義大利航空為什麼停飛

Ⅰ 出行指南｜各國航司航班取消計劃匯總，我們還可以這么飛

政策快訊
No.1外航航班取消計劃
No.2國內各大航司取消航班情況
No.3境外回國 可選哪些航司？
No.4乘機出行指南

受疫情影響和旅行需求下降影響

全球已有多個國家和地區的航空公司

出台入境管制措施

調整在華運力

停飛中國或減少航班

那麼問題來了？

哪些航司出台了與疫情相關的停飛計劃？

現在還在海外的同胞如何歸國？

國內航司又有什麼安排？

乘機出行有哪些注意事項？

在路上航旅根據航司送達的政策原文件，匯總如下 46家 國外航司航班取消計劃（截至2月5日20:00）

1、美國航空 AA：

美國航空將於2/1-3/28取消美國往返中國大陸的全部航班。

2、達美航空 DL：

達美航空近日決定暫時停飛2月2日至4月30日期間的中美直飛航班。

3、加拿大航空 AC:

每周有33個航班飛往中國的加拿大航空(Air Canada)已經取消了1月30日-2月29日所有直飛北京和上海的航班。

4、美國聯合航空 UA:

將在2月1日至2月8日暫停美國主要城市與北京、香港和上海之間的航班。

5、英國航空 BA:

英國航空公司1月28日宣布,將暫停所有提供前往或來自中國大陸的航班服務,恢復日期另行通知。往返於香港航班未受影響。

6、法國航空 AF:

法國航空Air France從1月24日起停飛武漢,其他航班暫時沒有改變。

7、荷蘭皇家航空 KL：

1月30日起暫時停飛成都 、杭州,上海由每周11班減至7班。1月31日起暫時停飛廈門航線.北京航線維持每周7班不變。以上措施維持至2月29日。

8、漢莎航空集團 LH/OS/LX:

漢莎航空集團旗下德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空公司往來中國大陸的航班暫停時間將再做延長：

• 往返北京和上海的航班，暫停至2月29日；

• 往返南京、沈陽和青島的航班，暫停至3月28日。

往返香港的航班將如期執飛。

9、芬蘭航空 AY:

芬蘭航空公司將於2020年2月6日－2月29日取消所有往返中國大陸的航班，2月5日－3月29日取消飛往廣州的航班，此前宣布在2月5日－3月29日期間取消北京大興航班，在2月8日－3月29日取消南京航班保持不變。赫爾辛基往返中國香港的航班正常運營。

10、北歐航空 SK：

我們決定從1月31日（周五）起至2月29日期間暫停從哥本哈根飛往上海和北京的航班。在3月15日前，我們亦將停止銷售所有往返上海和北京的機票。

11、波蘭航空 LO：

波蘭航空決定至2月10日暫時取消WAW－PEK航班。

12、亞洲航空 AK/FD/D7/QZ/PQ/Z2/XJ/I5 ：

亞航將階段性減少往來中國大陸的航班至2020年2月29日，同時對於往來武漢航班的取消時間持續至2020年2月29日並保留根據屆時規定和情況繼續延長航班取消的可能。

13、埃及航空 MS：

埃及航空公司近日發布通告稱，將暫停2020年2月29日之前往返於中國大陸的航班。杭州將從2月1日（不含）起暫停航班，北京和廣州將從2月4日（不含）起暫停航班。

14、以色列航空公司 LY：

今日宣布（2020年1月30日，星期二）將於2020年2月1日至2020年3月25日暫時停止往返於以色列特拉維夫和中國北京的直飛航班服務。今日（2020年1月30日）由北京前往特拉維夫的LY096次航班將按計劃運行。

15、印度航空 AI:

印度航空公司在2020年1月31日至2020年2月14日期間將暫時中止印度往返於中國上海的航班。

印度航空如下航班被取消：

2020年1月31日至2020年2月14日，AI 348(BOM-DEL-PVG)和AI 349(PVG-DEL)取消。Air India將從1月31日至2月14日停飛德里至上海往返航班。

16、印度靛藍航空 6E：

Indigo將從2月1日至2月20日停飛班加羅爾至香港往返航班,及2月1日至2月20日停飛德里至成都往返航班。

17、阿斯塔納航空 KC：

因疫情持續發展，受哈薩克政府要求，我司決定取消部分日期航班，包括阿拉木圖-北京，努爾蘇丹-北京，阿拉木圖-烏魯木齊，努爾蘇丹-烏魯木齊。航班取消日期 (自哈薩克始發航班日期)為2020年2月3日至2020年2月29日。

18、阿提哈德航空 EY：

計劃取消2月3日至2月29日北京至名古屋航往來航班。

19、緬甸國家航空 UB：

暫停2020年2月3日至2020年2月29日仰光成都往返RGN-CTU-RGN航班。

20、印尼獅航 JT:

印尼獅航Lion Air從2月1日開始停飛中國.緬甸三家航空公司:Myanmar National Airlines,Air KBZ,Myanmar AirwaysInternational從2月1日開始停飛中國。

21、新加坡航空公司 SQ:

