pw公司在義大利哪個城市

Ⅰ 威尼斯在哪個國家

威尼斯在義大利，是其東北部著名的旅遊與工業城市，也是威尼托地區的首府。

威尼斯曾經是威尼斯共和國的中心，被稱作「亞得里亞海明珠」，十字軍進行十字軍東征時也曾在這里集結，堪稱世界最浪漫的城市之一。 威尼斯市區涵蓋義大利東北部亞得里亞海沿岸的威尼斯潟湖的118個人工島嶼和鄰近一個人工半島，更有117條水道縱橫交叉。

威尼斯其建築、繪畫、雕塑、歌劇等在世界有著極其重要的地位和影響。威尼斯有「因水而生，因水而美，因水而興」的美譽，享有「水城」「水上都市」「百島城」等美稱。

(1)pw公司在義大利哪個城市擴展閱讀：

威尼斯近況：

為了緩解巨大的公眾壓力，改善城市環境，當地政府採取了一系列措施限制遊客人數。

威尼斯政府向過夜遊客徵收每晚5歐元左右的過夜稅。之後，威尼斯開始針對不過夜的一日游遊客徵收2.5歐元到10歐元不等的進城稅。威尼斯市長此前透露，新增的進城稅將用於改善城市基礎設施及服務。

此外，威尼斯政府還出台一系列措施：禁止在距離歷史遺跡較近的城市中心新開或擴建酒店；在部分熱門景點安裝設備監控遊客人數；在旅遊高峰期間部分重要街道設置閘口限制遊客通行；禁止進入市內所有公共水域游泳和戲水；禁止在廣場台階和運河上飲食等。

事實上，上述措施只能一定程度上限制遊客人數，無法從根本上解決遊客與當地居民之間的矛盾，以及發展旅遊與保護當地環境之間的矛盾。

因為，問題實質在於威尼斯本身是一座小城，加之文物古跡遍布、河道縱橫，其環境承載力與遊客接待能力有限。而目前，威尼斯旅遊業已經處於高度膨脹階段，威尼斯城市環境和基礎設施等早已不堪重負。

參考資料來源：網路-威尼斯

Ⅱ PADOVA在義大利的什麼地方

帕多瓦(PADOVA)在義大利北部,距離威尼斯約40公里.
帕多瓦(Paa或Padova)，義大利城市。屬於政區威尼托中的一個城市，位於義大利北部，為帕多瓦省的首府以及經濟和交通要沖、農產品集散地、商業與工業中心。帕多瓦帕多瓦與威尼斯時常共同被視為帕多瓦威尼斯大都會區的一部分。帕多瓦融匯了現代和傳統的藝術與文化，是義大利東北部商業和服務業的中心。

Ⅲ 義大利的城市有哪些

問題一：義大利有哪些著名城市？ 義大利的著名城市有羅馬、米蘭、佛羅倫薩、那波里、都靈、熱那亞、威尼斯等。
米蘭（MILANO）
米蘭是義大利的第二大城市，地處義大利北部波河流域中心地帶，海拔122米，倫巴第大區首府，人口372.8萬，面積1,800多平方公里。自古以來，米蘭是連接地中海及中歐的主要交通樞紐，是義大利工商業及金融業的中心。米蘭工業發達，經濟實力雄厚，其工業產值占義大利工業產值的一半以上。主要工業有冶金、化工、機械、飛機製造、汽車、摩托車、電機及鐵路等，輕工業主要有紡織、服裝，絲綢在歐洲占很重要的位置。還有許多大的銀行、金融機構、保險公司、大財團及義大利最大的股票、證券交易所和米蘭博覽會。米蘭歷史悠久，於公元前400年建立。早在公元前196年，該城就是義大利北部最大的工商業中心。公元十世紀中葉發展迅速。從公元292年開始，成為西羅馬帝國皇帝的居住地。1535年以後，米蘭曾先後被西班牙、奧地利和拿破崙統治。1848年爆發了歷史上有名的反對奧地利外族統治的起義，於1860年擺脫奧地利的統治後並入義大利。米蘭是一座現代化的城市，同時也蘊藏著大量珍貴的文化藝術遺產及著名古跡。主要名勝古跡有杜奧莫大教堂，維多利亞埃瑪努埃萊二世長廊，斯卡拉歌劇院、斯福爾扎城堡、聖瑪麗亞.德拉格拉奇教堂，在附近的修道院內珍藏著達.芬奇的名畫「最後的晚餐」及和平門等。
佛羅倫薩（FIRENZE）
該城市是義大利中部的一座古城，托斯卡納大區首府，位於阿爾諾河兩岸的盆地之中，四面環山。它作為文藝復興的發源地，一座文化及藝術古城吸引大量遊客。人口95.1萬。它的歷史可追溯到特魯里亞時代，後來被羅馬人佔領，公元前一世紀，凱撒大帝將該城命名為佛羅倫蒂亞。1115年成為獨立的城邦。15世紀梅迪契家族統治該城，進入強盛時期。1530年查理5世創建了佛羅倫薩公國，並於1569年改為托斯卡納大公國。在義大利統一時期，曾一度是義大利王國首都（1865-1871）。十五世紀是該城的輝煌時期，文苑萬紫千紅。在文藝復興時期出現了許多享有盛名的藝術家，如詩人但丁、作家薄加丘、建築師布魯內萊斯基、畫家喬托、波蒂切利、達芬奇、拉斐爾、提香及雕塑家米凱朗傑羅等都留下了不朽的著作。現在在該城有「烏菲齊畫廊」、「比蒂宮」、「學院畫廊」、「國家博物館」等，展出無數件藝術珍品。因此，佛羅倫薩被稱之為歐洲的藝術明珠。該城除了旅遊事業相當發達之外，服務業是也是它的主要經濟來源。它也是一座非常古老的商業城市，以工藝品而聞名，尤其是金銀首飾。主要工業有紡織、服裝、重型機械、精密儀器、化工及醫葯等。
那波里（NAPOLI）
那波里是坎帕尼亞大區首府，義大利的第三大城市，瀕臨那不勒斯海灣，海拔17米，人口311.1萬人口。該城風光綺麗，是地中海最著名的風景勝地之一。該城早在公元前6－5世紀就是希臘的殖民地，在公元前4世紀回到羅馬帝國手中。羅馬帝國滅亡後，它被哥特人所統治，後又被拜占庭帝國佔領，直到1266年才成為那不勒斯王國的首都。後又經西西里和西班牙國王的統治，波旁王朝從1743年開始統治一直到義大利統一。商業是該城的主要經濟來源，那不勒斯港是義大利最重要的港口之一。也是義大利南方發展較快的工業城市，主要集中在市郊，重要工業有金屬加工、機械、化學、造船、食品、建材及紡織服裝，製革及製鞋工業發展顯著。旅遊業十分可觀，為該地區的經濟發展提供了有利的條件。
都靈(TORINO)
皮埃蒙特大區首府。這座義大利最重要的工業、商業及文化都市座落在波河的左岸，海拔239米，人口230萬。都靈是一座歷史名城，最早是加利塔烏里尼的中心，是羅馬的一座城......>>

