義大利哪裡買車最好

1. 2019各國最暢銷車型盤點：各國神車差別不是一般的大！

汽車作為一種交通工具，在解決出行需求的同時，也承載著不同國家、不同文化、對其的影響和選擇。各國人民選擇什麼車，既是一種市場行為，也有著更深刻的社會、文化內涵。今天我們就來看看，2019年各國最暢銷的車型分別都是誰。

美國：福特F系列皮卡

毫無疑問，大排量、大塊頭的皮卡，在美國人心中有著雷打不動的地位。2019年F系列皮卡的銷量超過89萬輛，這比國內的朗逸+哈弗H6這兩個銷冠的銷量之和還要多。而且，銷量排在第二、第三的也都是皮卡。分別是RAM皮卡，銷量63.37萬輛；雪佛蘭Silverado，銷量57.56萬。

縱觀整個榜單，可以發現中國市場非常包容、也非常多元。希望以後我們的自主品牌，能利用好龐大的本土市場，壯大自己，走向世界。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 哪些國家的車質量最好

1、德國

德國是一個高度發達的資本主義國家。歐洲四大經濟體之一，其社會保障制度完善，國民具有極高的生活水平。以汽車和精密機床為代表的高端製造業，也是德國的重要象徵。

德國車一直都是比較出名的，因為德國的機械製造工藝十分出名，所以汽車製造方面也就比較發達。德國車用材料比較實誠，做工也很精細，車子的性能比較好，安全性也很好，不過也有缺點就是油耗比較大，價格也比較昂貴。

代表品牌：大眾、寶馬、賓士

3. 義大利汽車品牌有哪些有什麼好的推薦

首先，義大利汽車品牌值得推薦的汽車有菲亞特（F.I.A.T.）、阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）和帕加尼（Pagani Automobili）等等。

1、菲亞特（F.I.A.T.）

這個牌子的汽車是義大利是第一個世界之首：微型汽車生產的廠家。他們注重的也是美觀問題，還有性能發動機的一切問題，並且在很多地方都發展成功了，也贏得了市場的需求，是非常厲害的一個汽車品牌。

4. 哪個國家的汽車比較好

在我國主要汽車進出口國別中，日、美、德依然雄霸前三強，三者合計占我國前3季度汽車進口總量的七成以上。自其它國家進口汽車量出現不同幅度增減，如自義大利進口汽車量增長358.71%，自韓國進口汽車量下降48.99%。前3季度我國前10大汽車進口國如下：

第10名：加拿大

進口量：1.05萬輛

進口額：22.38億元

平均價格：21.27萬元/輛

主要進口類型：小客車（95.72%）

加拿大雖然沒有自主汽車品牌企業，依然是汽車強國。它的優勢集中在汽配行業，著名的跨國汽配巨頭麥格納就是加拿大的企業。加拿大汽配行業生產鏈廣，科技含量高，產品質量好。美國三大汽車企業，以及豐田、日產等日系車都在加拿大建有工廠或設立研發中心。

第9名：法國

進口量：1.09萬輛

進口額：7.29億元

平均價格：7.29萬元/輛

主要進口類型：小轎車（98.42%）

法國是歐洲第二大汽車生產國，是全球汽車行業支柱之一。法國擁有13家汽車製造廠商，既包括本土企業標致-雪鐵龍集團和雷諾集團，也包括大眾、福特、豐田、寶馬、戴姆勒-克萊斯勒等國外廠商。

第8名：墨西哥

進口量：1.38萬輛

進口額：19.13億元

平均價格：13.85萬元/輛

主要進口類型：小轎車（99.19%）

墨西哥是拉美重要的汽車出口國，墨西哥汽車產業產值占國內生產總值的3%。墨西哥14個州有24家汽車組裝生產企業，主要品牌包括：通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、大眾、尼桑、本田、寶馬等，生產的車型超過40種。

第7名：斯洛伐克

進口量：2.26萬輛

進口額：75.60億元

平均價格：33.43萬元/輛

主要進口類型：越野車（99.73%）

斯洛伐克汽車產業在其國民經濟中佔有重要地位，是其工業支柱，占其國內生產總值的5%。斯洛伐克汽車生產相對集中，且裝備和技術水平較高，零部件國產化率高，汽車工業的發展輻射到其他產業，生產的汽車以出口為主，產量較大。