1 新加坡航空SQ及勝安航空MI決定自2020年2月起取消北京／上海／廣州／深圳／廈門／成都／重慶往返新加坡的航班，詳見網站，目前停飛最晚航班為3月1日。

2 捷星航空將從本周五(1月31日)起,暫停往返中國合肥、 貴陽及徐州這三個城市的航班。

3 酷航1月29日宣布,所有往返新加坡和武漢的航班,將繼續停飛,直至三月底。

22、首爾航空 RS：

取消所有中國航班; 近期有出行計劃的旅客,一定要經常查詢航司的最新公告,或是盡量減少出行。

23、越南航空 VN ：

將取消2月8日至3月31日 期間北京至河內往返 VN513/VN512 周三周六的航班。

24、肯亞航空 KQ：

航班作出如下調整：取消以下航班（以當地起飛日期）：

2020年1月31日-2月7日 KQ886 內羅畢-廣州

2020年2月1日-8日        KQ886 曼谷-廣州

2020年2月1日-8日        KQ887 廣州-曼谷

2020年2月1日-8日        KQ887 廣州-內羅畢

以下航班服務按原定時刻執行（以當地起飛日期）：

2020年1月31日-2月7日 KQ886 內羅畢-曼谷

2020年2月1日-2月8日  KQ887 曼谷-內羅畢

25、汶萊皇家航空 BI：

取消北京/上海至汶萊之間的往返國際航班， 取消航班如下。

北京-汶萊：

D2/4/6 航班——（1FEB2020-29FEB2020）BI623/BI624

D1/3/5/7 航班——（10FEB2020-28FEB2020）BI621/BI622

上海-汶萊：

D1/3/5 航班——（03FEB2020-28FEB2020）BI613/BI614

26、泰國國際航空公司 TG：

部分航班將被取消，具體如下：

1.曼谷往返北京航班：

曼谷至北京:2020年2月8日-2月29日的TG674航班取消

北京至曼谷:2020年2月9日-3月1日的TG675航班取消

*以上航班乘客將被安排至TG614/TG615和TG684/TG685航班

2.曼谷往返上海航班：

2020年2月10日-2月29日的TG662「G663航班取消

*以上航班乘客將被安排至TG664/TG665航班

3.曼谷往返廣州航班：

2020年2月8日-2月29日的TG678/TG679航班取消

*以上航班乘客將被安排至TG668/TG669航班

4.曼谷往返成都航班：

2020年2月6/10/13/17/20/24/27日的TG618/TG619航班取消

*以上航班乘客將被安排至後續航班

5.曼谷往返昆明航班：

2020年2月6/8/10/11/13/15/17/18/20/22/24/25/27/29日的TG612/  TG613航班取消。

*以上航班乘客將被安排至後續航班

6.曼谷往返廈門航班：

2020年2月6/9/13/16/20/23/27日的TG610/TG611航班取消

*以上航班乘客將被安排至後續航班

27、馬漢航空  W5：

伊朗需暫時停止德黑蘭-中國航線的運營。馬漢最後執行的航班如下：

1. 今晚從中國-德黑蘭航班正常運作

2. 2月2日德黑蘭-深圳/上海/北京 2月3日 深圳/上海/北京-德黑蘭（最後一班）3. 2月4日 德黑蘭-廣州  2月5日 廣州-德黑蘭（最後一班）,請通知到各自的客人，改成以上航班盡快回國。

28、卡達航空  QR：

卡達航空決定自2020年2月3日（含）起，暫停往返中國大陸地區航班的運營，直至另行通知。

29、土耳其航空 TK：

從伊斯坦布爾飛往北京、廣州、上海和西安的航班將暫停運營延長至2月29日，我們將隨時向您通報有關更新情況。

30、巴基斯坦國際航空公司 PK:

2月2/3日航班取消，相關旅客取消航班可以辦理免費退票。

31、西伯利亞航空 S7：

從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國的定期航班，從2月2日起暫停從中國飛往俄羅斯的定期航班。

從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國的定期航班，從2月2日起暫停從中國飛往俄羅斯的定期航班。

32、新加坡酷航 TR：

自 2020 年 1 月 30 日起，酷航已對中國大陸、香港和澳門航班作出部分調整。從 2020 年 2 月 8 日起，酷航將暫停所有往返於新加坡與中國大陸之間的航班。

削減航班：2020年2月7日之前，新加坡往返福州、廣州、海口、青島、長沙、濟南、南京、天津。* TRI25長沙新加坡航班將於2020年2月4日(二)和2020年2月8日(六)出發。

33、菲律賓航空 PR：

自即刻起至 2020 年 2 月 29 日，暫停所有馬尼拉往來大中華區(北京、香港、廣州、上海、廈門、晉江、澳門)的航班運營。

34、俄羅斯航空 SU：

暫停奧羅拉航空在中國的運營，包括：

1. 自2020年1月31日起，VVO-BJS-VVO的航線

2. 自2020年2月1日起，KHV-HRB-KHV的航線

35、摩洛哥航空 AT：

摩洛哥航空將取消卡薩布蘭卡至北京大興的航班。

36、韓亞航空 OZ：

將從2月1日起暫停飛往桂林、長沙和海口的航班。

37、捷星航空 JQ：

從1月31日開始，暫停到中國合肥、貴陽及徐州這三個城市的航班。最後一班飛往合肥、貴陽及徐州的班機於30日起飛後，這三條航線的服務會暫停至3月31日，公司之後會再評估情況。

38、義大利航空 AZ：

義大利政府宣布暫時停飛中國義大利兩國之間所有航班。

39、大韓航空 KE：

大韓航空暫停仁川至武漢航線直至3月27日；自2月3日起，停飛仁川至黃山、張家界、長沙、昆明的航班，釜山至北京及南寧的航班，濟州島至北京的航班。同時削減仁川至青島、沈陽、北京的航班班次，削減釜山至青島及上海的航班班次。

40、釜山航空 BX：

釜山航空將取消釜山至張家界、三亞、海口、西安、延吉，仁川至寧波的航班。

41、紐西蘭航空 NZ：

即日起至2020年3月29日，紐西蘭航空將暫停運營上海往返奧克蘭航線。

42、阿曼航空 WY：

阿曼航空自2020年2月3日起暫停廣州往返馬斯喀特的航班服務。

43、印度尼西亞鷹航空 GA：

取消航班航線 取消時間

GA896 DPS-CAN登帕薩-廣州。

2020年2月4日-3月28日

GA897 CAN-DPS廣州-登帕薩

2020年2月5日-3月29日

GA894 CGK-PVG雅加達-上海

2020年2月5日-3月28日

GA895PVG-CGK上海-雅加達

2020年2月6日-3月29日

GA859PVG-DPS上海-登帕薩

2020年2月3日-3月29日

GA858 DPS-PVG登帕薩-上海

2020年2月2日-3月28日

GA892 DPS-PEK登帕薩-北京

2020年2月4日-3月28日

GA893 PEK-DPS北京-登帕薩:

2020年2月5日-3月29日

GA898CGK-CAN雅加達-廣州

2020年2月5日-3月29日

GA899 CAN-CGK廣州-雅加達

2020年2月5日-3月29日

GA802 DPS-XIY登帕薩-西安

2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日

GA803XIY-DPS西安-登帕薩。

2020年2月8日,2月15日,2月22日,2月29日

GA800 DPS-CGO登帕薩-鄭州。

2020年2月6日,2月13日,2月20日,2月27日

GA801 CGO-DPS鄭州-登帕薩:

2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日

44、烏拉爾航空 U6：

烏拉爾航司取消所有飛往中國的航班直至冬季航行結束為止；

SVX-PEK-SVX

U6-703 從 07/02 到 28/03

U6-704 從 08/02 到 28/03

VVO-PEK-VVO

U6-803/804 從 08/02到28/03

VVO-CTS-VVO

U6-747/748 從08/02到28/03

SVX-HRB-SVX

U6-7709 從 13/02 到 26/03

U6-756 從 13/02 到 26/03

SVX-KZN-HRB-KZN-SVX

U6-859/860 從 09/02 到29/03 （全部航程）

VVO-HRB-VVO

U6-781 從 09/02 到 28/03

U6-782 從 14/02 到 28/03

KJA-HRB-KJA

U6-736 從 10/02 到 23/03

U6-851 從 12/02 到 25/03

HRB-OVB-DME-OVB-HRB

U6-749/750 從 02/02 到 28/03

SVX-XIY-HKT-XIY-SVX

U6-763/764 從 03/02 到 28/03

DME-SVX-DSN-BKK-DSN-SVX-DME

U6-899/900 從 02/02 到 24/03

45、日本航空 JL：

日本航空將對以下期間的航班進行停航及減班：

旅行日期：2月6日停航信息：

北京線：JL020 北京－羽田 停航 JL860 北京－成田 停航

上海線：JL872 浦東－成田 停航

旅行日期：2月17日－3月29日停航信息：

北京線：北京羽田往返航線 JL020 JL025

            北京成田往返航線 JL869 JL860

上海線：浦東成田往返航線JL873 JL872 JL877 JL874 JL879 JL876

        浦東名古屋往返航線 JL883 JL884

        浦東關西往返航線 JL897 JL898

廣州大連線：減少航班（保留周1，3，5，7）羽田廣州往返航線JL087 JL088

            減少航班（保留周1，3，5，7）成田大連往返航線JL827 JL828

46、馬來西亞國際航空 MH：

馬航決定自2020年2月18日起暫停沙巴上海的直飛航線，直至另行通知為止。

1、中國國際航空 CA：

1、中國大陸至義大利航線：將取消2020年1月31日-4月29日北京-羅馬、北京-米蘭、上海浦東-米蘭、杭州-羅馬四條航線的航班。

2、中國大陸至蒙古國航線：將取消2020年2月1日-3月2日北京-烏蘭巴托、呼和浩特-烏蘭巴托兩條航線的航班。

3、2020年2月2日至2月29日的北京新加坡航線其他航班、成都-新加坡航線的航班。

4、2020年2月2日至3月28日北京一胡志明、北京一河內、杭州一芽庄、重慶-芽庄四條航線的航班及3月29日胡志明一北京航班。

5、2020年2月3日至3月28日成都-悉尼，及2月5日至2月29日北京-悉尼、北京-墨爾本航線的航班。

2、中國東方航空 MU：

北京往返大阪／福岡／名古屋／曼谷／巴厘島／峴港／甲米，取消日期2月1日至3月29日。取消1月31日－4月29日期間，羅馬上海往返東航實際執飛航班。

3、中國南方航空 CZ：

南航調整了20年換季前的北京始發國際航線：

1、北京-阿姆斯特丹航線 取消周146，保留周2357；

2、北京-首爾線 取消 周13 的 CZ315（北京-仁川 ICN），保留 周24567；取消  周24 的 CZ317（北京-金浦GMP），保留周13567；

3、北京-（烏魯木齊）-德黑蘭（2月4日 最後一班），北京-（烏魯木齊）-第比利斯、北京-伊斯塔布爾航線（2月4日 最後一班） 全部取消。

4、國泰航空 CX:

國泰航空已停飛所有武漢香港往返的航班。從1月30日起至3月底,將減少50%大陸往返的航班,並對所有往返內地的航班發出了機艙服務調整提示,毛巾毯子等個人物品暫停供應。2月5日至3月28日期間往返於杭州，寧波，溫州的航班將會取消。

5、澳門航空 NX:

澳門航空將於2月3日至8日航班變動如下：

2020年2月3日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX008／2020-02-03

2020年2月4日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX007／2020-02-04

澳門-北京首都／NX008／2020-02-04

2020年2月5日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX007／2020-02-05

2020年2月7日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX005／2020-02-07

澳門-北京首都／NX006／2020-02-07

澳門-北京首都／NX008／2020-02-07

北京首都-澳門／NX009／2020-02-07

澳門-北京首都／NX010／2020-02-07

北京大興-澳門／NX019／2020-02-07

澳門-北京大興／NX020／2020-02-07

天津濱海-澳門／NX237／2020-02-07

澳門-天津濱海／NX238／2020-02-07

2020年2月8日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX007／2020-02-08

2020年2月9日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

國際及地區航線︰

台北桃園-澳門／NX615／2020-02-09

澳門-台北桃園／NX618／2020-02-09

澳門-台北桃園／NX620／2020-02-09

高雄-澳門／NX667／2020-02-09

澳門-高雄／NX668／2020-02-09

首爾仁川-澳門／NX825／2020-02-09

澳門-首爾仁川／NX826／2020-02-09

曼谷素萬那普-澳門／NX881／2020-02-09

澳門-曼谷素萬那普／NX882／2020-02-09

大陸地區航線︰

北京首都-澳門／NX005／2020-02-09

澳門-北京首都／NX006／2020-02-09

澳門-北京首都／NX008／2020-02-09

北京首都-澳門／NX009／2020-02-09

澳門-北京首都／NX010／2020-02-09

北京大興-澳門／NX019／2020-02-09

澳門-北京大興／NX020／2020-02-09

太原武宿-澳門／NX015／2020-02-09

澳門-太原武宿／NX016／2020-02-09

揭陽潮汕-澳門／NX051／2020-02-09

澳門-揭陽潮汕／NX052／2020-02-09

鄭州新鄭-澳門／NX087／2020-02-09

澳門-鄭州新鄭／NX088／2020-02-09

上海浦東-澳門／NX101／2020-02-09

澳門-上海浦東／NX102／2020-02-09

上海虹橋-澳門／NX105／2020-02-09

澳門-上海虹橋／NX138／2020-02-09

常州奔牛-澳門／NX107／2020-02-09

澳門-常州奔牛／NX108／2020-02-09

澳門-杭州蕭山／NX122／2020-02-09

杭州-澳門／NX225／2020-02-09

澳門-杭州／NX226／2020-02-09

廈門高崎-澳門／NX131／2020-02-09

澳門-廈門高崎／NX132／2020-02-09

南京祿口-澳門／NX155／2020-02-09

澳門-南京祿口／NX156／2020-02-09

寧波櫟社-澳門／NX161／2020-02-09

澳門-寧波櫟社／NX162／2020-02-09

澳門-成都雙流／NX190／2020-02-09

南寧吳圩-澳門／NX195／2020-02-09

澳門-南寧吳圩／NX196／2020-02-09

天津濱海-澳門／NX237／2020-02-09

澳門-天津濱海／NX238／2020-02-09

2020年2月10日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

國際及地區航線︰

台北桃園-澳門／NX619／2020-02-10

大陸地區航線︰

北京首都-澳門／NX007／2020-02-10

澳門-上海虹橋／NX106／2020-02-10

上海虹橋-澳門／NX137／2020-02-10

杭州蕭山-澳門／NX121／2020-02-10

成都雙流-澳門／NX189／2020-02-10

澳門-上海虹橋 NX110 2020-02-09

上海虹橋-澳門 NX109 2020-02-09

澳門-青島流亭 NX022 2020-02-09

澳門-貴陽龍洞堡 NX176 2020-02-09

澳門-峴港 NX830 2020-02-09

青島流亭-澳門 NX021 2020-02-09

貴陽龍洞堡-澳門 NX175 2020-02-09

峴港-澳門 NX829 2020-02-09

6、東海航空 DZ：

2月6日／2月7日，DZ6360珠海－鄭州，取消單程航線；

2月7日／2月8日，DZ6359，鄭州－珠海，取消單程航線；

2月7日－2月9日，DZ6203，深圳－宜昌－北京，取消單程航線；

2月8日－2月10日，DZ6204，北京－宜昌－深圳，取消單程航線；

2月10日，DZ6295/6，南通＝濟南，取消往返航班。

此前也有春節出境游的遊客

因航班取消暫時滯留境外

除了包機

那現在還在海外的同胞還可以怎樣回國呢?

