義大利的最有名艦隊叫什麼

1. 義大利海軍二戰時有什麼軍艦

1、「利托里奧」號戰列艦：

該艘戰列艦，裝有9門381毫米主炮，12門152毫米副炮，航速30-35節左右。在第二次世界大戰期間，主要用於地中海作戰，火力猛，航速快，是義大利海軍性能最先進、參戰較多的戰列艦。

2、「塔蘭托」級重型巡洋艦 ：

義大利海軍「塔蘭托」級重型巡洋艦 。首艦「塔蘭托」號，由奧蘭多造船公司里窩那造船廠建造，同型艦1艘，為「的里亞斯特」號。

3、「扎拉」號重巡洋艦：

1929年7月4日始建,1930年4月27日下水,1931年10月20日完工，1941年3月29日在Cape Matapan馬塔潘角海戰中被英國皇家海軍的戰列艦HMS Warspite，HMS Valiant 和HMS Barham的主炮在近距離擊傷，最後被英國驅逐艦的魚雷擊沉。

4、「阜姆」號重巡洋艦：

1941年3月29日在Cape Matapan馬塔潘角海戰中被英國皇家海軍的戰列艦HMS Warspite，HMS Valiant 和HMS Barham的主炮在近距離擊傷，最後被英國驅逐艦的魚雷擊沉。

5、「戈里西亞」號重巡洋艦：

第一次戰斗參加了1941年12月的錫爾特海戰，第二次在1942.3的戰斗，1942.6參加了護航到亞歷山大港返航的Harpoon/Vigorous行動。但是夜間又被英國皇家海軍的HMS Formidable「可畏」號航空母艦的艦載機的魚雷擊沉。

2. 誰有義大利扎拉級重巡洋艦的詳細資料.

扎拉級重巡洋艦共4艘「扎拉」、「阜姆」、「戈里西亞」、「波拉」

「扎拉」號重巡洋艦
1929.7.4始建,1930.4.27下水,1931.10.20完工.
1941.3.29在Cape Matapan馬塔潘角海戰中被英國皇家海軍的戰列艦HMS Warspite,HMS Valiant 和HMS Barham的主炮在近距離(2700-3000m)擊傷,最後被英國驅逐艦的魚雷擊沉。

「阜姆」號重巡洋艦
1929.4.29始建;1930.4.27下水;1931.11.23竣工
1941.3.29在Cape Matapan馬塔潘角海戰中被英國皇家海軍的戰列艦HMS Warspite,HMS Valiant 和HMS Barham的主炮在近距離(2700-3000m)擊傷,最後被英國驅逐艦的魚雷擊沉。

「戈里西亞」號重巡洋艦
第一次戰斗參加了1941.12的錫爾特(Sirte)海戰;第二次在1942.3的戰斗;1942.6參加了護航到亞歷山大港返航的Harpoon/Vigorous行動;1943.4.10在La Maddalena(上圖紅點)被美國陸航的B-17「空中堡壘」轟炸機3顆重磅炸彈擊中,1944.6.26在斯佩齊亞灣La Spezia(上圖紅點)被英意聯合特種突擊隊炸沉.

「波拉」號重巡洋艦
1931.3.17始建;1931.12.5下水;1932.12.5竣工;1941.3.29在Cape Matapan馬塔潘角海戰中被英國皇家海軍的驅逐艦HMS Jervis「賈維斯」號和HMS Nubian「努比亞」號的魚雷擊中,夜間又被英國皇家海軍的HMS Formidable「可畏」號航空母艦的艦載機的魚雷擊沉。

數據:
長:182.7m 水線長:176.5m 寬:20.6m 吃水:5.9m
標准排水量:11,870t 滿載:14,530t
武備:
8×203mm主炮(4×雙聯/53倍口徑-m1927)
12×100mm副炮(6×雙聯/47倍口徑-m1924)注:1939年前為8×雙聯共16門
8×37mm高射炮(4×雙聯/54倍口徑)注:1939年前為4×40.5mm高射炮(4×單裝/40倍口徑)
;1939-1942為8門;1942年後為12門
8×13.2mm高射機槍(4×雙聯/76倍口徑)注:1939-1942為16挺(8×2)
2×120mm(2×單裝)
118,000馬力,2軸 蒸汽輪機
航速:32節 續航力:3,200海里/25節 5,230海里/16節
裝甲:側150mm;甲板70mm;炮塔和主要部位150mm
水上飛機:2架 彈射器:1
船員:810+31名軍官

3. 誰科普下義大利海軍在二戰有什麼輝煌戰績

義大利海軍所承擔的任務其實要比德國盟友多得多，原因有二：



卡巴羅號船員在潛艇上

10月至11月期間，集中改裝了指揮塔，潛望鏡，瞄準系統和柴油發動機空氣系統的義大利潛艇，以法國「貝塔松」為基地，再度出擊大西洋。

這一年之中，意軍總共擊沉了22艘盟國船隻合計83548噸，擊傷5艘共17495噸，代價是損失7艘潛艇，「法阿德裡布魯諾」號、「納尼」號、「塔蘭蒂尼」號、「伽里略」號、「加爾萬尼」號、「馬卡雷」號和「托里切利」號。

1941年1月，德意海軍重新劃分戰區，看不起義大利潛艇的鄧尼茨把大西洋赤道海域（獅子山，馬德拉群島，摩洛哥斯帕特爾角，葡萄牙，亞述爾群島）劃歸對方，目的是讓意軍更多去對付落單的敵船，但意軍仍然堅持在北大西洋活動。

3月，義大利海軍從紅海馬薩瓦基地調回了4艘潛艇，繼續加強大西洋方面的兵力，當月，義大利海軍組建了「比安奇潛艇群」攻擊直布羅陀到利物浦航線上的護航船隊。「比安奇」號擊沉了3艘商船，擊傷2艘。

馬塔潘角夜戰失利之後，義大利海軍部計劃從大西洋調回26艘潛艇，保障西西里到利比亞的航運安全，這對於在非洲作戰的德意軍隊顯然更重要。不過，由於戰事緊急，最終只調回12艘，成功到位的只有10艘，「藍綠」號在直布羅陀外被擊沉，「阿基米德」號在穿越直布羅陀海峽前又被召回。

