義大利高架橋是什麼結構

Ⅰ 世界著名橋梁

世界著名橋梁

1、明石海峽橋

大橋坐落在日本神戶市與淡路島之間(東經135度01分，北緯34度36分），全長3911米，主橋墩跨度1991米。大橋於1988年5月動工。1998年3月竣工。

Ⅱ 義大利高架橋垮塌事故發生原因是什麼

當地時間14日，義大利莫蘭迪公路高架橋發生垮塌事故，根據政府最新公布的數字，此次事故已經導致至少39人死亡，另有多人傷勢嚴重。救援人員仍在瓦礫堆中搜尋失蹤民眾。

義大利土木工程學會表示，義大利很多橋梁都是在1950至1960年代以加固混凝土建造，早已超出50年壽命，建議維修或替換所有老舊橋梁，並認為以現今技術興建一條新大橋，會比維修或加固舊橋的成本更低。

Ⅲ 高架結構包括哪幾部分

1、槽形梁：橋梁建築高度低，便於城市道路間立體交叉，壓低線路標高，節約總投資；且兩側主梁可兼起防噪屏作用，景觀程度很好。但需布置多向預應力鋼筋。施工復雜，進度慢，造價較高，且設計、施工經驗少。

2、板梁：橋梁建築高度較低，每線採用兩片或四片空心板梁，受力清晰，設計、施工經驗相當成熟。但各片板梁間鉸接，整體受力性差；經濟跨度一般在16～20 m，較小，景觀性差。

梁高較低，相應剛度較小，梁部後期收縮徐變較大，不利於軌道交通線路軌道調高要求；按常規預制、吊裝施工時，也只能用於20 m以下的小跨度。

3、箱梁：橋梁建築高度適中，工程量較省；適用性好，既可作為區間標准地段，也可用於曲線、變寬、出岔地段；整體受力性好。

外觀線型流暢、美觀；設計、施工程數量為：混凝土，0151立方米；預應力鋼筋，31kg；鋼筋，經驗成熟，對的傳統的現澆法施工積累有豐富的經驗。

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城市發展後，交通擁擠，建築物密集，而街道又難於拓寬。在進行城市軌道交通高架橋設計時，首先應該考慮對景觀的影響，在考慮結構自身的構造要求及強度要求的同時，應注重橋梁的藝術造型，把對結構的美化設計放在突出位置，盡量與周邊環境統一協調，融為一體。

結構造型與各部位尺寸比例應相互協調，梁體結構舒展流暢，講究其線型，下部構造簡潔輕巧，通透性好，使高架橋成為城市的一道靚麗風景線。

高架橋的結構形式必須根據周邊環境，按照橋梁美學的理念，採用合理的線形和高寬比、高跨比。

通過景觀設計，提高高架橋與城市景觀的協調性。在人口密集區考慮採用槽形梁，可有效降低列車運行時的雜訊影響；基礎採用樁基礎可以減小振動向遠距離的傳播；採用抗振動性能好的板式能減小列車運行時產生的振動噪音。

