義大利區域經濟差異的引言怎麼寫

① 義大利北方富，南方窮，義大利的南北差距為何如此懸殊

一個非常重要的地理原因，則是北方擁有一條非常特殊的河流，就是著名的波河。義大利，面積30萬平方公里，呈南北狹長狀。大致以首都羅馬為界，義大利可以分為北部與南部。而義大利北部與南部的經濟差距問題，一直是個熱點。義大利北部有個大區是倫巴蒂大區，人均年收入24750歐元。全國最低的是南部的卡拉布里亞大區，人均年收入「只有」14950歐元。

隨著奴隸制的瓦解帶來生產力的提高，義大利人口激增，南部的地形已經無法供養更多的人口。義大利的經濟中心開始向地勢平坦，水資源充足的北方轉移。西羅馬帝國滅亡後，殘余勢力長期占據義大利中南部，生產力發展緩慢，很大程度上制約了義大利南部的發展。與此同時，義大利北方經濟的繁榮，帶動了義大利中北部的思想解放，產生了文藝復興。

② 義大利為什麼南窮北富

說起義大利，藝術、時尚、歷史、足球、陽光、美食似乎都是繞不開的話題。

這個集自然和人文風光於一身的國家，位於亞平寧半島上。

亞平寧半島宛如一隻嵌入地中海的長靴，南北狹長。

歷史上，不同文化在亞平寧半島南部和北部的相互碰撞，給義大利帶來了巨大的南北差異。這種南北差異表現在義大利人生活的方方面面，北部比較注重效率，而南方地區則比較自由奔放，不循規蹈矩。

經過了幾個世紀種植園農業的發展，南義大利在當時異常富裕。

除此之外，亞平寧半島海岸線曲折，多優良港灣。港口貿易的發達，使得義大利南部成為了羅馬共和國以及後來的羅馬帝國的中心。消失的龐貝古城就是義大利南部富庶繁華的見證者之一。

▲龐貝古城的地理位置，在被維蘇威火山吞沒之前，這里曾是古羅馬貴族的療養勝地

但仔細觀察義大利地圖，半島大部分地形以山地為主，面積最大的波河平原卻分布在北部。

波河豐水期長，水資源豐富，波河平原地勢平坦，河流含沙量高，下游沉積量大，土壤比南部更肥沃。

北部的自然條件比南部更優越，那麼北方的發展應該比南方更好才對。但在羅馬帝國時，北方蠻族（包括高盧人，凱爾特人，日耳曼人）一直是羅馬中央政府所頭疼的問題。

為了防止北方蠻族的入侵，羅馬人利用阿爾卑斯山這個天險，在北方修築了眾多的軍事要塞，防止蠻族的入侵。以都靈為代表的北方城市，多數是在軍事要塞基礎上建立起來的。

作為抵抗北方蠻族的前哨陣地，開發成本高，因此雖然北部自然條件更優越，但這時義大利的經濟中心卻在南方，北方處於未開發的狀態。

二、北方逆襲，南方沒落

公元3世紀，羅馬帝國分成了東羅馬帝國和西羅馬帝國。公元476年，日耳曼人正式滅亡西羅馬帝國，歐洲進入了中世紀時代，義大利開始陷入1000多年的分裂狀態，逐漸分裂成了許多大小不等的國家。

日耳曼人開始進入亞平寧半島，逐漸與當地人融合，成為了義大利北部的居民。北方蠻族的隱患已經消除，義大利北部的優勢逐漸凸顯，北方正是從這個時候開始，逐漸完成了對南方的逆襲。

除了北方更加優越的自然條件外，商路也發揮了重要作用。公元711年，阿拉伯人越過直布羅陀海峽，佔領了伊比利亞半島。從此，伊比利亞半島開始了為期近800年的穆斯林統治，直布羅陀海峽這一西方航線的生命線被阿拉伯人控制著。

直布羅陀海峽被異族封鎖，處於地中海中心的亞平寧半島逐漸成為了地中海航運的中心，更多的商人選擇通過義大利北部，把貨物中轉到歐洲大陸。

地中海貿易區的發展，帶動了威尼斯、熱那亞、倫巴第等眾多城市共和國的經濟繁榮。

南方雖然緯度低，光照資源充足。但南部的地形以丘陵和山地為主，希臘殖民時期和羅馬時期的人口數量較少，南部可以憑借大量的奴隸勞動力開墾來滿足當時的需要。

但隨著奴隸制的瓦解帶來生產力的提高，義大利人口激增，南部的地形已經無法供養更多的人口。義大利的經濟中心開始向地勢平坦，水資源充足的北方轉移。

西羅馬帝國滅亡後，殘余勢力長期占據義大利中南部，生產力發展緩慢，很大程度上制約了義大利南部的發展。

與此同時，義大利北方經濟的繁榮，帶動了義大利中北部的思想解放，產生了文藝復興，這不僅僅影響了整個歐洲的歷史進程，更是為後來的義大利統一奠定了基礎。

隨著工業革命的展開以及資本主義的發展，義大利四分五裂的狀態越來越成為了經濟發展的天塹。各地要求國家統一的呼聲日益高漲。

當時的義大利境內，撒丁王國和兩西西里王國是最具有影響的兩個國家，撒丁王國在北方，兩西西里王國在南方。

1852年，加富爾出任撒丁王國首相，他通過了一系列改革，如財稅改革增加財政收入；鼓勵興建鐵路港口發展工商業，降低關稅發展自由貿易，使撒丁王國成為了半島上最發達的地區，以及資產階級自由派的集中區，為統一義大利奠定了基礎。

