義大利為什麼要進口荒料

『壹』 義大利礦產資源非常貧乏，為何它是歐洲第四大經濟體呢

一般來說，位於歐洲的國家大多都是發達國家，尤其是歐盟組織的成員，因為歐盟是一隻重要的經濟力量。也是國際上經濟最為發達的地區之一，許多國家都因為這個組織更加強大。而今天我們要說的這個國家就是歐盟的成員，經濟強大卻資源稀缺。

義大利之所以這么發達，和古代輝煌時所遺留的產物密切相關，而義大利也積極發展著自己的力量，因此資源上的貧瘠也不能讓義大利停下發展的腳步。了解了義大利有這么多美麗的景點可以觀光，你心動了嗎？

『貳』 義大利進口大理石荒料的原因

中國對環保越來越重視，石料的進口，也可能越來越旺。
貨物進口，環航報關

『叄』 義大利自然資源貧乏，但那不勒斯市煉油鋼鐵汽車工業發達，簡要分析其工業布局的主要原因

距歐洲經濟發達地區距離較近，消費市場廣闊；便利的海洋運輸，有利於原料進口和產品輸出；有一定的相關產業基礎;水資源豐富，有利於滿足重工業的需求。

『肆』 2020屆高三地理模擬試題及答案

高考是比知識、比能力、比心理、比信心、比體力的一場綜合考試，下面給大家帶來一些關於2020屆 高三地理 模擬試題，希望對大家有所幫助。

2020屆高三地理模擬試題

本卷共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個選項中，只有一項最符合題目要求。

2007年,一位法國人和一位美國人在新加坡創立了某茶葉品牌,推出了牛奶烏龍荼、火烈鳥萘、雞尾酒時光茶等800多種不同口味的產品,銷售價格從每50克60元到6000元不等。該品牌茶葉的原材料來自全球不同的茶園,產品由歐洲頂尖的制茶師手工調配,銷售門店的裝修風格氣派優雅。據此完成1～3題。

1.該茶葉品牌在新加坡創立,主要由於當地

A.制茶技術先進 B.原材料充足

C.市場需求量大 D.貿易條件好

2.該品牌茶葉的核心競爭優勢是

A.多樣的原料來源 B.多元的創新產品

C.較低的銷售價格 D.優雅的銷售門店

3.該品牌茶葉銷售門店的最佳區位是

A.茶葉批發市場 B.住宅區周邊

C.大型商業中心 D.茶葉 種植 園

我國某村莊自古以來一直利用有限的井水灌溉部分耕地。下表為該村灌溉地與非灌溉地主要作物收獲量。據此完成4～5題。

4.該村莊最可能位於我國的

A.東北地區 B.華北地區

C.西南地區 D.華南地區

5.該村莊小麥灌溉的主要季節為

A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季

某游記記載：「我駕車離開P地時，太陽已經在巴爾喀什湖的水面上了。在約200千米的行程中，車的影子始終在我的右側一路伴行，快到終點時遠處的雪山開始出現在我的視野中，雪峰在遠處閃耀著亮的白光。」讀圖完成6～8題。

6.游記中的P地最可能位於圖中的

A.①地 B.②地 C.③地 D.④地

7.此段旅行發生的時間最可能在

A.3月 B.7月 C.9月 D.12月

8.此段行程中較為可信的現象是

A.公路的限速值變得越來越高

B.牧民將成群的牛羊趕到山下

C.河流因凌汛導致河水排泄困難

D.公路沿線的植被覆蓋越來越好

庫賽湖位於藏北高原，冬季湖面結冰，冰上多分布有風沙活動帶來的砂礫。湖底沉積物一年中由粗和細兩層組成，如圖為庫賽湖地形及取樣點沉積層垂直剖面示意圖。讀圖完成9～11題。