1941年12月10日，義大利海軍司令部的貝爾托爾迪海軍上將乾脆通知鄧尼茨，所有義大利潛艇都將返回地中海，不過軸心國態勢的急劇惡化改變了這個計劃。

在美洲海域的戰斗

1941年12月12日，珍珠港事件後，義大利追隨德國對美國宣戰，為了對付這個強大的敵人，德意潛艇部隊有了新任務，12月17日鄧尼茨派出5艘IXC潛艇和7艘VIIC潛艇到美國海域組織以破交為目的的「低音鼓行動」，要求義大利潛艇參加。

2月初，由5艘潛艇組成「達芬奇潛艇群」離開波爾多，2艘「卡爾維」級潛艇—「芬西」號和「塔佐利」號負責佛羅里達和巴哈馬海域，另外3艘潛艇被派往安德烈斯群島以東，這一時期，義大利潛艇的戰績仍然十分靚眼，4月初，意軍取得了擊沉8艘商船、6艘油輪的戰績，卡爾洛·菲齊亞·迪科薩托少校的「塔佐利」號，單艇擊沉6艘約30000噸，完全壓過了參加行動的德國U艇。

5月至6月，第二批4艘義大利潛艇到達美洲海域，活動於巴西聖羅克角外，任務是切斷南美和非洲間的航運。

不過，受到「塔佐利」號戰功的刺激，意軍也出現了一些謊報戰功的情況，主要是恩佐·格羅西少校指揮的「巴爾巴里戈號」，5月20日，他宣稱在巴西海岸附近擊沉美國「加利福尼亞」號戰列艦，實際上遭攻擊的是美國巡洋艦「密爾沃基」號，而且也沒有擊中。

10月6日，這位少校又取得了另一個輝煌戰果，他宣稱在牙買加弗里敦附近海域擊沉了33000噸的「密西西比」級戰列艦，並稱瞭望哨看到了該戰列艦起火沉沒。

10月30日「巴爾巴里戈號」回到基地，受到隆重歡迎，義大利海軍部在沒有核實戰果的情況下就給格羅西少校頒發了勛章，並晉升他為上校。其實，恩佐·格羅西少校攻擊的是英國小型護航艦「毽子花」號，而且也沒有擊中。

「貝塔松」基地司令羅莫洛·波拉基尼上校質疑這個戰果，昏聵無能的意軍高層深怕丑聞影響士氣，不但不予調查，反而由國防部長出面，任命格羅西少校擔任新的「貝塔松」基地司令，後來乾脆任命他為在大西洋的義大利潛艇艦隊司令。

真正的英雄被埋沒了，「阿基米德」號在艇長薩卡爾多中尉指揮下擊沉20043噸的英國運輸船「奧朗塞」號，次日又擊傷希臘輪船「奈亞·埃拉斯」號。1943年3月14日，「達芬奇」號取得了義大利潛艇的最重要勝利，用魚雷擊沉21517噸的英國遠洋班輪「加拿大女皇」號，地點在幾內亞灣的帕爾馬斯角，這是一次戰果輝煌的出航，該艇在歸航前還擊沉了另外5艘盟國船隻。然而腐敗的義大利海軍部對此視而不見，既不頒發勛章也不晉升，5月23日，王牌潛艇「達芬奇」號在比斯開灣被擊沉，包括普里亞洛吉亞艇長在內全員陣亡。

4. 世界有名的海軍艦隊名字

目前擁有航母的國家

美國：現有航母13艘，其中9艘為尼米茲級核動力航空母艦，最新一艘為「里根」號，其他為常規動力航空母艦。

俄羅斯：僅有1艘「庫茲涅佐夫海軍元帥」號航空母艦，隸屬俄羅斯海軍北方艦隊。

英國：編有3艘「常勝」級常規動力航空母艦。

法國：共2艘，「戴高樂」號核動力航母和「克萊蒙梭」常規動力航母。

義大利：「加里波第」號輕型航母1艘，目前正准備建造1艘新型航空母艦。

巴西：共2艘，1艘「巨人」常規動力航空母艦，還購買了法國的1艘「福煦」號常規動力航空母艦。

印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號(蘇聯建)。

泰國：1艘「加克里?納呂貝特」號常規動力航空母艦。

西班牙：1艘「亞斯圖里阿斯王子」號常規動力航母。

日本和韓國的是兩棲登陸指揮艦，准確的說不是航母。

日本：准航母：2艘「大隅」級兩棲登陸指揮艦，還准備再建4艘准航母

5. 義大利海軍被稱為「紙板艦隊」請問高人為什麼

二戰中義大利由於匆忙參戰，武裝部隊既未完成戰爭准備，也未充分動員起來，海軍部隊不僅戰略失策，而且實力不足，義大利海軍在戰爭爆發時雖然有6艘戰列艦，但義大利軍艦與盟軍的同級艦相比，速度快但裝甲薄，防空火力較弱，且夜戰訓練不夠，義大利艦隊也被譏笑為「紙板艦隊」。更糟的是義大利海軍沒有航空兵。因此以戰列艦為主的義大利艦隊盡管在戰爭初期活動頻繁，多次與英國海軍地中海艦隊交手，但戰績不多，1942年底起由於嚴重缺乏燃油，義大利戰列艦更是在地中海上銷聲匿跡，無法進行大規模行動，直至戰爭結束。

