❶ 戰艦世界m國戰列艦怎麼這么坑
美鍵陵戰還好，就是航速慢彈滑亮飢道高。
日戰爬線更坑。美戰所有船都稱不上屎，日戰的349這三個船可以說是三口屎。而且日線所有戰信返列白板都是屎。
❷ 戰艦世界7級船哪些坑
我主打戰列，所以就說銀幣戰列了，首先是當年有名的坑船美系--科羅拉多，當初是炮散布差，船速也慢，當然現在的炮要好多宴段了。然後是法晌灶譽系--里昂，里昂的問題是炮管雖然多，但散布太渣，而且過穿太多，打戰列因為口徑太小打不出傷害，而打巡洋過穿太多結果也打不出傷害，這船也就防空可以，剩下只能憑借16根炮管的名氣留著鎮港了，最後是兩個德戰，銀幣的格耐森瑙因為炮管太少再加上德戰的傳統尿分叉散布，如果跑遠了誰也打不疼。金幣的沙恩霍斯特沒有當初強勢了，現在點火率被暗砍，所以很難點著火，AP因為口徑太小也很難打戰列。當然最後最差的是金幣英戰--胡德，渾身半傷區雖然血多但掉的也快，胡德的炮也有名的奶油炮，散布也不好，這個其實就是一個信辯檔仰船，剩下一無是處。而日戰愛鷹，以前也是有名的坑船，但外服buff了，現在是7級一霸了。
❸ 戰艦世界哪個系的戰列艦坑船少
比較公認的是美戰坑船相對最少，公認的也就7級大峽谷比較坑，不過個人認為8級北卡對新人也不友好，上手很難。而個人認為英戰相對要好很多，有坑船但都不是大坑，也就6級伊麗莎白和8級君主比較坑，但君主隱蔽逆天，一般只要不是在10級房，塌核其他房裡打的還是蠻舒服的，英戰3級4級都是同級最好的銀幣戰列團旦掘，而7級喬5是最好的7級戰列！9級獅級也是同級里最好的，10級征服者現在是10級戰列里最容易打輸出遲薯的船了。
❹ 求戰艦世界各系的優缺點 有詳細越好
一，美系
1.美系戰艦：
綜合性能強 能秒人 能打飛機 有機動，蒙大拿+英雄艦長不比大和差（我就覺得比大和厲害）-----密蘇里（雷達）、蒙大拿。
2.美系巡洋艦：
裝填速度快，找到好位置（平山後）高拋彈輸出（像坦克世界），近距離單挑之隱謹鋒王，航母的噩夢，雷達壓制對面DD。---------得梅灶晌因
3.美系驅逐艦：
基林已經是垃圾，本來是DD之王，但是有了雷暴，就是垃圾，放空挺好。弗萊徹修船不貴，5.8隱蔽。------弗萊徹
4.美系航空母艦：
看大局觀 看操作 看預判。美日之航無高低。---中途島必須的
二，英系
1.英系戰艦：
破隱一擊，噴火器，AP短引信，防空不行，抓秒人機會一般，屬於把對方防線慢慢瓦解的艦種。----征服者
2.英系巡洋艦：
戰術船，要麼帶煙推進，要麼帶雷達抓對面DD，考驗走位和耐心，炮是輔助，重要的是走位。----米諾陶斯，貝爾法斯特（誰玩誰知道）
三，德系
1.德系戰艦：秒人利器，航母的肉。-----大選帝侯（希特勒）
2.德系巡洋艦：隱蔽差，特點是有AP爆發，抓機會能力好，放空不錯，船身硬，巡洋艦里最硬的。-------興登堡（歷史上降落時被燒毀的空中飛艇）
3.德系驅逐艦：比基林強，比雷暴適用性強。（朋友說的，我沒玩，據說可以帶雷達）------Z52
四，法系
1.法系巡洋艦：重巡，飆車之王，速度與激情，亨利四世名字帥，船帥，彈道不錯，加速可以抓DD，刺激（前面誇的占這船20％，80％時間找機會扔大便，無聊致死）---亨利四世（法國歷史上最偉大國王之一）
五，日系
日系戰艦：
460前眾生平等，最強西格瑪，最高精度，炮術高手第一尤物。可惜轉炮太慢，會錯過一些機會，對面第一集火目標。我就是火船，我就是開心-----大和
2.日系巡洋艦：
機動、隱蔽、炮彈投射，藏王永遠是戰場主角（會玩的）----藏王
3.日系驅逐艦：
