義大利有哪些國產跑車

1. 瑪莎拉蒂哪國產的

瑪莎拉蒂，義大利豪華汽車製造商，於1914年12月1日在博洛尼亞成立。公司總部現位於摩德納，品牌標識為三叉戟。1993年，菲亞特S.p.A收購了瑪莎拉蒂，這使得該品牌得以保留。瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，但現在直接歸菲亞特克萊斯勒所有。如今的瑪莎拉蒂全新轎跑車系列是義大利頂級轎跑車生產技術的體現，也是義大利設計美學與高品質工匠設計思維的完美結合。

2. 全球公認最豪氣的10大車標，國產車入圍

我們都知道，決定一家 汽車 品牌在市場上能否獲得消費者的認可，除了要有強大的影響力之外，它的車標設計也起著至關重要的作用。而車標作為車企的「形象代言人」，如果在造型上沒有特色的話，那它的流傳度一定好不到哪裡去。所以今天我們就來看一下全球公認最豪氣的10大車標，國產車入圍，韓系車無一上榜。

1：保時捷

保時捷在國內深受年輕車友的喜愛，除了 時尚 感爆棚的外觀以外，它的車標也極具誘惑力，上面除了印有斯圖加特市的市徽外，在顏色的搭配上也十分的用心，金色，黑色以及紅色各代表著不同的蘊意，處處彰顯著豪氣。

2：邁巴赫

賓士在國內市場的地位一直都居高不下，它也被視為高貴身份的象徵。而邁巴赫作為賓士的高端品牌，它的影響力就更加不言而喻了。所以當人們在看到邁巴赫的車標之後，會深深感受到它從內而外散發出的豪氣。

3：帕加尼

作為義大利的跑車製造商，帕加尼在整個跑車界當中可以說是名聲顯赫，旗下跑車憑借著強勁的性能，精湛的工藝以及高昂的售價，受到了全世界跑車愛好者的為之痴迷。而它的車標LOGO也就相應的成為了豪氣的代名詞。

4：法拉利

法拉利的知名度聞名全球，而它也被視為跑車界的鼻祖，對於跑車愛好者來說，能夠擁有一輛屬於自己的法拉利是夢寐以求的。而且法拉利的車標設計與它的車身定位也十分的匹配，盾牌躍馬的圖騰處處洋溢著貴族的氣息。

5：蘭博基尼

蘭博基尼在跑車界也是一個狠角色，尤其是它旗下的那台「大牛」，是很多跑車發燒友夢寐以求的座駕。除此之外，蘭博基尼的車標LOGO也不甘示弱，健碩的公牛配以金色盾牌的造型豪氣十足。

6：紅旗

紅旗在國人心中的地位人盡皆知，它的影響力與這些世界級豪車相比，絲毫不落下風。雖然紅旗 汽車 的銷量一直不高，但這並不能說明它沒有得到國人的認可，而且紅旗在替換上新車標之後，氣場更足了。

7：賓利

賓利一直都是世界頂級豪車的象徵，而能夠擁有一輛賓利也絕非一般的富豪，即使是一輛普通版的賓利，它的價格也不會低於五百萬。所以對於這樣一款車型，它的車標LOGO也自然不會掉價，雙翅飛展的造型極具辨識度。

8：勞斯萊斯

勞斯萊斯的車身造型放眼整個 汽車 界都是獨具一格的，而且旗下車型的售價也非常高昂。不過很少有人會注意到它的車標，一般只看到了「R」的標志，卻忽略了它上方飛天女神的造型。其實正是飛天女神的坐鎮，才完美詮釋了勞斯萊斯車標的含義。

哈9：布加迪

布加迪是大眾 汽車 子公司旗下的豪華 汽車 品牌，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。而且旗下跑車全部都是手工定製的，含金量可想而知。而它的車標LOGO雖然看似簡單，但越簡單的東西卻越容易讓人記住。

哈10：柯尼塞格

柯尼塞格可是世界公認的頂尖豪車品牌，據悉只有貴族身份的人才有資格擁有柯尼塞格，對於一般的富豪來說，就算有錢也不一定能買得到。而且柯尼塞格的車標也頗有來意，設計靈感來自瑞士皇家空軍的標志，有這樣的背景襯托，想不豪氣都難。

3. 國產車裡面哪個牌子是最好的

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  優秀的國產品牌有不少，根據目前消費者購車的標准來看，有五個品牌值得推薦：吉利、長城、長安、奇瑞、比亞迪這五家是最好的。