在線路中間設置T型隔聲屏，線路兩側設倒L式隔聲屏，在雜訊敏感地段的線路兩側或單側設置大型折板式隔聲屏，可以達到很好的降噪效果。

Ⅳ 世界上最長的立交橋

第1位：中國，上海浦西高架橋（世界上唯一一座六層結構的立交橋）。

第2位：英國，格瑞夫里山立交橋。

第3位：美國亞特蘭大，湯姆·摩蘭德立交橋。

第4位：美國洛杉磯，法官哈利·普雷格森立交橋。

第5位：美國，肯塔基州，路易斯維爾立交橋。

第6位：美國，馬里蘭州，巴爾的摩立交橋。

第7位：日本，東大阪環路立交橋。

第8位：中國，上海莘庄立交橋。

第9位：義大利，米蘭立交橋。

第10位：美國，波士頓立交橋（世界上最長的路，是立交橋的套路）。

Ⅳ 猛烈風暴是導致義大利高架橋坍塌的原因嗎

當地時間8月14日上午，義大利北部城市熱那亞一處高速公橋梁坍塌，造成至少22人遇難。事發現場出現的驚險一幕，引發媒體和網友關注。

報道還稱，政府懷疑結構性弱化導致了高架橋坍塌。

據此前媒體報道，義大利安莎社稱，已有1人獲救並被直升機送往了醫院。義大利交通部長稱，這可能會是一場「嚴重的災難」。

另據英國媒體報道，事發坍塌大橋路段大約有100米長，事發時大橋一端柱子上的鋼纜與橋體結合處先斷裂。

Ⅵ 求世界前三長的： 梁橋，拱橋，斜拉橋，懸索橋，高架橋，組合體系橋

一、斜拉橋世界排名（截止2009）
排名 橋名 主跨跨徑 建成時間 所在地區
1 蘇通大橋 1088m 2008年6月 中國江蘇
2 昂船洲大橋 1018m 2008年 中國香港
3 鄂東長江大橋 926m 2010年9月 中國湖北
二、懸索橋世界排名（截止2009）：
排名 橋名 主跨跨徑 建成時間 所在地區
1 明石海峽大橋 1991m 1998年 日本
2 舟山西堠門大橋 1650m 2009年7月 中國浙江
3 大帶橋 1624m 1998年 丹麥
三、拱橋世界排名（截至2009）：
排名 橋名 主跨 建成時間 結構類型 國別
1 朝天門大橋 552m 2009 04 鋼桁架拱 中國
2 盧浦大橋 550m 2003 06 鋼拱 中國
3 新河峽谷大橋 518 1977 鋼桁架拱 美國
四、梁橋世界排名（截止2009）：
排名 橋名 主跨跨徑 建成時間 所在地區
1 石板坡長江大橋 330m 2006年 中國重慶
2 斯道瑪大橋 301m 1998年 挪威
3 拉大森德大橋 298m 1998年 挪威
高架橋的跨度不大，長度很大，而且新老橋可以接駁，很難排名的。斜拉橋也是組合體系橋。
知道橋名，圖片上網路搜就有了。

Ⅶ 關於橋的知識有那些

1、橋是一種架空的人造通道。由上部結構、下部結構和基礎三部分組成。上部結構包括橋身和橋面；下部結構包括橋墩、橋台；基礎有明挖基礎、樁基礎、沉井基礎、沉箱基礎、管柱基礎和承台等構成。

2、主要作用：即為了解決跨水或產生與發展者越谷的交通，以便於運輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從其最早或者最主要的功用來說，橋應該是專指跨水行空的道路。

3、橋梁的產生：在人為橋梁之前，自然界由於地殼運動或其他自然現象的影響 ，形成了不少天然的橋梁形式。

如浙江天台山橫跨瀑布上的石樑橋，江西貴溪因自然侵蝕而成的石拱橋（仙人橋）以及小河邊因自然倒下的樹干而形成的 「獨木橋」，或兩岸藤蘿糾結在一起而構成的天生「懸索橋」等等。

(7)義大利高架橋是什麼結構擴展閱讀：

橋梁按照受力特點劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。

梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。

拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。

懸橋是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。

Ⅷ 高架橋立柱是什麼結構

高架橋斜立柱模板結構，高架橋,即跨線橋,一種橋梁。尤指擱在一系列狹窄鋼筋混凝土或圬工拱上,具有高支撐的塔或支柱,跨過山谷、河流、道路或其他低處障礙物的橋梁。

Ⅸ 義大利熱那亞高架橋坍塌已致多少人死亡

14日，義大利北部城市熱那亞發生嚴重塌橋事故，一條有50年歷史的高速公路高架橋，在暴風雨中突然倒塌，橋身連同多輛汽車一同墜落，砸向底下的河道、鐵路、工廠與民居，造成數十人死亡。

事發後，逾200名消防員趕到現場搜救，一名搜救人員表示，大橋及建築物瓦礫壓住多人，他們努力挖掘拯救，形容現場情景如「地獄」及「末日降臨」。事發前當地下大雨，幸而事後雨勢停止，未有阻礙搜救。

義大利運輸部長托尼內利形容，這是一起「極大的悲劇」。義大利總理孔特已經前往現場視察。

義大利正值公眾假期「八月節」前夕，許多居民駕車前往法國度假，莫蘭迪大橋交通較平日繁忙。

莫蘭迪橋建於上世紀60年代，2016年才進行了改造工程。大橋運營方說，這座橋正在進行橋基加固工程，期間受到持續監測；不過有報道稱，熱那亞民防當局懷疑此橋結構有問題才造成事故。

熱那亞這座高架橋不只是這個地中海港市的交通要道，也是銜接義大利北部和中部的主要快速公路，甚至是向北通往法國南岸的主要通道。

來源：中國新聞網