而盤踞南部的兩西西里王國，經濟落後，保留著封建專制，且國王腐敗無能。因此，承擔義大利統一和獨立的重任，最終落在了北方的撒丁王國的肩上。

加富爾還通過外交手段各個擊破，完成了義大利的統一。1859年，撒丁王國聯合法國擊敗了奧地利，收復了倫巴第和威尼斯，1861年，撒丁王國改名為義大利王國。

隨後，義大利先後藉助普奧戰爭和普法戰爭之機，將奧地利和法國勢力趕出了亞平寧半島，1870年，羅馬教皇國並入義大利，義大利完成國家統一。

三、制約義大利前進的沉重一步

義大利雖然完成了國家統一，但南北貧富差距過大，無論在義大利王國時期還是現在的共和國時期，都是政府所頭疼的問題。

1946年，義大利共和國成立。為了縮小區域差距，政府在穩固西北傳統工業區的基礎上，開發新興工業區。

此舉取得了一定成效，帶動了義大利中小企業的發展，也帶動了整個義大利經濟迅速發展，一躍成為了人均GDP高達32000美元的高收入國家，並成為G7工業國。在義大利北方的一些城市，當地的生活水平甚至可以比肩隔壁的瑞士。

義大利北方一直都是時尚和奢侈品中心，擁有法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等眾多豪車品牌，和阿瑪尼、Gucci、芬迪等眾多奢侈品。而南方卻沒有幾個聲名在外的牌子。

然而，新工業政策沒有惠及到南部地區，反而將南北差距進一步拉大。南部的經濟落後削弱了義大利抵禦風險的能力。

歐債危機席捲整個歐盟時，義大利北方憑借著厚實的工業基礎，成為了義大利經濟復甦的引擎，但經濟基礎薄弱的南部地區卻一直深陷經濟危機之中難以自拔。

貧困的南方成為了義大利經濟復甦的拖油瓶。當歐盟國家的經濟普遍回暖的時候，義大利由於南部“拖後腿”一直增長乏力。

▲義大利接收了最多跨海難民（2017年數據）

南方的落後也隨之帶來了一系列社會問題。義大利南部離北非較近，近年來許多難民從地中海登陸來到南部地區，治安問題尤為突出。

義大利以豐富的自然和人文資源吸引了眾多的遊客。但很多人去義大利旅遊一般只會選擇去中北部，風景秀麗的南方卻因貧困帶來的治安問題，讓遊客望而卻步。

貧富差距越來越大，也造成了整個國家的認同危機。例如在意甲賽場上，以米蘭雙雄和尤文圖斯為代表的北方球隊，對以那不勒斯為代表的南方球隊，地域謾罵更是不絕於耳。

這種差距反應在政治上，就造成了國家分離的風險。北方認為南方成為了義大利發展的累贅，覺得自己勞動多，上繳的大量稅款卻要補貼南方的“窮鬼”。

這種不平衡導致的分裂勢力在經濟不景氣時期愈加強大。一些義大利北部的右翼政黨要求自治，甚至是脫離義大利獨立的呼聲越來越高。

③ 義大利的經濟來源

義大利目前經濟狀況已經有所好轉，已經擺脫了前陣低糜狀態，以下是有關義大利的經濟情況，希望對你有用 經濟方面: 同其他西方發達國家相比，義大利存在著資源貧乏、工業起步較晚的劣勢。但義大利注意適時調整經濟政策，重視研究和引進新技術，促進經濟發展。礦產資源僅有水力、地熱、天然氣、大理石、汞、硫磺等資源，還有少量鉛、鋁、鋅和鋁礬土等。工業主要以加工工業為主，所需能源和原料依賴外國進口，工業產品的1／3以上供出口。國家參與制企業比較發達，義大利的原油年加工能力為1億噸左右，有「歐洲煉油廠」之稱；鋼產量居歐洲第二；塑料工業、拖拉機製造業、電力工業等也位居世界前列。伊利、埃尼和埃菲姆三大國營財團掌握著經濟命脈，在全國工業產值中約佔1／3，經營范圍涉及鋼鐵、造船、機械、石油、化工、軍火等部門。中小企業在經濟中佔有重要地位，近70％的國內生產總值由這些企業創造，因此被世人稱為「中小企業王國」。在製革、製鞋、紡織、傢俱、首飾、釀酒、機械、大理石開采及電子工業等部門均占優勢，具有專業化程度高、適應能力強、勞動力安排富於伸縮性和產品出口的比例大等優點。以家庭式微型企業為主的「地下經濟」十分繁榮，產值約占國內生產總值的15％。農業可耕地面積約佔全國總面積的10％。義大利旅遊資源豐富，氣候濕潤，風景秀麗，文物古跡很多，有良好的海灘和山區，公路四通入達，旅館多為中小型。主要旅遊城市是羅馬、佛羅倫薩和威尼斯。 旅遊業發達，旅遊收入是彌補國家收支逆差的重要來源。旅遊業營業額達150萬億里拉（約合714億多美元），約占國內生產總值的6％，凈收入約53萬億里拉（約合252億多美元）。對外貿易是義大利經濟的主要支柱，外貿連年順差，是繼日本、德國之後世界第三大貿易順差國。進口主要以石油、原料和食品等為主，出口以機械設備、化工產品、家用電器、紡織、服裝、皮鞋、金銀首飾等輕工產品為主。國外市場主要在歐洲，進出口主要對象為歐盟和美國。