問題二：義大利的著名城市有那幾個？ 米蘭 足球 時裝之都
都靈 經濟之都
羅馬 首都
琺尼斯 旅遊
佛羅倫薩 文化之都

問題三：義大利sedico 屬於哪個城市 Sedico塞迪科位於義大利威內託大區貝盧諾省貝盧諾市。

問題四：義大利的港口城市主要有哪些 熱那亞，是義大利的最大海港之一。它是全國造船工業中心，全意每年約有三分之二的船舶在此建造。又是義大利的主要煉油中心之一。
安科納，是義大利東部港口，亞得里亞海的最重要的港口之一。
那不勒斯，是義大利的主要海港之一。義大利南部地區的工業中心，是義大利的主要煉油中心之一，也是鋼鐵工業中心之一。
拉斯佩齊亞，義大利主要海軍基地，並建有海軍兵工廠，是義大利主要的軍事和商業港口之一。
的里雅斯特， 義大利東北部邊境港口城市，是歐洲最重要的港口和貿易、運輸中心之一。
塔蘭托，是義大利最重要的港口之一，是義大利的鋼鐵工業中心之一。
里窩那，是第勒尼安海的一個港口城市，位於義大利托斯卡納西部，是義大利西岸第三大的港口城市。
巴里市，位於義大利東南部，是義大利通向巴爾干半島和東地中海的主要港口。

問題五：義大利有哪些城市 義大利主要熱門城市： 比薩 米蘭 那不勒斯 的里亞斯特 特里維索 威尼斯 佛羅倫薩 帕多瓦 羅馬 索倫托 義大利所有城市列表： 阿爾貝羅貝洛 阿格里琴托 阿加洛 奧斯塔 阿韋利諾 埃爾科拉羅 安科納 阿維亞諾 奧爾比亞 奧里斯塔諾 阿拉西奧 巴里 巴勒塔 貝加莫 比薩 博洛尼亞 泊托菲諾 博爾查諾 布林迪西 布斯托亞西齊奧 的西莫曼魯 菲耶索萊 古比歐 拉古薩 拉美西亞特米 萊切 盧卡 龐貝 皮亞琴察 普拉托 特拉尼 提弗利 烏迪內 阿爾美利納廣場 熱那亞 埃瑞 伊斯基亞 阿雷佐 阿韋薩 多洛米堤山區 卡拉布里亞雷吉 科莫 克雷蒙納 拉帕洛 馬契拉塔 蒙扎 貝內文托 布雷西亞 科森察 梅西納 諾托 聖雷莫 托勒斯港 希拉庫莎 阿本加 安德里亞 弗利 卡利亞里 卡塔尼亞 科蜜叟 可提納 拉奎納 蘭佩杜薩 蒙特城堡 米蘭 慕羅 那不勒斯 貝蘆諾 的里亞斯特 費拉拉 格羅賽托 利沃諾 曼托瓦 帕爾馬 阿瑪菲 阿斯科利皮契諾 阿西西 波坦寮 加盧拉 拉斯佩奇亞 瑪帖拉 帕維亞 佩魯賈 皮斯托伊亞 薩摩那 斯波列托 特里維索 維琴察 因佩里亞 帕勒莫 都靈 佳達湖 莫德納 薩萊諾 維羅納 恩納 加爾達湖 卡拉拉市 科爾通 里米尼 羅維戈 馬爾薩拉 馬薩 諾瓦拉 奧利維托 潘泰萊里亞 聖吉米納諾 陶爾米納 威尼斯 烏比諾 歇利倫特 伊格萊西亞斯 佛羅倫薩 福賈 吉耶蒂 卡普里島 卡坦查若 科摩湖 拉文納 盧加諾 馬喬雷湖 莫爾費塔 努奧羅 帕多瓦 薩伏依 薩斯沙利 特倫托 托托里 瓦雷茲 危阿雷覺 亞歷山德里亞 奧斯蒂亞安梯卡 庫內奧 丘沙克勞森 塔蘭托 伊塞奧湖 羅馬 佩沙羅 佩斯卡拉 齊維塔維齊亞 桑德里奧 索倫托 特爾尼 特拉帕尼 錫耶納

