A. 義大利的城市有哪些
問題一：義大利有哪些著名城市？ 義大利的著名城市有羅馬、米蘭、佛羅倫薩、那波里、都靈、熱那亞、威尼斯等。
米蘭（MILANO）
米蘭是義大利的第二大城市，地處義大利北部波河流域中心地帶，海拔122米，倫巴第大區首府，人口372.8萬，面積1,800多平方公里。自古以來，米蘭是連接地中海及中歐的主要交通樞紐，是義大利工商業及金融業的中心。米蘭工業發達，經濟實力雄厚，其工業產值占義大利工業產值的一半以上。主要工業有冶金、化工、機械、飛機製造、汽車、摩托車、電機及鐵路等，輕工業主要有紡織、服裝，絲綢在歐洲占很重要的位置。還有許多大的銀行、金融機構、保險公司、大財團及義大利最大的股票、證券交易所和米蘭博覽會。米蘭歷史悠久，於公元前400年建立。早在公元前196年，該城就是義大利北部最大的工商業中心。公元十世紀中葉發展迅速。從公元292年開始，成為西羅馬帝國皇帝的居住地。1535年以後，米蘭曾先後被西班牙、奧地利和拿破崙統治。1848年爆發了歷史上有名的反對奧地利外族統治的起義，於1860年擺脫奧地利的統治後並入義大利。米蘭是一座現代化的城市，同時也蘊藏著大量珍貴的文化藝術遺產及著名古跡。主要名勝古跡有杜奧莫大教堂，維多利亞埃瑪努埃萊二世長廊，斯卡拉歌劇院、斯福爾扎城堡、聖瑪麗亞.德拉格拉奇教堂，在附近的修道院內珍藏著達.芬奇的名畫「最後的晚餐」及和平門等。
佛羅倫薩（FIRENZE）
該城市是義大利中部的一座古城，托斯卡納大區首府，位於阿爾諾河兩岸的盆地之中，四面環山。它作為文藝復興的發源地，一座文化及藝術古城吸引大量遊客。人口95.1萬。它的歷史可追溯到特魯里亞時代，後來被羅馬人佔領，公元前一世紀，凱撒大帝將該城命名為佛羅倫蒂亞。1115年成為獨立的城邦。15世紀梅迪契家族統治該城，進入強盛時期。1530年查理5世創建了佛羅倫薩公國，並於1569年改為托斯卡納大公國。在義大利統一時期，曾一度是義大利王國首都（1865-1871）。十五世紀是該城的輝煌時期，文苑萬紫千紅。在文藝復興時期出現了許多享有盛名的藝術家，如詩人但丁、作家薄加丘、建築師布魯內萊斯基、畫家喬托、波蒂切利、達芬奇、拉斐爾、提香及雕塑家米凱朗傑羅等都留下了不朽的著作。現在在該城有「烏菲齊畫廊」、「比蒂宮」、「學院畫廊」、「國家博物館」等，展出無數件藝術珍品。因此，佛羅倫薩被稱之為歐洲的藝術明珠。該城除了旅遊事業相當發達之外，服務業是也是它的主要經濟來源。它也是一座非常古老的商業城市，以工藝品而聞名，尤其是金銀首飾。主要工業有紡織、服裝、重型機械、精密儀器、化工及醫葯等。
那波里（NAPOLI）
那波里是坎帕尼亞大區首府，義大利的第三大城市，瀕臨那不勒斯海灣，海拔17米，人口311.1萬人口。該城風光綺麗，是地中海最著名的風景勝地之一。該城早在公元前6－5世紀就是希臘的殖民地，在公元前4世紀回到羅馬帝國手中。羅馬帝國滅亡後，它被哥特人所統治，後又被拜占庭帝國佔領，直到1266年才成為那不勒斯王國的首都。後又經西西里和西班牙國王的統治，波旁王朝從1743年開始統治一直到義大利統一。商業是該城的主要經濟來源，那不勒斯港是義大利最重要的港口之一。也是義大利南方發展較快的工業城市，主要集中在市郊，重要工業有金屬加工、機械、化學、造船、食品、建材及紡織服裝，製革及製鞋工業發展顯著。旅遊業十分可觀，為該地區的經濟發展提供了有利的條件。