6. 請詳細介紹下義大利海軍

義大利海軍始建於1861年3月17日，當時撒丁王國、兩西西里王國、皮埃蒙特王國的海上艦隊合並而成義大利皇家海軍，當時僅有97艘艦船，但大部分為蒸汽動力艦只。19世紀70年代，義大利全國統一後，資本主義得到迅速發展。為了掠奪國際市場，實現對外殖民擴張，意政府開始加快海軍建設，使之成為當時世界上最強大的海軍之一。19世紀末到20世紀初，作為意政府進行海外擴張的重要工具，意海軍先後參加了侵佔衣索比亞、利比亞等戰爭，之後又參加了兩次世界大戰。二戰中，意淪為戰敗國，海軍受到重創。
如今，義大利海軍的規模和實力不可與當年相比，但近年來義大利一直奉行質量建軍之路。人們對其未來計劃以及規劃其中包括海軍航空兵在內的建設進程非常關注。盡管一些項目由於資金的短缺而擱淺，但其它重要的項目仍在繼續，這表明義大利海軍目前正在對項目優先權予以合理分配。在德國、法國等重要夥伴的合作參與下，義大利海軍正在走上一條復興之路，重塑海軍強國的夢想指日可待。
○ 義大利海軍的組織機構
義大利海軍的兵力總人數約為36000名，其中應征義務兵員3500人，另有文職雇員為14000名。根據義大利海軍參謀長馬爾切羅·德唐諾上將2004年1月份的一份陳述，海軍的兵力總人數將在2007年下降至34000名，從而實現全職業化，與此同時，文職雇員總數將上升至16000名。
義大利海軍由艦隊、海航兵和海軍陸戰隊3個兵種構成。武裝力量總參謀長對海軍實施戰略指揮，海軍總參謀長對其實施作戰指揮，實際上履行海軍司令的職責。海軍參謀長為海軍最高領導，中將軍銜，直接受國防部長和國防參謀長領導。海軍參謀部(MARISTAT)駐地羅馬，為本軍種總部機關，下設各業務局和監察署(局長和總監的編制軍銜分別為准將和少將)，局以下設處(處長軍銜為上校)。
意海軍部隊在作戰部署上以1個作戰艦隊、4個海軍軍區和2個獨立軍區、1個水下突襲司令部為主體，以各海軍基地、港口為依託，構成可進行近海防禦和遠海機動作戰相結合、攻防相得益彰的合理布局，使海軍在整體上形成了一個較為完善的作戰體系。
○ 主要兵力
義大利海軍後備兵力總人數約為21000名，現役海軍航空兵2500人, 海軍陸戰隊2100人。現役各種艦船237 艘, 其海軍艦隊實力119艘，其中主要作戰艦艇包括潛艇6艘、輕型航母1艘、導彈巡洋艦1艘、導彈驅逐艦4艘、導彈護衛艦12艘、輕型護衛艦8艘等；裝備各型飛機109架，其中AV-8B型鷂式垂直/短距起降戰斗機16架、訓練型TAV-8B海鷂垂直/短距起降戰斗機2架、SH-3D/H海王反潛直升機26架、AB-212反潛直升機50架、EH-101默林多用途直升機4架。另有大西洋II型反潛巡邏機17架(含備用機)列編在空軍，歸海軍使用。
潛艇 共6艘，其中薩烏羅級2艘，佩羅希級(又稱薩烏羅改進型)4艘。薩烏羅級潛艇是義大利海軍從1978年開始服役的常規動力潛艇。其主要任務包括反潛、反艦、巡邏和破壞海上交通線，運送突擊隊員等。薩烏羅級潛艇在設計上十分重視提高隱蔽性和降低雜訊,大大降低了艇的暴露機會。首制艇於1978年服役。該級共建造了4艘，除第一艘於1978年服役，第二、三、四艘分別於1980年初以及1981年加入現役。佩羅希級是義大利海軍為了在新型90型常規潛艇服役之前，保證水下攻擊力，於1984年在薩烏羅級潛艇的基礎上發展的改進型潛艇。改型增加了先進的導航電子設備，換設了性能更先進威力更大的魚雷，除此之外，外觀上基本上沒作什麼改變。
航母 目前意海軍僅有1艘自行建造的輕型航母「朱塞佩·加里波第」號。該艦於1981年3月在義大利聯合造船公司的蒙法爾科內船廠開工建造，1987年8月服役，一共用了6年時間。該艦的滿載排水量為13370噸，標准排水量為10100噸。和其它航母不同的 是它排水量非常小，曾是世界上最小的航空母艦。艦總長180米，寬33.4米，吃水 6.7米。飛行甲板前端設有傾斜度為6.5的躍飛甲板，用於起飛鷂式垂直短 距起降飛機。飛行甲板上可停放6架海王直升機或相應數量垂直短距起降飛 機。 機庫設在飛行甲板以下，高約6米，相當於兩層甲板的高度；長110米， 約占艦體總長度的2/3，寬15米，總面積達1650米，可用於存放12架直升機或垂 直短距起降飛機。 動力裝置：常規動力，4台美國造LM-2500燃氣輪機，2軸推進，功率8.1萬 馬力，最大航速30節。續航力：7000海里/20節。 雖為輕型航空母艦，但其搭載飛機能力和反潛、反艦、防空作戰能力都較 強。主要武器裝備：4座傾斜發射奧托馬特MK2遠程反艦導彈系統(射程180公里)，2座8聯裝阿斯派德防空導彈系統(備彈48枚)，3門雙管40毫米炮，2座3聯裝324毫米魚雷發射管。 搭載飛機: 垂直/短距起降飛機9架，直升機12架。人員：艦員550人+航空人員366人。
巡洋艦 「維托里奧·維內托」號導彈巡洋艦是意自行建造的首艘新型巡洋艦，有些西方國家將其歸類為直升機母艦。該艦於1969年 7月服役，服役後一直作為艦隊的旗艦，率領中型水面艦艇編隊在中近海執行反潛、反艦和防空作戰任務。艦上裝備有小獵犬導彈發射架和阿斯洛克反潛火箭發射架，採用紫苑武器綜合控制系統。1981至1984年初該級艦進行了改裝，安裝了4部彈射器和3座40毫米雙聯裝艦炮。標准排水量：7500噸 滿載排水量：9500噸。主尺度：總長179.6米，艦寬19.4米，吃水6米。飛行甲板：長40米，寬18.6米。動力：2台蒸汽輪機，73000馬力。航速：32節。續航力：5000海里/17節。艦員：557名，其中軍官53名。載機：6架AB 212反潛直升機。
驅逐艦 共有2個級別、4艘艦。其中德·拉·彭尼級2艘、大膽級2艘。彭尼級導彈驅逐艦於80年代末期始建，是意海軍二戰後建造的第三代導彈驅逐艦。該級艦抗沉性好、穩定性強、上層建築和動力艙的布置獨特；大膽級是意海軍60年代末至70年代初建造的第二代防空型導彈驅逐艦。該級艦適航性高、操機環境好、作戰指揮反應快。計劃2004-2006年退役，此外，意目前正在建造2艘地平線型防空艦。首艦預計2007年交付使用。
護衛艦 共有3個級別20艘(狼級4艘已於2004年前全部退役)，其中西北風級8艘、阿蒂格利爾級4艘、智慧女神級8艘。西北風級首艦「西北風」號於1982年1月服役，其後7艘則以一年1-2艘或3艘的建造速度在1985年全部建成服役。智慧女神級護衛艦是義大利海軍在80年代中期建造的一種相對低廉但性能不錯的小型護衛艦。首艦「智慧女神」號於1987年2月建成，隨後各批次艦也在1992年初全部建成服役。
航空部隊 海軍陸戰隊通過直升機支援大隊為其提供支援，該大隊配備有6架SH-3D海王 部隊運輸直升機和6架用於空降突擊任務的AB-212火力支援直升機；海上突擊任務主要由18輛LVTP-7兩棲裝甲人員輸送車和VCC-1 30輛、VCC-2 40輛來完成。海軍陸戰隊配備有由海軍直接管理的兩棲艦船: 3艘聖·喬治奧級船塢登陸艦，其中「聖·朱斯托」號在和平時期被改裝成供里窩那海軍學院使用的訓練艦；14艘LCM型登陸艇和17艘小型人員輸送艇，所有這些艦艇都具備搭載海軍陸戰隊的履帶式裝甲車輛的能力。
海軍航空兵部隊編制人員為2500名，編有1個攻擊戰斗機中隊、5個反潛直升機中隊，裝備16架AV-8B、2架雙座TAV-8B鷂式艦載戰斗機以及79架直升機(29架SH-3D海王直升機；50架AB-212直升機，其中有23架被作為岸基飛機用於反水面戰和部署在「朱塞佩·加里波第」號航空母艦上)。在50架AB-212輕型反水面戰直升機中，有44架可作為艦載機搭載在驅逐艦和護衛艦上，剩餘6架AB-212可用於為陸戰隊提供支援。2個SH-3D海王直升機中隊駐地為盧尼(第一直升機中隊)和卡塔尼亞(第三直升機中隊)；第二、第四和第五AB-212直升機中隊駐地為盧尼、塔蘭托和卡塔尼亞。所有18架海鷂戰斗機基地位於塔蘭託附近的格羅塔列。根據前面提及的有關馬爾切羅·德唐諾上將的陳述，海軍航空兵大隊的未來建設將主要集中在3個最為重要的戰略陣位：塔蘭托、拉斯佩齊亞和奧古斯塔。14架用於執行反水面戰任務的「大西洋」MK2固定翼海上巡邏飛機均來自卡塔尼亞的空軍第86中隊和卡利亞里的空軍第88中隊 。在經過兩次現代化改裝後，這些飛機都將接近有效作戰壽命的最後年限，並且急需尋找替代品。海軍航空兵的附加「資產」還有：能攜帶鸕鶿1型反艦導彈的義大利空軍狂風攻擊戰斗機。15架由阿古斯塔·韋斯特蘭飛機製造公司生產的用於執行搜救任務的西科爾斯基HH-3F型直升機。義大利海岸警衛隊和海關部門都擁有自己的航空大隊。

