從義大利回國走哪些航線

1. 中國直飛義大利有哪些城市

摘要 目前只能北京，上海。其他等城市均要求乘坐飛機轉乘。

2. 中意航班什麼時候能恢復義大利米蘭國航什麼時候通航

• 這是近期義大利回國的航線供你參考了解

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• 我們的回復希望對您有所幫助，如果有訂票需求關注我們！望採納

3. 上海直飛義大利羅馬的航班一共有哪些

截至2019目前中國共有5個機場有直飛義大利的航班。具體如下所示。

1．北京首都機場有直飛羅馬和米蘭的航班。

2．上海浦東機場有直飛羅馬和米蘭的航班。

3．香港國際機場有直飛羅馬和米蘭的航班。

4．台北桃園機場有直飛羅馬和米蘭的航班。

5．重慶江北機場有直飛羅馬的航班。

(3)從義大利回國走哪些航線擴展閱讀：

注意事項：

特別是，北京－華沙航線是繼2015年開通北京－明斯克－布達佩斯航線後，中國國際航空公司開通的第二條中國至中東歐航線。這不僅拓展了以北京為核心樞紐的國航全球航線網路，也豐富了中國與中東歐航線網路布局。

這條路線將進一步擴大中國與中東歐國家在經貿、投資、基礎設施建設、旅遊、文化等領域的合作。國航是中國與歐洲之間最大的航空公司。每周有近200個航班往返於中國和歐洲之間。

隨著北京－華沙航線的開通，國航將開通24條中歐航線，覆蓋19個歐洲主要城市，包括倫敦、巴黎、慕尼黑、法蘭克福、杜塞爾多夫、維也納、日內瓦、馬德里、巴塞羅那、羅馬和米蘭。

4. 從義大利回中國坐飛機要做的哪些准備

1、在電視屏幕(Departure)上找到自己航班的辦票櫃台,然後去到那個櫃台排隊.
2、用護照就好了,同時也辦理托運,拿到登機牌,就往Departure Gates走,在過海關之前,就要填寫出境卡,那麼多人都會在那裡填,免費的.填寫姓名,航班號,等等信息.然後拿著出境卡,護照,登機牌過海關出境.
3、然後過了安檢,看看你登機牌,上面有登機口Gate,看著機場的指示去到那裡就好了.