問題六：義大利主要港口城市有哪些？ 熱那亞（Genova）定威尼斯（Venezia）、薩萊諾（Salerno）、里窩那（Livorno）等 義大利最大的港口城市是熱那亞~~~

問題七：義大利主要旅遊城市有哪些 義大利位於歐洲南部，主要由靴子型的亞平寧半島和兩個位於地中海中的大島西西里島和薩丁島組成。其領土包圍著兩個袖珍國――聖馬利諾和梵蒂岡。 義大利因其擁有美麗的自然風光和為數眾多的人類文化遺產而被稱為美麗的國度。義大利是世界上高度發達國家之一，是北大西洋公約和歐盟的創始會員國之一。 作為地中海沿岸的一個半島國家，義大利的國土有大陸、半島以及零散島嶼三種組成。義大利南北風光絕然不同，北部的阿爾卑斯山區終年積雪、風姿綽約，南部的西西里島陽光充足而又清爽宜人。一年四季，義大利的任何角落，都不會令人失望。

問題八：義大利佛羅倫薩是什麼樣的一個城市？ 佛羅倫薩是一座具有悠久歷史的文化名城，它既是義大利文藝復興運動的發源地，也是歐洲文化的發源地。它位於阿爾諾河谷的一塊平川上，四周環抱以丘陵。
傳說，佛羅倫薩最早興建於羅馬共和國凱撒在位時期，公元前59年佛羅倫薩成為羅馬的殖民地。後又被倫巴第人統治，十三世紀時，因羊毛和紡織業的迅速發展而撅起，成為當時義大利重要的城市。那時佛羅倫薩的政治權力由各行會控制，1282年建立起共和國，國家的權力轉移到最有權勢的貴族手中。
15世紀時，佛羅倫薩這朵玉簪花就被當地的巨商美第奇(Medici)家族這只獅子所守護，這一守護就是三百年，而美第奇家族的族徽也成了今天佛羅倫薩的市徽。15世紀至18世紀中期，長達三個世紀的佛羅倫薩歷史可以說是與美第奇家族的興衰緊緊聯系在一起。當時家族掌握了當地實際的政治和經濟權力。
佛羅倫薩最為輝煌的時刻，要數文藝復興時期。美第奇家族酷愛藝術，在其保護和資助下，當時積聚在佛羅倫薩的名人眾多，如：達・芬奇、但丁、伽利略、拉斐爾、米開朗基羅、多納泰羅，喬托，莫迪利阿尼，提香，薄伽丘，彼德拉克，瓦薩里，馬基亞維利（《君主論》的作者）等都是其中之一，而正是有了眾多卓越的藝術家們創造了大量的閃耀著文藝復興時代光芒的建築、雕塑和繪畫作品，佛羅倫薩才成為了文藝復興的重中之重，成為了歐洲藝術文化和思想的中心。直到 1737年美第奇家族最後一個統治者去世後，佛羅倫薩重又陷於奧地利的統治。
1860年義大利統一後佛羅倫薩曾作過11年義大利的首都，直到1871年遷往羅馬。 [編輯本段]文藝復興的藝術寶庫托斯卡納地區最著名的城市當數佛羅倫薩。佛羅倫薩的舊譯名是「翡冷翠」，香港人叫「佛羅倫斯」。雖然看上去略有些匪夷所思，但是這個精緻美麗的名字倒頗讓人有些幻想。不過佛羅倫薩的基調並不真的如翡翠般嫩綠。這里最典型的天氣――也是托斯卡納最典型的天氣――是陽光下的藍天白雲。色彩鮮艷的牆壁，深綠色的百葉窗，深紅色的屋頂才是這里的標志色彩。
佛羅倫薩全市共有40所博物館和美術館，60多所宮殿及許許多多的大小教堂，收藏著大量的優秀藝術品和珍貴文物，因而又有「西方雅典」之稱。它是世界上最豐富的文藝復興時期藝術品保存地之一。
文藝復興百花齊放的佛羅倫薩
1、佛羅倫薩學院美術館(Galleria dell\'Accademia)：位於佛羅倫薩美術學院藏有米開朗基羅的「大衛像」、四座未完成的「奴隸像」、第二座「聖母哀子像」和其它佛羅倫斯藝術家的作品。對街有家不錯的書店和海報點，可順道一訪。
2、聖母百花大教堂(The Duomo)：花之聖母大教堂（又譯百花大教堂、佛羅倫薩大教堂）是佛羅倫薩的地標，外觀以粉紅色、綠色和奶油白三色的大理石砌成，展現著女性優雅高貴的氣質，故稱為「花的聖母寺」(Santa Maria del Fiore)。
聖母百花大教堂是1296年由Arnorfo di Cambio負責建造的，中央巨大圓頂是由名建築家布魯內勒斯基 (Brunelleschi)所建造的第一座文藝復興式圓頂，共花了十四年的時間才完成，是文藝復興圓頂建築的楷模。米開朗基羅在計劃設計聖彼得大教堂的圓頂時曾說過：「我可以蓋個比翡冷翠教堂圓頂更大的圓頂，但絕無法及上它的美。」 教堂建造於1248年，佛羅倫薩人為了顯示自己的地位，想把教堂的穹頂建為當時世界上最大的穹頂，盡管教堂完工的日期又因此被推遲了將近二十年，但是這一切都是值得的，這座前後花了一百五十多年時間，經過好幾代人的努力才最後完工的大教堂已經成了佛羅倫薩的代名詞。
若想登上大......>>

