義大利羅密歐哪裡好玩

❶ 義大利人的瘋狂 全球搶先試駕阿爾法·羅密歐Giulia GTAm

總結：

這是一台近乎瘋狂的融合了所有可能的賽車元素的，我更願意將它稱為——藝術品。曾經的捷豹Project 8，寶馬M4 GTS，以及紐北周圍大大小小私人車廠改裝的針對紐北開放日的」Ringtool」，他們都試圖在一台高性能房車上，從各種不同角度尋找賽車與街車的臨界點。人們在普通家用車的基礎之上，不斷的進行性能堆疊，使之成為高性能版本，甚至進一步升級使之無限接近賽車，更有甚者，直接將賽車上不

❷ 來自義大利的浪漫情人 阿爾法·羅密歐-Giulia

阿爾法·羅密歐是義大利一家著名汽車製造商，它以強烈的運動氣息以及獨特外型，一直有著與眾不同的定位。而阿爾法·羅密歐-Giulia是阿爾法·羅密歐旗下的一款中型轎車，以運動見長的它，總會有那麼一部分消費者對它忠愛，就宛如「女神」的出現，總會有一批追隨者。

動力方面，阿爾法·羅密歐-Giulia搭載2.0T和2.9T兩款發動機，2.0T發動機，最大功率280馬力，峰值扭矩400牛·米；2.9T發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩600牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。50：50的車身配重比是一輛追求運動車型必備的條件之一，2.0T發動機所帶的馬力足以讓你游刃有餘的去駕駛，更何況2.9T的那台發動機，可以稱得上一台猛獸。輕踩油門，動力可以說是隨叫隨到，配合8速ZF變速箱，換擋的沖擊感，升降擋的聰明，都會讓你很想去征服駕馭它。懸架調教的可以說是更加的吸引人，日常駕駛時，懸架表現的還是偏向硬，這也帶來劈彎的過程中，側傾抑制相當不錯，能夠給人非常高的信心。所以這輛車除了個性、帥氣的外觀，最吸引我的還是它的動態駕駛感受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 義大利羅密歐故鄉

義大利維羅納
風景綺麗迷人的維羅納是義大利最古老、最美麗的城市之一。維羅納風靡全球得因於莎士比亞的名作《羅密歐與朱麗葉》，維羅納就是羅密歐與朱麗葉的故鄉，自然也成為世界青年男女膜拜的愛情場所。

❹ 朱麗葉和羅密歐是哪國人

朱麗葉和羅密歐是義大利人。

《羅密歐與朱麗葉》（Romeo and Juliet）是英國劇作家威廉·莎士比亞創作的戲劇，因其知名度而常被誤稱為威廉·莎士比亞的四大悲劇之一（實為《麥克白》、《奧賽羅》、《李爾王》及《哈姆雷特》）。

該劇講述義大利貴族凱普萊特女兒朱麗葉與蒙太古的兒子羅密歐誠摯相愛，誓言相依，但因兩家世代為仇而受到阻撓。

人物介紹

羅密歐：羅密歐最初是幸運的，他愛上了一個同樣愛他的女人，但卻因為年少氣盛刺死了朱麗葉的表兄，後來遭到了家族的放逐。朱麗葉為他裝死，他同樣是大腦發熱，與趕來的帕里斯進行決斗。在發現愛人已經「死去」後，他沖動地結束了自己的生命，卻沒有來得及弄清真相。他吞下毒葯的果斷，為愛情的美麗譜寫了一曲偉大的贊歌。

他自殺後，朱麗葉醒來了。這對年輕的戀人開始感受著彼此的深情，後來也經歷了同樣的失去愛人的痛苦，最後更是採取了同樣的方式來證明自己對愛的忠誠和信仰。

❺ 《羅密歐與朱麗葉》的故事發生在義大利哪個城市

維羅納位,我去過那裡，相對朴實的一個城市，很美麗，義大利人也很友好

❻ 阿爾法羅密歐stelvio是哪個國家產的

阿爾法羅密歐這款車是義大利產的，作為義大利著名的轎車和跑車製造商，外觀時尚漂亮，動力強勁，豪華感強

❼ 阿爾法羅密歐屬於什麼檔次的車

阿羅歸在瑪莎拉蒂的銷售體系中，一方面節省了渠道成本，另一方面也搭車增加知名度。Stelvio是品牌歷史上第一台SUV，意味著品牌想更貼近市場。這台中型SUV起價為40萬，高配車（除四葉草版以外）售價45萬，和北奔GLC的260以下車型售價一樣，可銷量不能同日而語的。

阿爾法羅密歐Stelvio這樣的以運動性能見長的SUV在市面上鳳毛麟角。即便是部分運動品牌的運動車型往往也會向舒適性妥協。

Stelvio在條件允許的情況下，把一台SUV的運動性能做到了極致，這便是Stelvio存在的價值。不過劍走偏鋒自然也會和暢銷無緣，這車也並非為了給品牌帶去滾滾利潤而生。如果中意這種極致性能而選擇這個小眾品牌，也註定要承擔諸如保值率低、維修保養貴等等隱性成本。

阿爾法羅密歐優點：

1、車尺寸很大，但並不「大氣」

出自性能品牌之手，Stelvio的外觀比保時捷馬啃、卡宴更不像SUV，車頭修長、車身流線、車尾圓潤，可實際上，Stelvio長4687毫米，寬度超過1米9，比賓士GLC還要「大個」的。只不過這樣的外觀設計更像是抬高版的GIULIA，和國人喜歡的「大氣」、「霸氣」外觀是有一定差距的。

