『壹』 蘇伊士運河南北端的兩個港口城市
蘇伊士(Suways)，埃及港口城市，蘇伊士省首府，在蘇伊士運河南端，由新城、舊城易卜拉欣港及陶菲克港三部分組成。人口44.7萬（1983）。七世紀時是連接尼羅河和紅海的運河航運終點，奧斯曼帝國時代曾為軍港和商港。1869年蘇伊士運河開通後發展為重要港市，港口轉運業務繁忙。有大型煉油廠及化肥、船舶、造紙等工業。輸油管通開羅及亞歷山大，鐵路、公路通開羅。
1859-1869年鑿成的蘇伊士運河是著名的國際通航運河。它橫跨蘇伊士地峽，處於地中海側的塞德港和紅海蘇伊士兩座城市之間，全長約163公里。這條運河允許歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，而不必繞過非洲南端的風暴角（好望角），大大節省了航程。從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行，經蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43%和56%。在蘇伊士運河開通之前，有時人們通過從船上卸下貨物通過陸運的方法在地中海和紅海之間實現運輸。
『貳』 以色列和義大利單挑誰更厲害
義大利排第十的是綜合軍事實力，海軍最少排世界第五，西方第四，首先義大利是航母俱樂部的一員，其航母技術水平和裝備僅次於美俄英法，其次義大利的各類艦艇，潛艇，無論是規模還是技術上也都是僅次於美俄與英法德日同處於第二列梯隊，義大利國土狹小，但是光是沿海岸線巡邏的警衛艦就多達百餘艘，比澳大利亞還多，要知道後者國土面積是前者的25倍而且還完全被海洋包圍的國家！義大利的潛艇技術跟德國比也毫不遜色；
以色列雖然綜合軍事實力不突出，不在前列，但是貴在高精尖，以色列由於海岸線短小，傳統海洋意識薄弱，海軍並無特色，主要是依靠美國發展起來的空軍極具優勢。以色列國土極其袖珍，只有義大利的15分之一，因此如果真要單挑，1、技術上講，兩國都不具有壓倒對方的優勢，因為雙方都是美國的鐵桿盟友，技術比拼上相差不大，2、裝備上講，義大利海軍有壓倒性優勢，而以色列雖然可能空軍略高一籌，但義大利空軍發展歷史悠久也具有相當實力，不存在被秒殺的情況，更何況義大利的空軍技術背後還有歐盟做後盾，3、從歷史上講，義大利的軍事戰績則比以色列要黯淡一大截，但是幾十年的發展，以及沒有新的強國間的實戰證明在未來的國家爭斗中，義大利會自動處於劣勢，這要取決於對手的相對實力，勝者最終都是佔有更多財富和資源的一方，4、從基本實力上看，以色列都沒有辦法擊敗義大利，義大利的人口是其八倍多，經濟總量也是其八倍以上，（兩國均為發達國家，歷年人均收入很接近）。因此如果是消耗戰，以色列絕對耗不起、5、國際環境比拼，如果兩國真的開戰，美國絕對不會公開挺哪方，都是自己最鐵桿的盟友，而義大利則還能爭取到整個歐盟的支持，以色列被中東阿拉伯國家敵視包圍，戰略環境顯然差了一大截，6、終極武器比拼，義大利是二戰戰敗國是無核國家，以色列則是核武器俱樂部成員，但義大利並不一定落太大下風，因為義大利境內有將近百餘枚美國熱核導彈，同時義大利也很早就具備了發射核彈的能力，當然義大利境內的核彈實用或許會受到美國制約，同時以色列的核彈頭總數是義大利的2倍，因此這一環節以色列要明顯占優勢。
7、最後是假象實戰情況，盡管義大利的優勢占據了多方面，但是由於以色列軍隊的高素質以及不亞於義大利的軍事水平，尤其是空軍擁有制空權，所以義大利想要攻佔以色列可能性不大，而反過來以色列想要打到義大利更是可能性為0，但是如果雙方在第三國或者兩國境外的地區交戰，義大利的勝利基本上沒有懸念的，因為在兩國技術水平相當情況下，消耗戰和爭取盟友是最主要的戰斗方式，而這兩點以色列都無法與義大利相比，
終上所述，在沒有美國插手的前提下，義大利勝率70% 以色列30%，（抱歉，軍隊素質和士氣實在無法考慮，拿半個世紀以前的戰爭案例來衡量當今的軍隊情況幾乎是沒有可靠性的，沒有實戰的證明，此項無法納入評價中）