義大利巴士怎麼樣

Ⅰ 義大利主要交通方式介紹

我為大家帶來義大利主要交通方式介紹，希望對出國留學的同學有所幫助。想了解更多留學精彩內容，為你詳細解答。

一、公共汽車或電車

在義大利的各市內乘坐公共汽車或電車，車上不售票，要事先到報亭、酒吧間購買車票，上車後再在車內自動檢票機上塞入車票進行列印，自動記下上車時間，在有效時間內還可憑此票換乘其他車輛。羅馬、米蘭市內電車票和汽車票每張可乘1.5小時，在此時間內換乘帆慧是有效的，有的城市電車票和汽車票一次乘用有效。在市內乘車較多的人，也可購買汽車、電車或地鐵月票，乘電車和汽車應從後門上車，向司機出示月票;車到站後應從中門下車。

二、地鐵

羅馬、米蘭每張地鐵票而且公共汽車、電車通用。旅遊乘地鐵，也要去售票處或報亭購票，如經常乘坐，可多買幾張，以免每次現買，購票後到自態慶答動檢票口，將車票插入檢票機，便可推天欄桿，進入站台候車，羅馬除市內有地鐵外，從飛機場到市中心還有高架火車，每天早上6點至午夜12點差慎30分，每隔30分鍾就有一趟高架火車從機場開到城裡維拉扎諾廣場，米蘭的地鐵有三條線，分為紅、綠、黃三種顏色。

三、飛機

在義大利飛機出行是非常方便的，無論你是在義大利國內飛還是歐洲其他國家你都可以買到讓你意想不到的的廉價機票，有很多時候廉價機票會達到1歐元，網上付款後直接列印機票就可以了，這里要說的是廉價航空是不用選座位的，大家都是先登機先選擇座位的位置。這里要提的是比較眾所周知的廉價航空就是瑞安。

Ⅱ 法國去義大利怎麼最方便

法國前往義大利最方敗銷便的交通方式主要有以下幾種：

飛機：法國有多個城市與義大利各大城市之間有直達航班，如巴黎至羅馬、米蘭等。航程大約在1.5到2個小時左右。飛機是最快捷的交通方式，但需要提前預訂並留出足夠的時間到達機場和辦理登機手續。

火車：法國和義大利之間有高速列車直達，如從巴黎至米蘭的TGV和普通列車。從巴黎到米蘭的直達列車約需7小時，而從尼斯到羅馬的直達列車則需約10小時左右。火車旅行舒適便捷，但需要提前購買車票和了解車次時間表。

自駕車：如果您擁有國際駕照並願意自駕車，那麼從法國前往義大利可以選擇開禪伍車。從巴黎到米蘭的距離大約為850公里，需要行駛大約8個小時。但需要注意義大利的交通規則和道路標志，特別是在城市中心的繁忙街道和小巷中駕駛時更要謹慎。

長途汽車：法國和義大利之間有多家長途汽車公司提供直達服務，如歐洲之星和菲利克斯等。從巴黎到米蘭的汽車大約需要11小賀枯或時，但是相對於其他交通方式而言，舒適度可能稍低一些。

總之，選擇哪種交通方式最方便，要根據您的具體情況，包括時間、預算、偏好等來考慮。

Ⅲ 義大利自駕游攻略_義大利自駕游最佳路線注意事項

義大利作為一個老牌的歐洲經濟強國，也是古羅核拍馬帝國的發源地，這里保留了大量的世界文物和文明遺產，現在的義大利的自然環境保護也是相當完美的，這里的天空湛藍聖潔，空氣清新怡人，下面給大家分享義大利自駕游攻略。

去義大利，其實有點半推半就，伊犁回來之後，總覺得社會主義的大好河山遠勝過資本主義的小山小水，連國家地理雜志美輪美奐的照片也沒勾起我太大興趣，好在義大利還有我最愛的espresso，至今還不讓星爸爸進駐的氣節很是讓我佩服的，能喝上幾口，也是一件人生快事。

