『壹』 挪威與英國中間隔著什麼海
英國與挪威中間有兩個海1北海2挪威海
他倆一個偏上一個偏下
准確的話北海在英國與丹麥之間
而挪威海在冰島與挪威之間
『貳』 英國屬於南極圈還是北極圈
地理位置北緯50°~58°東經2度到西經7度,屬溫帶海洋性氣候。
這是英國的緯度。英國不屬於極圈,只是靠近北極圈。
極圈分南極圈和北極圈,南極圈是南緯66°34′的緯線圈;北極圈是北緯66°34′的緯線圈。它是地球上地域劃分的界限,有些氣候學家將也是全球劃分氣候帶的界限。
英國:
英國,全稱大不列顛及北愛爾蘭聯合王國(The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland),本土位於歐洲大陸西北面的不列顛群島,被北海、英吉利海峽、凱爾特海、愛爾蘭海和大西洋包圍。
其是由大不列顛島上的英格蘭、威爾士和蘇格蘭,愛爾蘭島東北部的北愛爾蘭以及一系列附屬島嶼共同組成的一個西歐島國。除本土之外,其還擁有十四個海外領地 ,總人口超過6400萬,以英格蘭人為主體民族。
『叄』 北極航道與北極科考
一、北極航道
全球變暖使得北極冰川快速融化,據聯合國與加拿大政府專家(http://scitech.people.com.cn/GB/other8682/6927236.html)的說法,目前北極附近氣溫上升的速度,比地球其他地區快2倍,到2050年前,船隻在夏季可以在加拿大北部航行。橫穿加拿大北極群島、連接大西洋和太平洋的海上通道,即著名的「西北通道」,每年將會有幾個月的時間可以通航,成為國際海運航線的一部分(圖1-3)。
圖1-3 北極航道示意圖
歐洲航天局的消息稱,根據最新衛星觀測圖像顯示,由於北極的冰層大面積融化,「西北航道」已經解凍,有望未來實現通航。屆時,從歐洲開往亞洲的船隻將不必經由狹窄並且擁擠的巴拿馬運河,而可以直接通過「西北航道」,穿越白令海峽,抵達日本和亞洲其他地區,能縮短5000km左右的距離。以從倫敦到東京的路線為例,經巴拿馬運河為2.3×104km,但若穿越北冰洋,則只有1.6×104km。
對於這條航道,很多國家都表示擁有主權。主要涉及的國家有加拿大和美國。加拿大早在1973年就宣稱,盡管冰封海道,但是這條航道是它的「國內航線」,並堅持對其擁有主權。但是,美國和俄羅斯認為,「西北航道」應該是一條國際海上通道,更應該在適當的時候向所有國家開放。
另一條航道,從白令海峽經楚科奇海、東西伯利亞海、喀拉海和巴倫支海進入大西洋,被稱為「東北航道」,主要經俄羅斯、挪威等國(見圖1-3)。
二、北極科考
北極地區是世界上人口最稀少的地區之一。在格陵蘭和阿拉斯加的北極地區,從4000 a前開始一直都有來自東亞地區的人類移居。千百年以來,因紐特人(舊稱愛斯基摩人)在這里世代繁衍生息。
近一千多年來,人類對北極的探索一直沒有停止。
公元870年,一個叫奧塔的古斯堪的納維亞貴族於第一次繞過斯堪的納維亞半島最北端的海角,轉過科拉半島而進入白海。與奧塔差不多在同一時期,還有一個叫弗洛基的挪威人被派去到西北方向尋找新的土地,結果發現了冰島。挪威海盜艾力克(Eric)發現格陵蘭島後,在格陵蘭島南部沿海地區出現了大批移民。
馬可·波羅的中國之行,促使西方人開始尋找通向中國的最短航線——海上絲綢之路。當時的歐洲人相信,只要從挪威海北上,然後向東或者向西沿著海岸一直航行,就一定能夠到達東方的中國。
1500年,葡萄牙人考特雷爾兄弟,沿歐洲西海岸往北一直航行到了紐芬蘭島。
從1594年起,荷蘭人巴倫支開始了他的3次北極航行。1596年,他不僅發現了斯匹次卑爾根島,而且到達了北緯79°49′,創造了人類北進的新紀錄,並成了第一批在北極越冬的歐洲人。