都靈(TORINO)
皮埃蒙特大區首府。這座義大利最重要的工業、商業及文化都市座落在波河的左岸，海拔239米，人口230萬。都靈是一座歷史名城，最早是加利塔烏里尼的中心，是羅馬的一座城......>>
問題二：義大利的著名城市有那幾個？ 米蘭 足球 時裝之都
都靈 經濟之都
羅馬 首都
琺尼斯 旅遊
佛羅倫薩 文化之都
問題三：義大利sedico 屬於哪個城市 Sedico塞迪科位於義大利威內託大區貝盧諾省貝盧諾市。
問題四：義大利的港口城市主要有哪些 熱那亞，是義大利的最大海港之一。它是全國造船工業中心，全意每年約有三分之二的船舶在此建造。又是義大利的主要煉油中心之一。
安科納，是義大利東部港口，亞得里亞海的最重要的港口之一。
那不勒斯，是義大利的主要海港之一。義大利南部地區的工業中心，是義大利的主要煉油中心之一，也是鋼鐵工業中心之一。
拉斯佩齊亞，義大利主要海軍基地，並建有海軍兵工廠，是義大利主要的軍事和商業港口之一。
的里雅斯特， 義大利東北部邊境港口城市，是歐洲最重要的港口和貿易、運輸中心之一。
塔蘭托，是義大利最重要的港口之一，是義大利的鋼鐵工業中心之一。
里窩那，是第勒尼安海的一個港口城市，位於義大利托斯卡納西部，是義大利西岸第三大的港口城市。
巴里市，位於義大利東南部，是義大利通向巴爾干半島和東地中海的主要港口。
問題五：義大利有哪些城市 義大利主要熱門城市： 比薩 米蘭 那不勒斯 的里亞斯特 特里維索 威尼斯 佛羅倫薩 帕多瓦 羅馬 索倫托 義大利所有城市列表： 阿爾貝羅貝洛 阿格里琴托 阿加洛 奧斯塔 阿韋利諾 埃爾科拉羅 安科納 阿維亞諾 奧爾比亞 奧里斯塔諾 阿拉西奧 巴里 巴勒塔 貝加莫 比薩 博洛尼亞 泊托菲諾 博爾查諾 布林迪西 布斯托亞西齊奧 的西莫曼魯 菲耶索萊 古比歐 拉古薩 拉美西亞特米 萊切 盧卡 龐貝 皮亞琴察 普拉托 特拉尼 提弗利 烏迪內 阿爾美利納廣場 熱那亞 埃瑞 伊斯基亞 阿雷佐 阿韋薩 多洛米堤山區 卡拉布里亞雷吉 科莫 克雷蒙納 拉帕洛 馬契拉塔 蒙扎 貝內文托 布雷西亞 科森察 梅西納 諾托 聖雷莫 托勒斯港 希拉庫莎 阿本加 安德里亞 弗利 卡利亞里 卡塔尼亞 科蜜叟 可提納 拉奎納 蘭佩杜薩 蒙特城堡 米蘭 慕羅 那不勒斯 貝蘆諾 的里亞斯特 費拉拉 格羅賽托 利沃諾 曼托瓦 帕爾馬 阿瑪菲 阿斯科利皮契諾 阿西西 波坦寮 加盧拉 拉斯佩奇亞 瑪帖拉 帕維亞 佩魯賈 皮斯托伊亞 薩摩那 斯波列托 特里維索 維琴察 因佩里亞 帕勒莫 都靈 佳達湖 莫德納 薩萊諾 維羅納 恩納 加爾達湖 卡拉拉市 科爾通 里米尼 羅維戈 馬爾薩拉 馬薩 諾瓦拉 奧利維托 潘泰萊里亞 聖吉米納諾 陶爾米納 威尼斯 烏比諾 歇利倫特 伊格萊西亞斯 佛羅倫薩 福賈 吉耶蒂 卡普里島 卡坦查若 科摩湖 拉文納 盧加諾 馬喬雷湖 莫爾費塔 努奧羅 帕多瓦 薩伏依 薩斯沙利 特倫托 托托里 瓦雷茲 危阿雷覺 亞歷山德里亞 奧斯蒂亞安梯卡 庫內奧 丘沙克勞森 塔蘭托 伊塞奧湖 羅馬 佩沙羅 佩斯卡拉 齊維塔維齊亞 桑德里奧 索倫托 特爾尼 特拉帕尼 錫耶納
問題六：義大利主要港口城市有哪些？ 熱那亞（Genova）定威尼斯（Venezia）、薩萊諾（Salerno）、里窩那（Livorno）等 義大利最大的港口城市是熱那亞~~~