不能帶槍支彈葯、管制刀具、警械、易燃易爆物品（如打火機氣、酒精、油漆、煙花爆竹）、腐蝕性物品、劇毒物品以及其他危險品。 列入禁止進境范圍的所有物品，內容涉及國家秘密的手稿、印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質及其它物品； 珍貴文物及其它禁止出境的文物；瀕危的和珍貴的動物、植物（均含標本）及其種子和繁殖材料。
1、隨身攜帶行李的限制規定 ：
乘坐國際航班：通常情況，手提行李總重量不要超過7公斤，每件行李體積不超過20×40×55厘米（三邊之和不超過115厘米）。乘坐美加航線的旅客只能隨身攜帶一件手提行李。（部分航空公司有特殊重量限制規定，請旅客留意機票上的提示，或向航空公司咨詢。）
2、托運行李的相關規定 ：
⑴乘坐國內航線：持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。
⑵乘坐國際航線：經濟艙旅客的免費托運行李限額為20公斤，經濟艙持學生護照的旅客，可以免費托運的行李限額為30公斤；公務艙免費托運行李限額為30公斤；頭等艙免費托運行李限額為40公斤。但當目的地為美洲時，其托運行李可以為兩件，每件不超過23公斤，單件行李三邊長度和不超過158厘米。當超過時，旅客需要支付逾重行李費。（部分航空公司有特殊重量限制規定，請旅客留意機票上的提示，或向航空公司咨詢）
★請您到達機場後，參看首都機場航站樓旅客服務指南，到具體的值機櫃台辦理行李托運。
★不可作為托運行李運輸物品有：重要文件和資料、證券、貨幣、匯票、珠寶、貴重金屬及其製品、古玩字畫、易碎易損壞物品、易腐物品、樣品、旅行證件、貴重物品等。（具體請向航空公司問詢）
★ 請您在托運行李前注意清除行李箱/袋上的廢舊行李條及有條碼的標簽，以確保您的行李正確運至目的地。
1、出境海關驗放的各項管理規定
⑴．攜帶需復帶進境單價超過人民幣5，000元的照相機、攝像機、手提電腦等旅行自用物品，旅客應填寫兩份申報單，海關驗核簽章後將其中一份申報單退還旅客憑以辦理有關物品復帶進境手續。
⑵．攜帶超過20，000元人民幣現鈔，或超過摺合5，000美元的外幣現鈔，海關按現行有關規定辦理。
⑶．攜帶金銀等貴重金屬，海關按現行有關規定辦理。
⑷．攜帶文物、瀕危動植物及其製品、生物物種資源，海關按現行有關規定辦理。
⑸．攜帶無線電收發信機、通信保密機，海關按現行有關規定辦理。
⑹．攜帶中華人民共和國規定其它限制或禁止出境的物品，海關按現行有關規定辦理。⑺．攜帶貨物、貨樣、廣告品，海關按現行有關規定辦理；
2、入境海關驗放的各項管理規定
⑴．居民旅客攜帶在境外獲取的總值超過人民幣5，000元（含5，000元，下同）的自用物品，對超出部分海關予以征稅放行。
⑵．非居民旅客攜帶擬留在中國境內的總值超過人民幣2，000元的自用物品，對超出部分海關予以征稅放行。
⑶．攜帶超過1，500毫升的酒精飲料（酒精含量12度以上），或超過400支的香煙，或超過100支的雪茄，或超過500克的煙絲，對超出限量但仍屬自用的部分，海關予以征稅放行。
⑷．攜帶超過20，000元的人民幣現鈔，或超過摺合5，000美元的外幣現鈔，海關按現行有關規定辦理。攜帶需復帶出境超過摺合5，000美元的外幣現鈔時，旅客應填寫兩份申報單，海關驗核簽章後將其中一份申報單退還旅客憑以辦理有關外幣復帶出境手續。
⑸．攜帶動植物及其產品、微生物、生物製品、人體組織、血液及其製品，海關按現行有關規定辦理。
⑹．攜帶無線電收發信機、通信保密機，海關按現行有關規定辦理。
⑺．攜帶中華人民共和國規定的其它限制或禁止進境的物品，海關按現行有關規定辦理。
⑻．攜帶貨物、貨樣、廣告品，海關按現行有關規定辦理。
⑼．申報有分離運輸行李，海關按現行有關規定辦理。

5. 馬可波羅從義大利陸路來到中國經過哪些國家

波羅一家從義大利的威尼斯出發，途經伊拉克、伊朗和阿富汗，歷經3年到達了中國與阿富汗交界的帕米爾高原。

700年前，年輕的威尼斯人馬可踏上旅途，開始了歷史上最偉大的一次探索之旅。根據他24年漫長歷險著成的游記《東方見聞錄》，成為西方第一部關於神秘中國的完整記錄。

然而，有關他的中國之旅引起了眾多爭議。其中，大英博物館中國館館長弗朗西絲·伍德(Frances Wood)博士在《馬可·波羅到過中國嗎？》一書中，提出了她的著名質疑：馬可·波羅根本沒到過中國！他對中國的印象，僅限於道聽途說。為此，美國國家地理頻道的攝影師麥可·山下用了1年時間，重走了馬可·波羅的中國冒險之旅，試圖解開有關馬可的故事真相。

「最令人驚訝的是，人們的面孔、文化和地貌依舊，一如馬可·波羅在書中的描述讓人嘆為觀止。」國家地理《馬可波羅現代東游記》製作人兼導演喬納森·芬尼坎(JonathanFinnigan)說。

《東方見聞錄》＝旅行指南？

在13世紀的歐洲，許多人都以為世界是扁平的。除了少數傳教士，很少有人敢於前往未知神秘的異域國度。但在1271年，17歲的馬可就隨著父親尼古拉(Nic-colò）和叔叔馬飛阿(Maffeo)，開始了他們的東方之旅。