對於滯留海外，或者因為有事想要回國的境外客戶，可優先選擇國內航司航班回國，目前，國航、東航、南航、海航、廈航、深航等國內航司的運力，足以將分散在世界各國的同胞們安全送回國內，而且國內航司即便要停飛，也在國人都回來之後再說，所以優先推薦大家改簽國內航司。

或選擇經日本、迪拜、泰國等沒有簽證政策變化的地區進行中轉。例如，從印尼出發的旅客可以選擇在泰國、馬來西亞中轉；從歐洲回國旅客，可以選擇在迪拜中轉；從美國、加拿大回國旅客不妨考慮由日本中轉回國，航司可選擇如阿聯酋航空、阿提哈德航空、全日空等運力較足，中轉方便的航司。

需要注意的是：中轉旅客出發前需關注各國過境簽的相關政策要求，以免造成出行不便。

對於近期有出行需求的旅客，建議您查閱以下乘機指南（依照中國民航局和海關總署的相關工作要求制定），加強自身防護，確保順利出行。

1、合理計劃出行時間。目前各地機場已採取措施進行防控，如測量體溫、填寫健康情況申報表等。建議您合理安排到達機場的時間，為防控措施的執行預留充足時間。

2、全程佩戴口罩。無論您在機場還是客艙內，均應佩戴口罩。

3、隨身攜帶簽字筆、香皂、酒精棉片，以便填寫相關表格或進行座椅消毒。

4、主動接受體溫測試。請您配合相關部門，主動接受體溫測試。

  機票歡迎來咨詢～

Ⅱ 比亞喬P.108重型轟炸機的系列機型

義大利空軍的少量軍官以及義大利納粹黨前秘書艾托瑞·穆蒂認為真正適合 P.108 的作戰任務是海上反艦作戰，他們的提議獲得了墨索里尼的支持，將 P.108 改為反艦攻擊機的工作隨即展開。第一步是在 P.108 的機腹下加裝掛架，用來掛載三枚普通魚雷或兩枚無線電制導魚雷，隨後在 1942年11月中，比亞喬和安薩爾多公司奉命在一架 P.108 機身內加裝一門 102 毫米 40 倍徑火炮，空軍要求改裝工作必須在兩個月內完成。這次兩家公司一反義大利企業拖拉散漫的傳統作風，僅用了一個月時間就完成了改裝工作，安裝了火炮的 P.108 於12月16日完成試飛。這種新改型被命名為 P.108A，其中字母 A 是義大利文「炮兵」（Artigliere）一詞的縮寫。製造商為 P.108A 換上了全新的機頭，新機頭取消了機頭炮塔，長度大為縮短，以改善飛行員的下方視野，方便用火炮瞄準射擊。整門火炮的安裝重量為 1,500 公斤，每發炮彈重 13.75 公斤，飛機一次可攜帶 53 發炮彈，其中 6 發裝在液壓旋轉裝彈機上。在使用裝葯量最大的葯筒時，炮彈的初速為 400 米/秒，在 4,000 米高度開炮時的最大射程可達 10 公里，但如果飛行高度超過 1,700 米，飛行員的視線就會受到機頭的阻礙而無法瞄準目標。為了讓機身結構能夠承受火炮開炮時產生的巨大後坐力，設計人員加強了 P.108A 前機身的結構強度，使用了厚度更大蒙皮，炮口四周的鋁合金蒙皮換為能夠承受高溫的不銹鋼製品。 由於墨索里尼強烈要求盡快讓 P.108A 投入現役，義大利軍方在1943年4月 22 日決定把正在生產線上裝配的 10 架 P.108B 全部改裝為 A 型，比亞喬同時表示，為了保證到 944年年中有 18 架 P.108A 投入使用，他們可以從當年11月開始著手將 8 架現役的 P.108B 改裝為 A 型。為此，軍方先後從安薩爾多公司購買了 18 門 102 毫米火炮。
1943年3月22日至4月3日，P.108A 原型機在富爾巴拉接受了一系列地面測試和空中火力試驗，在使用最大發射葯量開火試驗時，飛機擋風玻璃上出現裂紋，窗框也有少許變形。4月16日至5月19日，P.108A 在維亞雷焦又進行了火炮射程測試，測試結果令人滿意，但試驗中發現火炮的瞄準鏡使用不便，而且精度較差。 隨著戰局的不斷惡化，義大利最高司令部在6月對作戰計劃作出了調整，把 P.108A 的產量削減到 5 架，航空部在幾天後又將這一數字減至 2 架，到了8月23日航空部又決定只保留原型機。義大利宣布投降後，唯一一架 P.108A 原型機被德軍繳獲，德軍在次年年初將該機運到雷西林試飛中心進行測試。 應義大利航空公司的要求，比亞喬於1940年開始開發編號 P.108C（C 是義大利文 Civile 的縮寫，意思是民用）的商用客機，航空公司准備將其用於跨大西洋航線，P.108C 配備了增壓座艙，可乘坐 32 名乘客。與此同時，比亞喬還開發了一種名為 P.108T 的貨運飛機，該機沒有配備增壓座艙，貨艙容量達 70 立方米。戰爭爆發後，兩種機型均按軍方的要求改為軍用運輸機。P.108C 對內部布局進行了簡單的調整，可以運載 55 名全副武裝的士兵。P.108T 的機腹設有三個艙門，貨艙內可以容納 5 台比亞喬 P.XII 型航空發動機、60 個油桶、8 枚魚雷、44 名士兵或包括車輛在內的其他物資。義大利空軍還要求製造商研究通過在 P108T 機腹下方安裝浴缸形吊艙、在機身內部加裝炸彈艙的方式將其改裝成轟炸機的可行性。
首架 P.108C 原型機（MM.496，後來改為 MM.24676）於1942 年7月16日在阿爾本加完成首次試飛。首飛完成後，原型機被運送到圭多尼亞試飛中心，次年2月，德國空軍中校彼得森帶領的德國飛行員們試飛了 P.108C 原型機，這些德國飛行員的任務是對義大利的新式飛機進行評估測試，德國飛行員對 P.108C 給予了頗高的評價。在圭多尼亞完成飛行測試後，P.108C 原型機於 5 月返回阿爾本加。P.108C 的生產工作在菲萊納進行，義大利空軍共定購了5架 P.108C，但到義大利宣布投降時一架也沒有完成。義大利被德軍佔領後，這些未完工的飛機落入德軍手中，並在德軍的監督下繼續製造。1944 年1月－3月，MM.24676、24677 和 24678 按照德軍的命令，先後從阿爾本加機場起飛前往德國巴伐利亞的米爾多夫。隨後 MM.24679 和 24680 兩機也在分別在5月29日和6月12日飛往德國。
P.108T 的首架原型機（MM.24673）於1942年9月17日在蓬泰代拉完成首飛。在轉往圭多尼亞試飛期間，該機曾換裝 P.XII RC35 發動機進行測試，1942年12月8日－1943年3月，P108T 原型機在圭多尼亞接受官方測試，飛機在此期間曾換裝 P.XII RC35 發動機，還接受了德國空軍的飛行員的測試，德國飛行員對該機的整體性能表示滿意。原型機完成測試後返回工廠進行改進，後於5月26日恢復飛行。稍後的6月和7月，比亞喬公司又完成了兩架 P.108T（24669 和 24670），這兩袈飛機配備了 4 挺 12.7 毫米機槍作為自衛武器，其中一挺機槍裝在機背炮塔內，機身兩側各裝一挺，剩下的一挺位於機腹。義大利空軍原打算為 1943 年 4 月 15 日才剛剛在維泰博成立的第 248 中隊裝備 6 架 P.108T，但最終僅交付一架。這架編號為 MM.24668 的飛機首飛於1943 年2月8日，義大利投降時，該機正因發動機故障停飛。12月6日，該機返回蓬泰代拉轉交給德軍。
義大利投降後，義大利境內的軍用運輸機全部落入德軍手中，比亞喬在德軍的控制下繼續生產 P.108T。編號為 MM.24671 和 24672 的兩架 P.108T 分別於10月25日和11月30日完成首飛，兩機均完工於義大利投降前。由於相關文件已在戰爭中遺失，MM.24667、24664 和 24665 三架飛機的下落現在已經無從知曉，估計它們沒有完工。在一份有關1943年9月 8 日至1945年4月間比亞喬公司生產工作的報告指出，在義大利投降時，義大利空軍定購的部分 P.108T 和 P.108C 已經完工，5 架 P.108 運輸機和 5 架 P.108 客機被德軍繳獲。德軍在1943年10 月底時擁有 2 架 P.108，這一數字在11月增加到 4 架，次年2月增加到 9 架，3 月增加到 12 架（含一架 P.108B），到7月又減至 11 架。1944年 8 月，德國空軍第 5 運輸機中隊（TS5）仍裝備有 9 架 P.108，其中部分飛機後來移交給第 4 運輸機大隊（TG4），這些飛機在蘇軍收復克里米亞半島戰役期間曾在該地區頻繁出動，這些飛機在戰斗中表現不俗，往往能在多處負傷情況下安全返航。戰爭結束前夕，停在慕尼黑附近一個機場上的 4 架 P.108 被德軍焚毀。

