義大利裝備過哪些艦載機

『壹』 義大利海軍二戰時有什麼軍艦

1、「利托里奧」號戰列艦：

該艘戰列艦，裝有9門381毫米主炮，12門152毫米副炮，航速30-35節左右。在第二次世界大戰期間，主要用於地中海作戰，火力猛，航速快，是義大利海軍性能最先進、參戰較多的戰列艦。

2、「塔蘭托」級重型巡洋艦 ：

義大利海軍「塔蘭托」級重型巡洋艦 。首艦「塔蘭托」號，由奧蘭多造船公司里窩那造船廠建造，同型艦1艘，為「的里亞斯特」號。

3、「扎拉」號重巡洋艦：

1929年7月4日始建,1930年4月27日下水,1931年10月20日完工，1941年3月29日在Cape Matapan馬塔潘角海戰中被英國皇家海軍的戰列艦HMS Warspite，HMS Valiant 和HMS Barham的主炮在近距離擊傷，最後被英國驅逐艦的魚雷擊沉。

4、「阜姆」號重巡洋艦：

1941年3月29日在Cape Matapan馬塔潘角海戰中被英國皇家海軍的戰列艦HMS Warspite，HMS Valiant 和HMS Barham的主炮在近距離擊傷，最後被英國驅逐艦的魚雷擊沉。

5、「戈里西亞」號重巡洋艦：

第一次戰斗參加了1941年12月的錫爾特海戰，第二次在1942.3的戰斗，1942.6參加了護航到亞歷山大港返航的Harpoon/Vigorous行動。但是夜間又被英國皇家海軍的HMS Formidable「可畏」號航空母艦的艦載機的魚雷擊沉。

『貳』 義大利「加里波第」號航空母艦的設計結構是怎樣的

義大利位於歐洲南部，其領土象一隻伸入地中海的大皮靴，在戰略地位上舉足輕重。意海軍可以有效地扼制東西地中海，奪取地中海制海權；同時長達7000多千米的海岸線又易遭受來自各個方向的海上攻擊。因此，海上力量的發展歷來受到義大利的高度重視。

然而，二戰前的義大利由於戰略思想有誤，始終拒絕發展航母；二戰後由於國力日衰，又只能有心無力了。直到70年代中期，前蘇聯艦隊頻頻出現在地中海，義大利感受到了實實在在的威脅，於是在1975年至1984年的10年海軍規劃中，意海軍首次提出建造1艘「載機巡洋艦」，該計劃最終導致了輕型航母C551「加里波第」號的出現。

該艦1981年3月在聯合造船公司蒙法爾科內船廠開工，1983年6月下水，1987年8月正式服役。由於精心設計，該航空母艦可搭載18架直升機或16架AV-8BⅡ「鷂」式垂直、短距起降飛機。而比它大的一些航空母艦卻不如它。不僅如此，該艦的武備也非常強：遠程、中程和近程各種武器齊裝配套，反艦、防空和反潛三者攻防兼備。它的火力強度甚至超過一般巡洋艦的水平。艦上裝有4座「奧托馬特」MK.2反艦導彈發射裝置，2座八聯裝「蝮蛇」防空導彈發射裝置，3座「布萊達」40毫米/70雙管速射炮，2座三聯裝324毫米MK-46反潛魚雷發射管。

「加里波第」號具有體積小、重量輕、功率大、啟動快、操縱靈活等特點，因此該艦不僅航速快，而且機動性強。該艦也裝有6.5度的滑橇式甲板，其目的自然是為垂直/短距起降飛機而准備的，下一步，艦上搭載的艦載機將是世界上最先進的垂直、短距起降戰斗機和直升機，從而使其能有效地執行中近海作戰任務。

「加里波第」號全長180米。寬23.8米，吃水6.7米，標准排水量1.01萬噸，滿載排水量13370噸。動力裝置為4台LM-2500燃汽輪機，總功率8萬馬力，雙軸雙槳推進，最高航速30節，續航力為7000海里/20節。它的飛行甲板為直通式，長173.8米，寬30.4米，甲板前端有6.5度的上翹，可停放6架AV－8B「鷂Ⅱ」式垂直起降飛機或6架SH－3D「海王」直升機。機庫設在飛行甲板下面，長110米，寬15米，高6米，總面積1650平方米，可停放12架AV－8B或12架「海王」。在右舷上層建築前後各有1部升降機，長18米，寬10米，載重15噸。全艦編制825人，其中550名艦上人員，230名航空人員，其他為司令部人員。它的標准載機方式是8架AV－8B和8架「海王」，在特殊情況下，也可只載16架AV－8B或18架「海王」。