2、內飾以及空間不是你該糾結的地方

如果用45萬的價格衡量Stelvio的內飾用料，而且組裝工藝大致和寶馬的「豪華內飾」處於同樣水平。不過這個品牌確實向來不怎麼注重這方面的問題，小眾品牌往往有鮮明的個性，很難像大眾品牌一樣做到面面俱到。所以消費者沒必要在這方面過於苛刻，當然了，在意內飾的消費者也不會選擇阿羅。

3、真正的價值在於底盤

常規來說，即使再標榜運動，出自同平台的SUV難免要比轎車更「舒適」。不過Stelvio會顛覆這種觀念。橫向比較寶馬X3、保時捷馬啃這些相對接近的競品，Stelvio的運動特性徹底純粹。更別提絕僅僅只是把運動停留在嘴上的常規SUV了。

Stelvio的底盤和Giulia如出一轍，光從目測角度說，全鋁前雙叉臂、鑄鋁H型後下擺臂、高度平整的防護，兩者都是一樣一樣的，由此也明確了品牌打算把運動基因貫徹到底，哪怕這是品牌歷史上第一台SUV。而調教方面同樣和GIULIA是一個味道的。

4、油門極其靈敏

Stelvio有三種駕駛模式DNA，分別代表了動態模式、普通模式和節能模式，除了節能模式外，即便選擇普通模式，Stelvio的油門靈敏度也已經處於同級車型的上游水準，更別提選擇動態模式了。再加上同樣極致聰明的8AT，渦輪遲滯問題被相當程度地彌補，車子的反應幾乎和駕駛者的大腦意圖是同步的。靈敏的油門調教帶來極致酣暢的駕駛體驗。只不過在現實復雜的用車環境里也更容易讓駕駛者過於緊綳，也讓乘坐者感到前仰後合。

5、轉向輕柔卻極精準

Giulia的轉向出了名的賊，而Stelvio並沒有因為SUV的身份而有所妥協。可以說完完全全繼承了Giulia的風格。概括說來就是既輕柔又精準，一個手指都能掄動，和大夥概念中性能車的沉重轉向不是一回事。

6、底盤異常緊湊靈活

Stelvio底盤絕大部分情況下可以讓你忽略SUV的身份。這種行駛表現至少90%接近Giulia，在SUV中能把底盤調到如此運動取向的真的寥寥無幾。整個車跑起來就是那種緊綳的鋼炮的味道，還是改了鉸牙避震的鋼炮。

以上內容參考：鳳凰網-阿爾法羅密歐Stelvio到底值得不值得買？

❽ 羅密歐與朱麗葉的故事發生在哪國

《羅密歐與朱麗葉》是義大利一個古老的民間傳說, 講述 十四世紀在義大利東北部一座小城 維洛那 發生的一個悲劇性故事。

❾ 阿爾法羅密歐是什麼檔次的車 屬於蘭博基尼 法拉利 那種的大牌子嗎

認真看完我的回答！！！！

阿爾法羅密歐，汽車界優雅和浪漫的代名詞。大名鼎鼎的「紅十字和食人蛇」始創於1910年。當它縱橫車壇時，恩佐法拉利還只是阿爾法羅密歐車隊的一個賽車手。阿爾法羅密歐是法拉利的老東家。從1920年到1929年，恩佐法拉利都在阿爾法羅密歐旗下工作。
而「公牛之父」費盧西奧蘭博基尼出生於1916年，有阿爾法羅密歐時，他還沒出生呢！
想一想，擁有「賽車皇帝」恩佐和義大利「車神」努沃拉里的阿爾法羅密歐當時是都么的強悍！！！
它包攬了1950年第一屆F1一級方程式賽車車手總成績的前三名，還在1951年的F1中擊敗了法拉利，勇奪冠軍！然而阿爾法羅密歐卻在1952年宣布退出F1 ！！！
1970年到1987年是阿爾法羅密歐的黑暗時代，最終被菲亞特接管。
在菲亞特的執掌下，這個百年品牌正在一點點恢復。
希望它還能延續它百年的傳奇！
在我看來，它絕不遜於蘭博基尼和法拉利。
在車壇它屬於元老級的大牌，是蘭博基尼 法拉利的前輩。它代表了20世紀義大利車壇的精神！！它是四輪的藝術品，完美的」意式情人「！
居然有人拿它跟大眾 BMW比！！！！！！
記住：阿爾法羅密歐是絕對的大牌！大牌！大牌！

以上內容絕對原創！！！！！！！！！！！！！！！！！
額，有些激動。

❿ 去義大利旅遊有什麼推薦的攻略

眾人皆知義大利嘆為觀止的風景和神話般的食物，威尼斯的浪漫水道，羅馬的標志性遺跡，托斯卡納的金色山丘等等，義大利總是讓人流連忘返。

風景綺麗迷人的維羅納是義大利最美麗麗的城市之一。維羅納風靡*得因於莎士比亞的名作《羅密歐與茱麗葉》，在維羅納人們更相信羅密歐和茱麗葉是永遠在一起的，朱麗葉故居也就成為世界青年男女膜拜的愛情場所，傳說到觸摸銅像的右胸，就能帶來美好的愛情。