Ⅲ 我1月29號出國去義大利會不會被疫情影響航班會停飛嗎能出關嗎

一、交通封禁狀況

目前各城市高鐵、飛機，除部分線路暫停前往湖北方向外，其餘路線正常運轉中。客運方面，截止到30日上午，全國的省際包車和發往湖北的省際客運班線已全部停運，湖北、北京等十個省道路客運全部停運，還有16個省份全面暫停省際客運班線，28個省份的多個城市也暫停或部分暫停城市公交線路，武漢等5個城市還暫停了城市軌道交通的運營。北京、石家莊、太原、昆明等城市部分公交路線已停運。

查看各地實時交通封禁狀況可關註：疫情出行管控消息速報

二、乘坐公共交通如何防護

目前各地火車站、機場均開展了疫情防控工作，在進站口設置檢疫站，由專業醫務人員對進出站旅客進行體溫監測，並做好信息登記上報工作。同時加強了公共密閉空間內的消毒措施。廣大乘客乘坐公共交通工具時切記佩戴口罩，若在體溫檢測時出現發熱現象，為了您和他人的健康，請配合工作人員進行留觀、隔離和移交。同時網路將實時為您更新新型肺炎同乘人查詢服務，您可實時查詢所乘交通工具是否有疑似病例: 新型肺炎同乘人查詢服務

三、火車、機票、旅行產品退款事宜

• 關於火車退票事宜，國家鐵路集團1月29日表示，目前退票免收手續費的規定適應用於1月28日0時前購買的火車票。1月28日0時前在車站、12306網站等各渠道已購買全國鐵路火車票的旅客，自願改變行程需退票的，鐵路部門均不收取退票手續費，購買鐵路乘意險的一同辦理。具體當地的交通情況，還需要聯系相關交管部門獲悉道路信息。如果您已取出紙質車票期望退票，凡是於1月27日24時前購買的乘車日期在1月28日0時至2月26日24時的車票，可延期至3月25日24時前辦理退票；凡是火車票票面發站所在地車站進站通道關閉的，在進站通道恢復之日起30日內均可辦理退票；退票須在購票地或出發地各車站辦理，辦理時繼續免收退票費，鐵路乘意險一同辦理。

• 飛機退票：據民航局網站消息，為全力做好新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控工作，民航局要求，自2020年1月24日0時起，此前已購買民航機票的旅客自願退票的，各航空公司及其客票銷售代理機構應免費辦理退票，不得收取任何費用。