9.該湖湖濱雜草濕地廣布，其中雜草濕地面積寬廣的是

A.乙 B.甲 C.丙 D.丁

10.同一年份的粗顆粒層位於細顆粒層下部，粗顆粒層形成的季節是

A.秋季 B.夏季 C.春季 D.冬季

11.湖泊沉積層可還原古代氣候環境，若湖底細顆粒層較厚，可推測該年比往年

A.夏季氣溫偏高 B.冬季風力偏大

C.夏季降水偏多 D.冬季光照較強

第Ⅱ卷(非選擇題 共56分)

本卷包括必考題和選考題兩部分。第36～37題為必考題,每個試題考生都必須作答。第 43～44題為選考題,考生根據要求作答。

36.閱讀圖文材料，完成下列問題。(24分)

地中海沿岸國家盛產大理石，大理石主要由古地中海中沉積的石灰岩變質而形成。義大利有「大理石王國」之稱，大理石資源豐富、質地優良、分布廣泛，開采歷史悠久，開采加工技術先進，出口量約占國際市場總貿易量的一半。目前義大利在開采本國資源的同時，也大量從周邊國家進口荒料(石材初級產品)。大理石開采主要有露采(露天開采)和洞采(循著礦脈挖洞追蹤開采)兩種方式。與露采相比，洞采綜合開采成本較低，且對地表植被破壞較少，但仍有很多地區不採取洞采。如圖為義大利地理位置和大理石分布以及開采示意圖。

(1)說明地中海沿岸地區大理石礦藏形成的地質過程。(8分)

(2)簡析仍有很多地區不採取洞採的原因。(6分)

(3)簡析義大利夏季氣候對露採的不利影響。(4分)

(4)義大利大理石資源豐富優質，但仍大量進口大理石荒料，試分析其原因。(6分)

37.閱讀圖文材料，完成下列要求。(22分)

金奈坐落於孟加拉灣沿岸(如下圖所示)，為印度第四大都市。金奈全年炎熱，一年中最熱的時候 是5月末、6月初，年平均降水量約為1 300毫米。歷史上，由於沒有大型河流流過，金奈一直面臨供水 短缺的問題，近年來供水短缺問題有所緩解。

(1)金奈降水有冬雨和夏雨之分，判斷金奈是冬雨多還是夏雨多，並說明判斷理由。(6分)

(2)分析金奈一年中5月末、6月初最熱的原因。(4分)

(3)分析歷史上金奈供水短缺的自然原因。(6分)

(4)為進一步緩解供水短缺問題，金奈建造了海水淡化廠,請說明其合理性。(6分)

請考生從2道地理選考題中每科任選一題作答。如果多做，則每科按所做的第一題計分。

43.【選修3——旅遊地理】

夜幕降臨，位於江西省井岡山市市區的紅軍劇場停車場內，數十輛旅遊大巴魚貫而入，來自全國各地的遊客聚集至此觀看大型戶外露天實景演出《井岡山》。白天游山水、看史跡，晚上觀看當地紅軍後代和高科技光影技術結合的大型演出，已經成為遊客到井岡山來的「標配」。自2008年10月1日正式公演至2018年7月，《井岡山》共演出2 300多場，觀眾達300餘萬人次，但門票收入不穩定。如圖為井岡山風景名勝區和紅軍劇場位置示意圖。

分析井岡山市紅軍劇場門票收入不穩定的原因。

44.【選修6——環境保護】

機動車尾氣是大氣的主要污染源之一，機動車單位油耗影響尾氣排放，山區道路特點影響機動車單位油耗。如圖示意機動車單位油耗與道路坡度(正值為上坡，負值為下坡)和機動車速度的關系。