  國內車企實力不斷增強，而消費者購車觀念日益理性，涌現出一批批自主品牌，很多車友就想購買國產車，選的眼花繚亂，因為不知道什麼牌子是最好的。

  1、吉利

  吉利汽車旗下的博瑞、博越、帝豪、遠景等十多款整車產品已經涵蓋了A級、B級、SUV等乘用車范疇，而收購豪華品牌沃爾沃後更是風生水起。

  2、長城

  長城自從2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，還有後來的哈佛H6，在SUV領域站穩腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。

  3、長安

  擁有100多年軍工背景的長安，在做車質量上大可放心。長安涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領域，是一直用心開發自主汽車品牌的企業。

  4、奇瑞

  最引人注目的是奇瑞跑車M14。這款國產跑車由義大利Pininfarina公司著名設計師擔綱設計，是一款可折疊金屬硬頂敞篷小型跑車。此外，B13、A21等新車都吸引了很多人的視線。

  5、比亞迪

  隨著國家乃至全球倡議節能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術終於可以排上用場，便搭乘政府扶持的順風車，在新能源道路越走越順。

4. 國產車主流的三種品牌

NO.1奇瑞
奇瑞在車展上一口氣亮出5款新車，另外還展出6款瞄準未來五年發展趨向的發動機和CVT無級變速箱。最引人注目的是奇瑞跑車M14。這款國產跑車由義大利Pininfarina公司著名設計師擔綱設計，是一款可折疊金屬硬頂敞篷小型跑車。此外，B13、A21等新車都吸引了很多人的視線。奇瑞的快速崛起，讓一些老外也驚呼：「奇瑞有可能成為中國的豐田。」
NO.2紅旗

與往年不同，紅旗此次更注重未來產品的展示，將一款概念版頂級大紅旗和一款紅旗豪華車首次公開展示。參展的另一款是與豐田合作生產的紅旗豪華車，預計明年3月上市。這款車引進了豐田頂級平台，採用了眾多尖端技術，如「夜視系統」、「主動避撞系統」等，未來的競爭對手是國產賓士和寶馬5系。另據了解，未露面的新紅旗B級車採用先進技術平台，將在一汽轎車新基地規模化生產。透過三款新車，我們看到了紅旗自主開發的決心和實力，看到了「寂寞」多年的「巨龍」正在崛起。
NO.3吉利
在吉利展台上，最引人矚目的就是車展前夕在濟南率先投放市場的吉利自由艦，這款內部代號為CK-1的全新原創車型結合了中韓雙方的造車理念與經驗，在開放式利用國際汽車技術平台的基礎上，由吉利控股集團研發人員獨立完成所有整車設計工作。此外，吉利還展出了「吉利城堡」概念車，外形奇特，顯示設計師豐富的想像力。

個人覺得長城也很不錯~

5. 最炫酷的4款國產跑車

最酷炫的4款國產跑車分別是：比亞迪e-SEED GT，蔚來EP9，ARCFOX GT Race Edition，紅旗S9。

1、比亞迪e-SEED GT。

e-SEED GT為比亞迪推出的一款概念超跑。這款車前臉造型有著滿滿的「龍顏」設計元素，標有「BYD」的銀色飾板與兩端燈組連接，視覺感滿滿。下側貫穿兩端的熏黑飾板則充滿張力。

作為雙門超跑，比亞迪e-SEED GT的開啟方式也非常炫酷，如同飛鳥展翅一般。車身造型非常流暢，溜背車頂也盡顯超跑本色。在動力方面，比亞迪e-SEED GT搭載的是2.0T+多驅動電機組成的插混系統，零百加速僅為2.9s。

跑車十大品牌：

跑車十大品牌分別是蘭博基尼、保時捷Porsche、法拉利FERRARI、奧迪Audi、Bugatti布加迪、寶馬BMW、佳百麗/GABREE、科尼賽克Koenigsegg、阿斯頓·馬丁、Bentley賓利。

蘭博基尼：其是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標志之一。蘭博基尼專注於超級跑車市場，主要產品有：跑車、服飾、自行車、筆記本電腦、手機、咖啡機、座椅、遊艇等。

6. 跑車最多的國家

問題一：跑車那個國家最多? 不可否認，迪拜跑車是很多，但義大利絕對是生產跑車最多的國家。只不過大部分歐洲人比較喜歡開小車，所以路上跑車並不多。如果把不開的也算的話（收藏的），應該還是義大利多一點。