問題九：義大利有多少個城市 義大利劃分為20個行政區，共103個省，8088個市（鎮）。20個行政區是：皮埃蒙特、瓦萊達奧斯塔、倫巴第、特倫蒂諾上阿迪傑、威尼托、弗留利－威尼斯朱利亞、利古里亞、艾米利亞－羅馬涅、托斯卡納、翁布里亞、拉齊奧、馬爾凱、阿布魯齊、莫利塞、坎帕尼亞、普利亞、巴西利卡塔、卡拉布里亞、西西里島、撒丁島。
義大利50大城市
1、羅馬 2、米蘭 3、那不勒斯 4、都靈 5、巴勒莫
6、熱那亞 7、博洛尼亞 8、佛羅倫薩 9、巴里 10、卡塔尼亞
11、威尼斯 12、維羅納 13、墨西拿 14、帕多瓦 15、的里雅斯特
16、塔蘭托 17、布雷西亞 18、普拉托 19、雷焦卡拉布里亞 20、摩德納
21、帕爾馬 22、佩魯賈 23、雷焦艾米利亞 24、里窩那 25、卡利亞里
26、福賈 27、拉韋納 28、薩萊諾 29、里米尼 30、費拉拉
31、薩薩里 32、錫拉庫薩 33、佩斯卡拉 34、蒙扎 35、貝加莫
36、拉蒂納 37、福利 38、維琴察 39、特倫托 40、坎帕尼亞區朱利亞諾
41、特爾尼 42、諾瓦拉 43、安科納 44、博爾扎諾 45、皮亞琴察 46、安德里亞 47、烏迪內 48、阿雷佐 49、切塞納 50、拉斯佩齊亞

Ⅳ 普拉托在哪個城市啊

普拉托(義大利語:Prato)位於義大利東部,是托斯卡納大區普拉托省的首府。
距世界著名的文化復興之都佛羅倫薩咫尺之遙的普拉托是一個人口只有20萬人的小鎮，由於這里華人眾多，則被稱之為義大利華人最集中的城市。普拉托居住的華人超過了當地人口的15%，普拉托也因城市的包容性和華人眾多成為了歐洲乃至世界的知名城市，在歐洲提起普拉托，人們最先想到的是華人，普拉托已成為歐洲華人居住地的代名詞

Ⅳ 義大利伯格王瓷磚有限公司在哪裡

義大利伯格王瓷磚有限公司是一家專業生產和銷售高端陶瓷磚的企業，公司總部位於義大利北部的皮埃蒙特大區，具體地鉛凱游址為Via G.B. Pirelli, 29 - 20124 Milan (MI) Italy。該公司成立於1974年，在歐洲和全球范圍內擁有廣泛的銷售網路和聲譽。除了總部外，該公司在義大利境內還設有多個生產基地和分支機構，如卡拉拉、薩拉戈薩、萊切、博洛尼亞等地，以滿足市場需求和提高生產效率。此槐銷外，該公司還在全球范圍內設有分支機構和代理商，如倫敦、紐約、迪拜、北京、上海等地，以擴大銷售渠道和服務范圍。總之，義大利伯格王瓷磚有限公司是一家享譽全球的高端瓷磚企業，其總部位於義大利北部皮埃蒙特大區，同時在全球范圍內擁有多個生產基地和分支機構，以滿足孫大市場需求和提高生產效率。

Ⅵ 義大利SARONNO是哪個城市

saronno在米蘭和como 中間， http://maps.google.it/maps?hl=it&xhr=t&q=saronno&cp=7&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1345&bih=584&wrapid=tljp130876229627500&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl

採納哦

Ⅶ 菲亞特總部在義大利哪座城市

菲亞特總部在義大利工業中心，皮埃蒙特大區首府都靈。
菲亞特汽車公司（，縮寫即F.I.A.T.），義大利著名汽車製造公司，世界十大汽車公司之一，成立於1899年，總部位於義大利工業中心，皮埃蒙特大區首府都靈。
菲亞特作為超過百年歷史的經典品牌一直被視為完美汽車的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIATPROFESSIONAL等。在售車型有菲翔、致悅、菲亞特500、菲躍。

