博爾迪蓋拉屬於義大利的哪裡

❶ 中國最大的住宅小區是哪個

天通苑小區，位於北京市昌平區，地理位置是非常優越的，距奧林匹克森林公園僅有3公里的樣子，而且周圍更是有西單購物中心，萬達影院，學校醫院應有盡有。而且這里的交通也是非常發達的，擁有多條公交和地鐵路線，所以說住在這里不論去哪裡都是很方便的，這里憑借交通的發達，先進的開發理念被稱為是亞洲最大的生活住宅小區。

天通苑裡究竟住了多少人，至今也是個迷，按照公開的數據來看，天通苑裡住了50萬人，但這個數據里不包括群租、地下室和臨時居住，如果這些都算上，天通苑裡至少有60萬人，或者70萬、80萬，沒有人知道。

天通苑的人口規模已 過了歐洲眾多城市，法國第三大城市裡昂，2017年的人口統計也只有50萬。今年世界盃冰島創造奇跡的時候，小編看到一篇文章的標題說:「一個人口還沒有天通苑多的小國，贏過英格蘭，逼平阿根廷」，這句話不知道我大國足聽到有何感想。這就是天通苑的恐怖，一個小區的人口已 過了歐洲的大城市甚至國家。

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天通苑一共是由五個園區組成的，高樓密集程度堪比香港，但是來到這里除了能夠看到眾多高樓之外，這里的綠化也是非常讓人欣喜的，綠化率已經達到了36%，尤其在夏天的時候，所以植物都擠在了狹窄的縫隙之內，所以這也能夠感受到大城市土地的寶貴了。

天通苑被人稱為是「睡城」，這里從始至今是北京外來人口最密集的地區之一，在這里一共分布著645棟樓，住戶更是高達將近50萬，所以這里每天都有50多萬人出入。

❷ 德意是如何入侵非洲的

德意在非洲的侵略擴張

歐戰爆發前，英法共同制定了保衛非洲、地中海和近東的計劃。該計劃規定：在戰爭情況下，盟國必須控制地中海，並對駐利比亞和衣索比亞的意軍實施突擊，保衛東、北非。法國敗降後，英國本土受到德軍直接威脅，東、北非的戰略態勢發生了有利於軸心國的重大變化。由中東英軍總司令阿·珀·韋維爾將軍指揮的英軍部隊只好准備孤軍奮戰，而英軍駐東、北非部隊分別只有3.25萬人和6.6萬人，兵力相當薄弱。墨索里尼決定利用這一有利時機，以優勢兵力奪取埃及和英屬索馬里，控制蘇伊士運河和紅海，切斷英國的生命線，實現其建立地中海大帝國的美夢。為此，義大利集結了50餘萬人的兵力。

1940年8月4日，意軍17個步兵營在裝甲兵和炮兵支援下，從早先佔領的衣索比亞和厄利垂亞入侵英屬索馬里。兩天後，意軍佔領哈爾格薩等地，8月11日，開始向圖阿干英軍主陣地進攻。駐索馬里英軍只有1500人，被迫於8月15～17日從伯貝拉乘船撤往亞丁。8月20日，英屬索馬里全被意軍佔領。在蘇丹(其地理位置屬於北非，作戰行動與東非相關)和肯亞，意軍先後攻佔蘇丹的卡薩拉鎮和加拉巴特鎮、肯亞的莫亞累鎮。但是，英屬索馬里、蘇丹、肯亞和衣索比亞人民開展廣泛的游擊戰，迫使意軍在這一地區停止進攻。

德國隆美爾軍團抵達的黎波里英軍乘機將其在蘇丹和肯亞的兵力擴大到15萬人，同時也加強了埃及的防禦力量。8月底，英軍「光輝」號航空母艦和1艘戰列艦、2艘巡洋艦在直布羅陀分艦隊支援下駛入亞歷山大港。

經過一段時間的准備，英軍兵分2路，於1941年1月在東非開始大規模反攻。1月19日，北路英軍由蘇丹東北部向厄利垂亞發起反攻，3月27日攻克通往厄利垂亞首都阿斯馬拉的門戶克倫。4月1日，英軍佔領阿斯馬拉。4月8日，駐守馬薩瓦海軍基地的意軍投降，英軍俘虜意軍1.5萬人，擊沉意艦多艘。

南路英軍於1941年1月24日突入意屬索馬里，2月25日佔領摩加迪沙，繼而北上衣索比亞。3月25日，英軍佔領哈勒爾。4月6日，奪取衣索比亞首都亞的斯亞貝巴。5月18日，奧斯塔公爵率意軍主力在衣索比亞北部安巴阿拉吉山投降。在衣索比亞西北部，負隅頑抗的意軍余部於11月28日投降。意屬東非完全落入英軍之手。

義大利在北非的侵略擴張稍晚於東非。意軍在利比亞駐有2個集團軍——第10集團軍轄9個師部署在東部利埃邊境，准備向埃及進攻；第5集團軍部署在西部，掩護突尼西亞方向。為加強北非的防禦，英軍將一些英聯邦軍隊調往埃及，並將1／3來自敦刻爾克的坦克運到那裡。在意軍發起進攻時，英軍駐北非的尼羅河集團軍轄2個師和2個旅，其中1個師在埃利邊境展開。

1940年9月13日，意軍第10集團軍以6個步兵師和8個裝甲營越過利埃邊界，向英軍發起進攻。英軍經短時間抵抗即全線撤退。當天，意軍佔領塞盧姆，3天後攻佔西迪拜拉尼。然而，意軍補給日益困難，被迫停止進攻。爾後，英軍繼續後撤到馬特魯港附近的預設陣地。於是，在兩軍之間形成了一個130公里寬的中間地帶。

意軍佔領西迪拜拉尼後，開始把注意力轉到希臘戰場。10月28日，意軍入侵希臘，同時在非洲繼續作戰。英軍尼羅河集團軍利用這一時機調整部署，並補充2個師，准備將意軍逐出埃及。12月9日，英軍以1個裝甲師和1個步兵師向意軍第10集團軍發起有限目標的反擊。英軍出其不意地通過意軍間隙地，向意軍後方實施攻擊。意軍指揮失靈，大批意軍不戰而降。

