① 義大利有哪些名車啊
1、菲亞特(F.I.A.T.),該汽車品牌成立於1899年,總部位於義大利工業中心都靈,菲亞特是世界上第一個微型汽車生產廠家,其前身是義大利都靈汽車製造廠。菲亞特注重車型的外觀設計,旗下一些標志車型都出自知名都靈設計師之手,其中包括贏得歐洲最悠久、最具聲望的「金羅盤」設計大獎的Rat 500。1957年,菲亞特創造了經典車型菲亞特500,時尚的設計語言經久不衰。
② 為什麼歐洲比如義大利大部分人開兩廂車而不是三廂車呢
前兩個月,一位在德國留學的親屬回國了,我跟他聊了一會,談到了德國以及歐洲的交通出行問題。他說歐洲人雖然長的人高馬大,平均身高都在一米八以上,但是很喜歡兩廂小車以及一些旅行版的車型,比如高爾夫、Polo、福克斯、菲亞特等,即使是中型車,也不會有加長的車型,更多的是短軸距的,還有很多兩門車,比如寶馬3系兩門版、奧迪A4兩門版,等等。這對於我們來說是不可理解的,我們這兒一個身高一米七的人,開緊湊型轎車還說空間小,頂頭。那麼歐洲人為什麼喜歡小車呢?主要有以下幾個原因:
1、歐洲城市的街道很窄,路況也不好,拐彎抹角特別多,這種情況下大車開起來就比較困難,而小車就很有優勢,停車也方便。在我們的想像中,歐美發達國家的大城市應該是高樓林立、馬路寬闊,事實卻與此恰恰相反,它們所謂的大城市,和我們這邊四五線的小縣城差不多。它們是特別注重 歷史 傳承的,城市中有很多古建築,是絕對不允許拆除的。所以很多城市道路,還是十八世紀馬車的寬度,大車很難通過。不像我們這里,大拆大建,城市道路動輒八車道、十車道,只要影響城市規劃,上千年的城門樓子都敢拆。當年首都拆那幾個城門的時候,外國人都感到痛心、惋惜。
2、在歐洲,特別是德國,只要你有一個正常的工作,大家的收入都差不多,不論你是坐辦公室的白領還是掃馬路的環衛工人;像中國這樣不同行業、不同職位收入差距巨大的現象,是很少見的。當然,高收入也是有的,屬於個別現象。所以,在這里不需要用 汽車 來展示自己的經濟實力, 汽車 就是一個代步工具,講究的就是一個實用。不論你開什麼車,都不會有人笑話你,也不會有人羨慕你。比如在德國,銷量最高的就是大眾高爾夫,幾乎占據了德國的半壁江山,還有大眾Polo、福特福克斯等,都是經典的小車,經濟、實用、可靠性高,同時又省油。開賓士的,除了事業極為成功的大老闆之外,就是計程車司機,而開寶馬的一般都是年輕人,奧迪的定位和中國一樣,也是官車,很多政府官員乘坐。
3、在歐洲, 汽車 的價格是比較便宜的,成年人幾個月的工資就可以買一輛小轎車,所以在那裡幾乎人手一輛車,出門就是自己開車,幾個人同坐一輛車的情況極少,像中國三代人擠在一輛車里的情況更是幾乎沒有。所以他們的車只要能保證駕駛員位置的空間足夠就可以了,正因為如此,他們更喜歡兩門兩座的車型。他們身材高大,在開車時幾乎都是把座椅調到最後面的位置,半躺在座椅上開車。這與中國駕駛員座椅非常靠前、雙手抱方向盤開車的習慣是截然不同的。
4、歐洲的汽油價格並不便宜,而且還有高額的排量稅, 汽車 排量越高,購車時繳納的稅費越高。所以購買小排量的小型車不僅可以節約購車費用,後期使用費用也低。此外歐洲人特別注重 汽車 的操控性能,即使是八十歲的老奶奶,開起車來也是虎虎有聲,而兩廂小車的操控性更好,所以更受他們的青睞。
總結一下歐洲人更喜歡兩廂小車的主要原因就是:道路窄、車價低、使用便宜、人手一輛車。上述內容雖然不是親眼所見,屬於路透社的小道消息,但也算師出有名,不是胡說八道。希望有朝一日能親自去一趟,看看是否與上述的內容相符。
原因的幾個。
一,文化傳承。
歐洲有悠久的 汽車 文化,文化的傳承使歐洲人更重視車輛的實用性,這使得更具實用性的兩廂車,尤其是手動擋兩廂車更多的成為購車選擇。
二,一戶多車。
