義大利為什麼進口石油

1. 為什麼很多國家從西亞進口石油

1. 西困畝亂亞國汪檔家擁有豐富的石油儲量，因此很多耐隱國家都會從西亞進口石油。
2. 西亞的石油價格相對較低，因此進口西亞石油可以節省大量的成本。
3. 西亞石油的質量相對較高，因此進口西亞石油可以滿足很多國家的石油需求。
4. 西亞國家的石油交通便利，因此很多國家都會選擇從西亞進口石油。

2. 義大利埃尼集團的發展歷程

1860年，在帕爾瑪省的奧扎諾阿基利·堂采利公司鑽了兩口32米和45米深的油井，獲得日產25公斤的產量。這是義大利石油天然氣工業的起源。
1926年，義大利組建了阿吉普公司AGIP（義大利石油總公司）。這個時期義大利也制訂了國家的石油和天然氣政策。
1953年，義大利組建了埃尼公司，創辦資爛寬本為11億美元，為國家控股公司。其意圖是將義大利能源部門所有業務集中在一個實體內，以制訂並執行粗派義大利的能源戰略。 埃尼集團總部的地址是羅馬恩里柯·馬戴伊廣場一號。這個地名，銘記著埃尼集團首任總裁恩里柯·馬戴伊作為義大利石油天然氣產業的奠基人的重大貢獻。這是一個國家對一個企業家貢獻的最大認可。
他在就任埃尼集團總裁這一職務之前，已經擔任過阿吉普公司的代理總裁，對義大利全國的能源政策和能源開發與生產有著全面的了解。後來在他領導下，埃尼集團將義大利的阿吉普公司AGIP（義大利石油總公司）也收編了到了自己的旗下。
埃尼從一開始就面臨兩大艱巨任務：戰後復興的經濟發展對能源產生了更大需求，但是義大利水能和煤炭資源不足以支撐這一增長的需求，因此需要繼續從石油國大量進口石油。但是戰後的國際形勢已經變化，強岩歷賀權已無法以原來的手段得到油氣資源。
還有就是在義大利內部，油氣資源主要以天然氣為主，為了降低對外部石油資源的依賴，義大利需要揚長避短，強化對天然氣資源的開發和利用。 1957年，埃尼集團在伊朗獲得石油租借地，與伊朗的利潤比例為75：25。60年代又陸續在中東十幾個國家獲得合作經營油氣開采和加工業務，經營范圍逐步向多種經營發展。租借地這種方式一改戰前發達國家石油公司對產油國的強硬態度，使得這些國家在發放勘探和開發油氣的許可證方面有更大的決策權，也因此獲得了相比於過去更多的利益。這一新的合作方式，最終使得石油生產國組建了歐佩克集團而能夠完全控制自己的能源勘探和生產。發達國家開始以更平等的方式與石油生產國達成協議，是從義大利的埃尼開始的。
70年代，兼並了埃加姆礦業公司後，又從中東、阿爾及利亞和北海獲得大量石油資源。
1981年，與中國化工部化工研究總院簽署了中意合作研究開發協定書，雙方在石油化工與合成材料領域進行合作。
1989年，與蒙特愛迪生公司合資，創辦埃尼蒙特公司（Enimont），兩家各控制40%股份。*1990年，蒙特愛迪生從埃尼蒙特退股。
1991年，埃尼蒙特改名為埃尼化學公司。1992年，埃尼轉為股份制公司。
1993年，改制後的埃尼公司克服重重困難，扭虧為盈，凈利潤約246億美元。
1995年，埃尼公開發行12億股票，相當於股本總額的15%。同年底，埃尼股票在義大利、紐約和倫敦的股票交易所掛牌上市。
1995年，與美國聯碳公司達成協議，在歐洲成立對半合資的聚乙烯合資企業。
至1996年，埃尼的業務范圍涉及五大洲84個國家。

3. 義大利需要進口的物產有哪些

石油，食品原材料，零配件

4. 義大利的經濟來源

義大利目前經濟狀況已經有所好轉，已經擺脫了前陣低糜狀態，以下是有關義大利的經濟情況，希望對你有用 經濟方面: 同其他西方發達國家相比，義大利存在著資源貧乏、工業起步較晚的劣勢。但義大利注意適時調整經濟政策，重視研究和引進新技術，促進經濟發展。礦產資源僅有水力、地熱、天然氣、大理石、汞、硫磺等資源，還有少量鉛、鋁、鋅和鋁礬土等。工業主要以加工工業為主，所需能源和原料依賴外國進口，工業產品的1／3以上供出口。國家參與制企業比較發達，義大利的原油年加工能力為1億噸左右，有「歐洲煉油廠」之稱；鋼產量居歐洲第二；塑料工業、拖拉機製造業、電力工業等也位居世界前列。伊利、埃尼和埃菲姆三大國營財團掌握著經濟命脈，在全國工業產值中約佔1／3，經營范圍涉及鋼鐵、造船、機械、石油、化工、軍火等部門。中小企業在經濟中佔有重要地位，近70％的國內生產總值由這些企業創造，因此被世人稱為「中小企業王國」。在製革、製鞋、紡織、傢俱、首飾、釀酒、機械、大理石開采及電子工業等部門均占優勢，具有專業化程度高、適應能力強、勞動力安排富於伸縮性和產品出口的比例大等優點。以家庭式微型企業為主的「地下經濟」十分繁榮，產值約占國內生產總值的15％。農業可耕地面積約佔全國總面積的10％。義大利旅遊資源豐富，氣候濕潤，風景秀麗，文物古跡很多，有良好的海灘和山區，公路四通入達，旅館多為中小型。主要旅遊城市是羅馬、佛羅倫薩和威尼斯。 旅遊業發達，旅遊收入是彌補國家收支逆差的重要來源。旅遊業營業額達150萬億里拉（約合714億多美元），約占國內生產總值的6％，凈收入約53萬億里拉（約合252億多美元）。對外貿易是義大利經濟的主要支柱，外貿連年順差，是繼日本、德國之後世界第三大貿易順差國。進口主要以石油、原料和食品等為主，出口以機械設備、化工產品、家用電器、紡織、服裝、皮鞋、金銀首飾等輕工產品為主。國外市場主要在歐洲，進出口主要對象為歐盟和美國。