12月11日，英軍收復西迪拜拉尼。12月17日，進占塞盧姆。意軍倉皇撤離埃及，向利比亞退卻。英軍乘勝追擊，於1941年1月5日佔領利比亞要塞拜爾迪耶，1月22日進占圖卜魯克。2月6日，英軍佔領義大利在東利比亞的最後一個重要據點班加西。2月10日，英軍進抵阿蓋拉、馬拉達以東一線，佔領了昔蘭尼加全境。此時，丘吉爾決定向巴爾干轉移兵力，利用意軍在希臘的失敗，在巴爾干半島建立軍事基地。於是，北非英軍一部被調到希臘，而在北非停止進攻。英軍在2個月內向西推進800餘公里，以較小的代價取得重大戰果。

意軍在北非的潰敗，使希特勒深感不安。對希特勒來說，非洲是一個棘手的次要戰區，過早在那裡採取行動，將干擾和影響他的整個戰略部署。但是，義大利在非洲的慘敗，迫使德國不得不分散兵力捲入非洲戰事。1941年2月3日，他同三軍總司令磋商時決定：選派一支裝甲部隊開赴北非，空軍對昔蘭尼加和馬爾他島的英軍實施轟炸，加強與英國海軍作戰，破壞英國的海上運輸。2月5日，希特勒致函墨索里尼，通報了德國的上述決定，並要求義大利的殲擊機歸德軍統轄，德意在北非的快速部隊由德軍統一指揮。墨索里尼馬上接受了德國的條件，把格拉齊亞尼元帥召回國內，以伊塔洛·加里博爾迪將軍接任北非意軍總司令，並決定把2個新編義大利師派往北非。

2月11日，德軍第5輕裝甲師一部作為首批赴非部隊抵達利比亞。翌日，埃爾溫·隆美爾中將飛抵的黎波里，並在那裡會見了意軍總司令加里博爾迪將軍。18日，德軍把派往利比亞的部隊正式命名為「德國非洲軍」，隆美爾任軍長。為加強這支非洲軍，希特勒加強給第5輕裝甲師ｌ個坦克團，並決定再組建第15裝甲師開赴北非。

在此期間，英軍部分兵力已調往希臘戰場。北非英軍總司令韋維爾將軍雖已獲悉德軍出兵非洲，但未引起足夠重視。他錯誤地認為，德軍要把2個師的兵力和裝備調到的黎波里，至少需要2個月的時間。因此，在春天不會有什麼危險，德意聯軍也不會在炎熱的夏季發動進攻。

然而，隆美爾不顧德國陸軍總參謀長弗蘭茨·哈爾德大將的告誡和北非意軍總司令加里博爾迪將軍的提醒，於3月24日指揮德意聯軍向英軍發起試探性進攻，將英軍趕到阿蓋拉。在沒有得到上級任何人同意的情況下，隨後又於3月31日向英軍發起進攻。遇到英軍頑強抵抗後，隆美爾放棄正面進攻，改向英軍翼側實施迂迴包圍。英軍不戰而撤至艾季達比耶。德意聯軍乘勝追擊，於4月2日攻佔艾季達比耶。在隆美爾指揮下，德意聯軍兵分3路，向北和東北方向發展進攻。希特勒警告隆美爾不能冒險，但此時他的先頭部隊已經出發。

4月4日，德意聯軍先取班加西，進而於4月11日包圍圖卜魯格要塞。至4月中旬，德意聯軍進至利埃邊境，佔領了圖卜魯格以外的昔蘭尼加全境。隆美爾指望得到增援後，再向埃及首都開羅發動進攻。但是，希特勒准備集中一切可供支配的兵力進犯蘇聯，不再向北非派兵。那裡的戰線便在利埃邊界附近穩定下來。

4月30日，固守圖卜魯格據點的英軍粉碎了德意聯軍新的進攻。在利埃邊界，英軍於5月15日發起反攻，推進到塞盧姆和卡普措堡。後因德意聯軍加強抵抗，英軍於兩天後，撤回進攻出發陣地。6月15日，英軍經過周密准備再次發起反攻，企圖奪回哈爾法亞隘口和邊界工事，以便推進到圖卜魯格，解救被圍據點。英軍向哈爾法亞隘口東南實施迂迴，經卡普措堡向北推進。不久，德軍第15裝甲師在第5輕裝甲師的支援下，終於阻止了英軍的反攻。

1941年秋，德軍主力陷入蘇德戰場，其非洲軍又面臨補給困難。丘吉爾認為，英軍應抓住戰機奪占整個利比亞，並促使北非法軍轉向英國方面；命令新任中東英軍總司令奧金萊克將軍大膽進攻，奪取北非的戰略主動權。1941年11月18日凌晨，英軍在空軍和地中海艦隊的支援下，發起「十字軍戰士」戰役，以粉碎其當面德意聯軍的10個師，解除敵軍對圖卜魯格據點的包圍，解放昔蘭尼加。英軍主力從里多泰邁代萊奈和西迪奧馬爾地域向圖卜魯格以東的德意裝甲部隊實施鉗形突擊，一部兵力從傑格布卜地域向艾季達比耶方向實施輔助突擊，達成了戰術突然性。當晚，英軍突入利比亞縱深80公里。次日，佔領圖卜魯格以南約16公里處的西迪雷澤格。20日，英軍完成對德意聯軍的包圍，雙方在西迪雷澤格地域展開激烈的坦克戰。21日，據守圖卜魯格的英軍在坦克支援下出擊，准備同西迪雷澤格的英軍會合。25日，隆美爾以強大兵力襲擊英軍後方，未能取得重大戰果。12月4日，隆美爾下令放棄對圖卜魯格長達242天的包圍。德意聯軍撤至加扎拉地域，企圖在這里阻止英軍西進。在英軍繼續打擊下，德意聯軍被迫撤到的黎波里塔尼亞。英軍推進到阿蓋拉後，停止追擊。經過2個月作戰，英軍向西推進近800公里，解除了圖卜魯格之圍，收復了昔蘭尼加，並以損失1.77萬人的代價殲滅德意聯軍3.3萬人，但未完成殲滅德意非洲裝甲集群的主要任務。

隆美爾在德意聯軍西撤的同時，就醞釀著反攻。由於他採取了大量欺騙措施，反攻准備進行得相當隱蔽。1942年1月21日，德意聯軍實施反攻，英軍一時措手不及，倉促後撤。1月28日，德意聯軍重占班加西。5月26日，隆美爾以10個師約13萬人、610輛坦克、600架飛機發起「泰西」戰役，企圖奪取埃及並突向近東。6月1日，德意聯軍攻佔比爾哈凱姆，14日，將英軍第8集團軍所屬部隊逐出加扎拉阿。6月19日，德意聯軍集中兵力圍攻圖卜魯格，2天後攻克該市。德意聯軍繼續揮師東進，對潰退的英軍窮追不舍。6月26日，德意聯軍包圍埃及馬特魯港，28日英軍獻城投降。6月30日，德意聯軍逼近阿萊曼附近英軍陣地。7月1～3日，德意實施第一次阿萊曼戰役，對英軍防禦陣地屢攻不克。此後，德意聯軍因後勤補給困難，油料缺乏，兵力有限，隆美爾被迫停止進攻，戰線相對穩定下來。