一人一車和一戶多車,使車輛的多人乘坐和載物的大空間屬性被相對忽略,更有性價比的兩廂車被更多選擇。
三,交通擁堵。
在歐洲,尤其是中南歐,人口密度大,尤其在老城區,街道普遍偏窄,基本是沿襲著馬車的寬度而來,是真正意義上的馬路——馬車走的路。
不但路窄,車位也短,所以我們會看到豆子先生的系列停車笑話,別的不說,在歐洲的街上停車,路平的地方都不拉手剎,方便別人挪你的車,而且前後保險杠基本都蹭的有皮沒毛,而車主看到後都是聳聳肩,無奈之餘,沒人把它當回事兒,因為已經成為生活的一部分了。
四,高稅負,高油價。
在義大利,購車要負擔20%起的增值稅,排量越大,稅負越高,而且還要承擔60%的燃油附加費,義大利的無鉛汽油已經達到人民幣10元每升,這就使省油的兩廂小車成為購車首選。
五,經濟蕭條。
歐洲的經濟在下行中已經持續了十年以上,尤其是東南歐,隱性失業率基本都達兩位數,整個經濟環境的蕭條使小型車在市場的佔比大大提高。
歐洲人窮,沒有存款。還是我們更幸福一些,買車都按照自己意願來買。你讓歐洲人有這么多存款,也會買大車。
因為窮,你以為因為什麼?
③ 義大利十大名車品牌大全
義大利十大名車品牌大全如下:
1、法拉利(Ferrari)
法拉利是世界聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。創建於1929年,創始人是世界賽車冠軍,劃時代的汽車設計大師恩佐法拉利,早期的法拉利汽車,均由其設計。
他以一個賽車運動員和藝術家的雙重身份設計汽車,使得法拉利既有強烈的動感、艷麗的色彩,同時又把駕駛室的每一部件都設計得天衣無縫,讓駕駛員操作起來得心應手。
2、瑪莎拉蒂(Maserati)
瑪莎拉蒂是一家義大利豪華車製造商,1914年成立於博洛尼亞(Bologna),公司總部現設於摩德納(Modena)。1993年菲亞特收購了瑪莎拉蒂,但瑪莎拉蒂品牌依舊保留。
瑪莎拉蒂傳承了義大利經典設計和手工定製的傳統,全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現,完美詮釋優雅、奢華、運動、也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。
3、藍旗亞
藍旗亞是菲亞特集團旗下品牌,以生產豪華藍旗亞轎車為主義大利汽車品牌有哪些義大利汽車品牌有哪些。雖然目前藍旗亞汽車在中國並不多見,但作為義大利一個歷史悠久的著名品牌,有著超過60年的歷史,在世界豪華車市場佔有重要的一席之地。
4、阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)
阿爾法羅密歐是義大利著名的轎車和跑車製造商,A.L.F.A全稱為Anonima Lombarda Fabbrica diAutomobili,建於1910年,總部設在米蘭。1986年公司被菲亞特集團(FIAT)收購。阿爾法羅密歐以其強烈的運動氣息以及獨特外型,在車壇上一直擁有與眾不同的定位。
5、菲亞特(FIAT)
菲亞特汽車公司1899年在義大利都靈創立,公司全稱是義大利都靈汽車製造廠(Fabbrica Italiana di AutomobiliTorino),至今已有百餘年歷史,是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。如今的菲亞特汽車是世界十大汽車公司之一。
6、蘭博基尼(Lamborghini)
蘭博基尼,又譯作林寶堅尼、藍寶堅尼,是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼的超級跑車製造公司。1963年由費魯齊歐·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)成立。