5. 義大利石油進口來自中東嗎

先從歐洲國家說起，歐洲國家除了英國和俄羅斯石油自給以外還出口石油，像德國，法國，西班牙，波蘭，挪威，芬蘭，瑞典，奧地利，意大陵沖搭利，瑞士，保加利亞，羅馬尼亞，原南斯拉夫各加盟共和國等其他歐洲國家都要進口石油；中東北非除了葉門和阿曼等都為為石油出口國；非洲除了蘇丹，撒哈拉沙漠周邊國家，及安哥拉，黃金海岸沿岸國家其他的國家也進尺拿口石油，但是進口極少；亞洲國家進口石油的有中國，日本，韓國，朝鮮，印度，塔吉克，寮國，柬埔寨等其他國家都能自給或者出口，比如中亞四國，南海周邊國家，比如越判臘南，馬來西亞，菲律賓，汶萊等，但是以越南為首幾個小國妄圖窺視我石油的國家，他們的陰謀難以得逞；北美的美國，加拿大都進口石油；大洋洲的澳大利亞，紐西蘭都進口石油；拉丁美洲國家除了委內瑞拉等少數幾個國家產石油以外，大部分都進口石油；但是有的國家說我們中國，以前是石油出口國，但是現在完全是石油進口國，他們是可以裝換的，比如非洲的某個國家，在他們國家發現油田，他們的國家用量又少，他們就會出口，從而轉化為出口國。

6. 義大利的油從哪裡進口

題主問的是義大利的石油從哪裡進口嗎？義大利的石油主要進口自俄羅斯，荷蘭，利比亞和科威特等國家。因為義大利不是產油國家，石油來源只能靠進口。

7. 歐洲的石油從哪裡進口

1、中東：中東地區是歐洲最主要的石油進口來源地之一，特別是波斯灣沿岸的國家，如沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特、阿陪宏聯酋、伊朗等。
2、俄羅斯：俄羅斯是歐洲最大的石油出口國之一，其原油主要通過管道輸送到歐洲各國。
3、北海地區：歐洲自身也有一些石油生產國，如英國、挪威等國家在北海地區開採的石油也蘆李冊是歐洲的一個重要供應來源。
4、非洲：非洲也是歐洲的一擾知個重要石油進口來源地，如奈及利亞、安哥拉、利比亞等國家的石油出口量較大。

8. 義大利缺少石油的原因

義大利不開發利比亞石油是在當時的油價下，肯定會虧本。因為在沙漠里，物資供給困難，而且到處是貝都因人，他們很多都是受到法國支持來給義大利搗亂的。

9. 　西歐地區油氣工業概況

由前面世界油氣地緣政治格局分析已經知道，西歐屬於油氣消費大區，但其區內油氣資源非常少，其社會經濟發展所需要的油氣資源主要靠進口解決。當然，西歐本土部分國家也有一些油氣資源，如英國、挪威、荷蘭、法國、義大利等。

一、西歐地區的石油工業

西歐是後起的大產油區。1970年以前，西歐還是一個貧油區，採油業只限於陸上若干小油田，原油產量微不足道。從20世紀60年代開始，北海沿岸國家已經發現近海豐富的油氣顯示，但由於自然與經濟方面的原因，開發利用被推遲了。到了20世紀70年代，尤其是1973年以後，高漲的油價才賦予開發利用北海石油的巨大經濟意義。隨著北海原油產量的增長，西歐甩掉了「貧油」的帽子，成為一個新興的原油產區。

西歐採油業的主要產區分布於北海海域。北海海域分屬沿岸七國，其中英國、挪威分得面積最大，分別佔46%與25%，北海的採油業就集中在這兩國海域。荷蘭、丹麥、前西德、比利時、法國共獲得其餘的29%，但這些海域的原油產量不具有重要地位。

英國是隨著北海石油開發而崛起的第一產油國。1975年下半年，英國北海海域的阿蓋爾和福蒂斯油田開始出油，從此，英國採油業突飛猛進。1980年起，英國成了西歐主要石油消費國中唯一一個能夠自給並能輸出原油的國家。到1998年，英國的石油產量為1.33億噸，同期的剩餘探明可采儲量為7.08億噸（王金洲，1999）。

挪威是西歐第一石油儲量國。1998年，挪威的剩餘探明可采儲量為14.89億噸。挪威北海海域的採油業早於英國，1971年埃克菲斯克油田出油為其起點。1975年生產原油900萬噸，成為西歐第一個石油自給有餘的國家。爾後，原油產量穩步上升，1992年達1.64億噸，超過英國成為西歐地區最大產油國，1998年，其石油產量為1.52億噸，成為世界上最大產油國之一。2003年5月，挪威駐委內瑞拉大使達格·默克宣布，挪威國家石油公司將在委內瑞拉德爾塔拉天然氣項目中投資30～50億美元。這是挪威迄今為止涉及金額最大的國外投資計劃，它意味著挪威石油工業開始向國際化方向發展（國際石油經濟編輯部，2003）。

