義大利路奇霓在義大利哪個地方

① 山西智奇鐵路設備有限公司怎麼樣，我是研究生，對方讓我過去簽協議，年薪6萬-10萬

挺不錯的一個單位，高鐵前景很不錯

智奇鐵路設備有限公司（智奇）成立於2007年10月，是一家中意合資企業，由中國鐵道科學研究院、太原重型機械集團有限公司及義大利路奇霓鐵路產品集團聯合出資，是中國首家高速動車組輪對生產和檢修基地,致力於為用戶提供以高端輪對為核心的優質走行部件產品、服務及解決方案。
中國鐵道科學研究院始建於1950年，是我國鐵路唯一的多學科、多專業的綜合性研究機構。目前已發展成為集科技創新、技術服務、成果轉化、咨詢監理、檢測認證、人才培養等業務為一體的大型科技型企業。太原重型機械集團有限公司始建於1950年，是新中國自行設計、建造的第一座重型機器廠，屬於國家特大型骨幹企業。擁有國家級發明獎3項，國家級成果獎17項，國家科技進步獎11項，國家專利82項，創造了340多個國內外第一。義大利路奇霓鋼鐵產品集團始建於1856年，總部坐落於義大利勞威爾，是義大利SINPAR S.P.A公司的全資子公司，公司主要從事油氣石化、發電、船舶等工業所需鑄鍛件的製造以及高端機車零部件的設計和生產，是行業的世界領導者之一。