德意對巴爾乾的侵略擴張

巴爾干半島位於歐洲東南部，西瀕亞得里亞海和伊奧尼亞海，東臨愛琴海、馬爾馬拉海和黑海，南達地中海，北以多瑙河及其支流薩瓦河與歐洲大陸其他部分相接。聯系歐亞兩洲的鐵路干線從西北方向穿過半島，其東部的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽是蘇聯及其他黑海沿岸國家出海的必由之路。因此，它是歐亞非三大洲的交通要塞，具有重要的戰略地位，素為列強必爭之地，並有「歐洲火葯庫」之稱。

1939年4月7日，義大利悍然出兵侵佔阿爾巴尼亞，此後，便利用阿爾巴尼亞為跳板，積極策劃對巴爾乾的進一步侵略擴張。4月13日，墨索里尼公開宣稱：「誰掌握了波希米亞，誰就掌握了多瑙河盆地。誰掌握阿爾巴尼亞，誰就掌握了巴爾干各國。」

1940年，墨索里尼眼見希特勒在歐洲頻頻得手，而義大利在非洲與英國幾經較量卻無顯赫建樹，為提高自己「威望」，擺脫在與德交往中所處屈從地位，他一邊在非洲繼續與英軍交戰，一邊悄悄在阿爾巴尼亞集結軍隊，准備一舉侵佔實力弱於英國的南斯拉夫或希臘，用「輝煌的勝利」擴大版圖。7月，墨索里尼命令義大利陸軍總司令部制定對南斯拉夫作戰的計劃，並令陸軍主力在意南邊界實施戰略部署。到9月下旬，已有37個師完成部署。

然而，希特勒1940年正全力進行西歐的戰爭和秘密進行大舉入侵蘇聯的准備，不希望在巴爾乾地區爆發沖突。希特勒建議墨索里尼不要輕舉妄動。墨索里尼迫於義大利對德國的依賴，只好暫時服從。9月底，命令停止戰略展開。

10月，德軍事先沒有通報墨索里尼就開進了羅馬尼亞，而且在慶祝兵不血刃地佔領羅馬尼亞時未邀請墨索里尼。這使墨索里尼大為惱火，他決定如法炮製，不預先通知希特勒即出兵佔領希臘。

意軍計劃從3個方向入侵希臘：左翼由阿爾巴尼亞的科爾察向希臘的弗洛里納和塞薩洛尼基方向實施佯攻，以鉗制希臘兵力；中路經維約薩河河谷對艾奧尼亞和梅措房實施向心突擊；右翼沿希臘比較平坦的海岸線實施進攻。主攻方向在中路。計劃規定，首先攻佔希臘西北省份埃皮魯斯，爾後佔領希臘全境。

1940年10月28日凌晨，意軍由阿爾巴尼亞越過邊界，侵入希臘領土。進攻的頭兩三天，意軍突擊集團只遇到希臘力量薄弱的掩護部隊的抵抗。盡管如此，意軍推進速度緩慢。在右翼沿海地區，頭兩天僅推進約10公里。在左翼，意軍2個師向弗洛里納方向實施的進攻幾乎未取得進展。在中路，希軍最多僅有1個多師的兵力，但巧妙地利用品都斯山脈地形進行頑強抵抗，並於11月2日遏制了意軍主力「愷撒」山地師的進攻。希軍總司令帕帕戈斯在得到加強後，遂於11月1日下令向意軍左翼發起防禦戰以來的首次反突擊，迅速將其趕回阿爾巴尼亞境內的科爾察地區，三四天後又切斷了意軍由科爾察通往西北方向的主要道路。11月14日，希軍集結了12個步兵師、2個騎兵師、3個步兵旅開始反擊，不久全線部隊投入反擊。在中路，希軍在得到加強後於11月5日放棄了便於敵發揮技術兵器優勢的谷地，通過敵陣地間隙向敵後滲透，重創意軍山地師。在沿海地區，意軍右翼進展較快，後因希軍在中路的勝利而擔心孤軍冒進被殲，遂很快後撤。11月7日，意軍被迫轉入防禦。11月21日，希軍奪取莫羅瓦山和重要交通樞紐科爾察，意軍處境危急，意軍司令索杜下令實施總撤退。直到12月底，希軍的進攻才在阿爾巴尼亞境內停止，轉為陣地戰。

義大利侵略希臘的失敗，危及了希特勒征服巴爾乾的總計劃，希特勒遂於12月制定了1941年春法西斯德軍入侵希臘的「馬里塔」行動。墨索里尼為挽回面子，決定搶在德國之前再次入侵希臘，命令「阿爾巴尼亞」集團軍群實施反攻，但1月和3月的2次攻勢均以失敗告終。

在意希戰爭中，英國根據1939年4月向希臘所作保證中規定的義務和自身對軸心國作戰的戰略需要，由雅典附近機場和品都斯地區翼側的機場出動少量空軍支援希軍作戰，並在塔蘭托和馬塔潘角給義大利海軍以重創，配合了希軍陸上作戰。1940年11月1日，應希臘政府的要求，英軍在克里特島登陸，佔領該島改善了英國在地中海的態勢。

1940年11月，在德國的威脅利誘下，匈牙利、羅馬尼亞加入3國同盟。1941年3月1日，保加利亞加入3國同盟。3月2日，德軍以「反對英國擴大巴爾干戰爭的企圖和保護保加利亞利益」為借口，由羅馬尼亞渡過多瑙河，佔領了保加利亞這一有利陣地，大大增強了德國在巴爾乾的勢力。但是，南斯拉夫、土耳其等巴爾干大國立場尚不確定，希臘在義大利入侵其領土後進一步倒向英國，巴爾乾的局勢更加復雜了。