7、帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)
帕加尼是一家世界知名的超級跑車製造商,公司創始人為奧拉西歐·帕加尼(HoracioPagani)。與大名鼎鼎的法拉利一樣,誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小鎮摩德納(Modena)。
8、命令
菲亞特汽車公司是義大利著名的汽車製造公司,世界十大汽車公司之一,成立於1899年,總部位於義大利北部都靈。
9、布加迪
布加迪,一個擁有100多年歷史的義大利跑車品牌,起源於義大利北部。巴迪以生產世界上最好最快的汽車而聞名。
10、阿巴斯
1950年,阿巴斯阿巴特在義大利成立了自己的公司,商標是蠍子的形狀。一開始有35名員工。其中阿曼多斯卡利亞里尼曾經是Cisitalia汽車公司的賽車手,他全力幫助阿巴斯打理新成立公司的一些事務。
④ 義大利汽車品牌
義大利汽車品牌有:法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、阿爾法·羅密歐、帕加尼等。
1、法拉利
帕加尼是一家世界知名的超級跑車製造商,其於1982年成立並誕生在義大利摩德納,創始人是奧拉西歐·帕加尼。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。
⑤ 義大利的汽車品牌有哪些
義大利是跑車的發源地,其中很多大家心目中的豪車都來源於義大利
1、 藍旗亞
總部設在義大利工業城市都靈,比較著名的車型有Y型(Ypsilon)車和卡帕(Kappa)車等。
2、 阿爾法羅密歐
阿爾法羅密歐最早的成名之作,當屬Alfa的型號為24HP的裝備直列4缸鑄鐵引擎的車型。憑借自己獨具魅力的設計和堅持不懈的努力打造出新的147、GTA和Spider等,都是數一數二的精品。
3、 瑪莎拉蒂
4、 菲亞特 ,世界十大 汽車 公司之一
5、 帕加尼__Huayra ,「帕格尼—風之子」是由義大利著名車廠Pagani 汽車 製造有限公司生產,全球限量出售,中國僅此一台
6、 蘭博基尼 __速度與激情
7、 法拉利 最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家
這么多款跑車哪個是你的最愛?
義大利的 汽車 設計聞名世界,造型 時尚 超前,其設計理念領先世界,很多義大利 汽車 設計師也享譽 汽車 界,帶來了很多很牛的 汽車 作品,新聞上經常可以看到國內某某 汽車 廠聘用了義大利的 汽車 設計師,某某款 汽車 由義大利某某大師領先設計等等,而且,據我所知,國內有些車企會在義大利的都靈,也就是菲亞特的總部所在的城市設立設計部門。
但是義大利的 汽車 製造商卻只有一家,那就是菲亞特集團。國內耳熟能詳的菲亞特、克萊斯勒(與美國政府共同擁有,美國持51%股份)、Jeep(屬於克萊斯勒)、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等 汽車 品牌,都是菲亞特旗下的 汽車 品牌。蘭博基尼也曾經屬於過菲亞特集團,但是蘭博基尼命運多舛,被幾度易主,現在的東家是德國大眾,蘭博基尼現在被奧迪管理。
義大利的 汽車 給人的印象是 時尚 ,潮流,前沿的設計理念,高昂的價格使得義大利的 汽車 並不那麼親民。
在中國這個 汽車 大市場的誘惑下,這些豪華的義大利車企也逐漸走進國內市場,當然也包括菲亞特,1999年,南京菲亞特成立,菲亞特 汽車 公司以合資的形式進入中國,2007年合作終止。後來菲亞特與廣汽合資建立廣汽菲亞特克萊斯勒公司,生產菲亞特和JEEP的車型。最近又傳出說阿爾法羅密歐來中國銷售了,不知道能不能大賣。
菲亞特,瑪莎拉蒂?