② 義大利露奇霓在中國的代理

摘要 您好！我是職場達人捏沙成石！二十多年職場工作經驗，很高興為您解答！

③ 諸如美國太平洋航空器材公司的英文官方名稱

翻譯，查翻譯機

④ 山煤老總郭海被查什麼原因，什麼時候被查的

國際金融報報道，6月23日，有報道稱，經多個消息渠道證實，山西煤炭進出口集團（以下稱「山煤集團」）董事長、黨委書記，上市公司山煤國際能源集團股份有限公司（以下稱「山煤國際」）董事長杜建華於6月22日晚間「被中紀委帶走協助調查」。該報道還稱，需要杜建華協助調查的可能是因為丁書苗案。
今年57歲的丁書苗生於山西晉城，2011年1月，因涉案被有關部門帶走調查，隨後在當年2月12日，鐵道部原部長劉志軍因涉嫌違紀被帶走調查。外界就此猜測，丁書苗或與劉志軍涉嫌違紀一事有密切關聯。
截至昨日《國際金融報》記者發稿，官方部門始終未對杜建華被「協助調查」一事給出最明確的說法，也未表明杜建華是否與丁書苗一案有直接關聯。同時，記者昨日始終沒有聯繫到山煤集團方面置評此事。
不過，據多家媒體近日報道的細節：杜建華出事的起因有可能是山煤集團參與出資投建的智波交通運輸設備有限公司（以下稱「智波公司」）。因為，這家公司讓杜建華與丁書苗產生了「交集」——智波公司由山西煤炭進出口集團、博宥集團和博宥集團旗下的中昶投資共同出資組建而成，而丁書苗此前公開的其中一個身份，就是「博宥投資管理集團有限公司名譽主席」。
因何「被協助調查」
杜建華於1960年9月出生，1984年至1995年歷任山煤集團財務處副處長、處長；1995年至2002年，歷任山煤集團鴻昕焦化有限公司經理兼黨支部書記及鴻昕焦化廠廠長、山煤集團晉城公司經理兼黨支部書記；2003年至2007年，歷任山煤集團總會計師兼智波交通運輸設備（中外合資）有限公司董事長；2008年至2012年任山煤集團董事長、黨委書記；2009年至2012年任山煤國際董事長。
作為老山煤人，杜建華的能力還是頗受外界認可。2008年，《中國總會計師》雜志曾報道稱，2002年7月，杜建華被山煤集團前任董事長李廷赫安排到當時虧損嚴重的晉城公司擔任總經理兼支部書記，「他僅用了8個月時間，便使虧損900多萬元的晉城公司起死回生」。
然而，對於杜建華來說，上述一切或暫時都成了「浮雲」。6月22日晚，杜建華傳出「被中紀委帶走協助調查」，隨後至發稿，除了有傳「山煤集團總經理郭海接任董事長」之職以外，就再未有杜建華的新消息。
另據媒體日前的報道，山煤國際內部員工對杜建華的「協助調查」感到意外，「他們反映，杜建華近期一直在公司正常上班，但近期，杜建華沒有出席大型公開活動」。
媒體則援引知情人士的話猜測，杜建華「被帶走」被傳是為了「協助調查丁書苗案」。
公開資料顯示，山煤集團除了從事與煤炭有關貿易、出口等之外，還曾參與過與鐵路有關的項目。2006年，山煤集團協同博宥集團和博宥集團旗下的中昶投資共同出資組建成立了智波公司，其中，杜建華兼任董事長至2010年，博宥集團的實際控制人是丁書苗。
而據山煤集團2007年6月5日的一篇新聞稿介紹，「2006年12月15日，智波公司與義大利路奇霓公司簽署了合作協議。此前，中國鐵道部、山煤集團與德國波鴻交通技術有限公司曾簽署過《鐵路動車組輪對技術合作框架協議》，但為了迅速佔領高鐵輪對市場，智波公司選擇了態度積極且已打開中國市場的路奇霓公司。」
這篇新聞稿還稱，「隨後在2007年3月9日，智波公司與路奇霓公司又在北京簽訂了輪對技術許可合同，2007年5月6日，智波公司負責人前往義大利，與路奇霓公司就合資經營合同進行了進一步洽談，經過幾輪談判，雙方就合資事宜達成一致，合資公司一期總投資為3.5億元，中、意雙方分別占股份的75%和25%。」
盡管被認為是「門外漢」，但智波與路奇霓的合資公司——智奇鐵路設備有限公司卻在市場中表現不錯。比如，2009年2月28日，中國第一條高速動車組輪對生產線在智奇廠區投產，投產儀式上，「智奇公司簽下330列動車組、10560個輪對20億元的采購合同及意向書」。媒體統計稱，「智奇輪對在中國高鐵佔有絕對的壟斷地位，其市場佔有率普遍認為是60%，京津城際、武廣高鐵、鄭西客專、滬寧城際、京滬高鐵等高鐵線路都在用其產品。」
不過，一位法律界人士昨日晚間對《國際金融報》記者強調，僅憑「門外漢」的標簽就對杜建華與丁書苗案的聯系進行猜測，對山煤和智波公司來說，或並不公平，「一切仍需要證據」。
丁案或已牽涉多人？
雖沒有直接證據顯示杜建華和丁書苗有關聯，但還是從側面說明了媒體和業界人士對丁書苗和丁書苗案的關注。
互動網路資料顯示，「2011年年初，山西晉城女企業家丁書苗被有關部門帶走調查，丁書苗被視為中國高鐵及衍生項目重要既得利益者之一，2011年2月12日中紀委有關負責人證實，鐵道部黨組書記、部長劉志軍涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查。知情人士稱，劉志軍案與丁書苗案有直接關聯。」在此之前，丁書苗給大家留下的印象是「慈善家」和「女強人」。
事實上，不止是杜建華，據此前的公開資料，被傳與丁書苗案有牽連的官員還有數人。曾有媒體披露，2010年2月，丁書苗通過時任北京鐵路局臨汾分局副局長羅金保，結識鐵道部官員。
與杜建華相似，羅金寶是山西臨縣人，2005年8月至2006年2月任石太鐵路客運專線有限責任公司副董事長、總經理兼北京鐵路局副局長，2010年4月任中鐵集裝箱運輸有限責任公司董事長、總經理、黨委副書記。2010年10月，其被免去董事長職務，接受調查。
另一位被媒體傳與丁書苗案有關的是聞清良，其同樣有山西履歷——曾任太原鐵路局副局長，後調任昆明鐵路局任局長，於2011年8月16日被免職。據當時知情人士的說法，聞清良涉嫌違紀，目前已被「雙規」。該知情人士還公開表示，聞清良被「雙規」或與鐵道部原部長劉志軍落馬有關，在昆明一年多的時間里犯案的可能性不大。同時，據網路的詞條解釋，「聞清良曾與劉志軍交往甚密，與牽出劉志軍案的山西女富商丁書苗亦有關聯。」
目前，已確定的事實是劉志軍「落馬」與丁書苗有關聯。
今年5月28日，據人民網報道，「2011年2月以來，經中共中央批准，中共中央紀委對中共中央委員、鐵道部原部長、黨組書記劉志軍嚴重違紀問題進行了立案檢查。」人民網稱，「經查，劉志軍濫用職權幫助北京博宥投資管理集團公司董事長丁羽心（即丁書苗）獲取巨額非法利益，造成重大經濟損失和惡劣社會影響；收受他人巨額賄賂和貴重物品；道德敗壞；對鐵路系統出現的嚴重腐敗問題負有主要領導責任。」人民網稱，劉志軍的上述行為已構成嚴重違紀，有的問題已涉嫌犯罪。

⑤ 城鎮化龍頭股票有哪些

房地產、水泥、新型建材、機械設備和大眾消費品是新城鎮化過程中受益的「五朵金花」。

首先，保障房帶動了基建行業、裝修裝飾、家電電器等行業發展；其次，醫療改革也是一項重要議題；再次，城市交通、污水處理等領域的投資也會越來越多。未來二級市場關於城鎮化主題股將成為一個熱點。

