在華義大利獨資企業有哪些

⑴ 求助，南京有哪些義大利企業

你好 盡力了 呵呵 祝你好運

一個義大利企業家的煩惱

江蘇是義大利在華企業最集中的省份。幾年前，義大利商人陸柯來到江蘇省鎮江丹徒新區工業園。他現在是該區通用水暖器材有限公司的總經理，一家有47名中國員工和3名意籍員工的企業。

面對《環球》雜志記者，陸珂毫不掩飾自己的種種煩惱：「兩個月前，當我公司的第一批產品要運回義大利的時候，當地郵政部門和管委會卻不知道如何把這些貨物出口通關。」一個有外資企業駐扎的工業園區竟不懂得出口貨物的程序，令陸珂感到費解。

「如果在上海和南京是不可能出現這種情況的，」陸柯說，這個被稱為義大利工業園的開發區目前只有一家歐洲企業。

陸柯對中國的一些「潛規則」也感到不適應。他告訴記者，在相關部門經過了與主管單位「協調」之後，鋪設天然氣管道的最初報價竟然驟然被降低超過50%。但享受了「優惠」的陸柯卻高興不起來，「這與義大利人做生意的習慣有很大差別，在義大利，我的產品如果價值20元，它就是20元，不要和我講它價值雙倍價錢40元，然後我們再討價還價到最終的20元。」

「我的精力是要用在工廠和公司運營上的，而不是天天為這些問題來花費精力。」

當然，「合作就像一場婚姻，苦澀與甜蜜相依」。來中國發展的義大利商人是要有對當地環境、文化進行適應的心理准備的。揚州寶應縣義大利(江蘇)工業園寶勝集團副總經理胡正明告訴《環球》雜志記者，該企業的意方專家經常跟當地工人交流，以便融入當地生活和文化，有個專家還曾跑到鄉下去聽淮劇。

同在一個園區的義大利獨資的阿斯塔導線有限公司總經理桑衛尼對當地政府的幫助「非常滿意」。他說當地政府能快速反應解決問題，並幫助其減少審批等復雜程序。他表示已經決定再投資700萬歐元擴大規模。

扔掉「畏懼情緒」

事實上，一些義大利企業家在中國遇到的問題大多是其他外商也經歷過的。不過區別在於，義大利來中國投資的多為中小企業。義大利對外貿易委員會駐上海辦事處代表付泰向《環球》雜志記者介紹，目前，義大利在華合資企業約800家，其中750家為中小企業間的合作。而意在華迄今最大的投資項目仍是1996年成立的投資總額為4.5億美元的南京依維柯汽車有限公司項目。

不過，義大利的企業家們並不願意放棄中國這個大市場。

普羅迪在訪華期間曾表示，中國經濟以驚人的速度在國際市場上發揮作用，義大利企業界曾產生了「畏懼情緒」，忽視了中國發展所帶來的機遇。應該拋棄這種「畏懼情緒」的悲觀論調，做出正確的抉擇。

不過現在，這種受挫的情緒正在被理性的反思所取代。義大利出口十強省之一的Varase省工業家協會主席阿爾貝托里伯拉則這樣表示：「意國內，尤其是紡織、時裝、鞋、食品等行業的公司，在中國『價廉』的強大攻勢下屢屢受挫。然而，正是中國經濟的快速增長使得義大利對其在機械、零部件、高新產品以及奢侈品領域出口大幅增加。」他認為大多數人對中國經濟迅速崛起所產生的影響的看法並不全面、客觀。

義大利駐華大使孟凱帝大使則認為，「現在中國發展到了一定階段……在整個環境的改善中義大利是可以提供自己的知識、技術和產品的」。事實上，滿足消費者日漸提高的「品位」正是義大利許多中小企業所擅長的。

「義大利的產品是為精英設計的，無論是政治精英、商業精英還是文化精英，」中國社會科學院歐洲研究所副所長、義大利問題專家羅紅波對《環球》記者說，「義大利的衣服講究品質，價位也比較高；隨著中國的中層階級的擴大，他們的商品會越來越有市場。」

邁上中國征途

雖然普羅迪高調訪華創造了義大利企業欲「大舉」投資中國的熱烈氣氛，但要真正實現這一意願並沒有那麼容易。

中國現代國際關系研究院歐洲所的徐力源教授對《環球》記者表示，「普羅迪上台之前就有推動中意關系的意向，但是目前義大利國內也存在一定的問題，也在改革，面臨一些困難；另外，義大利的官僚主義也比較有名，到底能推動多少，很難說。」