結合山區道路特點，從道路建設方面說明減輕山區機動車尾氣污染的合理 措施 。

參考答案

1.D 由「產品由歐洲頂尖的制茶師手工調配」可知，並非當地「制茶技術先進」，排除A;由「該品牌茶葉的原材料來自全球不同的茶園」可知，並非當地「原材料充足」，排除B;由所學知識可知，新加坡是個島國，面積狹小，「市場需求量大」不可能，排除C;新加坡是個島國，地理位置及其重要，國際貿易、加工業、旅遊業是其經濟的三大支柱，貿易條件好應是該茶葉品牌在新加坡創立的主要原因。

2.B 「核心競爭優勢」應是「人無我有，人有我優」的優勢——一般來講，「人無我有」即創新產品;「人有我優」即「物美、價廉」。D選項其他商品也可以做到，C選項與材料不符，A選項不會成為核心競爭優勢——因為中間經過加工等一系列過程，最終的產品品質也是主要的，結合材料可知「多元的創新產品」應是其核心競爭優勢。

3.C 由材料可知「該品牌茶葉的銷售門店的裝修風格氣派優雅」，而且「銷售價格從每50克60元到6000元不等」，特別是高檔茶葉價格不菲，只有「大型商業中心」才是其最佳區位。

4. B 從材料中可知這個村莊的主要作物為旱地作物，從灌溉及非灌溉地的畝產可以看出，灌溉地的畝產為非灌溉地畝產的近1倍，該村莊自古以來一直利用有限的井水灌溉部分耕地，所以可以推測這里水資源相對短缺，結合選項判斷，該村莊最可能位於華北地區。

5. A從上題可知，該村莊最可能位於華北地區，華北地區春季雨帶未至，降水少，氣溫回升，蒸發旺盛，土壤水分含量低，農作物生長需水量大，故春季灌溉量大。故選A。

6.C 根據材料，快到終點時雪山開始出現在視野中，該區域河流大致由東南流向西北注入巴爾喀什湖，因此東南部地勢較高，所以應駕車沿公路向該區域的東南方行駛;離開P地時，太陽在巴爾喀什湖水面，且行駛過程中影子一直在車輛的右側，故太陽應在P地的東北方，說明當天日出東北，且又要滿足太陽在巴爾喀什湖水面，排除AD。車輛行駛約200千米到達終點，看到了遠處的雪山，結合圖中比例尺可知，③地更為合理。

7.B 根據上題可知，該日日出東北，為北半球的夏季，且該地位於中亞地區，7月氣溫相對較高，因此B項更為合理。

8.D 此段行程自③地開往東南部山區，水分條件逐漸改善(受高山冰雪融水的影響及西風受地形影響，東南部降水相對較多)，公路沿線植被越來越好，D正確;車輛開往東南部山區，地勢起伏逐漸變大，公路限速值越來越低，A錯;夏季牧民將牛羊趕至山上，B錯;該季節河流早已解凍，無凌汛現象，C錯。

9.B庫賽湖位於藏北高原，圖中等深線顯示湖泊西南部等深線稀疏，湖水較淺，且有河流注入，庫賽河是其接納的最主要的地表徑流，庫賽湖西南部流水搬運沉積特徵明顯，湖濱濕地廣布，因此規模最大的湖濱濕地位於湖泊的西南部，即甲地是規模最大的湖濱濕地分布區，B正確;其他位置等深線較密集，不易形成湖濱濕地，A、C、D錯誤。故選B。

10.C庫賽湖位於藏北高原，冬季湖面結冰，冰上多布有風沙活動帶來的粗顆粒砂礫，粗顆粒沉積物在冰面堆積;春季，當湖面冰層融化後，顆粒物才能沉入湖底形成粗顆粒層;細顆粒層具有流水搬運沉積特徵，該湖主要補給水源為冰雪融水，夏季氣溫高，河流徑流量大，搬運能力強，形成細顆粒層。因此同一年份的粗顆粒層位於細顆粒層下部，粗顆粒層形成的季節是春季。故選C。

