⑴ 美國英國日本德國義大利汽車各有什麼特點
這種東西都是仁者見仁 智者見智的 沒有標准答案的
正好我也懶 貼幾個給你參考望有所幫助
美國汽車：豪放、狂野、不拘小節、馬力較強，並注意車廂寬敞，內部設 施豪華，外觀粗線條。
中國汽車：沉實而且粗線條，在用途方面與其外形配合，總之一句話：實 用。但在美觀、使用方便、乘坐舒適及安全方面來看，還有待不斷改進完善。
英國汽車：穩重、內向、有內涵。傳統車用料充足更不會有誇張的外形和 性能表現，令乘客有一種實質感覺。
法國汽車：我行我素，性格獨特，驟眼看去，使人常常誤以為是別國產品。
德國汽車：冷靜、深藏不露，很少以外表去「嘩眾取寵」，其內在表現要 那些感受過的人才能領略。
義大利汽車：豪放、性感、灑脫，多以性能表現和外形吸引顧客，設計時 排除了其它客觀條件的限制。
曰本汽車：活潑、善變、創新、注意外表。汽車成品在初期更多以模仿英 、美產品而成，甚至有突破性發明。
韓國汽車：集歐、美汽車王國技術於一體，再借鑒曰本汽車風格，既灑脫 又穩重，並具飄逸感，有一種「騎士」風范。
德國車：用料足，車扎實、厚重，安全性駕馭性好（行駛性能偏穩重）；
日本車：用料一般不過做工精緻，車子偏單薄，油耗出色，人機工程出色（便利性設施、座椅等各方面讓人很順手很舒服）；
法國車：外形設計相當優雅浪漫，駕馭性好（行駛性能偏活潑）；
美國車：派頭十足，配置偏豪華，機械表現一般，油耗高；
英國車：古典造型，科技感不如德車，價格貴！
北歐車：安全，機械出色，配置不求豐富，兩字：簡約！
韓國車：低價高配，外形靚麗時尚；
中國車：低價高配，外形丑，不醜的都是抄襲的；
現在車子都趨向同質化，尤其是在傳統品牌的互相並購之後，所以很難說有什麼明顯的特點，譬如難道只有北歐車安全？德系也很安全！
上面的所謂特點都是我一想到該國車腦海中的第一印象，僅供參考哈
德國車看動力
英國車看奢華
瑞典車看安全
美國車看空間
法國車看外觀
義大利車看速度
日本車看油耗
韓國車看價格
蘇聯（俄羅斯）車看笨重
中國車看超載
基本上就這幾個主流國家的汽車了
美系車-霸氣十足
縱觀美國名車卡迪拉克、別克、雪弗萊、福特，最顯著的特點就是既長又寬。美國轎車豪華氣派，設備齊全，寬敞舒適，行駛平穩，處處顯示出美國人的生活方式，美國人的自由與霸氣個性在車上顯露無遺，但缺點是油耗較大。
德系車-傳統結實
德系車在世界車市走俏的名牌車有寶馬、賓士、大眾、奧迪、保時捷等。德系車設計追求完美，科技含量較高，與法車和義大利的車型相比，德系車更加嚴謹，線條挺拔而有力度，給人一種堅固耐用的感覺。但價錢較昂貴，中低收入者不敢問津。
法、意車型-引導潮流
當今世界中，法國和義大利車的造型總是引導著汽車發展的潮流。法國的「雪鐵龍」風格典雅，緊湊式的楔形優雅別致，線條簡練，極富動感。義大利有世界「跑車之鄉」的美稱，法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂等名牌跑車精巧靈活，充滿活力，在全球聞名遐邇。車如其人，恰好反映出法國人和義大利人的熱情、浪漫、靈活和機敏的個性。
日系車-兼收並蓄
日系名牌車有凌志、皇冠、公爵、藍鳥、雅閣、三菱等。日系車以美觀、實用、價廉著稱於世。如果單從外觀上來看，日本轎車的最大不足是沒有個性，缺乏傳統，難以發現其民族屬性。然而正像日本民族善於接受外來文化，工作認真、勤奮一樣，日本轎車兼具了歐美轎車的很多優點。由於在外觀上刻意追求完善，因此更接近於歐洲轎車。
韓系車-簡潔善變
在韓國，雖然汽車生產起步較晚，但大宇、現代等名牌在國際市場上引人注目，備受青睞。韓國轎車和日本轎車可以說是一脈相承的。然而，隨著車身設計的日趨成熟及高科技的廣泛應用，韓系車更富有獨創性，越來越顯示出自身輕巧、簡潔、善變的個性，大有「青出於藍而勝於藍」的發展趨勢。
⑵ 都說德國車好，我覺得還是義大利車好！
布加迪威龍和蘭博基尼，從公司的總裁到工程師都是德國人怎麼就又義大利去了。沒德國人，這倆貨早就被消費者破產踢出市場了，和眾多歷史上所謂的名牌超跑一樣只能成為垃圾。