問題二：哪個國家最多跑車 迪拜 卡達…這些中東地區石油國家都很富。具體說哪個豪車多，也不一定。主要還是這兩個國家吧…

問題三：世界名車哪個國家最多？ 德國大眾公司旗下就有七大品牌，包括大眾，奧迪，斯柯達，布加迪，蘭博基尼，本特利，seat。這些都屬於大眾汽車公司其中有的在德國，有的在其他國家。寶馬公司，旗下品牌包括寶馬，MINI，勞斯萊斯，賓士公司，旗下品牌賓士，邁巴赫勞斯萊斯
義大利義大利名車主要有菲亞特、藍旗亞、阿爾法羅密歐(這幾個品牌轎車多一些),剩下的基本是跑車了,而且都是代表世界頂尖水平的高性能跑車,有法拉利、蘭博基尼、帕加尼、布加迪(義大利的品牌,但是在法國生產)、薩林、瑪莎拉蒂等
英國萊斯勞斯 英-勞斯萊斯 Rover 羅孚
英-羅孚-奧斯丁 英-羅弗-MG 英-阿斯頓馬丁
本特利 美洲虎 蓮花
摩根 伏克斯豪爾 迷你
英國-豹牌 英國-福登報 英國-凱旋
英國-利蘭 英國-戴穆斯 英國-拉貢達
英國-TVR 英國-瑪柯斯
英-羅孚-奧斯丁 英-羅弗-MG 英-阿斯頓馬丁 名爵
最多

問題四：哪個國家的跑車品牌最多？ 英國有，，阿斯頓馬丁，布加迪，捷豹， 勞斯萊斯等

問題五：世界名車分別都是哪些國家的？ 法拉利 義大利
蘭博基尼 原來是義大利國家的品牌!後面1987年不太景氣,被美國克萊斯勒汽車公司收購,最後到現在才是歸德國大眾汽車集團所有。
賓士 德國
寶馬 德國
保時捷 德國
勞斯萊斯 英國，但是現在該公司被德國寶馬收購了，包括商標！
捷豹 捷豹是英國的，但屬於福特集團。
阿斯頓馬丁 英國
賓利 英國
沃爾沃 瑞典著名汽車品牌
林肯 美國
凱迪拉克 美國通用公司
阿爾法羅密歐 義大利
蓮花 美國
邁巴赫 德國
布加迪 它原是義大利的豪華跑車品牌，1998年被大眾汽車集團收購。
克萊斯勒 是屬於美國和德國的
大眾 德國
本田 日本
豐田 日本
美洲豹 英國

問題六：邁凱輪跑車是哪個國家的? 標准英國貨。總部在英國沃金，和McLaren F1 Team在一個地方。
在MP4-12C以前，McLaren曾經推出過一款叫F1的跑車，那輛車的地位遠比MP4-12C高得多，毫不誇張地說，它是改寫汽車工業歷史的一部傳奇跑車，其地位甚至可以超越今天的Bugatti Veyron。
它是歷史上第一款全CF一體式承載車身的汽車，也是占據量產車速度記錄寶座長達十年之久的獨孤求敗，94年的記錄到了04年才被Koenigsegg CCR刷新，但是之後的量產車速度記錄保持者就沒有一個能將記錄維持十年的，CCR才一年，Veyron才3年，Ultimate Aero兩年，現在的Veyron SS估計也不會超過三年。並且除了速度兇悍，在賽場上的記錄也是很不錯的，曾經拿下過95年的FIA GT冠軍，它和Mercedes CLK GTR、Porsche 911 GT1是90年代中後期汽車工業史上最耀眼的三輛傳奇跑車，同時期發布的Ferrari F50相比之下簡直是不值一提。
不過F1之後，McLaren Automotive就沉默了十幾年，期間只是參與了SLR的研發，沒有出過新的車型，直到MP4-12C的發布。
目前MP4-12C還沒有引進中國，所以國內不能買到。
國外報價，北美地區是USD 229000，歐洲地區是BP 175000/EU 200000

