業在中國投資設廠的勢頭十分迅猛，近期最引人注目的義大利汽車巨頭菲亞特重新在中國開始本土化生產的新聞，中國政府給在汽車產能過剩，供求失衡的情況下，仍然用不到半年時間快速批准菲亞特的合資生產申請，足以說明經濟上中意的關系正處於蜜月期。

政治上，中意已經成功達成戰略合作夥伴關系與中俄 中法 中英關系同級，這是國際上國家關繫上除盟國級別外最高級別的國家間關系，在國際重大問題，軍事合作等敏感領域中意兩國也已經展開一系列大規模接觸。在八國峰會擴容，以及美國推行單邊主義，人民幣匯率等不利於中國的問題方面，義大利作為西方七大工業國成員之一，在可能范圍內給予了中國很多方面必要的支持。

文化上，中國和義大利互相開展的活動交流規模近年來堪稱世界第一，義大利自從06年成功在中國舉辦義大利國家文化年後，幾乎每年中國和義大利兩地都會有不同級別的文化交流巡展，遠遠超過其他國家在中國的文化展覽規模。今年義大利與中國雙邊比較大文化巡展有：北京的義大利古羅馬文物中國之行展出，義大利—安徽文化年，天津義大利近代建築區展覽。值得一提是義大利世博館在贈送給中國後，成為上海2010年世博會五大永久保留的外國展館之一。中國安徽省首次以省級名義在義大利進行的文化年，受到了國家級的待遇和追捧。

學術教育上，義大利自從04年馬可波羅計劃以及之後的圖蘭朵留學方案推出後，去義大利留學深造的中國學生已經從06年不足百人，猛增至5000人，年增長500%！中國政府早前已經承認批准了超過20所義大利高校的文憑。

以上眾多領域方面足以證明中意雙邊由於極大的互補正處於歷史最佳關系期，並且仍處於持續上升期。

❿ 為什麼說「義大利是歐洲的中國」

這種說法源於網上一段視頻。
義大利與中國人一樣喜歡彬彬有禮、繁文縟節、禮花耀天、吵吵嚷嚷；義大利美食和中國美食一樣享譽全球,倆國人還都喜歡美味佳餚、酬宴賓客、多子多孫、幾代同堂。

他們喜歡喧鬧,熱情,害怕孤獨.
義大利的藝術與中國藝術一樣，也是高度裝飾性的、精巧的，把形式看得比實質更重要。
義大利人也像中國人一樣，善於在苦難中哄自己高興，懂得生活的藝術。
義大利人像中國人一樣善於創造生活中的「藝術真實」。義大利各火車站的大鍾都撥快五分鍾，免得乘客誤車；但不明真情的外國人卻往往在時間還夠時就泄了氣，結果真的誤了火車。相反，列車上的鍾卻撥慢五分鍾，使已上車的乘客很高興提前發車，更對別人誤車幸災樂禍；同時當列車晚點到達時，還誤以為是正點。