1610年,受雇於商業探險公司的英國人哈德孫駕駛著他的航船「發現」號向「西北航道」發起沖擊,他們到達了後來以哈德孫的名字命名的海灣。
1616年春天,巴芬指揮著小小的「發現」號再一次往北進發,這是這條小船第15次進入西北未知的水域,發現了開闊的巴芬灣。
1725年1月,彼得大帝任命丹麥人白令為俄國考察隊長,去完成「確定亞洲和美洲大陸是否連在一起」這一艱巨任務。白令和他的25名隊員離開聖彼得堡,自西向東橫穿俄羅斯,旅行了8000多千米後,到達太平洋海岸,然後,他們從那裡登船出征,向西北方向航行。在此後的17年中,白令前後完成了兩次極其艱難的探險航行。在第一次航行中,他繪制了堪察加半島的海圖,並且順利地通過了阿拉斯加和西伯利亞之間的航道,也就是現在的白令海峽。在1739年開始的第二次航行中,他到達了北美洲的西海岸,發現了阿留申群島和阿拉斯加。
1819年,英國人帕瑞船長堅持沖入冬季冰封的北極海域,差一點就打通了「西北航道」。他們只到達了北緯82°45′。
1831年6月,著名的英國探險家約翰·羅斯和詹姆斯·羅斯發現了北磁極。
1845年5月,大英帝國海軍部又派出富有經驗的北極探險家約翰·富蘭克林開始第三次北極航行。
1878年,芬蘭籍的瑞典海軍上尉路易斯·潘朗德爾率領一個由俄羅斯、丹麥和義大利海軍人員組成的共30人的國際性探險隊,乘「維加」號等4艘探險船首次打通了東北航線。
1905年,後來征服南極點的挪威探險家羅阿爾德·阿蒙森成功地打通了西北航線。他們的成功為尋找北極東方之路的努力畫上了一個完滿的句號。
1909年,兩名美國人羅伯特·皮埃里和弗雷德里克都聲稱是自己首先到達北極,但是,誰也拿不出有力的證據。此後的各種研究證明,皮埃里至少到達過距離極點數千米的地方。
1937年,兩個蘇聯人乘飛機第一次在北極點降落。從北極航線的開通到征服北極點的過程,可以稱為北極點探險時期。
1957~1958年,國際地球物理年的大規模科學活動,標志著北極單純探險時期的結束和科學考察時期的開始。但是,對於地球的未知領域來說,科學與探險總是無法截然分開的。更何況北極的科學與探險又和政治、軍事、經濟密切相關,因而各現代國家的政府、民間團體或個人,從來沒有間斷過對北極點的關注。
1958年,美國的核動力潛艇從冰下第一次穿過北極點。1959年,美國潛艇「鸚鵡螺」號第一次沖破冰層,在北極點浮出水面。1968年,美國的一個探險家自皮爾里之後第一次乘雪上摩托到達北極點。1969年,一個英國的探險隊,乘狗拉雪橇從巴羅出發,也到達了北極點。1971年,義大利人莫里齊諾沿當年皮爾里的路線到達了北極點。1977年,蘇聯破冰船「北極」號第一次破冰斬浪,航行到了北極點。
1979年,一個蘇聯探險隊第一次靠滑雪從冰面上到達了北極點。
1993年4月8日,香港李樂詩女士,第一次代表佔世界人口1/5 的中華民族乘飛機到達北極點,迎著狂風展開了一面五星紅旗。
至2010年,我國共進行了4次北極科考。
三、北極的科學考察站
建站觀測在北冰洋考察中佔有重要地位。設在北冰洋沿岸的陸基觀測站和北冰洋海冰上的浮冰站多達幾百個。北極陸基觀測站是指建立在北冰洋沿岸地區和亞北極地區的各種氣象、海洋、地磁和極光等學科的觀測站或多學科綜合觀測站。環北極國家幾乎都建有這種陸基站。
1882~1883年第一次國際極地年期間,各國共建立了14個陸基觀測站。其中12 個站以盡量均等的間隔距離布置在北極圈地區,還有兩個站安置在南半球,以作資料對比之用。考察隊來自11個國家,除14個主要考察隊之外,還有幾個輔助考察隊在拉布拉多沿岸和挪威北部進行考察。另外在低緯度區域也建了35個觀測站,以使這次極地觀測計劃更具有全球性。
「二戰」期間,為獲得冰島、格陵蘭島和西北大西洋一些關鍵地區的氣象資料,德國海軍在拉布拉多到法蘭士約瑟夫地群島的關鍵地區,建立和布置了他們自己的氣象站、氣象船。
