義大利波爾查諾怎麼樣

① 5000多年前新石器時代歐洲人的真容嗎

冰人奧茨能很好地滿足你的願望！冰人「奧茨」是一具有5300多年歷史的木乃伊，是最古老、也是至今保存最完好的木乃伊，具有相當高的科學研究價值。1991年，德國遊客在義大利和奧地利邊界標志——阿爾卑斯山上的冰雪裡發現了這具木乃伊。正是由於阿爾卑斯山高寒氣候，使這具木乃伊得以完好地保存下來，我們從冰人奧茨身上也可以一窺冰封5300年的歷史。目前，科學家仍然繼續觀察研究木乃伊。
冰人奧茨死於大約公元前3300年，科學家們估計，冰人死亡時年齡約45歲。冰人奧茨為現代人提供了大量有關當時在歐洲生活的人類的信息。冰人奧茨被發現後，科學家為其拍下了大量高清晰照片，並發布到一家網站上，人們可以足不出戶就能清楚地查看冰人奧茨的身體。登陸這個網站的人可以放大從各個角度拍攝的冰人照片，照片清晰顯示了冰人身上小到一毫米的細節。你可以看到立體的冰人，看到紫外線照射下的冰人，甚至可以看到冰人獨一無二的紋身。
在奧茨被發現後近20年時間里，由多國基因專家和工程師組成的研究小組用高科技對這具骸骨進行研究，試圖揭開它包含的秘密。不令科學家困惑的是，彷彿埃及流傳的「圖坦卡蒙的詛咒」一般，多名曾經接觸過「冰人奧茨」木乃伊的人，也都遭遇了所謂「冰人的詛咒」，先後離奇地死於非命。
著名科學鑒定專家萊諾·亨因最先遭遇了「冰人的詛咒」。他是第一批接觸「冰人奧茨」木乃伊的人。當年正是他徒手從雪堆中將「冰人奧茨」的骸骨挖掘了出來。然而一年後，當他駕車出席一個有關「冰人奧茨」的研討會途中，突然遭遇車禍，亨因的汽車與另一輛汽車迎頭相撞，亨因身受重傷不治身亡。2004年10月赫爾穆特·西蒙在攀登阿爾卑斯山時不幸葬身雪山，自己也成了一名「冰人」。
冰人奧茨是一名男性，死亡時大約45歲。奧茨有著新時期時代人類的平均身高，身高大約為1.6米。奧茨身材纖瘦，體重大約為50公斤。奧茨的頭發為黑色且捲曲，垂到肩部。盡管奧茨被發現時眼窩中的雙眼已經乾枯，但是科學家認定他的眼睛為藍色。奧茨的門牙之間有明顯的縫隙，沒有長智齒。
冰人奧茨身上有皮草製作的長袍，用獸皮製作的鞋子，身上帶著弓箭，科學家推斷冰人奧茨是一名新石器時代的獵人。科學家通過對奧茨腸內留存物檢驗發現，他死前吃過野山羊肉和蔬菜，接著又吃下了赤鹿肉，很可能還搭配吃下了穀物。此外科學家通過檢驗發現，奧茨的工具上的血跡和毛發來自野山羊和赤鹿，因此奧茨食用的獵物很可能就是他獵殺的。
科學家面臨的最難回答的問題是究竟是什麼原因導致了奧茨的死亡，是病死的還是受傷而死？最開始科學家認為奧茨死於暴曬，或者是作為部族祭祀品被殺死的。因為有清楚的證據表明他死亡的地點離自己家很近，而且他似乎沒有做好爬山涉水的准備，說明他正在逃亡。
但是屍檢表明，奧茨死後被精心安葬。在2001年，科研人員在奧茨肩部發現了一支箭頭，科學家據此推斷奧茨被人射殺。還有一部分科學家根據奧茨右手和手腕上的刀傷推斷奧茨死於持刀打鬥。不過這種觀點受到了其他科學家的強烈質疑。
還有科學家對冰人奧茨的死亡場景進行了推測。據對「冰人」研究多年的萊特納教授稱，他相信「冰人奧茨」是在一場本部落的內斗中，被更年輕的爭權者殺害的。因為「奧茨」死時約為45歲，身上有數處傷口和另外幾人的血跡，人們在「奧茨」的屍體旁還發現了一把銅造斧頭、皮帽、皮鞋、一個箭袋和一把匕首。
荷蘭藝術家亞方斯(Alfons)和阿德麗(Adrie Kennis)通過3D成像技術和法醫學原理模擬出了冰人奧茲的原型。據兩位藝術家介紹，由於無法確定冰人奧茲的眼睛究竟是何種顏色，他們只能暫用棕色代替。
人奧茲原型陳列在義大利蒂羅爾(Tyrol)南部的波爾查諾(Archaeology)歷史博物館，他的干癟遺骸也被放置在一起一並展出。從照片上看，他的原型很逼真，一點都不象是5000多年前的古人類。