1941年4月6日凌晨，德軍對南斯拉夫和希臘同時發起突然進攻。

4月14日，南斯拉夫國王彼得倉皇從科托爾乘飛機逃往英國。翌日，南斯拉夫軍隊經過12天的戰斗停止抵抗。4月17日，南斯拉夫正式簽署無條件投降書。

奪取克里特島，是德軍入侵巴爾乾的最後一役。此役是希特勒在希臘戰事的後期根據德國空軍4月21日的建議臨時決定的。

克里特島位於地中海東部，在軍事上具有重要的戰略價值。德軍佔領該島，便可控制地中海，威脅英國在地中海區域和中東的陣地，保障羅馬尼亞油田不受克里特島英國空軍襲擊，並英國空軍迎戰來犯德機可將該島作為入侵中東各國的前進基地。對於英國來說，克里特島是防守英國在埃及的戰略基地和蘇伊士運河的前哨陣地。英國首相丘吉爾為確保英國在地中海、北非和中東的利益，決定堅守克里特島。

希特勒於4月25日下達了代號為「水星」的第289號作戰指令。德軍計劃規定，以空降部隊為主佔領該島。

從4月底起，德軍即以大量空中力量對克里特島英軍機場進行突擊，在多日的襲擊之後，5月20日7時許，德軍西部集群以及中部集群傘兵一部，作為第一攻擊波分別在克島馬利姆和蘇達港地區揭開空降戰幕，中部集群其餘部隊和東部集群作為第二攻擊波也於當日下午分別在雷西姆農和伊臘克林地區空降，成兩個梯隊傘降的德空降部隊遇到英希軍隊的頑強抵抗，行動十分困難，損失慘重。由於兵力分散，協調失當等原因，到日落時，3個預定要佔領的機場一個也未佔領，局勢十分危急。5月20日深夜，德空降獨立團在付出重大傷亡後取得決定性戰果，攻佔了馬利姆機場附近的107高地，繼而佔領了馬利姆機場。

21日下午，德軍以馬利姆機場為基地，開始源源不斷地空降第5山地步兵師。此後2天，該師全部運達克里特島。24日黃昏前，德軍佔領克里特島西部地區，後來向東、南推進。29日，德軍西方集群與東方集群會合，雷西姆農、伊臘克林均被佔領。

在德軍地面、空中火力猛烈攻擊下，英軍節節敗退，最終於5月28日深夜開始由南岸撤離克里特島。5月28日至6月1日，英軍撤出約1.6萬人，約6000人未及撤退，不久即向德軍投降。

德軍在此次戰役中基本達成了戰役目的，控制了愛琴海和東地中海的航線，攻克了英國一個重要據點，從而解除了英軍以此為基地對羅馬尼亞油田的威脅。

德意在巴爾乾的暫時成功，使得東南歐和東地中海地區的戰略形勢有利於法西斯集團。德國在南翼為爾後對蘇作戰建立了前進基地，並取得在東地中海對英作戰的有利態勢。

英與德意的地中海爭奪戰

地中海位於歐、亞、非3洲之間，是世界上最大的陸間海。它西連大西洋，北接黑海，南通紅海及印度洋，自古是連接3大洲的重要航道和兵家必爭之地，戰略地位十分重要。墨索里尼企圖重溫羅馬帝國的舊夢，把地中海變成義大利湖，為奪占非洲和巴爾干創造條件。德國為實施「德意聯合海戰」計劃，穩定南翼，進軍非洲，也十分重視地中海。英國為保護其在埃及和地中海沿岸地區的殖民地，守住直布羅陀及馬爾他等要地，保持與印度、緬甸、新加坡、香港等殖民地的聯系，把地中海視為自己的生命線。於是，同盟國與軸心國在地中海展開了激烈爭奪。

法國海軍本來與英國艦隊並肩作戰，共同對付德意。法國戰敗後，情況發生了驟然變化。如何處置法國艦隊，一時成為英德雙方斗爭的焦點。

英國非常擔心法國艦隊落入軸心國之手，形勢十分緊迫，能不能阻止法國艦隊落入德意之手，成了英國當務之急。

法國貝當政府屈服於希特勒的武力，而戴高樂將軍從法國逃到倫敦，在英國組織「自由法國」運動，組織法國流亡海外人士及法國殖民地人民起來抵抗德意法西斯。1940年8月8日，丘吉爾和戴高樂簽署關於「自由法國」志願軍的協議，明確規定法國志願軍的任務、編制、服役條例和物資供應。這為英國同「自由法國」的關系奠定了基礎。

英國與「自由法國」的Ｍ艦隊在非洲西部附近大西洋海域活動，對於戴高樂在西非法屬殖民地發展「自由法國」的力量，發揮了積極的作用，並對英國在北非及地中海與德意進行的斗爭產生了積極影響。

在法國艦隊被解決後，地中海就剩下英國地中海艦隊與義大利海軍。

在英意地中海之戰開始之初，英國設在馬爾他島海空軍基地對義大利的往來船隻構成很大的威脅，馬爾他島成為斗爭的焦點。1940年6月，義大利對馬爾他發動30多次襲擊，迫使英國潛艇撤離馬爾他，婦女兒童也撤離該島。英國地中海艦隊負責為撤運的船隊護航。地中海海上護航戰斗開始。7月9日，英國地中海艦隊與義大利海軍在卡拉布里亞海域遭遇，這是英意首次海上護航戰斗。英地中海艦隊司令坎寧安海軍中將率「鷹」號航空母艦、「厭戰」號、「馬來亞」號和「君主」號戰列艦、5艘巡洋艦、16艘驅逐艦，編為3個戰斗群參戰，義大利艦隊司令伊尼戈·坎皮奧尼海軍上將指揮意分艦隊迎戰。戰斗中，意旗艦「朱利奧·愷撒」號和1艘巡洋艦受傷，意艦撤出戰斗。英艦「海王星」號和「沃斯派克」號受輕傷。英艦停止追擊。此後，英意又多次進行海上護航戰斗。每次都是英艦隊略勝。

為了保持馬爾他島的穩定，英國海軍大臣亞歷山大爵士認為必須削弱義大利艦隊，以海軍航空兵攻擊塔蘭托港是最佳的選擇。11月11日下午，英艦載機拍攝的航空照片送到航空母艦「光輝」號。這些照片顯示了意艦在塔蘭托港內的具體位置。當時英航空母艦「鷹」號有故障不能參戰，5架「劍魚」式魚雷攻擊機轉到「光輝」號上。「光輝」號共載21架飛機，在巡洋艦4艘、驅逐艦4艘的護航下，駛抵伊奧尼亞海，距義大利海岸約170海里。天黑後，「光輝」號航空母艦的艦載機開始襲擊塔蘭托。在這次襲擊中，義大利共損失3艘戰列艦，而英國只損失2架艦載機。這次空襲打擊了義大利的主要海上力量，有利於英國人保衛馬爾他島，使英國在地中海地區的形勢大為好轉。

