在華義大利企業有哪些

① 世界500強企業在華名單

1埃克森美孚 美國 煉油339,938.0
2沃爾瑪 美國 一般商品零售315,654.0
3皇家殼牌石油 英國/荷蘭 煉油306,731.0
4英國石油 英國 煉油 267,600.0
5通用汽車 美國 汽車 192,604.0
6雪佛龍 美國 煉油 189,481.0
7戴姆勒克萊斯勒 美國 汽車186,106.3
8豐田汽車 日本 汽車 185,805.0
9福特汽車 美國 汽車 177,210.0
10康菲 美國 煉油 166,683.0
11用電氣 美國 多元化 157,153.0
12道達爾 法國 煉油 152,360.7
13荷蘭國際集團 荷蘭 保險138,235.3
14花旗集團 美國 銀行 131,045.0
15安盛 法國 保險 129,839.2
16安聯 德國 保險 121,406.0
17大眾汽車 德國 汽車 118,376.6
18富通 比利時/荷蘭 銀行112,351.4
19農業信貸銀行 法國 銀行110,764.6
20美國國際集團 美國 保險108,905.0
21忠利保險 義大利 保險101,403.8
22西門子 德國 電子、電氣設備 100,098.7
23中國石化 中國 煉油 98,784.9
24日本電報電話 日本 電信94,869.3
25家樂福 法國 食品、葯品店94,454.5
26匯豐控股 英國 銀行 93,494.0
27埃尼 義大利 煉油92,603.3
28英傑華 英國 保險 92,579.4
29國際商用機器 美國 計算機辦公設備 91,134.0
30麥克森 美國 保健品批發88,050.0
31本田汽車 日本 汽車 87,510.7
32國家電網 中國 電力 86,984.3
33惠普 美國 計算機辦公設備86,696.0
34法國巴黎銀行 法國 銀行85,687.2
35委內瑞拉石油委內瑞拉煉油85,618.0
36瑞銀集團 瑞士 銀行84,707.6
37美國銀行 美國 銀行 83,980.0
38日立 日本 電子、電氣設備 83,596.3
39中國石油天然氣 中國 煉油83,556.5
40墨西哥石油 墨西哥 原油生產83,381.7
41日產汽車 日本 汽車 83,273.8
42伯克希爾哈撒韋 美國 保險81,663.0
43家得寶 美國 專業零售 81,511.0
44瓦萊羅能源 美國 煉油81,362.0
45摩根大通 美國 銀行 79,902.0
46三星電子 韓國 電子、電氣設備 78,716.6
47松下電器 日本 電子、電氣設備 78,557.7
48德意志銀行 德國 銀行76,227.6
49哈利法克斯蘇格蘭銀行英國 銀行 75,798.8
50韋里孫通訊美國電信75,111.9
51卡地納健康 美國 保健品批發 74,915.1
52保誠 英國 人壽健康保險 74,744.7
53雀巢 瑞士 食品 74,658.6
54德國電信 德國 電信 74,061.8
55Dexia Group 比利時 銀行72,814.3
56麥德龍 德國 食品、葯品店 72,814.3
57瑞信瑞士銀行72,193.5
58蘇格蘭皇家銀行英國 銀行 71,164.3
59特易購 英國 食品、葯品店71,127.6
60標致 法國 汽車 69,915.4
61美國郵政 美國 郵遞 69,907.0
62奧馳亞集團(阿爾特里亞) 美國 煙草食品 69,148.0
63蘇黎世金融 瑞士 保險67,186.0
64意昂 德國 能源 66,313.2
65索尼 日本 電子、電氣設備 66,025.6
66沃達豐 英國 電信 65,314.2
67興業銀行 法國 銀行 64,441.9
68法國電力 法國 天然氣與電力 63,434.1
69日本生命 日本 保險 61,158.3
70國家石油 挪威 煉油 61,032.7
71法國電信 法國 電信 60,932.9
72樂金韓國多樣化60,574.1
73克羅格 美國 食品、葯品店60,552.9
74慕尼黑再保險 德國 保險60,255.7
75德國郵政 德國 郵遞 59,989.8
76州立農業保險 美國 保險59,223.9