11.A 結合前面分析可知，湖泊中的細顆粒層為夏季流水沉積作用形成。夏季氣溫高，河流徑流量大，搬運能力強。若湖底細顆粒層較厚，可推測該年的河流徑流量大，由於其為冰雪融水補給，因此該年氣候環境比往年夏季氣溫偏高，A對;冬季風力偏大影響粗顆粒層，B錯;該湖主要補給水源為冰雪融水，C錯;冬季光照與沉積層無關，D錯。故選A。

36.(1)古地中海地區經長期沉積作用形成石灰岩;地中海沿岸地處板塊交界處，岩漿活動強烈，石灰岩在高溫、高壓條件下變質成為大理岩;地殼運動使地層隆起抬升;上覆岩層受外力侵蝕，大理岩接近或出露地表。(8分)

(2)洞采難度大，技術要求高;易發生坍塌、滲水、缺氧等事故;運輸不便，運輸成本高;礦藏埋藏淺，不需要洞采。(6分)

(3)夏季高溫，太陽輻射強，工人露天作業易曬傷和中暑;降水少，水資源短缺。(4分)

(4)大理石市場需求量大，出口市場廣闊(必答該點);加工技術高，品牌優勢明顯，市場競爭力強;荒料價格低;與荒料出口國距離較近，海運便利。(6分)

37.(1)冬雨多。(2分)理由：金奈為熱帶季風氣侯，夏季盛行西南風，該地處於西南風背風一側，夏雨相對較少;冬季盛行東北風，由於位於印度半島東部，處於東北季風的迎風坡，冬雨較多。(4分)

(2)隨著太陽直射點北移，地處低緯地區的金奈太陽輻射強，到達地面的太陽輻射多，氣溫回升快;雨季尚未來臨，降水少，晴天多。(4分)

(3)降水季節和年際分布不均，降水變率大;無大江大河流經，從境外自然流入的水資源有限;地處熱帶地區，全年炎熱，氣溫高，蒸發量大。(6分)

(4)金奈地處沿海地區，海水資源豐富;海水淡化廠生產淡水不受季節影響，可以根據需要靈活生產淡水;海水淡化技術水平不斷提高，成本不斷下降等。(6分)

43.山地旅遊，遊客數量有較大的季節變化;劇場離風景名勝區較遠，不利於遊客到達;露天劇場，受天氣影響大;光影特效，表演只能夜晚進行;低溫時節，影響夜晚觀眾數量;表演內容相對單一，不能滿足遊客多樣化需求。(答出五點即可)

44.山區道路狹窄，適當拓寬山區道路;山區道路坡度較大，建設橋梁隧道，降低道路坡度;山區道路彎道多，合理控制道路彎度;合理設置紅綠燈、彎道廣角鏡等交通設施，提高車速，減少油耗，減輕尾氣排放。

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『伍』 義大利加入一帶一路：中國版馬歇爾計劃重塑歐洲

日前義大利已經正式簽署協議，成為七國集團發達國傢俱樂部中第一個加入「一帶一路」倡議的國家。在英國脫歐之後，有機會晉升為歐盟三駕馬車之一的義大利，加入這一基建投資計劃，對中國和義大利都有重大意義。

義大利和法國、德國同樣都是G7，G20成員，和法德同樣為歐共體的創始國成員，和英法同為北約初始成員。英法德意同為歐洲四大經濟體成員。義大利加入一帶一路，是中國外交的重大勝利，也將對中國經濟的發展起到重要的促進作用。

一、義大利為什麼要加入一帶一路？

義大利是一個歐洲國家，主要由南歐的亞平寧半島及兩個位於地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成。國土面積為301333平方公里，人口6080萬 。北方的阿爾卑斯山地區與法國、瑞士、奧地利以及斯洛維尼亞接壤，其領土還包圍著兩個微型國家——聖馬利諾與梵蒂岡。