7. 義大利海軍二戰時有什麼軍艦

戰列艦7艘：
「維托里奧.維內托」級3艘------「維托里奧.維內托」，「利托里奧」，「羅馬」。
標准排水量超過40000噸，航速31節，主炮為三座三聯裝381mm炮，副炮為四座三聯裝152mm炮
「康特.迪.加富爾」級2艘-------「加富爾」，「凱撒」
標准排水量28000噸，航速28.5節，主炮為10門320mm炮（前後各一座三聯裝和一座雙聯裝主炮塔），副炮為6座雙聯裝120mm炮
「卡歐.杜伊里奧」級2艘，-------「杜伊里奧」，「安德列婭.多里亞」，系「加富爾」級改進型，排水量，航速，主炮火力相當，但副炮布局進行了改進，為四座三聯裝120mm炮
重巡洋艦7艘：
「塔蘭托」級2艘-------「塔蘭托」，「的里雅斯特」，排水量一萬噸出頭，航速35節，主炮是四座雙聯裝203mm炮，該級巡洋艦追求高航速，而適當降低防護能力，裝甲厚度才76mm。攜帶兩架艦載偵察機，從A號主炮塔前面的甲板下機庫內提升到前甲板再彈射升空，比較怪.......
「扎拉」級4艘---------「扎拉」，「阜姆」，「波拉」，「戈里齊亞」，排水量12000噸，航速31節，火力等同「塔蘭托」級，但該級巡洋艦艦體較短，防護好，裝甲厚度達150mm，算是二戰防護最好的重巡洋艦型。攜帶偵察機兩架，也是從艦艏甲板彈射起飛。
「博爾扎諾」級一艘，系「塔蘭托」級改進型，照舊是高航速，低防護。火力與排水量等同，但艦載偵察機的位置由艦艏甲板下改到了艦體中部，這樣不影響主炮射擊。
輕巡洋艦：
「朱桑諾」級4艘，艦名略，標准排水量5600噸，航速35節，主炮為四座雙聯裝152mm炮，能攜帶兩架艦載偵察機。
「卡多納」級2艘，系「朱桑諾」級改進型，其實還不如「朱桑諾」級........排水量減小了一點，火力等同，航速等同，這兩級輕巡洋艦規格太小，裝甲太薄，幾乎形同虛設.......
「蒙特庫科里」級2艘，標准排水量加大到近8000噸，防護能力大大加強，火力還是8門152mm炮，被譽為義大利輕巡洋艦走向成熟的里程碑。
「奧斯塔」級2艘，系「蒙特庫科里」級防護加強型，排水量進一步加大，火力航速不變，完全可以與列強其他型號輕巡洋艦相抗衡！
「阿布魯奇」級2艘，標准排水量過萬噸大關，屬於大型輕巡洋艦范疇了！火力為10門152mm炮，前後各一座三聯裝和一座雙聯裝152mm主炮塔。防護能力也極強。被譽為義大利最精銳的巡洋艦型。特別值得注意的是該級艦的第二艘「朱塞佩.加里波第「號，一直服役到戰後70年代，並接受了美國的導彈化改裝，加裝了四枚射程接近3000公里的」北極星「A-1戰略彈道導彈，當真是世界上最強的導彈巡洋艦了！
另外還有共計12艘小型的「羅馬尼」級輕巡洋艦在大戰爆發後開工，戰爭期間完工3艘，標准排水量才4700噸，裝備四座雙聯裝135mm主炮，航速高達37節。該級艦算作小型偵察巡洋艦。