問題七：義大利主要旅遊城市有哪些 義大利位於歐洲南部，主要由靴子型的亞平寧半島和兩個位於地中海中的大島西西里島和薩丁島組成。其領土包圍著兩個袖珍國――聖馬利諾和梵蒂岡。 義大利因其擁有美麗的自然風光和為數眾多的人類文化遺產而被稱為美麗的國度。義大利是世界上高度發達國家之一，是北大西洋公約和歐盟的創始會員國之一。 作為地中海沿岸的一個半島國家，義大利的國土有大陸、半島以及零散島嶼三種組成。義大利南北風光絕然不同，北部的阿爾卑斯山區終年積雪、風姿綽約，南部的西西里島陽光充足而又清爽宜人。一年四季，義大利的任何角落，都不會令人失望。
問題八：義大利佛羅倫薩是什麼樣的一個城市？ 佛羅倫薩是一座具有悠久歷史的文化名城，它既是義大利文藝復興運動的發源地，也是歐洲文化的發源地。它位於阿爾諾河谷的一塊平川上，四周環抱以丘陵。
傳說，佛羅倫薩最早興建於羅馬共和國凱撒在位時期，公元前59年佛羅倫薩成為羅馬的殖民地。後又被倫巴第人統治，十三世紀時，因羊毛和紡織業的迅速發展而撅起，成為當時義大利重要的城市。那時佛羅倫薩的政治權力由各行會控制，1282年建立起共和國，國家的權力轉移到最有權勢的貴族手中。
15世紀時，佛羅倫薩這朵玉簪花就被當地的巨商美第奇(Medici)家族這只獅子所守護，這一守護就是三百年，而美第奇家族的族徽也成了今天佛羅倫薩的市徽。15世紀至18世紀中期，長達三個世紀的佛羅倫薩歷史可以說是與美第奇家族的興衰緊緊聯系在一起。當時家族掌握了當地實際的政治和經濟權力。
佛羅倫薩最為輝煌的時刻，要數文藝復興時期。美第奇家族酷愛藝術，在其保護和資助下，當時積聚在佛羅倫薩的名人眾多，如：達・芬奇、但丁、伽利略、拉斐爾、米開朗基羅、多納泰羅，喬托，莫迪利阿尼，提香，薄伽丘，彼德拉克，瓦薩里，馬基亞維利（《君主論》的作者）等都是其中之一，而正是有了眾多卓越的藝術家們創造了大量的閃耀著文藝復興時代光芒的建築、雕塑和繪畫作品，佛羅倫薩才成為了文藝復興的重中之重，成為了歐洲藝術文化和思想的中心。直到 1737年美第奇家族最後一個統治者去世後，佛羅倫薩重又陷於奧地利的統治。
1860年義大利統一後佛羅倫薩曾作過11年義大利的首都，直到1871年遷往羅馬。 [編輯本段]文藝復興的藝術寶庫托斯卡納地區最著名的城市當數佛羅倫薩。佛羅倫薩的舊譯名是「翡冷翠」，香港人叫「佛羅倫斯」。雖然看上去略有些匪夷所思，但是這個精緻美麗的名字倒頗讓人有些幻想。不過佛羅倫薩的基調並不真的如翡翠般嫩綠。這里最典型的天氣――也是托斯卡納最典型的天氣――是陽光下的藍天白雲。色彩鮮艷的牆壁，深綠色的百葉窗，深紅色的屋頂才是這里的標志色彩。
佛羅倫薩全市共有40所博物館和美術館，60多所宮殿及許許多多的大小教堂，收藏著大量的優秀藝術品和珍貴文物，因而又有「西方雅典」之稱。它是世界上最豐富的文藝復興時期藝術品保存地之一。
文藝復興百花齊放的佛羅倫薩
1、佛羅倫薩學院美術館(Galleria dell\'Accademia)：位於佛羅倫薩美術學院藏有米開朗基羅的「大衛像」、四座未完成的「奴隸像」、第二座「聖母哀子像」和其它佛羅倫斯藝術家的作品。對街有家不錯的書店和海報點，可順道一訪。