怎麼說呢，就是雷多，雷多，雷多。----陽炎，島風
4.日系航空母艦：
看大局觀 看操作 看預判。美日之航無高低。-----白龍馬
六，蘇系
1.蘇系巡洋艦：
莫斯科，雷達重巡，點火鬥士，可惜，我覺得這船對戰場影響小，原因是賣頭是這船特點，但是賣頭火力就一般。最遠的雷達船。---莫斯科
2.蘇系驅逐艦1：
哈巴狗，戰艦世界玩的有經驗的開此船比較有樂趣，打DD，打火機，騷擾，每場10W傷害保底，給隊友很大晌搜壓力。----哈巴羅夫斯克
3.蘇系驅逐艦2：
雷暴，炮好的DD，打死對面DD，你就王！----雷暴，無畏
❺ 戰艦世界：分析各國戰列艦的檔次
二戰中各國戰列艦的排名是眾說紛紜，在此本人嘗試提出一個排序，供眾多網友討論。
我的提議是大和第一檔次，衣阿華、蘇聯、H39、維內托第二檔次，加賀、天城、主教和南達並列第三檔次，北卡、首相、KGV和長門、納爾遜、科羅拉多等並列第四檔次，前衛以及胡德位列第五檔次。之後才是眾多的一戰老艦。為何如此排列請看以下介紹：
大和為第一名，是因為其BT的世界第一的排水量，世界最大口徑的艦炮，世界最厚的裝甲，在加上平賀博士優異的艦體設計使其成為一個穩定的射擊平台，雖然其航速略低，只有27節，但也達到了新型戰列艦的最低要求。相信它成為第一，任何理智的軍事愛好者都沒有異議。
衣阿華榮登第二檔次頭把交椅，是由於其優異的50倍徑的MK7型406mm艦炮，和其高達33節的航速。強大的火力使其在面對除大和號之外的戰艦占據火力的優勢，而高速度又使其面對其它戰艦擁有選擇戰斗的主動權，面對強於自己的對手時如大和，可以利用高速機動取得佔位的優勢，戰情不利時也可以及時推出戰斗，面對弱於自己的對手時，則可以利用高機動完成對敵人的追殲。
它的缺點主要有兩點：一是是防護性能與其排水量相比顯得較弱，其舷側裝甲防禦略微欠缺,僅擁有329mm19度傾角的防禦，與南達處於同一水平。二是其由於其艦體的長寬比過大，導致其射擊時的穩定性不夠，不是一個最好的火炮射擊平台。但是瑕不掩瑜，與其優異的火力和快速的航速相比，這兩點都可以彌補並不影響其第二名的排名。
再說維內托，可以說維內托是一款專為戰列線設計的戰艦，火力方面，維內托的M-1934 50倍徑381mm艦炮在這一檔次中具有最強的性能，不僅超過了美國的45倍徑MK6 406mm炮的垂直穿深，而且直逼衣阿華的50倍徑態好慎MK-7 406mm炮的垂直穿深，這一切都是由於其採用了與法國M-1935火炮的相同設計思路，大葯室和強裝葯設計並且由於相比法國火炮更長的倍徑取得了更大的功效。但這種設計雖然得到了紙面上優異的性能，但也付出了炮管壽命短和散布精度大等弱點機動方面。
機動力方面，維內托的最高時速為30節，在新型戰列艦中也居於較高水平，同法國主教一樣也存在續航力短的問題，但同樣由於其使用區域在地中海而顯得不算大問題。防護方面，維內托的艦體防禦也採用了重點防禦與全面防禦結合的方式，裝甲盒的船舷側裝甲厚度為350mm,甲板裝甲為100mm,裝甲盒內部在垂直方向，有2層薄裝甲，厚度分別為36mm和24mm,在裝甲盒上方，船舷側裝甲為70mm，水平方向還有2層薄裝甲厚度分別為36mm和12mm。維內托的炮塔前裝甲厚度為380mm。防雷設計也很有特色，採用了義大利所特有普列賽系統，但是由於義大利工業水平薄弱，使其防雷效能大打折扣。總的來說，威內托的垂直防禦力較強，而水平防禦力較弱。
未建成的戰艦中蘇聯級和H39級同俾斯麥一樣設計問題多多，但是其分別60000噸和55000噸的巨軀已經不是歐洲4萬噸級的新型戰列艦靠設計可以彌補的了，所以也列入第二級。