1957~1958年國際地球物理年期間,各環北極國家新建了54 個北極陸基考察觀測站。這些陸基站沿著北冰洋海岸及島嶼分布,大體形成一個圍繞北極點的環帶。這些站的觀測和研究項目主要有:北極的自然環境、氣候學、地貌學、地質學、沿岸土壤與微生物生態學、生物學和生態學等。
20世紀60年代以後,環北極陸基站的數目繼續擴大,如氣象站、生物站、冰川現場觀測站等。到1968年,僅冰島就有75個氣象觀測站。各國環繞北冰洋沿岸地區建立的北極生物研究站,構成了環北極生物站網。
1990年,8個環北極國家成立了國際北極科學委員會,1996年又成立了政府間的北極理事會,幾乎所有北半球發達國家都開展了北極研究活動。我國於1996年加入國際北極科學委員會,成為第16個成員國。
中國的北極考察要晚於南極考察。1995年,在企業的贊助下,由中國科學技術協會主持,中國科學院組織實施了首次民間北極科學考察活動。1999年7月1日至9月9日,國家海洋局極地考察辦公室組織實施了中國首次北極科學考察。2003年7月15日至9月26日,國家海洋局極地考察辦公室組織實施了中國第二次北極科學考察。
圖1-4 北極黃河站位置圖
北極黃河站是中國首個北極科考站,於2004年7月28日建成。北極黃河站位於北緯78°55′N,11°56′E(圖1-4),處於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松地區,是我國繼南極長城、中山兩站後的第三座極地科考站。中國也成為第八個在挪威的斯匹次卑爾根群島建立北極科考站的國家。
北極科學考察主要針對北極這一特殊區域開展,這就在國際法方面涉及了周邊國家的相關法律和通行的國際法。目前世界各國尚未簽訂任何專門關於北極問題的條約,各國只能依據《聯合國海洋法公約》處理北極附近地區的資源開發、大陸架以及公海利用的事宜和爭端。此外,最重要的相關法律就是《斯匹次卑爾根群島條約》(即《斯瓦爾巴條約》)。於1925年8月14日生效的《斯匹次卑爾根群島條約》規定,締約國在「承認挪威對斯匹次卑爾根群島擁有完全主權」的前提下,可以享有在斯匹次卑爾根群島地域及其領水內的捕魚、狩獵權,開展海洋、工業、礦業、商業活動的權利和在一定條件下開展科學調查活動的權利。
所以盡管北極所有陸地分屬8個環北極國家,但中國作為《斯匹次卑爾根群島條約》締約國,完全擁有條約中規定的包括科學考察在內的相應權利,這使中國在該地區建立科學考察站具備了法律依據。新奧爾松是北極科考的熱土,目前,與黃河站為鄰的有挪威、德國、法國、英國、義大利、日本、韓國的科考站。
『肆』 義大利和英國相隔多遠
英國為與北大西洋上的英倫三島 與法國相隔多佛爾海峽 英吉利海峽
義大利巴爾干半島
『伍』 南極到北極路過哪14個國家
北極陸地部分分屬於俄羅斯,美國,加拿大,丹麥,挪威,冰島,瑞典和芬蘭八個環北極國家。主要海域有格陵蘭海,挪威海,巴倫支海和白海。盡管北極所有陸地分屬8個環北極國家,但中國作為《斯匹次卑爾根群島條約》締約國,完全擁有條約中規定的包括科學考察在內的相應權利,這使中國在該地區建立科學考察站具有了法律依據。中國北極黃河站,位於北緯78°55′、東經11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。是中國首個北極科考站,成立於2004年7月28日。目前,與黃河站為鄰的有挪威、德國、法國、英國、義大利、日本、韓國的科考站。黃河站落成後,是北極地區的第8座國家級科學考察站。