同時，義大利來華投資中小企業較多的特點對於習慣了接待大型跨國企業的中方機構，特別是地方政府來說，也需要相當的適應期。

「中小企業和大企業不一樣，資金少，不可能像大企業那樣一擲千金；小企業也比較復雜，他們不是一個企業過來，而是一幫人過來。」羅紅波對記者說。在調查走訪中，《環球》雜志記者聽到一些經濟開發區的官員說，國外中小企業的事哪樣也不比大企業少，還要享受和大企業一樣的優惠政策，否則就會出問題，「伺候」起來並不容易。

另外，義大利中小企業之所以能在世界上處於領先地位，還在於其相互依附形成的產業群和產業鏈。中國地方的開發區如果不能配套出這種「特殊」的發展小環境，吸引大規模的義大利中小企業進入將是非常困難的。

而與義大利中小企業相對應的中國中小企業，由於自身存在的種種問題，往往不能成為門當戶對的合作方。

事實上，義大利很多中小企業能成為百年老店在於他們的核心技術和獨特品牌。但正是對於這兩樣法寶的珍視，成為一些義大利企業踏入中國的顧忌。「有些(義大利)企業比較害怕在中國知識產權領域存在的某些問題，根本就不來，包括製鞋、時裝，這些就靠專利活著的。」徐力源對記者說。

「人家最核心的訣竅的東西肯定不會給你，比如說我們的絲綢、紡織品的後整理比較差，他們肯定不會教我們，」羅紅波認為，「當然義大利企業也不可能不來中國這個大市場。」

在《環球》記者對江蘇省中小企業局合作與產業處處長裔大陸的采訪行將結束時，他的一句話頗為耐人尋味：「菲亞特集團在江蘇的合資公司去年已由義大利方接管，這樣在知識產權、核心技術方面他們就更放心了……」

此外，商業文化的差異也考驗著義大利在華企業。胡正明說：「義大利人的誠信度很高，比較實在，但不易變通；和他們談判必須小心謹慎、考慮周全，因為如果達成協議的任何一項不能履行，意方便會對我們的誠信質疑。」

他還表示，目前，一些中國人發展的思維超前，做大、做強的意識很強，甚至有些好大喜功，而意方則求穩，不願盲目擴張，很滿足於完成計劃的任務。他拿自己的企業舉例說：「如果按寶勝的目標，現在公司至少已經做到了15-20億的規模，但意方卻堅持穩定在7~8個億。」

談論問題不如解決問題

「失敗只有一種，就是什麼都不做」。為了追求雙贏的結果，中意雙方都已經開始著手解決問題。

江蘇省中小企業局合作與產業處處長裔大陸表示，地方經濟貿易委員會等政府部門目前只能做到建立平台促進兩國企業間相互了解，招商引資。至於引進來了合作中出現的困難等問題，政府力量有限，還未能涉足。不過，他透露，江蘇省正在建立「快速反應機制」以專門應對中意在當地合作中出現的問題，例如，將開通專門的熱線。

付泰則說，已經在中國開展投資合作的很多義大利公司老總告訴他，「我們來到江蘇、浙江開辦公司，首先了解當地的法律等情況，然後和地方政府、機構建立良好的關系。這樣，一旦發生涉及知識產權的問題，更容易在當地政府的積極配合下有效地解決它。」

付泰認真地對《環球》雜志記者說：「我堅信，不久的將來(知識產權)這個問題會在意中合作中越來越無足輕重！」

他這樣給出了自己的理由：一方面，作為WTO成員國，中國逐步實現國內企業行為與國際標准和協議准則相接軌是必然的趨勢；另一方面，隨著中國經貿地位的進一步提升，自有知名品牌將大量涌現，中國國內企業對知識產權保護的需求將成為一股內生力量推動地方政府、權威機構加大知識產權保護的力度。