② 冰人奧茲是在哪裡發現的

冰人奧茲是1991年有德國人西蒙夫婦阿爾卑斯山脈的奧茲塔爾山冰川中發現的一具木乃伊，這具木乃伊的名字就是根據其發現地而命名的。這是迄今為止發現地最古老，因冰封保存最完好的天然木乃伊。

經過研究鑒定，冰人奧茲來自5300年前，死時大約40歲，童年居住在義大利波爾查諾北部，後遷往據原居住地以北大約50公里的地方。現在珍藏在義大利波爾查諾一個考古博物館里。

根據科學家的研究，奧茲的頭發是黑色的，有些捲曲，並延伸到肩部以下，他的眼球深陷在眼窩理，但科學家仍然分辨出奧茲的眼球是藍色的。他的兩個切牙之間有著很大的縫隙，也就是牙間隙，並且他沒有智齒。奧茲的身上有很多紋身，有些紋身的位置還與中國針灸穴位相應。在衣著方面，他穿著草織的袍子和皮背心，用熊皮和鹿皮製造的鞋子具有防水的功能。他隨身還帶著弓箭和一些帶有興奮劑成分的葯品。

從奧茲的外部特徵上看，奧茲是一位牧羊人。關於他的死因，人們有著種種猜測。起初人們認為奧茲是在放牧的時候，遇到了暴風雪，然後就被埋在雪堆里活活凍死了。還有人認為奧茲是被趕出了部落，追殺而死。甚至有人懷疑奧茲是死於一種祭祀活動，這是一場精心安排的葬禮。而奧茲隨身攜帶的武器和傷口又讓人感覺他是經過了一場持刀的戰爭，負重傷而死的。後來發現奧茲負有箭傷，箭頭還留在他的身體里，很有可能是拔出箭桿時，加重了傷勢，失血過多而死。但最終法醫專家一致得出的結論是奧茲頭部遭受了重擊才是導致他死亡的真正原因。

通過檢查奧茲胃部的食物殘渣，科學家鑒定出奧茲死亡前吃過野山羊肉和蔬菜，還有馬鹿肉和魚肉。他的工具上殘留著一些動物的血液和毛發，證明奧茲當時以獵殺動物為主要食物。根據奧茲結腸里發現的花粉分析，他死亡的時間應該處於春季或者夏初。