首先來看義大利經濟。2018年義大利GDP20714億美元，名義增長1.7%，實際增長0.9%，人均GDP約為34238美元。義大利是發達工業國家。私有經濟為主體，占國內生產總值的80%以上。服務業約占國內生產總值的2/3。國內各大區經濟差距較大，南北差距明顯。中小企業占企業總數的98%以上，堪稱「中小企業王國」。

義大利由於在二戰中受到破壞較小，主要城市和大部分工業設施都完好無損地保存了下來，再加上美國馬歇爾計劃的援助，二戰後迅速進入了高速發展的黃金期，在短時間內創造了令世界矚目的「經濟奇跡」。八十年代末九十年代初，義大利無論人均還是經濟總量全面超過英國，成為歐洲名列前茅的主要經濟體。

但義大利經濟在過去十幾年，卻幾乎遭遇了零增長。

1、在歐洲，義大利經濟增長幾乎是最差的。

2000年到2018年，義大利GDP平均每年增長0.2%，接近「零增長」，這同義大利上世紀60-70年代4.8%的年均增長以及80-90年代2%的年均增長形成了鮮明對比。

歐元區其他主要成員國的經濟發展均明顯好於義大利。近18年來，義大利GDP累計增長4%，法國GDP增長25.2%，德國增長26.5%。

2、義大利是歐洲僅次於希臘的高債務國。

義大利的債務水平在歐洲是繼希臘之後第二差的，已經達到了GDP的132%。義大利公共債務總量歐洲第一，世界第三。

3、義大利失業率較高

義大利失業率較高。尤其是在義大利南部，失業率更是高達29%。

雖然義大利是歐洲四大經濟體之一，但是較高的失業率也導致了貧困人口急劇增加。面臨貧困風險的義大利人從2006年時的300萬人上升到了2016年時的1800萬人，幾乎佔到了義大利人口的三分之一。

毋庸置疑，經濟問題是義大利在歐洲發達國家中率先加入一帶一路的主要原因。義大利希望藉助中國的力量提高經濟增長率，改變義大利多年來經濟零增長的現狀，來解決國內嚴重的債務問題與失業問題。

二、義大利加入一帶一路對中國的價值

對中國來說，一帶一路是國家戰略。義大利作為主要的發達國家和歐盟重要的創始成員國，政治影響極為重要。但若只從經濟角度考慮，也非常有價值。

中國是義大利在亞洲的第一大貿易夥伴，也是義大利的第三大進口來源國，2018年雙邊貿易達542.2億美元。至今年1月底，義大利對華投資累計達73.1億美元，中國對義大利投資達150億美元。

義大利經濟與中國經濟互補性很強。義大利經濟的優勢表現在以下幾方面：

1、工業較發達

義大利工業體系完善，鋼鐵、造船、機械、石油、化工、軍火等產業都有一定競爭力。在製革、製鞋、服裝、紡織、傢具、廚房設備、瓷磚、絲綢、首飾、釀酒、大理石開采及機械工業等領域有較大優勢，具有專業化程度高、適應能力強、產品出口比例大等特點。

2、 旅遊 業發達

義大利 旅遊 業高度發達， 旅遊 收入是義大利彌補國家收支逆差的第二大來源（第一為服裝出口）。按入境人數衡量義大利在上世紀80年代曾經是世界第一，近年來才逐漸被西班牙，法國，美國，中國所超越。

3、傳統的貿易強國

對外貿易是意大力經濟的主要支柱。外貿產值占據義大利GDP40%以上。各種個人消費品、機器機械設備以及資本商品在世界市場占據非常重要的地位。義大利曾經是世界最大的貿易順差國之一，年順差在百億美元以上，但自本世紀初，由於歐元堅挺，能源價格飛漲，以及產業結構僵化原因，逐漸淪為貿易逆差國。義大利產品在世界仍然有較強競爭力，出口商品種類非常齊全。主要以機械儀器、 汽車 、農產品加工、鋼鐵、化工化學、制葯、家用電器、服裝、製鞋、貴重金屬等工業製成品為主。意國外市場主要為歐盟國家，對其出口量占總量一半以上。

