為什麼跑車都在義大利摩德納

1. 跑車之鄉是哪個國家

跑車之鄉是義大利。在頂級跑車領域，義大利無疑是世界上出產和設計頂級跑車品牌最多的國家，義大利摩德納市是蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、杜卡迪還有帕加尼的總部所在地。

義大利著名跑車二王一後法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂都發源於此，帕加尼、德·托馬索同樣與摩德納有著不解的淵源。瑪莎拉蒂、法拉利、帕加尼等多家世界頂級汽車公司總部都設在該摩德納市的郊區，而另一家以威猛極速著稱的跑車蘭博基尼的老家與摩德納也近如鄰居。摩德納市因此被稱為世界名車之都、引擎之都。

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義大利共和國，簡稱義大利，是一個歐洲國家，主要由南歐的亞平寧半島及兩個位於地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成。國土面積為301333平方公里。北方的阿爾卑斯山地區與法國、瑞士、奧地利以及斯洛維尼亞接壤，其領土還包圍著兩個微型國家，聖馬利諾與梵蒂岡。

2. 義大利的超跑品牌

義大利超級跑車品牌包括 法拉利 、 蘭博基尼 、 帕加尼 、 瑪莎拉蒂 和 阿爾法·羅密歐 。雖然義大利盛產跑車，但其民用車的銷量卻非常慘淡，尤其是在國內市場，幾乎沒有義大利品牌的車，唯一的親民品牌—— 菲亞特 在2018年6月宣布退出中國市場。帕加尼是世界著名的超級跑車製造 商 ，出生於被稱為超級跑步之鄉的義大利小鎮摩德納。帕加尼生產的超級跑車以其極致的性能、廣泛使用手工製作的精湛工藝、高昂的售價和訂單生產的罕見產量而聞名。其代表車型有:1999年正式發布的pagani的Zonda和2011年推出的第二款全新車系pagani的Huayra。

瑪莎拉蒂是義大利豪華汽車製造商，於1914年12月1日在博洛尼亞成立。公司總部現位於摩德納，品牌標識為三叉戟。由於管理不善，菲亞特在1993年收購了瑪莎拉蒂，這使得該品牌得以保留。
義大利菲亞特汽車公司，旗下的著名品牌包含：菲亞特、 克萊斯勒 、 Jeep 、 道奇 、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、 道奇RAM 、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIATPROFE SS IONAL等。現在，法拉利的股份資本分割如下：菲亞特集團占股90%，皮耶羅·法拉利占股10%。法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總地方位置於義大利馬拉內羅，由恩佐·法拉利於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

蘭博基尼在1980年因為經營不善而破產；幾經易手，1998年歸 奧迪 所有，現為德國 大眾 集團旗下品牌之一。蘭博基尼是義大利汽車製造商，世界頂級跑車製造商，歐洲豪華品牌之一。該公司位於義大利聖阿加塔波隆，由費魯西奧·蘭博基尼於1963年創立。；以上就是我給大家介紹的全部內容，那麼義大利超跑品牌看完都有哪些呢？你明白這個問題了嗎？看完這些知識，不是很有幫助嗎？最後，希望我的介紹能對大家有所幫助。
@2019

3. 義大利的跑車之鄉

義大利名車是兩王一後，分別指的是法拉利，蘭博基尼和瑪莎拉蒂
世界上最好的跑車幾乎都在義大利了。
而且還都集中在一個大區，法拉利FERRARI
瑪莎拉蒂MASERATI
還有帕加尼（PAGANI）都在
摩德納MODENA市呢，本來連布加迪（BUGATTI）的廠也在這里不過後來因為給大眾收購了把廠搬回了法國。
蘭博基尼LAMBORGHINI雖然是博洛尼亞（BOLOGNA）市管轄但距離摩德納（MODENA）還不到40公里呢，
而且這幾個跑車廠他們之間的距離都不超過50來公里呢！可以說這里是名副其實的跑車之鄉啊！

4. 不止奢侈品，你所熟悉的超級跑車多數誕生於義大利

布加迪雖然眾所周知是德國大眾旗下的法國跑車品牌，並且由埃托里·布加迪（義大利籍）於1909年創立於法國但經過幾十年的風雨起落，布加迪家道中落後的第一次品牌中興卻是在義大利。1987年義大利企業家RomanoArtioli買下布加迪的品牌，並在摩德納建廠，至此開啟了布加迪的義大利時代。後來直到1995年再次家道中落，才在1998年被收歸大眾。幸運的是，大眾將布加迪這個「汽車」到極致的品牌救活，更讓這台極端的匠人產物得以揚名。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 跑車之鄉是那啊 反正不是英國！