④ 想問問一戰前義大利的經濟政治狀況是什麼樣的

從外交上看，義大利的興起必然沖擊著它的兩大領國――法國和奧匈帝國。它在1882年加入了三國同盟，這表面上「解決了」意－奧的對抗，也進一步孤立了法國的兩面受敵的局勢。所以，就在它統一後10年時間里，義大利似乎已完全成為歐洲大國體系中的一員，羅馬也同其他首都（倫敦、巴黎、柏林、聖彼得堡、維也納、君士坦丁）一樣，成為外國派駐全權大使駐節的地方。
但是，義大利以大國地位出現卻掩蓋了它的一些致命弱點。首先，是整個國家經濟的停滯，特別是南部鄉村地區。它的文盲率在全國為37.6％，而南部更為嚴重，遠遠高於西歐和北歐任何一個國家。這反映了義大利大部分農業地區的落後性――小農經濟、貧瘠的土地、少量的投資、實物地租、不能滿足需求的運輸條件。義大利的生產和人均國民財富只能與西班牙和東歐的農業社會相比，而不能與荷蘭或威斯特伐利亞相比。義大利無媒，而且，盡管已轉向水力發電，但它88％的能源仍來自英國的媒，這就成了維持收支平衡的沉重負擔，相應地也就成了可怕的戰略弱點。在工業沒有獲得重大發展的前提下，義大利的人口增長就成了一個禍福參半的事情。因為它與其他西方大國相比，減緩了人均工業增長率；假如每年沒有成千上萬的義大利人（往往是很有活力和才乾的人）橫渡大西洋到美洲移民定居，這種對比對義大利更為不利，用肯普的話來說，所有這些，使義大利成為「不利的後來者」。
但這並不是說，義大利就沒有現代化了。的確，正是這一時期，許多歷史學家提到了「焦利蒂（義大利政治家，1842－1928，從1892年到1921年曾先後五次出任首相，在國內進行了一些列改革，對外進行殖民擴張）時代的工業革命」和「我國的經濟生活中發生了決定性的變化」。至少在北方，已發生了向重工業方面的重大轉移。在格施倫康看來，1896－1908年，義大利經歷了朝工業化方向的「大奮進」。的確，這時義大利的工業發展速度比歐洲其他任何一個地方都快，人口從農村向城鎮轉移加快了，銀行體系為提供工業信用貸款重新進行了自我調整，國際的實際收入在迅速上升，皮埃蒙特地區的農業也表現出相似的前進步伐。
然而，一旦把有關義大利的統計數字進行比較性的剖析，其光澤就顯得黯淡了。它確實創建了鋼鐵工業，但它在1913年的產量只是英國的八分之一，德國的七分之一，比利時的二分之五。其工業增長率確實很快，但起點很低，以致其成果並不怎麼顯著。在第一次世界大戰爆發時，它的工業能力尚未達到英國1900年的四分之一。它在世界製造業生產中所佔的份額實際上下降了，從1900年僅有的2.5％，下降到1913年的2.4%.盡管義大利勉強夠格進入大國行列，但需要指出的是――除日本外，其他每個大國工業潛力都是其兩倍、三倍，有的國家（德國、英國）是它的6倍，一個國家（美國）是它的13倍以上。
假如義大利有較強的民族內聚力和其他民族所表現出來的決心，這些弱點也許能多少得到彌補，但這些因素都不存在。義大利國家中存在的忠誠是家族性的、地方性的，也許是地區性的，但絕不是全國性的。這樣，早就開始發展的北方工業化只能加劇和南方的差距；這個半島許多地方的村社團體缺乏與外界的重要聯系。由於義大利政府和天主教會的對立沒有改善，天主教會禁止其教徒為這個國家服務。受本國人歡迎和外國自由主義者羨慕的復興思想並沒有滲透到義大利社會中去。軍隊徵兵很困難，而且按戰略需要而不是按地區政治的考慮分駐軍隊是不可能的。高層文官和軍隊的關系的特點是相互不理解和不信任。普遍的反軍國主義情緒、軍官素質的低下以及缺乏製造現代武器所需要的資金等等，增加了人們對其軍事力量的懷疑。這種懷疑早在災難性的1917年卡波雷戰役或1940年的埃及戰役中就產生了。它的統一戰爭考的是法國的干涉和後來普魯士對奧匈帝國的威脅。1896年在阿杜瓦（在阿比西尼亞，現在的衣索比亞）的大慘敗使義大利信譽掃地，義大利軍隊是唯一倍一個沒有有效反擊手段的非洲國家打敗了的歐洲軍隊。義大利政府作出的使它的總參謀部感到意外的1911－1912年在利比亞進行戰爭的決定，是最嚴重的財政上的災難。義大利海軍在1890年時看起來很強大，但其相對的規模卻越來越小，並且戰鬥力通常令人懷疑。地中海地區的英國皇家海軍的幾任總司令總是希望義大利艦隊保持中立而不是結盟，如果英國和法國在這個時期交戰的話。
所有這些對義大利戰略和外交地位產生的影響是令人沮喪的。義大利總參謀部非常清楚，無論在數量上還是技術上，無論是與法國相比還是與奧匈帝國相比都處於劣勢，而且它還直到，鐵路運輸的不足和根深蒂固的地方主義，使得義大利不能像普魯士那樣對軍隊進行大規模的靈活調動。不僅義大利海軍明白它的低效率，而且義大利易受攻擊和漫長的海岸線也使其結盟政治處於很矛盾的境地。因此使戰略計劃的制訂比以往任何時期都混亂。義大利和柏林在1882年簽訂的盟約在起初是令人鼓舞的，特別是當時俾斯麥看來要使法國陷於癱瘓時；甚至在此時，義大利政府也努力同英國保持著十分密切的關系，因為僅僅英國一個國家就能抵消法國艦隊的力量。1900年以後的幾年中，當英法關系趨於密切，而英國和德國由自由合作走向對立時，義大利人感到，除了見風使舵、轉向新的英法聯盟外，幾乎別無選擇。討厭奧匈帝國的殘余情緒，加速了這種行動，正如尊重德意志的心理及德意志在義大利的工業金融中的重要性妨礙了義大利與其公開決裂一樣。因此，到1914年時，義大利又處於像1871年那樣的境地。它是「大國中最小的一個」，在其鄰國心目中，它令人失望地使人捉摸不透，並且寡廉鮮恥；它對阿爾卑斯地區、巴爾乾地區、北非和更遠的地區懷有商業上的和擴張主義的野心，這樣就與敵友的利益都發生了沖突。經濟和社會狀況繼續削弱著它的影響事態發展的能力。它仍然是勾心鬥角的角逐中的一方。簡言之，在其他大多數國家的政府看來，與義大利為敵，不如與其結成夥伴了；但二者之間的利害差距並不大。