義大利：中小企業之國

在義大利，中小企業吸納了全部就業人員的70%，對GDP的貢獻率為66%，創造了約一半的出口產品。

義大利中小企業的特色是地域同業形成的集群。它們以「一區一業」的組織形式存在，「區」是指由一個或幾個小型城市或鄉鎮發展形成的沒有邊界的區域或地帶；而「業」是指具有義大利色彩和風格的紡織、皮革、製鞋、石材、木器、玻璃等傳統產業，他們都有自己的「搖籃地」。

例如，烏迪內斯省有個「桌椅三角區」。在這片不到70平方公里的土地上聚集著中小企業786家，就業人數約6000人。小小的三角區每年生產3000萬只桌椅，占義大利市場80%、歐洲市場50%及世界市場32%的份額。

義大利像這樣的產業集群地有199個，分布在15個州。它們創造著義大利90%的紡織業、90%的鞋和皮革製品及95%的木工和傢具出口額。

⑵ 聯合利華旗下都有哪些系列

聯合利華集團遍布全球170多個國家有14個品類超過400個品牌，在我國創立14家合資企業，其中奧妙、金紡、多芬、清揚、夏士蓮、旁氏、舒耐、凡士林等都是聯合利華旗下的品牌。聯合利華是由荷蘭人造奶油公司和英國香皂公司聯合創辦，位列世界品牌500強第40位，是世界上最大的日用消費品集團之一。

聯合利華旗下有哪些品牌


聯合利華旗下品牌非常多，在中國收購的著名老字型大小品牌有京華茶葉與中華牙膏。清潔產品系列品牌有潘婷、力士、海飛絲、清揚、夏士蓮、蜂花、美加凈、潔諾、衛寶、多芬、卡玫爾、伊卡璐、金紡、舒耐、奧妙、晶傑等，食品系列品牌有家樂、老蔡、立頓、四季寶、凈水寶、可愛多、夢龍、和路雪等。

聯合利華旗下的護膚品牌有哪些
聯合利華旗下中高端護膚品品牌有旁氏、多芬、Iluminage、卡玫爾、清揚、凌仕、中華、力士、夏士蓮、舒耐、凡士林等。

聯合利華公司旗下所有品牌化妝品有哪些
聯合利華公司主營以日銷品為主，化妝品牌並不是很多，有凡士林、清揚、韓國AHC等加上今年剛收購的高端美膚品牌Tatcha。但聯合利華公司已有明確美護市場的投資收購意向，相信不久以後聯合利華公司會迎來更多的化妝品品牌。

聯合利華旗下的著名產品有哪些
聯合利華旗下的著名產品非常多，有中華牙膏、立頓奶茶、老蔡醬油、家樂牌雞精、家樂牌濃湯寶、海飛絲洗發水、潘婷洗發水、力士香皂、潔諾牙膏、旁氏潔面乳、多芬沐浴乳、奧妙洗衣液、金紡衣物護理劑、舒耐爽身香體露、四季寶花生醬、和路雪冰激凌、夢龍冰激凌、可愛多甜筒等。