2、聖母百花大教堂(The Duomo)：花之聖母大教堂（又譯百花大教堂、佛羅倫薩大教堂）是佛羅倫薩的地標，外觀以粉紅色、綠色和奶油白三色的大理石砌成，展現著女性優雅高貴的氣質，故稱為「花的聖母寺」(Santa Maria del Fiore)。
聖母百花大教堂是1296年由Arnorfo di Cambio負責建造的，中央巨大圓頂是由名建築家布魯內勒斯基 (Brunelleschi)所建造的第一座文藝復興式圓頂，共花了十四年的時間才完成，是文藝復興圓頂建築的楷模。米開朗基羅在計劃設計聖彼得大教堂的圓頂時曾說過：「我可以蓋個比翡冷翠教堂圓頂更大的圓頂，但絕無法及上它的美。」 教堂建造於1248年，佛羅倫薩人為了顯示自己的地位，想把教堂的穹頂建為當時世界上最大的穹頂，盡管教堂完工的日期又因此被推遲了將近二十年，但是這一切都是值得的，這座前後花了一百五十多年時間，經過好幾代人的努力才最後完工的大教堂已經成了佛羅倫薩的代名詞。
若想登上大......>>
問題九：義大利有多少個城市 義大利劃分為20個行政區，共103個省，8088個市（鎮）。20個行政區是：皮埃蒙特、瓦萊達奧斯塔、倫巴第、特倫蒂諾上阿迪傑、威尼托、弗留利－威尼斯朱利亞、利古里亞、艾米利亞－羅馬涅、托斯卡納、翁布里亞、拉齊奧、馬爾凱、阿布魯齊、莫利塞、坎帕尼亞、普利亞、巴西利卡塔、卡拉布里亞、西西里島、撒丁島。
義大利50大城市
1、羅馬 2、米蘭 3、那不勒斯 4、都靈 5、巴勒莫
6、熱那亞 7、博洛尼亞 8、佛羅倫薩 9、巴里 10、卡塔尼亞
11、威尼斯 12、維羅納 13、墨西拿 14、帕多瓦 15、的里雅斯特
16、塔蘭托 17、布雷西亞 18、普拉托 19、雷焦卡拉布里亞 20、摩德納
21、帕爾馬 22、佩魯賈 23、雷焦艾米利亞 24、里窩那 25、卡利亞里
26、福賈 27、拉韋納 28、薩萊諾 29、里米尼 30、費拉拉
31、薩薩里 32、錫拉庫薩 33、佩斯卡拉 34、蒙扎 35、貝加莫
36、拉蒂納 37、福利 38、維琴察 39、特倫托 40、坎帕尼亞區朱利亞諾
41、特爾尼 42、諾瓦拉 43、安科納 44、博爾扎諾 45、皮亞琴察 46、安德里亞 47、烏迪內 48、阿雷佐 49、切塞納 50、拉斯佩齊亞
B. 世界上沒有汽車的地方
世界上十大沒有汽車的地方 一、義大利威尼斯 這座位於義大利東北部的城市實際上是由100多個島嶼組成的，由橋梁連接而成。探索世界上最浪漫的城市之一的最佳方式是步行或使用船隻。 二、荷蘭希特霍倫 這座被稱為北方威尼斯的小鎮以其自然美景和180座橋梁橫跨的運河而聞名。裝有小型電動機的船隻是主要的運輸方式，不過，當地人也用自行車。 三、美國密歇根州麥基諾島 自1898年以來，為了保持島上的自然平靜和美麗，這個島上禁止使用汽車。在這個受歡迎的旅遊目的地，自行車和馬車是常用的交通工具，不過，有一些機動車輛供緊急情況使用。 四、希臘九頭蛇島 這座位於愛琴海的風景如畫的島嶼，有著白色房屋、鵝卵石街道和令人嘆為觀止的遠足小徑。機動車輛通常也被禁止，這個島最好是步行去探險，貨物通常是用馬或驢背運的。 五、紐約火島 這個島可能有32英里（51公里)長，但它最多隻有四分之一英里（0.40公里)寬，這給車輛行駛帶來了困難。因此，居民使用自行車作為個人交通方式，機動車輛通常只在緊急情況下使用。 六、瑞士采爾馬特 這個受歡迎的度假勝地是一個無車區，交通選擇包括馬車、電動計程車、公共汽車和自行車。