義大利有哪些國家有地鐵

㈠ 義大利主要交通方式介紹

一、公共汽車或電車

在義大利的各市內乘坐公共汽車或電車，車上不售票，要事先到報亭、酒吧間購買車票，上車後再在車內自動檢票機上塞入車票進行列印，自動記下上車時間，在有效時間內還可憑此票換乘其他車輛。羅馬、米蘭市內電車票和汽車票每張可乘1.5小時，在此時間內換乘帆慧是有效的，有的城市電車票和汽車票一次乘用有效。在市內乘車較多的人，也可購買汽車、電車或地鐵月票，乘電車和汽車應從後門上車，向司機出示月票;車到站後應從中門下車。

二、地鐵

羅馬、米蘭每張地鐵票而且公共汽車、電車通用。旅遊乘地鐵，也要去售票處或報亭購票，如經常乘坐，可多買幾張，以免每次現買，購票後到自態慶答動檢票口，將車票插入檢票機，便可推天欄桿，進入站台候車，羅馬除市內有地鐵外，從飛機場到市中心還有高架火車，每天早上6點至午夜12點差慎30分，每隔30分鍾就有一趟高架火車從機場開到城裡維拉扎諾廣場，米蘭的地鐵有三條線，分為紅、綠、黃三種顏色。

三、飛機

在義大利飛機出行是非常方便的，無論你是在義大利國內飛還是歐洲其他國家你都可以買到讓你意想不到的的廉價機票，有很多時候廉價機票會達到1歐元，網上付款後直接列印機票就可以了，這里要說的是廉價航空是不用選座位的，大家都是先登機先選擇座位的位置。這里要提的是比較眾所周知的廉價航空就是瑞安。

㈡ 國外哪些國家有地鐵

中國（上海地鐵、北京地鐵、廣州地鐵、南京地鐵、香港地鐵、深圳地鐵、台北地鐵、沈陽地鐵等）、蘇聯（莫斯科地鐵、列寧格勒地鐵等）、朝鮮(平壤地鐵)、伊朗(德黑蘭地鐵）、印度（新德里地鐵）、日本（東京地鐵、大板地鐵）、韓國（首爾地鐵）、美國（紐約地鐵）、荷蘭、瑞士、瑞典、加拿大、英國（倫敦地鐵）、法國（巴黎地鐵）、德國（柏林地鐵、漢堡地鐵）、義大利（羅馬地鐵）、巴西、埃及、南非、澳大利亞、歐洲國家基本都有地鐵！

㈢ 截止2020年全世界有多少個國家有地鐵的建成和投入

亞洲有18個建有地鐵的國家

中國：截至2017年12月，中國已開通地鐵的城市(以首條軌道交通開通時間排序)有35個，分別是:北京、香港、天津、上海、台北、廣州、長春、大連、武漢、深圳、南京、高雄、成都、沈陽、佛山、重慶、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、無錫、青島、南昌、福州地鐵、東莞、南寧、合肥、桃園、石家莊、貴陽、廈門。

日本（10）：東京、大阪、名古屋、札幌、橫濱、神戶、京都、福岡、仙台、埼玉

韓國（6）：首爾、釜山、大邱、仁川、光州、大田

朝鮮：平壤

新加坡：新加坡城

馬來西亞：吉隆坡

菲律賓：馬尼拉

泰國:曼谷

大洋洲有1個建有地鐵的國家

澳大利亞（2）：悉尼、墨爾本

世界上最少有56個國家200多個城市建有地鐵。

㈣ 義大利的著名城市有那幾個

羅馬、米蘭、都靈、熱那亞、威尼斯等。

1、羅馬

羅馬(Roma)為義大利首都，也是國家政治、經濟、文化和交通中心。羅馬也是古羅馬和世界燦爛文化的發祥地，已有2500餘年歷史，是世界著名的歷史文化名城，古羅馬帝國的發祥地，因建城歷史悠久而被昵稱為"永恆之城"。是義大利佔地面積最廣、人口最多的城市，也是世界最著名的游覽地之一。