77馬拉松石油 美國 煉油58,958.0
78寶馬 德國 汽車 57,973.1
79菲亞特 義大利 汽車57,833.9
80現代汽車 韓國 汽車 57,434.9
81寶潔 美國 家居個人用品 56,741.0
82荷蘭銀行 荷蘭 銀行 56,614.9
83皇家阿霍德 荷蘭 食品、葯品店 56,427.3
84雷普索爾YPF 西班牙 煉油56,423.6
85法通保險 英國 保險 56,384.8
86巴西石油巴西 煉油 56,324.0
87東芝 日本 電子、電氣設備56,028.0
88戴爾 美國 計算機辦公設備 55,908.0
89勞埃德TSB集團英國銀行55,407.0
90蒂森克虜伯 德國 工業農業設備 55,260.7
91波音 美國 航天國防 54,848.0
92美國人伯根 美國 保健品批發54,589.6
93西班牙國際銀行西班牙 銀行53,848.8
94巴斯夫 德國 化學 53,113.3
95好市多 美國 專業零售52,935.2
96蘇伊士里昂水務 法國 能源52,742.9
97塔吉特 美國 一般商品零售52,620.0
98摩根士丹利 美國 證券52,498.0
99博世 德國 汽車零件 52,207.6
100雷諾 法國 汽車 51,365.1
101輝瑞 美國 制葯 51,353.0
102俄羅斯天然氣工業 俄羅斯 能源50,824.4
103巴克萊銀行 英國 銀行50,634.3
104強生 美國制葯50,514.0
105萊茵集團 德國 能源 50,346.2
106聯合利華 英國/荷蘭 食品49,580.8
107西爾斯 美國一般商品零售 49,124.0
108西班牙電信國際集團西班牙 電信48,833.3
109法國國家人壽保險 法國 保險 48,474.9
110美林 美國證券經紀 47,783.0
111鮮京 韓國 煉油 47,142.6
112大都會人壽 美國保險46,983.0
113東京電力 日本 天然氣與電力 46,418.3
114陶氏化學 美國化學 46,307.0
115盧克石油 俄羅斯 煉油46,284.0
116聯合健康 美國保健 45,365.0
117Wellpoint 美國保健 45,136.0
118新日本石油 日本 煉油45,071.2
119第一生命 日本 保險 44,597.8
120馬石油 馬來西亞 煉油44,280.4
121美國電話電報公司 美國電信43,862.0
122時代華納 美國娛樂 43,652.0
123聖戈班 法國 建材玻璃 43,626.4
124高盛 美國證券經紀 43,391.0
125勞氏 美國專業零售43,243.0
126聯合技術 美國航天國防 42,725.0
127三菱商事 日本 貿易 42,633.2
128日本電氣公司 日本 電子、電氣設備 42,615.4
129聯合包裹運輸 美國郵遞42,581.0
130歐洲航空防務航天公司 荷蘭 航天國防42,503.1
131諾基亞 芬蘭 網路通訊設備42,484.5
132義大利電力 義大利 天然氣與電力 42,320.5
133富士通 日本 計算機辦公設備 42,319.4
134沃爾格林 美國食品、葯品店 42,201.6
135歐尚 法國 食品、葯品店 42,073.2
136泰科國際 美國 電子、電氣設備 41,780.0
137阿塞洛 盧森堡 金屬40,521.3
138富國銀行 美國銀行 40,407.0
139艾伯森 美國食品、葯品店 40,397.0
140微軟 美國計算機軟體 39,788.0
141義大利電信 義大利 電信39,764.5
142永旺 日本 食品、葯品店 39,480.6
143葛蘭素史克 英國 制葯 39,366.1
144英特爾 美國半導體 38,826.0
145皇家飛利浦電子 荷蘭 電子、電氣設備 38,579.1
146西夫韋 美國食品、葯品店 38,416.0
147三菱聯合金融控股集團日本銀行37,925.6
148美可保健 美國保健 37,870.9
149全球保險集團 荷蘭 保險37,694.4
150洛克希德馬丁 美國航天國防37,213.0