陳導對這次旅行倒滿是憧憬，13年德國自駕，阿爾卑斯山區的美景讓她至今無法忘懷，趁著職務之便，這次義大利的旅行，她把大部分時間安排在了多羅米蒂，那個義大利東北部的阿爾卑斯山脈。所以，我們放棄了羅馬的斗獸場，放棄了地中海的西西里島。選擇威尼斯為這次旅行的第一站，在水城領略異國的風情，選擇多羅米蒂為這次旅行的第二站，在山裡感受自然的魅力，選擇米蘭為這次旅行的第三站，在城市享受時尚的氣息。

第一天：達到

旅行就好比熱水澡，總能洗去內心殘留的那點工作和生活壓力。下了班便驅車回家，推上早已打包好的行李，開始一場蓄謀已久的旅行。

卡達的航班，在多哈轉機，23：50分上海出發，到威尼斯已經是第二天中午，走出馬可波羅機場的那一刻，紅眼航班和長途飛行帶來的疲勞瞬間消失，只剩下一顆躍躍欲試的心和一段即將開始的旅行。

拖著行李帶著娃，我們坐上了水上巴士。

剛開始領略大啟知運河的美，突然電話響起，原以為是房產中介或者各種推銷電話，誰曾想是機場的工作人員，很不幸地告訴我們在機場拿錯行李了，而此時，水上巴士已經駛離了碼頭，臨時停船，讓我游回去是不太可能了，於是在第一個站台，我獨自一人坐上了回機場的船。

也許，從一開始，就註定了這是一次充滿驚喜的旅行。

多哈機場

大運河

傍晚

碼頭

日落

第二天：閑逛

第二天是在威尼斯的閑庭信步，放棄了計劃中的彩色島，我們一早來到了聖馬可廣場，進了大教堂，登上了鍾樓，鳥瞰了威尼斯，去看了浪漫的嘆息橋和學院橋，路過了公爵館和安康聖母教堂。

一路的河流一路橋，一路的鴿子一路笑。後來問Miya，義大利旅行印象最深的是什麼，喂鴿子，她果斷回答。

發呆

早上的教堂

城區

水域

藝術家

傍晚的鍾樓

湖面

碼頭

第三天：迷失

這一天我們要離開威尼斯，開車去富內斯，去美麗的多羅米蒂;也許是好事多磨，這一天發生的一切，讓我至今難忘，所有的巧合都很不巧的同一天發生，我們差點迷失在了亞平寧半島。

Wifi不能上網，GPS沒有信號，好不容易找到租車公司，辦理租車手續極慢，終於提到了車，GPS導航居然設置成免費模式，堅持不走高速，在鄉間小道串列，終於發現導航的問題，設置成最快模式，出了隧道信號短暫丟失，但是又面臨轉向的選擇，是的，我又選錯了方向，走錯了高速。這一路的坎坷，我們過關斬將，天色昏暗進了山區，最終在路人的幫助下，找悄氏消到了酒店。

當然，第二天我才知道，昨天晚上是在一條沒有路燈，沒有柵欄，極其狹窄，旁邊就是懸崖的山路上行駛，想想後怕。

第四天：徒步。一早起來，喝著房東送來新鮮的牛奶，濃郁的奶香，像極了小時候的味道。

早飯過後，打算出發，猛然發現居然把攻略和行程忘在了國內，搜索了各種網盤和郵件伺服器，均告未果，幸虧旅行攻略是陳導親力親為，憑借記憶和郵件，我們重新拼湊著這段旅行。

旅程還未過半，已經一波三折，這次旅行的最大特點就是意外不斷，哈哈。最後決定，今天就去普埃茲-蓋斯勒徒步，那個美的象明星片一樣的國家森林公園。

花園

老人與木頭

蒲公英

徒步

古堡

木屋

第五天：跑車

富內斯的租的民宿很溫馨，山裡的小木屋，房東是個白發老爺爺，喜歡音樂，很自豪地說去北京演出過，喜歡種花，花園打理的錯落有致。

房間里有為孩子准備的雙層床，還有毛絨玩具，把Miya小朋友給樂壞了。今天的行程是湖和山，我們路過了Braies湖，去看了Misurina湖，高山湖泊真的是大自然的饋贈，讓人的心靜如止水。