⑤ 義大利南北貧富差距極大，這背後的原因是什麼

盡管義大利是一個高度發達的國家，但義大利的經濟卻形成了以首都羅馬為界，北部地區經濟發達，南部地區相對落後的局面，南北差距呈現拉大的趨勢。

⑥ 窮的窮死，富的富死，義大利的南北差距為何如此懸殊

當我們說起義大利，我們就會想到時尚、浪漫、藝術、足球、美食等等許多的話題，可以說義大利是一個大家都非常嚮往的國家。而其實有些人不知道，位於亞平寧半島上的義大利由於不同的文化差異，導致了南北的貧富差距非常的大，現在就讓我們一起來看看義大利南北差距形成的原因吧。

之後義大利的南方還逐漸發展起了旅遊業，南北的差距也逐漸拉大，形成了南方窮，北方富有的局面。

⑦ 義大利南北差異有哪些

義大利的南北差異

位於地中海中部北岸的義大利，象一個靴子，南北比較狹長，這促使義大利產生了比較特殊的現象，南北富裕程度的明顯差異，以及其它許多指標的差異。1999年義大利南方人均國內生產總值只是中北部地區的54.9%，人均收入低，失業率高。

是什麼因素導致了義大利南北差異呢？首先，我們要清楚，義大利南北差異不是現在才有的現象，而是上百年的事情了，或幾百年的事情了。現在只是繼承了曾經的南北差異。義大利與歐盟採取了許多措施，鼓勵南方經濟發展，但是成效不大，南北差異依然明顯。

義大利南方是島嶼或半島，北方是臨海地區，臨海因素應該不是義大利南北差異的原因。南方地區包括阿布魯佐、莫利塞、坎帕尼亞、普利亞、卡拉布里亞、巴西利卡塔大區，以及西西里島和撒丁島，面積佔全意的40.8%，人口佔全國人口的36%。南方地區人口密度低於北方人口密度。估計應該不是人口密度因素導致的南北差異。

應該有許多人研究義大利的南北差異，得出的結論也應該不少。但是得出正確結論卻是困難的，因為大家都是從經濟角度去研究義大利的南北經濟差異，這確實是比較復雜的事情，很費力。如果大家從人口經濟天賦角度研究義大利的南北差異，問題就簡單多了。

義大利北部人口經濟天賦明顯比南部人口經濟天賦高，這是義大利南北經濟差異的根本原因。義大利北端與奧地利、瑞士、法國相連，由於自然條件與周圍地區類似，這導致長期進化出了類似的人口天賦。義大利北端人口天賦與瑞士、奧地利人口天賦很接近，這導致義大利北端經濟表現與瑞士或奧地利很接近。瑞士或奧地利人收入很高，義大利北端人均收入也很高。

義大利中部氣候要暖和一些，完全屬於亞熱帶氣候（地中海氣候）。這導致中部人口經濟天賦也與之相適應，義大利中部人口經濟天賦略比義大利北端人口經濟天賦低一些。對於暖溫帶（溫帶中比較暖和的一部分，溫帶最暖和的是亞熱帶）與亞熱帶范圍內的土著（原住民或非移民）農耕人口來說，冬季平均溫度越高，現代經濟天賦就越低。義大利北端屬於暖溫帶，中部屬於亞熱帶，南部屬於典型的亞熱帶。義大利南部人口經濟天賦比中部人口經濟天賦要低，比義大利北端人口經濟天賦明顯低。

義大利從北到南，富裕程度逐漸降低，失業率逐漸提高。其根源就是義大利人口經濟天賦從北到南逐漸下降所致。

人口經濟天賦主要包括儲蓄天賦、勤勞天賦、智商天賦。義大利現在的南北經濟差異，主要由南北人口智商天賦差異所致。在同一個國家內部，智商天賦決定工人素質，決定資本家水平，決定技術人員水平，而這些因素決定產業水平。產業水平決定收入水平。義大利南部產業水平或檔次要比北部低一些，這是義大利南北經濟差異的表面原因。這個表面原因的原因主要就是人口智商天賦差異所致。

與義大利南部地區緯度類似西班牙、葡萄牙、希臘，擁有著與義大利南部類似的經濟發展水平。原因就是西班牙、葡萄牙、希臘，人口經濟天賦與義大利南部人口經濟天賦類似，經濟表現類似也是很自然的。義大利南部如果是一個獨立國家，會成為類似西班牙、葡萄牙、希臘的國家。

義大利南北距離上千千米，相當於從鄭州到香港的距離，或者從天津到福州的距離。這個南北距離會導致明顯的氣候差異，導致了不同的進化條件，產生了不同天賦的人口。符合義大利南北人口經濟天賦差異的國家需要三個條件，其一，非移民國家，美國、澳大利亞這類移民國家就被排除在外了。其二，土地范圍要包括暖溫帶與亞熱帶或熱帶地區。這導致俄羅斯這類沒有亞熱帶氣候的國家被排除在外。其三，南北距離要比較長。這可以排除世界大部分國家。南北距離越長，南北人口融合就越難，南北人口天賦差異就可以長期保持。中國可以滿足這個條件，但是中國社會制度狀況或經歷沒有讓中國出現類似義大利的經濟差異。

⑧ 英國，法國，德國，義大利的經濟發展特點

英國的經濟特點：

2006年英國整體經濟增長步伐逐步好轉，表現得更為強勁和均衡。其中經濟增長的主要動力依舊為服務業。06年全年英國GDP 的增長率逐步遞增，分別為2.3%、2.6%、2.8%；而第四季度更是超過預期達到3.0%的水平，投資者紛紛看好英國經濟前景，同時大家也看到了通脹率和失業率等風險問題的存在，總體分析英國06年經濟處於溫和上漲態勢。