「加里波第」號雖然屬於輕型航母，但卻裝備了比較強大的艦載武器，這與西方國家不太一致，卻與俄羅斯的思路不謀而合。反艦武器是4座「奧托馬特MK－2」反艦導彈發射裝置，射程180千米。防空武器是2座「蝮蛇」八聯裝防空導彈發射裝置和3座「布萊達」40mm雙管速射炮，前者射程13千米，備彈48枚；後者射程4千米，發射率300發/分。

艦上還裝有2座三聯裝324mm反潛魚雷發射管，使用射程11千米、航深450米的MK－46魚雷，也可發射更先進的MU－90魚雷。對空雷達為SPS－52C（三坐標）和SPS－768、SPN－728；對海雷達為SPS－774、SPS－702；導航雷達為SPN－749（V）2；火控雷達為SPG－75、SPG－74。電子對抗設備為SLQ－732，另有DE－1160LF型變深聲吶和1部SLQ－25「水精」拖曳式誘餌系統。美國「企業」號核動力航空母艦

1954年9月30日，美國海軍「鸚鵡螺」號核潛艇建成服役，標志著海軍艦艇發展史上一個新時代的到來。其實，美國海軍作戰部長謝爾曼早在1950年就建議探討「建造原子動力的航空母艦的可能性」，但後來被核潛艇搶了先。核動力航母的優越性是不言而喻的，1958年2月4日，世界上第一艘核動力航母CVN65「企業」號在紐波特紐斯船廠開工建造，1960年9月24日下水，1961年11月25日正式服役。

「企業」號全長342.9米，寬40.5米，吃水11.9米，標准排水量7.573萬噸，滿載排水量9.32萬噸，艦上載航空燃油8500噸，動力裝置為8坐西屋公司的A2W壓水反應堆，驅動4台通用電氣公司的蒸汽輪機，4軸4槳，主機總功率28萬馬力，最高航速30節，更換一次核燃料可航行20萬~50萬海里。全艦艦員為3319人，航空人員為2625人，司令部人員為72人。

「企業」號艦體與「小鷹」級基本相同，採用了封閉式飛行甲板，從艦底至飛行甲板形成整體箱形結構，在斜直兩段甲板上分別設有2部蒸汽彈射器，斜角甲板上設有4道攔阻索和1道攔阻網，升降機為右舷3部，左舷1部。其機庫為封閉式，長223.1米，寬29.3米，高7.6米。飛行甲板為強力甲板，厚達50毫米，在關鍵部位加裝裝甲，水下部分的舷側裝甲厚達150毫米，並設有多層防雷隔艙。

美國「企業」號核動力航空母艦「企業」號艦載武器為3座八聯裝「北約海麻雀」艦空導彈發射架和3座「密集陣」近防系統。

電子設備為：SPS－49（V）5、SPS－48E對空雷達；SPS－67對海雷達；6部MK－95「海麻雀」火控雷達以及導航、助降雷達等。

電子對抗為SLQ－32系統和4座MK－36干擾火箭發射器，另有SLQ－36拖曳式誘餌系統。

在近40年的服役期內，「企業」號上艦載機的搭載情況有過多次更改，現在上艦的是第11艦載機聯隊，採用的是「標准型」配置，具體方案是：1個F－14「雄貓」戰斗機中隊，14架；2個F/A－18C「大黃蜂」海軍戰斗/攻擊機中隊，24架；1個F/A－18A「大黃蜂」海軍陸戰隊戰斗、攻擊機中隊，12架；1個E－2C「鷹眼」預警機中隊，4架；1個EA－6B「徘徊者」電子戰飛機中隊，4架；1個S－3B「北歐海盜」反潛機中隊，8架；1個SH－60F「拉姆普斯」反潛直升機中隊，5架；總共8個飛行中隊，71架各型飛機。此外，還有2架HH－60H運輸直升機。

在漫長的海上生涯中，「企業」號共4次更換核燃料：在航行了20.7萬海里之後，於1964年11月第1次更換；又航行了30萬海里之後，於1969年10月第2次更換；在航行了50萬海里之後，於1979年第3次更換；在1991年該艦實行「延長服役期改裝計劃」時，第4次更換核燃料。