問題七：全國擁有跑車最多的城市是哪個? 根據深圳車管所最新數據顯示，截至2006年底，在深圳上牌的各種進口、國產跑車總量已躍居全國第一。
目前深圳的跑車保有輛為：法拉利36台、保時捷31台、寶馬跑車205台、賓士跑車62台、酷派481，美人豹863台。從數據上看，國產跑車美人豹占據了深圳跑車保有輛的半壁江山。
深圳作為改革開放最早的城市之一，經濟的快速發展也帶動了高消費。而跑車作為彰顯時尚個性的載體，作為身份，品位，文化的象徵，也越來越得到中產階級的青睞。如今，法拉利，保時捷等歐美知名跑車品牌業已落戶深圳。同時，韓系，日系廠商也試圖進軍深圳市場。但是由於設計理念和質量問題遲遲未被國人所接受。韓國某品牌跑車剛上市便暴露出「跑偏」的重大安全隱患，被國家質檢總局列為缺陷產品。日本某品牌跑車也因為車型和價格的問題遭遇冷落和尷尬。
美人豹之所以在短短的三年多時間里能夠占據跑車市場的半壁江山，主要取決於它的市場定位於大眾化跑車，經濟、節油、張顯個性是美人豹取勝的三大法寶。美人豹一上市便憑借其時尚靚麗的造型和十多萬元的價格迅速佔領了國內跑車市場。美人豹在動力上雖然無法與進口跑車匹敵，但正是它帖近中國國情的設計理念引領了國人駕馭都市休閑跑車的新生活方式。隨著中國改革開放以來經濟的高速發展，國民的銷費觀念正趨向於西方化，購買私家車不只是解決代步問題，更是改變了每個中國家庭的生活方式。越來越多的人喜歡購買個性化強的車型，而價格昂貴的進口跑車卻無法讓想擁有跑車的中國大眾夢想成真。可以說是「中國第一跑」美人豹的誕生，培育了中國人的跑車情節，讓國人以前不敢奢望的「跑車夢」成為現實。
當今的中國車市，跑車市場百花齊放，不但眾多國外跑車品牌紛紛湧入中國市場，許多國內一線汽車廠商也在不遺餘力地開發自己的跑車項目。雖然他們近幾年暫不會對美人豹產生威脅，但美人豹廠家也應該正視面臨的競爭了。到底美人豹能不能捍衛「中國第一跑「的尊嚴？讓我們拭目以待吧。

問題八：那個國家跑車最多最好看？？ 義大利
法拉利 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 布加迪 杜卡迪(摩托) 阿爾法羅密歐(算半個)
義大利Modena(摩得那)是 法拉利 和DUCATI（杜卡迪）摩托 總部的所在地，車痴的聖地.

問題九：世界上最多超跑的國家是？ 阿聯酋是世界上擁有跑車最多的國家，主要集中在迪拜，那裡的跑車大部分都是 *** 提供的（因為太有錢了），那裡的跑車就跟自行車一樣，滿大街都是。摩納哥是世界上人均擁有跑車最多的國家，人均擁有4.2輛汽車，其中大部分是跑車。義大利是世界上生產跑車最多的國家，世界上有近三分之一的跑車有義大利血統。

問題十：世界上什麼國家有跑車 勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；
勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑・奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；
布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。
我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車 *** 推出的也不是沒有，但 *** 的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！
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據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊.
但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高.
全球量產的最貴的11款車
布加迪威龍
1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元
最貴理由：1+1=1
兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2萬美元
最貴理由：生死時速
Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不......>>

7. 有沒有國產的跑車，多少錢

有，

1海馬S1（概念）
S1是海馬全新H1平台上開發的雙門概念跑車，它擺脫了一味追求速度和豪華的傳統方式，更多的是針對實際和科技含量上的體現。
從廠家提供的不多的資料中，可以看出，S1整車外形採用多條飽滿而富有張力的線條，構成豐富的曲線變化。作為空氣動力學的完美詮釋，獨特的前沖型水滴車身，中後部線條處理簡潔明快，鍍鉻前進風口突現時尚的科技魅力。「可樂瓶」造型的翼子板設計，在充滿靈氣的前臉烘托下，使整體的結構與風格更顯明快；「揚眉鳳眼」的前後燈組設計，體現了最新的時尚方向；17寸的五幅輪轂和尾部雙排氣管設計，配合銳利的車身中後部線條，展現了跑車的力量和速度感。
三幅的跑車方向盤使操控更靈便，獨立分區的運動型儀表盤，使車輛狀態一目瞭然，簡潔明快的內飾色彩搭配，合理的中控檯布局，去掉了繁瑣，保證了暢快淋漓的駕駛感。具有8向調節的運動型座椅，不僅包裹性好，並且提供了良好的舒適豪華度，彰顯獨特品位。
據消息靈通人士介紹，概念跑車S1是由上海研發中心自主研發的，設計上擺脫了一味追求速度和豪華的傳統方式，更多偏重實用性。
從海馬目前的產品線來看，目前，海馬汽車擁有福美來、海馬3、普利馬3款產品線，覆蓋6萬－17萬價位區間的中級家轎及MPV市場空間，拓寬產品線已是必然。從這款概念車，已多多少少看到海馬汽車的實力，不過，目前廠家並未公布量產時間和計劃。