2000年西歐地區石油儲采比為7，石油剩餘探明可采儲量為23.4億噸，佔世界石油剩餘探明儲量的1.67%，比1999年的石油剩餘探明儲量25.38億噸減少了7.7%。2000年天然氣剩餘探明可采儲量為4.5萬億立方米，比1999年天然氣剩餘探明可采儲量4.43億立方米增加了1.5%，佔世界天然氣剩餘探明可采儲量的3.01%。2000年西歐石油生產量為3.21億噸，比上年的石油產量增加了1.0%，佔全世界石油產量的9.58%（其中英國2000年的產量為12684.5萬噸，比上年的實際產量13624.5萬噸減少了6.9%；挪威2000年的產量為16081.0萬噸，比上年的實際產量15088.0萬噸增長了6.6%。），而1999年西歐石油消費佔世界石油消費的22%。西歐1999年的天然氣產量為2892.37億立方米，比1998年的2665.7億立方米增加了8.5%，佔世界產量的12.31%，而其天然氣消費量1999年為4173億立方米，佔全世界天然氣消費量的17.38%。天然氣在歐盟15國一次能源消費結構中的比例將近24%，相對世界其他地區而言，歐盟天然氣儲量有限，產量不高，但消費量和進口量很大，輸氣管網發達。截止到2001年底，歐盟天然氣探明儲量3.21萬億立方米，佔世界的2.1%，主要分布於荷蘭（1.77萬億立方米）和英國（0.73萬億立方米）。歐盟2001年產氣量2129億立方米，佔世界的8.6%，主要生產國是英國（1058億立方米）和荷蘭（614億立方米）；天然氣消費量3433億立方米，佔世界的15.9%，主要消費國是英國（954億立方米）、德國（829億立方米）、義大利（645億立方米）、法國（407億立方米）、荷蘭（393億立方米）和西班牙（182億立方米）（劉岩，2003）。

二、西歐的油氣貿易

早在20世紀50年代初期，西歐石油進口量已達4000多萬噸，超過了美、日兩國進口量的總和，相當於世界總進口量的30%。進入60年代以後，西歐實施了能源從煤炭到石油的轉換，石油消費量激增，至1973年石油進口量佔世界石油總進口量的45.6%，那時，西歐是一個貧油區，原油產量僅約1800萬噸，對於區內龐大的消費需求不過是杯水車薪，以至形成了石油消費高度依賴進口的局面。隨著挪威、英國北海石油的開采，提高了區內原油的自給率。同時，重視調整能源消費結構：壓縮石油消費量『提高天然氣、煤炭和核能的消費比例，石油進口量顯著下降。但因北海原油生產受資源儲量規模的限制，西歐仍是世界重要的石油進口國。中東和非洲是西歐石油進口的基本來源，此外，來自原蘇聯與拉美的石油亦佔有一定的比例。義大利、法國、原聯邦德國是西歐三大石油進口國。

北美和歐洲是世界管道天然氣消費的主要市場。在北美主要天然氣的出口國是加拿大，其主要通過管道向美國出售天然氣，2000年的管道天然氣貿易量為1034.4億立方米；歐盟天然氣消費的39.2%來自進口，而且進口來源多，半數成員國完全依賴進口（劉岩，2003）。在歐洲天然氣的主要出口國是俄羅斯、荷蘭、挪威、英國等，出口到義大利、土耳其、荷蘭、德國、法國、比利時等國家。因此，加拿大、俄羅斯、挪威、荷蘭和英國是保證北美和歐洲這兩大消費區天然氣供應的最重要國家，在地區天然氣貿易中具有很強的地緣政治優勢。

俄羅斯在中歐和西歐的天然氣供應中占據了很重要的位置，對歐洲其他國家來說，如果沒有俄羅斯的油氣供應，特別是天然氣的供應，歐洲的能源安全就面臨著很大的威脅。2001年，歐盟管道進口天然氣1542億立方米，其中，來自俄羅斯752.3億立方米（劉岩，2003）。但俄羅斯在站穩歐洲市場的同時，准備利用其強大的油氣優勢，東向開發東北亞和中國市場，以防其油氣出口的單一性而帶來的劣勢。

挪威2000年的天然氣儲量為1.25萬億立方米，天然氣產量為449.6億立方米。1999年挪威出口到歐洲大陸和英國的天然氣比1998年增加了6.8%，達到455億立方米。法國燃氣公司是挪威天然氣的最大買家，共購進112億立方米。德國的魯爾天然氣公司購買了95億立方米，比利時配氣公司購買了56億立方米。挪威出口到捷克共和國的天然氣增加到13億立方米。1999年10月，挪威輸氣管網完成擴容改造，連接Kollsnes與Emden終端的歐洲輸氣管道二期工程開始投入運營。2001年，歐盟進口天然氣的1542億立方米中483.8億立方米來自挪威（劉岩，2003）。

2000年荷蘭的天然氣探明儲量為1.77萬億立方米，產量為628億立方米，出口量為366.2億立方米。1999年荷蘭的管輸天然氣出口量由於向德國的出口減少，1998年下降至350億立方米，同時因Trans-Europa-Naturgas管線擴建工程的影響，出口到義大利的天然氣也有所下降。2000年出口的管輸天然氣量為366.2億立方米。

2000年歐洲還是液化天然氣（LNG）進口第二大戶，進口量為326.8億立方米，僅次於亞太地區（其進口達980.4億立方米）。2001年進口LNG為287億立方米，其中來自阿爾及利亞、奈及利亞、卡達、阿曼、利比亞、阿聯酋的LNG分別為200.7、55.5、9.3、9.1、7.7、0.2億立方米，佔世界總出口量1429.5億立方米的20%（劉岩，2003）。