8. 求19世紀90年代義大利的義大利號戰列艦的詳細參數和圖紙

兄弟圖紙就別想了，機密。
二戰中義大利由於匆忙參戰，武裝部隊既未完成戰爭准備，也未充分動員起來，海軍部隊不僅戰略失策，而且實力不足，義大利海軍在戰爭爆發時雖然有6艘戰列艦，但義大利軍艦與盟軍的同級艦相比，速度快但裝甲薄，防空火力較弱，且夜戰訓練不夠，義大利艦隊也被譏笑為「紙板艦隊」。更糟的是義大利海軍沒有航空兵。因此以戰列艦為主的義大利艦隊盡管在戰爭初期活動頻繁，多次與英國海軍地中海艦隊交手，但戰績不多，1942年底起由於嚴重缺乏燃油，義大利戰列艦更是在地中海上銷聲匿跡，無法進行大規模行動，直至戰爭結束。二戰期間在役的戰列艦共有7艘，其中加富爾號在塔蘭托被英國海軍艦隊擊沉，羅馬號更是被昔日盟友德軍炸沉。而因佩羅號一直未完工。其餘倖存的除凱撒號在戰後賠償給蘇聯外，至60年代全部拆毀。
加富爾伯爵級戰列艦（Conte Di Cavour Class）
排水量：標准23,619噸、滿載29,100噸
尺度：艦長全長186.4米、水線169米、艦寬28米、最大吃水10.36米
主機：蒸汽輪機、2軸、93,000馬力
續航力：3100海里/20節、4800海里/10節
航速：28節
裝甲：裝甲帶3.1-9.8英寸、主甲板0.5-4英寸、炮塔11英寸、司令塔3.9-11英寸
武備：2門三聯裝及2門雙聯裝12.6英寸/43.8倍口徑主炮、12門4.72英寸/50倍口徑副炮、8門3.93英寸/47倍口徑防空炮、16門37毫米及12門20毫米防空炮
艦員：1236
以上為1937年現代化改裝後的數據，作為舊式戰列艦，該級艦曾於1933-1937年進行大規模的現代化改裝，改裝後面貌一新，成為能與當時法國的敦克爾克級戰列巡洋艦對抗的高速戰列艦。
加富爾伯爵號（Conte Di Cavour）
建於拉斯佩齊亞造船廠，1910年8月10日鋪設龍骨，1911年8月10日下水，1915年4月1日完成，1933年10月至1937年7月在得里雅斯特進行大規模現代化改裝。1940年7月9日在龐塔斯提洛海戰中，該艦與凱撒號組成的戰斗群與英國皇家海軍「H」編隊交火，在凱撒號受傷後意艦隊撤出了戰斗。1940年11月11日英國海軍襲擊塔蘭托，加富爾號被一條魚雷擊中並沉沒，後打撈上來將大部分武備拆除。1943年義大利投降時將其鑿沉，後被德國人俘獲並用於阻塞航道。1945年2月15日被炸沉，戰後於1947年重新撈起，1950-1952年拆毀。
朱利奧·凱撒號（Giulio Cesare）
建於熱那亞謝斯特里波內提的奧德羅造船廠，1910年6月24日鋪設龍骨，1911年10月15日下水，1914年5月14日完成，1933年10月至1937年10月在熱那亞進行大規模現代化改裝。1940年7月9日在龐塔斯提洛海戰中，該艦戰斗中被英國海軍厭戰號戰列艦發射的一枚15英寸炮彈擊中，受傷後撤出戰斗。1940年8月底與其他戰列艦一起前往截擊負責掩護駛往馬爾他的護航運輸隊的英國皇家海軍「H」編隊和「F」編隊，但雙方沒有交火。1940年11月27日參加特烏拉達角海戰。1941年1月8日至9日在那不勒斯被英國飛機投下的3顆炸彈炸傷，此後，該艦即轉移至拉斯佩齊亞港。1941年2月參與截擊襲擊熱那亞的英國海軍「H」編隊，但未交火。1943年9月9日駛往由盟軍控制的馬爾他，隨後被扣留。二戰結束後該艦曾重新命名為「Z11」號，並於1948年12月15日作為戰爭賠償交給蘇聯，蘇聯將其改名為新羅西斯克號（Novorossiysk），蘇聯海軍還曾於1955年對其主機和射擊指揮裝置進行改良。1955年10月29日該艦在塞瓦斯托波爾停泊時發生猛烈爆炸並翻沉，當時一般認為爆炸物是掃海後漏網的水雷，但真正的爆炸原因至今可能仍是個迷。本級艦還有一艘萊昂納多·達·芬奇號（Leonardo Da Vinci），建於熱那亞謝斯特里波內提的奧德羅造船廠，1910年7月18日鋪設龍骨，1911年10月14日下水，1913年5月17日完成，1916年8月2日由於爆炸事故沉於塔蘭托，1919年9月17日重新撈起，1923年3月26日拆毀。
安德烈亞·多里亞級戰列艦（Andrea Doria Class）
排水量：標准23,887噸、滿載28,882噸（杜伊利奧號為29,391噸）
尺度：艦長186.9米、水線169米、艦寬28米、吃水10.4米
主機：蒸汽輪機、2軸、85,000馬力
續航力：4250海里/12節
航速：27節
裝甲：裝甲帶3.1-9.8英寸、主甲板0.5-4英寸、炮塔11英寸、司令塔3.9-10.2英寸
武備：2門三聯裝及2門雙聯裝12.6英寸/43.8倍口徑主炮、12門5.3英寸/45倍口徑副炮、10門3.5英寸/50倍口徑防空炮、8門3.93英寸/47倍口徑防空炮、12門37毫米及16門20毫米防空炮
艦員：1495
以上為1937年改裝後的數據，作為舊式戰列艦，該級艦曾於1937-1940年進行大規模的現代化改裝。
安德烈亞·多里亞號（Andrea Doria）
建於拉斯佩齊亞造船廠，1912年5月24日鋪設龍骨，1913年5月30日下水，1916年6月13日完成，1937年4月至1940年7月在的里雅斯特進行大規模現代化改裝，1941年2月參與截擊襲擊熱那亞的英國海軍「H」編隊，但未交火。1943年9月9日由塔蘭托駛往盟軍控制的馬爾他，隨後被扣留。1944年歸還義大利，作為練習艦使用。1957-1961年拆毀。
卡約·杜伊利奧號（Caio Dulio）
始建於那不勒斯卡斯特拉馬爾的迪斯塔比亞造船廠，後轉至熱那亞安薩多造船廠完成建造工作。1912年2月24日鋪設龍骨，1913年4月24日下水，1915年5月10日完成，1937年4月至1940年7月在熱那亞進行大規模現代化改裝。1940年11月11日英國海軍襲擊塔蘭托，該艦被一條魚雷擊中右舷，不得不搶灘救險。至1941年5月修復。1942年3月進行改裝。1943年9月9日由塔蘭托駛往盟軍控制的馬爾他，隨後被扣留。1944年歸還義大利，作為練習艦使用。1947-1949年曾充當艦隊旗艦，後再次用作訓練，1957-1961年拆毀。
1914年義大利海軍開始建造「弗朗切斯科·卡拉喬洛」級戰列艦。在第一次世界大戰期間，義大利海軍除了「弗朗切斯科·卡拉喬洛」級之外，沒有再開工建造新的戰列艦。因為義大利決定站在美國和法國一方參戰，從而感到建造重型遠洋艦只是不必要的，所以義大利集中力量建造適合於在亞得里亞海活動的較小型艦只。弗朗切斯科·卡拉喬洛級戰列艦原計劃建4艘，但只有首艦下水。
弗朗切斯科·卡拉喬洛級戰列艦（Fransesco Caracciolo Class）
排水量：標准29,400噸、滿載33,950噸
尺度：艦長212米、艦寬29.6米、吃水9.5米
主機：蒸汽輪機、4軸、108,000馬力
續航力：8,000海里/10節
航速：29節以上
裝甲：裝甲帶最大11.8英寸、主甲板1.5-3.4英寸、炮塔5.9-15.6英寸、司令塔13.2英寸
武備：4門雙聯裝15英寸/40倍口徑主炮、12門6英寸/45倍口徑副炮、12門3.5英寸及多門13.2毫米防空炮、8具17.7英寸魚雷發射管
艦員：1480

