⑴ 瑪莎拉蒂(Maserati)的產地是哪裡
義大利的
"瑪莎拉蒂"這個名字來源於義大利瓦格納(Voghera)一個普通家庭，火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同養育了六個男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力，埃多勒(Ettore)，歐內斯特和馬里奧(Mario)，六個孩子都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。
長子卡羅率先介入機械設計領域，為一家摩托車工廠設計單缸發動機，後來他駕駛著該廠生產的摩托車參加了一些比賽並於1900年創下50公里/小時的速度紀錄。1901年，卡羅曾為菲亞特公司短暫工作過，後轉入愛索特法詩尼公司(Lsotta Fraschini)成為機械師，在那裡他設法將賓多、阿爾菲力、埃多勒引薦給該公司。此外，卡羅還是個蠻不錯的賽車手，1907年，他駕駛著一輛Bianchi參加了比賽，盡管車子經常在半路上拋錨，卡羅仍取得了第七名的好成績。後來卡羅和他的弟弟埃多勒一道開辦了一個專門生產汽車用高、低壓變壓器的公司。卡羅的職業生涯是短暫而輝煌的，29歲時因在車賽中受傷去世。
1914年12月1日，阿爾菲力、埃多勒和歐內斯特創立了"阿爾菲力瑪莎拉蒂集團公司(Societ àanonima Officine Alfieri Maserati)"，公司創辦之初，主要業務就是致力於將愛索特法詩尼汽車用於道路汽車賽。
歷史上第一輛鑲有三叉戟徽標的瑪莎拉蒂轎車是出現在1926年4月25日Targa Florio比賽上。這輛由阿爾菲力駕駛，完全由瑪莎拉蒂兄弟們自行設計製造的瑪莎拉蒂Tipo 26汽車採用1.5升直列八缸發動機，最高時速可達100英里/小時。阿爾菲力的弟弟馬里奧將該車微型標設計成樹葉形底座上放置的三叉戟，設計靈感來源於公司所在地博洛尼亞市市徽海神尼普頓(Neptune)，他手中握有顯示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示著瑪莎拉蒂問世後將在世上引起巨大轟動。第一次出場，瑪莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的勝利。後來由於Type 26接連在一些賽事中取得了勝利，瑪莎拉蒂公司開始考慮生產賽車。其後的十餘年間，瑪莎拉蒂公司開始考慮生產賽車。其後的十餘年間，瑪莎拉蒂公司又相繼推出Tipo 26B，瑪莎拉蒂V4，瑪莎拉蒂4CTR,瑪莎拉蒂4CL等經典車型，以其性能與品質的完美結合贏得了諸如"義大利大獎賽(Ltalian GP)"、"的黎波里大獎賽(Tripoli GP)"等賽事的勝利。
1932年3月，公司的創始人之一，阿爾菲力.瑪莎拉蒂永遠地告別了他心愛的賽車事業。他的離去，不啻為對尚未示成熟的瑪莎拉蒂在賽場上捷報頻傳，公司卻因經營不善而每況愈下，於1937年出售部分股份給Orsi家庭，公司總部則遷至摩德納(Modena)。
與此同時，盡管受到來自梅賽德斯的強大競爭，瑪莎拉蒂還是接二連三地取得了一系列車賽的勝利，尤其是1939年5月30日--這的確是個值得瑪莎拉蒂驕傲的日子--一位車手駕駛著瑪莎拉蒂8CTF取得了美國印蒂安納波利斯500英里大賽的勝利，並且在下一年，也就是1940年，再次取得該賽事的勝利。