⑶ 馬瑞利集團的馬瑞利 子公司

馬瑞利動力系統（上海）有限公司是馬瑞利集團在滬的獨資子公司，於2000年3月注冊於外高橋保稅區，總投資額2500萬美元。公司致力於汽車發動機管理系統和汽車尾氣排放系統等的開發匹配及其關鍵零部件的生產製造。目前，我們已和國內十幾家汽車及摩托車企業合作配套。 廣州馬瑞利汽車儀表有限公司是馬瑞利集團在中國的獨資企業，建立於1996年，專業設計和生產汽車儀表、電子模塊、導航系統以及其他高科技汽車電子產品。為滿足快速發展的需求，今年初該公司開始將廠房搬遷到國光工業園的新廠區。公司計劃在年內增加第二條和第三條SMT生產線，預計到2010年有10條SMT生產線並達到20億元的銷售目標。 瑪涅蒂 馬瑞利集團公司的業務范圍包括：
1.電子系統(組合儀表、無線通訊導航系統、車身電子網路)
2.車燈系統(前、後燈系統)
3.動力系統(汽油、柴油和混合燃料發動機控制系統和手、自一體化變速箱)
4.懸掛系統(懸掛系統、減震器)
5. 排放系統(排放系統、三元催化轉換器和消音器)
6.賽車系統(用於F1、MotoGP 和 WRC 錦標賽尖端技術工藝的專用電子和機電系統 馬瑞利電子系統公司總部位於義大利Corbetta(米蘭)，主要業務是汽車電子。旗下的6 個生產基地，3 個研究開發中心和5 個應用開發中心分布在義大利，法國，德國，西班牙，巴西，墨西哥和中國。主要產品分為三大塊領域：組合儀表，車身電子和無線通訊導航系統。
組合儀表：作為電子系統部的傳統業務，組合儀錶板可以給駕駛者提供速度，轉速，油量及水溫的信息。馬瑞利電子系統部開發和生產嵌入式單色(點陣式)顯示器，或是日益普及的彩色顯示器的組合儀錶板。同時也生產更加復雜，配置更高，可執行網關功能的儀表。
車身電子：電子系統部開發和生產具有以下功能的電子模塊：燃料控制和分配，外車燈控制，防盜，遠距離遙控，雨刮控制，胎壓檢測，車窗防夾的升降控制功能。其在板載系統領域也有相當的專業水平，能定義和驗證功能特性(信息地圖)。
遠程無線通信系統和導航：馬瑞利電子系統部為菲亞特集團(菲亞特，阿爾法羅密歐，藍旗亞，瑪莎拉蒂)和PSA(標致和雪鐵龍)提供遠程無線通訊信部件。為了提供一個標准組件，信息全覆蓋的遠程無線通信產品，馬瑞利電子系統部已決定開發4 個不同類型的產品：高端信息導航平台，無線導航，攜帶型導航(EasyRoad)和多媒體娛樂導航系統。
新的高端信息導航系統是集合了娛樂，導航，無線通信和電話功能的裝置。它是現有高端導航平台的自然進展，它的提升主要體現在擁有甚至大於30G 的硬碟(用來儲存音樂和覆蓋整個歐洲的地圖)，一個能夠更好促進系統音質的3D 的處理器和解決方案。無線導航，另一方面，已經是設計用來提供具有價格競爭力，可便攜的初始設備。此產品的特別之處在於藍牙應用(代替了集成的電話模塊)可以連接用戶的手機和SD 閱讀器。馬瑞利電子和信息導航在汽車行業的經驗帶來了EasyRoad 的開，這是一個手持攜帶型的導航，擁有3.5」彩色顯示器和20 頻道的GPS Sirf StarIII 接收器。這個非常便於操作(地圖裝載在512MB SD 卡)和使用多媒體功能。它不僅能夠衛星導航，還能閱覽電影，圖片和照片，此外，還可以聽音樂。多媒體娛樂導航系統現在仍在開發中。
這是高集成，低成本的系統，可Blue&Me/Blue&Me 導航一樣運用於娛樂，導航和安全(緊急電話盒，當汽車發生碰撞或者翻車時會自動撥出緊急電話)。 馬瑞利集團車燈公司成立於1999 年，前身為博世股份有限公司與馬瑞利股份有限公司的合資公司，雙方當時各持股百分之五十。2001 年，汽車車燈公司與Seima 集團(一家生產後車燈的領軍企業)重組， 並於2003 年收購了博世公司所持股份，成為一家獨資企業。馬瑞利集團車燈公司專業從事汽車車燈技術領域的產品研究、開發、生產和銷售，包括前燈、後燈、霧燈、前燈清洗系統、水平調節系統，電子零部件及與高位剎車燈。
客戶導向和全球化經營是馬瑞利車燈公司取得成功的關鍵：在全球20 多個國家擁有1 萬多名員工。在歐洲，位於德國Reutlingen 以及義大利Tolmezzo 的研發中心致力於前、後燈的不斷創新開發，同時也擁有一些分部在三大洲的當地的研發中心，他們始終與當地客戶保持著密切的聯系。隨著人們日趨重視駕駛的安全性，前燈和霧燈在車燈系統中也就變得越來越重要，同時它還體現了設計的個性化，並增強了車身的美觀性。對於定義一款汽車的外觀和身份，無論白天或晚上，前燈和霧燈都有著重要的作用，這就是車燈公司造型部門與各汽車製造商密切合作的原因。 馬瑞利集團車燈公司於1991 年率先發行氙氣燈，引領前燈技術進入一個新境界。 2003 年，車燈公司首次在汽車上安裝了動態調節燈，向自適應前照系統(AFS)跨進了一大步。