下午去Passo
Giau，九曲十八彎的山路上，出現了跑車軍團，還有警車開路，我開著一輛地板油也不過120的mpv，一不小心就成了頭車，哈哈。

Braies湖

Misurina湖

espresso

Miya生氣了

回眸一笑

NoPicNic

F4在開飛機

豪車

豪車

第六天：趕集

今天陰雨綿綿，山裡的霧氣很重，伸手不見五指。

和陳導商量是否休整一天，但是老人和孩子還是不希望錯過這美好的時光，於是，我們還是在能見度不超過五米的山裡開著車。

去小鎮上喝了咖啡，我們四處閑逛，無意間撞進了巴伐利亞的集市，吃了一頓德式大餐，居然還邂逅了拉著手風琴的房東爺爺。

不禁羨慕起這種與世不爭的生活，想著過兩天就要回到城市的生活，不免有些惆悵。

集市的周邊，便是那個著名的滑雪勝地，當然現在沒有雪，只有淅淅瀝瀝的小雨。

天堂還是人間

大手牽小手

民間藝術家

我的夢想

明星片

不速之客

第七天：小鎮

今天陽光明媚，我們驅車去了美到爆的SiuSi小鎮，中世紀的Presule城堡、寶石般的Karersee湖。在陽光的照耀下，大自然的美被突顯得那麼真切。我們喝了咖啡，坐了纜車，吃了提拉米蘇，還批發了SCAPA，對，是批發哦。今天的意外是Miya小朋友把她的小黃鴨給弄丟了，那個每天陪她睡覺的小夥伴。

遠處的雪山

離天那麼近

lowa

喝咖啡

光與影

山間小屋

古堡

綠寶石

第八天：米蘭

向白頭老爺爺買了兩罐蜂蜜，道別之後，我們便從富內斯出發，駛向米蘭。

路上才發現，居然沒有把鑰匙還給房東，倒是把義大利火腿留在了民宿，真是哭笑不得。

想想也罷，這次旅行，除了美景之外，意外也是一個永恆的主題。

到了米蘭，稍作整頓後，便去了埃馬努埃萊二世長廊，蒙特拿破崙大街，米蘭大教堂。

奢華、時尚、厚重，是米蘭給我留下的印象，當然擁擠和凌亂，也我讓我們這些剛從山裡來的孩子很不適應。

大教堂

雄偉

美女與野獸

奢華

美女和美女

法拉利

一半天堂一半地域

第九天：購物

最後一天還是改變行程，殺向outlets，開始買買買，居然買到了心心念念的BoseQC35。誰叫我們自駕，出入自由呢。

第十天：回家

阿聯酋航空，在迪拜轉機，回到上海，在機場，居然鬼使神差般地又錯拿了行李，這次是另外一個行李箱。到此，結束這次旅行，一次充滿意外，充滿驚喜，收獲頗豐，值得回味的一次旅行。

Ⅳ 義大利坐巴士是怎麼樣的流程

大部分地區就像國內大城市一樣啊，上車刷卡或投幣，前門上車，後門下車。

建議去羅馬的話，就買Roma Pass，公車地鐵刷一下就OK了，72小時內任意坐車。有些特殊的公車，據說要上車刷一次，下車刷一次，我沒遇到過，你可以看別人怎麼做，跟著做，或者上車問司機，義大利的司機都很nice。

佛羅倫薩這個城市不大，步行或者租個單車就OK了。

威尼斯也有一日游、兩日游、三日游之類的交通套票，你到了火車站，在information那裡買就行了，可以任意搭水上巴士，沒啥特殊流程，就是第一次上水上巴士時刷一下巴士站外面的機器，算激活了，下次就直接進去。不過要注意，因為是水上巴士，巴士站上船和下船是不同的入口，留意一下就行了，很容易看得出的。