為了幫助義大利改善在地中海的態勢，1940年底至1941年初，希特勒派德空軍第10軍約500架飛機進駐義大利卡拉布里亞和西西里，其任務是「攻擊英國海軍力量，襲擊英國在地中海西部和地中海東部之間的交通線，」保衛軸心國至北非海上運輸線，阻止英國運輸船隊通過地中海，並空襲馬爾他島。

1941年1月10日，德軍40架「斯圖卡」式轟炸機從西西里島起飛投入戰斗，重創英「光輝」號航空母艦，英艦駛往馬爾他。這是德國飛機首次在地中海地區與英艦隊作戰。第2天，英國「格洛斯特」號和「南安普敦」號巡洋艦在返回埃及途中被敵機炸傷，其中「南安普敦」號受損嚴重，英艦被迫自行將其擊沉。

1月16日，德空軍80架俯沖轟炸機從西西里島起飛攻擊馬爾他，英「光輝」號航空母艦再次被擊傷，島上碼頭設施和建築物遭破壞，居民被炸死100人。德軍損失飛機10架。由於德空軍參戰，地中海形勢發生逆轉，英國在地中海的交通線開始處於嚴峻時期。

1941年9～11月，德國21艘潛艇先後進入地中海作戰，英地中海艦隊處於不利地位。9月24日，英國一支由9艘運輸船組成的補給船隊由直布羅陀駛往馬爾他島，執行「戟」行動。26日，義大利空中偵察發現英船隊在巴利阿里群島，亞基諾海軍上將率義大利艦隊出海截擊，擊傷英國「納爾遜」號戰列艦，擊沉「帝國之星」號運輸船。11月13日，德國U－81號潛艇在直布羅陀以東25海裏海域擊沉英國「皇家方舟」號航空母艦，另1艘德國潛艇擊傷英國「馬來亞」號戰列艦。11月25日，德國U－331號潛艇在薩盧姆沿海襲擊英國艦隊，擊沉「巴勒姆」號戰列艦，英海軍陣亡868人。

1941年12月，德國空軍第2軍進駐義大利。12月19日，義大利「希雷」號潛艇夜間駛進亞歷山大港，炸沉英國「伊麗莎白女王」號和「勇士」號戰列艦。同時，德國U-81號潛艇擊沉英國「馬來亞」號戰列艦。至此，英國地中海艦隊已無參戰的大型軍艦了。軸心國在地中海海運情況有很大好轉，大型運輸船隊能安全駛抵的黎波里。

在此期間，英國海軍為爭奪地中海海上交通線也做了很大努力，但未能挽回不利局面。英國與意德爭奪海上交通線的斗爭，主要是在馬爾他島和克里特島附近進行的。這場斗爭與北非、希臘等陸上戰場的斗爭有極為密切的關系。

在1942年6月底以前，英國海空軍受到重大損失，處於不利地位，克里特島被奪占，馬爾他島也岌岌可危，使英軍海上運輸補給受到嚴重影響，而德意對非洲的海上補給卻比較順利。

❸ 里維埃拉是法國占的大還是義大利

是法國占的，里維埃拉（Riviera），地中海沿岸區域。包括義大利的波嫩泰、勒萬特和法國的藍岸地區。北部因有海濱山脈和利古爾諸山作為屏障，但從全年看，陽光充足，降雪日和陰雨日都很少。
由於受這種地中海式氣候影響，區內植物種類很多，花卉四季均可栽種，岸邊景象嵯峨壯麗，海上風光吸引著眾多的遊客來此度假避寒。區內主要游覽城市有戛納、瑞昂萊潘、尼斯、芒通、昂蒂布、聖雷莫、拉巴洛、阿拉西奧、博爾迪蓋拉、聖馬格麗塔、東塞斯特里和萊萬托等。
在法國，藍色海岸地區(Cote d'Azur)，又稱作里維埃拉地區(Riviera)，是濱海阿爾卑斯省(Les Alpes-Maritimes)和摩納哥(Monaco)王國的總稱，位於法國東南部的邊境地帶，毗鄰義大利。 得天獨厚的地理位置使這個地區呈現出了兩種截然不同的地貌特徵，海洋與山脈共存。
景色獨特。
法國藍色海岸城市自西向東主要有以下：土倫、聖特羅佩、聖馬克西姆、弗雷瑞斯、聖拉斐爾、戛納、昂蒂布、尼斯、摩納哥（獨立國家）和芒通（Menton）。
藍色海岸地區是現代首批發展起來的度假勝地。18世紀末，英國上層階級發現並將其作為冬季療養勝地。
19世紀中期，隨著鐵路時代的到來，藍色海岸地區逐漸發展成為英國及俄國王公貴族的游樂場及度假勝地，諸如維多利亞女王和威爾士王子（即後來的愛德華七世國王）。夏天，羅斯柴爾德家族移居此地避暑。
20世紀前半頁，藝術家、作家頻繁造訪此地，包括巴勃羅·畢加索，亨利·馬蒂斯，伊迪絲·華頓，薩默塞特·毛姆，奧爾德斯·赫胥黎，當然這其中不乏富有的美國人、歐洲人。
第二次世界大戰後，法國藍色海岸地區成為最遠負盛名的旅遊勝地和大賽舉辦地。很多名人，諸如艾爾頓·約翰（EltonJohn）、碧姬·芭杜（BrigitteBardot）在此區域均有住宅 。

❹ 依稀維埃拉是什麼意思

里維埃拉（Riviera），地中海沿岸區域。包括義大利的波嫩泰、勒萬特和法國的蘭岸地區。北部因有海濱山脈和利古爾諸山作為屏障，冬季溫暖多雨，夏季炎熱乾旱，但從全年看，陽光充足，降雪日和陰雨日都很少。由於受這種地中海式氣候影響，區內植物種類很多，花卉四季均可栽種，岸邊景象嵯峨壯麗，海上風光吸引著眾多的遊客來此度假避寒。區內主要游覽城市有戛納、瑞昂萊潘、尼斯、芒通、昂蒂布、聖雷莫、拉巴洛、阿拉西奧、博爾迪蓋拉、聖馬格麗塔、東塞斯特里和萊萬托等。