18世紀的英國和法國
——兩國經濟增長的比較研究初探
對於對增長的關鍵問題感興趣的經濟史家而言，比較方法應是非常有效的。若他的任務在於分析不同變數的運動，考察它們各自對經濟革命的影響，那麼，就此范圍而言，比較幾個國家的經驗必定會大大拓展其研究領域，增強其提出——或檢驗——假說的能力。然而這種方法只是以散漫的方式——除極少數例外——得到運用。筆者欲在這篇文章中從比較的視野出發探討工業革命的起源這一重大問題，但筆者充分認識到自己工作的冒失輕率。大家都知道英國是第一個實現技術突破的國家，而且這一成就是通過它自己的努力、在沒有外來幫助的情況下自發達到的。但對於如何解釋英國人經濟和技術上的領先地位，各家眾說紛紜。如果將18世紀的英國經濟和另一個國家——法國（由於當時它是歐洲大陸的頭號強國，因而是最好的選擇）的經濟作系統的比較，人們就會更為清晰地發現那些只有英國才具有的因素——這些因素將決定18世紀英國工業革命的獨特現象。

第一個需要指出的關鍵問題是，法國大革命前夕英國的領先地位和法國的落後狀態已經十分明顯，這種狀況不是短期內突然出現的。兩國之間的差距在18世紀初，即路易十四時代結束時就已經十分明顯。為解釋兩國之間社會經濟結構之間的差異，我們應該以長時段（即遠溯至中世紀）來考慮到這一問題。這里不可能完成這一工作，但至少我們可以指出17世紀的客觀形勢對兩國經濟的影響是不同的，這至少是18世紀初兩國之間差距的部分原因。
30年前，約翰•U. 內夫提出，英國之所以成為第一個在18世紀開始工業革命的國家，其原因在於，它與其他國家，特別是與法國不同的是，16世紀末17世紀初它已經進行了第一次工業革命，因此它的領先地位比人們通常認為的要早兩個世紀。但他的論點在英國受到批判，今天已經沒有什麼影響了。英國的「第一次工業革命」是內夫想像出來的，他大大高估了某些技術發明的意義，以及少數新工業的增長的重要性（除了煤炭工業外，其他的都無足輕重，而且他忽略了一個重要工業部門——毛紡業增長是十分緩慢的），最後，他還大大高估了企業組織中少數非代表性的大企業的意義。
不過，值得一提的是，內夫指出了1540年後英國煤炭產量和消費的快速增長以及它在技術上的意義，這就導致了一些新技術的產生，而這是歐洲大陸完全陌生的，如煉焦爐。這種新的礦物燃料為創新提供了新的推動力，而法國卻缺乏這種推動力。另一方面，正如內夫提到的，1540-1640年間，英國工業產量的增長要比法國快。1640年起，英國在礦業和冶金業產量方面居於絕對優勢，玻璃、毛紡品等人均產量、甚至整個工業的人均產量高於法國。
不過，兩國真正的差異是在1640年後而不是在這之前發生的。在法國，正如諸多研究所表明的——「17世紀的悲劇」使這段經濟史上十分暗淡。在經歷17世紀頭25年的相對繁榮後，1630年代開始了漫長的蕭條衰退時代，世紀中葉的投石黨運動期間經濟幾近崩潰，這種糟糕的局面一直持續到1720年代。百年之內，價格低落，特別是農產品價格極不穩定——頻繁而深刻的經濟和人口危機，再加上可怕的「死亡率」，通貨緊缺，這些都使商業活動陷於癱瘓，影響了地租價格和利潤——失業和貧困化，這些眾所周知的現象造成了工業生產的停滯甚至是下降，P. 古貝爾和P. 德永在兩個大型毛紡業中心博韋和亞眠都清晰地看到了這種狀況。在博韋，1624-1720年下降額約為40％，亞眠的工業活動在投石黨運動期間陷於停頓，1680年之前都沒有回復到世紀初的水平。即使其他地區的命運稍好，我們仍得承認，，1630年後的蕭條是漫長和深刻的。由是觀之，科爾伯的工業化政策實在是同這種蕭條作斗爭的無奈之舉；但由於當時條件惡劣，通貨緊縮、價格不振，收入和消費呈下降趨勢，他的努力換來的只是個半失敗的結果。誠然，有些工業舉措保留了下來，以後還有所發展——如朗格多克的呢絨業——，但很多新辦企業都很快衰落並消失了，總體來說，如果科爾伯時代整個工業有所發展的話，那也是很不穩定很不明顯的。近來的研究表明，路易十四末年，法國工業有復甦的跡象——人們長期以為路易十四是個災難性時期——盡管經歷了兩次大規模的戰爭、頻繁的飢饉和新教徒的流亡。我們在商人中看到了新的企業家精神，通貨緊缺有所緩解，法國在西班牙美洲開辟了新的市場。無疑，這些復甦跡象是1715年後增長的先聲，但它仍然受戰爭和飢饉的災難限制。即使能在17世紀的法國經濟中找到某些積極方面，但總的說來，整體形勢仍是十分不利的，今天人們普遍認為，1715-20年間法國的人口低於1640年的水平。
在海峽的另一邊，17世紀的形勢大不相同。如果近來對法國經濟史的研究只是在悲觀主義方面有強弱程度的差異的話，那麼英國史家總的說來對其國家的經濟發展持溫和的樂觀主義看法.
當然英國也沒有能避免17世紀的不利局面。它也曾經歷過幾次停滯和困難時期，如1620年代，內戰時期，同路易十四作戰的某些時候；它的主要工業，毛紡業曾幾度經歷危機，其增長在整個17世紀來說相對微弱，貧困和失業造成了嚴重問題。但英國沒有1630年後法國所經歷的長期劇烈頻繁的蕭條。蔓延到整個歐洲的價格低糜只是在較晚的時候波及英國，比法國晚，約在1650年前後，其幅度也教小；其短期的價格波動也不如法國劇烈，對經濟的影響較小。F.J.非舍爾總結說，17世紀英國的工農業有了緩慢但明顯的增長，盡管同期人頭也增加了，但人均收入很可能也增加了。
1660年後，還有很多法國所沒有的其他發展跡象。如英國內部市場的擴大，這尤其得益於倫敦的發展，它比巴黎的發展更為迅速；「邊境」各郡有了發展，如蘭開夏郡的棉紡業的起飛也早於法國。最後17世紀英國外貿長期呈迅速的增加態勢，這尤其是因為其早期的殖民擴張；1660年代起，英國成為重要的外來商品再出口國家，而同期法國的殖民地和殖民貿易幾乎可以忽略。
正是由於這緩慢但穩定的增長，到18世紀初，英國在幾個重要的領域（盡管其現代性不容高估）已確立了對法國的明顯優勢地位。首先是農業。英國的很多地區已經展開了個中技術改良，產量比法國更高更穩定，這就解釋了為什麼農業的歉收較少具有災難性。隨後是工業技術方面。如上面提到的因煤燃料使用帶來的革新。17-18世紀之交，由於薩瓦里、紐科門和達比等人的資金投入，革新活動更為活躍。在外貿方面，英國不僅在人均水平，而且在絕對值方面都更高，它的商船隊更為龐大，商業資本的積累也更快。
最後，英國的優勢也特別明顯地體現在財政領域，國債制度和英格蘭銀行的建立表明，它在政治和經濟結構方面遠遠領先於法國，路易十四也曾試圖創辦國家銀行，但受到財政家們的反對而告失敗，這些人認為這種銀行與「純粹君主制」不相容，後來約翰•勞試圖人為地將英國的財政制度移植到法國，結果是場災難。
1688年，格里高里•金曾認為英國已比除荷蘭外的任何其他國家都更為富裕，他估計法國的人均收入比英國低20％；一代人之後，在烏德勒支和約簽訂後不久，但尼爾•迪福就寫道，英國是「世界上最繁榮最富庶的國家」。這些評論論據十足，因為17世紀英國經歷了相對的繁榮和增長，但法國經濟則是停滯甚至是衰退。不管這種差異的原因如何——社會經濟結構上的差異（特別是在農村），政治形勢，如投石黨運動（遠比英國內戰的破環性大），路易十四戰爭帶來的負擔（在同同盟國家作戰中法國耗盡了精力）比英國大——但這一事實具有根本性：當18世紀經濟形勢好轉，法國經濟開始增長時，法國同英國已經不處在同一起跑線了，同後者相比，它存在諸多的障礙和明顯的滯後。工業革命只是漫長演變和發展階段的頂峰，因此，為理解18世紀最後1／3階段中英國經濟的起飛，重要的一點是，英國已然經歷了近兩個世紀的增長，雖然有過幾次中斷，但為期不長，而法國經濟在一個世紀的蕭條後才開始增長，到工業革命前為期不到半個世紀。用羅斯托的話來說，英國「起飛的准備」比法國更長，積累更多，更為成熟。因此，在1630年後「17世紀的悲劇」後，法國已經明顯落後於英國，盡管它在18世紀的增長相對較快，但已經無法追趕英國了。