第6名：義大利

進口量：2.72萬輛

進口額：100.61億元

平均價格：36.95萬元/

主要進口類型：越野車（62.64%）、小轎車（36.10%）

義大利是全球汽車擁有量最高的國家之一，每100人擁有汽車62輛，也就是平均一個家庭至少擁有一輛汽車。義大利汽車設計居世界領先地位，擁有一批世界公認的汽車設計大師。雖然僅有一家大型汽車製造商：菲亞特集團，但旗下品牌眾多，包括菲亞特、藍旗亞、法拉利、瑪莎拉蒂、阿法爾羅密歐等。

第5名：匈牙利

進口量：3.07萬輛

進口額：45.48億元

平均價格：14.8萬元/輛

主要進口類型：小轎車（99.99%）

匈牙利的汽車工業歷史悠久，傑爾是重要的汽車工業城市。汽車工業是匈牙利重要的支柱行業之一，汽車及零部件供應商多達700多家。賓士、奧迪、鈴木等在匈牙利投資開展整車生產，生產的汽車多銷往國外。

第4名：英國

進口量：8.66萬輛

進口額：360.54億元

平均價格：41.64萬元/輛

主要進口類型：越野車（60.65%）、小轎車（33.25%）

從汽車發明的一百多年裡，英國汽車一直被認為是代表著汽車工藝的極致以及品位、價值、豪華、典雅等諸多詞語在汽車上的完美體現。英國汽車製造能力十分強大，製造范圍涵蓋了轎車、商用車、公交車、客車等眾多領域。

第3名：德國

進口量：18.26萬輛

進口額：629.36億元

平均價格：34.47萬元/輛

主要進口類型：小轎車（70.44%）、小客車（14.4%）、越野車（14.12%）

德國是全球工業水平最頂尖的國家之一，尤其在汽車工業方面。德國是現代汽車的發祥地，是生產汽車最悠久的國家。自從1886年卡爾本茨發明第一輛汽車至今，德國汽車工業已經走過了120多年的發展歷史。

德國汽車品牌眾多，三大豪華汽車品牌：賓士、寶馬、奧迪，全都是德國品牌。賓利、保時捷、蘭博基尼等豪華車及跑車品牌也都屬於德國。此外，德國汽車品牌還包括斯柯達、西雅特、邁巴赫等汽車品牌。

第2名：美國

進口量：21.04萬輛

進口額：668.17億元

平均價格：31.76萬元/輛

主要進口類型：越野車（55.1%）、小客車（27.55%）、小轎車（14.66%）

美國被稱為「車輪上的國家」，汽車普及率居全球首位，每100人平均擁有約80多輛汽車。美國汽車工業的產品主要為乘用車和輕型載貨汽車，還有少量重型卡車和客車。美國汽車公司三巨頭是通用、福特和克萊斯勒，擁有雪佛蘭、別克、凱迪拉克、福特、林肯、道奇、克萊斯勒等眾多汽車品牌。

第1名：日本

進口量：25.09萬輛

進口額：440.99億元

平均價格：17.58萬元/輛

主要進口類型：越野車（57.02%）、小轎車（23.94%）、小客車（18.73%）

日本汽車工業是日本國民經濟中的重要產業，其產業鏈延伸到製造、銷售、維護保養、材料等廣闊領域。日本汽車工業展日本國民生產總值的10%。日本涌現出了豐田、本田、日產、馬自達、富士重工、鈴木、三菱等世界級汽車企業，其中豐田、本田、日產汽車銷量躋身全球前10名。且豐田公司銷量多次穩定全球第一寶座。

5. 義大利買車貴嗎

首先國外買車應該會是比中國便宜的，尤其是比較大的國家。當然有些國家比中國貴很多，這個咱們先不討論，問題在於義大利買車貴不貴？首先我們得知道中國的稅是很多的從進口進來的關稅以及比較惡心的排量稅。我不知道關稅大約是多少，但是排量是絕對是中國獨一無二的，那麼這樣一來，那麼肯定，這個義大利買車會便宜些。第二點就是義大利，他的汽車歷史比中國會長一些。而且義大利本身自己也有一些汽車，比如說菲亞特呀，阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂呀，這些車雖然質量比較一般，但是也是在國際上拿得出手的品牌。

6. 2020年摩洛哥買車到哪個國家的二手車城比較好

自獨立以來,摩洛哥就成為非洲少數致力於發展汽車工業的國家之一。1959年，在義大利菲亞特汽車集團的技術幫助下，摩洛哥成立了摩洛哥汽車製造公司（SOMACA），組裝菲亞特品牌和Simca品牌汽車，年最大生產能力為3萬輛汽車。

