『壹』 世界前十大橋梁是哪十座
1、明石海峽大橋,2、南京長江大橋,3、西堠門大橋,4,丹麥大帶橋,5、英國亨伯橋;
6、香港青馬大橋,7、費雷澤諾大橋,8、美國金門大橋,9、梅克金海峽橋,10、倫敦塔橋。
(1)義大利著名橋梁有哪些擴展閱讀
明石海峽大橋:
1998年4月5日,世界上目前最長的吊橋——日本明石海峽大橋正式通車。日本明石海峽大橋,位於本州島與四國島的神戶市與淡路島之間;
主跨1991米(960+1991+960),全長3911米,兩座主橋墩海拔297米,基礎直徑80米,水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米,直徑1.12米,由290根細鋼纜組成,重約5萬噸。
南京長江大橋:
位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間,是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁,在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義。
20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑,具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義,有「爭氣橋」之稱。
西堠門大橋:
連接舟山本島與寧波的舟山連島工程五座跨海大橋中技術要求最高的特大型跨海橋梁,主橋為兩跨連續鋼箱梁懸索橋,主跨1650米,是目前世界上最大跨度的鋼箱梁懸索橋,全長在懸索橋中居世界第二、國內第一,但鋼箱梁懸索長度為世界第一。設計通航等級3萬噸、使用年限100年。
丹麥大帶橋:
大帶橋Great Belt1998年6月14日竣工通車。大貝爾特海峽大橋位於丹麥的Funen島和Zealand島(哥本哈根所在處)之間,全長17.5km。
大帶橋,也叫大伯爾特橋,斯托伯爾特橋,它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。
英國亨伯橋:
亨伯橋Humbe大跨度懸索橋。橫跨英國亨伯河。位於北岸的赫斯爾和南岸的巴頓之間。建於1973~1980年,1981年7月通車。橋全長2220米,主跨1410米,北岸邊跨280米,南岸邊跨530米。 引橋為鋼筋混凝土高架橋。
香港青馬大橋:
青馬大橋(Tsing Ma Bridge),是配合香港國際機場(赤蠟角機場)而建的十大核心工程之一。於1992年5月開始興建,歷時五年竣工,造價71.44億港元。
青馬大橋橫跨青衣島及馬灣,橋身總長度2,200米,主跨長度1,377米,離海面高62米,青馬大橋除創造世界最長的行車、鐵路兩用吊橋紀錄。
費雷澤諾大橋:
開工時間為1959年8月13日,竣工時間為1964年11月21日。其高度為207m,長度為1290m,寬度為31.4m,是一座雙層大橋。
橋全長4176米,公路用懸索橋,採用雙層六車道設計。橋塔高207米,加勁梁為鋼桁架結構,加勁梁寬35米、高8.23米,高跨比1/157。採用了4條主纜,每主纜直徑910mm,由26,108條鋼絲組成。
美國金門大橋:
早在1872年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法,但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。金門大橋橫跨南北,將舊金山市與Marin縣連結起來。
花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的結構之一。它已不是世界上最長的懸索橋,但它卻是最著名的。金門大橋的巨大橋塔高227米,每根鋼索重6412公噸,由27000根鋼絲絞成。193
梅克金海峽橋:
梅克金海峽橋Mackine Strar橋主跨長1158米,4車道,在美國,建造於1957年,為桁架結構。座落於美國密執安州的麥基那克海峽大橋是工程師戴維.斯坦曼的傑作。
懸索跨1158米,總跨2626米,共用49,500公噸建築鋼材,僅鋼索就重達9900公噸。3年1月始建,1937年5月首次建成通車。
倫敦塔橋:
倫敦塔橋(Tower Bridge),歷史上的它倒塌過多次,但它屢經興廢而依然名聲不倒的橋梁實屬罕見。
英國倫敦泰晤士河上一座幾經重建的大橋,也是該河上28座橋梁中位於最下游的一座橋。地處倫敦塔附近,連接著南沃克自治市高街和倫敦市的威廉王大街。在歷史上被稱為倫敦的正門。
『貳』 世界十大著名的橋梁
世界十大著名的橋梁
世界十大著名的橋梁,現如今世界上出現了很多非常著名的建築物,但是不少人對於橋的存在情有獨鍾,世界上最為著名的橋梁都是在哪裡呢?下面我帶大家簡單了解一下世界十大著名橋梁.