三、西歐的油氣運輸

徐小傑根據研究認為，未來的亞歐陸上油氣管道運輸網路主要由「石油心臟地帶」向歐洲、東亞、東南亞和南亞這個需求月形地帶流通，具體有西向、南向和東向三個方向的跨國管網系統。其中，西向的管網系統有兩個部分，一是從俄羅斯的西伯利亞到歐洲。這里有俄羅斯的友誼管道和新建的亞馬爾管道。二是中亞向西針對歐洲市場的運輸線路，包括北線和西線。北線指亞塞拜然和哈薩克的石油往北進入俄羅斯領土，利用現有的管線輸送到俄羅斯的黑海港口諾瓦羅伊斯克。西線指裏海的石油經巴庫到喬治亞或土耳其進入黑海或地中海。同時，北非阿爾及利亞的天然氣已經貫穿馬格裡布，北上供應南歐市場，這就是著名的馬格裡布—歐洲管線（徐小傑，1998）。具體來說，連接西歐的石油輸送航線主要有（王金洲，1999）：波斯灣—好望角—西歐、北美線。這條航線從波斯灣各油港經霍爾木茲海峽、阿拉伯海，沿非洲東海岸穿行莫三比克海峽繞道好望角，再沿非洲西海岸直達西歐、北美。此航線主要由超級油輪經營，它擔負著輸往西歐石油總量的70%和輸往美國石油的45%，它是西歐、北美主要的供油運輸線，也是世界上最主要的海上石油運輸線。

北美、西歐和前蘇聯地區又是油氣管輸最發達的地區（圖5-1、圖5-2見書後彩圖）。那裡的天然氣管道星羅棋布並已實現了國際聯網。歐盟內部現有天然氣長輸管道里程18.7萬公里，是1970年7.1萬公里的2.63倍。歐盟內部跨國管輸量613.9億立方米，佔世界跨國管輸量4083.2億立方米的15%。歐盟60%的天然氣消費量至少跨越一個國家輸送（劉岩，2003）。天然氣干線密度在美國為185米/千米²，在荷蘭為265米/千米²，法國為48米/千米²。西歐天然氣供應最初是區域性的，但從荷蘭發現格寧根氣田後，西歐開始了天然氣管網系統的建設。東歐也在積極擴建其輸氣管道。就參與國的數量而言，歐洲的天然氣市場是全世界最復雜的天然氣管網，天然氣用戶有2億。

近幾年來，隨著天然氣需求的增長，輸氣管道的建設穩定增長。全歐對清潔燃料需求的增長，正推動著由前蘇聯地區、北非以及北海外輸天然氣管道建設項目的實施。歐洲目前在建和計劃建設的項目中，有起自北海和阿爾及利亞的Zeepipe II管線、「歐洲管線」、霍爾騰管線以及歐洲—馬格裡布管線正成為關注的焦點。

四、歐盟天然氣統一市場

從以上分析可見，歐盟成員國之間天然氣消費部分靠成員國之間的進出口解決，但很大部分還需要依靠從歐盟外部市場進口解決。在這種情況下，為保證歐盟天然氣安全穩定供應，歐盟形成了天然氣統一市場。

歐盟各國天然氣行業發展可分為四個階段（宦國渝，李曉東，孫劍，2003），即起步期、成長期、成型期和成熟期。目前這些國家已進入了氣源多元化、市場需求穩定、基礎設施完善的成熟期，這為歐盟形成統一的天然氣市場提供了堅實的物質基礎。建立統一的天然氣市場是歐盟經濟一體化進程的必然結果，也是歐盟各國推動本國天然氣行業發展、促進高效清潔能源利用的需要。

早在1990年，歐盟委員會就已經開始促進歐盟內部天然氣市場的建立。1990年6月和1991年5月，歐盟委員會相繼發布了90/377/EEC指令《關於提高工業最終用戶天然氣和電力價格透明度的程序》和91/296/EEC指令《關於通過管網輸送天然氣》，邁開了發展內部天然氣市場的第一步。1996年，歐洲議會和歐盟理事會以1254/96/EC指令的形式，公布了跨歐洲能源網路建設的一系列指導方針，這些方針有力地促進了歐洲天然氣一體化基礎設施的建設。1998年7月，歐洲議會和歐盟理事會又發布了98/30/EC指令，闡明了內部天然氣市場的共同規則和各成員國天然氣部門的組織原則，提出了為確保內部天然氣市場得以建立並有效運營，各成員國政府在輸送、儲存、配送領域必須承擔的維護市場公平競爭的義務，還規定了強制性條款。

歐盟天然氣統一市場的主導思想在於促使區域內資源的自由流動、為構建和完善區域內統一的能源市場作準備，但是，在不妨礙內部大市場的前提下，允許各國具有一些豁免權，並制定各國管理制度。在歐盟天然氣統一市場內，要堅持公平原則、透明原則和採取許可證為主要手段的監管方式。

從歐盟天然氣統一市場的形成，及其主導思想和執行原則來看，歐盟在天然氣乃至能源市場的管理上已開始了統一的管理，其各國的油氣安全戰略必然受其統一規則的支持與約束。

10. 義大利為什麼在兩次

人類歷史上發生的兩次世界大戰中，都可以看到義大利的身影。第一次世界大戰中，義大利中途倒戈，投向了協約國一方，雖然被列入了戰勝國一方，卻付出了極大的代價。二戰初期，德國和日本法西斯軍隊曾經橫掃一片，唯獨義大利的軍隊屢戰屢敗。首戰法國，佔有絕對優勢的意軍竟然沒有能使法軍後退一步，再侵希臘，卻被打得丟盔卸甲，搶佔北非，幾乎是每戰必敗。義大利為何屢戰屢敗，本文將從經濟、軍事、政治、外交等幾個方面探析兩次世界大戰中義大利屢戰屢敗的原因。
關鍵字： 兩次世界大戰 義大利 法西斯