Ⅳ 為什麼義大利的公共交通這么差

即便如此，這個問題的表述也會很糟糕。例如，米蘭有非常好的公共交通，而在羅馬就沒有達到同樣的標准。

一些義大利城市的公共交通很好，而另一些城市的公共交通則令人震驚。城市間的公共交通一般都很好，大城市之間的公共交通一般都很好，但如果你想去小城鎮，那就很糟糕了。

一般來說，義大利的公共交通比美國、阿爾巴尼亞或奈及利亞好得多，比德國、荷蘭或丹麥差得多。在義大利國內，再一次從總體上來說，北部地區的情況要好於中部或南部地區。

我能想到的是，opp曾在一個公共交通很好的國家工作過，也曾去過義大利一些公共交通特別糟糕的地方。

歷史。義大利是一個崇尚歷史的國家。任何超過50年歷史的建築或基礎設施都是神聖的。這包括公交線路。膽敢改變公共汽車路線的人要倒霉了!城市在發展，公交線路保持不變。最多的情況是在四肢延長。結果往往是公交車線路圖，看起來非常像一盤拌有多種顏色醬汁的義大利面。

警示的方法。敢於做事的人也會犯錯誤。犯錯誤的人不會再當選。因此，那些依靠選票來執政的政客寧願不做任何事，也不願冒著得罪哪怕是一個選民的風險去做任何事。這種做法會導致停滯不前，並進一步加重過去的負擔，造成錯誤和效率低下。除此之外，政府的技術人員通常也會採取類似的謹慎態度，因為他們沒有動力去做額外的事情，而他們可以以最低的代價過上平靜的生活。

Ⅵ 巴士是誰發明的

1905年，一輛客車即將進行處女行。它採用敞開式駕駛室和鏈孫扒衡條傳動裝置

1891年，法國人龐納赫製造出世界上第一輛客車；次年，美國人杜里埃也造出了一輛。這種車既具有轎車的舒適性，又具有大型公共汽車的載客量大的特點，深受坐慣了四輪馬車的人喜歡。早期美國客車的主要生產者是歐爾茲，他的公司製造的卧式單缸7馬力汽油機驅動的雙座客車，5年內產量增至6500輛。

1903年福特汽車公司此茄組織標准化和專業化生產，到1916年，福特公司生產的客車佔世界產量的一半。此時的客車普遍採用前裝汽油機。

一系列發明使客車進一步完善。法國發明了手剎車和腳剎車，使汽車的安全性得到提高。1921年，美國解決了汽油機的爆震問題，使汽油機的功率和速度大大增加。1921年則做美國人杜森伯格發明靜液壓助動的轉向系統，使轉向輕便可靠。1923年後，義大利的「蘭姆達」型客車用壓制的槽型鋼材焊接的整體結構，使車體更加平衡和輕巧。1930年，英國和德國採用了航空發動機增壓器，使大型客車功率，速率和速度都大有提高。為了解決客車因速度快和道路條件差而引起的劇烈振動，30年代末普遍採用油缸內的油阻尼螺旋彈簧的減震方法。

Ⅶ 義大利火車票購買攻略

去義大利旅行的時候，其實很多景點都是可以直接乘坐火車的，下面小編就來給大家講解一下，大家可以了解一下相關信息，下面我們一起去看看關於義大利的火車應該怎麼樣去乘坐。

如何快速搞定火車票

義大利的鐵路交通非常完善，大至跨國，小至大區里的跨城鎮，都有快慢不一的火車選擇。

可以選擇現場買票或者網上預訂，預定視訂票做隱基的早晚一般會有不同的折扣並且能提前選座位，避免到現場買滿座的情況。

1.意鐵分類

義大利國內的鐵路一般使用：

Regionale區間列車(如米蘭-科莫，維羅納-威尼斯)

價格便宜一般不超過歐，速度最慢，網上預定無優惠，沒有固定座位。車票有有效時間，一般為4小時，例如趕不上預定時間的車，還可以搭乘往後四小時內的任意一班相同班次的火車。

Frecciarossa、Frecciargento、Frecciabianca長途快車(如羅馬-佛羅倫薩，佛羅倫薩-米蘭)