該艦計劃建造4艘，並陸續於1914年開工，因為義大利集中力量建造適合於在亞得里亞海活動的驅逐艦、潛艇和其他較小型艦只，建造計劃於1916年全部停止。1919年繼續首艦的建造工作，但1920年10月因資金原因再次停建，首艦卡拉喬洛號出售並於1921年拆毀，其餘3艘也同時拆毀。
弗朗切斯科·卡拉喬洛號（Fransesco Caracciolo）
建於那不勒斯卡斯特拉馬爾的迪斯塔比亞造船廠，1914年10月16日鋪設龍骨，1916年停止建造，1919年重新啟動，1920年5月12日下水，1920年10月取消建造工作並出售，1921年拆毀。
在1922年華盛頓海軍會議召開之際，義大利正經歷財政危機，從而無力參加海軍武備的競賽。它接受了與法國同等的海軍地位，但前提條件是允許義大利海軍建造新戰列艦，並同意將新建戰列艦的總噸位限制在70,000噸。到1928年義大利海軍現役的戰列艦已顯陳舊，為此，義大利海軍開始研究能與華盛頓條約的限制相一致的主力艦，最初包括標准排水量為25,000噸級和35,000噸級兩套設計方案。1930年倫敦海軍會議上，義大利拒絕了英國提出的各國建造小型戰列艦的方案，隨後義大利海軍也放棄了小型戰列艦的研究。到1931年12月法國確定建造敦刻爾克號新型戰列巡洋艦後，義大利海軍加快了對新型主力艦的研究和設計，並著手對現役的舊式戰列艦進行大規模改裝。1933年義大利海軍最終決定採用35,000噸戰列艦的設計方案。1935年7月義大利海軍批准了新型戰列艦的最後設計方案，並於1934年10月開始建造，這就是維托里奧·維內托級戰列艦。
維托里奧·維內托級戰列艦（Vittorio Veneto Class）
排水量：設計35,000噸、標准41,167噸（利托里奧號41,377噸，羅馬號和因佩羅號為41,650噸）、正常43,624噸（利托里奧號43,835噸，羅馬號和因佩羅號為44,050噸）、滿載45,752噸（利托里奧號45,963噸，羅馬號和因佩羅號為46,215噸）
尺度：艦長237.76米（羅馬和因佩羅為240.7米）、水線232.4米、艦寬32.95米、吃水9.6-10.44米
主機：蒸汽輪機、4軸、140,000馬力
續航力：4700海里/14節、3900海里/20節
航速：30節
裝甲：裝甲帶2.4-13.8英寸、主甲板0.5-6.4英寸、主炮塔3.9-13.8英寸、副炮塔1.4-5.3英寸、司令塔7.9-10.2英寸
武備：3門三聯裝15英寸/50倍口徑主炮、4門三聯裝6英寸/55倍口徑副炮、12門90毫米防空炮、10門雙聯裝37毫米及12門雙聯裝20毫米防空炮、1942年又增加4門雙聯裝20毫米防空炮、、3架Ro.43型水上飛機（後其中2架換成Reggiane Re2000型戰斗機）
艦員：1872-1960
該級艦屬於條約型戰列艦，是一級充分體現義大利海軍在地中海作戰意圖的主力艦，其突出特點是續航力小，航速高，火力猛。該級艦的設計，由當時的義大利工程監察長普利策負責，並充分採用了新的水下舷側防護系統（即通常所說的「普利策系統」）。其舷側和主炮塔均有很好的裝甲防護，不過在水平防護方面相對薄弱。9門15英寸/50倍口徑身長的主炮與當時其他相同口徑的主炮比較，具有威力大和射程遠的特點。另外，由於該級艦作戰海域為地中海，只要求相對有限的續航力，因此可以在不過分增加排水量和總長的情況下，安裝大功率的動力裝置，從而達到30節的最大航速。
維托里奧·維內托號（Vittorio Veneto）
建於的里雅斯特的亞得里亞特伊戈造船廠，1934年10月28日鋪設龍骨，1937年7月25日下水，1940年4月28日完成。1940年8月底維內托號與其他戰列艦一起前往截擊負責掩護駛往馬爾他的護航運輸隊的英國皇家海軍「H」編隊和「F」編隊，但由於英方的規避，雙方沒有交火。1940年11月11日英國襲擊塔蘭托後，它雖未受損傷，但仍與其他戰艦一起轉移到那不勒斯。1940年11月27日在特烏拉達角海戰中受到英軍魚雷機的攻擊，但未被命中。1941年1月英國空軍空襲那不勒斯後，該艦轉移到斯培西亞港。1941年2月參與截擊襲擊熱那亞的英國海軍「H」編隊，但未交火。1941年3月28日在馬塔潘角海戰中，被英國劍魚機命中一條魚雷，進廠修理了4個月。1941年9月英國組織護航運輸隊駛往馬爾他，並將行動命名為「長矛」護航作戰，維內托號曾與利托里奧號前往截擊，但雙方水面艦只沒有交火。1941年12月14日在墨西拿海峽被英國潛艇催促號發射的其中一條魚雷命中，再次進廠修理了數個月。1942年6月中旬，英國海軍組織兩只護航運輸隊前往馬爾他島輸送補給品。