第十名壩陵河特大橋,中國貴州。從橋面到谷底水面高度370米高,壩陵河大橋是中國第二高、直接公路橋第三高的懸索橋。壩陵河大橋跨度長達1088米,幾乎和著名的金門大橋一樣長。壩陵河大橋離著名的黃果樹大瀑布不算遠,從大橋上望去是危險而又壯麗的風景。
第九名息黔高速公路六廣河特大橋,中國貴州。六廣河特大橋兩點在於跨過極深的峽谷,而在效果圖中呈扇面展開的紅色拉索顯得極為壯麗。
第八名巴魯阿特大橋,墨西哥。全長1124米,這座大橋的'開通是慶祝並紀念墨西哥脫離西班牙獨立200年。大橋基礎設施建設項目包括152鋼吊,超過520米的中央跨度,耗資14.2億。
第七名海吉焦峽谷管線橋,巴布亞紐幾內亞。這座橋在中國並不有名,因為它不是一座過人的橋,而是一座油管吊橋。該橋的主跨為470米,遠遠望去如橫在高峽谷間的一根蛛絲。
第六名清水河特大橋,中國貴州。這座橋橋面至谷底深達406米,全長2171.4米,主跨1130米,花費2年、耗資15.4億完成,是世界上最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋,亞洲第一的山區雙塔單跨鋼桁懸索橋。
第五名鴨池河特大橋,中國貴州。2016年5月,貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋順利合龍。這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋,也是世界山區斜拉橋之最。
第四名普立特大橋,中國雲南。普立特大橋是震驚世界橋梁界的傑作。當它2015年建成時,不僅是世界最高的懸索橋,而且是各種橋梁中橋面最高的,大約超出普立峽谷485米的高度。
第三名四渡河特大橋,中國湖北。四渡河特大橋2009年建成通車,該橋是中國十年內第三座成為「世界第一高度」的大橋,同時也映證了中國在如此短的時間內交通基礎設施建設的速度和進展。
第二名雲南麗江塔庫金沙江大橋,中國雲南。麗江塔庫金沙江大橋將在2021年建成,屆時將橫跨於金沙江上,連接麗江與香格里拉兩個世界級的旅遊勝地,成為祖國西南旅遊動脈之一。
第一名北盤江大橋,中國貴州。全長1341米,橫跨號稱「世界大峽谷」的北盤江峽谷。超越以往所有橋梁的高度,第一個突破橋梁高度500米的障礙,並首次成為擁有「世界最高橋梁」頭銜的斜拉橋。今天,世界頂尖的橋梁正在華夏大地上崛起,無數的不可能正在變為可能。
1、義大利威尼斯里阿爾托橋
里阿爾托橋的大水道是貫通威尼斯全城的最長的街道(全長四公里),與斯卡爾齊橋和學院橋成為威尼斯三大名橋。該橋位於義大利威尼斯市中心大運河上,建於1588-1591年,橋長48米,寬22米,高7.9米,是一座大理石單孔橋。
2、英國倫敦塔橋
倫敦塔橋是一座上開懸索橋,位於英國倫敦,橫跨泰晤士河,因在倫敦塔附近而得名,是從泰晤士河口算起的第一座橋,也是倫敦的象徵。該橋始建於1886年,1894年6月30日對公眾開放,將倫敦南北區連接成整體。
3、澳大利亞悉尼海港大橋
悉尼大橋號稱世界第一單孔拱橋,是悉尼早期的代表建築。這座大橋從1857年設計到1932年竣工,是連接港口南北兩岸的重要橋梁。在30年代的條件下,能在大海上凌空架橋,實為罕見。
4、美國舊金山金門大橋
金門大橋,位於美國加利福尼亞州的金門海峽之上,是世界著名的橋梁之一,也是近代橋梁工程的一項奇跡,1937年竣工。
該橋是1937年開通的,全長約2.7千米,被視為舊金山的象徵。在淘金熱的時候,這座橋如同是通往金礦的一扇大門,因此被命名為「金門大橋」。
如今,金門大橋是世界上無數橋梁中最繁忙的橋梁之一,每天都約有10萬輛汽車從橋上駛過。
5、美國梅克金海峽橋
梅克金海峽橋,位於美國密執安州的麥基那克海峽之上,建造於1957年,為桁架結構懸索橋。
該橋是工程師戴維·斯坦曼的傑作,懸索跨1158米,總跨2626米,共用49500公噸建築鋼材,僅鋼索就重達9900公噸。
6、英國亨伯橋
亨伯橋位於英國亨伯河北岸的赫斯爾和南岸的巴頓之間,建於1973-1980年,為箱梁結構懸索橋。
該橋是世界著名大跨度(主跨1410米)懸索橋。大橋橫跨英國亨伯河。北岸邊跨長280米,南岸邊跨長530米。引橋為鋼筋混凝土高架橋。