義大利研究組通過對冰人DNA的分析鑒定，奧茲不屬於任何已知的現代人種，死時因被雪冰凍得以保存至今，具有相當大的研究價值。

③ 條約型重巡洋艦的各有千秋

條約型重巡洋艦總共有55艘，分別由英、美。日、德、意5國建造，各國之間有相當大的差別。 英國海軍的巡洋艦傳統上擔任保護海上交通和殖民地警備的任務。英國的條約型重巡洋艦遠洋活動能力不強，但非常重視航行的穩定性和居住的舒適性。它們的干舷特別高，航速為31.5－32.25節。
從最初的肯特級，到後來的倫敦級、諾福克級，英國總共建造了13艘重巡。它們的設計比較相近，裝8門203毫米炮（4座雙聯），高幹舷、3根煙囪，只是在速度、防禦力和攻擊力的平衡上有細微的差別。肯特級的水線部有25.4毫米厚的裝甲，水線以下部分的船體外側設有魚雷防護線。倫敦級的水線部也僅有25.4毫米厚的裝甲，魚雷防護線設在船體內側，這樣有利於減輕船體重量。諾福克級基本沿襲了倫敦級的設計。
約克級是一個以艦艇小型化來增加數量的嘗試。但《倫敦條約》把裝備203毫米炮的巡洋艦也列入了限制的范圍之內，所以僅建造了兩艘。該型艦裝備有6門203毫米炮（3座雙聯炮塔），水線部裝甲厚度為76.2毫米，這比肯特級，倫敦級和諾福克級都要厚得多。 美國海軍的條約型巡洋艦是僅次於戰列艦的主力艦種，所以都裝有203毫米炮。美國海軍的假想敵是太平洋對面的日本，所以美國的條約型重巡洋艦續航力都很強。至於水線處的裝甲，最初的彭沙科拉級和後續的北安普敦級為76.2毫米，波特蘭級為127毫米。新奧爾良級也是127毫米，但僅限於從A炮塔到Y炮塔之間的部分。防護甲板、司令塔，炮塔的裝甲厚度也加強為30－50毫米。在主炮的配置上，彭沙科拉級採用的是雙聯裝炮塔和三聯裝炮塔混用的結構，艦艏和艦艉各裝一個雙聯裝炮塔和三聯裝炮塔。北安普敦級以後全部採用三聯裝炮塔，前側2座，後側1座，共計3座9門。3聯裝炮的採用大大減輕了船身的重量。彭沙科拉級和北安普敦級最初安裝了魚雷，但不久就被拆掉了，後面的各級條約型巡洋艦都沒有安裝魚雷裝備。
美國的條約型重巡洋艦由於重視強大火炮和防禦能力，所以頭重腳輕，初期的條約型重巡洋艦穩定性差，搖擺嚴重。
美國的條約型重巡洋艦的建造進度在各締約國中是最慢的，最後一艘服役已經到了1939年。而且其他各國在條約期過後全力建造裝152毫米炮的巡洋艦，美國海軍卻建造了更大的巴爾的摩級。 日本也把巡洋艦看作僅次於戰列艦的主力艦種。所以從單艦來看，日本條約型重巡洋艦的火力，防禦能力、續航力都很優越。這一點與美國有幾分相似，不過日本當局特別重視魚雷武器。從其35節左右的高航速來看，日本的設計是最貪婪的。在《華盛頓條約》之前設計的古鷹青葉級排水量8000噸，卻裝備203毫米主炮（古鷹號），這也是日本條約型巡洋艦的先驅。
《華盛頓條約》簽訂後日本在1萬噸以下的巡洋艦上裝備了盡可能多的重武器，期望能在艦隊決戰中發揮重要作用。在這一指導思想下建造的妙高級（4艘）和高雄級（4艘）各裝備203毫米炮10門（前裝6門，後裝4門），皆為雙聯炮塔。妙高級竣工時裝備200毫米炮，後改為203毫米炮，其舷側裝甲厚102毫米。