第三檔次的爭議較大。但本人認為為，把歐洲新三強和南達列入這一檔次是合適的。
首先說加賀，作為長門的後繼者，擁有同長門級一致的航速但尾部多出一座雙聯裝炮塔，兼承IJN的傳統，威力極其強悍。加賀的裝甲設計上也一改日本以往秉承英國的傳統，垂直裝甲被分成了兩層安裝，舷側要害部位直接安裝的是10到11英寸的裝甲板，在船體內輪機艙前另安裝有3英寸厚的垂直裝甲;船頭和船尾被3.5英寸(89毫米)的垂直裝甲所包裹。在加賀級的設計上，日本海軍開始重視起了水平方向的防護，要害部位有兩層水平裝甲總厚度達到120毫米，在個別致命部位上更是厚達160毫米。加賀在船體兩舷舯部設有鼓出的防魚雷隔艙而且垂直裝甲代水線下部分一直延伸到船體底部，這一部分的裝甲厚度大約3英寸，就魚雷防護措施來說在同期戰艦中也是屬於一流水準。
而天城很大程度上可以看作是加賀的戰列巡洋艦版本，最高航速為30節，火力上同為五座雙聯裝炮塔。兩型戰列艦的區別在於裝甲設計，天城在裝甲防護上要明顯弱於加賀，不僅沒有後者所擁有的主裝甲帶後直接鋪設在輪機艙壁上的3英寸裝甲而且水平裝甲的最大厚度也僅為4英寸，炮座、炮塔上的襪高防護也比之後者要弱許多。更重要的是在最大厚度裝甲帶的覆蓋面積和裝甲總質量上天城也明顯遜於加賀，不過日本海軍對天城的定位本就是戰帆敬列巡洋艦，所以這些忽視生存能力的設計也並沒有招致太大的非議。
總的來講，比起同檔次的對手，天城的特點是防護較弱，速度較快，火力超群。
其次說主教，作為法國的最強戰列艦，主教的特點及其鮮明，就是延續法國四聯裝和前向全火力的傳統。
火力方面，主教的M-1935 45倍徑380mm紙面性能在這一檔次居中，由於採用了大葯室和強裝葯設計，使其具有了接近16_炮的威力，火炮採用的重彈設計也使其在遠距離具有良好的存速。它的火力缺點有以下兩點，一是四聯裝炮塔影響了火炮的精度，這一問題在二戰後才得到了解決，二是2座炮塔均位於軍艦前半球，使其後方還存在60度的火力盲區。
機動方面，主教具有高速性，黎歇留的公試時速為30節，讓巴爾的公試速度甚至達到了32節，但其也具有法國軍艦的通病，續航力過短和適航性和回轉性能較差，但作為一款主要在地中海使用的戰艦，以上的問題都不算太大的問題。
防護方面，主教具有極強的防護。主教綜合了新式的裝甲盒防護和舊式的穹甲防護，在主裝甲盒下方保留了一層穹甲，船舷側裝甲厚330mm,主甲板裝甲厚150mm，穹甲厚40-50mm,形成了嚴密的雙重防護。在這一級別的戰艦中，主教具有最厚的頂裝甲，三層裝甲總厚度達到214-226mm。主教的炮塔防護更是厚重前裝甲達到了430mm，在歐洲戰列艦中是最厚重的。
最後說南達，(1920)南達和(1939)南達可以說分別是最好的美國傳統鐵烏龜和條約戰列艦，(1920)南達火力強悍，(1939)南達則在規定噸位內最大限度兼顧了火力、速度和防護性能。
火力方面，(1939)南達的火力是強大的，裝備了美國MK6 45倍徑406mm火炮，發射美國特有的1224.7kg超重彈，同歐洲三強的火力相比，水平穿深驚人，但由於炮口初速低，彈道過於彎曲，垂直穿深只強於首相的SKC34，弱於法國和義大利的15_炮，並且精度也較低。
速度方面，(1939)南達的最大速度為27.5節，只是新型戰列艦的及格水平。
防護方面，(1939)南達採用的是重點防護的理念，採用了裝甲盒結構，並且採用了內置裝甲，船舷側裝甲的厚度為310mm19度傾角。三層甲板裝甲總厚度為208mm(包括水密甲板的厚度)，炮塔的前裝甲為457mm,但並不是表面硬化裝甲，而為均質鋼裝甲，這在一定程度上影響了防護性能