位於阿爾卑斯山的群峰之中，也被美譽為冰川之城，最佳遊玩季節在冬季。 七、阿根廷科爾多瓦 這座風景如畫的城市以其歐洲風情每年吸引超過30萬遊客。它是這個國家唯一的步行城市，因此保持了它的寧靜和環境。 八、英國海峽群島 這里完全禁止使用汽車，這有助於保持該島的美麗。可供選擇的交通工具有馬車、自行車和拖拉機，它沒有公共路燈，而且當地人的電力消耗也保持在最低限度。 九、德國弗萊堡沃邦 這個地區是為可持續發展而建造的，因此廣泛使用太陽能電池板和有機食品。雖然這個德國小鎮沒有正式禁止汽車，但鼓勵居民選擇不擁有或使用機動車輛。不管怎麼說，居民都必須要保持市中心的交通暢通和無污染。 十、巴西皮拉奎島 離里約熱內盧只有一個小時的路程，除了一輛救護車和一輛垃圾車外，在鵝卵石覆蓋的街道上不準有汽車行駛，自行車或馬車是主要的交通工具。
世界上最小的汽車 1、Peel P50 Peel P50是世界上最小的汽車，已經被載入吉尼斯世界紀錄。這款汽車只有三個輪子，它的最高時速也不過65km，只能承載一個人就是司機本人。由於這輛車不符合汽車安全標准，在國內是只能收藏，不過在英國已經允許上路了。 2、Coulson Car 這輛車也曾經創造過吉尼斯世界紀錄，成為世界上最小的汽車。與Peel P50不同，這輛車可以在路上合法行駛。雖然它很小，但車牌上寫著「IM BIG」（我很大），具有一種黑色幽默。車輛配備齊全，有擋風玻璃、雨刷、指示燈和安全帶。由於沒有懸掛系統，在高速上不能超過40km/h，因為就像開著100km/h的車，十分危險。這輛車比較好的是停車方便。 3、Brutsch Mopetta 這輛車非常可愛和Q萌，圓潤的外形，小巧的身形，三個輪子，也有雨刷、擋風玻璃、照明燈。這種車只能坐一個人，適合一個人兜風、買東西。 4、Tango T600 我們來看看全世界最瘦的汽車。T600是一款電動汽車，長窄型設計，適合兩個人乘坐，比如情侶、夫妻。這輛車可以去任何地方，幾乎像摩托車一樣的方便，而且還不用曬太陽。車輛設計方便且獨特，駕駛時沒有聲音，能帶給人舒適的感受。而且，這輛車很環保，不費油不產生廢氣。 5、Smart Fortwo 這輛車在國內被稱為「城市小精靈」，符合城市人們的生活特點，簡約、靈活和快捷。非常吸引年輕人，曾在歐洲風靡一時，不過這輛車價格昂貴，也叫做有錢人的小玩具。
C. 聽說有個叫百慕大的地方很神奇，誰能詳細介紹一下
百慕大三角
本世紀以來所發生的各種奇異事件，最讓人費解的大概就要算發生在百慕大三角的一連串飛機與輪船的失案蹤了。
所謂百慕大三角，即指北起百慕大，西到美國佛羅里達洲的邁阿密，南至波多黎各的一個三角形海域。在這片面積達400O00平方英里的海面上，從1945年開始數以百計的飛機和船隻，在這里神秘地失蹤。當然，這些失蹤事件不包括那些機械故障、政治綁架和海匪打劫等，因為這些本不屬於那種神秘失蹤的范疇。
由於事件疊出，人們賦予這片海域以「魔鬼三角」、「惡運海」、「魔海」、「海輪的墓地」等渾號。這些渾號反過來又烘託了這里特有的神秘而怖恐的氣氛。
現在，百慕大三角已經成為那些神秘的、不可理解的各種失蹤事件的代名詞。
在我們熟悉的地球上，怎麼獨獨有這么一個神奇而無法解釋的角落?怎麼會發生一連串不可思儀的事情?究竟是什麼在百慕大三角作祟?