『叄』 請詳細介紹下義大利海軍

義大利海軍始建於1861年3月17日，當時撒丁王國、兩西西里王國、皮埃蒙特王國的海上艦隊合並而成義大利皇家海軍，當時僅有97艘艦船，但大部分為蒸汽動力艦只。19世紀70年代，義大利全國統一後，資本主義得到迅速發展。為了掠奪國際市場，實現對外殖民擴張，意政府開始加快海軍建設，使之成為當時世界上最強大的海軍之一。19世紀末到20世紀初，作為意政府進行海外擴張的重要工具，意海軍先後參加了侵佔衣索比亞、利比亞等戰爭，之後又參加了兩次世界大戰。二戰中，意淪為戰敗國，海軍受到重創。
如今，義大利海軍的規模和實力不可與當年相比，但近年來義大利一直奉行質量建軍之路。人們對其未來計劃以及規劃其中包括海軍航空兵在內的建設進程非常關注。盡管一些項目由於資金的短缺而擱淺，但其它重要的項目仍在繼續，這表明義大利海軍目前正在對項目優先權予以合理分配。在德國、法國等重要夥伴的合作參與下，義大利海軍正在走上一條復興之路，重塑海軍強國的夢想指日可待。
○ 義大利海軍的組織機構
義大利海軍的兵力總人數約為36000名，其中應征義務兵員3500人，另有文職雇員為14000名。根據義大利海軍參謀長馬爾切羅·德唐諾上將2004年1月份的一份陳述，海軍的兵力總人數將在2007年下降至34000名，從而實現全職業化，與此同時，文職雇員總數將上升至16000名。
義大利海軍由艦隊、海航兵和海軍陸戰隊3個兵種構成。武裝力量總參謀長對海軍實施戰略指揮，海軍總參謀長對其實施作戰指揮，實際上履行海軍司令的職責。海軍參謀長為海軍最高領導，中將軍銜，直接受國防部長和國防參謀長領導。海軍參謀部(MARISTAT)駐地羅馬，為本軍種總部機關，下設各業務局和監察署(局長和總監的編制軍銜分別為准將和少將)，局以下設處(處長軍銜為上校)。
意海軍部隊在作戰部署上以1個作戰艦隊、4個海軍軍區和2個獨立軍區、1個水下突襲司令部為主體，以各海軍基地、港口為依託，構成可進行近海防禦和遠海機動作戰相結合、攻防相得益彰的合理布局，使海軍在整體上形成了一個較為完善的作戰體系。
○ 主要兵力
義大利海軍後備兵力總人數約為21000名，現役海軍航空兵2500人, 海軍陸戰隊2100人。現役各種艦船237 艘, 其海軍艦隊實力119艘，其中主要作戰艦艇包括潛艇6艘、輕型航母1艘、導彈巡洋艦1艘、導彈驅逐艦4艘、導彈護衛艦12艘、輕型護衛艦8艘等；裝備各型飛機109架，其中AV-8B型鷂式垂直/短距起降戰斗機16架、訓練型TAV-8B海鷂垂直/短距起降戰斗機2架、SH-3D/H海王反潛直升機26架、AB-212反潛直升機50架、EH-101默林多用途直升機4架。另有大西洋II型反潛巡邏機17架(含備用機)列編在空軍，歸海軍使用。
潛艇 共6艘，其中薩烏羅級2艘，佩羅希級(又稱薩烏羅改進型)4艘。薩烏羅級潛艇是義大利海軍從1978年開始服役的常規動力潛艇。其主要任務包括反潛、反艦、巡邏和破壞海上交通線，運送突擊隊員等。薩烏羅級潛艇在設計上十分重視提高隱蔽性和降低雜訊,大大降低了艇的暴露機會。首制艇於1978年服役。該級共建造了4艘，除第一艘於1978年服役，第二、三、四艘分別於1980年初以及1981年加入現役。佩羅希級是義大利海軍為了在新型90型常規潛艇服役之前，保證水下攻擊力，於1984年在薩烏羅級潛艇的基礎上發展的改進型潛艇。改型增加了先進的導航電子設備，換設了性能更先進威力更大的魚雷，除此之外，外觀上基本上沒作什麼改變。
航母 目前意海軍僅有1艘自行建造的輕型航母「朱塞佩·加里波第」號。該艦於1981年3月在義大利聯合造船公司的蒙法爾科內船廠開工建造，1987年8月服役，一共用了6年時間。該艦的滿載排水量為13370噸，標准排水量為10100噸。和其它航母不同的 是它排水量非常小，曾是世界上最小的航空母艦。艦總長180米，寬33.4米，吃水 6.7米。飛行甲板前端設有傾斜度為6.5的躍飛甲板，用於起飛鷂式垂直短 距起降飛機。飛行甲板上可停放6架海王直升機或相應數量垂直短距起降飛 機。 機庫設在飛行甲板以下，高約6米，相當於兩層甲板的高度；長110米， 約占艦體總長度的2/3，寬15米，總面積達1650米，可用於存放12架直升機或垂 直短距起降飛機。 動力裝置：常規動力，4台美國造LM-2500燃氣輪機，2軸推進，功率8.1萬 馬力，最大航速30節。續航力：7000海里/20節。 雖為輕型航空母艦，但其搭載飛機能力和反潛、反艦、防空作戰能力都較 強。主要武器裝備：4座傾斜發射奧托馬特MK2遠程反艦導彈系統(射程180公里)，2座8聯裝阿斯派德防空導彈系統(備彈48枚)，3門雙管40毫米炮，2座3聯裝324毫米魚雷發射管。 搭載飛機: 垂直/短距起降飛機9架，直升機12架。人員：艦員550人+航空人員366人。