4、水運港口優勢明顯

義大利水運系統發達，其中佔主要地位為海運，義大利近8000公里漫長的海岸線上分布著148個大大小小的港口，主要港口則有熱那亞港（地中海第二大港）、那不勒斯港（義大利最大客運港）、塔蘭托港（地中海最大軍事港口）。全國港口年客流量高達9000萬，年貨物吞吐量為463億噸；擁有280公里停泊船塢，55萬艘船隻。

5、義大利是世界設計王國。

義大利有Gucci、Prada、Armani等 時尚 大牌。有名聞天下跑車品牌法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等。它還是眾多世界頂級傢具品牌的發源地，孕育了被譽為全球傢具業「奧林匹克」盛會的米蘭國際傢具展。

去年義大利高端 時尚 產業產生的附加值達到242億歐元（約1911億元人民幣），佔到了該國製造業總附加值的10%。

在進出口層面上，義大利的高端 時尚 產業更是勢不可擋。2017年義大利 時尚 產業出口額高達510億歐元（約4027億元人民幣），其中約有70%來源於高端市場；同時，該產業的進出口順差高達200億歐元（約1579億元人民幣），而同一時期英國、德國和法國三國卻呈現「逆差」狀態，分別達到210、190和139億歐元。

義大利在諸多工業領域，所在企業仍然擁有世界領先的技術，值得中國企業學習。義大利的水運港口可以作為中國商品開拓歐洲市場的樞紐。義大利長期作為世界 旅遊 強國的經驗，可以幫助中國 旅遊 業從細節處提升競爭力。

三、義大利港口對中國的價值

中意中國簽署的一帶一路協議中，在基建、能源、貿易等領域達成多項協議。義大利「北方港口建設」是重中之重。義大利北部的里雅斯特港口將與中國交通建設股份有限公司的簽約，中方將投入11.3億美元投資來提升港口的吞吐能力和運輸效率。

在過去的幾個世紀，里雅斯特港口一直是義大利的重要交通樞紐，在奧匈帝國時期還扮演著歐洲物流中心的角色。對義大利來說，與中國的合作很可能讓這個古老的港口重現榮光，並提振長期低迷的義大利經濟。中國已經成為新興的海運大國，全球集裝箱吞吐量排名前十的港口有七個在中國。義大利里雅斯特港目前的吞吐量僅為72萬箱，提升空間十分巨大。

在2018年，義大利只向中國出口了131.7億歐元的商品，而在義大利從海上的進口中只有不到2%來自中國，這都有著巨大的增長空間。里雅斯特港有望成為這一地區的「中國樞紐」，大量的中國商品可以快速抵達購買力強盛的西歐腹地。

對中國來說，在歐洲 歷史 悠久的港口站穩腳跟，將帶來有利的海關通關條件、更快的通往歐洲心臟地帶的貿易路線，以及直接通過鐵路將貨物運往歐盟的便利。義大利經濟發展部副部長米歇爾·傑拉奇（Michele·Geraci）在一次采訪中說，中國船隻從國內或者通過蘇伊士運河運來的貨物需要盡快運輸到中歐市場。而里雅斯特能滿足這個要求。

義大利也想通過「一帶一路」和義大利在地中海的港口，讓更多「義大利製造」進入中國市場。根據歐盟統計局數據，德國2018年向中國出口了價值938億歐元的商品，其次是英國234億歐元，法國排在第三，為208億歐元，義大利以131.7億歐元位列第四。

義大利港口有著明顯的優勢。義大利位於地中海正中央的關鍵位置，多面臨地中海，不僅國際港口多，且港口吞吐量、貨物品種裝卸也很有優勢。在貨物運輸、港口基礎設施建設方面都有便利。義大利還是連接南歐、中歐和北歐的主要通道，是通往歐盟5億消費者和北非、中東2.7億消費者的戰略門戶。