速度快，必須對號入座，誤車車票作廢。偶爾官網會放出9歐特價票，搶到算幸運。

2.意鐵

網上的購票攻略介紹最好注冊賬號後再購票，事實證明，只要確保純謹填寫的郵箱正確，不用擔心收不到電子票，最多可提前4個月訂票，越早票價越便宜，也越有機會刷到9歐票。

3.一些常用的車站

羅馬：RomaTermini

佛羅倫薩：FirenzeS.M.Novella

米蘭：MilanoCentrale(米蘭中央車站)、MilanoPortaGaribaldi(要從這個車站坐火車到科莫)

科莫：ComoS.Giovanni

維羅納：VeronaPortaNuova

威尼斯：VeneziaS.Lucia(島上)、VeneziaMestre(陸地上，有很多環境好又很寬敞的別墅酒店，不像島上那麼擁擠，性價比很高，缺點是坐區內火車到島上遊玩，不方便)

五漁村：LaSpeziaCentrale

比薩：PisaCentrale

那不勒斯：NapoliCentrale

有些城市有多個火車站，如果不確定是哪個，可以選擇TutteLeStazioni，如MilanoTutteLeStazioni，就可以查詢到米蘭出發或到達的所有列車

以羅馬-佛羅倫薩的火車查詢為例：

首先，輸入兩個火車站以及出發時間，我這是查詢後天的票務情況，所以基本都是原價了。

特快和慢車從行駛時間也可以看出來，

然後隨便點開一欄

①點進來之後系統會默認幫你選擇最優惠的選項，supereconomy就是9歐特價票，再往下寫著cartafreccia開頭的是注冊會員後享受的優惠，這些均不可退票不可改簽，建議簽證出來後再訂票。

②偶爾也會有可以用standard的價格定business座位的活動，米蘭到維羅納的火車票我就訂到了這種。

③9歐特價票一般時間會比較冷門，謹慎選擇。

④接下來就是選座還有付款，千萬要確保填寫的郵箱無誤，以免收不到電子票。

⑤最後坐火車的時候可以把電子票列印出來，或者查票的時候出示電子檔也可以，無需現場再換票，大為節省時間。

預訂城市的日通卡、交通卡

義大利各個城市為方便遊客，會有幾日通卡，包含所有交通費用以及幾個景點/博物館的門票費用，如不需要，也可以買交通通票，包含特點時間(如24小時、48小時)的所有交通費用。單程交通票一般為1.5歐，90分鍾內有效搭乘任意交通。

羅馬：Romapass，分72小時和48小時兩種，

一：36歐元，72小時，包含2個景點以及三天內的所有城內交通費用。

二：28歐元，48小時，包含1個景點以及兩天內所有交通費用。

時間從你開始進入第一個景點或者搭乘第一次交通工具當天開始計算。

一般會推薦把卡用在羅馬斗獸場+古羅馬遺跡這個景點，72小時的可以再加一個博物館(梵蒂岡博物攜鉛館不包含在內)

用romapass的好處是進入景點時可以走特定通道，不用排普通隊伍。(其實romapass的隊也很長，但相對來說還是短的，羅馬遊客真的很多)