其中由直布羅陀出發的稱為「魚叉」護航作戰，由亞歷山大出發的稱為「雄壯」護航作戰，在這兩次護航作戰中，英護航編隊受到德、意航空兵、水面艦艇和潛艇的襲擊。6月14日，維內托號和利托里奧號與其它艦只出航襲擊從亞歷山大出發的英國護航運輸隊，6月15日該艦遭到美國B-24轟炸機的轟炸，但未受傷。後英國海軍下令護航運輸隊返回亞力山大。義大利艦隊不敢戀戰，也於16日返回基地。雖然德、意軍在這次破交作戰中取得重大勝利，但給英護航運輸隊以沉重打擊的主要是德、意航空兵，反觀意水面艦隊則沒有什麼戰果。這次截擊也是維內托號的最後一次作戰行動，此後由於缺油，維內托號及其姊妹艦一直呆在拉斯佩齊亞。1943年6月5日，拉斯佩齊亞遭盟軍空襲，維內托號被命中兩彈，修理結束後返回拉斯佩齊亞，用於城市的保衛戰，抗擊盟國的空中攻擊，直到義大利投降，1943年9月9日與其姊妹艦駛往盟軍控制的馬爾他，隨後被扣留。戰後1947年10月回到拉斯佩齊亞，1948年1月退役，1948-1950年在拉斯佩齊亞拆毀。
利托里奧號（Littorio）
建於熱那亞安薩多造船廠，1934年10月28日鋪設龍骨，1937年8月22日下水，1940年5月6日完成，1943年7月30日改名為義大利號（Italia）。1940年8月底利托里奧號與其他戰列艦一起前往截擊負責掩護駛往馬爾他的護航運輸隊的英國皇家海軍「H」編隊和「F」編隊，但由於英方的規避，雙方沒有交火。1940年11月11日在英國海軍襲擊塔蘭托的行動中，被命中三條魚雷，入塢修理直到1941年3月才重返艦隊。1941年9月英國組織護航運輸隊駛往馬爾他，並將行動命名為「長矛」護航作戰，利托里奧號曾與維內托號前往截擊，但雙方水面艦只沒有交火。1941年12月17日在第一次錫爾特灣海戰中，該艦與其它戰列艦一起為一支運輸船隊擔任遠距離掩護兵力，並與英方一支護航隊遭遇，利托里奧號曾在32,000米的最大距離上開火，後英艦退卻，雙方均未取得大的戰果，義大利運輸船隊也順利抵達目的地。1942年3月22日在第二次錫爾特灣海戰中，以利托里奧號為核心的意艦隊與英護航運輸隊展開炮戰，由於意艦隊在火力上佔有明顯優勢，最後的結果除利托里奧號的甲板被彈片劃破外，其他艦只未受任何損傷，而英艦船的損失較為嚴重。1942年6月參與襲擊從亞歷山大出發的英國護航運輸隊，6月15日上午該艦遭到美國B-24轟炸機的轟炸，前部炮塔被命中一彈，晚上在停止追擊英護航隊返回基地途中，又受到英轟炸機的攻擊，並被命中一條魚雷。該艦修復後，義大利海軍的燃油已十分短缺，1942年11月轉移至那不勒斯，12月又返回塔蘭托，此後被用於城市的保衛戰，抗擊盟國的空中攻擊。1943年7月25日義大利投降後，該艦即改稱義大利號。9月9日與其姊妹艦駛往盟軍控制的馬爾他，在航行至撒丁島附近海域時，遭到昔日盟友德國空軍的猛烈襲擊，並被兩顆無線電控制的重鎊制導炸彈擊中而受傷，9月18日被盟軍扣留。戰後1947年2月回到西西里的奧古斯塔，1948年6月退役，後在拉斯佩齊亞拆毀。
當維內托號和利托里奧號還在建造時，義大利已退出國際聯盟，並放棄了有關限制軍備的談判。義大利海軍認為，即使4艘舊式戰列艦現代化改裝完畢，再加上2艘新建的維內托級戰列艦，義大利海軍仍不具備足夠的力量對抗英法在地中海的海軍聯盟。因此，決定在維內托號的基礎上稍作改進，再建造2艘新戰列艦，即羅馬號和因佩羅號。
羅馬號（Roma）
建於的里雅斯特的亞得里亞特伊戈造船廠，1938年9月18日鋪設龍骨，1940年6月9日下水，1942年6月14日完成。該艦是義大利最後服役且最短命的戰列艦，由於燃油短缺，該艦從未執行過任何戰斗任務，連出港活動也受到限制。1943年6月5日在拉斯佩齊亞遭到美軍空襲，並被命中兩顆炸彈，23日再次遭到空襲，再次被命中2顆炸彈，在熱那亞修理後於8月13日返回拉斯佩齊亞。1943年9月9日與其姊妹艦駛往盟軍控制的馬爾他，在航行至撒丁島附近海域時，遭到昔日盟友德國空軍的猛烈襲擊，分別被兩顆無線電控制的重鎊制導炸彈重創，最後斷成兩段並沉沒，其海上生涯僅持續了15個月。
因佩羅號（Impero）
建於熱那亞安薩多造船廠，1938年5月14日鋪設龍骨，1939年11月15日下水，1940年拖至布林迪西繼續未完成的建造工作，1942年1月22日，該艦依靠自己的動力航行至威尼斯，雖然尚未完工，但艦上已配備艦長和全體艦員，並具有對空和水面防禦的能力。後又航行至的里雅斯特，被遺棄給德國人。義大利投降後，曾被德國當作靶艦。1945年2月20日被盟軍飛機炸傷。戰後在威尼斯拆毀。