南極是唯一沒有人員定居的大陸。有28個國家建立53個科學考察站。根據1961年6月通過的《國際南極條約》,凍結了英國、紐西蘭、德國、南非、澳大利亞、法國、挪威、智利、阿根廷、巴西等10國對南極的領土主權要求,規定南極只用於和平目的,南極不屬於任何一個國家,它屬於全人類。中華人民共和國1983年正式加入,並建立長城站和中山站,以及昆侖站,2014年2月8日成立泰山站。就此,我國在南極地區有4個極地科考站。
『陸』 北極是哪個國家的
北極並不屬於任何國家,屬於公海。
『柒』 英國靠近哪個國家
英國靠近的國家有:愛爾蘭(西邊);冰島(北面);法國、德國、比利時、荷蘭、挪威(東邊);西班牙(南面)。除了愛爾蘭,其他國家與英國都是隔海相望。
大不列顛及北愛爾蘭聯合王國(United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland),通稱英國,又稱聯合王國(United Kingdom),本土位於歐洲大陸西北面的不列顛群島,被北海、英吉利海峽、凱爾特海、愛爾蘭海和大西洋包圍。
英國是由大不列顛島上的英格蘭、威爾士和蘇格蘭以及愛爾蘭島東北部的北愛爾蘭以及一系列附屬島嶼共同組成的一個西歐島國。除本土之外,其還擁有十四個海外領地,總人口超過6500萬,以英格蘭人(盎格魯-撒克遜人)為主體民族。
1688年的光榮革命確立英國君主立憲政體,英國是世界上第一個工業化國家,首先完成工業革命,國力迅速壯大。18世紀至20世紀初期英國統治的領土跨越全球七大洲,是當時世界上最強大的國家,號稱日不落帝國。在兩次世界大戰中都取得了勝利,但國力嚴重受損。到20世紀下半葉大英帝國解體,資本主義世界霸主的地位被美國取代。不過,現在英國仍是一個在世界范圍內有巨大影響力的大國 。
『捌』 加拿大和挪威哪個離北極圈更近
挪威西臨挪威海,有近一半的國土位於北極圈以內,想來這里應該是冰天雪地,但是由於來自北大西洋的西南暖濕氣流以及來自低緯的北大西洋暖流的影響,使挪威的氣候出乎意料地溫和。另外由於挪威中部有山脈的阻擋,冬季時南部仍很溫暖,而北部則寒冷且時有大雪。挪威沿海地區的氣溫相較內陸和山區溫差較小——冬不冷、夏不熱,而且沿海地區降雨量遠高於山區——山地迎風坡降水充沛。即使在冬季,由於上述影響,挪威沿海大部海面都不會結冰。
『玖』 從挪威怎樣去英國
飛機當然是最好的選擇,如果你想趁機上船玩下的話,那麼船業師很不錯的選擇啊。
飛機的話,機票最便宜的時候,才只有400元挪威克朗哦。你可以選擇英國皇家航空公司。在復活節前夕的機票有一段時間是超便宜的。然後就是在10月左右的時候也有很便宜的機票啊!!!!
船的話,反而可能會貴點。
『拾』 愛爾蘭距離英國,法國,義大利 這3個國家,哪個要近些
愛爾蘭距離英國最近,因為愛爾蘭島就緊挨著大不列顛島,愛爾蘭島就在大不列顛島的西岸,距離很近,就隔著一段海。
愛爾蘭共和國是一個西歐的議會共和制國家,西臨大西洋,東靠愛爾蘭海,與英國隔海相望,是北美通向歐洲的通道,愛爾蘭自然環境保持得相當好,素有「翡翠島國」之稱,全國綠樹成蔭,河流縱橫。草地遍布,所以又有「綠島」和「綠寶石」之稱。
(10)挪威義大利英國哪個離極圈近擴展閱讀:
地形地貌:
愛爾蘭境內中部為平原,多湖泊和沼澤,平均海拔100米左右。北部,西北部和南部為高原和山地。中部是丘陵和平原,沿海多為高地;最長的河流香儂河(Abha na Sionainne)長約370多公里,最大的湖泊為科裡布湖(Loch Koilib)。
愛爾蘭島南北長475公里,東西寬275公里,全島面積為8.4萬平方公里,其中5/6的面積屬於愛爾蘭共和國。愛爾蘭國土由中部平原和環列四周的濱海山構成,形似一個邊緣陡峭的盆地,南北高中間低;
中部平原佔全國總面積的一半以上,海拔30~120米,間有海拔200~300米的低丘,這一地區被茂盛的森林覆蓋,綠地遍野,是理想的草原牧場。