第二次世界大戰中，瑪莎拉蒂公司開始生產機械工具、電器元件、火花塞和其它電子設備。戰爭過後，工廠恢復了生產並開發出一種新型高性能轎車--A6 1500。與此同時，A6GCS也粉墨登場，面對著來自阿爾發.羅密歐及法拉利等跑車咄咄逼人的競爭勢頭，A6GCS仍取得了摩德納環路賽的勝利。無奈二戰中義大利汽車年產量僅達到28982輛，這也直接影響到了瑪莎拉蒂的銷量。
為早日走出戰爭陰影，五、六十年代，義大利各汽車公司開始不斷改進產品、投產新車型。瑪莎拉蒂公司也不例外。後來的事實證明五十年代初期對瑪莎拉蒂公司來說的確是一段爬坡時期，開始是阿爾發.羅密歐，後來再加上來自法拉利的競爭，使得瑪莎拉蒂公司不得不考慮在1953年起用曾擔綱改進A6GCM的喬克諾.克羅布(Gioacchino Colombo)任總工程師，並重組車隊重新取得車賽的勝利。這其中瑪莎拉蒂賽車在1953年義大利車手大獎賽中戰勝了法拉利。
當時，克羅布還在忙於後來的瑪莎拉蒂250F賽車設計工作。1954年，250F奪得阿根廷大獎賽(Argentine GP)的勝利--它誕生後的第一場勝利。1955、1956年對車隊來說是繁忙而豐收的季節，直至1957年瑪莎拉蒂250F取得了第五個冠軍稱號，這也是瑪莎拉蒂的無上榮譽。也就是在這一年，瑪莎拉蒂正式宣布退出車賽。這不是一個完全"向後轉"的舉動，事實上盡管不再直接參賽，瑪莎拉蒂仍繼續為一些私人車隊製造賽車如Birdcage和其他車型等。而且，它和F1賽事也仍保持著緊密聯系，例如在1965年為Cooper車隊製造3升V12發動機等。
回顧30餘年的參賽歷史，瑪莎拉蒂取得了近500場徹底的勝利和無數場階段性勝利，共取得了23個冠軍稱號，32個方程式錦標賽勝利，是唯一兩次取得印地安納波利斯500英里賽事勝利的義大利品牌。從科羅拉多的拉力賽到威尼斯的快艇賽事，瑪莎拉蒂在所有的競爭項目中名列前茅。此間的共同特點是它所具備的不可思議的通用性--在賽道、路面、坡道上，或是在大獎賽及耐力賽事中。除了在陸上，瑪莎拉蒂還在水上賽艇比賽中取得了勝利。
隨著1958年3500GT的發布，意味著瑪莎拉蒂公司開始把注意力由競賽用汽車轉移於批量生產的汽車身上，相應地，工廠規模也開始擴大。直至1968年，瑪莎拉蒂公司又相繼開發了一些經典車型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等，其中Quattroporte是瑪莎拉蒂歷史上第一輛配有4.136升、氣缸夾角為90°V8發動機的四門轎車。
1968年，瑪莎拉蒂與法國雪鐵龍及義大利菲亞特結成聯盟，生產雪鐵龍SM車，但SM引起了財政災難，致使瑪莎拉蒂公司面臨極大的財政困難。直至1975年德托馬索轎車公司給瑪莎拉蒂注入38%的資金、義大利政府注入其餘62%資金，瑪莎拉蒂公司才最終得以脫離困境。
當時義大利國內的汽車產業也是一片蕭條，盡管在1963年年產量突破100萬輛，成為當時世界第六大汽車生產國，1973年年產量達到最高峰--195,7994萬輛。但因受到世界能源危機和國際汽車市場競爭日趨激烈的影響，在七十年代末八十年代初世界性經濟衰退中，汽車工業市場衰退，產量下滑，到1983年年產量僅為143,3086萬輛。
