送給義大利的呼吸機是哪裡

Ⅰ 義大利緊急求助中國，當前中國對義大利究竟實施了哪些緊急援助

根據義大利衛生部3月10日公布的最近數據，義大利當日新增確診新冠肺炎977例，新增168例死亡病例。累計確診人數首度破萬，達到10149例。

這也讓義大利在短時間內，成為中國以外疫情最嚴重的國家。疫情的快速蔓延，讓義大利措手不及，醫療物資的匱乏首當其沖。據義大利共和國報3月10日報道，在普利亞大區安德里亞市的Bonomo醫院，護士們拿起針線，打開縫紉機，將醫院廢棄的床單製作成可重復使用、無菌而耐腐蝕的防護口罩。

我國在發言中指出，我們不會忘記，在中國抗擊疫情最困難的時侯，義大利給予了中方寶貴支持。現在，我們也願和義大利人民堅定地站在一起。在共同抗疫的斗爭中，兩國關系將得到進一步深化，兩國人民的友誼將得到進一步升華。感謝意方高度重視旅意中國公民的健康和安全，希望意方繼續向他們提供必要支持和協助。我們一定能夠攜手最終戰勝疫情！

Ⅱ 義大利慶祝首個「醫護人員日」，為何設立這樣一個節日有什麼意義

2020年2月20日，義大利發現首例本土新冠肺炎病人，3月1日18時義大利現有新冠病毒患者1577例，死亡人數34例，治癒人數83例。3月2日18時義大利現有新冠病毒患者1835例，死亡人數52例，治癒人數149例，累計確診感染新冠病毒2036例（突破2千）。3月3日18時義大利現有新冠病毒患者2263例，死亡人數79例，治癒人數160例，累計確診感染新冠病毒2502例，新增確診人數466例，新增死亡27例。截至2021年2月19日，全國累計確診病例超過278萬例，累計死亡95235例，其中包括326名醫務工作者。從過去的數據來看，義大利的疫情問題相當嚴峻。

所以義大利設立“醫護人員日”除了是為全國乃至他國支援抗擊疫情一線的醫護人員表示感謝，向在工作中染疫的醫務工作者及不幸離世者家屬致以慰問，其意義更是在於長期銘記為疫情失去生命的所有人。

Ⅲ 比起車企轉產呼吸機 蘭博基尼造了個更高科技的

最近一段時間以來，為了應對新冠肺炎疫情在全球范圍內的持續蔓延，包括特斯拉、福特、大眾在內的眾多汽車企業紛紛加入到了包括口罩、呼吸機等在內的醫療物資與設備的生產隊伍，其中就包括了大眾集團旗下的高性能跑車品牌蘭博基尼。

我們不難注意到，呼吸機畢竟屬於醫療設備，受到各國嚴格的質量監管，在開發生產工裝和校準工藝上有著嚴格檢測流程。而雖然汽車企業並沒有「全須全尾」地生產呼吸機，但普遍採用了外包呼吸機的部分零部件生產的方式，來減緩呼吸機生產商的生產壓力。而蘭博基尼與Siare公司的合作，實際上也是整車生產幾乎全部停滯的情況下，讓閑置的生產能力和工人可以物盡其用，同時也展現了義大利企業在這一困難時期團結一致、共抗疫情的責任感和凝聚力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 特朗普點名要車企轉產呼吸機，馬斯克轉身就從中國購買，why

文/田忠朝

在中國的抗疫過程中，國內整車及零部件企業都發揮了不小的作用，五菱、比亞迪、廣汽以及采埃孚都先後轉產口罩等醫用防護物資，解決了大家的燃眉之急。

可能是受中國車企轉產口罩的啟發，國外眾多車企也是臨危受命，紛紛被要求轉產呼吸機。

總之，對於車企來說，或許造出幾百萬的汽車能夠駕輕就熟，但要跨界量產呼吸機，仍然困困重重。

當然，在全世界抗疫行動中，我們的決心是一致的，所以只能寄希望呼吸機製造商和車企在利益和公益問題上達成共識，大家都能盡一份自己的責任與擔當。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 新型冠狀病毒疫情下，被多國爭搶的呼吸機，到底重要在哪裡

隨著新型冠狀病毒的不斷蔓延，世界各地的疫情日益嚴重，美國成為“重災區”，看著不斷增加的確診人數，如何更好地防控成為人們關注的重點問題。

總而言之，全世界范圍的疫情並沒有得到徹底的防控，呼吸機仍然有巨大的空缺需要填補，它們在一段時間內仍然扮演著重要的角色。

Ⅵ 法拉利、菲亞特加入冠狀病毒呼吸機的行列

義大利最大的醫院呼吸機設備製造商SiareEngineering已經向義大利汽車製造商法拉利和菲亞特提出申請協助生產更多的拯救生命的機器，這是對抗冠狀病毒流行的迫切需要。義大利政府要求Siare將呼吸機的產量從每月160台增加到500台，因為該國的死亡人數已經超過3400人，而且還在迅速攀升。

Siare首席執行官詹盧卡·普雷齊奧薩(GianLucaPreziosa)在路透社(Reuters)的一次采訪中表示：「我們正在與菲亞特克萊斯勒(FiatChrysler)、法拉利(Ari)和馬雷利(Marelli)進行商談，試圖了解他們能否在這一過程中為電子產品提供幫助。」普雷齊奧薩表示，與汽車製造商合作的另一個優勢是他們的購買力，這使得他們更有可能獲得他的小公司在全球供應鏈受冠狀病毒影響下難以獲得的零部件。

FCA法拉利表示，與Siare舉行了會議，研究這一想法的可行性，預計在很快會做出決定。目前正在考慮兩種主要選擇：要麼在FCA法拉利提供的技術人員的支持下，幫助Siare在其工廠增加產能，要麼將呼吸機部件的生產外包給汽車製造商來製造。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。