高雄級作為妙高級的改進型，舷側裝甲加強到127毫米，魚雷發射管配置在上甲板，加強了彈葯庫防禦，加大了主炮的仰角，設有巨大的塔狀艦橋。
因為日本對條約型重巡洋艦設計要求過高，正式服役時的排水量往往超出原設計。這樣的事情雖然其他國家也經常發生，但是從建成後的排水量超過原設計的比率來看，還是日本超出的比率最大。
日本的條約型重巡洋艦總共建造了8艘，到1932年全部完工。之後，日本對這8艘巡洋艦都進行了船體加固和武器更新。 法國最早的條約型重巡洋艦是迪凱納級。但法國在《華盛頓條約》之前就已經決定建造3艘特魯安級高速巡洋艦，標准排水量7249噸，裝有8門152毫米炮，設計最高航速為33節。特魯安級艦1922年開工建造，到1926年全部完工。迪凱納級可以看作是特魯安級艦的放大版，只不過是將原來的152毫米炮改為了203毫米炮，並在彈葯庫、機艙、炮塔、司令塔等處增加了30毫米的裝甲。設計航速同為33節，但迪凱納級實際可達到35.3節，特魯安級更是可以達到36.1節。迪凱納級的主要任務是護航。
之後的4艘絮弗倫級重巡洋艦防禦力有了很大提高。4艘艦各有一些細微的不同改進。從水線部的裝甲厚度來說，第一艘艦為50毫米，後面的3艘為54－60毫米，甲板和炮塔為30毫米。動力稍有減弱，速度僅為31節。
最後建造的」迪普萊克斯」號強化了裝甲，水線部從A炮塔至Y炮塔裝甲厚達110毫米，甲板為80毫米，炮塔前側為110毫米。速度仍為31節。
法國的條約型重巡洋艦總共建造了7艘，到1934年已經全部建造完畢。未簽署《倫敦條約》前法國本來可以建造更多的重巡洋艦，但僅建造了排水量為7600噸，裝備三聯裝152毫米炮的貝爾汀級巡洋艦。 義大利最早的條約型巡洋艦為塔蘭托級兩艘。該級艦較重視速度，防禦力較差，但裝甲厚度比法國的特魯安級要強。與法國條約型重巡洋艦一樣，塔蘭托級裝8門203毫米炮（前後各4門），裝甲厚度舷側為70毫米，甲板為50毫米，炮塔為110毫米。塔蘭托級速度35節，屬於最快的條約型重巡洋艦之列。
4艘扎拉級巡洋艦的防禦力明顯地改善，可看作準主力艦，速度為32－33節，但裝甲厚度有了很大提高，水線部、炮塔、司令塔均厚150毫米，甲板也有70毫米厚的裝甲，這在列強所建造的條約型重巡洋艦中是最厚的。可是義大利最後的條約型重巡洋艦波爾查諾級卻重新回到了重速度輕防禦的老路，裝甲厚度水線部為70毫米，甲板為50毫米，炮塔為80毫米，司令塔為100毫米，速度為35節。
義大利的條約型重巡洋艦總共建造了7艘，1933年全部建成。與法國一樣，義大利也沒有簽署《倫敦條約》，但義大利沒有再建造更多的裝備203毫米炮的巡洋艦，轉而建造裝備152毫米炮的巡洋艦。
在《倫敦條約》限制主炮口徑的情況下，各國紛紛建造裝備152毫米炮的巡洋艦。條約到期後，有的國家雖仍然堅持建造裝備152毫米炮的巡洋艦，但有的國家卻建造203毫米炮的巡洋艦。最後仍然在建造203毫米炮巡洋艦的國家是美國和日本，美國建造了多艘巴爾的摩級巡洋艦，而日本給最上級改裝了203毫米炮，而且還建造了利根級。英國、法國、義大利則沒有再建造裝備203毫米炮的巡洋艦。