1．失蹤的飛機群
美國空軍上尉泰勒，是一位極有經驗的飛行員。他已經駕駛飛機在空中飛行了2500個小時，這個飛行記錄並不是一般人能夠做到的。
1945年12月5日，泰勒上尉作為第19飛行隊的隊長，他事領飛行隊從佛羅里達洲的勞德代爾堡機場起飛。他和14位飛行員駕駛著5架復仇式魚雷轟炸機，去執行一項飛行訓練任務。
一切正常，天氣良好，這是個理想的飛行天氣。
他們的任務是飛一個三角形航程，向正東方向飛過巴哈馬群島，接著向北飛行，然後沿三角形最後一個邊線返航。
當飛行隊越過巴哈馬群島上空時，基地突然收到泰勒中尉和飛行員鮑爾斯的報告，稱羅盤失靈，他們弄不清楚自己的高度。片到，基地指揮部收到的信號越來越糟糕，好像所有的飛行員都慌了神。當然指揮部也慌了。
下午4點鍾，指揮部聽到了泰勒上尉志願而顫抖的呼叫：
「發生了異常現象!我們不知道為什麼偏離了航向。」
指揮部道，「報告你們的位置!」
泰勒：「我弄不清自己的位置，不知在什麼地方!」
指揮部：「那麼你們向西飛行!」
泰勒：「方位儀出了故障，指針不動。我們辨不清方向，看到的只是大海」，
基地指揮部當時末感到問題的嚴重性。因為，飛機上燃料充足，可以座付四個小時的飛行。再說，泰勒上尉的飛行技術是讓人放心的。指揮部遂即命令另一架儀表正常的飛機替代泰勒。
可是十幾分鍾後，基地指揮部又接到報告：
「警報!我們現在又迷航了，看不見陸地……一切全亂套了，連大海也好像和往常不一樣了！」
這時候也傳來勒泰上尉的聲音： 「我們好像在墨西哥灣上空……」
基地吃驚了，他們怎麼偏離航向飛到墨西哥灣去了?下午d時，這5架飛機不知位於何處，還盲目地在飛行，他們之間彼此聯系的對話，讓基地大大震驚，所有的儀表都失靈了。他們的讀數都不相同，連西斜的夕陽都役看見，如果看見太陽他們就會校正航向的。最後，終於傳來令基地心碎的聲音：
「我們完了……開始往水裡沉了……」
電波訊號越來越微弱，直至一片沉寂。這時候，時針正指7點零4分。泰勒上尉連同他的14個夥伴，以及那五架飛機，也就在地球上消失了。
指揮部感到這事不可理解，立刻決定派機尋找。
幾分鍾之後，一架「馬丁」式海上搜索機應命起飛。這架搜索機由13名機組人員駕駛。
但是，這架海上搜索機也失蹤了。它好像直奔那個失蹤的虎口，連點聲息都沒有傳回，便悄悄地消失了。
短短幾個小時，6架飛機、27位飛行員都不見了，簡直是莫名其妙。難道他們被天空吞噬了嗎?
次日，美國當局對這次事件予以高度的重視，進行了有史以來最大的一次搜尋救援活動。美國海軍出動了包括航空母艦在內的21艘艦艇，數百艘快艇和摩托艇，3O0多架飛機，也就是說美國海軍動用了佛羅里達海域附近所有能夠動用的艦船和飛機。搜索海域從百慕大到墨西哥灣每一寸海面，結果一無所獲。
按常理分析，假如飛機墜人海中，那麼起碼也應當在海面上留下漂浮的油花等痕跡。然而，什麼也沒留下，就像什麼也沒有發生過似地。大海依然那麼蔚藍、那麼寧靜。
負責嫂尋救援的官員沮喪地對上司說：
「天知道發生了什麼，我們甚至無法估計可能發生了什麼！」
當這件事披露之後，百慕大海域就出了名。隨著人們對這片海域的關注，不可思議的飛機失蹤事件，就顯得越發令人感到恐怖——
1948年12月27日22點30分，一架 DC—3型大型民航班機，從舊金山機場起飛，途經百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機長驚詫的話聲：
「這是怎麼回事?都在唱聖誕歌哪?」
誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什麼。
28日凌晨4點30分，班機還向機場發過電訊—— 「接近機場，燈光可見，准備降落。」機場做好接受著陸的各項准備。
可是這架DC—3型班機始終沒在機場降落。它在降落前就消失了，機組人員和全部乘客當然無一生還。
一分鍾前還與機場保持著正常聯系，這次失蹤彷彿是在一瞬間之內發生的。就像天空破了個洞，飛機一下掉進洞里而無聲無息了。
2.航海者的墓地
百慕大三角究竟是一片什麼樣的海域呢?我們從最早揚帆駛過這片海域的哥倫布的見聞中，也許能窺見300年前這片海域的若干情況。
1502年，哥倫布第四次度過美洲時，曾途經百慕大三角。
這天，哥倫布仁立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像牆一樣向船隊撲來。
水手們齊心協力試圖調轉航向，但船上所有的導航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風浪推打。
哥倫布是幸運的，經過幾天幾夜曲顛筋，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風暴結束竟是嘎然而止的，風浪說結束就結束，馬上就風平浪靜了。
哥倫布把這一切詳細地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經歷——
當時，浪濤翻滾，一連八九天時間，我們看不到太陽和星辰……我這輩子見過各種風暴，可是從來沒遇到過時間這么長，這么狂烈的風暴。
問題在於哥倫布活過來了，他的經歷至少說屬於那些尚可解釋的遭遇。那麼，那些沒能活過來的人，他們的遭遇呢?當然，那是一種不可解釋的、誰也沒看到的經歷——
1840年8月，一艘法國帆船「洛查理」號正在百慕大海面航行。這艘船扯著帆，而且風帆飽滿，說明它在乎靜地航行著。令人感到迷惑的是，它好像沒有目標似地隨風漂浮。人們感到奇怪，便劃船靠上去。他們發現船上靜悄悄的。上船後才知道，船上空無一人，但貨艙里裝著的綢緞等貨物完整無損，水果仍很新鮮，也投人碰過。然而，為什麼船上的水手都跑光了呢?沒有人能夠解答，船上唯一健在的生物，就是一隻餓得半死的金絲鳥，可惜它不能說話。