❺ 里維埃拉的介紹

里維埃拉（Riviera），地中海沿岸區域。包括義大利的波嫩泰、勒萬特和法國的藍岸地區。北部因有海濱山脈和利古爾諸山作為屏障，，但從全年看，陽光充足，降雪日和陰雨日都很少。由於受這種地中海式氣候影響，區內植物種類很多，花卉四季均可栽種，岸邊景象嵯峨壯麗，海上風光吸引著眾多的遊客來此度假避寒。區內主要游覽城市有戛納、瑞昂萊潘、尼斯、芒通、昂蒂布、聖雷莫、拉巴洛、阿拉西奧、博爾迪蓋拉、聖馬格麗塔、東塞斯特里和萊萬托等。

❻ 里維埃拉是法國什麼部的旅遊勝地之度假之一

是法國占的，里維埃拉（Riviera），地中海沿岸區域。包括義大利的波嫩泰、勒萬特和法國的藍岸地區。北部因有海濱山脈和利古爾諸山作為屏障，但從全年看，陽光充足，降雪日和陰雨日都很少。
由於受這種地中海式氣候影響，區內植物種類很多，花卉四季均可栽種，岸邊景象嵯峨壯麗，海上風光吸引著眾多的遊客來此度假避寒。區內主要游覽城市有戛納、瑞昂萊潘、尼斯、芒通、昂蒂布、聖雷莫、拉巴洛、阿拉西奧、博爾迪蓋拉、聖馬格麗塔、東塞斯特里和萊萬托等。
在法國，藍色海岸地區(Cote d'Azur)，又稱作里維埃拉地區(Riviera)，是濱海阿爾卑斯省(Les Alpes-Maritimes)和摩納哥(Monaco)王國的總稱，位於法國東南部的邊境地帶，毗鄰義大利。 得天獨厚的地理位置使這個地區呈現出了兩種截然不同的地貌特徵，海洋與山脈共存。
景色獨特。
法國藍色海岸城市自西向東主要有以下：土倫、聖特羅佩、聖馬克西姆、弗雷瑞斯、聖拉斐爾、戛納、昂蒂布、尼斯、摩納哥（獨立國家）和芒通（Menton）。
藍色海岸地區是現代首批發展起來的度假勝地。18世紀末，英國上層階級發現並將其作為冬季療養勝地。
19世紀中期，隨著鐵路時代的到來，藍色海岸地區逐漸發展成為英國及俄國王公貴族的游樂場及度假勝地，諸如維多利亞女王和威爾士王子（即後來的愛德華七世國王）。夏天，羅斯柴爾德家族移居此地避暑。
20世紀前半頁，藝術家、作家頻繁造訪此地，包括巴勃羅·畢加索，亨利·馬蒂斯，伊迪絲·華頓，薩默塞特·毛姆，奧爾德斯·赫胥黎，當然這其中不乏富有的美國人、歐洲人。
第二次世界大戰後，法國藍色海岸地區成為最遠負盛名的旅遊勝地和大賽舉辦地。很多名人，諸如艾爾頓·約翰（EltonJohn）、碧姬·芭杜（BrigitteBardot）在此區域均有住宅 。