④ 求二戰義大利p40坦克資料

義大利的P40重型坦克是從早期的M系列坦克,諸如M 13/40, M 14/41和M 15/42進化發展而來.在研製期間,它最初是被稱為P26/40代表重型坦克(P = pesante, heavy; M = medio, medium);26表示它最初的重量,後面的40表示的是項目開始的時間(1940年).1942年夏,26被撤消,設計被簡單的稱為P40.

P40的研製工作從1941年起一直到1942年春才完成.研製速度的緩慢是由於軍方要求的改變和各種的技術困難所造成.1943年9月8日休戰的時候,僅完成了一輛原型車交付給了Regio Esercito(義大利皇家陸軍),另外的三輛還在在熱那亞(Genoa)的菲亞特(FIAT)安薩爾多(Ansaldo)工廠躺著.盟軍對義大利北部的轟炸造成了電力短缺,使得裝甲板的加工變得時斷時續,影響了生產.義大利人反水後,德國人立即佔領了工廠並訂購了75輛坦克(11月訂購了另外75輛).其中的一半沒有發動機和傳動裝置被用做防線上的碉堡.

德國人也不能解決P40設計上遇到的技術難題.新設計的FIAT柴油機發動機被證明不是很可靠.1943年9月末,德國人把一輛完整的樣車送到了德國進行測試,同行另一輛車沒有安裝發動機和武備.第二輛車上打算安裝一門德國的L/24 75mm炮和四號坦克上的Maybach HL 120發動機.1943年10月20日,P40和其他的一些新型裝甲車輛在希特勒面前進行了展示.

德國資料稱一共生產了101輛P40:1943年完成了13輛整車和11輛沒有發動機,1944-45年有48輛整車和29輛無發動機.40輛沒有發動機的坦克被被擺放在沿著托斯卡納(Tuscany)和哥達文防線(Gothic Line)的要塞.一些被埋在土裡,其餘的被放置在後牆或河流路基上.

1943年秋,德國人決定把61輛可以移動的P40交付給四個裝甲炮兵團(Panzerartillerie).1943年10月,5輛被交給了Southern front裝甲訓練營(Southern front Armoured training battalion). 1944年4月,5到6輛送到了亞得里亞海海岸裝甲營(Panzer Abteilung Adria).

接受P40最多的一支部隊是第24黨衛軍山地旅(24 Waffen-Gebirgs-Brigade der SS Karstj�0�7ger).1944年10月,這支部隊接受了20到22輛坦克.旅屬裝甲連可以半自給,包括一個完整的維修工場.被用來打擊義大利北部的義大利游擊隊和鄰國南斯拉夫打擊鐵托的游擊隊.1945年5月初在Tarvisio Pass附近和英國部隊交戰,損失了2輛P40.當戰爭結束的消息傳來後,剩餘的坦克被拋棄在菲拉赫(Villach)的一條路上.這些P40上繪有標準的德國戰術標記.

1944年11月中期,13輛P40坦克交給了第15德國警察裝甲連(15 Polizei-Panzer-Kompanie),主要在義大利西北部執行安全保障任務.戰爭結束後,坦克連向義大利游擊隊投降,坦克被拋棄在Novara.1944年12月,15輛P40坦克部署在第10警察裝甲連(10 Polizei Panzer Kompanie),在維羅納附近的重要地區進行巡邏.1945年4月末,移防到了奧地利邊境附近的波爾查諾(Bozen),後來向美軍投降.唯一使用P40的義大利部隊是R.S.I. (義大利社會共和國[Repubblica Sociale Italiana], Mussolini's Italian Social Republic),其中的三輛在米蘭地區使用.

從技術上講,P40和德國人的四號坦克相類似.由於缺乏柴油,發動機問題,缺乏車長指揮塔和薄弱的裝甲防護,P40被德國人主要用在二線.但不管怎麼說,P40是義大利在二戰中威力最大的坦克.

⑤ 奧茨冰人的詛咒 是真實的嗎

1991年，德國業余登山家赫爾穆特·西蒙在義大利和奧地利交界的阿爾卑斯山海拔3000米的冰山頂上發現了一具被凍僵的木乃伊，眾多科學家研究發現，這具被稱做「冰人奧茨」的木乃伊距今大約有5300年，是最古老、也是至今保存最完好的木乃伊，具有相當高的科學研究價值。

