『壹』 2021義大利回中國最新政策-回國流程
如果是你想要從義大利回國，首先你要知道的就是義大利有哪些回國航班，其次就是回國都需要提前准備哪些資料以及最先的政策是哪些，如果你都了解清楚了就方便回國了。
3月26日入境的義大利勒奧斯航空NO946航班(米蘭至南京)核酸檢測陽性旅客10例。自4月12日起，暫停該航班運行4周。
在意赴華直航航班熔斷期間，有關人員如確有緊迫原因赴華，請搭乘自義大利出發中轉1次赴華航班，在義大利及中轉地分別做「雙檢測」，先後向中國駐義大利和中轉地使領館申請健康碼。向中轉地中國使領館申請健康碼時，請將當地「雙檢測」報告和駐意使領館審發的健康碼截屏圖片一並上傳系統以備審核。對於自義大利出發中轉1次以上的乘客，中國駐意使領館將不予審發健康碼。
一票原則
務必確認機票聯程機票，「一票原則」。自2021年3月22日起，任何持非聯程客票(2張及以上單獨客票)經巴黎戴高樂機場(CDG)/阿姆斯特丹史基浦機場(SPL)飛往中國大陸的旅客，將會在法航首個接觸點被拒絕登機。
1.赴華乘客應在離意航班起飛的當日或之前的2個自然日，前往使領館指定機構進行核酸(咽拭子或深痰)和抗體(靜脈血)檢測。
2.獲得核酸和IgM抗體檢測結果均為陰性的證明，向中國駐義大利使領館申請帶「HS」標志的健康碼或帶「HDC」標志的健康聲明書。
3.根據不同聯程航司要求提供乘機聲明，請根據具體情況上相應的航司官網查看。意航及法荷航的乘機聲明供參考：
4.根據目前的義大利的宵禁政策，需要夜間10：00-凌晨04：00出行的旅客，需要准備出行聲明書，具體見以下鏈接：
https://www.interno.gov.it/sites/default/files/2020-10/modello_autodichiarazione_editabile_ottobre_2020.pdf
5.在義大利完成中國使館要求的雙檢測，就能滿足荷蘭政府的中轉要求。轉機則不需要快檢。
請參見荷蘭政府網站：
https://www.government.nl/topics/coronavirus-covid-19/visiting-the-netherlands-from-abroad/mandatory-negative-test-results-and-declaration
1.預約荷蘭機場雙檢測服務
在拿到義大利領館發放綠碼後，請立即預約荷蘭機場雙檢測服務。檢測中心網址：https://novamediktest.com/特別注意：荷蘭史基浦機場國際中轉區諾華美診斷(Novamedik
Diagnostics)檢測中心不再為當日航班旅客提供檢測，建議預定至少提前一日到達荷蘭阿姆斯特丹機場。檢測機構17：00關門，請合理安排時稿帶裂間
2.機場轉機區有2家酒店可供休息，YotelairSchiphol和MercureSchiphol。建議提前搜索並預約。Mercure
網上預定的時間是到晚上7點離店，需要預定過夜房間可以發郵件到[email protected](酒店的郵箱)，告知抵達阿姆時間和從阿姆出發的時間，通過郵件獲取確認。具體信息郵件咨詢即可。
3.公務艙旅客白天可以到公務艙休息室休息。目前機場開放的休息室為KLMCrownLounge
52，位於E，F登機口之間。目前僅供休息，無餐飲服務，開放時間早7點至晚9點。如果你乘坐的是南航頭等艙、公務艙，或您是南航明珠金銀卡，可以前往這里休息。其他旅客可以付費享受休息室服務，費用65歐/人。具體是否接收及價格以當天荷航實際情況為准。
並且，阿姆機場T6轉機櫃台周邊、Lounge
2區域「網紅鍾」下有很多休息位及躺椅，大部分配備有USB充電插口及歐標充電插口。如果當天執飛的機型是380，經濟艙沒有充電設備，上機前請充好電，下飛機需要手機進行申報。
4.行李托運
