義大利肺炎疫情怎麼樣了

⑴ 義大利疫情現在是什麼情況

義大利疫情十分嚴重。

據美國約翰斯·霍普金斯大學發布的實時統計數據顯示，截至北京時間3月31日06時30分，義大利累計確診101739例，死亡11591例。在義大利全國感染者中，有14620例完全康復。

義大利衛生部部長：所有疫情限制措施將至少延長至4月12日

當地時間30日晚，據義大利多家當地媒體援引衛生部長斯佩蘭扎的話說，在當天上午義大利政府召開的會議上，已在評估將目前應對新冠肺炎疫情所採取的所有限制措施至少延長至復活節假期（4月12日）。政府將朝著這個方向行動。

⑵ 全球新冠肺炎疫情什麼時候能徹底結束

很難預測。

2020年7月20日上海市新冠肺炎醫療救治專家組組長、復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏在「瞰見」雲課堂系列線上公開課上表示，很難預測全球新冠肺炎疫情何時結束，但懷有信心；中國的經驗是行動「早」和抗疫策略「到位」。

張文宏表示，未來全球疫情的掌控，還有諸多挑戰。他指出，在人類歷史上沒有一次疫情能真正擊垮人類，這一次也不例外。

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應以樂觀心態看待疫情：

1、受全球新冠肺炎疫情影響，中國對外需防止輸入，對內仍要加緊防反彈。

流感的特徵在這次新冠肺炎疫情中沒有顯示出來，疫情還在持續。迄今，新冠肺炎全世界傳播高峰仍未到來。

2、新冠肺炎疫情具有不均勻性。

亞洲、非洲、美洲、歐洲表現完全不一樣。全球化的世界在疫情之下，溝通會受到很大的影響。「疫情的不均勻性意味著世界之間是不平衡的，不平衡的不同地區之間如何進行溝通，會成為一個大問題。」

⑶ 義大利累計確診新冠肺炎1128例，究竟還有哪些國家疫情嚴重

武漢雖然是世界上第一個爆發疫情的地區但在中國政府的領導和醫護人員的救治下已經得到了控制，如今除了義大利外還有三個國家的疫情比較嚴重，比如伊朗、韓國和日本，這三個國家的確診人數不僅不斷攀升就連死亡人數也在不斷上升，讓市民極度恐慌引起世界關注。

三、韓國大邱已經被政府隔離但感染人數還在不斷攀升讓市民恐慌。

韓國如今應該是最鬧心的一個國家，因為他們本國的很多物資都是靠著進出口來滿足，眼下疫情爆發各個國家都已經禁止飛機火車等運輸工具進入，韓國此時爆發疫情也不知道有沒有足夠的口罩使用，醫護人員是否能夠全部穿上嶄新的防護服，從新聞上可以了解到如今韓國的疫情已經延展到了軍隊和學校中，真是一個讓人擔憂的國家！

⑷ 義大利疫情嚴重，義大利醫療現狀是什麼樣子的

義大利現在疫情形勢十分嚴重，很多人沒有病床不能辦理入院。由於之前對於新冠病毒不重視，這次疫情在義大利迅速地爆發了，每天激增的確診人數使義大利人民陷入恐慌中，醫院也是忙不過來。義大利原本時一個時尚的國家，他們主張浪漫開放的自由思想，這座昔日生機勃勃的國度現在已經籠罩在疫情的陰霾之下。

隨著義大利對於新冠病毒有了更深入的了解，他們開始對一些輕症的患者也使用PCR檢測，因為PCR檢測更加准確，而使得確診病例迅速增加。但是醫院的資源有限，不能把所有的病人都收治入院，導致醫療系統癱瘓，很多患者不能得到治療。隨著義大利疫情的大爆發各國開始向它伸出了援手，在困難面前，很多國家給他們捐贈醫療用具和一些醫療資源。中國向義大利派出了醫療隊，並且提出了很多中國自己所積累的經驗，例如建立方艙醫院。

⑸ 義大利的疫情狀況為什麼再陷入「全國紅色」的緊急狀態呢

義大利的疫情狀況再陷入「全國紅色」的緊急狀態主要原因是因為復活節假期的來臨，近一周左右眾多機場人流量已經開始增加。根據航班信息顯示，已經有2500名旅客預訂可4月3日—4月7日從米蘭機場前往伊比利亞半島（西班牙）的共計19趟航班。

這一現象就可以看出，盡管處於疫情，但仍然有不少民眾期待假日的休閑。所以為了防止人們聚集、流動，政府才做出如此決定。

同時，據了解，還有一重要原因是，義大利人口老齡化嚴重，而老年人也正是新冠感染率和致死率最高的群體，這次疫情，義大利死亡的人中，90%都是70歲以上的老年人。所以義大利的疫情防控勢必應該更為嚴格，才會有望快速得到控制。