義大利作為帝國主義國家，它是兩次世界大戰的參與者，在激烈的戰爭中義大利軍隊屢戰屢敗，與其他國家的軍隊形成了鮮明的對比，是什麼因素導致義大利在戰爭中如此的軟弱無力，不堪一擊那。本文試圖通過對兩次世界大戰中義大利自身的因素結合當時的國際環境來詮釋義大利屢戰屢敗的原因。
一、經濟因素---經濟落後，資源匱乏
現代戰爭中，能否保證戰略物資的供應是戰爭勝負的重要因素之一。戰略物資來源一旦枯竭，軍隊就會喪失行動能力，法西斯義大利的致命弱點，恰恰就是經濟基礎薄弱和資源的匱乏。軍事工業所需要的一切原料幾乎都要依賴進口。
20世紀初期的國際上，英、法等資本主義國家早已經開始在各地的殖民擴張了，其勢力范圍迅速蔓延開來。他們掠奪大量的財富用於資本主義的發展。而此時的義大利國內真正的經濟發展區不過集中在北部極小的范圍內，南部廣大的農業區不僅人口較多，生產力水平較低，而且成了北方的銷售地，地區的經濟發展不平衡。國內的統治者不僅沒有採取措施，還把多年戰爭造成的財政困難轉嫁給勞動人民。社會動盪出現且日益加劇。義大利國內的商業自由資產階級不僅想把產品從狹隘的市場推向國際市場，更想從廣闊的海外獲得原料以發展資本主義，義大利以經濟利益為借口，開始了殖民擴張，但是義大利的經濟實力不如英、法等。義大利的致命弱點恰恰就是經濟基礎薄弱和資源匱乏，在沒有做好經濟准備便踏上了殖民擴張的道路，必然會力不從心遭到挫折。第一次世界大戰, 義大利付出了極大的代價,但在巴黎和會上, 英法等不願加強意在地中海和巴爾乾的勢力, 拒絕履行許諾。在「威爾遜總統的仲裁」會議上(奧蘭多語) , 大部分的戰利品為英法等攫去, 義大利總共獲得10 萬平方英里的土地,而英國的是250 萬, 法國的是100 萬。【1】
第一次世界大戰後，義大利經濟衰退，政治混亂，中央政府近於癱瘓。1929年-1933年的經濟危機，使義大利雪上加霜。義大利為了擺脫經濟上這種被動的情況，早在1937年就決定實施「自給自足計劃」但是這一計劃的實施未能縮小義大利原料生產與其他大國之間的差距，以煤炭、鋼鐵和石油等重要戰略物資的生產為例，l938年義大利僅產劣質煤148萬噸，而同年美，英、法、德四國的煤炭產量分別為4.06億噸，2.3億噸、4600萬噸和1.59億噸；當年的銅產量，義大利為237．7萬噸．美、英、法、德則分別為5000萬噸、1400萬噸，600萬噸和2300萬噸。【2】義大利的石油生產情況就更糟。l938年它僅產原油l53265噸，而平時每年消耗石油400萬噸．戰時800萬噸．所消費的石油幾乎全部都要從國外進口。與此形成鮮明對照的是，同年美國的原油產量則為1．7億噸，英、法都因逐步形成有儲量豐富的油田，因而原油產量也很高。此外，義大利的銅、鎳、鉛．錫等有色金屬資源也很缺乏。其中情況較好的銅．1938年也僅產2963噸，而同年美國的銅產量為58萬噸。【3】
原料的不足使義大利的工業化水平遠遠落後於其他歐美大國。例如，1938年，法西斯頭子墨索里尼為了實現軍隊的機械化和快速化，採取各種辦法增加汽車的產量，從而推動了義大利汽車業的發展，但仍然無法同上述國家的汽車產量相比。l939年9月1日二次大戰全面爆發時，義大利的主要戰略物資儲備己經告竭。當時，鋼材還夠用14天，煤炭只夠用50天，情況好些的鐵礦石也只夠用180天為了解決戰略資源短缺問題．
總之，到1940年6月參戰時．義大利的經濟遠沒有為戰爭做好准備．這從義大利外交部長齊亞諾的日記中可以得到證實。l940年4月7目．在義大利負責軍工生產的法瓦格羅薩將軍的陪同下，齊亞諾察看了戰略物資儲備情況。齊亞諾在當天的日記中寫道：「我與他一起走馬觀花式地調查了我國金屬儲備情況。結果令人十分沮喪」。但更加令他不安的是法瓦格羅薩報告說．「義大利正在失去它所有的國外市場．即使動用我們少得可憐的黃金儲備也買不來我們所需要的金屬」。另外，從國內情況來看義大利的「資源極其缺乏．破銅爛鐵的收繳也已達到極限。一切都完了」。並且說，「就物資儲備而言，我們現在的處境實際上比去年9月份還要糟．現有的物資也只夠打幾個月的仗」。在聽了法瓦格羅薩的上述這番話之後，齊亞諾在日記中寫道：「我們處於這樣一種狀況，怎敢參戰呢!?」【4】義大利國內的資源匱乏，經濟基礎薄弱，在國際上與英、法等國家無法相提並論。在沒有做好准備的前提下便匆忙的參加到戰爭中這是致使義大利在戰爭中失敗的根本原因。
二、軍事因素----裝備落後，軍隊素質低下
戰略物資的缺乏和經濟的虛弱使義大利的軍事力量受到很大影響。二戰開始後,納粹德國閃電般的軍事勝利給了墨索里尼無限的希望,他將二戰視為獲得權利的良機。1940年6月,德國進攻法國，6月10日,墨索里尼不顧美國的多次警告,對英、法宣戰。意軍32個師向法軍發起了進攻,法國陷入腹背受敵的困境當中。