跑車之鄉是德國南部，布加迪威龍，寶馬Z4，奧迪R8，蘭博基尼蓋拉多（蝙蝠），這些車都是該公司在德國的超級工廠製造的。都是純手工，本來很喜歡蘭博基尼，可是看到它的工廠好臟。布加迪是以造飛機的標准製造的，沒有流水線。

車型分類

一些雙門轎車甚至四門轎跑，也會被稱為跑車，條目中並沒有收錄。有些跑車兼具至少兩種屬性，特別是擁有轎車外形、加速水平優越的高性能汽車，例如寶馬M4、奧迪RS5、凱迪拉克CTS-V。此外，由於每個人理解的差異，不同人的心目中，同一款車型的屬性也未必相同。

6. 帕加尼跑車是哪個國家生產的

pagain Zonda這款與法拉利、蘭博基尼來自同一故鄉—義大利小鎮摩德納（Modena）的超級跑車，上市至今4年多，全球產量僅40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小時加速3.7秒的實力，通常也只能對著它模糊的背影望而興嘆。

pagani Zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有獨特的魅力、超強的動力性能，以及秉承自pagani手工製作的尊貴質感，這使得限量生產的pagani Zonda超級跑車身價愈發不凡。

目前zonda車系包括硬頂版的zonda s、zonda標准版、敞篷版的zonda roadster兩款。

(zonda s) (zonda )

（zonda roadaster)

入門級就有500匹馬力

掛上pagani徽標的所有車型，都堪稱超級跑車，因為入門型號的標准版已有500馬力的驚人動力！以pagani Zonda c12s來說，碳纖維材料製成的輕量化車體，搭配由賓士御用改裝公司aMG供應的7.3升v12引擎（這也是 sl73 aMG及clk-GTR跑車所採用的同類型引擎）輸出功率高達555匹馬力，足以讓0—100公里/小時的起跑在3.7秒內完成，極速更高達354公里/小時！這個性能足以擊敗美洲豹XJ220、布加迪eb110、法拉利f40及f50，只有邁凱倫f1能比它稍勝一籌，至於車身較重的賓士clk-GTR可能也不是它的對手。

（zonda 的發動機艙示意圖）

碳纖維打造的車體

正如一般的汽車，zonda的造型同樣經過風洞測試。它的深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公里/小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩。

整體車型設計最令人嘆為觀止的是:楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，這與參加gt耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設計極為特別，而且散發出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛super car的注冊商標。zonda造型的優美程度，簡直令經典跑車如蘭博基尼diablo和幾乎所有法拉利相形見絀。

以不同顏色皮質、鋁質和碳纖維來布置及點綴的車廂，設計有如概念車。碳纖維不只用在車體而已，其實整個車廂都是由碳纖維製成的保護罩。負荷軸承採用較為普通的圓柱形鋼架，雖然沒有f50或邁凱倫的軸承來得堅硬，但卻能有效地減少傳至車廂的振動。裝上18英寸輪轂的車重只有1250公斤（凈重），比diablo輕了至少200公斤，因此有利於提升加速性能。

輪胎量身訂做

c12s的輪轂與輪胎，前輪為9jx18英寸輪轂配255/35 r19輪胎，後輪13jx18英寸輪轂配345/35 r19輪胎。輪胎是由米其林專為pagani量身訂做的，完全符合這部超級跑車的需求。c12s的行駛底盤搭配abs及牽引力控制系統（tcs），確保駕駛者在操控上十拿九穩。

（zonda 後輪胎示意圖） （zonda前輪胎示意圖）

zonda 的前後懸掛為鋁合金材料構成，結構則是運動化的雙a臂配置。

零件「全球組裝」

zonda雖說是掛pagani徽標，但其實它的零件來自天南海北，當初除接受方吉歐建議採用著名的aMg引擎外，其他包括皮革、懸掛、制動等組件，也都是設計好後委託外廠代工，等零件製成後送回摩德納由設計公司完成組裝。正因為這種組裝模式，所以每部車都可依車主要求增減配備。從1999年問世，到2004年zonda在全球總計僅40部，且因組裝生產線已滿載，目前訂車至少得等9個月才能交車，若有特殊要求，等個一年也不稀奇。