❼ 阿奇博爾德·珀西瓦爾·韋維爾的人物生平

1883年5月5日出生在英國科爾切斯特的軍人世家，其祖父和父親都是將軍。1896年韋維爾獲得前往溫徹斯特公學就讀的獎學金。1900年，韋維爾考入英國桑赫斯特皇家軍事學院，次年5月以優異成績畢業，被分配到布萊克沃奇步兵團（第42蘇格蘭高地步兵團）任少尉，4個月後轉赴南非服役，參加第二次英布戰爭。在印度服役數年之後，韋維爾於1909年11月考入英國坎伯利參謀學院，一年之後成為該期學員中僅有的兩名全優畢業學員之一。前往俄國學習兩年俄語之後，韋維爾赴英國陸軍部俄國處任情報軍官。
1914年11月，韋維爾出任英國第3步兵師少校軍官，參加第一次世界大戰。次年6月，韋維爾在作戰中頭部負傷，失去左眼，因而獲得勛章1枚。1916年1月，調入英國遠征軍總司令部任參謀。1916年10月至1917年5月，韋維爾任俄國高加索集團軍司令尼古拉·尼古拉耶維奇大公的聯絡官。1917年7月，韋維爾赴巴勒斯坦擔任埃及遠征軍總司令埃德蒙·艾倫比與帝國總參謀長威廉·羅伯特·羅伯遜之間的中校聯絡宮，隨艾倫比元帥轉戰埃及及巴勒斯坦。1917年參加第三次加沙之戰，12月進入耶路撒冷，1918年參加美吉多戰役。是公認的訓練部隊的天才。後改任第20軍准將參謀達一年之久，曾任代理參謀長。
戰後英軍的裁減使韋維爾和其他優秀軍官一樣長期得不到晉升，直至1934年，韋維爾才晉升為少將。1937年，韋維爾調任巴勒斯坦英軍司令，並開始撰寫艾倫比的傳記（1940年《艾倫比在埃及》出版）。1938年，韋維爾晉升為中將，改任英國南方軍區司令，司令部設在索爾茲伯里。
韋維爾於1939年7月前往埃及，出任中東英軍司令部總司令，晉升為臨時上將，指揮中東地區僅有的5萬英軍（後來兵力逐漸增加）。他任命原部屬阿瑟·史密斯為參謀長，亨利·梅特蘭·威爾遜為埃及英軍司令，組織起非常精乾的司令部。韋維爾深知中東在地理和戰略方面的重要性、在兵力和資源極為有限的情況下積極備戰。韋維爾與中東英國皇家海軍總司令安德魯·布朗·坎寧安和中東英國皇家空軍總司令阿瑟·朗莫爾建立了良好的協調關系，但與1941年5月接替朗莫爾的阿瑟·威廉·特德卻關系不佳。
1939年9月德波戰爭開始後，北非的義大利軍有25萬，總司令魯道福·格拉齊亞尼元帥，下轄第5集團軍（司令加里博爾迪）和第10集團軍（司令貝爾蒂），駐利比亞；東非的義大利軍有30萬，總司令奧斯塔公爵，駐阿比西尼亞（今衣索比亞）和索馬里。韋維爾必須以人員缺編且訓練不夠、裝備與彈葯缺乏的部隊守住中東，保持地中海和紅海交通線的暢通。韋維爾強調人在決定戰爭勝負問題上的重要作用。當1940年6月初丘吉爾急於從韋維爾的正規營中抽調8個營去歐洲戰區時，韋維爾在與帝國總參謀長約翰·格瑞爾·迪爾協商之後拖住不辦，保證了6月10日義大利對英國宣戰時中東英軍擁有一定的實力，卻因此得罪了丘吉爾。
1940年6月對英宣戰之後，義大利軍在卡薩拉和加拉巴特侵佔兩個邊境小鎮之後即不再發動攻勢。埃及境內的西沙漠成為北非意軍和英軍對峙的前線。業已將中東英軍編組為尼羅河集團軍的韋維爾決定以裝甲車輛、輕型坦克和摩托化步兵向意佔區邊境據點發動快速襲擊。 戰役開始之前，韋維爾將軍親自檢查了戰備，並對將士作了簡短有力的動員。他說：「我們雖然在人數上抵不過敵人，但我們經過高度的訓練，裝備好，習慣沙漠作戰，有著偉大的光榮傳統，而且富於堅忍不拔的精神，這是我們攻無不克的保證。」6月14日，英國第7裝甲師以突襲攻克卡普措堡，揭開快速襲擊的序幕。戰至9月中旬，意軍傷亡3500人，被俘700人。9月13日，意軍集中6個師以上的兵力開進西沙漠，三天後在西迪巴拉尼扎營。10月20日，韋維爾（已於10月1日晉升為上將）指示埃及英軍司令威爾遜組織實施對意軍的多路同時攻擊，以第7裝甲師和摩托化步兵從內地進攻索法菲營地翼側，第4印度師及可能加強的步兵旅進攻西迪巴拉尼前面的濱海營地；得手之後，裝甲師向北擴展到海濱，印度師向西發展，共同切斷中央營地的交通線，與實施正面進攻且全部輪動化的馬特魯旅圍殲意軍。為達此目標，以第7裝甲師和第4印度師和稍後增加的英國旅編成西沙漠軍，加強馬蒂爾達步兵坦克營和混成旅戰斗群。理查德·紐金特·奧康納被任命為西沙漠軍司令，該部有3.1萬人，120門大飽和275輛坦克。12月7日，英軍從馬特魯陣地前出。12月9日凌晨，第4印度師以迂迴戰術攻克尼貝瓦營地，接著連克西圖馬營地和東圖馬營地，第7裝甲師向西推進以斷敵退路。1940年12月8日，英軍圍攻西迪巴拉尼，次日攻克該地。至此，英軍俘敵近4萬人，繳獲237門大飽和73輛坦克，殘余意軍退入巴爾迪亞沿海要塞。因第4印度師被調走，故英軍待第6澳大利亞師到達之後才開始追擊。1941年1月3日，英軍進攻巴爾迪亞，戰至第3天迫敵投降，俘敵4.5萬人，繳獲462門大炮和129輛坦克。此後不久，第7裝甲師立即西進，圍困托布魯克。1月21日，英軍進攻托布魯克，次日即予攻克，俘敵3萬人，繳獲236門大炮和87輛坦克。2月5日，第7裝甲師克服氣候、後勤補給、裝甲車輛維修和交通線方面的困難，一晝夜行進150英里，抵達貝達富姆以南構築陣地，切斷了意軍的退路。次日，經過激戰，僅有3000人的第7裝甲師俘敵2萬人，繳獲216門大飽和120輛坦克。英國第7裝甲師因其戰功卓著而以沙漠之鼠著稱。2月6日，攻佔了義大利在利比亞東部最後一個重要據點班加西，兩天後攻佔了離的黎波里塔尼亞邊境不遠的阿蓋拉。由格拉齊亞尼指揮的意軍被徹底擊潰，剩下的一小部分殘軍，撤退到的黎波里塔尼亞。英軍在兩個月內推進八百餘公里，俘虜意軍9個師的官兵十三萬人以上，繳獲近四百輛坦克和一千二百九十門火炮。
就在西迪巴拉尼的勝利己最終確定的時候，即12月12日，韋維爾將軍又主動採取了一項明智而大膽的決策。他不是把剛替換下來的第四英印師留在戰場上作為總後備隊，而是立刻把它調往厄利垂亞，與第五英印師一起參加由普拉特將軍指揮的阿比西尼亞戰役。該師一部分由海道前往蘇丹港，另一部分則乘火車再換輪船溯尼羅河而上。其中有一部分幾乎是直接從西迪巴拉尼前線開往他們登船的地點。他們到達700英里以外的戰場後，很快又投入戰斗。 如果沒有韋維爾將軍先見之明的決策，不但阿比西尼亞要塞克倫之戰的勝利難保，就是阿比西尼亞的解放也會遙遙無期。