義大利港口將成為中國商品開拓歐洲市場的重要樞紐。投資和貿易雙管齊下，義大利將與中國互利共贏。義大利的港口是通往歐洲最富裕市場的便捷門戶，義大利政府希望通過參與「一帶一路」，能促進本國出口與投資，幫助疲弱的經濟擺脫10年來的第三次衰退。大量的中國工業產品也可能將在義大利港口城市，通過來料加工和裝配的方式再以「made in italy」的方式行銷歐洲。

四、一帶一路在歐洲能否成為中國版「馬歇爾計劃」

眾所周知，二戰後美國通過馬歇爾計劃幫助歐洲國家進行了重建，加深了對歐洲國家的影響力。使得歐洲國家成為美國主導的全球政治與經濟體系的主要支持者。對歐洲國家的發展和世界政治格局產生了深遠的影響。

該計劃於1947年7月正式啟動，並整整持續了4個財政年度之久。在這段時期內，西歐各國通過參加歐洲經濟合作組織（OEED），總共接受了美國包括金融、技術、設備等各種形式的援助合計131.5億美元，其中90%是贈予，10%為貸款。如果考慮通貨膨脹的影響，馬歇爾計劃的援助相當於現在的兩三千億美元。

如今歐洲主要國家經濟增長速度較低，尤其希臘、義大利等國債務壓力較重。中國的一帶一路計劃在歐洲將會給歐盟國家帶來新的經濟增長動力。馬歇爾計劃時美國提供的是資金和美國的龐大消費市場，如今中國同樣有充裕的資金與和美國接近的超級消費市場。這也是義大利作為G7成員國率先加入一帶一路的原因，而法國、德國最終也可能會跟隨義大利的步伐加入一帶一路。

不同於中亞、非洲的一帶一路，中國還只是在培育市場。歐洲的一帶一路，中國在投資歐洲的同時，也將受益於歐洲國家強大的 科技 與工業技術積累，成熟的消費市場和市場經濟理念。改革開放初期，中國人在家門口用市場換技術，而現在我們將可以主動去歐洲用市場換市場，用資金換技術。而加大在歐盟國家中的影響力，更將有助於中國提高在國際政治經濟體系中的地位和影響力，在新的國際秩序建構中獲得更有利的位置。

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上林院：楊飛，經濟學博士，高校教師，關注 財經 事件與產業經濟發展，一家之言，井底觀天。

『陸』 義大利的礦產等資源是怎樣的

義大利是一個礦產資源貧乏的國家，僅有水力、地熱、天然氣、大理石、汞、硫磺等資源，以及少量鉛、鋁、鋅和鋁礬土等。本國石油和天然氣產量只能滿足4.5%和22%的市場需求，3/4的能源供給和主要工業原料依賴國外進口。

『柒』 多達900萬義大利人可能陷入能源貧困，這是什麼原因呢

義大利人可能陷入能源貧困的主要原因，還是由於義大利帶頭制裁俄羅斯的能源同時還由於高價能源進口給義大利帶來了沉重的負擔，除此之外，還由於國際能源市場處於供不應求的狀態。

當看到900萬義大利人可能陷入能源貧困的新聞後，很多人會感到有些匪夷所思，因為在大家的印象當中，義大利屬於發達經濟體，然而如今義大利卻有可能會因為能源危機，而出現經濟方面的嚴重衰退。

一、義大利人可能會陷入能源貧困當中，是因為義大利制裁俄羅斯能源。

由於義大利的經濟發展根本離不開俄羅斯的能源供應，這使得義大利一旦宣布長期制裁俄羅斯的能源，那麼就會導致義大利的能源供應出現嚴重的問題。從目前來看，義大利根本無法從其他方面來彌補制裁俄羅斯能源所帶來的影響，所以我才會認為義大利人有可能會陷入能源貧困當中。