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義大利新增確診病例18025例：

當地時間4月4日，義大利衛生部公布的數據顯示，在過去24小時內，該國新增新冠肺炎確診病例18025例，較前一日減少了3000多例；新增相關死亡326例。

根據義大利衛生部的數據，在過去的24小時內，在義大利進行了250933次核酸檢測（前一日為359214次），新冠檢測陽性率升至7.1%，前一日為5.9%。

重症監護病房的住院人數為3703人，較前一日減少了11人。截至目前，義大利累計確診病例3668264例；累計死亡病例111030例。

⑹ 義大利疫情嚴重，這些豪華品牌供應或將受到影響！

據路透社3月2日最新消息，在歐洲疫情最為嚴重的義大利，確診病例數持續多日攀升。截至當地時間3月1日19時，義大利共計確診1694例，較前一天增加566例，其中34例死亡。據TheLocal報道，這是自疫情爆發以來，義大利新冠肺炎確診病例出現的最大激增，較前一日，確診病例增幅近50%。義大利民防部門負責人博雷利表示，截至當天，義大利已對超過21000人進行新冠病毒排查。

阿爾法·羅密歐近日公布了2019年美國銷量數據，據顯示，2019全年美國銷量18292輛，同比2018全年銷量的23800輛下降了23%，具體車型方面，Stelvio大幅下滑22%至9,444輛，Giulia下降了24%至8,704輛，4C跑車下滑了39%，全年銷量僅為144台。對於從2018年全年銷量的23800輛下降到2019全年銷量的18292輛，在疫情的影響下更是雪上加霜。

?布加迪（BUGATTI）

布加迪，這個創立至今已經有百餘年歷史的義大利跑車品牌，起源於義大利北部。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。?該品牌源自義大利，由法國車廠負責生產，隸屬於德國大眾公司旗下。布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年義大利人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）在法國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

對於汽車行業來說，雖然售價為天價的布加迪銷量並不是很大，再加上由法國車廠負責生產，在疫情期間影響較其它的品牌要少很多，但是都知道眾多的豪華跑車品牌供應商還是在義大利，或多或少還是會受到一些影響。

對於汽車行業來說，今年由於疫情的影響或多或少都存在這樣那樣的損失，而義大利作為眾多汽車豪華品牌發源地，此次作為歐洲最為嚴重的疫情國之一也受到了前所未有的挑戰。據悉義大利政府已採取一定的措施，對十幾個地鎮進行「封城」。在2月20日，菲亞特·克萊斯勒（FCA）表示，由於來自中國的零部件短缺，已暫時停止菲亞特500L在塞爾維亞工廠的生產。2月24日，總部同樣位於都靈的喬治亞羅義大利設計公司，在一名尼凱利諾工廠員工確診「新冠肺炎」後，立即關閉了其位於都靈的兩家工廠。此外，該公司位於都靈蒙卡列里郊區的總部也已經關閉。疫情對汽車產業的影響正從零部件企業轉向整車企業，而其影響的范圍升級波及到全球。在汽車業高度全球化的今天，幾乎沒有企業和地區可以獨善其身。毫無疑問，整車企業的生產中斷也將因零部件企業無法正常供應繼續呈擴大化態勢。研究機構IHSMarkit預計，如果工廠一直閑置到3月份，全球第一季度的產量將損失超過170萬輛。新冠病毒疫情對全球汽車產業的打擊可能才剛剛開始。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 死亡率高達6.7％！義大利新冠肺炎疫情為啥這么慘

政府對義大利人民說：“拜託你們戴口罩！”義大利人民：“我不！”政府：“好的~”

中國可能是世界上唯一一個凝聚力很強的國家吧，當鍾南山跟我們說“不要外出的時候”，我們乖乖的居家等著鍾南山的下一步指令。但是義大利就不同了，政府對他們說“請你們帶上口罩呀，真的非常的危險呀！”義大利人民很傲嬌的拒絕了政府的要求，政府迫於無奈，只能對他們說“好的，寶寶們”！

老年人感染後被治癒的可能性比成年人低很多

義大利的老年人口佔比比較高，而老年人又是易感人群。在這么一個大環境下，老年人感染後導致綜合性疾病並發的可能性非常的高，從而被治癒的可能性也大大降低。義大利人民並未充分了解新型冠狀病毒，只是片面的抄作業

⑻ 支援義大利的四川醫療隊回國，義大利疫情怎麼樣了

支援義大利的四川醫療隊已經於3月25日，從義大利米蘭馬爾彭薩機場起飛，回到了國內。以目前的情況來看，義大利的新冠肺炎疫情有憂有喜，憂多喜少。憂：第一，義大利新冠肺炎死亡率節節攀升，已經接近了12%；第二，義大利醫療資源不足的問題依舊沒有得到解決；第三，義大利新冠肺炎疫情在其全國各地都已經大爆發，不僅僅局限於倫巴第與其周邊地區。喜：義大利新冠肺炎新增確診病例已經處於4000例-5000例區間，說明其封城措施起到了一定的作用，疫情開始放緩。

義大利是一個發達國家，人均GDP超過了34000美元，卻在新冠肺炎疫情沖擊下付出如此巨大代價。這說明，任何國家的公共醫療建設都非常重要！