據《東方見聞錄》記載，波羅一家從義大利的威尼斯出發，途經伊拉克、伊朗和阿富汗，歷經3年到達了中國與阿富汗交界的帕米爾高原。

麥克·山下是憑借現代的交通工具來到中國的，他能感受到這段旅程對小馬可而言是多麼的艱辛。

在塔克拉瑪干沙漠邊緣，波羅一家遇到了最艱巨的挑戰：穿越這片一望無際的險惡沙漠。在當地語言中，「塔克拉瑪干」的意思是「有進無出」。馬可這樣回憶道：「那些在夜間趕路的旅人，倘若有誰不小心掉了隊，便會聽到鬼魂的交談聲，彷彿是他的同伴在說話；假如他信以為真，這個掉隊的旅人就會被引入歧途，再也找不到他的同伴。很多人便是這樣死去的。」

而山下在這片中國最炎熱、最乾燥的沙漠中，也部分感受到了波羅一家當年的艱苦。在100度的高溫灼烤下，每時每刻都會覺得異常乾燥，渾身都不對勁。沙子扎得人發癢，汗水不停地滴下眉頭……

山下認為《東方見聞錄》是本不錯的「旅行指南」，至少一些風土人情需按照馬可的「指點」才會留意。例如，馬可曾描述「這里有很多體形龐大的野生羊，頭上的

角能長到六個手掌長。」新疆提孜那甫的居民向山下證實了這種帕米爾盤羊的存在，不過現在數目已經很少。

當然，有時馬可的這本「旅行指南」也會出現很大偏差。山下不得不承認，「他在書中提到的兩地距離，有些極為精準，有些卻是差了十萬八千里。」也許當時馬可還是個孩子，而且書是這段經歷20年後才回憶寫成的。

順著馬可的足跡，山下來到了喀什。

書中曾說：「一路上有許多城鎮和村莊，但最大、最繁華的一座是喀什。」也許在馬可眼裡，喀什算得上是當時亞洲最大的市場。這里出售的商品琳琅滿目，喀什的商人也走遍了世界各地。而如今的喀什使山下彷彿回到了13世紀。他感到「歲月未曾改變的是這些人、這些面孔，還有討價還價的聲音和人與人的交往」。

在而後的絲綢之路上，馬可見識了不會被燒壞的神奇布料。山下在和田找到了它——石棉。在馬可那個時代，很多人相信石棉來自蠑螈蛻下的皮。但馬可認為：「這些織物並非來自一種生活在火焰里的

生物，而是來自大地的脈絡。」可以說是他率先向西方世界透露了石棉的來源。而石棉石礦的場景和馬可描述的一模一樣，人們都戴著口罩工作。

越來越多的成功發現使山下更加堅信，馬可·波羅的游記來自第一手材料。現實的場景與他所描述的完全吻合，而且，恰恰都是在他所說的地方找到的。

誇張和失實：故意還是無意？

1275年，波羅一家來到上都(位於現在內蒙古正藍旗東20公里閃電河北岸)，覲見蒙古大汗忽必烈。在馬可眼裡，「忽必烈是有史以來擁有最多民眾、疆土和財富的霸主。」可惜的是，當時的宮殿和元朝多數遺跡一樣，早已被毀。呈現在山下面前的只是殘垣斷壁。

不過，馬可在上都也沒有待多久就前往當時大汗興建的一座新城大都，也就是今天的北京。山下在這座繁忙的首都中找到了一些馬可講述的古跡。

「世上沒有一座橋能夠與它相媲美。它有24個拱形橋洞，整座橋以灰色大理石修建而成；石柱的底端有一隻大理石獅子；柱頂同樣端坐著一隻造型優美、工藝精湛的獅子。」這就是盧溝橋，也被後人稱作馬可·波羅橋。