7、西班牙盧納巴里奧斯橋
盧納巴里奧斯橋,位於西班牙西北部的盧納湖,1983年建成,預應力混凝土斜拉橋,是世界著名大跨度(主跨440米)公路預應力混凝土斜張橋。
纜索索距為8.16米。為了加大中跨的剛度,位於邊跨橋台平衡重部分的斜纜索,按45°傾斜角布置。
8、土耳其博斯普魯斯海峽大橋
博斯普魯斯海峽大橋又名歐亞大橋,位於土爾其伊斯坦布爾市,是第一座跨越博斯普魯斯海峽並連結亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。該橋修築在博斯普魯斯海峽最窄處,1973年竣工,為雙塔雙纜單跨懸吊的公路懸索橋。
2008年4月3日,中國駐土耳其大使孫國祥和中國駐伊斯坦布爾總領事張志良在博斯普魯斯海峽大橋傳遞火炬,讓奧運聖火從亞洲「跑」向歐洲。
9、丹麥大帶橋
大帶橋位於丹麥西蘭島和菲英島之間,1998年竣工,全長17.5km,為箱梁結構懸索橋。
大帶橋也叫大伯爾特橋,斯托伯爾特橋,它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。
10、日本明石海峽大橋
日本明石海峽大橋,位於本州島與四國島之間,1998年竣工,為桁梁式懸索橋。
明石海峽大橋本橋橋面設有6車道,通航凈空高為65m。該橋2根主纜直徑為1122mm,為世界上直徑最大的主纜;主纜鋼絲的極限強度為1800MPa,也是世界記錄。
『叄』 世界十大大跨度橋梁是
橋梁從最初的交通樞紐,發展至今,技術上更加完善,表現形式上趨於多樣,新科技力量的注入,也使得全球涌現出一批讓人嘆為觀止的工程奇跡,下面是最不可思議的十大橋梁:
1.舊橋(義大利):大雜燴的集市
位於義大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對不僅僅是一座橋,它是一條街、一個集市,也是佛羅倫斯市的地標之一。舊橋始建於1565年,本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路,但後來有不少手工藝人來到這里,慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。由於年久失修,又經歷過幾次大洪水襲擊,希特勒曾經直接下令要炸掉它,不過,謝天謝地,這座橋至今仍保存完好。
2.半坡大橋(韓國):會噴泉的的大橋
2008年9月9日,韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建——在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。改建後,吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。
3.米盧大橋(法國):世界最高的運輸大橋
在法國南部的小湖山谷上空342米(1125英尺)處,建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高,花費了3年時間修建,於2004年正式通車。站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣,當有霧氣在橋下山谷縈繞時,會讓你感到一陣炫目。
她的平均高度有245米(807.1英尺),擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離),341米(1122英尺),簡言之,這座橋無論在書本上看到還是實際見到,都會為之震撼。
4.哈德森波紋(新加坡):最動感人行天橋
高36米的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋,300米長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園,其波紋狀的設計給人一種視覺上的沖擊。
5.翻滾橋(英國):會打卷的橋