巡洋艦 「維托里奧·維內托」號導彈巡洋艦是意自行建造的首艘新型巡洋艦，有些西方國家將其歸類為直升機母艦。該艦於1969年 7月服役，服役後一直作為艦隊的旗艦，率領中型水面艦艇編隊在中近海執行反潛、反艦和防空作戰任務。艦上裝備有小獵犬導彈發射架和阿斯洛克反潛火箭發射架，採用紫苑武器綜合控制系統。1981至1984年初該級艦進行了改裝，安裝了4部彈射器和3座40毫米雙聯裝艦炮。標准排水量：7500噸 滿載排水量：9500噸。主尺度：總長179.6米，艦寬19.4米，吃水6米。飛行甲板：長40米，寬18.6米。動力：2台蒸汽輪機，73000馬力。航速：32節。續航力：5000海里/17節。艦員：557名，其中軍官53名。載機：6架AB 212反潛直升機。
驅逐艦 共有2個級別、4艘艦。其中德·拉·彭尼級2艘、大膽級2艘。彭尼級導彈驅逐艦於80年代末期始建，是意海軍二戰後建造的第三代導彈驅逐艦。該級艦抗沉性好、穩定性強、上層建築和動力艙的布置獨特；大膽級是意海軍60年代末至70年代初建造的第二代防空型導彈驅逐艦。該級艦適航性高、操機環境好、作戰指揮反應快。計劃2004-2006年退役，此外，意目前正在建造2艘地平線型防空艦。首艦預計2007年交付使用。
護衛艦 共有3個級別20艘(狼級4艘已於2004年前全部退役)，其中西北風級8艘、阿蒂格利爾級4艘、智慧女神級8艘。西北風級首艦「西北風」號於1982年1月服役，其後7艘則以一年1-2艘或3艘的建造速度在1985年全部建成服役。智慧女神級護衛艦是義大利海軍在80年代中期建造的一種相對低廉但性能不錯的小型護衛艦。首艦「智慧女神」號於1987年2月建成，隨後各批次艦也在1992年初全部建成服役。
航空部隊 海軍陸戰隊通過直升機支援大隊為其提供支援，該大隊配備有6架SH-3D海王 部隊運輸直升機和6架用於空降突擊任務的AB-212火力支援直升機；海上突擊任務主要由18輛LVTP-7兩棲裝甲人員輸送車和VCC-1 30輛、VCC-2 40輛來完成。海軍陸戰隊配備有由海軍直接管理的兩棲艦船: 3艘聖·喬治奧級船塢登陸艦，其中「聖·朱斯托」號在和平時期被改裝成供里窩那海軍學院使用的訓練艦；14艘LCM型登陸艇和17艘小型人員輸送艇，所有這些艦艇都具備搭載海軍陸戰隊的履帶式裝甲車輛的能力。
海軍航空兵部隊編制人員為2500名，編有1個攻擊戰斗機中隊、5個反潛直升機中隊，裝備16架AV-8B、2架雙座TAV-8B鷂式艦載戰斗機以及79架直升機(29架SH-3D海王直升機；50架AB-212直升機，其中有23架被作為岸基飛機用於反水面戰和部署在「朱塞佩·加里波第」號航空母艦上)。在50架AB-212輕型反水面戰直升機中，有44架可作為艦載機搭載在驅逐艦和護衛艦上，剩餘6架AB-212可用於為陸戰隊提供支援。2個SH-3D海王直升機中隊駐地為盧尼(第一直升機中隊)和卡塔尼亞(第三直升機中隊)；第二、第四和第五AB-212直升機中隊駐地為盧尼、塔蘭托和卡塔尼亞。所有18架海鷂戰斗機基地位於塔蘭託附近的格羅塔列。根據前面提及的有關馬爾切羅·德唐諾上將的陳述，海軍航空兵大隊的未來建設將主要集中在3個最為重要的戰略陣位：塔蘭托、拉斯佩齊亞和奧古斯塔。14架用於執行反水面戰任務的「大西洋」MK2固定翼海上巡邏飛機均來自卡塔尼亞的空軍第86中隊和卡利亞里的空軍第88中隊 。在經過兩次現代化改裝後，這些飛機都將接近有效作戰壽命的最後年限，並且急需尋找替代品。海軍航空兵的附加「資產」還有：能攜帶鸕鶿1型反艦導彈的義大利空軍狂風攻擊戰斗機。15架由阿古斯塔·韋斯特蘭飛機製造公司生產的用於執行搜救任務的西科爾斯基HH-3F型直升機。義大利海岸警衛隊和海關部門都擁有自己的航空大隊。