Ⅷ 菲亞特是哪個國家的

菲亞特是哪個國家的

菲亞特（ Fiat ）, 義大利都靈汽車製造集團,
1899 年由幾個投資者和企業家共同創立。

菲亞特集團介紹
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼.阿涅利,當時，公司有30個股東，共有資產800,000里拉。公司董事長為ludovico scarfiotti，副董事長emanuele cacherano di bricherasio，giovanni agnelli當選為秘書長。作為前騎士的giovanni agnelli在董事會成員內部以其果斷和獨具的戰略眼光顯得尤為突出。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。公司全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。集團總部設在義大利都靈市，現任董事長是創始人的長孫。汽車部雇員27萬右，在春神態100多個國家有子公司和銷售機構。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞公司。工程車輛公司有伊維柯公司。
菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街(corso dante)落成，當時擁有150名工人，12,000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產了30輛3 1/2hp汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia駕駛，獲得了sassi-superga hill climb的勝利。 giovanni agnelli駕駛菲亞特8hp在第二屆giro d』italia automobilistico中創造了新的記錄。1915年菲亞特為皇家軍隊生產扒源了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的』barca』引擎的設計。後座加寬，可容納3人。1919年，在carlo cavalli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。這個車型非常暢銷，在全球共銷售了45,000多輛。同年，成立了magneti marelli。 回到記錄上來，一支由23輛菲亞特15 ter lorries組成的摩托車隊，第一次穿越了撒哈拉沙漠，創下了三千公里無機械問題的記錄。
誕生於1899年的義大利都靈汽車廠（Fabbrica Italiana di Automobili Torino）是義大利首屈一指的汽車製造公司。
20世紀初，一位都靈畫家將公司名稱的縮寫字母以「.」號隔開，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產品響徹全球。如今菲亞特集團不僅是世界知名的十大汽車製造商之一，也是世界上最主要的工業集團，除主營汽車外，集團還經營商用車輛、農用機械和建築機械、冶金、零部件、生產系統、航空、出版通訊、保險和相關服務，共涉及十大領域。2000年，菲亞特集團營業額已逾570億歐元，在全球64個國家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在義大利以外國家。集團擁有242家生產廠（其中167家在國外）和131家研究開發中心（其中61家在國外），約39%的產值在國外實現，境外營業額佔全部營業額的67%。秉承創造價值、客戶滿意和發揮人的價值並尊重人的三個核心價值觀，菲亞特集團制定了自身發展的政策，這些政策是集團一致的規則的總和，它構成了集團共同歸屬的框架下自主開發業務的基礎。這些政策主要體現在：客戶滿意、領導監控和戰略發展、夥伴關系、評測、財務管理、人力資源、通告及對外關系、風險管理、企業安全和法律事務等。在菲亞特發展的百年歷史中，始終堅持兩個戰略方針：生產多元化和致力於發展最具潛力的新興市場。目前，集團業務市場已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發展中國家成長迅猛，市場份額迅速提高。
菲亞特汽車公司－－汽車菲亞特汽車公司是菲亞特旗下最大的經營公司，1978年，菲亞特汽車公司從集團業務中獨立，主營轎車和輕型商用車，至今已生產汽車7000多萬輛。2000年共生產汽車243.9萬輛，營業收入達250多億歐元，占集團總收入的45.5%。該公司擁有菲亞特(Fiat)、藍旗亞(Lancia)和阿爾發羅米歐(Alfa Romeo)三大轎車品牌，商用車品牌有菲亞特(Fiat)。對瞎胡產品內涵、風格和工業改良等方面的革新是公司發展的核心戰略。同時，菲亞特也積極致力於發展潛在的、具有最大需求的新興市場，公司的全球化業務主要基於生產家庭型"世界轎車"：菲亞特派力奧(Fiat Palio)、菲亞特西耶那(Fiat Siena)、菲亞特派力奧周末款(Fiat Palio Weekend)和一款皮卡。
依維柯(Iveco) －－商用車輛依維柯致力於工業運輸領域,其產品系列包括公路運輸和復雜道路的輕型、中型和重型商用車輛。此外，依維柯還生產客車、特種防衛和民用防護車輛並在車用和工業用柴油發動機市場佔有相當的份額。1999年初,由依維柯和雷諾(Renault V.I.)各出資50%成立的Irisbus公司開業，她將兩大公司各自的聯合運輸業務合並為一，從而成為具有世界規模、歐洲第二的聯合企業。
CNH Global－－農用和建築機械1999年，紐荷蘭(New Holland)和凱斯公司(Case Corporation)完成兼並並成立了CNH Global公司(CNH Global NV) (菲亞特佔71%)，新公司在農用機械生產領域位居世界領先地位，在工程機械車輛(刪除車輛二字)生產領域名列世界前列並同時為相關業務提供金融服務。
泰克西(Teksid) －－冶金產品公司經營用於汽車工業的冶金部件，其業務范圍涵蓋三個部分：鑄鐵、鑄鋁和鑄鎂。其銷售品牌以Teksid和Meridian為主，並在義大利的Crescentino和Carmagnola分別建造了一個鑄鐵和鑄鋁基地。公司在生產發動機缸體(鑄鐵)、缸蓋(鋁制)和儀錶板嵌板(鎂制)等方面位居世界領先地位。
瑪涅蒂瑪瑞利(Magneti Marelli)－－零部件瑪涅蒂瑪瑞利公司從事高技術含量的汽車部件、系統和模塊的設計、開發和生產，主要品牌有Magneti Marelli、Carello、Cofap、Jaeger、Veglia Borletti、Solex、Automotive Lighting、Vitaloni和Weber。柯馬(Comau) --生產系統柯馬是汽車領域工業自動化系統的全球供應商，能夠保證向客戶提供全套服務：產品工程和流程、後勤和管理、"計劃性管理"、製造、安裝及設備流水線的始生產、為保證工業設備正常持續運轉所進行的保養。
菲亞特艾維歐(Fiat Avio)－－航空菲亞特艾維歐公司主要開發、生產和銷售航空發動機及直升機發動機的部件和系統，裝配船舶發動機的渦輪機部分，在空間領域製造運載火箭和衛星的推進系統。除生產製造外，公司還在航空和能源領域從事檢修業務。
艾特蒂(Itedi) －－出版和通訊艾特蒂涉足的領域包括出版、廣告和通訊。旗下拉斯丹帕出版社的日報《拉斯丹帕》在義大利全國發行的非專業日報中列第三位。
拓路保險(Toro Assicurazioni) －－保險拓路保險是義大利第三大保險集團，其業務涵蓋保險領域所有險種。
商務解決(Business Solutions) －－服務公司成立於2000年，主要為公司運作提供信息技術、財務、人事、設備管理、不動產、電信和網上采購等服務。