雖然義大利國防大臣吹噓可以動員1000萬人．但因武器裝備不足，到1940年6月l 0日義大利參戰時，其陸軍總數僅為45萬人，編為74個二二制陸軍師。據當時任意軍總參謀長的巴多里奧元帥事後說：「法西斯義大利參戰那天，74個二二制陸軍師中。只有19個師人員滿編，武器裝備齊全」。【5】當時。步兵是義大利陸軍的主體。約占陸軍總教的80％．但其武器裝備的落後令人吃驚。士兵手中拿的還多為第一攻世界大戰時使用的9l式步槍。自動步槍雖然已開始生產，但數量極其有限。步兵的落後還表現在缺少機動車輛上。士兵按條例規定每人背負一個重達35公斤的背包．因而行進速度十分緩慢，平均每天只能前進30公里。義大利決定參戰後，步兵師開始實施所謂的「小機械化」，即給每個師配備少量汽車和自行車作為「補充裝備」。自行車用來運送背包，士兵輪流坐汽車行軍。這樣一來，行軍速度雖然略有提高．但卻增加了團隊間的矛盾，渙散了部隊的紀律。步兵師配備的主要武器裝備是：34門100毫米野炮、30門81毫朱迫擊炮．8門47毫米反坦克炮。這些火炮有相當一部分是一戰時從奧地利人手中繳獲來的。其餘部分也多半是用第一次世界大戰前後生產的老式部件所組裝。由此不難看出．義大利軍隊使用的大炮已經不能適應現代化戰爭的要求了。武器裝備最差的是工兵。當時工兵部從的主要裝備是功能落後的老式探照燈．士兵手中拿的就是鍬和鎬。陸軍中裝備略為好些的是那3個坦克師．總共擁有坦克1200輛。其中的近1100輛是3噸重的13輕型坦克．裝甲很薄．步槍子彈也可穿透。其最大特點是沒有安裝火炮，攜帶的主要武器是一挺機槍。士兵中有人戲稱這種早已被英法德淘汰的袖珍坦克是「胭脂盒」，也有人群之為。「沙丁魚罐頭盒」，事實上它不能用於作戰。只能作為戰時運送彈葯的輔助工具。另外有大約100輛6噸重的16中型坦克．這種坦克一時還不能開赴前線，因為其火炮瞄準器有毛病，需要檢修。當時英國坦克部隊配備的多半是13噸以上的中型坦克，由此看來這幾個坦克師也是徒有虛名。1939年格拉齊亞尼元帥被任命為陸軍總參謀長，發現陸軍裝備和作戰水平極差。墨索里尼叫他不要擔心，並且說，在戰場上陸軍不過是做做樣子，擺擺陣勢，打仗不靠陸軍。【6】義大利海軍和空軍的情況與陸軍有所不同。墨索里尼上台後十分重視擴充海軍和空軍，所以經過法西斯宣傳機器的大肆吹噓。義大利民眾認為其海空軍都是世界一流的。墨索里尼把海軍看成是實現其擴張野心的一個重要工具。他說，義大利是一個伸入地中海的半島。稱霸地中海是意的要求，負責軍工生產的法瓦格羅薩將軍說，從武器裝備情況來看，義大利只能打得起二至三個月的戰爭。【7】
三、政治因素----墨索里尼好大喜功，指揮無能
義大利是第二次世界大戰的策源地之一，但它在大戰中的地位卻遠遠不及德國納粹集團甚至軍國主義的日本，義大利法西斯頭子墨索里尼野心頗大而實力有限。喜歡耀武揚威實戰能力又相當空虛，剛愎自用又少謀寡斷，墨索里尼的指揮無能是義大利戰爭失敗的重要因素。
1923年，墨索里尼確定擴張步驟，把大而弱的衣索比亞作為擴張的首要目標，叫囂必須征服埃國，以建成一個名副其實的殖民帝國。但是，直到1935年，做事猶豫不決的墨索里尼才決定作戰。10月2日，墨索里尼在威尼斯宮宣布戰爭總動員，囂張地宣稱：「我們已經忍耐了13年了……不能再忍了！」【8】裝備精良的義大利軍隊在南北兩線投入20多萬軍隊、數百輛坦克和大量飛機，准備一舉拿下埃國。當時的埃軍的武器只有步槍、數千挺機槍和幾百門老式輕型火炮，根本沒有坦克和能作戰的飛機。兩國實力相差懸殊。然而，事情卻超出墨索里尼預想。意軍在迅速攻佔幾個城市後，就連連受到埃國軍隊的阻擊，以至於當時意外交大臣齊亞諾都悲觀地說，「要打勝這場戰爭是不可能的。」1936年5月，瘋狂的義大利法西斯竟用瓦斯彈、芥子氣彈等化學武器，向埃國河湖和田野里傾撒毒物，費了九牛二虎之力才佔領埃國首都亞的斯亞貝巴，建立了短暫的「東非帝國」。
1939年9月，納粹德國「閃電」襲擊波蘭，歐洲戰爭全面爆發。義大利先是以國內經濟困難和軍事准備不足為由，等候有利的作戰時機。還沒等墨索里尼緩過神來，納粹德國的「閃電」作戰已橫掃丹麥、挪威、荷蘭、比利時和盧森堡等國。1940年5月，德國軍隊迅速攻入法國並逼近巴黎。6月10日，墨索里尼認為時機已到，命令西方集團軍群司令翁貝托親王指揮32.5萬軍隊駐扎在意法邊界待命。17日，新組成的法國貝當政府要求停戰，希特勒邀請墨索里尼前往慕尼黑會晤。墨索里尼很順利地得到法國部分割讓土地。 然而，墨索里尼覺得這樣的勝利有失尊嚴，又突然決定在停戰協議正式簽訂前的21日和22日向法軍發動閃電戰。結果，在阿爾卑斯山地區，意軍的閃電進攻非但沒有讓勢單力薄的6個法國師後退一步，反而遭到法軍迎頭痛擊，損失慘重，631人被打死，5206人受傷，626人失蹤，翁貝托親王被迫宣布停戰。