到底船上發生了什麼，投入知道，但誰都敢肯定船上肯定發生了一件不可思議的事情。
1872年，這一帶海面又發生了一件怪事。
一艘雙桅船「瑪麗亞·采列斯特」號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當它被人們發現時，船上又是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳看，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鍾正常地走動，縫紉機台板上還放著裝著機油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。
1944年，古巴籍的貨船「魯比康」號在同一海域同樣出現人去船空的奇案。當人們登上這艘漂浮不定的船時，只有一隻狗孤獨地躺在甲板上。
1963年，美國籍油輪「瑪林·凱思」號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報務員還向岸上通報說：「航行正常，位置北緯26度4分，西經73度。」但這是「瑪林·凱思」號傳給世界的最後訊息，它從此失蹤了。誰也無法想像這樣一艘裝有現代化導航和通訊設備的油輪，竟然連一點油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。
美國籍貨輪「獨眼」號是一艘長達542英尺、擁有309名水手的巨型貨輪。1918年3月，它在巴西裝滿錳礦砂，返回弗吉尼亞的諾福克的途中失蹤了。當時天氣很好，不存在風浪掀翻船隻的可能。有人推測說當時正值戰爭期間，「獨眼」號很可能遭德軍潛艇的襲擊。可是戰後人們查閱了德國海軍的戰時記錄，發現當時沒有一艘德國潛艇在「獨眼」號航線上出現過。如此龐大的一條巨輪，又有無線電通訊設備，它怎麼連個「SOS」的信號都沒發出就失蹤了呢?
1935年8月，義大利籍的貨輪「萊克斯」號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船「拉達荷馬」號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了「拉達荷馬」號溺水的水手。但5天之後，「萊克斯」號的水手卻驚訝地發現，「拉達荷馬」竟然漂浮在海上。這並不是幻覺，因為「萊克斯」號上的水手，連同被他們救起的「拉達荷馬」號上的水手，一同登上了「拉達荷馬」號縱帆船。
一艘已經沉沒了的船，怎麼可能又重新漂游海上呢?人們無從解釋。
3．究竟誰在這里作怪
既然這里出現如此眾多的奇異事件，那麼，人們當然要問究竟是什麼在這里搗鬼?
1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，後來船和水兵一起神奇地失蹤了。次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發現，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜裡和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。
從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。
美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉，但毫無功率。海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。他急忙命令輪機手全速前進，終於沖出大霧。奇怪的是這大霧以外的海面浪並不大，也沒有霧。水手們都說，這輩子從未見過這種怪事。
1972年9月，美國籍貨輪「惡夢」號航經百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據陸地的燈光定向，把船朝西駛去。航行片刻，他們發現船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時候，天空出現一個龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進這個物體。不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。
天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯系?或者說，它們是否為同一物體?沒有人能夠回答。人們只能說：這是耐人尋味的。
顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。
1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾值朋友正在吃飯，突然發現盤子里的刀叉都變彎了。當時羅盤指針偏轉了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區。返航後他們發現，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。
海，怎麼能發出嗓音呢?