2005 年，全球第一次出現了裝有紅外線模塊的車前燈。2006 年，首次投放了可根據道路及天氣情況調節的帶有完整自適應前照系統(AFS)的前燈。接下來一項發明就是發光二極體(LED)技術在前、後燈中的應用，這也給造型設計師們提供了更廣闊的設計空間，同時也節省了能源消耗。2005 年車燈公司開始首次大批量生產採用發光二極體(LED)技術的後燈。 馬瑞利動力系統是一家為汽車、摩托車、輕客生產發動機零部件的公司，總部位於義大利博洛尼亞具有歷史意義的Timavo 街道，早在1920 年韋伯化油器就在此地誕生 。該公司旗下的14 個研發中心和8 個生產基地遍布在4 大洲：歐洲(法國、義大利和德國)，美國(Farmington Hillsand Sanford) ，巴西和中國(上海和蕪湖)。其最主要的生產產品為汽油和柴油的發動機控制系。馬瑞利動力系統既控制發動機的電控單元硬體也生產與之配套的軟體。同時也提供給整車製造商一些影響發動機性能和排放的至關重要的零部件：噴嘴、汽油機進氣歧管、柴油機進氣歧管，節氣門閥體。
馬瑞利動力系統公司在運用汽車技術來保護環境的關鍵領域方面是全球的佼佼者，如汽油發動機缸內直噴技術以及靈活燃料技術的運用。靈活燃料技術(SFS)於2003 年在巴西上市，這項技術允許汽車使用乙醇， 一直植物提取成的燃料，在巴西廣泛的生產和運用；和汽油，添加比例在0至100%。在2007 年，所有巴西的新車都會使用靈活燃料技術，與此同時，馬瑞利在巴西是這一市場的領導者了，份額為58%。馬瑞利也開發了運用混合燃料的靈活燃料技術。這種技術因為在發動機控制電路板里使用了一種特殊的微處理器，從而讓汽車的發動機可以添加四種不同的燃料(純汽油，混合了22%的乙醇的汽油，純乙醇或者是天然氣)。
變速箱管理系統控制自動變速箱，如起源於F1 的電腦控制液力換檔機械式變速箱， 既滿足了駕駛員的舒適性也減少了油耗。電腦控制液力換檔機械式變速箱不僅運用在中小型發動機上，還被安裝在幾種非常有名的車上，如法拉利，藍博基尼和阿斯頓馬丁。馬瑞利動力系統公司的主要整車製造商客戶遍布於歐洲和美洲，且在巴西佔據的市場份額一直名列前茅。其客戶也包括了新涌現的中國和印度的公司，如奇瑞，鈴木-Maruti 和塔塔公司。摩托車製造商中的比亞喬、杜卡提和戴維森也是馬瑞利的客戶。 馬瑞利懸架系統公司設計並生產汽車底盤的模塊和零部件。其總部設在都靈，並在義大利其它城市和波蘭，巴西和美國有分支機構。
馬瑞利懸架系統公司包括三個產品主線：底盤，減振器和SDC(電控減振器)。懸架產品覆蓋了從單個的零部件(擺臂，橫梁，驅動軸，支柱，制動盤和制動鼓)到總成件(車輪總成，半橋)，結構設計和試驗部門可以滿足客戶的技術要求，可以根據客戶要求開發，也可以在客戶現有的圖紙上進提高。掌握了汽車工業的主要技術，關愛供應商和合作夥伴，使得我們的懸架零部件有很廣泛的資源，並很好地控制質量和性能。
產品的革新包括新的懸架概念， 比如F.L.E.C.S. ( 軟性連接， 高級柔性底盤) 和T.O.R.C.S.(扭桿柔性底盤)，標定簡單但是有最佳的動力學性能，這些系統將是整車製造商對傳統懸架的替代方案。減振器產品線包括兩個系列「結構式」減振器(麥佛遜是底盤的基礎)和「傳統」式減振器(對於所有其它的)，同時還為市場提供了空氣彈簧。近期的SDC 產品線 (SDC，共振阻尼控制)是基於一個電子控制電磁閥的減振器系統，以改變液壓油通過阻尼器的實際時間。這個產品對於車輛的動態性能有了很大的提高，但同時也減少了懸架系統的設計工作，並提供更好的舒適性和「動力」性。 馬瑞利排氣系統公司是一家為整車廠和摩托車廠提供高品質、高性能的排氣系統的開發和製造的公司，在全球共有七個基地，其中三個在歐洲(義大利，西班牙和波蘭)，一個在南非，兩個在南美洲(巴西和阿根廷)，一個在亞洲(中國)。所有的基地都有自己的生產工廠，其中四個有自己的研發中心(義大利，西班牙，巴西和中國).
排氣系統公司致力於二方面的研究：一方面是減少排放氣體中的污染物質(通過三元催化裝置)，另一方面是降低雜訊(通過消聲系統)。為了適應日益嚴格的排放法規，通過對排氣系統中的三元催化裝置進行必要調整，從而達到降低污染的目的。歐洲於2005-2006 年開始執行歐洲4 號排放法規， 而加嚴格的歐洲5 號法規將在2009 年開始執行，我們也將對產品進行更多的革新使其遵守這些法規。例如, 對於柴油發動機, 我們就在發動機艙(緊湊系統)設計有反顆粒過濾器, 並在未來對於柴油機排放系統將會通過使用其他的降低氮氧化物系統的方法來進一步升級,例如SCR(帶Ad 藍添加劑的選擇性催化轉換器)。降低雜訊是大家所關注的目標，馬瑞利排氣系統公司按照客戶的要求，利用自己不同的先進技術，向客戶提供更加廣范圍的降躁產品。創新性解決方案同時在排氣系統得「熱端」和「冷端」進行， 這包括了使用新的技術方案和新的製造工藝來提高質量， 降低重量以及節約成本。 瑪涅蒂 馬瑞利集團賽車部負責各種錦標賽中有關的發動機和相關軟、硬體產品的設計、生產以及技術銷售支持。公司總部在義大利Corbetta(米蘭),其生產基地位於義大利Venaria(都靈)和博洛尼亞，研發中心位於法國、英國、美國、巴西和日本。