1940年6月，英國20多萬遠征軍在敦刻爾克丟盔卸甲、敗退英倫三島。此時，墨索里尼認為搶奪英國非洲殖民地的時機已經到了。當時，英國軍隊的主力在歐洲，駐非洲和中東的英軍只有10多萬人，而義大利在非洲駐軍近60萬人。意軍企圖以東非的軍隊進攻英屬索馬里，控制紅海南部的出海口；以北非的軍隊進攻埃及，奪取蘇伊士運河。一旦實現目的，地中海便可能成為「新羅馬帝國的內湖」。然而，墨索里尼卻完全高估了自己。不到半年時間，駐守北非的數萬英軍憑借幾次漂亮的戰役俘虜意軍達30多萬人，包括百餘名將軍。北非戰場失利後，墨索里尼非但沒有自省，反而責備德國救援不及時，大罵「他們(德國人)應記住是他們使我們失去了一個帝國」。【9】
為了改變自己在法西斯軸心國當中的配角地位，1940年10月28日，墨索里尼動用8.7萬兵力、163輛坦克、686門火炮和380架飛機，向希臘發起了全面進攻。可是，意軍未能達到墨索里尼的預期。11月4日，希臘政府僅集結了15個師，花了一周時間就把意軍趕出邊境。21日，墨索里尼臨時換指揮，增派14個師，發動新的一輪總攻。希軍巧妙地利用地形，頑強抗擊，意軍始終沒有扭轉敗局。墨索里尼心急如焚，一面把慘敗的責任歸罪於總參謀部，進而更換總參謀長，一面又通過希特勒要求希臘停戰。可是為時已晚，希臘軍隊已全線發動進攻，意軍死傷慘重，王牌師全部被殲，5名將軍被俘，1名將軍被打死。義大利人全都被打蒙了，他們不知道這到底是怎麼回事。墨索里尼急切地跑到德國，像犯了錯誤的小學生惴惴不安地坐在希特勒面前，請求救兵。希特勒同意出兵，並用了兩個小時的時間向墨索里尼傳授戰略戰術。墨索里尼回國後，仍然希望搶在德國之前靠本國的力量打敗希臘，挽回面子。他下令急征新兵，組建一支50萬人的增援部隊。1941年3月2日，他以最高統帥的身份親自督戰，但還是以失敗告終。墨索里尼怎麼也想不通，人數和武器都占優勢的義大利軍隊為什麼攻不破希臘的防線。希臘一戰進一步暴露義大利法西斯政權的虛弱和無能，也使義大利淪為軸心國集團中的二流國家，只能作「配角」隨德軍進行從屬戰。蘇德戰爭爆發後，希特勒本想「單干」。墨索里尼認為德軍必勝，如協同作戰還可以分到戰利品，於是，苦苦哀求希特勒答應意軍參加對蘇作戰。結果，派往蘇聯的22萬義大利精銳部隊同樣不堪一擊，一半士兵被打死打傷或被俘，另一半則早早就逃回義大利，各種武器損失大都達80%以上。
義大利軍隊在戰場上的連連失利使國內出現了嚴重的政治、經濟和社會危機，人民反戰和反法西斯情緒異常高漲。1943年7月25日，義大利發生政變，墨索里尼被捕，法西斯政權倒台。關押中的墨索里尼始終不承認自己的錯誤，而把失敗歸於「義大利人的軟弱」。實際上，號稱「世界上最精銳的殖民軍」的意軍屢戰屢敗的主要原因在於義大利領導人的無能。墨索里尼剛愎自用，優柔寡斷，缺乏指揮才能，不信任軍隊指揮，也不聽取作戰問題的建議與勸誡，卻常以最高統帥身份剝奪了總參謀部的軍事決定權，常突然改變軍事計劃，獨斷專行。除此之外，意軍將軍們庸碌無能，。這樣，義大利法西斯過早垮台是可想而知的。
四、民眾因素----民心士氣低落，普遍厭戰
墨索里尼認為義大利軍隊的失敗是由於「義大利人軟弱．不喜歡大膽的行動」．說「他們不是古羅馬人的後裔，而是外藉奴隸、農奴和混血兒的後代」。實際上，失敗的主要原因並不是義大利民族素質的低下．而是民心和士氣的低落．他們早已厭倦了這場戰爭。正如希臘雅典《芟斯諾斯》報所評論的耶樣：「斷言義大利軍隊不擅長打仗是不正確的。他們是往日的戰士，但或許是這場戰爭沒有激起他們的熱情。「美國國際問題專家薩姆納??韋爾斯。1939年冬曾經作為羅斯福總統的私人代表訪問羅馬。他注意到．在義大利。很少有法西斯首領。一切有影響的力量幾乎都反對戰爭。這固然主要是由於對納粹德國普遍感到恐懼和仇恨，同時也由於普遍相信．不論義大利同英國和法國的人為摩擦有多大。很大一部分輿論反對戰爭．因為他們認識到這場戰爭甚至鑄成大錯．不論誰勝誰負．義大利是都將一無所得，並會喪失一切。1940年6月10日．墨索里尼宣戰後，義大利廣大老百姓卻深最感到不安。這一夜的羅馬市內，有如已經預知了即將來臨的劫難．大街上沉靜得異平尋常，一到傍晚．家家門面緊閉，委實叫人恐怖。在阿爾巴尼亞前線與希臘軍趴作戰的義大利部隊處境悲慘，意軍鬥志消沉．士氣促落。一個被俘的義大利軍官在日記中記錄了這種狀況。這個軍官盡管是法西斯分子，但他在日記中對義大利軍事翠¤表達了強烈的不滿和憎恨。他抱怨說意軍被告知希臘人都是膽小鬼，只有喝了白蘭地之後才敢打仗。部隊對外界的情況一無所知，宣傳機器聲稱意大剎軍隊正在向南斯拉夫勝利進軍．希臘已經發生了革命．但事實上根本不是那麼回事。一種致命的情緒逐漸地滋生開來：我們不是敵人的對手．抵擋他們是不可能的」。【10】