如果你持有的聯程客票，行李行森直掛是沒有任何問題的。如果是分開的客票，請參考下步驟。但是再次提醒廉價航空多數不提供行李中轉服務，有行李托運請不要選擇歐洲廉價航空到阿姆的航班。
第1步：在始發機場向始發航鍵閉空公司地勤出示南航英文行程單，請地勤將行李直掛廣州;如果行李直掛了，行李牌上會有CZ308和CAN(或Guangzhou)的字樣。如果您是聯程客票，直掛後無需再確認。如果您是其他航空公司航班，到AMS後，若轉機時間超過1.5小時，請務必去T6轉機人工櫃台將行李信息加入南航航班。如果現場無法處理，可以撥打南航阿姆斯特丹營業部電話0031204123120協助處理。
第2步：如行李只掛到AMS，行李牌上沒有CZ308和CAN(或Guangzhou字樣)。若轉機時間超過1.5小時，請去T6轉機人工櫃台出示行李牌及南航登機牌，請其手工把行李信息錄入南航航班，轉上概率較大;
第3步：如行李只掛到AMS，行李牌上沒有CZ308和CAN(或Guangzhou字樣)。若轉機時間小於1.5小時，請直接來登機口請南航工作人員錄入行李信息，也有轉上概率。
『貳』 宸撮粠椋炰經緗椾雞钀ㄦ湁鍝浜涜埅絀哄叕鍙
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『肆』 義大利開通至溫州臨時航班使留學生回國
目前義大利是受疫情影響最為嚴重的境外國家，義大利緊急封鎖了全部的城市大區，暫停了國際航班，但是在該國進行留學讀書的留學生都紛紛請求回國，對此義大利特地開放了至溫州的臨時航班，讓中國留學生返華。
浙江省在義大利僑胞眾多，為便於確需回國的僑胞和留學生出行，中國民航開通了從義大利米蘭至浙江溫州的臨時航班。今天13:50，國航CA082航班載著125位乘客抵達溫州龍灣機場，乘客中大多是溫州、麗水等地的僑胞和留學生。相關部門已對所有乘客進行了健康檢疫，並採取醫學檢查、集中觀察等措施。
對此張文宏稱，也有很多朋友在徵求他的意見。張文宏表示：「不管回不回，你要考慮兩個問題，第一疫情要多長時間?回來是不是決定再也不回去了?如果疫情要延緩半年呢?你讀書工作都不要了?第二如果不回來待在那裡怎麼辦?」
張文宏建議，要採取有效的個人防護，這個病真的可以防。要採取有效的個人防護，保持社交距離，然後洗手，再加上戴口罩，這三點都採用。「到現在為止，我沒有看到哪個人這三型逗點做得特別好還被感染的，這個可能性很小。」
張文宏認為，當下做好個人的防護、讓自己不生病是最好的辦法，「生病以後特別醫療資源現在已經出現不充分的時候，我認為是有風險的，現在加緊把自己的防護工作做好，做好以後(感染)這個病的風險，我自己覺得很小。」
3月17日電(應欣睿)記者從浙江省衛生健康委獲悉，2020年3月16日0至24時，浙江省新增新型冠狀病毒肺炎確診病例1例(境外輸入病例)。該病例為英國歸國留學生，在杭州確診。
截至3月16日24時，浙江省累計報察租穗告新型冠狀病毒肺炎確診病例1232例(其中境外輸入病例15例)，現有重症病敗卜例2例(其中危重1例)，累計死亡1例，累計出院1216例。
據杭州市衛健委17日通報，該市的1名新增境外輸入型病例情況為：男，留學生，3月12日從英國倫敦出發直飛上海，3月13日15時到達上海浦東機場，經機場檢疫後由其母駕車接回，向社區報備後居家隔離醫學觀察。3月16日因乏力、體溫38℃，由專車轉運至發熱門診隔離治療，經檢測其鼻咽拭子標本新冠病毒核酸陽性。綜合流行病學史、臨床症狀、實驗室檢測結果診斷為境外輸入型確診病例
『伍』 中國去義大利有哪些機場可選擇另外價錢如何,行李能帶多少公斤
中國區義大利的機場只有中國國際航空公司， 其他的國家也有飛中國和義大利之間的航班，如法航、德行、瑞航等等。國航的是直飛的 其他的都要到相應國家轉機。
北京--羅馬 有直飛和中轉的航班
北京--米蘭 有直飛和中轉的航班