2003年，鑒於摩洛哥汽車製造公司運營狀況不佳，摩政府決定與菲亞特集團停止續簽合同，將持有的該公司38%股份售賣給法國雷諾集團。2005年雷諾集團從菲亞特集團手中購得其全部摩洛哥汽車製造公司股份，並利用該公司組裝集團旗下的廉價汽車品牌Logan(參數|圖片)汽車很快成為摩洛哥最暢銷的汽車品牌。

推薦首都拉巴特

2007年，摩洛哥政府與雷諾-尼桑集團簽訂協議，決定在丹吉爾建立一個汽車工廠項目，總投資約6億歐元，計劃年產量40萬輛，其中90%用於出口。自此，摩汽車工業進入快速發展階段。

2012年，雷諾丹吉爾工廠正式投入生產，成為非洲和阿拉伯地區最大的汽車組裝廠，主要生產

雷諾品牌低成本汽車。2013年，該工廠二期項目投入使用，年生產能力提高到34萬輛，如周末正常生產，產能將達40萬輛。2014年該工廠加上其控股的摩洛哥汽車製造公司（SOMACA）實際生產22.7萬輛汽車，本土化率為45%，並計劃到2016年達到55%。此外，該工廠周邊聚集了20餘家汽車部件廠，包括法國沖壓設備製造商斯諾普（Snop）、法國汽車玻璃製造商聖戈班（Saint Gon）、法國法雷奧（Valeo）、日本安全帶和安全氣囊製造商高田（Takata）、日本株式會社電裝（Denso）和美國汽車電子系統製造商偉世通（Visteon）等。

2009年-2014年，摩汽車產業年出口額從120億迪拉姆增長到400億迪拉姆，占出口總額的比重從10.6%提高到20.1%。2014年，汽車產業首次超過磷酸鹽產業，成為摩第一大出口創匯產業。摩工貿大臣阿拉米2015年11月表示，隨著標致-雪鐵龍落戶摩洛哥，摩汽車產業出口額有望在2020年達到1000億迪拉姆。

汽車行業的迅猛發展在一定程度上提高了摩出口產品競爭力，改善了摩對外貿易長期赤字狀態。2015年上半年，在汽車產業出口的帶動下，摩洛哥對其第二大貿易夥伴法國首次出現貿易順差，達1.98億歐元。

目前，汽車電纜業聚集了70多家企業，之前一直是摩汽車工業的第一大產業，2014年出口額為173億迪拉姆。但隨著2012年雷諾丹吉爾組裝廠投產，電纜行業出口額已被整車出口超過，後者從2010年的12億迪拉姆猛增到2014年的195億迪拉姆，年均增長超過52%。

2007-2013年摩汽車業出口目的地市場高度集中在歐洲的31個國家，其所佔份額為93%，其中法國為46%，西班牙、義大利和英國分別為35%、7%和4.72%。此外，非洲也佔有部分市場，埃及和突尼西亞分別為2.5%和1.2%。

7. 全國哪裡買車最便宜

1、車展購車，能享不少的優惠的。我們可以去參加春節車展或者其它車展，在看好車的時候，預訂好車，能享受不小的優惠的，這里小編建議不要大禮包的優惠，什麼裝具、貼膜之類的，都不實惠，最好的還是價格優惠，把價格一降到底最好了。

2、可以去團購買車。如果想買車省錢，小編建議去團購買車更好。團購是比較便宜的，可以多在網上貼吧裡面詢問詢問，爭取多找一些人進行團購，買車可以省不少錢。現在網上搜索某一款車後，前幾條往往都是團購火爆進行中，大家感興趣的可以申請團購，看看價格是否真的合適。

買車要注意幾點

1，銷量太小的車：有些車一個月只有幾百甚至幾十的銷量，這樣的車不僅貶值快，而且通常維修保養都不便宜，很多銷量低迷的車型往往離停產退市也不遠了，如果您是為了標榜個性去買，那真不劃算。

2，剛上市的車：新車雖然個性炫酷，但嘗鮮總是有一些風險的，新車的第一批用戶在使用過程中多少會暴露出一些問題，所以觀察一段時間才買進才是最穩妥的。

雖然現在有三包政策，但要你頻繁地回4S檢修，那可真是頭疼的事。

3，品牌知名度不高的車：一個汽車品牌的曝光度和能見度，其實很這個車企的綜合實力密切相關，如果一個汽車品牌不僅路面上見到的少，媒體上也不怎麼宣傳身邊的人也從不議論。

那這種品牌的汽車最好別碰，否則售後會讓你吃很多苦頭如果一輛車品牌知名度不高但是卻賣得很便宜，那這種車千萬不要買，多半會毛病多。