五、外交因素---外交立場搖擺不定
第一次世界大戰後，世界政治地圖發生了巨大變化英國失去了過去的仲裁能力，俄國十月革命使歐洲和世界出現了兩種社會制度體系的對立；由於奧匈帝國的瓦解、德國的戰敗和俄國的被排斥，傳統的歐洲大國均勢已無法重建；東方民族解放運動的高漲，首先沖擊了傳統殖民主義的歐洲老牌帝國；美國和日本這兩個非歐洲強國的崛起，使列強的爭霸更顯尖銳和復雜。【11】
世界正在崛起。然而，戰勝國列強在與戰敗國締結和約時卻只是利用自己經過戰爭仍然存留下來或通過戰爭而獲得的某種優勢地位，殫精竭慮地試圖建立起一種有利於自己的戰後結構，而不去考慮這種結構是否適合變化了的世界形勢。他們之間勾心鬥角，激烈爭斗：英國帶著復雜的均衡考慮，企圖維護原有的世界霸權，主宰歐洲，努力做到既削弱德國又保留一個未被肢解的德國；法國企圖爭奪歐洲領導權而迫切希望一勞永逸地解決德國問題；威爾遜的「十四點計劃」是要利用美國的經濟優勢爭奪世界領導權；義大利希望確立其在地中海周邊地區的優勢地位；日本的目標是獨佔中國，稱霸亞太。凡爾賽格局中的義大利是一個既想維護現狀又欲修正現狀的特定力量, 歐洲列強在新的一輪爭奪世界霸權與維護霸權的斗爭中都希望把它拉到自己的陣營中去, 義大利在國際舞台上成了一個似乎左右逢源的被選擇的對象。另一方面, 義大利國力相對薄弱, 屬於二等國家, 沒有獨立的實力去實現其霸權目標, 而只能傍依某一強國集團, 利用列強爭霸破壞穩定所帶來的裂隙以實現自己的野心。《倫敦條約》允諾了它的全部野心: 取得蒂羅爾和伊斯特利亞以完成「民族統一」, 在亞得里亞海獲得主宰地位, 在近東及殖民事務中的強國地位得到承認。【12】但是, 以戰勝國身份出席戰後分贓會議的義大利, 在巴黎卻被作為一個無足輕重的二等角色來對待,《倫敦條約》未獲承認。盡管義大利通過《聖日耳曼和約》得到了伊斯特利亞、的里雅斯特、特蘭提諾、達爾馬提亞沿岸的一些島嶼和南蒂羅爾, 意奧邊界也向北移到勃倫納山口,兌現了義大利在歐洲的大部分領土要求, 【13】 但英法並沒有滿足義大利對東地中海和非洲的願望: 在小亞細亞, 義大利一無所獲; 在非洲, 沒有一塊前德國的殖民地委任給義大利統治。【14】 凡爾賽因此在義大利人心目中成了「欺騙」的代名詞和一種痛苦的回憶, 他們感到義大利獲得的是一種「殘缺不全的勝利」【15】「義大利贏得了戰爭, 但卻失去了和平。義大利, 盡管有所獲, 出現在和會上仍是一個不滿意的國家」【16】凡爾賽帶給義大利的是一種奇恥大辱般的失落感。
墨索里尼正是利用義大利人的這種失落感, 打著修訂主義的旗號, 做著洗雪凡爾賽之恥的許諾攫取政權，凡爾賽體系促成了義大利這種兩面性政策選擇, 而整個20 年代凡爾賽體系的相對穩定則又決定了義大利無須作什麼新的選擇。這種特殊的、矛盾性的兩面政策一直貫穿在20 年代的義大利外交之中。
20 世紀20 年代末30 年代初, 整個世界遭受了經濟危機的劇烈振盪, 凡爾賽和平結構因此而搖搖欲墜。20 年代相對穩定時期潛伏著的民族主義力量又以新的精力復活了, 尤其是德國。德國政府在裁軍會議上提出了與其他大國享有平等權利的要求, 重整軍備的呼聲與日俱增, 隨後的希特勒上台及其所推行的毀約擴軍政策更是讓凡爾賽體系下的歐洲惶惶不安。相對穩定的凡爾賽格局中, 義大利只不過是一個二等角色, 不足為列強所注意, 但是動盪的凡爾賽格局卻使它成了一個為列強所爭取的對象。希特勒早在《我的奮斗》和《第二本書》中就已把義大利作為爭取的對象和有用的同盟者。英國認為,「在這個階段, 義大利似乎不是一個主要威脅」, 比起「德國的納粹統治來, 還不那麼咄咄逼人, 還不那麼無孔不入」,【17】 應予爭取, 甚至還有一些英國政客看中義大利跟自己一樣超脫於法德沖突之上, 稱它是「歐洲和平的關鍵」【18】。法國雖和義大利有矛盾, 20年代兩國關系一直互不融洽, 但是面對德國咄咄逼人的毀約擴軍, 也想爭取義大利。法西斯義大利在歐洲舞台上似乎左右逢源。
在國際舞台的風雲變幻中,沒有永遠的敵人,也沒有永遠的朋友。義大利由於本國的實力所限,始終傾向避免與其他大國直接交手,它最擅長的是仔細選擇同盟夥伴以從中漁利。正如義大利外交政策的研究專家保羅??克雷莫納在1938年所說的:「義大利的外交政策從未受抽象的理念所支配,沒有哪個地方比他的祖國更廣泛地將馬基亞維利的警句應用於單純的政治術。」這種騎牆外交在兩次世界大戰中,實在是被義大利演繹得淋漓盡致了。這種政策也是義大利在兩次世界大戰中無法確定自己的立場，最終失敗乃至退出戰爭的重要原因。