2、米蘭

米蘭，古羅馬時期被稱為米迪歐蘭尼恩(Mediolanium)，義大利 第二大城市。米蘭省的省會和倫巴第大區 的首府，位於倫巴第平原上。米蘭是歐洲南方的重要交通要點，歷史悠久。

3、都靈

都靈市（Città di Torino，與都靈大都會Città metropolitana di Torino同名），義大利第三大城市、皮埃蒙特大區首府，歐洲最大的汽車產地，還是歷史悠久的古城，保存著大量的古典式建築和巴洛克式建築，也是尤文圖斯足球俱樂部的主場。

4、熱那亞

熱那亞，義大利最大商港和重要工業中心，利古里亞區熱那亞省首府。位於義大利北部，利古里亞海熱那亞灣北岸，為著名旅遊勝地。義大利最大商港和重要工業中心，利古里亞區熱那亞省首府。位於義大利北部，利古里亞海熱那亞灣北岸。

5、威尼斯

又被稱為水城，風水學上的水城是指穴山周圍水流環繞所構成的形勢。術語解釋風水學家認為，生氣乘風則散，界水則止，水流能使龍脈止勢，生氣融聚，因此，眾水環繞，朝海拱辰，即是龍脈結穴之象。水城之勢，以環抱為吉，而反背為凶。

㈤ 義大利日常出行簡介 留學生可以享受怎樣的交通方式

日常出行和留學生時息息相關的，那麼你知道義大利的交通情況是怎樣的嗎？義大利的公共交通好不好呢？下面就為大家介紹義大利日常出行簡介 留學生可以享受怎樣的交通方式？

首先來看看留學出行方式有哪些？

1.公共汽車或電車

在義大利的各市內乘坐公共汽車或電車，車上不售票，要事先到報亭、酒吧間購買車票，上車後再在車內自動檢票機上塞入車票進行列印，自動記下上車時間，在有效時間內還可憑此票換乘其他車輛。

羅馬、米蘭市內電車票和汽車票每張可乘1.5小時，在此時間內換乘是有效的，有的城市電車票和汽車票一次乘用有效。在市內乘車較多的人，也可購買汽車、電車或地鐵月票，乘電車和汽車應從後門上車，向司機出示月票；車到站後應從中門下車。

2.地鐵

羅馬、米蘭每張地鐵票而且公共汽車、電車通用。旅遊乘地鐵，也要去售票處或報亭購票，如經常乘坐，可多買幾張，以免每次現買，購票後到自動檢票口，將車票插入檢票機，便可推天欄桿，進入站台候車，羅馬除市內有地鐵外。

從飛機場到市中心還有高架火車，每天早上6點至午夜12點30分，每隔30分鍾就有一趟高架火車從機場開到城裡維拉扎諾廣場，米蘭的地鐵有三條線，分為紅、綠、黃三種顏色。

3.飛機

在義大利飛機出行是非常方便的，無論你是在義大利國內飛還是歐洲其他國家你都可以買到讓你意想不到的的廉價機票，有很多時候廉價機票會達到1歐元，網上付款後直接列印機票就可以了，這里要說的是廉價航空是不用選座位的，大家都是先登機先選擇座位的位置。這里要提的是比較眾所周知的廉價航空就是瑞安。

接著來看看義大利的公路交通怎麼樣？

1.古道

古羅馬人在公元前一百至公元後三四百年間，共興修了阿比亞、奧勒利亞、卡西亞等十幾條大道。它們貫穿古羅馬帝國的疆域，是重要的經濟、軍事要道。

2.阿比亞大道

從羅馬一直通到亞德里亞海的布林底西港。修建於公元前312年，現仍較好地保留著，是羅馬近郊僅存的一條石子路。據記載，古羅馬軍隊作戰凱旋時，通常要經過此古道進城。元老們走在隊伍的最前列；然後是吹鼓手；接著是被俘的奴隸和成車的戰利品；功勛已立的將軍，頭戴花環、全副武裝地坐在戰車上最後出現。