北京--巴塞羅那 有中轉的航班
上海→羅馬 有直飛和中轉的航班
上海--米蘭 有直飛和中轉的航班
上海→巴塞羅那 有中轉的航班
廣州→羅馬 有中轉的航班
廣州→米蘭 有中轉的航班
廣州→巴塞羅那 有中轉的航班
中國到義大利機票價格最低4950元左右，含稅。托運行李不超過23公斤，多了的可以隨身帶上飛機。上飛機的行李，應該是不超過12公斤 。
義大利（Italy)，全稱義大利共和國，是一個歐洲國家，主要由南歐的亞平寧半島及兩個位於地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成。
『陸』 羅馬有幾個機場 機場的名字!
羅馬共有2個機場：
1、達芬奇機場，也叫費米齊諾機場
2、羅馬恰米皮諾機場
『柒』 2022歐洲赴華多條航線復航
近期有不少歐洲赴華航線復航，民航局也表示正在與部分國家商談，逐步、穩妥增加定期國際客運航班，滿足人員往來需要，那麼國內復航國際客運航線有哪些呢？
據中國駐義大利使館，勒奧斯航空執飛的赴華直航NO976航班(米蘭至南京)於6月20日起運營;由海南航空執飛的羅馬至重慶直航、由中國國際航空執飛的米蘭至北京直航(第一入境點為呼和浩特)及由勒奧斯航空執飛的米蘭至天津直航也將於近期恢復。
而6月以來，多個國內航司宣布復航國際客運航線。
海航計劃於6月23日起復航重慶-羅馬往返直飛國際航線，每周往返一班，班期為每周四，往返均承運客貨。
這也是疫情以來重慶地區恢復的首條洲際定期國際客運航線。
此外，6月7日起，海航恢復北京-布魯塞爾國際航線回程布魯塞爾-北京航段(第一入境點西安)客運服務：每周定期執行兩班，去程班期為每周一、五，回程班期為每周二、六，回程第一入境點為西安。
首都航空方面，6月11日，恢復西安-里斯本客運航班。
首都航空西安—里斯本航線是中國與葡萄牙兩國之間唯一的直飛航線。目前，首都航空採用空客A330寬體客機執飛西安—里斯本航線，每周六由西安出發，飛至葡萄牙首都里斯本;里斯本當地時間每周六齣發，飛回西安。
國內旅客可由上海、杭州等國內多個城市出發，經西安抵達里斯本後中轉至英國、義大利、西班牙、美國、非洲等地。
這些規則、政策要了解
不單單是恢復國際航班，國際航班的熔斷規則也作出了一定調整。
有媒體從多家航司方面的內部人員處獲悉，國際航班熔斷規則中確診旅客人數統計日期自航班落地後7天調整至5天。多位航司內部人員表示，該政策自6月1日入境日執行，目前航司方面已全面落地該政策。
而在入境航班的隔離政策上，多地也相應調整了入境隔離政策，進一步縮短了入境隔離時間。
截至6月14日，包括江蘇省南京市、常州市、徐州市以及湖北省武漢市入境人員的隔離時間已由原先的「14+7」調整為「7+7」，即7天集中隔離+7天居家隔離，縮短了7天的集中隔離彎橡皮時間。
據中國民用航空局網站消息，6月17日、19日，民航局再發熔斷指令，對南方航空公司CZ326航班(悉尼至廣州)等11個航班實施熔斷措施。
6月9日入境的中國國際航空公司CA934航班(巴黎至天津)確診新冠肺炎旅客8例，6月10日入境的法國航空公司AF382航班(巴黎至天津)確診新冠肺炎旅客5例，自6月27日起，分別暫停以上航班運行2班。
6月10日入境的義大利勒奧斯航空公司NO946航班(米蘭至天津)確診新冠肺炎旅客9例，自6月27日起，繼續暫停該航班運行2班。
6月10日入境的荷蘭皇家航空公司KL831航班(阿姆斯特丹至杭州)確診新冠肺炎旅客10例，自6月27日起，暫停KL831航班(周五入境)運行4班。6月12日入境的首都航空公司JD430航班(里斯本至西安)確診新冠肺炎旅客10例，自6月27日起，暫停該航班運行4班。
上述熔斷的航班量不得用於其它航線。
民航局要求，上述航空公司要做好後續航班旅客安撫和機票退改等服務工作。
僑胞回國埋差如配做檢測這一數值要注意!