城鎮化是一個含義很廣的概念，涉及的行業很多，包括傳統的基建類如地產、建築建材、煤炭、有色、化工，也包括環保、新能源新材料、電子信息等新興行業。在短期內，這些行業並不能根據城鎮化這個主題來估值，長期內這些行業仍然比較看好。

城鎮化的推進必然導致大量低保障的屬於新農合范疇的農民進入高保障的城鎮醫保系統，這是推動醫葯行業長期成長的驅動力之一。小城鎮化的過程中還存在著環境污染的隱憂，因此在相關基建過程中，對環保產業有較大需求。這個行業符合環保民生的政策方向，較為清潔的環境成為居民基本的居住需求，也成為小城鎮化可持續發展的必要條件。

新型城鎮化的投資含義，未必是地產、基建等傳統的周期性行業，更多可能指向惠及民生的公共服務、節能環保和農業現代化這三個方面。具體到行業層面，分析師傾向於認為醫葯、文化傳媒、水利、節能環保等行業更值得關注，這些行業有望在新型城鎮化的步伐中充分受益。

中國的新型城鎮化是一個長期的過程，涉及到區域分布和產業結構的調整，也涉及到基礎設施和管理水平的提高。分析師認為，在小城鎮化的第一階段，與之相配套的基礎設施建設會受到更大的關注，尤其是在政策趨於明朗的時點會對基建板塊造成利好；而在小城鎮化的第二階段，區域性的產業集群逐漸產生效益，但是這個階段需要更長的時間的觀察，才能找到合理的投資標的。