菲亞特的歷史
19世紀末期歐洲和美國工業革命時期，科技創新活動十分活躍，新產品新發明層出不窮。愛迪生發明了電燈，貝爾發明了電話，馬可尼發明了收音機，馬克辛發明了機關槍，卡爾·賓士發明了汽車……新公司如雨後春筍般的出現，預示著人類的生活方式將有一個大的進步和改善。1899年7月11日，9名義大利的企業家和皮埃蒙特貴族以8萬里拉的社會資本創建了「義大利都靈無名氏汽車製造廠」，簡稱fiat(菲亞特)汽車製造廠。同年，菲亞特的第一輛汽車4hp問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產了8輛。
在菲亞特的股東之中，曾任騎兵軍官的喬瓦尼·阿涅利工作勤奮，他推崇進步、創新和技術，是一個具有遠見卓識的人。在1902年他被選為常務理事，他領導企業開始向兩個方向發展，即生產的多元化與把握具有遠大前景的市場動態。在短短的幾年裡，菲亞特公司得以迅速發展壯大，員工人數由150人增加到2500人，推出了12hp、60hp、100hp、130hp轎車和菲亞特的第一輛卡車。1907年生產的130hp轎車的最高速度達160公里／小時，這在當時是一個了不起的成就。與此同時，菲亞特開始生產公共汽車、輪船和飛機發動機，產品遠銷到美國和澳大利亞。1914年第一次世界大戰的爆發迫使菲亞特不得不轉產為戰爭服務，生產飛機、機關槍、航空發動機等軍工產品。1919年戰爭一結束，菲亞特就推出了501、502、510等緊湊型轎車和菲亞特的第一輛拖拉機：702。
1920年11月，喬瓦尼·阿涅利當選為菲亞特董事長。1923年，採用了美國福特公司的生產流水線思想建設的菲亞特林格多工廠竣工落成，它當時是歐洲最大的汽車生產廠，採用了新的管理模式，是當時義大利的工業象徵。在20年代經濟的復興中，菲亞特開發出了一系列豪華轎車和超級跑車，公司兼並了om和spa等公司擴大了生產規模和產品種類。在20年代初，菲亞特為義大利軍隊設計生產了fiat3000輕型坦克，他是第一輛義大利的國產坦克，一直服役到第二次世界大戰。1923年，菲亞特以轉讓生產許可證的形式在新興的社會主義國家蘇聯投產製造卡車和轎車的合作項目。
在30年代，菲亞特生產了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車，500型轎車是義大利首批面向普通老百姓的家庭轎車，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產到1955年。1936年菲亞特研製成功帶燃氣發生器的635rgl諾斯騰公共汽車，用木柴作為燃料。
1939年爆發了第二次世界大戰，菲亞特再一次全面轉產為戰爭服務，戰爭使義大利的經濟受到了沉重打擊，菲亞特的生產設施受到嚴重的破壞，戰爭結束後，整個義大利百業蕭條。
戰後50年代，義大利的經濟飛速發展，菲亞特成為最大的受益者，從汽車製造、農機產品到航空產業都得到迅速發展，1955年問世的fiat600微型轎車宣布高大利普及汽車時代的到來，在15年裡，共有超過400萬輛fiat600駛下生產線。
60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭汽車之一。fiat124在義大利總共生產了400萬輛，蘇聯還引進了該車的生產線生產拉達牌轎車，一直生產到90年代中期，在80年代末、90年代初的最終型號拉達2105還曾向我國大量出口。波蘭引進生產了fiat125。隨著實力進一步增強，菲亞特開始兼並國內的其他汽車生產企業，在1969年，菲亞特兼並了藍旗亞汽車廠並購買了法拉利車廠50%的股份，把世界跑車業的第一品牌法拉利歸到了自己旗下。1984年收購了阿爾法·羅密歐，1993年收購了瑪莎拉蒂，成為一個經營多種品牌的汽車公司。為方便經營，1979年菲亞特汽車成為菲亞特汽車集團中一個獨立經營的公司。菲亞特集團中各個品牌均保持傳統特色菲亞特經濟實惠，安全可靠。有貴族血統的藍旗亞汽車保持一種高雅、尊貴的格調。阿爾法·羅密歐則是現代運動轎車的標志。瑪莎拉蒂展現著義大利轎跑車的精華。法拉利更是世界跑車中的極品。
1980年，菲亞特生產了由喬治亞羅設計的熊貓微型轎車，創立了小型多功能車的概念，目前該車仍在生產之中，1983年面世的烏諾轎車投產之後就獲得廣泛的矚目，被評為1984年的「最佳轎車」。為其他國家的汽車廠設計適銷對路的轎車，為南斯拉夫的紅旗汽車廠設計了幽谷轎車，該車在80年代曾大量向美國出口，為西班牙的西亞特汽車廠設計了依比扎轎車(即現在南京的英格爾轎車)，拓展了業務領域。進入90年代，全球汽車工業競爭變得更加激烈，菲亞特集團面對這個嚴峻的挑戰果取積極的對策，一方面，對技術創新進行大量投資，另一方面採取全球化的商業策略，旨在加強與潛在的汽車市場發展地區合作共同開發市場。在這期間，菲亞特不斷向國外市場擴張，出口收入佔了總銷售額的60%，向市場提供了一系列受歡迎的產品，1993年的「鵬托」，1995年的「布拉瓦／布拉沃」和1996年的「阿爾法·羅密歐156，」都是現時歐洲轎車市場上的主流車型，1996年4月推出的面向世界轎車市場而開發的「帕里奧」系列轎車在波蘭、巴西、阿根廷等國生產，產量超過了100萬輛。
如今菲亞特已經走過了102年的坎坷道路，他渡過了艱難的歲月，已發展成為義大利工業的棟梁型企業。在新世紀中，他正繼續拼搏，朝著成為一個國際化的企業的目標邁進，以占據未來世界汽車世界的主導地位。