但赫爾穆特·西蒙去年10月在攀登阿爾卑斯山時不幸葬身雪山，自己也成了一名「冰人」。事實上，西蒙並不是第一個、也不是惟一一個接觸過「冰人奧茨」而死於非命的人。

據悉，第一個遭遇「冰人的詛咒」的人是著名科學鑒定專家萊諾·亨因，他是第一批接觸「冰人奧茨」木乃伊的人。當年正是他自告奮勇、徒手從雪堆中將「冰人奧茨」的骸骨挖掘了出來。然而一年後，當他駕車出席一個有關「冰人奧茨」的研討會途中，突然遭遇車禍，亨因的汽車與另一輛汽車迎頭相撞，亨因身受重傷不治身亡。

此外，幫助搜尋這副骸骨有功、又一起參加冰人挖掘工作的山區向導費特茲，也在一次登山意外事件中摔死；之後，一名曾經拍攝整個冰人骸骨挖掘過程的電視台記者，也患上腦癌痛苦地死去。

噩運在去年最終降臨到「冰人發現者」赫爾穆特·西蒙的身上，去年10月當他爬阿爾卑斯山舊地重遊時，卻在冰人骸骨發現地點附近遇上惡劣天氣，失足摔死。

令人更加沮喪的是，西蒙的葬禮舉行完剛剛一小時，西蒙雪山遇難當天負責上山搜救西蒙的救援隊隊長沃納克，又突然心臟病發作身亡。

也有人大難不死

據歐洲著名的冰人研究者、奧地利因斯布魯克大學教授沃爾特·萊特納稱，在西蒙遇難的當晚，他自己也差點死於非命。當時，他正帶著一組美國記者在「冰人」發現地附近解釋有關冰人被謀殺的理論。一場暴風雪席捲了他們的營地，下山道路全被阻斷，就在他們差點被凍僵的時候，一架趕來搜尋他們的直升機發現了他們，將他們救出。

萊特納稱，與冰人有關的一連串離奇死亡事故讓他深感迷惑，他感到無法用科學去解釋這些巧合，然而，萊特納稱自己也不相信真的存在什麼「詛咒」，萊特納道：「就算西蒙發現了冰人木乃伊，但木乃伊為什麼要懲罰他呢？所謂的詛咒說法沒有任何意義。」

冰人研究仍在繼續

據報道，在復雜的DNA檢測和偵破技術的幫助下，歐洲科學家將在數月內確定「冰人奧茨」的種族之謎，此前義大利人、德國人和古拉丁文化信仰者都紛紛宣稱「奧茨」是他們的古代祖先，科學家關於冰人的種族判斷必將在歐洲引發一場爭議。義大利波爾查諾基因醫學協會「木乃伊起源」調查小組負責人彼得·普拉姆斯塔勒道：「到目前為止，我們只知他是一名中歐人，通過新的檢測方法，我們可以了解更多有關他的出生信息。」

據對「冰人」研究多年的萊特納教授稱，他相信「冰人奧茨」是在一場本部落的內斗中，被更年輕的爭權者殺害的。因為「奧茨」死時約為45歲，身上有數處傷口和另外幾人的血跡，人們在「奧茨」的屍體旁還發現了一把銅造斧頭、皮帽、皮鞋、一個箭袋和一把匕首。萊特納教授道：「如果奧茨是被敵對部落成員殺害或是死於普通的犯罪謀殺，那麼對手一定會奪走他攜帶的貴重物品———譬如通常只由部落首領攜帶的銅斧。因此，45歲的奧茨很可能是被部落內部更年輕的競爭者在政治利益沖突中謀殺而死的。」