在這樣的大氣候條件下，1983年，由於投產了雙渦輪增壓發動機車型，瑪莎拉蒂公司的銷售額開始成倍增長，故1984年該公司計劃生產9000輛雙渦輪增壓發動機車型和1000輛425型汽車，但終因資金成本等種種原因未果。
時至九十年代，為重新跨入世界汽車強國的行列，義大利政府號召國內各汽車公司努力開發新產品，提高生產自動化水平，降低成本，加強國際市場競爭力。並提倡汽車工業內部採用跨公司甚至跨國的聯合經營方式，目的在於集中工業車輛生產能力和資源，互相交流生產技術，取長補短。提高生產水平，降低成本，提高競爭力。
在這種背景下，菲亞特公司於1993年收購了瑪莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年後，也就是1997年7月1日，瑪莎拉蒂與法拉利車廠(Ferrai S.P.A)合並3200GT是兩廠合並後生產的第一部跑車，揉和了兩大跑車生產廠的傳統與科技，憑借其優異性能同乘坐舒適性的完美結合，在後來的法國巴黎汽車展上引起極大轟動，使瑪莎拉蒂重新跨入到世界頂尖GT運動車的行列中來。
2001年法蘭克福車展上推出的瑪莎拉蒂Spyder及2002年底特律車展上推出的瑪莎拉蒂Coupe均為手動高性能跑車(Manual GT)，採用義大利生產的賽車專用Cambiocorsa電動變速箱，跑車從內到外無處不凝聚著當代汽車頂尖技術的結晶。新型Coupe具備Spyder的所有技術性能，如4.2升V8發動機，最大馬力為287kW/7000rpm，最大扭力為481Nm/7000rpm，最高車速175英里/小時，爆發力驚人，從靜止到時速100公里只需4.9秒，Skyhook懸架減振系統等。內飾綜合了瑪莎拉蒂特有的高貴典雅與時尚安全相結合的特點，Coupe還為廣大消費者提供了可供四人乘坐的舒適乘坐空間。
近三年來，位於摩德納的工廠徹底更新了包括生產線在內的所有生產設備，取而代之的是新型的超現代化生產線，從而成為現今世界上最先進的小批量汽車生產廠。2000年標志著銷售網路的重組技術，瑪莎拉蒂公司原址將會屹立起一座全新的建築物和塔樓作為新的公司總部，相應的還有一個為400名公司員工服務的多層停車場。
工廠的第二條生產線也很快就要開工。一個總投資達40億歐元、預計將於2006年完工的五年期改組計劃也正在實施中，該項投資相當於平均年銷售量的20%。迄今為止，瑪莎拉蒂公司的努力已開始收效：汽車銷量由1998年的666輛上升到2000年的2027輛。2001年的銷量較2000年略有增加，銷量漲幅不大的原因是Quattroporte車型已停產，而Spyder則剛剛開始生產，這些都直接影響了該車2001年的銷量。但是，當2002年工廠的第二條生產線完工並投入使用，Spyder和新型Copue開始成批生產後，公司計劃將銷售量提高到年產3500輛以上。我們期待著瑪莎拉蒂的再度騰飛！
⑵ 產地義大利有什麼牌子
義大利產轎車品牌有哪些？
你好 義大利最大的汽車公司就是菲亞特集團 旗下有法拉利 瑪莎拉蒂 阿爾法羅密歐和藍西亞。
蘭博基尼也是義大利 目前隸屬大眾集團了
義大利還有大名鼎鼎的帕加尼。
國內熟知的還有依維柯
義大利有什麼牌子的包包啊???