一隻由100 多名專業工程師和技術人員組成的精英陣容使得瑪涅蒂 馬瑞利公司成為F1、WRC,MotoGP, Superbike, GP2, FIA GT 和其他各項競標賽的超強團隊。為了這些賽事，瑪涅蒂 馬瑞利公司研發並製造了一些專用的電子和機電元件，尤其是發動機控制系統和數據採集系統。同時也提供顯示器、自動測量記錄感測系統、發動機、電壓調解器、點火線圈、感測器、噴嘴、壓力感測器、燃油泵和應用軟體等。
自1919 年開始，瑪涅蒂 馬瑞利公司積極投身於各項機車賽事，這與馬瑞利公司一貫對創新投入的巨大熱情是緊密相關的，賽事則是對這種激情完美的解釋。 在巴西乃至世界領先的瑪涅蒂 馬瑞利公司率先開發出SFS○R技術，該技術允許在同一輛汽車上使用酒精、汽油或這兩種燃料以任意比混合的混合燃料。
在瑪涅蒂 馬瑞利 公司的工程師團隊經過4年的研究並投入900萬雷亞爾(約300萬美元)後，這項雙燃料技術於2003年3月實現，使成千上萬的巴西人受益，其中對環境的益處是最主要的。自從推出了SFS○R(靈活燃料軟體感測器)，兩種燃料的選擇可以由駕駛員作主。
SFS○R是一種功能強大的計算軟體，置於電控噴射模塊中，電控噴射模塊也稱電控中心(Centraline)或電控單元(CPU).利用從遍布整個燃油噴射系統中的感測器，如λ感測器、發動機溫度、車速、轉速和爆振感測器等收到的信息，SFS○R能對油箱中的酒精和汽油混合燃料進行識別和定量。
電控單元(ECU)
通過這些信息，該軟體能確定需要向發動機噴射的燃料的精確定量以及點燃混合氣所需的最佳火花塞點火時刻。第一款靈活燃料系統於1991年出現在美國，但該系統需要增加一個物理的感測器來對燃料進行分識別，這樣就使整車的價格升高，而且即使這樣，由於燃料含水量的問題，該系統不能在巴西使用。相比而言，SFS○R無需安裝物理感測器，具有技術上的可行性。
先天性優勢
我們之所以看好該系統是因為其具有天生的優勢。該系統利用的燃料是一種產自巴西的，對貿易平衡做出貢獻的能源—酒精。酒精燃燒產生的一氧化碳和二氧化碳均少於汽油，並且能為發動機提供更強的動力。由於兩種燃料能以任意比混合，該系統保證車主能根據兩種燃料的供應情況和價格自己選擇燃料的混合比。
Tetrafuel 靈活燃料技術
在率先在巴西推出SFS○R技術後，瑪涅蒂 馬瑞利公司又發明了新的TetraFuel○R系統。
瑪涅蒂 馬瑞利公司的TetraFuel○R系統對單一的ECU進行了燃油管理的擴展，使其能對4種不同類型的燃料進行管理，這樣在同一輛車上既可以選擇汽油、汽油醇(混有22%酒精的汽油)，也可以選擇純酒精或CNG(壓縮天然氣)作為燃料。
TetraFuel○R技術的優勢
TetraFuel○R 技術不僅促進了巴西汽車的出口，還能極大地降低使用CNG燃料的轉換/恢復成本。TetraFuel○R技術在原有設備中包含了氣體燃料的控制功能，這樣就不必像現在這樣，在改裝時增加一系列獨立的電子和電氣設備。TetraFuel○R系統採用瑪涅蒂 馬瑞利 自己開發的晶元，用單個ECU可同時對汽油和天然氣進行優化控制。
Tetrafuel○R—用單個ECU控制4種燃料的技術，能實現在同一輛車上使用汽油、酒精、汽油醇或CNG(壓縮天然氣)。與市場上現有的產品不同，Tetrafuel○R不是對發動機進行改裝，而是集成了低壓系統(Low Pressure System)，可切實提高經濟性並降低二氧化碳排放。該系統可根據各種駕駛情況來選擇最佳的燃料，在使用時無需切換裝置，並且不會造成功率損失。
TetraFuel○R&集成式進氣歧管總成
液體燃料噴射器
該系統為汽車製造商提供了一種重要的成本優化手段，他們可以為所有南美共同市場(Mercosur)國家或其他大洲的市場提供同一種發動機布局，這樣可以將出口市場和國內市場的生產方式、生產設備進行整合。
TetraFuel○R技術可針對各種駕駛情況來自動選擇燃料，以在動力性和燃油經濟性之間取得最佳的平衡。此外，瑪涅蒂 馬瑞利 公司的TetraFuel○R系統是基於完全集成的低壓系統的，而非如現有的轉換系統那樣是基於改裝的，可極大降低污染物的排放，特別是溫室氣體，如二氧化碳等。
雖然瑪涅蒂 馬瑞利公司的TetraFuel○R技術是100%在巴西進行研發的，但可以推廣到其他在降低汽車整體污染排放水平方面面臨巨大環境壓力的地區，如北美、中國和歐洲等。