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傳說中的國產跑車大全

由於本人賬號不能發布連接，所以就沒有連接了。

8. 法拉利是哪國產的

法拉利是一家義大利汽車生產商，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，1929年由安素·法拉利創辦。早期的法拉利贊助賽車手及生產賽車，1946年獨立生產汽車，其後變成今日的規模，現在由快意汽車集團擁有，總部設於義大利摩德納(Modena)附近Maranello。

9. 瑪莎拉蒂是哪國產車

義大利。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。

瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。設計的瑪莎拉蒂GranTurismo被高度贊譽為同一代汽車中最美的車型之一。

(9)義大利有哪些國產跑車擴展閱讀

三叉戟，是瑪莎拉蒂（Maserati）的標志

三叉戟，是瑪莎拉蒂（Maserati）的標志。瑪莎拉蒂是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena）。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，但品牌得以保留。

「瑪莎拉蒂」這個名字來源於義大利瓦格納一個普通家庭，火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂和妻子共同養育了六個男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力，埃多勒(Ettore)，歐內斯特和馬里奧(Mario)，六個孩子都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。

歷史上第一輛鑲有三叉戟徽標的瑪莎拉蒂轎車是出現在1926年4月25日Targa Florio比賽上。這輛由阿爾菲力駕駛，完全由瑪莎拉蒂兄弟們自行設計製造的瑪莎拉蒂Tipo 26汽車採用1.5升直列八缸發動機，最高時速可達100英里/小時。

阿爾菲力的弟弟馬里奧將該車微型標設計成樹葉形底座上放置的三叉戟，設計靈感來源於公司所在地博洛尼亞市市徽海神尼普頓。

10. 義大利的汽車品牌有哪些

義大利是跑車的發源地，其中很多大家心目中的豪車都來源於義大利

1、 藍旗亞

總部設在義大利工業城市都靈，比較著名的車型有Y型(Ypsilon)車和卡帕(Kappa)車等。

2、 阿爾法羅密歐

阿爾法羅密歐最早的成名之作，當屬Alfa的型號為24HP的裝備直列4缸鑄鐵引擎的車型。憑借自己獨具魅力的設計和堅持不懈的努力打造出新的147、GTA和Spider等，都是數一數二的精品。

3、 瑪莎拉蒂

4、 菲亞特 ，世界十大 汽車 公司之一

5、 帕加尼__Huayra ，「帕格尼—風之子」是由義大利著名車廠Pagani 汽車 製造有限公司生產，全球限量出售，中國僅此一台

6、 蘭博基尼 __速度與激情

7、 法拉利 最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家

這么多款跑車哪個是你的最愛？

義大利的 汽車 設計聞名世界，造型 時尚 超前，其設計理念領先世界，很多義大利 汽車 設計師也享譽 汽車 界，帶來了很多很牛的 汽車 作品，新聞上經常可以看到國內某某 汽車 廠聘用了義大利的 汽車 設計師，某某款 汽車 由義大利某某大師領先設計等等，而且，據我所知，國內有些車企會在義大利的都靈，也就是菲亞特的總部所在的城市設立設計部門。

但是義大利的 汽車 製造商卻只有一家，那就是菲亞特集團。國內耳熟能詳的菲亞特、克萊斯勒（與美國政府共同擁有，美國持51%股份）、Jeep（屬於克萊斯勒）、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等 汽車 品牌，都是菲亞特旗下的 汽車 品牌。蘭博基尼也曾經屬於過菲亞特集團，但是蘭博基尼命運多舛，被幾度易主，現在的東家是德國大眾，蘭博基尼現在被奧迪管理。