如果說17世紀兩國的經濟命運呈對比關系的話，那麼從路易十四的戰爭結束到大革命的3／4個世紀中，情況則完全不同了：兩國經濟同時增長，我們所掌握的統計數據表明，英法兩國增長的節奏驚人的相似。
從我們熟知的領域，即外貿來看，法國的增長甚至比英國快。
英國和威爾士的官方年均外貿額（進口＋出口＋再出口）在1716-20年間為1300萬鎊，1784-88年為3100萬，即增長1.4倍。根據阿爾努的數字，1716-20年法國的年均外貿額為2.15億利弗爾，1784-88年為10.62億；幾乎增加了4倍。當然，英國官方計算所依據的費率表比較連貫，因而能提供一個反映貿易大致狀況的指數，而阿爾努的估算依據的是當時的現行價格，而這些價格在1730-80年間增長了約60％（至少農產品如此），因此阿爾努的數字應作一些扣除。即使如此，法國貿易的規模至少仍增加2倍，高於英國。而且魯傑羅•羅曼諾根據詳細統計資料提出的1716-20年的數字低於阿爾努的數字（年平均為1.55億），這樣一來，即使扣除價格上漲的因素，法國在這3／4世紀的貿易增加了4倍。1716-20年間，法國外貿總額勉強達到英國的一半，到革命前夕，其總量已與英國基本持平（當然人均數字明顯低於英國）。
當然還應該考慮到路易十四末年法國的外貿水平很低，但到革命前夕，其增長速度比英國快。另外，在幾個重要的國際貿易領域，法國在18世紀取得或維持了支配地位。法國通過加的斯港向西班牙美洲帝國大量輸出工業產品，它仍是西班牙及其美洲帝國的首要工業品供應國；而英國只是壟斷了葡萄牙和巴西的貿易，范圍有限；但英國控制了義大利和利凡特的市場。聖多明戈島的甘蔗和咖啡種植發展迅猛，它們的價格低於英屬安第列斯群島的產品價格，因為英屬各島地力耗盡，價格提高，所以法國人從英國人手中奪取了大量的殖民地商棧貿易，同時向北歐的再出口發展也很快。此外，總體來說，英國人在歐洲大陸市場鮮有成功，因為他們到處都遇到保護主義壁壘和法國的競爭；英國向大陸的再出口發展緩慢：從18世紀初到1780年代才翻了一番，只是到1785年左右英國的「現代」工業品才開始入侵大陸，大陸貿易在英國外貿中所佔的分額也在下降，從4／5降到不足一半。英國貿易的發展幾乎完全得益於殖民地貿易，特別是同北美領地的貿易，到13個殖民地獨立之前，英國工業品在那裡幾乎享有完全的壟斷權。這種外貿的「美洲化」在較小程度上也適用於法國，盡管經歷了七年戰爭的失利，法國的殖民地貿易在1716-20到1784-88之間增長了9倍，但同歐洲以外的貿易額只佔總量的38％。所以法國外貿的導向比英國更傾向於歐洲，同歐洲的貿易發展速度稍慢於總體速度，但明顯高於英國同大陸貿易的發展速度。
但法國外貿的這種樂觀主義圖景應在幾個方面打折扣。在這段時期——即七年戰爭以前——的前半期，法國的相對地位更為有利。一直到40年代末，英國貿易的發展「非產緩慢」（R. Davis），毛紡品和再出口停滯；只是從1748年起才迅速增長——1745-60年年均增長速度為3.9％。法國貿易雖然受到「約翰•勞體制」的打擊，它的起始增速仍與英國相近，約從1735年起，開始加速，不足20年便翻了一番（1736-39到49-55年），這是法國外貿的黃金時代。但七年戰爭突然打斷了這一勢頭，戰爭期間法國的商業被「皇家海軍」從海上驅除出去，總額降低了50％，而同時英國的貿易仍在發展。1763-71年，法國外貿強勁反彈，但主要是收復失地，但隨後是70年代明顯的停滯，美國獨立戰爭期間則明顯後退，直到大革命前夕法國外貿才再次開始增長，並再創新高，到1793年又陷入崩潰。在英國方面，雖然70年代貿易減緩，美國戰爭期間又經歷危機，但同七年戰爭後的法國相比，速度稍快，1783年和約簽訂後再次強勁增長，直到本世紀末。有跡象表明，70年代起，法國的競爭力減弱，喪失了在利凡特和西班牙和西屬美洲的地位（查理三世的保護主義政策對法國人損害特別大）。英國貿易的發展則更為穩定，因為它受戰爭的影響較小。
法國外貿的另一個弱點是它對聖多明戈的明顯依賴，這個殖民地在80年代佔法國殖民地貿易總額的3／4，占總出口額1／3的再出口產品，大部分是這個島嶼提供的。再出口對於英國也很重要，但不列顛帝國更為遼闊更為多樣，它的殖民地貿易更為豐富，到1776年時，作為外貿重要因素之一的北美13個殖民地人口增長迅速，生活水平較高，所需求的製成品量大類多。此外，英國出口中的工業品比例比法國高，1780年左右，兩國的這個數字分別為2／3和2／5；在法國的出口產品中，咖啡、糖和酒居於首位，其次是紡織品和絲綢。有的研究者認為，法國18世紀貿易的增長純粹是表面現象，對國民經濟並無多大實際意義，因為它大部分只是商棧貿易。但不要忘記英國貿易也是如此，同時一些大港口，如波爾多、南特和魯昂，它們的工業對殖民地貿易直接發生了影響，它們向那裡出口奴隸所需的紡織品、榨糖工具、帆布和繩索等，為遠洋船隻提供大炮，而且作為鄉村工業的中介者，這些港口還將農民帶入國際貿易中。可以肯定，相當一部分法國工業產品流入安第列斯和西班牙美洲市場，同英國一樣，貿易的擴張是工業發展的戰略性因素，這就是我們現在要研究的。
鑒於定量數據的不足和統計的不可靠，這一工作確實棘手。就英國來說，根據W. Hoffmann的指數，1700-90年增加了2倍；而最近迪恩和科爾的指數，英國貿易和工業實際產量的指數從1700年的100上升到1790年的285，年均增長1.17％；同期出口指數較為突出，從100上升到383。在法國方面，讓•馬爾舍夫斯基曾領導一個「法國經濟計量史」小組，該小組至今只發表了一個臨時性的數據，只涉及工業；根據這些數據，1701-10年10年間，法國的手工業和工業年均產量，若按當時價格計算，約為3.85億利弗爾，1781-90間，年均為15.74億，年增長率為1.91％。但經修正後的更為完善的增長率應降為1％，與迪恩和科爾的數字很為接近。這個數字與當時法國外貿增長的速度相符。從18世紀初到大革命之前，兩國工業的增長節奏驚人的接近，如果我們比較雙方主要工業的發展就會肯定這一看法。