② 世界四大汽車生產商是哪四家

1、通用

通用汽車公司（General Motors Company，GM）成立於1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產和銷售包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、五菱、寶駿以及霍頓等一系列品牌車型並提供服務。經歷破產重組後的通用汽車煥發出了新的活力。2012年，通用汽車全球汽車銷量達到9,285,991輛，僅次於豐田汽車集團，排名第二。

2、福特

福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（Ford Motor Company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名「福特」來源於創始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立於1903年，旗下擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位於密歇根州迪爾伯恩市（Dearborn）。

3、豐田

豐田汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。2016年位居《財富》世界500強第8位。

4、大眾

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

(2)在華義大利企業有哪些擴展閱讀

1、大眾旗下的10個品牌

保時捷（Porsche）、大眾（Volkswagen）、奧迪（Audi）、蘭博基尼（Lamborghini）、斯柯達（Skoda）、西亞特（Seat）、賓利（Bentely）、布加迪（Bugatti）、斯堪尼亞（SCANIA）、大眾商用車。

2、通用汽車旗下的品牌

Buick(別克)、Cadillac(凱迪拉克)、Chevrolet(雪佛蘭)、Daewoo(大宇)、GMC(商務車分部)、Holden(霍頓)、Hummer(悍馬)、Opel(歐寶)、Pontiac(龐蒂克)、Saab(薩博)、Saturn(土星)、Vauxhell(沃克斯豪爾)等。

而傲世莫比Oldsmobile已在2003年停產。另外，通用和鈴木有合作銷售的關系，大宇的產品在北美掛鈴木標銷售。

③ 求助，南京有哪些義大利企業

你好 盡力了 呵呵 祝你好運

一個義大利企業家的煩惱

江蘇是義大利在華企業最集中的省份。幾年前，義大利商人陸柯來到江蘇省鎮江丹徒新區工業園。他現在是該區通用水暖器材有限公司的總經理，一家有47名中國員工和3名意籍員工的企業。

面對《環球》雜志記者，陸珂毫不掩飾自己的種種煩惱：「兩個月前，當我公司的第一批產品要運回義大利的時候，當地郵政部門和管委會卻不知道如何把這些貨物出口通關。」一個有外資企業駐扎的工業園區竟不懂得出口貨物的程序，令陸珂感到費解。

「如果在上海和南京是不可能出現這種情況的，」陸柯說，這個被稱為義大利工業園的開發區目前只有一家歐洲企業。

陸柯對中國的一些「潛規則」也感到不適應。他告訴記者，在相關部門經過了與主管單位「協調」之後，鋪設天然氣管道的最初報價竟然驟然被降低超過50%。但享受了「優惠」的陸柯卻高興不起來，「這與義大利人做生意的習慣有很大差別，在義大利，我的產品如果價值20元，它就是20元，不要和我講它價值雙倍價錢40元，然後我們再討價還價到最終的20元。」

「我的精力是要用在工廠和公司運營上的，而不是天天為這些問題來花費精力。」

當然，「合作就像一場婚姻，苦澀與甜蜜相依」。來中國發展的義大利商人是要有對當地環境、文化進行適應的心理准備的。揚州寶應縣義大利(江蘇)工業園寶勝集團副總經理胡正明告訴《環球》雜志記者，該企業的意方專家經常跟當地工人交流，以便融入當地生活和文化，有個專家還曾跑到鄉下去聽淮劇。

同在一個園區的義大利獨資的阿斯塔導線有限公司總經理桑衛尼對當地政府的幫助「非常滿意」。他說當地政府能快速反應解決問題，並幫助其減少審批等復雜程序。他表示已經決定再投資700萬歐元擴大規模。

扔掉「畏懼情緒」

事實上，一些義大利企業家在中國遇到的問題大多是其他外商也經歷過的。不過區別在於，義大利來中國投資的多為中小企業。義大利對外貿易委員會駐上海辦事處代表付泰向《環球》雜志記者介紹，目前，義大利在華合資企業約800家，其中750家為中小企業間的合作。而意在華迄今最大的投資項目仍是1996年成立的投資總額為4.5億美元的南京依維柯汽車有限公司項目。

不過，義大利的企業家們並不願意放棄中國這個大市場。

普羅迪在訪華期間曾表示，中國經濟以驚人的速度在國際市場上發揮作用，義大利企業界曾產生了「畏懼情緒」，忽視了中國發展所帶來的機遇。應該拋棄這種「畏懼情緒」的悲觀論調，做出正確的抉擇。

不過現在，這種受挫的情緒正在被理性的反思所取代。義大利出口十強省之一的Varase省工業家協會主席阿爾貝托里伯拉則這樣表示：「意國內，尤其是紡織、時裝、鞋、食品等行業的公司，在中國『價廉』的強大攻勢下屢屢受挫。然而，正是中國經濟的快速增長使得義大利對其在機械、零部件、高新產品以及奢侈品領域出口大幅增加。」他認為大多數人對中國經濟迅速崛起所產生的影響的看法並不全面、客觀。

義大利駐華大使孟凱帝大使則認為，「現在中國發展到了一定階段……在整個環境的改善中義大利是可以提供自己的知識、技術和產品的」。事實上，滿足消費者日漸提高的「品位」正是義大利許多中小企業所擅長的。

「義大利的產品是為精英設計的，無論是政治精英、商業精英還是文化精英，」中國社會科學院歐洲研究所副所長、義大利問題專家羅紅波對《環球》記者說，「義大利的衣服講究品質，價位也比較高；隨著中國的中層階級的擴大，他們的商品會越來越有市場。」