• 如果您訂購旅行產品和服務，需要與旅行社協商退款事宜。

若您出現身體不適狀況，可足不出戶，在線免費問醫生：阻擊肺炎免費問醫生

Ⅳ 冰島火山爆發的可能影響

卡特拉火山位於廣闊的米達爾斯冰原下，一旦噴發，將融化冰蓋引發洪水，影響歐洲和北美間的航線。
冰島民防局說，火山大面積融化冰蓋，周邊 地區的公路和橋梁可能遭受洪水襲擊。這家機構警告民眾不要靠近國家1號公路位於冰島南部的路段。
挪威駐冰島大使館14日說，挪威駐冰島大使瑪吉特·特維特恩及另外幾名挪威人當天在距火山噴發地點不遠處露營。洪水阻斷公路和橋梁，特維特恩等人也將面臨疏散。
火山噴出的火山灰還在大氣層中擴散，導致冰島、英國、德國、波蘭等多國陰天。截至16日，西部歐洲多國航線已經中斷。這使得多國領導人赴波蘭悼念幾天前墜機身亡的波蘭總統卡欽斯基的計劃推遲。波蘭因此推遲卡欽斯基的葬禮。因為航班的推遲，鐵路、公路運輸紅火起來。另外，火山灰對一些呼吸道疾病患者也有一定影響，好在此次火山灰大多細微，危害較小。火山灰對航班的影響：會使飛機引擎熄火，原因是民航飛機飛行時多飛行於雲層上，那裡閃電、颶風比較少，適於飛行；而這里同時也是火山灰的聚集地。當飛機飛入雲層，火山灰會吸附在引擎里，並冷卻，造成引擎停止運行。在飛機飛入4000米左右的高空時，火山灰融化並脫落，引擎重新開始工作。
艾雅法拉冰川是冰島第五大冰川，上次的火山爆發是在一八二三年。英國新堡大學地球表層運動研究團隊成員羅素說，從之前紀錄可以得知，艾雅法拉冰川下火山噴發，卡特拉火山也會隨之爆發。羅素指出，卡特拉火山過去爆發時，曾引起面積如亞馬遜流域的地區發生洪水，如房子般大小的巨石沿著峽谷和道路翻滾。該火山最 近一次爆發是在一九一八年，引發的洪水持續了一小時。冰島位於大西洋中脊火山活躍帶，由於冰島火山大部分位於冰川下，科學家坦言預測火山噴發精確時間難度很大。一七八三年，冰島境內的拉基（Laki）火山噴發，產生大量的二氧化硫等毒氣，毒氣雲團飄浮在北大西洋的噴射氣流之上，進而改變了氣候模式，造成大不列顛群島很多人被活活毒死，歐洲西部農業減產，飢荒蔓延，北美低溫。有人甚至認為，這場火山爆發間接引發法國大革命。一九八四年冬天，北美及新英格蘭東北部空前低溫紀錄、新澤西州降雪量破紀錄，密西西比河紐奧良河段結冰，都是肇因於拉基火山爆發。
2010年4月14日，冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山發生了大噴發以後，緊接著又發生二次噴發，從火山口源源不斷噴出的火山煙塵在七千米高空形成火山灰雲團，隨著風向的漂移，鄰近的歐洲深受其害，歐洲幾乎所有的航空公司紛紛停飛，經濟損失巨大。有人將之形容堪比美國的「9·11事件」更為恐怖驚人，損失更為慘重。
的確，一個火山的爆發竟然使歐洲航空大混亂，甚至導致空中運輸癱瘓，大概是前所未有。大量的旅客滯留顯然嚴重影響了人們的生活和工作次序，英國甚至派出航空母艦到法國運載滯留的英國人。對於諸如德國百分之四十的出口產品依賴於航空運輸來說，航空的大面積癱瘓無疑對德國經濟是個沉重打擊。
據有關方面的統計，全球約六百八十萬人因歐洲空中管制措施受困於三十多個國家的三百多個機場。歐洲航空安全組織稱，4月十五日至十九日，在短短的五天時間里，歐洲國家航空公司共取消了超過七萬多個航班。根據國際航空運輸協會的估算，「火山灰危機」每天將給歐洲的航空業造成近二億歐元的損失。這還不包括對其他行業帶來的沖擊和損失，況且冰島火山灰何時煙消雲散，目 前尚無定論，只能聽天由命。
更嚴重的是，這次的「火山灰危機」不但橫掃整個歐洲，還將向亞洲地區蔓延，將影響中國的新疆及東亞部分地區。
全球剛經歷過金融風暴的肆虐，當經濟呈現復甦之勢，歐洲債務危機又席捲而來，以希臘為導火索的債務危機目 前對歐洲經濟的破壞程度究竟有多大還不得而知。英國航空的員工又不斷罷工，法國航空公司的勞資糾風仍未平定，義大利航空公司的技師及地勤人員也開始罷工了。歐洲多家航空公司因「火山灰危機」已經停飛數日了，經濟已經深受影響。而英、法、意多家航空公司員工的罷工會不會席捲整個歐洲的航空業形成一股「罷工潮」現 在還難定論。天災加人禍，無疑對歐洲的航空業產生不良影響，無疑對整個歐洲的經濟產生拖累作用。但願冰島火山灰快點煙消雲散，歐洲航空公司的員工要顧全大局，不要在天災面前添亂了。
毋庸置疑，歐洲經濟出現大的波動，必然累及全球經濟，使全球經濟復甦的步伐減緩。

Ⅳ 說明下這些都是什麼航空公司標志

找死了，哈哈

第一行
1、Access Air航空公司是一個提供私人包機服務的航空公司，主要地區在美國西部。2001年公司已經關閉
2、北海道國際航空
3、勞埃德航空（德國，2003年停止經營。2004年3月重新成立Aero Flight航空公司並於3月26日開始運營。）
4、宏都拉斯的一家私人航空公司
5、巴黎戴高樂航空港

第二行
1、阿聯酋航空
2、荷蘭航空
3、自由航空（法國）
4、西班牙馬德里航空
5、天堂航空（印度尼西亞，已停飛）

第三行
1、撒哈拉航空（印度）
2、烏克蘭航空
3、義大利當地一家航空公司（1999-2003年）
4、義大利航空
5、義大利當地的一家航空公司

第四行
1、只有這個沒找到，貌似也是一家小公司
2、巴厘島航空（印度尼西亞）
3、保加利亞航空
4、肯捷（也有叫加捷的）航空（加拿大廉航）
5、達美航空

第五行
1、卡迪卡航空（印尼，現已納入亞航）
2、新星航空（瑞典）
3、卡達航空
4、泰國航空
5、空中巴士航空（美國）

Ⅵ 如果幾乎沒人坐某次航班，航空公司會不會取消

航空公司基本上不會因為乘坐的人少而取消該航班。雖然這次航班不盈利，但是該飛機的下一個預定航班要從目的地城市而不是這個城市出發。飛機必須到目的地，否則當天剩餘的航程就會被搞砸。取消單次航班和單次飛行延遲一樣都會導致一系列後續問題，因為飛機沒有待在它應該在的地方。

此外，雖然機長和副駕駛通常會在一起連續飛行4天，但機組人員和全體乘務員都在不斷變化著。到了目的地城市之後，這架飛機的部分機組人員可能要去另外一架飛機上提供服務。所以在這次不盈利的航班到達之前，另一架飛機（機票有可能售完而且利潤較高）是不會去任何別的地方的。

意航是義大利最大的航空公司，近年來卻連年虧損。2015年，經過資本重組後的新意航曾一度重新起航，但本月2號，卻又因為經營不佳被義大利政府暫時接管。

而意航員工的這次罷工，就是要求政府將意航徹底國有化，同時提高他們的待遇、改善工作環境。不過據稱，義大利政府已經下定決定，為意航尋找新的買家，在六個月的「接管期」結束後就出手。