⑥ 阿爾弗雷德·布倫德爾的個人生平

布倫德爾 出生在捷克斯洛伐克(現捷克共和國)的威森伯格市(Vizmberk德語：Wiesenberg，現Lou.nanadDesnou市)。布倫德爾的家裡沒有人從事音樂。六歲時，全家搬到薩格勒布(Zagreb)，布倫德爾開始學琴。1943年遷到奧地利格拉茨(Graz)，布倫德爾在那裡就讀音樂學院並接受私人作曲課程。14歲那年被派往南斯拉夫挖戰壕。結果凍傷被送進醫院。十六歲以後他沒有再受到正規的音樂教育。
戰後，布倫德爾在作曲的同時繼續彈鋼琴、繪畫。在鋼琴方面他基本上是自學成才，除了艾德溫·菲舍爾(EdwinFischer)和愛德華·施托爾曼(EardSteuermann)的幾堂大師課再沒上過其他正式的鋼琴課。布倫德爾十七歲在格拉茨舉辦了他的第一場公開獨奏會。獨奏會被命名為《鋼琴文獻中的賦格曲》(TheFugueInPianoLiteratur')，在會上演奏了巴赫、勃拉姆斯、李斯特等人的賦格作品和幾首自己作的曲子。在那之後，他放棄了作曲，開始專攻鋼琴。1949年，布倫德爾參加在義大利波爾查諾(Bolzano)舉行的費魯西奧·布索尼(FerruccioBusoni)鋼琴比賽，獲第四名。1950年搬到維也納。
21歲時錄制了他的第一張唱片，謝爾蓋·普羅科菲耶夫(SergeiProkofiev)的第五號鋼琴協奏曲。之後他又錄制了一系列的錄音，包括3套貝多芬鋼琴奏鳴曲全集(一套在VOX，兩套在飛利浦)，李斯特、勃拉姆斯、羅伯特·舒曼和舒伯特等人的作品。與絕大多數的古典鋼琴家不同，他很少錄肖邦，只錄過幾首波羅乃茲舞曲(有趣的是這幾首錄音卻廣受稱贊)。布倫德爾在Vox唱片公司留下了大量的錄音，其中以他第一套貝多芬鋼琴奏鳴曲全集最為著名，但他在70年代之前並沒有長期的錄音合約，也很少到奧地利之外演奏。他的轉機出現在倫敦伊麗莎白女王大廳(QueenElizabethHall)舉辦的貝多芬作品獨奏會後，演出完第二天，三家大唱片公司同時給他的經紀人打電話。不久之後他搬到了倫敦。從那時起他的聲望大增，開始大量地錄音。近年布倫德爾多與年輕的鋼琴家如保羅·劉易斯(PaulLewis)、提爾·費爾內爾(TillFellner)等人合作，還與他的兒子－－大提琴家阿德里安·布倫德爾(AdrianBrendel)一起錄制了唱片。他也發表詩歌，他的作品被安德魯·莫申(AndrewMotion)拿來與米洛斯拉夫·赫魯伯(MiroslavHolub)的風格相比。布倫德爾居住在倫敦。

⑦ 義大利哪些地區的人不講義大利語

南蒂羅爾（德語: Trentino-Südtirol、義大利語: Trentino-Alto Adige、拉迪恩語：Trentin-Adesc Aut ）

是義大利北部的一個自治區。自治區由兩個分區組成，分別是多數人說義大利語的特倫托省及多數人說德語的南蒂羅爾省。該區在直至1919年被義大利吞並前是奧匈帝國的一部分。在1919年至1947年間該區被稱為威尼西亞—特倫托天拿（Venezia Tridentina）。

人口大約940,000人(460,000人居住於波爾查諾及480,000人居住於特倫托)。該區主要的種族是說義大利語的種族(總數大約百分之六十)及說德語的種族(總數大約百分之三十五)，另外還有少數人說拉迪恩語(總數約百分之五)。於波爾查諾地區或南蒂羅爾，主要通行的語言是德語(人口大約百分之六十八)，但是在波爾查諾本市則有四分之三的人口是說義大利語的。

http://ke..com/view/1296661.htm

⑧ 求二戰義大利p40坦克資料

P40坦克的研製工作從1941年起一直到1942年春才完成。研製速度的緩慢是由於軍方要求的改變和各種的技術困難所造成。1943年9月8日休戰的時候，僅完成了一輛原型車交付給了RegioEsercito（義大利皇家陸軍），另外的三輛還在在熱那亞（Genoa）的菲亞特(FIAT)安薩爾多(Ansaldo)工廠躺著。盟軍對義大利北部的轟炸，造成了電力短缺，使得裝甲板的加工變得時斷時續，影響了生產。德國人立即佔領了工廠並訂購了75輛坦克（11月訂購了另外75輛）。其中的一半沒有發動機和傳動裝置被用做防線上的碉堡。