邁上中國征途

雖然普羅迪高調訪華創造了義大利企業欲「大舉」投資中國的熱烈氣氛，但要真正實現這一意願並沒有那麼容易。

中國現代國際關系研究院歐洲所的徐力源教授對《環球》記者表示，「普羅迪上台之前就有推動中意關系的意向，但是目前義大利國內也存在一定的問題，也在改革，面臨一些困難；另外，義大利的官僚主義也比較有名，到底能推動多少，很難說。」

同時，義大利來華投資中小企業較多的特點對於習慣了接待大型跨國企業的中方機構，特別是地方政府來說，也需要相當的適應期。

「中小企業和大企業不一樣，資金少，不可能像大企業那樣一擲千金；小企業也比較復雜，他們不是一個企業過來，而是一幫人過來。」羅紅波對記者說。在調查走訪中，《環球》雜志記者聽到一些經濟開發區的官員說，國外中小企業的事哪樣也不比大企業少，還要享受和大企業一樣的優惠政策，否則就會出問題，「伺候」起來並不容易。

另外，義大利中小企業之所以能在世界上處於領先地位，還在於其相互依附形成的產業群和產業鏈。中國地方的開發區如果不能配套出這種「特殊」的發展小環境，吸引大規模的義大利中小企業進入將是非常困難的。

而與義大利中小企業相對應的中國中小企業，由於自身存在的種種問題，往往不能成為門當戶對的合作方。

事實上，義大利很多中小企業能成為百年老店在於他們的核心技術和獨特品牌。但正是對於這兩樣法寶的珍視，成為一些義大利企業踏入中國的顧忌。「有些(義大利)企業比較害怕在中國知識產權領域存在的某些問題，根本就不來，包括製鞋、時裝，這些就靠專利活著的。」徐力源對記者說。

「人家最核心的訣竅的東西肯定不會給你，比如說我們的絲綢、紡織品的後整理比較差，他們肯定不會教我們，」羅紅波認為，「當然義大利企業也不可能不來中國這個大市場。」

在《環球》記者對江蘇省中小企業局合作與產業處處長裔大陸的采訪行將結束時，他的一句話頗為耐人尋味：「菲亞特集團在江蘇的合資公司去年已由義大利方接管，這樣在知識產權、核心技術方面他們就更放心了……」

此外，商業文化的差異也考驗著義大利在華企業。胡正明說：「義大利人的誠信度很高，比較實在，但不易變通；和他們談判必須小心謹慎、考慮周全，因為如果達成協議的任何一項不能履行，意方便會對我們的誠信質疑。」

他還表示，目前，一些中國人發展的思維超前，做大、做強的意識很強，甚至有些好大喜功，而意方則求穩，不願盲目擴張，很滿足於完成計劃的任務。他拿自己的企業舉例說：「如果按寶勝的目標，現在公司至少已經做到了15-20億的規模，但意方卻堅持穩定在7~8個億。」

談論問題不如解決問題

「失敗只有一種，就是什麼都不做」。為了追求雙贏的結果，中意雙方都已經開始著手解決問題。

江蘇省中小企業局合作與產業處處長裔大陸表示，地方經濟貿易委員會等政府部門目前只能做到建立平台促進兩國企業間相互了解，招商引資。至於引進來了合作中出現的困難等問題，政府力量有限，還未能涉足。不過，他透露，江蘇省正在建立「快速反應機制」以專門應對中意在當地合作中出現的問題，例如，將開通專門的熱線。

付泰則說，已經在中國開展投資合作的很多義大利公司老總告訴他，「我們來到江蘇、浙江開辦公司，首先了解當地的法律等情況，然後和地方政府、機構建立良好的關系。這樣，一旦發生涉及知識產權的問題，更容易在當地政府的積極配合下有效地解決它。」

付泰認真地對《環球》雜志記者說：「我堅信，不久的將來(知識產權)這個問題會在意中合作中越來越無足輕重！」

他這樣給出了自己的理由：一方面，作為WTO成員國，中國逐步實現國內企業行為與國際標准和協議准則相接軌是必然的趨勢；另一方面，隨著中國經貿地位的進一步提升，自有知名品牌將大量涌現，中國國內企業對知識產權保護的需求將成為一股內生力量推動地方政府、權威機構加大知識產權保護的力度。

義大利：中小企業之國

在義大利，中小企業吸納了全部就業人員的70%，對GDP的貢獻率為66%，創造了約一半的出口產品。

義大利中小企業的特色是地域同業形成的集群。它們以「一區一業」的組織形式存在，「區」是指由一個或幾個小型城市或鄉鎮發展形成的沒有邊界的區域或地帶；而「業」是指具有義大利色彩和風格的紡織、皮革、製鞋、石材、木器、玻璃等傳統產業，他們都有自己的「搖籃地」。