oimei/歐米 Gucci/古奇 DissonaPrada/普拉達 Ltwfrane/老人頭 Burberry/巴寶利DU DUFendi/芬迪Armani棱阿瑪尼千姿百袋 Tucano/啄木鳥 Marc Jacobs/馬克雅各布斯
義大利名表牌子有哪些
樓上……卡地亞不是美國的么？？？義大利：普拉達，阿瑪尼，古馳，Ferragamo，Valentino，范思哲…………………………………………………………………………………………
摩托車中有哪些牌子是義大利生產的
杜卡迪Ducati 義大利著名摩托車品牌。
其作品具有濃厚歐洲風格，
採用古典外型與高科技結合的裝備，
卡吉瓦Cagiva
義大利摩托車廠，設計均是科技結晶，往往引領潮流，但在市場上屬於高檔及遠離平民的貴產品價格。
摩圖固斯Moto Guzzi
義大利 Moto Guzzi
世界最古老的幾個摩托車廠商之一，
現今已被義大利 Aprilia 收購。
比摩塔Bimota
義大利中以生產高級跑車車架聞名於世，
善於配合各類高性能引擎，
是高級跑車之中的名牌。
麥堅尼Magni
義大利摩托車廠，產品極具自我風格，採用小作坊的生產方式，做工精細考究。
貝內尼Benelli
義大利Benelli
是屬於摩托車廠中產品產量雖少，但卻能夠生產高素質摩托車的表表者。
阿普利亞Aprilia
義大利三大摩托車廠之一，車隊是世界著名的摩托車隊， *** 、熱情和技術是阿普利亞的信
念。
奧古斯塔 MV Agusta
義大利摩托車廠，主要生產做工考究、設計優美的摩托車，雖然產量不大但價格昂貴，屬車
中精品
偉士伯
Vespa
義大利摩托車廠，
屬於義大利比亞喬的知名品牌和生產廠之一，
產品是綿羊車中的優良標志。
吉列那Gilera
義大利摩托車廠，主要以生產綿羊為主，自從其
Runner
推出後，好評如潮，現已被比亞喬
收購。
意塔傑特
Italjet
義大利綿羊車廠，無論車體設計以至於引擎都是屬於高科技的頂級製品，是二沖程綿羊中的
極品。
貝塔Beta
義大利的
Beta
車廠一向以製造技術爬山車馳名世界，
十年間它已經五奪慢爬賽事世界冠軍。
麥拉古迪Malaguti
義大利與 Italjet
齊名的綿羊車廠，往往與它爭奇斗妍，相互帶領潮流，並朝大綿羊方向發展。
偉士伯Vespa
義大利摩托車廠，
屬於義大利比亞喬的知名品牌和生產廠之一，
產品是綿羊車中的優良標志。
吉列那Gilera
義大利摩托車廠，主要以生產綿羊為主，自從其
Runner
推出後，好評如潮，現已被比亞喬收購。
意塔傑特Italjet
義大利綿羊車廠，無論車體設計以至於引擎都是屬於高科技的頂級製品，是二沖程綿羊中的
極品。
Bajaj
義大利偉士綿羊車廠拓展亞洲市場的結晶，是印度摩托車工業見證，至今仍生產最古老的綿洋車。
拉維達Laverda
義大利摩托車生產廠
Mondial
義大利摩托車生產廠
Aermacchi
義大利摩托車生產廠。
Kramit
義大利摩托車生產廠。
YR
義大利摩托車生產廠。
Lambretta
義大利摩托車生產廠。
Ghezzi Brian
義大利摩托車生產廠。
VOR
義大利摩托車生產廠。
Vertemati
義大利摩托車生產廠。
Borile
義大利摩托車生產廠。...>>
made in italy什麼品牌
「made in italy」譯成漢語就是「義大利生產（製造）」的意思。
這應該是指產地，義大利產，這些牌子有可能是armini coach lancel gudccl或者LV之類的，但現在老外也為了體現價值又降低成本，很多手袋、鞋子，這些品牌都已經由中國的一些工廠代工了。而且許多不法商人，利用國人崇尚洋貨和名牌的心理，生產出大量的高仿品。
這是什麼牌子？產地是哪裡？
這是一款男式羊毛呢子大衣的品牌，來自義大利，實際上是國內生產的。中文名稱「狄洛伯格」
為什麼買的正品chanel產地會是在義大利？
chanel 包包 鞋，部分確實有寫義大利因為 chanel的生產零件製造商的地點在義大利，而最後一道手工程序在義大利完成所以 要寫義大利，但僅限法國 義大利兩個產地希望我的解答可以幫到你
為什麼登喜路品牌的英文標志有nhill和doctortoh兩種形式,產地是義大利嗎?