石南花芯研究室設計的打卷的橋位於倫敦帕丁頓區。平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋,但在船隻通過河面時,橋身可以捲起成圈狀,以便船通過。12長的橋身由八段鋼架構成,內部安置有液壓油泵,驅使橋身完成蜷曲的動作
6.奧利維爾大橋(巴西):世界首座X型雙道索橋
橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年五月通車。橋高138米,它的獨特之處在於兩條交差(呈現為X型)橋身和一座X型的支撐吊塔。
7.風雨橋(中國):侗族特有的建築
風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區,貴州省,長超過50米的。於1894年的清朝時期修建而成,距今已有百年歷史。然而1959年的一場大火將其燒毀,在1964年完成對其修繕的工作。
風雨橋方便行人過往歇腳,也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。用木料築成,靠鑿榫銜接,風格獨特,建築技巧高超。橋面鋪板,兩旁設置欄、長凳,形成長廊式走道。石橋墩上建塔、亭,有多層,每層檐角翹起,繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。
8.千年橋(英國):世界最有名塔橋
由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴里設計的倫敦塔橋(又名千年橋)不僅是當地地標,同時也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過泰晤士河時,可以高高抬起。幾個世紀前,當還是依靠海路運輸的時代,橋身每天都會「開啟」五十多次。千年橋的修建共動用432名工人,使用七萬噸的混凝土,花了8年時間才完成。
9.馬格德堡橋(德國):可以行船的水橋
德國馬德堡附近的易北河上,於2003年10月完工的一座918米長的大水橋,船隻在橋上可以自由的航行。它是歐洲目前最長的水道橋工程,將東部的「米特蘭德運河」與西部的「易北-哈威爾運河」跨越易北河連接了起來。
10.杭州灣大橋(中國):世界最長的跨海大橋
雙向6車道,全長35.673公里的杭州灣大橋是世界最長的跨海橋。它的建成為長三角區域的經濟發展做出重大貢獻,上海到寧波的車程也由之前的4個小時縮短到2.5小時。
關於這座橋的建設光進行可行性分析就花費了十年的時間,於2003年通過審核,2008年5月1日正式通車,修建的經費高達118億人民幣,可謂是中國的世紀工程之一。
『肆』 世界十大名橋都在哪裡
世界十大名橋:倫敦塔橋(倫敦)、金門大橋(美國)、布魯克林大橋(美國)、維琪奧橋(義大利)、雷雅托橋(威尼斯)、米洛大橋(法國)、查理大橋(捷克)、悉尼(澳大利亞)、皇家峽谷大橋(美國)、杭州灣跨海大橋(中國)。
1、杭州灣跨海大橋
金門橋在橋梁建築學上也是一個創舉,它只有兩大支柱,因此它不是利用橋墩支撐橋身,而是利用橋兩側的弧形吊帶產生的巨大拉力,把沉重衡鬧的橋身高高吊起。金門橋的設計者是工程師史特勞斯。人們把他的銅像安放在橋畔,用以紀念他對美國做出的貢獻。
『伍』 世界十大名橋都在哪裡
世界十大名橋所在地:倫敦塔橋是一座上開懸索橋,位於英國倫敦;金門大橋峙於美國加利福尼亞州舊金山金門海峽;紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河;維琪奧位於義大利佛羅倫薩;雷雅托橋是威尼斯名橋,位於威尼斯;米洛大橋坐落於法國南部;查理大橋位於捷克首都布拉格市;悉尼大橋在澳大利亞悉尼的傑克遜海港;皇家峽谷大橋是靠近美國科羅拉多州Canon城;杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋。
3、金門大橋
金門大橋峙於美國加利福尼亞州舊金山金門海峽之上,是世界著名的橋梁之一,也是近代橋梁工程的一項奇跡。
『陸』 世界著名橋梁
世界著名橋梁
1、明石海峽橋
大橋坐落在日本神戶市與淡路島之間(東經135度01分,北緯34度36分),全長3911米,主橋墩跨度1991米。大橋於1988年5月動工。1998年3月竣工。