例如，烏迪內斯省有個「桌椅三角區」。在這片不到70平方公里的土地上聚集著中小企業786家，就業人數約6000人。小小的三角區每年生產3000萬只桌椅，占義大利市場80%、歐洲市場50%及世界市場32%的份額。

義大利像這樣的產業集群地有199個，分布在15個州。它們創造著義大利90%的紡織業、90%的鞋和皮革製品及95%的木工和傢具出口額。

④ 義大利蜜蜂的企業品牌

義大利蜜蜂，是中國進口瓷磚市場品牌產品。近日，瓷磚行業發生了一件重大的事件：曾經在中國進口瓷磚市場叱吒風雲的義大利品牌「蜜蜂」改名了，取而代之的是該品牌其國際上的統一名稱——IMOLA。
義大利蜜蜂瓷磚更名IMOLA媒體懇談會現場
在北京義大利駐華大使館舉行的更名儀式上，義大利駐華大使白達寧、義大利IMOLA陶瓷集團主席斯蒂法諾、義大利IMOLA陶瓷集團中國區總裁張有利共同揭示了全新的品牌標識。此舉預示著「義大利蜜蜂」瓷磚正式回歸國際化身份，新品牌形象「IMOLA」隆重登陸中國市場！
在北京義大利駐華大使館舉行的揭牌儀式
十五年細心耕耘後功成身退 蜜蜂更名IMOLA
蜜蜂瓷磚進入中國已經15年，早就成為了瓷磚行業內首屈一指的知名品牌。更是保持著5年在中國進口品牌瓷磚市場營銷中佔有率第一名、銷量第一名、營銷服務排首位、客戶投訴率最低、5年連續銷量排名第一的一系列優秀記錄。
品質與服務 品牌時代的競爭核心
中國瓷磚行業一直以來魚龍混雜，競爭常年混亂無序。許多消費者在進行家裝前，都會惡補一番專業知識。但到了賣場後，不同商家各執一詞的說法又讓消費者難辨真假。相比之下，一些進口瓷磚品牌憑出色的品質與優秀的服務獲得了許多消費者的青睞。
IMOLA陶瓷市場研究委員會秘書長喬永東接受媒體采訪
據業內資深人士、IMOLA陶瓷市場研究委員會秘書長喬永東透露：中國瓷磚市場份額有3000億人民幣，進口瓷磚份額很小。但是，這小部分的高端瓷磚市場需求量卻在激劇擴張。目前，本土品牌的產品所佔市場的整體份額雖然較大，但大部分品牌仍然是以價格戰作為推動銷售的主導，行業的競爭層面比較低。而義大利、西班牙等進口瓷磚品牌，則更加強調產品的品質與服務，在中高端消費者當中形成了良好的口碑效應。
進口瓷磚品牌與國內瓷磚品牌的根本區別，張有利認為有四個方面：一是進口品牌的歷史積淀更久遠，市場聲譽極佳；二是歐洲的環保標准高，產品的環保性能得以保障；三是進口產品的各項測試中，無論是物理指標還是化學指標都比較優越；四是設計感更強，所謂「設計就看義大利」，義大利的設計理念直接引領全球風尚，走在時尚的前沿。
隨著改革開放的成果逐步體現，我國百姓的生活檔次不斷提高，從維持溫飽開始上升到追求有品質的生活。越來越多的消費者更加註重家裝的品質，而不僅僅是外觀或價格。消費者關注的焦點，不再是產品價格的高低，而是該品牌提供的產品品質與售後服務是否優秀。
擁有140年歷史的IMOLA，以其領先全球的生產工藝、完善的服務體系，將在品牌競爭時代引領中國瓷磚行業的發展。從短時間來看，進口瓷磚的份額迅速增長必將沖擊本土品牌的市場。然而，有競爭才有進步，只有充分的競爭，才能促進本土品牌不斷的更新自我，回歸品牌競爭的主旋律。

⑤ 義大利傢具品牌排行義大利傢具10大品牌

義大利傢具品牌：FRAJUMAR

FRAJUMAR是西班牙進口傢具品牌，該品牌一直以質量，創新和設計為承諾，專注於創造融合傳統技藝於一身的永恆作品。

奢華傢具一般都選用上等的原材料和精緻的設計工藝，這樣才能夠展現出奢華典雅的氛圍。義大利之家的歐式進口傢具無論是在造型設計還是在產品材質上，都比普通的傢具更精緻美麗。