就nhill一個吧。
簡介：1893年成立的英國男裝品牌，強調將現代與傳統相結合，帶著濃濃紳士味的登喜路時裝的確令人賞心悅目。
從艾爾弗雷德·登喜路一百多年前開設他的第一家汽車配飾產品專賣店開始，到二十一世紀初所贊助的國際汽車賽事，這種無畏的冒險精神貫穿了登喜路發展歷史的全程，並成為登喜路的風格和特點。這份冒險精神加上對奢華獨到的理解造就了登喜路輝煌的今天。
「登喜路駕車族」是年輕的艾爾弗雷德·登喜路為公司起的名字，這個偉大的事業開始於二十世紀早期的倫敦。在當時，駕車只是少數人消遣和娛樂的方式，這些人一般都是富家的公子、喜歡冒險的貴族，或是那些富有且行為不羈的人們。
當維多利亞時期年輕的賽車手們終於得以真正地放開手腳，將汽車駕駛到極至，享受愉悅、瘋狂而 *** 時，適合身份的駕車服就成了問題,需要配備一些特殊的服裝。而艾爾弗雷德·登喜路正是為他們提供這種裝備的人。
登喜路擁有一個忠實而尊貴的顧客群，他們每一位都是當時流行時尚的引領者。這份名單包括：西班牙阿方索國王，挪威肯特公爵、暹羅（今天的泰國）國王、埃及國王法魯克、荷蘭王子貝恩哈德、印度大公，以及薩默塞特·毛姆、奧利弗·哈代等等。幾乎每個人都很喜愛登喜路的香水，享用登喜路的雪茄，同時希望通過登喜路的手錶來知曉時間，用登喜路的鋼筆和文具給親朋好友寫信。
登喜路在戰爭時期最著名的顧客是英國首相邱吉爾。戰後，眾多明星也加入了登喜路客戶的陣營。如今，人們可以在Chartwell一睹這些名人明星喜愛的那些獨特的古董產品的風采。
登喜路在美國也取得了令人矚目的成績，登喜路的Rollagas打火機就是「貓王」Elvis的至愛。
艾爾弗雷德在揣測客戶消費心理方面是個不折不扣的天才。更重要的是，他還是一名忠實的駕車愛好者，甚至有點狂熱。1903年，艾爾弗雷德因在科巴姆的朴次茅斯公路上以遠超過每小時12英里的限速的時速駕駛著他的de Dion汽車而被警察抓到。因這個事件，他發明了頗有爭議的「警察探測器」。這種探測器從外觀看像是一種介於駕車護目鏡和雙筒望遠鏡之間的過渡產品。有它後，即便是警察將自己偽裝成紳士，汽車駕駛者也可以在半英里之外就發現他們的存在。在為這種超值的服務支付42或63先令後，二十世紀初的石油巨頭們便有了充分的時間來盡情地享受駕駛樂趣。
標識：黑體字nhill成為識別登喜路的最顯著標志。
附屬產品：皮具、香菸、煙具、領帶、手錶、筆具、香水
⑶ 世界上公認的經濟價值最高的四大蜜蜂品種是什麼它們的原產地在哪裡
世界上人們公認的經濟價值最高的四大蜜蜂品種是指西方蜜蜂種歐洲類型中的歐洲黑蜂、義大利蜂、卡尼鄂拉蜂和高加索蜂。這四大蜜蜂品種對現代養蜂業的形成和發展起著非常重要的作用。其中歐洲黑蜂原產於阿爾卑斯山以北的歐洲廣大地區；義大利蜂原產於義大利的亞平寧半島；卡尼鄂拉蜂原產於奧地利境內的阿爾卑斯山南部和巴爾干半島的北部，分布於整個多瑙河流域，包括奧地利、南斯拉夫、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞和希臘的北部；高加索蜂原產於高加索中部的高山谷地，主要分布於喬治亞、亞塞拜然和亞美尼亞等地山區。