⑷ 柯馬(上海)工程有限公司怎麼樣

簡介：關於柯馬
義大利柯馬股份有限公司成立於1978年，總部位於義大利都靈，屬菲亞特集團成員。作為全球化製造系統集成商，柯馬為汽車、飛機製造等眾多行業提供工業自動化系統和全面維護服務。從產品的研發，整體工藝解決方案及成套自動化系統裝備，直至工業維保服務，為全世界的客戶提供完整的工程解決方案。目前，柯馬在全球15個國家擁有27個運營中心，員工人數達14000多人，不斷擴大和提升的產品范圍使柯馬保證在項目的所有階段為客戶提供定製化服務——從設計、實施、安裝、生產啟動和維保。
柯馬(上海)工程有限公司為義大利柯馬COMAU股份有限公司在中國的全資子公司。1997年，柯馬正式進入中國市場，並於2000年成立了獨資企業-柯馬（上海）汽車設備有限公司。歷經十餘年的發展，柯馬在中國的發展已不再局限於汽車行業，而是將先進的自動化技術滲透到工業製造的各個領域中。為了適應柯馬中國多元化發展的趨勢，2010年7月，「柯馬（上海）汽車設備有限公司」正式更名為「柯馬(上海)工程有限公司」。目前，柯馬中國在華員工1000多人，主要業務為工業自動化系統，包括車身焊裝、動力總成、工業機器人叄大事業部。

歡迎高素質的專業人員和技術人員加入柯馬大家庭。公司提供完善的薪資福利體系，並提供健全的培訓發展體系。

柯馬（上海）工程有限公司
公司地址：上海市松江區泗涇工業園九幹路1353號
郵政編碼: 201601
聯系人: 人力資源部
網址：http://www.comau.com.cn