到了羅馬後可以在火車站現場買，也可以先網

上預定，預定網址：http://www.romapass.it

預定的時候可以選擇領取地方，我選在火車站領，領取的地方就在機場大巴停靠的門附近，一進火車站就看到了。

注意romapass卡不要折疊，我放褲兜里不小心折到了，影響背後條形碼的讀取，第二天坐地鐵的時候刷不出來，還好工作人員很nice的放我進去了。

網上預定時可選擇取票地點，前兩個劃線的是基礎，最後一個是termini火車站

羅馬中央火車站領取romapass的地方，桌上擺有romapass的標志

佛羅倫薩：博物館通票，72小時，72歐

與romapass相似，72小時內乘坐交通免費，並且也已免預定免排隊參觀佛羅倫薩72個博物館。

個人覺得略貴，特別適合博物館迷，有了通卡就不用單獨預定烏菲茲美術館和學院美術館門票

預定網址：http://www.firenzecard.it/index.php?lang=it

在火車站附近的遊客中心也能買到。其實佛羅倫薩非常小，不買通票的話，一天走下來也不會很累。

米蘭：milanpass，

48小時，大概72歐

免費搭乘觀光車、所有交通工具，以及指定9家教堂、博物館免費游覽螞蜂窩上有預定。

不需要去那麼多博物館的，可以購買交通通票，24小時4.5歐，48小時8.5歐。

威尼斯：

交通票24小時20歐，48小時30歐，可搭乘所有水上巴士

建議買通票，特別是要去離島的話，畢竟單程就要7歐

也可以自製包含景點門票的pass

Ⅷ 拿到簽證，一個人去義大利的普拉托始發站是溫州要到上海，在轉機到羅馬，請問途中怎麼轉機。

親是坐東方還是國際啊。（雖然做哪個都沒什麼大問題。。)
這邊要注意的是：親從溫州機場到上海和上海到羅馬是同一個航空公司的。那麼可以在溫州直接領票。到上海之後，更著一大班人走，前面會有服務人員和親說，去哪裡的往哪裡走。然後呢，溫州的大家，親想必也知道的，每天都有很多人往國外走，所以，可以去問問有沒有和你去同地的人，更著他就行了。到候機室等就可以了。如果沒有在溫州領到兩張，那麼上海要出來再去領登機牌的。（不過這個不太可能的，除非親的媽媽訂了東方從溫州到上海，然後國際上海到羅馬。基本上這樣子，價錢可會貴一點哦。所以沒人會這么訂的啦~~）
====先顯示出來之後==接著答==不然=會被網路吞了===望諒解======
ok沒吞。說到巴士啦，關於這個希望親先問一下親的媽媽，她應該可以先幫你定好巴士的票了。如果沒定好的話，也沒有關系。現在因為中國人去普拉托的非常多。那裡也有聰明的商人們想出了接送巴士這個想法。所以有的拉。不過只有每周的1.3.5、價錢單程33歐元。往返55歐元。出發時間是下午5：30分。親的媽媽說的大概就是這些巴士吧。還有關於問問題啊~基本上不會問的，人嗎~從容一點，像個飽經風霜的人一樣走過去吧！就那些鬼鬼祟祟的人，會查的。就是給護照和簽證看完了記得收回來啊，別忘了~十六歲的孩子也該獨立的走動走動啦~ 雖然旅程有可能會非常的（無理）？但是還是希望親接受這樣的義大利。當然，我站在所有上面意見的全部基礎上，還是希望親的媽媽或者親戚到羅馬接機。畢竟嗎？能從溫州到羅馬，就已經很了不起了。真的不需要，再在這樣接受新的挑戰了。還非要一句義大利語都不會，就要在站台走。走丟了怎麼辦啊！
所以還是讓親的親戚來接機吧！
題外話：如果親坐的是27號早上的東方航空，可以讓我父母一起把你帶出來。（這種可能性，沒有吧。。）好啦好啦 如還有什麼問題，請盡管追問，盡自己所能，~~祝親旅途愉快~~

Ⅸ 有哪些造型好看的公交車

它來自南京，曾經和「長江」一同風靡大江南北；它曾代表了中國雙層客車製造業的最高水平，輝煌時產品甚至遠銷平壤等海外城市；它曾經有一個效益良尺蠢好的工廠，以及一批愛崗敬業和不乏創造力的設計、製造、維護團隊。每一輛出廠的客車車尾，都赫然鐫刻著六個醒目的漢字：「南京金陵客車」。至於「金陵」的最終命運，我不陵運陪想再多說了，有興趣的可以移步西祠胡同，了解一下這個民族品牌的血淚史。南京中大金陵雙層客車製造有限公司地處南京市六合區境內，成立於一九六五年，一直從事客車、半掛車改裝製造，一九八九年開始研製生產雙層客車，系中國城市公共交通協會會員單位、國內唯一專業化生產雙層客車製造企業。"金陵"牌雙層客車經過近十五年的風風雨雨，銷往全國二十六個省、市、自治區、近六十個大、中城市，產品市場份額佔80%以上。"金陵"牌雙層悄渣客車產品連續多年被評為"南京市名牌產品"及"南京市用戶滿意產品"稱號。南京中大金陵雙層客車製造有限公司(原南京金陵雙層客車製造廠)，創建於1965年，是國內最早生產雙層客車的廠家之一，也是國內唯一以生產雙層客車命名的專業生產廠。產品覆蓋北京、上海、天津、杭州、武漢、西安、沈陽、大連、長春、哈爾濱。成都、福州、廈門、南昌、長沙、昆明、南京等國內一百多個大中城市，在全國雙層客車市場佔有率達到80%以上，曾創下實現同行業人均產值、利稅和生產率三個全國第一的佳績。同時，產品還出口朝鮮、安哥拉、孟加拉、越南、土耳其等國。中大金陵雙客以技術先進、品種多樣、檔次齊全、質量可靠和特色化、專業化、系列化的產品，贏得客戶的青睞，稱雄城市公交雙層客車市場。