該企業品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百八十五。該企業在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第八十四。
編輯本段菲亞特百年：義大利的神話
義大利有一家規模最大的汽車公司，僱用的職員近30萬人，它就是義大利都靈汽車公司(Fabbrica Italiana di Automobili Torino)，後來，該公司將其4個單詞的第一個字母連起來，稱為「FIAT」，音譯為「菲亞特」並作為公司產品的商標。
幾經易主幾度興
菲亞特是喬瓦尼·阿涅利1899年7月創辦的，當年僱用50名工人製造微型汽車，以後相繼開發了柴油機、飛機發動機、築路機械、農用拖拉機和飛機等產品。一戰期間，大量的軍事訂貨使其獲得了巨額利潤。二戰前夕，菲亞特已成為產銷一體化的壟斷集團。二戰後，義大利新政府解僱了老阿涅利，並依靠「馬歇爾計劃」使遭受重創的菲亞特公司迅速成長壯大，先後吞並了義大利多家汽車公司，包括法拉利蘭西亞、阿爾法·羅米歐、瑪莎拉蒂等，從而形成今天的規模。
菲亞特是義大利最大的工商業壟斷集團，它佔有義大利41%的國民生產總值，現任老闆阿涅利在義大利有「無冕國王」之稱，著名的尢文圖斯足球隊也是他名下的產業。早在1972年菲亞特就建立了世界上最先進的卡西諾汽車廠，並發展「適時裝配」的先進技術，在生產小型和微型車方面十分有名。在1989年和1990年兩年曾一度超過大眾而登上歐洲盟主的寶座。
龐大的工業王國
說到菲亞特這個龐大的工業王國的構成使人瞠目結舌，它包括11個生產經營部門，此外還有其他產品公司和一個研究中心，屬於菲亞特集團控制下的公司有600多家，雖說公司產品范圍極其廣泛，但汽車、拖拉機的銷售額卻占總銷售額的75%左右，公司銷售重點為歐洲，但在拉美、非洲、大洋洲和亞洲地區也有許多分廠。
科學的經營原則
菲亞特公司的產品通過自有的銷售機構和商店、僱用的批發機構和商店及在世界各地的代理商和經紀人的商業活動來銷售，公司本著「以銷定產，以產定購」的原則，不惜工本，採用新技術、新工藝來提高生產率，從原料的采購、進貨一直到發貨，都有一套科學周密的制度和程序，為公司生產一流的產品提供了保證。
完美的蘭西亞
「在人人嚮往的環境中自由的穿行，重尋驅車臨風的感受，在夢幻般舒適與安全中找回人與自然的美妙融合」。這是菲亞特·蘭西亞(Lancia)給你的承諾。
早在50年代，蘭西亞的名字就已享譽汽車業。40年來，蘭西亞以其無盡的魅力、超然的風格永不落花流水伍的款式一直創導著流行趨勢。
在蘭西亞轎車身上體現著安全與時尚的完美結合，可輕松地滿足人們對車的所有願望和要求。其中K系列可堪稱蘭西亞中的精品之尊。
割地封侯的阿爾法
菲亞特公司，所產的車型繁多，阿爾法·羅米歐系列，便是其中的佼佼者。從145型到166型，菲亞特以極大的耐心和可觀的投入使這個曾經奄奄一息的品牌東山再起，其豪華的156型在法蘭克福汽車博覽會上亮相後，後續型164也於1998年隆重推出。
145型採用菲亞特先進的發動機，即1.4升(103馬力)、1.6升(120馬力)和1.8升(140馬力)排氣量的發動機，4氣門技術和雙重點火。發動機使145、146型變得強勁有力同時其外觀個性突出，隱藏著一股激情。
156型有著迷人的形象。這款具有好鬥外表的強勁有力的阿爾法·羅米歐轎車不僅特徵鮮明，還擁有先進的行駛結構和驅動裝置，除3種1.6-2升的系列雙重點火4缸發動機之外，還有一種功率最大的190馬力的2.5升V6發動機可供選擇。該車型配置豐富，被動安全性目前居於極高水平。
阿爾法·羅米歐的新旗艦
阿爾法·羅米歐164系列中的高級轎車已於1997年停止生產，但相繼問世的166使得阿爾法·羅米歐系列更為完整，它擁有E級房車應有的豪華、舒適及齊全的配置，同時秉承了阿爾法車型所有的運動素質，226馬力、3.0升V6發動機令該車動力澎湃，其流暢剛毅充滿力度的線條傳達出「值得信賴」和不可抗拒的激情，成為阿爾法·羅米歐家族中當之無愧的新旗艦。
情趣無限的敞篷車
菲亞特車除了車身設計出名外，它的駕駛樂趣更讓行家津津樂道。其龐托敞篷車絕不會令人失望，它採用1.6缸發動機，汽缸頂為單凸輪軸，每汽缸兩活瓣，最大馬力是88匹/5750rpm。值得一提的是它擁有中段加速，其發動機有強勁的扭力，原因是它的發動艙內設有一金屬空氣儲存盒(Airbox)以便發動機在突然加速時有足夠的空氣。該車不設自動排擋，對一些樂意使用手動變速的人來說是個很不錯的選擇，更增加了駕駛的樂趣。
羅曼蒂克的「流雲」
菲亞特的概念車，有著一個很詩意的名字——流雲(Novolari)，它的設計定位不是匯集當今最尖端跑車技術，而是著眼於阿爾法·羅米歐這家米蘭跑車公司對傳統的繼承與發展上，菲亞特的設計師們，將心血傾注在流雲上，展示了一種別具羅曼蒂克的懷舊設計。從「流雲」流暢完美的外觀上可以看到許多阿爾法·羅米歐的特徵，典型的駕駛室後置，顯露出它長而優雅的車鼻，流暢而富於力度的腰線，使它溫柔可親而且馮滿活力，車鼻正中，三角形的進氣口，上方鑲有圓形的徽記，左右各3個橢圓形大燈呈上升走勢排列，如鷹之雙翅，即使在靜止時，整體看去也象一朵銀色的流雲。駕駛室內部也儼然是傳統的義大利式跑車格局，儀錶板設計優雅，布局有條不紊，真皮坐椅舒適精美，整體都呈現一種似曾相識的感覺，傳統的內置配上傳統的車身，雖沒有其他概念車的標新立異，卻別有一股沉穩、剛勁或是一種返璞歸真的境界。