是德國人的資金和技術包括管理還有銷售渠道重新打造了他們，只是名字沒有改。就如同SKODA
SEAT等等統統都用了大眾的技術，只是名字沒變還在當地生產罷了，其實就是德國車了。否則義大利人能復活他們？義大利的工業水平也就屬於世界中游和英國差不多，和德美日比還有很大差距。
汽車是工業文明的結晶，一個鋼砂是否絕對的圓都決定汽車最後的成敗，義大利行嗎？
⑶ 德國車和英國車和義大利車日本車美國車誰更勝一籌
邁巴赫與賓士是一家的
賓利、保時捷、奧迪、大眾、蘭博基尼同屬於大眾集團
寶馬、勞斯萊斯都是寶馬公司的
歐寶是通用的
路虎、捷豹現在屬於印度的塔塔汽車
法拉利、瑪莎拉蒂、 阿爾法羅密歐 、菲亞特同屬於菲亞特集團
林肯、福特都是福特公司
雪弗蘭、凱迪拉克、別克、悍馬都是通用集團，另外通用的品牌還有很多
日本車就不談了基本就是豐田、本田、日產三家，三菱、馬自達、斯巴魯只能瓜分剩餘市場。
總體來說，德國車的造車理念、機械素質、設計都領先於世界潮流，而義大利是超跑的故鄉，真正民用的與德國車差距明顯，但並不表明義大利的民用車造不好，而是不願去發展。
英國已經是沒落的汽車帝國，本土品牌基本收購的收購，倒閉的倒閉，剩餘都是高端的純手工的一些品牌。
美國車總體感覺大、粗糙、耗油，但現在已經進步明顯，油耗也比較看重，總體與歐洲車差距明顯，特別在豪華車領域根本不是賓士寶馬的對手。
日系車以小排量、家用為主，豪華品牌也非常不錯，但與歐洲車對比，缺少的是理念與血統，一代車一個樣，而賓士、寶馬的臉譜，基本不會變，無論哪代車，你都一眼認得出。
⑷ 德國超跑為什麼不如義大利
德國超跑，為什麼不如義大利？德國雖然是汽車大國，也是汽車生產大國，但他主要的生產場地，都在其他國，他的生產量很大，不注不注重一個品牌，生產的都是大眾化東西，義大利就不同，它主要是針對某個品牌，超跑賽車，全部人力物力，全部集中生產，全部技術也投進去，生產的東西，質量就行，做工也很精緻
⑸ 德國和義大利哪兒更好玩，只能選一個，錢不是問題！
義大利，旅遊景點比德國多，威尼斯之類的地方，德國主要是一個工業國家
⑹ 德國和義大利哪個更值得一去
從旅遊角度來說，義大利更值得去。
羅馬是世界歷史名城，古跡眾多。
佛羅倫薩是文藝復興聖地，藝術之都。
威尼斯是聞名世界的水城。
米蘭是世界著名的時尚之都。
阿馬爾非海岸是歐洲最美麗的海岸。
……
義大利那麼小一個國家，2016､2017連續兩年吸引外國遊客的數量都排在世界第5 （前四名是法國、美國、西班牙和中國），可見義大利的旅遊資源是非常棒的。
⑺ 中國人為什麼買德國車不買法國車義大利車
1、安全系數不同：大家說德國車重，車晌廳罩身厚就會安全系數高的原因。法國車比較輕，中國人認為不安全。
2、性價比不同：德系車由於綜合了日系的省油，美系的安全，相對少的簡伏陸配，價格也比較折中.是一個比較折中的方案，所以在國內，德系車還是很受歡迎的。法國車設計不好，合法車型的價格和配置也往往不成正比，以標致508L為例，這輛車在宴鬧上市之前贏得了大家的好評，也被很多人稱為法律車輛的翻車工作，然而上市之後，雖然他的價格只有16萬元，但仍然未能贏得熱銷。
⑻ 為何義大利盛產跑車德國汽車很厲害，但是為何沒有像義大利那樣擁有眾多的跑車品牌呢和跑車呢
跑車不一定就是非常好，偏重的方面不同而已，豪華車偏重舒適性，跑車偏重速度感！再說不一定義大利的跑車就一定強於德國的跑車！但是義大利比較堅持手工製作而非量產高端系列！更像藝術品！義大利的品牌瑪莎拉蒂 法拉利 林寶堅尼 帕加尼，就一定強國德國的賓士 寶馬 保時捷嗎？不一定的！看看F1吧，F1是推進汽車所有部件升級的重要場所，因為F1不潤徐用噴氣式裝備，只能靠提升機械來增加速度！所以這就大幅度帶動了汽車工業的發展！F1義大利也就法拉利玩的多，其他一水的英國德國！這雖然不能證明義大利車不行，但是也能說明德國車汽車工業已經很高端了，並不比義大利跑車差，甚至在銷售盈利上或者更強！之所以義大利跑車品牌更響亮，絕大部分因為義大利人造車的理念，就像我上面所說跟他們的藝術品一樣！