1、瑪莎拉蒂(Maserati),成立於1914年,公司總部現設於摩德納;
2、藍旗亞,有著超過60年的 歷史 ;
3、阿爾法羅密歐(Alfa Romeo),創建於1910年,總部設在米蘭。1986年公司被菲亞特收購;
4、菲亞特(FIAT),1899年在義大利都靈創立。上面的瑪莎拉蒂、藍旗亞、阿爾法羅密歐均為旗下或被收購品牌;
5、法拉利(Ferrari),由賽車運動員又有藝術家之稱的恩佐法拉利創建於1929年;
6、蘭博基尼(Lamborghini),1963年由費魯齊歐·蘭博基尼創立;
7、帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.),1982年帕加尼創立。
以上。
國產 汽車 最近這幾年進入高速發展的階段,自主 汽車 品牌在不斷發展壯大,隨著國產車外觀內飾設計的潮流 時尚 化,車型車系的多元化,不僅越來越被人們所接受選擇,逐漸佔領國內市場的同時也不斷開闊著國際市場!
當你還在感嘆沃爾沃已經是吉利的,SUV銷量王被長城牢牢占據,比亞迪的一輛大巴400萬賣歐洲,江淮的卡車源源銷往世界各地,曾有車友幾年前就在迪拜的街頭拍到奇瑞QQ。
最近有網友在義大利的米蘭隨手拍了幾張國產車,說實話此情此景心中自豪之情油然而生!義大利可是除了足球啤酒就是 汽車 ,米蘭更是 時尚 之都藝術之城,國產車有一席生存之地實屬不易!
沒錯是眾泰,眾泰旗下的微型電動車知豆,外觀酷似賓士的smart,其實眾泰這款車早在上市不久就是出口義大利,而目前義大利的很多城市都有這款車,主要是作為 汽車 租賃使用,眾泰知豆在國內的二三線城市很少見,一線城市特別是限牌城市受歡迎程度還是可以的,因為新能源 汽車 可以省去牌照麻煩,對於歐洲發達城市來說這款車小和環保更是他們所看重的!
當我們國內大多數還是嘲笑眾泰的山寨模仿之路之時,不知道的是眾泰的新能源一直在悄悄的發展,旗下也有很多款新能源車型,其中就有好幾個款式出口歐美等發達國家!這款車目前國內是停售了,但還能在國際性大都市米蘭的街頭見到可見實屬不易,偶遇也好,巧合也罷,這些不是主要的,請看下面這款.
長城 汽車 的風駿3皮卡,都說歐美的皮卡很受歡迎,長城早些年就是造皮卡的,無奈因為多重因素,旗下的H6一舉成名!米蘭街頭的這款風駿3是後備箱加了斜蓋,說實話單純就這外觀樣式看起來臃腫不協調,看來藝術的殿堂追求的風格也別具一格,而這款車當時國內售價10萬元左右,即使出口歐洲相對而言也是十分的便宜,玩藝術的世界同樣要吃飯,實用性才是關鍵!
都說國內SUV賣瘋了,其實數據顯示全球的SUV都很受歡迎,而歐洲的中小型SUV更受青睞!這款是長城的哈弗h5歐風版,國內報價9.5萬到16.5萬,比起他的小弟H6是名不見經傳,但專門針對歐洲市場的銷量,作為國產SUV也是可圈可點!一款中型SUV高配帶有渦輪增壓和智能四驅配備差速鎖,越野性能和通過性都是不錯的一款車。作為喜歡享受和玩車的歐洲性價比都是不錯的選擇!
不可否認不能以偏概全,但能在世界性都市街頭見到國產車,也說明中國造 汽車 越來越被世界認可!但是國內提起國產車,車友還是愛恨交加,畢竟頂級豪車甚至中端以上的市場都是合資進口的天下,無法比擬的 汽車 文化與內涵國產也只能望其項背,而且國產目前沒有一款真正量產的跑車!但是相信隨著國內 汽車 的發展和成長成熟,會有更多的品牌走向世界各地的街頭直至遍地開花,這是趨勢!
⑥ 義大利汽車品牌有哪些有什麼好的推薦
首先,義大利汽車品牌值得推薦的汽車有菲亞特(F.I.A.T.)、阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)、法拉利(Ferrari)、蘭博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)和帕加尼(Pagani Automobili)等等。
1、菲亞特(F.I.A.T.)
這個牌子的汽車是義大利是第一個世界之首:微型汽車生產的廠家。他們注重的也是美觀問題,還有性能發動機的一切問題,並且在很多地方都發展成功了,也贏得了市場的需求,是非常厲害的一個汽車品牌。