德國人也不能解決P40設計上遇到的技術難題。新設計的FIAT柴油機發動機被證明不是很可靠。1943年9月末，德國人把一輛完整的樣車送到了德國進行測試，同行另一輛車沒有安裝發動機和武備。第二輛車上打算安裝一門德國的L/2475mm炮和四號坦克上的MaybachHL120發動機。1943年10月20日，P40和其他的一些新型裝甲車輛在希特勒面前進行了展示。德國資料稱一共生產了101輛P40：1943年完成了13輛整車和11輛沒有發動機，1944-45年有48輛整車和29輛無發動機。40輛沒有發動機的坦克被被擺放在沿著托斯卡納（Tuscany）和哥達文防線（GothicLine）的要塞。一些被埋在土裡，其餘的被放置在後牆或河流路基上。

1943年秋，德國人決定把61輛可以移動的P40交付給四個Panzerartillerie團（裝甲炮兵團）。1943年10月，5輛被交給了Southernfront裝甲訓練營（).1944年4月，5到6輛送到了PanzerAbteilungAdria（亞得里亞海海岸裝甲營）。接受P40最多的一支部隊是24Waffen-Gebirgs-BrigadederSSKarstjŠger（第24黨衛軍山地旅）。1944年10月，這支部隊接受了20到22輛坦克。旅屬裝甲連可以半自給，包括一個完整的維修工場。被用來打擊義大利北部的義大利游擊隊和鄰國南斯拉夫打擊鐵托的游擊隊。1945年5月初在TarvisioPass附近和英國部隊交戰，損失了2輛P40。當戰爭結束的消息傳來後，剩餘的坦克被拋棄在菲拉赫（Villach）的一條路上。這些P40上繪有標準的德國戰術標記。1944年11月中期，13輛P40坦克交給了15Polizei-Panzer-Kompanie（第15德國裝甲連），主要在義大利西北部執行安全保障任務。戰爭結束後，坦克連向義大利游擊隊投降，坦克被拋棄在Novara。1944年12月，15輛P40坦克部署在第10裝甲連(10PolizeiPanzerKompanie)，部隊在維羅納附近的重要地區進行巡邏。1945年4月末，移防到了波爾查諾（Bozen），在奧地利邊境附近。後來向美軍投降。唯一使用P40的義大利部隊是R.S.I.(義大利社會共和國[RepubblicaSocialeItaliana]，Mussolini'sItalianSocialRepublic)，其中的三輛在米蘭地區使用。

從技術上講，P40和德國人的四號坦克相類似。由於缺乏柴油，發動機問題，缺乏車長指揮塔和薄弱的裝甲防護，P40被德國人主要用在二線。但不管怎麼說，P40是義大利在二戰中威力最大的坦克。

⑨ 奧茲冰人的所屬爭議

在發現奧茲之後，義大利和奧地利曾經因為奧茲的歸屬問題發生過爭執。起先奧地利取走了奧茲，後來仔細的勘察表明，奧茲出現在義大利的領土上，距離兩國國境線只有數十米。1998年，奧地利把奧茲歸還給了義大利。奧茲被冰凍保存在義大利的波爾查諾（Bolzano）博物館里，距離他的出生地可能還不到20公里。而馬勒有一個研究，也證明奧茲確實是一個義大利人」。

⑩ BOLZZARNO 是義大利什麼地方

39100波爾查諾波爾扎諾自治省

義大利