山下認為，盡管馬可表述的橋洞數字不對，柱子底端也根本沒有獅子，但對於一個不靠任何筆記寫書的人而言，在若干年後還能記得這么多細節，已經很了不起了。

據馬可所言，他在大都成了大汗的一名親信，並受命擔任使臣，造訪蒙古帝國最偏遠的疆域。在此後的17年裡，馬可看到了宏偉的城池、奇特的風俗、食生肉的民族以及遠比西方發達的中國都市。但他的很多描述讓西方人難以置信，人們對他是否到過書中提及的每一座城市表示懷疑。

馬可·波羅自稱在揚州生活了3年，並曾擔任這里的地方官。書中寫道：「要知道，揚州是一座舉足輕重的城市；而馬可·波羅本人，即本書所講述的主人公，曾受大汗任命，一連數年在這座城市中擔任地方官。」但大多數專家推斷，他不可能做過地方官，否則那一時期的中國文獻應該會提到他。所謂揚州做官一事成了質疑馬可所言有虛的一大例證。

「我認為，有關馬可·波羅的最大疑點，是他沒有出現在任何漢語或蒙古語的史料中。當時中國的官僚體系極為龐大，一切大小事項都會被記錄在案，每個城市的每一任地方官，每一個小官吏都不會被漏掉，但馬可·波羅一家壓根兒沒出現過。

文獻中記錄了其他歐洲人，卻沒有馬可·波羅。兩百年來，中國和歐洲的歷史學家都在竭力尋找，結果一無所獲。這是一個大問題。」伍德博士說。

南京大學歷史學者劉迎勝教授卻認為，不能過於依賴那一時期的記錄。就連一些重要的人物，也沒有出現在當時的漢語文獻中。元朝的原始檔案在朝代臨近尾聲時就已被毀了。馬可也許是一名級別較低的官吏，有可能是一名鹽吏。因為馬可了解很多鹽務方面的事情，當時整個中國的鹽都由揚州供應。

當然，疑點還有不少。對於自己居住了3年的揚州，馬可幾乎什麼也沒講。他幾乎把所有贊美辭都留給了杭州。「毫無疑問，杭州是世界上最美好、最高貴的城市。」杭州是當時全球最偉大的城市，被馬可譽為「天堂之城」，年輕人自然喜歡在這種地方遊玩。馬可筆下的市場，在今天說來就是購物天堂。

西方人不相信馬可·波羅，是因為他的描述僅數字就很「離奇」：160萬棟房屋，1.2萬座橋。畢竟中世紀的威尼斯是一個只有10萬人口的城市，居民們沒有享樂的時間。可是在世界的另一邊，卻有一座令西方人望塵莫及的美麗城市，那裡的生活水準遠遠超過了威尼斯。

讓人難以置信的還有他為大汗效力期間，遠赴中國邊陲地帶的故事。據他所言，他在沿途遇到許多不尋常的人，但最讓他感興趣的是藏族人。

他曾在書中提到：「這些人的生活異常簡朴，一輩子除了麥麩、不吃別的東西；他們用熱水沖泡麥麩，以此果腹；這就是他們的食物，除了麥麩，還是麥麩。……這里還有極為龐大的寺院，有的宛如一座小型城鎮；一間寺院里，就有兩千多名僧侶。這些僧侶一律都要落發剃須。」

山下來到了位於甘肅夏河縣城西的拉卜楞寺，這是中國藏傳佛教格魯派(黃教)6大名寺之一。他在那裡目睹了2000名剃了頭發、颳了鬍子的僧侶，吃著糌粑，禮敬神明。700年多來，這一切似乎沒有任何改變。山下認為，若不是親自來過這個地方，認識了這些人，馬可不可能以這樣的熱情來描述他們。

而且馬可並沒有誇張，只不過當時西方人人不相信他報出的數字，動不動就是幾千、幾萬的。無論是城市的規模，還是人口、船隻、橋梁的數量，所有這些都是當時任何一座歐洲城市根本無法相比的。在歐洲，有誰聽說過一座教堂里，同時有2000名教士在做禱告？

此外，在馬可講述的故事中，也有些讓現代人都覺得匪夷所思的章節。例如，作為蒙古大汗忽必烈的使臣，馬可·波羅曾到訪雲南，遇見一些少數民族。有一件事讓他非常驚訝：這里的人們竟然食用生肉。「這一地區的居民食用生肉，佐以大蒜與香料混合而成的醬汁，就這樣生吃，一如我們食用烹制過的熟肉。」