綜上所述，航空公司只有在特殊，突發事件出現時才會取消該次航班！

Ⅶ 義大利航空官網為什麼被屏蔽了都沒法查航班了。

下載機場apps

Ⅷ 奧黑爾國際機場的航廈及航點

芝加哥奧黑爾國際機場共設有186個登機門，通過4座航廈（1,2,3,5）及9個大堂（B,C,E,F,G,H,K,L,M）操作。 提示：所有飛抵奧黑爾機場的國際航班均停靠在第五航廈
第一航廈有53個豋機門分別設於兩座大堂：
B大堂
B大堂有21個登機門： B1–B12,B14–B22
聯合航空 （阿爾巴尼、阿姆斯特丹、安克雷奇季節性、阿魯巴、亞特蘭大、巴爾的摩/華盛頓、北京、百慕大、博伊西、波士頓、波茲曼（蒙大拿州）季節性、水牛城、伯靈頓（佛蒙特州）、聖盧卡斯岬（墨西哥），卡爾加里、夏洛特、辛辛那提/北肯塔基、克利夫蘭、哥倫布、科蘇梅爾島（墨西哥）、達拉斯/沃斯堡、代頓，丹佛、德梅因、底特律、法蘭克福、大開曼島、大激流市、格林保羅、哈里斯堡、哈特福/斯普林菲爾德、香港、檀香山、休斯敦-布希、印第安納波利斯、傑克遜洞、傑克遜維爾季節性、卡胡魯伊、堪薩斯城、科納，賴比瑞亞（哥斯大黎加）等待政府批准，倫敦-希思路，洛杉磯，曼徹斯特（新罕布夏州），墨西哥市，明尼阿波利斯/聖保羅，蒙堤哥灣，慕尼黑、紐奧良季節性，紐約-拉瓜地亞、紐瓦克、奧克蘭、奧克拉荷馬市、奧馬哈，橙縣，棕櫚泉季節性，巴黎-戴高樂，費城、匹茲堡、波特蘭（奧勒岡州），普羅維登斯、瓦拉塔港（墨西哥）， 蓬塔卡納（多明尼加），羅利/杜罕，里士滿、羅徹斯特（紐約州），薩加門多、鹽湖城、聖迭戈、舊金山、聖荷西（加州）， 聖胡安（波多黎各）， 聖保羅-孔戈尼亞斯，西雅圖-塔科馬，首爾-仁川，上海-浦東，新加坡，斯波肯，聖路易，聖托馬斯，台北-桃園，東京-成田，多倫多，溫哥華，華盛頓-杜勒斯、華盛頓-雷根，西棕櫚灘，威奇托，溫尼培）
泰德航空由聯合航空 經營（聖盧卡斯岬，坎昆，羅德岱堡，拉斯維加斯，奧蘭多，鳳凰城，瓦拉塔港，聖胡安（波多黎各），坦帕，西棕櫚灘)
C大堂
C大堂有 32個登機門： C1-C12,C15,C16,C16A,C17,C18,C18A,C19-C32
全日空（東京-成田）
德國漢莎航空（法蘭克福，慕尼斯)
德國漢莎航空 由 PrivatAir經營（杜塞爾多夫）
聯合航空 （參見↑B大堂）
聯合航空快運由 GoJet Airlines經營（伯靈頓（佛蒙特州），辛辛那提/北肯塔基，大激流市，傑克遜維爾（佛羅里達州）季節性，曼徹斯特（新罕布夏州） 季節性，奧馬哈，波特蘭（緬因州），聖安東尼奧，聖路易斯，雪城，杜沙）
聯合航空快運 由 Mesa Airlines經營（阿倫敦/伯利恆、亞特蘭大、阿普尓頓 、奧斯汀、伯明罕（阿拉巴馬州），博伊西、水牛城、雪松急流/愛荷華市、查爾斯頓（南卡羅萊納州），夏洛特，克利夫蘭，科羅拉多泉，哥倫比亞，德梅因、格林維爾（南卡羅萊納州），傑克遜維爾、堪薩斯城、孟菲斯、莫林/四聯市、納許維爾、波特蘭（緬因州），羅利/杜罕，羅徹斯特（紐約州），沙瓦納，南彎，斯普林菲爾德（伊利諾州），雪城，特拉弗斯城，杜沙，威奇托，威奇斯-巴里/史克蘭頓）
聯合航空快運 由 Shuttle America 經營（阿爾巴尼、阿布奎基、亞特蘭大、水牛城、雪松急流/愛荷華市、哥倫布、達拉斯/沃斯堡， 德梅因、埃德蒙頓、邁爾斯堡、哈特福/斯普林菲爾德，哈利法克斯，休斯敦-布希，印第安納波利斯，堪薩斯城，路易維爾，邁阿密，明尼阿波利斯/聖保羅、蒙特利爾，麥爾托海灘，紐奧良、渥太華、羅利/杜罕，懷特普林（紐約州））
聯合航空快運 由 SkyWest經營（亞克隆/坎頓、阿倫敦/伯利恆、阿普尓頓 、亞斯本季節性，奧斯丁，比林斯，伯明罕（阿拉巴馬州），博伊西、波茲曼、卡爾加里，雪松急流/愛荷華市、查爾斯頓（西維吉尼亞州），辛辛那提/北肯塔基，克利夫蘭，科羅拉多泉，哥倫布，代頓，德梅因、埃德蒙頓、法戈、法葉維爾（阿肯色州），韋恩堡，大激流市，休斯敦-布希，印第安納波利斯、傑克遜維爾季節性，卡拉馬祖、卡利斯比、堪薩斯城、諾克斯維爾、蘭辛、列星敦、林肯、路易斯維爾、麥迪遜、孟菲斯、密爾沃基、米蘇拉、莫林/四聯市，納許維爾，諾佛克，奧馬哈，渥太華，皮奧里亞，匹茲堡，普羅威頓斯，激流市、羅亞諾克、薩吉諾、鹽湖城、聖安東尼奧、沙瓦納、蘇族瀑布市、南彎、春田市/布蘭森，春田市（伊利諾州），雪城，特拉弗斯城，杜沙、華沙/史帝芬斯角，威奇托，威奇斯-巴里/史克蘭頓）
聯合航空快運 由 Trans States Airlines經營（阿爾巴尼、布魯明頓、哈里斯堡、麥迪遜、密爾沃基、莫林/四聯市、奧馬哈、羅利/杜罕季節性，里士滿，羅徹斯特（紐約州），南彎，聖路易，雪城，懷特普林（紐約州））
原本1955年興建的國際客運樞紐站，用第一航廈替換，設計者為Helmut Jahn， 於1987年。 E大堂
E大堂有16個登機門： E1,E1A,E2,E2A,E3,E4,E6–E15
加拿大航空 （蒙特利爾，多倫多）
加拿大航空（Jazz）（蒙特利爾，多倫多）
大陸航空（休斯敦-布希，紐瓦克）
大陸航空快捷 由 Chautauqua Airlines經營（休斯敦-布希）
大陸航空快捷 田 ExpressJet Airlines經營（克里夫蘭，休斯敦-布希，紐瓦克）
捷藍航空 （長灘，紐約-肯尼迪）
西北航空 （底特律，孟菲斯，明尼阿波利斯-聖保羅）
聯合航空
聯合航空快捷 （參見↑C大堂）
全美航空 （夏洛特，費城，鳳凰城，匹茲堡）
全美航空 由 美西航空 經營（拉斯維加斯，鳳凰城）
全美航空快捷 由 威斯康辛航空 經營（匹茲堡）
全美航空快捷 由 共和航空 經營（費城，匹茲堡）
F大堂
F大堂有17 個登機門： F1–F3,F4,F4A,F5–F10,F11A–F11C,F12,F12A,F14
聯合航空
聯合航空快捷 （參見↑B大堂）
全美航空 （參見↑E大堂）
全美航空 由 美西航空 經營（參見↑E大堂）
全美航空快捷 由 威斯康辛航空 經營（參見↑E大堂）
全美航空快捷 由 共和航空 經營 （參見↑E大堂） 第三航廈有 77個登機門。
提示：所有飛抵奧黑爾機場的國際航班均停靠在第五航廈
G大堂
G大堂有27個登機門： G1A,G1B,G2A,G2B,G3,G4A,G4B,G5,G6A,G6B,G7–G14,G14A,G15–G19,G19A,G20,G21
美國航空