從1965年開始建廠，企業走過了從無到有、從小到大、從弱到強的創業、發展、壯大的歷程，在全國客車市場上成為唯一以雙層客車命名的專業生產廠家。並以其特色、專業、創新、質優、誠信的企業形象，在全國生產行業獨占鰲頭，著力打造中國雙層客車第一品牌。企業於2001年2月通過ISO9001-1994版質量體系認證，於2003年11月順利通過ISO9001-2000版的換版工作，同年獲證。於2003年4月通過國家認證認監委強制性產品質量"CCC"認證工廠審查，並於同年7月獲證。企業連續兩次被評為江蘇省文明單位。

Ⅹ 義大利巴士

更新1:

南同北都可以 我去義大利13日所以好多地方都可能要坐巴士

鯉魚 你好 Q 義大利巴士 ? 圖片參考：l.yimg/f/iugc/rte/ *** iley_33 當初行左義大利系因為同學老友在米蘭讀設計 識義大利文 從威尼斯到龐貝 由佢安排由佢開口 等熟門熟路自己出門自由行 同埋 我o地都買左旅行書 要知景點既公車或火車埋棚汪搭乘方法 在義大利 城市跟城市間靠火車 城市裡 像米蘭 羅馬 佛羅倫斯 拿玻里 還是靠巴士跟電車或地下鐵 地鐵同巴士飛在地鐵路口或巴士站附近賣報紙 小攤就可以買左 大約euro幾蚊錢 歐洲乘巴士或地鐵 不會常常查票 如果查左逃票 要加罰數十倍 唔知你要行到邊 搵到 少少俾埋link 米蘭 < 點選橘 *** 域 Timetable and trport lines 搵urban bus 可睇到米蘭市區巴士 > atm-mi.it/ATM/Templates/Template_Home_Pagex?NRMODE=Published&NRORIGINALURL=%2fATM%2feng&NRNODEGUID=%7b73743189-D86B-4B7F-ADD0-A82C5162FB2E%7d&NRCACHEHINT=Guest 佛羅倫斯 click select a line ataf/Template/ListLineex?LN=en-US&idC=180 羅馬 搵左邊 linee e mappe link 可睇到羅馬既 bus 同 metro 自己選 metrebus.it/ 同埋 請睇義大利觀光網 enit.it/default?Lang=UK 按照省份選擇城市 就可以找到當地的交通方式 但是有d網頁系義大利文 所以要有旅遊書對照比較容易上手 搭乘交通工具要注意義大利各城市的 飛機 同地鐵 及巴士 有時司機 都會 *** 不上工 要出門自和數由行 仲要自己搵 幫手只可少少喇 圖片參考：l.yimg/f/iugc/rte/ *** iley_39 不想安靜提供參考
參考: myself +網資
在義大利旅行， 城市同城市之間， 使用公共交通，通常都系搭火車， 只有在城市之內至搭地鐵同巴士， 地鐵同巴士班次很密， 通常你住宿的酒店， 會提彎仔供當地地圖， 上面會有地鐵， 巴士路線。 trenitalia/cms/v/index.jsp?vgnextoid= 上面系義大利火車網站
義大利邊度 ???