2006年英國主要經濟成果主要表現：
2006年前三季度，英國經濟保持平穩增長態勢，國內生產總值(GDP)繼第一、二季度增長0.7%和0.8%之後，第三季度仍保持了0.7%的增幅。若按年增長率計算，前三個季度GDP的增長率分別為2.3%、2.6%和2.8%。服務業依舊保持強勁增長勢頭，工業生產與建築業也實現了小幅增長。根據英國財政部預測，2006年英國經濟增長率將達到2.6%，而2007年則預計增長2.4%。2006年英國經濟增長強勁，失業率保持在低水平，通貨膨脹得到控制。以下為英國經濟成果表現：

一、經濟顯著表現：通脹壓力迫使央行再次提高利率。為了抑制因各種生活基本費用增加引發的通貨膨脹，英國央行11月9日宣布將銀行基本利率上調0.25個百分點，從4.75%提高到5%，為近5年來的最高水平，這是英國央行繼8月份後第二次提息。英國央行一方面要控制通貨膨脹，同時也要避免因利率上升導致消費放緩。

二、市場方面表現：消費支出零售業與房地產市場持續繁榮。2006年第二季度，英國家庭消費支出開始擺脫長期低迷態勢。當前英國房地產市場交易活躍，抵押貸款和房屋價格都保持強勁增長勢頭，外國購買者的大量湧入使得倫敦市中心價值超過150萬英鎊的高級住宅區房價飆升了20%以上。

三、總體經濟表現：經濟增長的主要動力——服務業。自2006年第二季度，佔英國經濟規模超過70%的服務業恢復了強勁增長。第三季度服務業繼前一季度增長0.9%之後，再度增長0.8%。其中，製造業和能源業產出增加是工業生產增長的主要原因，增幅分別為0.7%和0.8%，但包括石油、天然氣在內的采礦業出現較大萎縮，下降3%。建築業生產增長則與上一季度持平，為0.5%。

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法國的經濟特點：
法國天然資源不豐富。所需鐵礦石大部靠進口。煤儲量約210億噸（其中褐煤100億噸），鋁土礦儲量9000萬噸。有色金屬儲量很少，幾乎全部依賴進口。所需石油的99％，天然氣的75％靠進口。水力資源約1000萬千瓦，水力資源和地熱開發利用比較充分。森林面積1500萬公頃 ， 覆蓋率超過25％。