美國老鷹航空 （阿爾巴尼、亞特蘭大、巴爾的摩/華盛頓、巴吞魯日、伯明罕（阿拉巴馬州），布魯明頓、水牛城、雪松急流/愛荷華市，香檳/厄巴納、夏洛特、查塔奴加、辛辛那提/北肯塔基，克利夫蘭，科羅拉多斯泉2007年11月4日起停飛，哥倫布，代頓，德梅因、底特律、迪比克、埃文斯維爾、法葉維爾（阿肯色州），福林特（密西根州）、華頓堡海灘/法爾帕拉索（佛羅里達州），韋恩堡、大激流市，綠灣，格林維爾（南卡羅萊納州），哈利法克斯、哈特福德/春田市，哈里斯堡，亨茨維爾，印第安納波利斯，傑克遜，傑克遜維爾，卡拉馬祖，諾克斯維爾，拉克羅斯，小岩城，列星敦、路易維爾、麥迪遜、馬凱特、孟菲斯、密爾沃基，莫比爾，莫林/四聯市，蒙特利爾，納許維爾，拿騷，紐約-甘乃迪，諾佛克，奧馬哈，渥太華，賓薩哥拉，皮奧里亞，匹茲堡，普羅維頓斯，里士滿，羅徹斯特(明尼蘇達州），羅徹斯特（紐約州），什里夫波特，春田市（密蘇里州），雪城，托萊多，特拉弗斯城，杜沙，懷特普林（紐約州），威奇托）
H大堂
H大堂有20個登機門： H1,H2,H3A,H3B,H4–H10,H11A,H11B,H12–H18
美國航空 （阿卡波克（墨西哥）季節性，亞伯科基，亞特蘭大，奧斯汀，北京，波士頓、布魯塞爾、聖盧卡斯岬（墨西哥），卡爾加里季節性，坎昆、達拉斯-沃斯堡、德里、丹佛、底特律、都伯林、老鷹郡/維爾季節性，厄爾帕索、法葉維爾（阿肯色州），羅德岱堡、邁爾斯堡、法蘭克福、Hayden或者汽船反彈季節性，檀香山，休斯敦-布希，印第安納波利斯，傑克遜孔季節性，堪薩斯城，拉斯維加斯，倫敦-希思路，洛杉磯，曼徹斯特（英國），毛伊，墨西哥城，邁阿密，明尼阿波斯尼斯、蒙特利爾、Montrose或者碲化物季節性，納許維爾、新奧爾良、紐約-拉瓜拉亞/甘乃迪，紐瓦克，橙縣，奧蘭多、棕櫚泉、巴黎-戴高樂，費城、菲尼斯、波特蘭(OR) 末端12月13日， 普多幕拉塔，羅利或者Durham，Reno/Tahoe，羅馬，聖路易、鹽湖城、聖安東尼奧、聖迭戈、舊金山、聖約瑟（加州）， 摩爾西亞 (PR），西雅圖-塔科馬，上海-浦東，珊娜10月1日完結，東京-成田，多倫多，圖森，杜沙，溫哥華季節性，華盛頓-雷根，西棕櫚灘季節性）
美國老鷹航空 （參見↑G大堂）
K大堂
K大堂有22個登機門： K1–K5,K6A,K6B,K7–K10,K10A,K11–K20
美國航空 （參見↑H大堂）
西班牙航空 (馬德里)
L大堂
L大堂有11個登機門： L1,L2A,L2B,L3-L10
阿拉斯加航空公司 (安克雷奇，西雅圖/塔科馬)
美國航空 （參見↑H大堂）
達美航空 （亞特蘭大、辛辛那提/北肯塔基，鹽湖城)
達美連系由康航經營 (辛辛那提/北肯塔基，紐約-甘乃迪）
達美連系SkyWest經營 （亞特蘭大、辛辛那提/北肯塔基）
精神航空公司 （羅德岱堡，邁爾斯堡） 第五國際航廈於M大堂有21個登機門
提示：所有飛抵奧黑爾機場的國際航班均停靠在本航廈
M大堂
M大堂有21個豋機門： M1–M21
?航空 (瓜達拉哈拉,墨西哥城)
愛爾蘭航空 (都柏林，珊娜）
法國航空 （巴黎-載高樂）
印度航空 (班加羅爾，晨奈，法蘭克福，德里，倫敦-希思路，孟買，海得拉巴邦）
牙買加航空 (Montego Bay)
義大利航空 （米蘭）
韓亞航空 (首爾-仁川）
奧地利航空公司 （維也納）
英倫航空 （曼徹斯特（英國））
英國航空 （倫敦-希思路）
開曼航空 （大開曼島） 季節性
日本航空 （東京成田)
荷蘭航空 （阿姆斯特丹）
大韓航空 (首爾-仁川）
波蘭航空 (Kraków，華沙）
墨西哥航空 (瓜達拉哈拉、León、墨西哥城、蒙特雷、墨瑞利亞， Zacatecas)
巴基斯坦國際航空公司 (伊斯蘭堡、卡拉奇， Lahore) 末端9月16日
皇家約旦航空 (阿曼)
北歐航空 （哥本哈根，斯德哥爾摩Arlanda)
Silverjet （倫敦-盧頓) 等待Gov't認同
瑞士國際航空 (蘇黎世)
TACA (聖薩爾瓦多)
Grupo TACA由Lacsa經營 (瓜地馬拉城，聖薩爾瓦多，聖約瑟（哥斯大黎加))
土耳其航空 (伊斯坦布爾)
US3000航空公司 (Cancún 公開憲章，邁爾斯堡， Huatulco 公開憲章， Ixtapa/Zihuatanejo， Montego海灣，奧蘭多， Puerto Vallarta， Punta Cana， Sarasota/Bradenton 12月19日開始， St. Petersburg/Clearwater)
維珍航空 （倫敦-西斯羅機場）
海南航空 （北京）
貨運
Aero Union
Air China
Air France
Air New Zealand
Alitalia
Atlas Air
ANA Cargo
Asiana
British Airways
CAL Cargo Air Lines
Cargoitalia
Cargo 360
Cargolux
國泰航空
中華航空
China Eastern
China Southern
DHL
長榮航空
Evergreen
FedEx
Gemini Air Cargo
Kalitta Air
Korean Air Cargo
JAL Cargo
Lufthansa Cargo
Martinair
NWA Cargo
Nippon Cargo Airlines
Polar Air Cargo
Southern Air Transport
Singapore Airlines Cargo
UPS
有有倉庫、積累或者拆卸和航空器停車處設施的二主要貨物區域在O'Hare。西南貨物區域，在Irving公園路附近，在二排容納80%機場的所有貨物飛行，在9個大廈之中劃分。北部貨物區域，是前軍事基地（1943年道格拉斯植物區域的）普通的轉換，也接受空氣貨輪。它是在Bessie Coleman驅動附近的北部分。二衛星貨物區域有倉庫和積累或者扯下設施，但航空器不停放在這些。貨物在其他舷梯被交換到/從航空器。南貨物區域是沿曼海姆路。東方貨物區域，在終端5附近，以前是機場的唯一的貨物部分，但主要現在轉變了成機場支持區域。雖然所有貨物飛行是重要的，最大的數額全球性空運貨物在客機腹部飛行。
重大事件
1979年5月25日，美國航空191號航班（DC-10-30）起飛時一號引擎就掉了，十幾秒後墜毀，273人喪生。