義大利的 汽車 給人的印象是 時尚 ，潮流，前沿的設計理念，高昂的價格使得義大利的 汽車 並不那麼親民。

在中國這個 汽車 大市場的誘惑下，這些豪華的義大利車企也逐漸走進國內市場，當然也包括菲亞特，1999年，南京菲亞特成立，菲亞特 汽車 公司以合資的形式進入中國，2007年合作終止。後來菲亞特與廣汽合資建立廣汽菲亞特克萊斯勒公司，生產菲亞特和JEEP的車型。最近又傳出說阿爾法羅密歐來中國銷售了，不知道能不能大賣。

菲亞特，瑪莎拉蒂？

1、瑪莎拉蒂(Maserati)，成立於1914年，公司總部現設於摩德納；

2、藍旗亞，有著超過60年的 歷史 ；

3、阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)，創建於1910年，總部設在米蘭。1986年公司被菲亞特收購；

4、菲亞特(FIAT)，1899年在義大利都靈創立。上面的瑪莎拉蒂、藍旗亞、阿爾法羅密歐均為旗下或被收購品牌；

5、法拉利(Ferrari)，由賽車運動員又有藝術家之稱的恩佐法拉利創建於1929年；

6、蘭博基尼(Lamborghini)，1963年由費魯齊歐·蘭博基尼創立；

7、帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)，1982年帕加尼創立。

以上。

國產 汽車 最近這幾年進入高速發展的階段，自主 汽車 品牌在不斷發展壯大，隨著國產車外觀內飾設計的潮流 時尚 化，車型車系的多元化，不僅越來越被人們所接受選擇，逐漸佔領國內市場的同時也不斷開闊著國際市場！

當你還在感嘆沃爾沃已經是吉利的，SUV銷量王被長城牢牢占據，比亞迪的一輛大巴400萬賣歐洲，江淮的卡車源源銷往世界各地，曾有車友幾年前就在迪拜的街頭拍到奇瑞QQ。

最近有網友在義大利的米蘭隨手拍了幾張國產車，說實話此情此景心中自豪之情油然而生！義大利可是除了足球啤酒就是 汽車 ，米蘭更是 時尚 之都藝術之城，國產車有一席生存之地實屬不易！

沒錯是眾泰，眾泰旗下的微型電動車知豆，外觀酷似賓士的smart，其實眾泰這款車早在上市不久就是出口義大利，而目前義大利的很多城市都有這款車，主要是作為 汽車 租賃使用，眾泰知豆在國內的二三線城市很少見，一線城市特別是限牌城市受歡迎程度還是可以的，因為新能源 汽車 可以省去牌照麻煩，對於歐洲發達城市來說這款車小和環保更是他們所看重的！

當我們國內大多數還是嘲笑眾泰的山寨模仿之路之時，不知道的是眾泰的新能源一直在悄悄的發展，旗下也有很多款新能源車型，其中就有好幾個款式出口歐美等發達國家！這款車目前國內是停售了，但還能在國際性大都市米蘭的街頭見到可見實屬不易，偶遇也好，巧合也罷，這些不是主要的,請看下面這款.

長城 汽車 的風駿3皮卡，都說歐美的皮卡很受歡迎，長城早些年就是造皮卡的，無奈因為多重因素，旗下的H6一舉成名！米蘭街頭的這款風駿3是後備箱加了斜蓋，說實話單純就這外觀樣式看起來臃腫不協調，看來藝術的殿堂追求的風格也別具一格，而這款車當時國內售價10萬元左右，即使出口歐洲相對而言也是十分的便宜，玩藝術的世界同樣要吃飯，實用性才是關鍵！

都說國內SUV賣瘋了，其實數據顯示全球的SUV都很受歡迎，而歐洲的中小型SUV更受青睞！這款是長城的哈弗h5歐風版，國內報價9.5萬到16.5萬，比起他的小弟H6是名不見經傳，但專門針對歐洲市場的銷量，作為國產SUV也是可圈可點！一款中型SUV高配帶有渦輪增壓和智能四驅配備差速鎖，越野性能和通過性都是不錯的一款車。作為喜歡享受和玩車的歐洲性價比都是不錯的選擇！

不可否認不能以偏概全，但能在世界性都市街頭見到國產車，也說明中國造 汽車 越來越被世界認可！但是國內提起國產車，車友還是愛恨交加，畢竟頂級豪車甚至中端以上的市場都是合資進口的天下，無法比擬的 汽車 文化與內涵國產也只能望其項背，而且國產目前沒有一款真正量產的跑車！但是相信隨著國內 汽車 的發展和成長成熟，會有更多的品牌走向世界各地的街頭直至遍地開花，這是趨勢！