菲亞特的標志
菲亞特公司的標志幾經變遷，1899年，阿涅利在義大利西北城市都靈創建菲亞特公司，開始採用盾型商標；
1906年，開始採用公司的全稱四個單詞的第一個大寫字母"F.I.A.T"為商標。"FIAT"在英語中具有"法令"、"許可"的含義，因此在客戶的心目中, 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。
1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標點書寫。
1921年，曾經使用過圓形商標；1931年, 開始使用在方形中含有 "FIAT"字樣的商標。
1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標。 菲亞特壟斷著義大利全國年總產量的 90％以上的汽車生產量，這在世界汽車工業中是罕見的。 因此， 菲亞特被稱為義大利汽車工業"寒暑表"，菲亞特牌汽車被喻為"義大利車"。 "菲亞特"轎車的緊湊楔形造型、線條簡練、優雅精巧、極富動感、充滿活力，處處顯現拉丁民族那熱情、浪漫、機敏、靈活的風格。所以，"菲亞特"轎車造型總是引導世界汽車造型的潮流。

發展過程
菲亞特公司於1899年誕生在義大利都靈，如今已發展成為世界最著名的的汽車跨國企業之一。作為菲亞特集團旗下最大的經營公司，菲亞特汽車公司在集團業務中一直佔有最重要的地位。從1899年第一輛汽車的誕生，到1908年進軍美國市場，並開始出口法國、奧地利、英國等國；從1910年的年產1215輛，到2000年銷售243.9萬輛，迄今為止菲亞特汽車公司累計生產汽車已突破7000多萬輛。菲亞特汽車公司就是這樣在歲月的磨礪中逐漸成就了菲亞特汽車的英名。菲亞特汽車公司以生產轎車和輕型商用車著稱，以擁有菲亞特(FIAT)、阿爾法、羅密歐(ALFA ROMEO)、藍旗亞(LANCIA)等品牌活躍於國際市場。
對產品內容、風格和技術等方面的革新是公司發展戰略的重要組成部分，滿足客戶需求和贏得有利的競爭條件是公司發展的中心點。
正是這種不懈的努力使菲亞特汽車公司不斷推出新穎的車型，並多次贏得歐洲年度名車獎：1984年的烏諾(Uno)，1989年的菲亞特帝波(Tipo)，1995年的菲亞特鵬托(Punto)，1996年的布拉旺和布拉娃(Bravo-Brava)，1998年的阿爾法156(Alfa 156)，2001年的阿爾法147(Alfa 147)和2004年的菲亞特熊貓(PANDA)均獲此殊榮。
公司發展戰略的另一目標是全球化。為了在最具市場發展潛力的地區佔有更多份額，菲亞特汽車公司積極致力於那些集中了未來中遠期最大需求的新興市場。多年來，菲亞特汽車公司不僅在義大利、阿根廷、巴西、波蘭和委內瑞拉建有工廠，同時，其業務還通過合資企業和許可證協議等形式拓展到世界各地，並在波蘭、俄羅斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中國等新興市場採取了適度投資的策略，以減少潛在的投資風險。
公司的全球化戰略主要是以菲亞特178系列"世界車型"的生產為基礎：菲亞特派力奧(Fiat Palio)、菲亞特西耶那(Fiat Siena)、菲亞特派力奧周末款(Fiat Palio Weekend)和皮卡車型。迄今菲亞特的全球化戰略已取得顯著成效。菲亞特汽車公司除銷售和生產汽車外，還通過塔加服務公司及其合資公司為供貨商、代理商和客戶提供整套移動和保險服務，同時通過菲迪斯公司及其所控公司提供財務服務。
多年來，菲亞特汽車公司還一直致力於代用燃料汽車的研究開發，以最大程度減少環境污染。該宗旨來自於菲亞特的總體環境方針：降低油耗與減少傳統發動機車型排放物的污染物含量、生產對環境污染少的汽車、開發使用代用燃料作為動力系統的汽車，並且在汽車使用壽命結束後的回收再循環。自70年代以來，菲亞特就一直利用自己的研究中心和安全中心等內部機構從事該領域的研究，同時還參與了若干義大利和歐洲的研究項目，對採用代用燃料和減少使用燃油這一課題進行了深入的探討。這些研究不僅為我們提供了高檔概念車，而且還成功地研製並投產了許多標准車型：PANDA電動車、DUCATO電動車、SEICENTO電動車，MAREA和MULTIPLA雙動力(汽油和天然氣)，以及MULTIPLA BLUPOWER(僅天然氣)等。
為了在國際汽車市場更具競爭力，2000年7月菲亞特與通用汽車公司就其在歐洲和拉美的戰略性工業結盟達成協議。根據協議，雙方在采購及發動機、變速箱等領域分別成立了兩家占股相等的合資企業。同時菲亞特汽車公司和通用汽車公司各自的財務公司也簽定了合作協議。重組後的菲亞特汽車公司 (菲亞特80%，通用20%)控制著菲亞特集團除法拉利和瑪莎拉蒂以外的轎車和輕型商用車領域。根據協議，菲亞特取得了通用汽車公司6%的股份。？菲亞特汽車公司目前旗下生產銷售的三大品牌：菲亞特、阿爾法·羅密歐和藍旗亞，都是濃厚的義大利歷史、文化和傳統的積淀，卻又各自風格鮮明。