1941年1月間，由普拉特將軍指揮的又一支英聯邦部隊，開始了肅清蘇丹的戰役。在最初階段，戰事進展順利。由英印第五師和第四師，在六個空軍中隊的支援下，於1月份向卡薩拉的意軍發起了猛攻。1月19日，兩個義大利師在遭受沉重的打擊後，主動撤離了這個城市。不久，他們又放棄加拉巴特，退出了蘇丹。就在這個期間，在阿比西尼亞境內發動起義的工作也取得了進展。在桑福德准將指揮下的一支規模不大的部隊，其中包括一個蘇丹營和一些經過選拔的英國軍官和軍士，他們構成了武裝起義的核心。
由於他們的成就越來越大，援助他們的愛國人士也越來越多。阿比西尼亞海爾·塞拉西一世皇帝於1941年1月20日重返他的王國，戈賈姆西面大部分地區內的敵人也逐步被肅清。 2月中旬，韋維爾將軍又發起了以攻佔基斯馬尤為重點的「帆布」作戰計劃。阿蘭·戈登·坎寧安將軍也奉命參加了這一戰役。1941年2月14日，英軍以神速動作進占基斯馬尤。22日即以重兵向傑利布發起猛攻。 英軍從敵軍兩翼及其後方進擊該陣地，獲得很大戰果。意軍全線崩潰，陣亡、被俘、或逃入叢林的有三萬多人。25日，英軍摩托化部隊進抵意屬索馬里的主要港口摩加迪沙，在這里繳獲了大批器材、糧食和服裝，還有40餘萬加侖的寶貴汽油。飛機場上有21架被擊毀的飛機。坎寧安將軍斷定，他的下一步行動不致遭到敵人的強烈抵抗。經韋維爾將軍的同意，他確定以距摩加迪沙740英里的季季加為下一個攻擊目標。部隊稍許休整後就於3月1日開拔了。
他們沿途排除了敵人一些微弱的抵抗，於3月17日攻佔季季加。至此，意屬索馬里全境光復。在勝利的鼓舞和首相的激勵下，坎寧安將軍意氣風發，繼攻克季季加後，繼續率輕裝部隊向摩加迪沙以北200英里的費爾弗推進，這將最終完成對意屬索馬里的佔領和英屬索馬里的全部收復。3月29日，部隊進抵迪雷達瓦。在這里稍作休整，並集結人力、物力，以便直搗阿比西尼亞首都亞的斯亞貝巴。在3月份一個月中，坎寧安的部隊跋涉了850英里，自從越過朱巴河以來，他的部隊共擊斃、俘虜或擊潰義大利軍隊達五萬多人，而他的部隊傷亡還不到五百人。 在這個時期，阿比西尼亞戰役也有了新的進展。克倫守軍頑強抵抗，激戰三天，英軍傷亡3000人，不易得手，戰事曾一度中斷。3月20日，戰斗繼續進行。意軍曾一再猛烈反攻，盡管他們的損失極其慘重，但尚未出現立即崩潰跡象。顯然，意軍為保全這座要塞，要決一死戰。他們的空軍活動頻繁，瘋狂進行輪番轟炸，為垂死的守軍打氣助威。3月25日，英軍再次發動猛攻，在陸、空軍緊密配合下，意軍防線終於在27日崩潰，克倫攻下來了。阿斯馬拉於4月1日攻克，馬薩瓦守軍於4月8日投降，俘虜達1萬餘人。4月6日，坎寧安將軍率領的部隊，經過長途跋涉，以飛快的速度進入阿比西尼亞的首都亞的斯亞貝巴。這時，飛機場上義大利空軍的殘余飛機已被炸毀。他隨即派遣輕裝勁旅經由德西埃向北挺進，堵截阿姆巴阿拉吉的意軍。墨索里尼雖然一再下令「死守」，但是兵敗如山倒，抵抗是難以持久的。
因為他們的退路已被切斷。同時，普拉特將軍的部隊也從北面進擊；更加上阿比西尼亞愛國者的武裝部隊，連同向呵皇投誠的義大利土著部隊，把戈賈姆的敵軍1.2萬人逐至德布臘馬科斯。其中一半被俘，其餘逃往北部的貢德爾，後來也被從剛果橫越非洲2000英里前來參戰的一支人民志願部隊消滅了。1941年5月5日，阿比西尼亞皇帝塞拉西在凱歌聲中，重返首都亞的斯亞貝巴。
正當戰局發展順利的時候，被希特勒喻為政治家中蹩腳的軍人，軍人中蹩腳的政治家的溫斯頓·丘吉爾又來干涉他的行動了，要求他把4個師的主力調往希臘戰場，結果兩頭兵力不足，既沒有挽救希臘戰場的危機，也沒有足夠的兵力追擊義大利軍隊，以搶在德軍登陸前就全殲在利比亞的義大利軍隊。結果隆美爾一來，英軍兵力不足，只好撤退。1941年5月韋維爾趁隆美爾在托布魯克受挫和缺乏補給之機指揮英軍實施試探性的短促計劃後，開始組織制訂戰斧「計劃：首先由第4印度師在第4裝甲旅協助下進攻哈勒法亞－塞盧－卡普措防區，並以第7裝甲師一部掩護沙漠翼測；再以第7裝甲師的2個裝甲旅大舉進攻托布魯克；最後以第7裝甲師會同托布魯克守軍將敵趕回托布魯克以西。英軍於6月14日從馬特魯陣地出發。6月15日，右翼開始進攻哈勒法亞山口外圍陣地，但損失嚴重，中路則攻克卡普措堡並擊退敵兩次反攻，左翼在哈菲德嶺攻擊受阻。隆美爾將第5輕裝甲師和第15裝甲師全部投入作戰。激戰至6月17日，英軍被迫撤退。雙方的傷亡均不到1000人，但英軍損失91輛坦克，德軍僅損失12輛坦克。
丘吉爾聽到「戰斧」失利的消息後，鬱郁不樂地徘徊於幽谷之間達數小時之久。他獨自在想：「韋維爾已經是一個心力交瘁的人了。可以說，我們已把這匹馴良的馬騎得走不動了。五六個各不相同的地區的非常任務都壓到總司令一人身上（同時他的部隊還應丘吉爾的要求在5月開入伊拉克，推翻了親德的政府，在6月開往敘利亞，成功的佔領了維希法國據守的陣地，可以說，沒有人能比他乾的更好了），而且各戰區的戰事時得時失，尤其嚴重的是失利的戰局，這種種情況所形成的壓力是軍人當中很少有人碰到過的。」在中東前線視察工作的羅伯特·安東尼·艾登大臣說，「韋維爾一夜之間老了10年。」還有人這樣評論：「隆美爾已經把韋維爾新近贏得的桂冠，從他的頭上扯下來扔在沙漠中了。」經過反復考慮之後，為了推卸責任，丘吉爾決定換馬。他和內閣和軍界有關方面商量之後，決定讓印度總司令奧金萊克擔任中東總司令，而讓韋維爾去擔任印度軍總司令。
1941年7月，成為巴斯最高級勛位爵士的韋維爾調任印度英軍總司令。9月8日，韋維爾前往倫敦，指出印度軍事的極度虛弱，認為緬甸應劃歸印度英軍總司令管轄，但直到12月12日才獲准接管緬甸防務。
1942年1月4日，韋維爾出任西南太平洋地區美英荷澳司令部盟軍最高司令，統一指揮該區的陸海空軍。努力阻止日本南方軍寺內壽一所部沿馬來亞到新幾內亞一線的推進。2月25日，戰區樞紐新加坡要塞被日軍攻克，4個師8萬人的帝國軍隊被俘，盟軍司令部解散，韋維爾改任印度英軍總司令。韋維爾強調緬甸對印度和中國防務的重要性，試圖引起倫敦更多的注意。他為了解放緬甸，1942年12月和43年3月發動了第一次若開戰役。但因沼澤和日軍的頑強抵抗而停滯 ，最終被日軍的反攻趕回。在此期間，他還指揮奧德·溫蓋特率遠程突擊部隊（欽迪隊）在緬甸對日軍展開游擊戰。 最終被提升為陸軍元帥。6月，他被提升為印度總督，這是一個難度較大的政治職位，但他卻能應付自如。他對1943年的孟加拉飢荒的反應適時而機敏，其殖民功績使的其繼任者路易斯·蒙巴頓勛爵得以應付自如。1947年2月退役回到英格蘭，1950年5月2日卒於倫敦 。