柯昆（崑山）自動化有限公司
公司地址：:江蘇省崑山市古城路元豐路機器人產業園
郵政編碼：215300
聯系人：人力資源部
網址：http://www.comau.com.cn

柯馬（上海）工程有限公司大連分公司
公司地址：大連市沙河口區體壇路22號中鐵諾德大廈
郵政編碼: 116019
聯系人: 人力資源部
網址：http://www.comau.com.cn
法定代表人：SERENA SANSONETTI
成立日期：2000-09-25
注冊資本：500萬美元
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：913100007030110137
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司（外國法人獨資）
英文名：Comau (Shanghai) Engineering Co., Ltd.
人員規模： 500-999人
企業地址：上海市松江區泗涇工業園區九幹路1353號
經營范圍：設計、製造、安裝自動化系統、工業柔性自動化生產線及專用模具,銷售公司自產產品,並提供上述項目工程技術、工業生產系統的工程咨詢服務及售後服務,提供設備維護、改造及技術清洗等相關工業服務;從事上述產品及其同類商品(特定商品除外)的批發、傭金代理(拍賣除外)、進出口業務。
【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】

⑸ 聯合利華旗下有哪些系列、哪些產品

樓主你好；
聯合利華在中國的業務主要分為三塊：
家庭及個人護理用品，聯合利華股份有限公司，
品牌有：中華、潔諾、夏士蓮、力士、旁氏、多芬、凡士林，奧妙和金紡；食品，聯合利華食品（中國）有限公司，聯合利華獨資企業，主要品牌包括家樂和立頓。生產家樂牌雞精、雞粉、速食湯料、色拉醬、花生醬、立頓紅茶、綠茶，茉莉花茶等；
冰淇淋，和路雪（中國）有限公司，聯合利華獨資企業，生產夢龍、百樂寶、可麗波、可愛多等和路雪冰淇淋。像中華、潔諾、夏士蓮、力士、旁氏、多芬、凡士林，奧妙、金紡；家樂、立頓；夢龍、百樂寶、可麗波、可愛多、和路雪等。
食品類
家樂是他們最大的食品品牌，產品涵蓋湯類，肉羹類，調味醬，面條和現成膳食。
歐洲的冷凍食品市場，在義大利，他們有Fins(品牌)，在英國他們有Bird's
Eye(品牌)等。
在大多數歐洲國家及北美的人造黃油和塗抹醬市場，他們有荷蘭的Becel(品牌)，英國的Flora(品牌)，美國的Take
Control(品牌)。
在橄欖油市場，有適合地中海口味的消費者的Bertolli義大利面醬和調味料。
在冰淇淋方面，有歐洲的Algida和Wall's
(在中國叫「和路雪」)，美國的Ben
&
Jerry's。
在茶包方面，品牌有立頓和Brooke
Bond。
家用和個人護理用品類
包括金紡、奧妙，Brilhante，
Cif，Domestos，Skip，Snuggle等。
全球個人護理用品的主要品牌有多芬，力士，旁氏，清揚，Axe
，Rexona，Sunsilk（夏士蓮）。
滿意我的答案請樓主採納。謝謝

⑹ 中國有哪些外資保險公司

外資保險公司：

美國友邦保險公司（中國唯一的一家獨資外資公司，也是當年第一家進入中國市場的保險公司）。

以下都是中外合資的保險公司：

中意人壽保險公司。

華泰人壽保險股份有限公司。

光大永明人壽保險有限公司。

中英人壽保險有限公司。

信誠人壽保險有限公司。

中美大都會人壽保險有限公司。

招商信諾人壽保險有限公司。

中宏人壽保險有限公司。

聯泰大都會人壽保險有限公司。

恆安標准人壽保險有限公司。

中荷人壽保險有限公司。

瑞泰人壽保險有限公司。

太平洋安泰人壽保險有限公司。

國泰人壽保險股份有限公司。

交銀康聯人壽保險有限公司。

中新大東方人壽保險有限公司。

海爾人壽保險有限公司。

恆康天安人壽保險有限公司。

中航三星人壽保險有限公司。

中法人壽保險有限責任公司。

長生人壽保險有限公司。

君龍人壽保險有限公司。

金盛人壽保險有限公司。