隨著近期馬德里直飛中國航班的恢復，部分僑胞會有回國的打算，而回國不可避免需要做新冠病毒核酸檢測，需要提供核酸陰性證明。歐洲時報記者接到旅西僑胞林先生反映，他於去年年底回國，在西班牙做了核酸檢測結果為陰性，但因為檢測報告中一名為Ct值的國內外要求標准不同，被隔離治療了兩個月，這是怎麼回事?
首先，我們需要了解一下Ct值的概念。核酸Ct值跟做CT沒有關系，它的全稱是循環數閥值。當採集鼻咽拭子後，專業人員要將反應管內可能存在的新冠病毒核酸不斷擴增復制，直到可以檢測出病毒為止。Ct值就是為了達到能檢測出病毒片段的設定閥值所要經過的循環次數。簡單理解，Ct值的大小關繫到人體內病毒載量的多少。Ct值越小，代表樣本中病毒含量越多，傳染性越強;Ct值越大，代表樣本中病毒含量越少，傳染性越弱。
林先生表示，他在2021年底回國，當時他在西班牙的某檢測機構做了核酸檢測，報告上所示Ct值為35。到達國內後，林先生被通知新冠確診為陽性並被隔離，然而他確定自己沒有被感染過新冠，也沒有任何症狀。後來他才得知，因當時國內Ct值要求為大於等於40，也就是說Ct值小於40的被視為陽性病例。
國內疫情管控措施比較國外嚴格，各類檢測標准數值嚴格也容易理解。據記者咨詢西班牙本地的相關檢測機構了解到，目前，核酸Ct值的國際通用標准為35，也就是說數值大於等於35，病毒碎片就不具備傳播的能力了。2022年3月15日，國家衛健委發布《關於印發新型冠狀病毒肺炎診療方案(試行第九版)的通知》(以下簡稱《方案》)，其中一大變化是明確了恢復期感染者核酸檢測Ct值≥35即可達到出院或解除隔離標准。但僑胞需要注意的是，我國出入境防疫管理方面，Ct值界限仍為40。
據記者了解，因為每家做核酸檢測實驗室的儀器、檢測試劑有所不同，所以得出的Ct值會有所不同。一家華人檢測機構向記者表示，其實不單單是核酸Ct值的問題，還有許多因素造成回國僑胞檢測出新冠陽性。比如，很多便宜的檢測機構只測一個基因靶點，測3個基因靶點的專業檢測機構很少。核酸檢測采樣的位置和深淺度都會影響到檢測的准確度。
除了檢測相關的原因之外，現在歐洲多數國家已經放寬了防疫措施，不再強制室內外公共場所佩戴口罩。另外，新冠病毒具有一定的潛伏期，或者僑胞在機艙內這樣的封閉環境摘下了口罩用餐遭致感染。所以，各位僑胞在歸國前和回國途中仍然需要做好防護措施。
來源：歐時大參