3.鹽道

從羅馬附近的奧斯蒂亞海濱到羅馬東北方向的阿布魯曹地區有一條著名的鹽道。當年奧斯蒂亞城是重要的天然鹽場，距離羅馬城僅20公里。今天的奧斯蒂亞除了公交車還有地鐵火車直通羅馬，是一個不錯的海濱小城，夏季有不少人來此地的海濱浴場享受陽光浴。

4.市內交通

義大利各城市的大街上處處跑著「老爺車」「烏龜車」。這受義大利近些年的經濟總體增長緩慢的影響，也與義大利的城市總況有關。山地地形使得道路崎嶇且不甚寬闊，於是小車實用也比較容易找到停車位。

市民對交通狀況一直怨聲載道，抱怨交通擁擠、總是更改單行線等等。雖如此，義大利的交通總體來說比較有秩序。高峰時間，除了等候紅綠燈外，汽車總能或快或慢地前行著。

在義大利的大街上，很少有交警指揮車輛。只是在旅遊區或是有特別事件、有交通障礙地段，才可見到三三兩兩的交警，其中不乏巾幗英雄。然而，不定時地穿行於各街巷的「罰警」卻火力密集。不繳納停車費，最少要吃6萬里拉的罰單；駕車途中撥打手機，要被罰5萬里拉；而亂停車的後果很可能就是汽車的「失蹤」--被警察拖走了，這樣，就要繳納至少一百萬里拉的罰款並拖車費。

交通，主要靠紅綠燈指揮。目前，大部分地區使用的系統可將交通流量自動劃分為高峰、中高峰、中峰、低峰四檔。一套更先進的系統已在羅馬試用。它可以統計汽車的數量並通知下一個紅綠燈，由電腦計算出應給哪方優先行駛權，三種色燈各應亮多久。

公共汽車或電車：在義大利的各市內乘坐公共汽車或電車，車上不售票，要事先到報亭、酒吧間購買車票，上車後再在車內自動檢票機上塞入車票進行列印，自動記下上車時間，在有效時間內還可憑此票換乘其他車輛。

羅馬、米蘭市內電車票和汽車票每張1200里拉，可乘1.5小時，在此時間內換乘是有效的，有的城市電車票和汽車票一次乘用有效。在市內乘車較多的人，也可購買汽車、電車或地鐵月票。羅馬電車、汽車公用月票每張30，000里拉。

5.高速公路

義大利高速公路比較發達。總長度為6193公里，有30多條干線，是封閉式的，分上行道和下行道，一般各有三條車道。其限速為每小時130公里。與鄰國法國、瑞士、奧地利等有高速相通。

義大利最重要的高速路是名為「太陽高速」的1號公路。它從義大利北部的米蘭市直達南部的勒佐市，途中貫通了佛羅倫薩、羅馬、那不勒斯等大城市，長達1200多公里。

6.汽車城：都靈

義大利的汽車城是都靈，位於義大利西北部。有人口約120萬，是義大利第二大工業城市。

都靈的工業發展起於19世紀後期。1899年，都靈望族薩伏依家族的後代喬瓦尼 阿涅利在郊區米拉費里奧創建了都靈汽車製造廠，縮稱為菲亞特（FIAT）。發展至今，菲亞特已成為集汽車、飛機引擎、電子設備等生產於一體的綜合性大公司。都靈城約有一半人口直接或間接地與菲亞特公司有關。

最後再來看看義大利留學鐵路交通如何？

義大利國營鐵路（Trenitalia）：客運貨運鐵路運輸

義大利鐵路網路（Rete Ferroviaria Italiana）， （RFI）： 國家鐵路基礎設施

Italferr：工程服務

Ferservizi：非核心服務

FS Logistica： 物流

FS Sistemi Urbani：主要是房地產管理

BUSITALIA Sita Nord：公路運輸服務

Fercredit：金融服務

Grandi Stazioni （59.99%）：管理在義大利最大的13個車站

Centostazioni （59.99%）：管理在義大利的103個大中型鐵路車站