9. 2戰中義大利海軍水面艦隊的規模

義大利海軍戰列艦 義大利海軍擁有包括6艘大型戰列艦在內的285艘水面艦只和116艘潛艇，規模將近德國海軍的一倍。但由於缺乏燃料、沒有航母，航空兵和海軍有沒有協同作戰的默契，所以，大部分都龜縮在軍港塔蘭托內。
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舊式戰列艦
加富爾級：加富爾公爵號、儒略·愷撒號
杜里奧級：杜里奧號、安德列·多里亞號
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新式戰列艦
利托里奧級：利托里奧號（後改叫義大利號）、維多里奧·威尼托號、羅馬號、帝國號（在建）
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義大利投入戰爭時三軍備戰不足，被英軍夜襲塔蘭托後意國海軍更是沒了精神，此後再未恢復元氣。
義大利的戰爭潛力很差，資源也不足，舉例來說加富爾級等戰艦改裝時的320mm主炮是用原裝備的305mm炮銑成的；到了戰爭後期居然將戰艦用來充當兵營！可見意國海軍之窩囊。要說意國戰艦的優點就是其381mm/50倍口徑主炮的射程極長達到42,800米。
戰爭期間帝國號未能完工，後被德軍虜獲。愷撒號退役，加富爾號、羅馬號被航空兵擊沉。義大利號、威尼托號和愷撒號戰後被分別賠償給美、英、蘇戰勝國。
義大利海軍二戰期間的戰列艦：
加富爾級
加富爾伯爵號 Conte di Cavour，1940年12月在塔蘭托軍港被英國飛機炸沉。1941年浮揚，拖到的里雅斯特船廠。修理工作從1943年初開始。1943年10月義大利退出戰爭後，船員將其自沉。德國將其打撈出水，1945年2月被美國飛機炸沉。
儒略·愷撒號 Giulio Caesar，1943年之後被盟國拘留在馬爾他和蘇伊士運河的大苦湖。戰後作為戰爭賠償移交給蘇聯，改名「新羅西斯克」號。1956年在塞瓦斯托波爾港內爆炸沉沒。推測原因為觸到二戰遺留水雷。
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杜里奧級
杜里奧號 Caio Duilio，1943年義大利退出戰爭後被拘留在蘇伊士運河。1944年後作為義大利海軍訓練艦使用。1956年退役，1958年解體。
安德列·多里亞號 Andrea Dolia，1943年義大利退出戰爭後被拘留在蘇伊士運河。1944年後作為義大利海軍訓練艦使用。1956年退役，1958年解體。
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利托里奧級
利托里奧號 Littorio，後改名義大利號 Italia，在塔蘭托空襲中受傷。1943年義大利退出戰爭後被拘留在蘇伊士運河。根據聯合國對意和約，於1947年解體。
維多里奧·威尼托號 Vittorio Veneto，在塔蘭托空襲中受傷。1943年義大利退出戰爭後被拘留在蘇伊士運河。根據聯合國對意和約，於1948年解體。
羅馬號 Roma，1943年隨義大利海軍艦隊駛往馬爾他投降時，被德國炸沉。
帝國號 Impero（未成艦），1943年9月被德國俘獲，作為靶艦使用。1945年2月被美國炸沉，1947年打撈並拖往威尼斯近海擱淺。1950年解體。

10. 如何評價二戰義大利海軍呢

二戰時期，義大利海軍是僅次於英國、美國、日本、法國的第五大海軍強國，擁有一支令人望而生畏的海上作戰力量。

義大利海軍艦隊，是以戰列艦、7艘特蘭托級、扎拉級和波爾薩諾級在內的重巡洋艦為主，雷擊艦和護航艦為輔；盡管在戰爭初期時，義大利海軍活動頻繁，曾多次與英國皇家海軍地中海艦隊交手，但戰績卻乏善可陳。

在役的主力戰列艦共有7艘，其中，艦長186米，寬28米，滿載排水量2.9萬噸的加富爾伯爵級戰列艦3艘，分別為加富爾伯爵號、朱利奧·凱撒號、萊昂納多·達·芬奇號。

盡管義大利海軍水面艦隊實力，要遠強於盟友德國海軍，但義大利海軍卻沒有什麼戰績可言，除了沒有航空母艦和艦載雷達以外，義大利海軍官兵的戰斗意志和指揮能力，都不如英國皇家海軍地中海艦隊。

此外，義大利海軍盡管擁有7艘戰列艦、7艘重型巡洋艦，但大都是老舊的艦艇，新型的維托里奧·維內托級戰列艦缺乏夜戰能力，缺乏長期的陣位訓練，艦員沒有什麼作戰經驗，在塔蘭托被英國皇家海軍重創以後，就一蹶不振，至義大利投降都未能恢復元氣。