若不是親眼所見，山下先生也很難相信。「我很小的時候就知道了，豬肉一定要煮熟之後才能吃。可是這些人，700年來、他們一直在吃生豬肉；而且從這一張張氣色紅潤的面龐來看，他們都非常健康。」這也許表明，幅員遼闊的中國確實存在著一些奇特習俗。

150個版本的真偽

旅居中國多年，馬可·波羅和他的家人開始思念故鄉。從威尼斯出發時，馬可才17歲，這時他已經37歲了。他知道，忽必烈的身體日益衰弱，政權也漸漸不穩。當馬可來到蘇州時，就像是回到了家鄉。他在這「東方水城威尼斯」待了很長時間，或許是因為那裡讓他有一種回家的感覺。

終於在1291年，大汗准許馬可一家返鄉。他們從中國南方出發、由海路、經印度抵達波斯灣，再由陸路返回威尼斯。一路上，他們可能遭遇了傳染病、台風或是海難，因為同行的600人中，只有18個人活了下來。但是，馬可帶著萬貫家財回到了威尼斯。

傳說馬可回家時，模樣像個乞丐，穿著一件破舊的大衣。然後，他脫下外衣，拉出襯里，裡面塞滿了各種珍貴的寶石。人們這才知道，此人便是馬可·波羅，他即將把自己的見聞公之於世。

歷史上最偉大的旅行家，其實是在一間牢房裡寫下了這本游記。馬可向關押在同屋的魯斯提契洛(Rustichello)口述，而這位充滿想像力的作家難免會添油加醋。

山下先生認為，或許是代筆的魯斯提契洛做了一些不切實際的誇大。

退一步講，即使兩人的合作成果沒有多少「水分」，但伍德博士指出：「馬可·波羅和他的游記或者說他在異鄉的發現，存在著一個很嚴重的問題：就是找不到原始的手稿。原稿已經失傳了，留存下來的只是一些手抄本，是經過不斷謄寫的抄本。

早期的馬可·波羅游記抄本大約有150份，而且各不相同。如果沒有最原始的手稿，就很難追溯這些故事的源頭。」

對馬可的謊言和真相仍在爭論之中。

就像伍德博士所言：「我們沒法用指紋或DNA證明什麼，畢竟已經過去了700年。說到底，這真的只是一個相信不相信的問題。」

但重新走過這段旅程的麥克·山下，卻堅定地給出了他的答案：「人們或許可以坐在倫敦的某個圖書館里，反復思索馬可·波羅究竟去過哪些地方。可是一旦踏上他曾走過的道路，你就會不由自主地對馬可·波羅深信不疑。因為，他的描述太准確了。」

在馬可臨終時，朋友們勸他取消那些令人難以置信的說法，因為只有這樣，死者的靈魂才能進入天國。馬可則對那些好心人說：「我所寫下的還不及我看到的一半。」

6. 義大利回國航班什麼時候恢復

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7. 中國上海至義大利的航線0.0

義大利→ 地中海（海）→ 蘇伊士運河（運河）→ 紅海（海）→ 曼德海峽（海峽）→ 印度洋（洋）→ 馬六甲海峽（海峽）→ 南海（海）→ 台灣海峽（海峽）→ 東海（海）→上海

8. 2021義大利到中國有航班嗎

有的。截止現在2021年6月為止，義大利米蘭有到中國內地的北京首都機場、上海浦東機場的直飛航班。到北京是國航CA674（每天都有）、CA596（每周1、3、7）；到上海浦東是國航CA598（除了周日不開）。

9. 從義大利羅馬飛回中國北京最便宜的航線是哪條

羅馬-莫斯科-北京 俄航

價格最便宜，但是服務不太好

價格大約2800左右，，，你可以上俄航的網站在線訂票~

吃的很不好~ 而且在莫斯科機場等很長時間

10. 義大利有飛中國的航班嗎

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