1、房地產：中期有成長空間
快速發展的新型城鎮化，正在成為中國經濟增長和社會發展的強大引擎。城鎮化的進一步發展必然會帶來勞動生產率的提高，帶來城鎮公共服務和基礎設施投資的擴大，在經濟轉型的大背景下，國內新型城鎮化建設將成為未來經濟發展的重要動力。
伴隨行業景氣回升，房地產行業中期成長空間來自於城鎮化的進展，其核心在於制度變革的方向。對房地產而言，若釋放農村土地紅利，一方面有助於提升農民的購買力，另一方面有助於增強土地的供給，緩解土地資源緊張帶來的價格上漲壓力，對房地產中長期相對利好；同時，制度變革帶來的政策紅利將推動經濟增長，城鎮化進程得以加速，對房地產需求具有增量意義。
城鎮化的進程一般分為兩個階段，「第一階段是工業化帶動城鎮化；第二階段是，基建投資為城鎮化奠定基礎，城鎮化帶動房地產市場的發展，最終完成從投資到消費驅動的增長途徑。」由於城鎮化所帶動的房地產市場的發展更多地集中在二、三線城市，因而，主要經營活動在二、三線城市的房地產上市公司將成為市場主體。
此外，土地改革、城鎮化政策帶來的主題性機會，預收款多、銷售快速、符合新型城市化方向的公司將有表現，包括：華夏幸福（600340）、南國置業（002305）、金科股份（000656）、蘇寧環球（000718）、鐵嶺新城（000809）、華僑城（002669）。
2、水泥業
小城鎮化是建材行業的外在驅動力，拉動了對建材的整體需求，重點關注水泥與管道。從供給角度來看，水泥的供應具有庫存少，半徑小的特點，而近期水泥價格開始反彈。從需求角度來看，建築工程、市政工程、水利工程、交運、住宅、商業、農業和工業對水泥和管道的需求不斷加大。尤其在最近幾年，需求的上升拉動了中國管道行業高速發展，中國已成為最大的各類管道生產和應用國家。www.southmoney.com
在新型城鎮化初步階段，與之相配套的基礎設施建設是重頭戲，隨著政策趨於明朗，水泥鋼鐵建材板塊將迎來新的景氣周期。
水泥下游需求主要來自基建以及房地產。基建方面，中國已經步入城市配套建設加速時期。
資料顯示，2011年中國城鎮人口達到6.6億人，首次超過農村人口，城鎮化比率達到了51.3%。中國目前現有及規劃城市圈有19個，總體覆蓋城市個數將近150個，預計隨著新城鎮化的深入，未來城市圈型的投資發展將會加速，其中長三角、珠三角、京津冀等現有成熟的城市圈將成為未來投資機構轉型的主要區域。
從需求端和盈利情況來看，2013年7-8月份是行業左側拐點；行業基本面已經見底，並有望弱勢復甦，對行業沒必要悲觀，而應該開始積極尋找投資機會；後續的投資機會一是估值出現安全邊際（安全邊際的確定標准可以參考過往的PB），二是尋找自下而上的公司機會，目前時點仍相對看好基本面較好、估值較便宜的海螺水泥（600585）；中期關注有可能困境反轉的冀東水泥（000401）。
3、新型建材：成長空間大
未來需要關注2013年上半年基建鐵路的開工情況。2013年可精選供需關系優勢明顯的華東區域，關注鐵路基建開工的投資機會。
另外，建議超配新型建材概念，主要是受益新型城鎮化，短期保持高成長，中長期結構佔比提供的個股。在政策推動下，搪瓷立面板、石膏板、防水塗料、給排水管等新型建材將明顯受益新型城鎮化建設，行業成長空間大。主要關注公司有北新建材（000786）、開爾新材（300234）、龍泉股份（002671）、納川股份（300198）。
4、大眾消費品：布局三四線城市
213年可布局分享新型城鎮化盛宴的龍頭公司，大眾消費品公司在三四線城市渠道布局，拓展空白區域市場。投資者可主要關注品牌知名度與美譽度。
主要關注的公司有索菲亞（002572）、永新股份（002014）等。另外需要兼顧主題投資，如原材料價格下跌，下游增長確定的公司，包括姚記撲克（002605）、通產麗星（002243）、紫江企業（600210）等。金價上漲的相關個股，如老鳳祥（600612）、明牌珠寶（002574）、潮宏基（002345）。
5、機械設備
工程機械行業：推動基礎設施建設，增加工程建設的項目數量，將會擴大對機械設備的需求。無論是對保障性住房的建設還是對城鎮化過程中交通的建設，以至於農業的機械化，都能給機械生產企業帶來拉動作用。可重點關註：中聯重科、一拖股份。
中聯重科（000157）是工程機械製造業的龍頭企業。主要從事建築工程、能源工程、交通工程等國家重點基礎設施建設工程所需重大高新技術裝備的研發製造。產品覆蓋混凝土製備、輸送、成型機械、高等級公路施工及養護機械等領域。公司生產的十大系列擁有完全的自主知識產權。
一拖股份（601038）是中國最大、技術水平最高的專業農用拖拉機、農用柴油機生產和銷售企業。主要製造、銷售農業機械和動力機械。公司的產品由單一化向多元化發展，擁有從鍛件到測試的全套生產能力。未來有望在小城鎮化和農業集約生產的過程中受益。
汽車：汽車行業受益於小城鎮化進程主要有以下三點原因：第一，汽車的使用使小城鎮星羅棋布的特點和效益得以彰顯，利於對空間的優化布局；第二，隨著農村人口進入城鎮，對汽車的需求必定會有所上升；第三，可以較好地輔助新型城鎮化工業化建設，加快發展速度。可重點關註：濰柴動力、上汽集團。
電氣設備：小城鎮化發展可以擴大電力設備的需求，尤其是低壓電器設備在工業、住房、交通等領域的廣泛運用使其具有較強的發展潛力。可重點關註：正泰電器、匯川技術。
軌道交通：在城鎮化的進程中，城市外延不斷擴展，相鄰城市逐漸形成各具特色的城市群。在深度城鎮化的背景下，看好快速鐵路及城軌地鐵帶來的軌道交通行業增長，以及由貨運發展帶來的鐵路貨車和機車的投資機會。可重點關註：中國北車、中國南車、晉西車軸。
11月29日，太原重工（600169）高速列車關鍵零部件國產化項目順利投產，引來中國北車（601299）、中國南車（601766）、太鋼、馬鋼、義大利路奇霓鐵路公司、西馬克梅爾公司等國內外客戶、原材料及設備供應商和項目建設單位的關注。
據介紹，太原重工高速列車關鍵零部件國產化項目是適應中國高速列車和軌道交通技術發展需要，集高端裝備、高新技術、高端製造為一體的鐵路裝備製造項目。該項目一期工程為高速車輪生產線，投資16.86億元，建築面積105227平方米，是當今世界上技術最先進、自動化和智能化程度最高的車輪生產線；二期工程包括輪對和重軸兩條生產線，輪對總裝生產線以高鐵、城軌和出口輪對為主，具備年產3萬副各類輪對的生產能力，重軸生產線以重載、高速和城軌高端車軸為主，設計能力為年產4萬根。
項目建成後，太原重工作為國內唯一一家自主配套生產高速列車輪軸和輪對集成產品的企業，將逐步實現高速列車關鍵零部件的國產化，改變我國高速列車輪軸產品依賴國外進口的歷史，滿足高速列車、重載列車和城市軌道交通發展的需要，促進太原重工鐵路產品向高端化、集成化、國際化方向發展。