主要工業部門有礦業、冶金、汽車製造、造船、機械製造、紡織、化工、電器、動力工業、日常消費工業、食品工業和建築業等。新興工業如核能、石油化工、海洋開發、軍工、航空和宇航等部門均有較快發展。核電設備能力、石油和石油加工技術居世界第二位，僅次於美國。航空和宇航工業，僅次於美國、俄羅斯居第三位。鋼鐵工業、紡織業佔世界第六位。但在工業中佔主導地位的仍是傳統工業部門，其中鋼鐵、汽車和建築為三大支柱。隨著第三產業的發展，工業在國民經濟中的比重有逐步下降的趨勢。法國是僅次於美國的世界第二大農產品出口國。小麥、玉米、馬鈴薯、甜菜、葡萄和牛肉產量均居西歐第一位。農用地面積佔全國總面積的58％。

服務業在法國經濟中所佔比重逐步上升。服務業包括商業、運輸、電信、旅館 、餐館 、供水 、環衛 、修理等部門。電信、信息、旅遊服務和交通部門業務量增幅較大。法國是富有特色的旅遊國。旅遊勝地有巴黎、地中海和大西洋沿岸風景區及廣闊的阿爾卑斯山區。還有一些歷史名城、盧瓦河畔的古堡群、布列塔尼和諾曼底的漁村、科西嘉島等。

法國交通運輸業發達，水陸空都很便利。1990年鐵路總長3.40萬千米，其中電氣化的1.26萬千米；法國在發展高速火車方面走在世界前列。1981年9月，巴黎－里昂鐵路線上的高速火車正式投入使用。1989年12月，法國研製出最新高速火車，時速達482.4千米。1989年全國公路總長80.52萬千米，公路網遍及全國，其中高速公路6763千米。法國內河航運主要由國家經營，內河航道總長8568千米，其中運河4613千米。法國75％的進口物資和20％的出口物資得通過海運。主要海港有馬賽港和勒阿弗爾港。法國原有三大航空公司：法國航空公司、聯合航空公司和國內航空公司。其中法航的客運量居世界第三位。為增強競爭力，國內航空公司和聯合航空公司於1991年決定並入法航。主要機場為巴黎的戴高樂機場和奧利機場。

法國政府財政收入的主要來源是稅收，稅率高於美、日等國，占國內生產總值的45.6％。

法國的對外出口在世界貿易中占第四位，居於美 、 德、日之後。法國是世界第三大軍火出口國。進口商品主要有能源和工業原料等，出口商品有機械、汽車、化工產品、鋼鐵、農產品、食品、服裝、化妝品和軍火等。主要貿易對象為德國、英國、美國、日本、俄羅斯、中國等。

法國對外投資增加較快，1991年成為世界第三大投資國。投資主要集中在歐共體成員國，占總額的47.7％。對美國和石油輸出國組織的成員國、非洲和拉美的投資也較高，並以工業、能源、服務部門為多。法國對第三世界的發展援助主要對象是法語非洲國家。1971 ～1980年外國通過對不動產投資方式購買法國土地4.5萬公頃，約佔法土地面積的1％。外國對法國工業部門投資加快，其中歐共體成員國對法投資占外國總投資的50％；其次是美國，約佔22％。1990年外國在法國投資總額為490億法郎。法國政府正採取措施鼓勵外國在法投資。

法國的社會福利較完備，從1983年起，社會福利金額占國民收入的30.6％。社會保險包括醫療、工傷、家庭津貼、退休金、殘疾者照顧等。

德國：

德國是商品出口大國，工業產品的一半銷往國外。德國的出口額現居世界第二位。德國近1／3的就業人員為出口行業工作。主要出口產品有汽車、機械產品、電氣、運輸設備、化學品和鋼鐵。進口產品主要有機械、電器、運輸設備、汽車、石油和服裝。主要貿易對象是西方工業國。政府奉行整頓國家財政、減少預算赤字、進行稅制改革、刺激個人投資、進一步實行非國有化、減少國家干預、充分發揮市場機製作用的政策，使德國經濟持續穩定增長。同時積極採取措施，推動信息技術的發展並調整經濟結構。自然資源貧乏，除硬煤、褐煤和鹽的儲量豐富之外，在原料供應和能源方面很大程度上依賴進口，2／3的初級能源需要進口。德國的工業以重工業為主，汽車、機械製造、化工、電氣等佔全部工業產值的40％以上。食品、紡織與服裝、鋼鐵加工、采礦、精密儀器、光學以及航空與航天工業也很發達。中小企業多，工業結構布局均衡。農業發達，機械化程度很高。農業用地約佔德國國土面積的一半。產品可滿足本國需要的80％。旅遊業、交通運輸業發達。德國是啤酒生產大國，其啤酒產量居世界前列。它還是最早研製成功磁懸浮鐵路技術的國家。2002年2月28日24時，德國馬克正式停止流通，歐元 (EURO)成為德國法定貨幣。德國是首批使用歐元的11個國家之一。資本主義國家都是以資本輸出為重點`

⑨ 義大利為什麼南北差異巨大

義大利南北差異巨大是有歷史原因的：
1. 希臘是涉足義大利地區最早的文明，分布於義大利南部。羅馬是義大利地區最早的本土文明，源於義大利中部。希臘和羅馬，本質上是農耕文明。
2. 羅馬帝國滅亡後，羅馬和希臘的殘余勢力長期占據義大利中南部，並摻入部分阿拉伯元素；諸日爾曼部落則長期占據義大利北部，日後成為神聖羅馬帝國的一部分。
3. 中世紀商業城市的興起最早起源於神羅、法國南部沿海地區，例如著名的威尼斯、熱那亞；而彼時義大利中南部，羅馬、拜占庭、諸封建主的混戰導致原本就不發達的商業城市更加衰落，最終淪落為農業城邦。
4. 經過文藝復興、大航海、啟蒙運動、工業革命，義大利北部同整個神羅、英、法一起變革了傳統上層建築，成為西方近代社會體系的核心地區。
5. 十九世紀下半葉，源自利古里亞（義大利西北沿海）的撒丁尼亞王國以北義大利為基礎統一義大利，自然更加著手大力建設北義大利工業區。
6. 時至今日，義大利北部為工業區，而中南部為農業區。