一位老飛行員說了件怪事。一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。起初，一切正常。忽然他發現機翼兩側光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。幾分鍾後，亮光漸漸消失，一切恢復正常。
夜空中的亮光從何發射而來?老飛行員答不上來，相信你也答不出來。
4.科學家們的種種解釋
全世界的科學家似乎都不允許百慕大三角的謎繼續存在下去。他們運佣自己已知的各種知識，去解釋發生在百慕大三角的種種怪事。
在各種解釋中比較有代表性的是下面的這幾種：
(l)磁場說。在百慕大三角出現的各種奇異事件中，羅盤失靈是最常發生的。這使人把它和地磁異常聯系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時間多在陰歷月初和月中，這是月球對地球潮汐作用最強的時候。
地球的磁場有兩個磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置並不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機船迷航。
還有一種看法認為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。
1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗。他們在百慕大三角區架起兩台磁力發生機，輸以十幾倍的磁力，看會出現什麼情況。試驗一開始，怪事就出現了。船體周圍立刻湧起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗結束後，船上的人都受到了某種刺激，有些人經治療恢復正常，有的人卻因此而神經失常。事後，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗出現的情況與愛因斯坦的相對論有關。他沒有留下任何論述，以致連試驗的本身也成了一個謎。
(2)黑洞說。黑洞是指天體中那些晚期恆星所具有的高磁場超密度的聚吸現象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質。不少學者指出，出現在百慕大三角區機船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現象，舍此便難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。
(3)次聲說。聲音產生於物體的振盪。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由於物體不同的振盪頻率所致。頻率低於20次／秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。歡聲雖聽不見，卻有極強的破壞力。
百慕大海域地形的復雜性，加劇了次聲的產生及其強度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發、海浪和海溫的波動與變化都是產生次聲的原因。
(4)水橋說。據認為百慕大三角區的海底有一般不同於海面潮水涌動流向的潛流。因為，有人在太平洋東南部的聖大杜島沿海，發現了在百慕大失蹤船隻的殘骸。當然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到聖大杜島來；當上下兩股潮流發生沖突時，就是海難產生的時候。而海難發生之後，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠處，這就是為什麼在失事現場找不到失事船隻的原因了。
(5)晴空湍流說。晴空湍流是一種極特殊的風。這種風產生於高空，當風速達到一定強度時，便會產生風向的角度改變的現象。這種突如其來的風速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現，這又稱」氣穴」。航行的飛機碰上它便會激烈震顫。當然嚴重的時候，飛機就會被它撕得粉碎。
可惜，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機和船隻無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢!
5，永無休止的怪事
1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發現一個不明物體以極高的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅逐艦和一艘潛水艇前去追尋。他們追蹤了四天，還是讓那東西跑脫了。這個水下不明物體，不僅行速快，而且又有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜摘。人們只看到它有個帶螺旋槳的尾巴，麗無法窺清其真實面目。
消息披露後，有人估計可能是前蘇聯的潛艇。然而，美國方面稱，以現代的加工製造技術，莫說是前蘇聯。連美國都無法製造這種可高速行駛，又可下潛深海的物體。
是什麼?讀者只能自己想像，因為美國海軍部也沒法解釋。
l979年．由美國和法國科學家組成的一個聯合考察組，意外地在這一帶的海底，發現了一個水下金字塔。當然，這個水下金字塔絕非自然界的產物，而是件人工作品。考察隊隊長、美國邁阿密博物館名譽館長查爾斯·柏里茲聞訊後，立刻派人攜水下攝影機再次下潛拍照。從照片上我們可以看見高大雄偉的水下大金宇塔。塔身上有兩個巨大的黑洞、海水高速穿過這兩個洞，致使這里的海面波濤洶涌、水霧彌空。
據稱這個水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔還要雄偉。它的發現使人推測這一帶海難多系它引起。同時，它又給史學家帶來一個新的難題——即由來已久的亞特蘭蒂斯帝國是否存在的爭論，又再度掀起。
海底的事情夠讓人忙亂的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈馬島上遊玩。突然間，天空傳來一陣馬達聲，人們抬頭一看，只見一架第二次世界大戰期間美國使用的「野馬」式戰斗機呼嘯而來。
遊客們起初以為這是旅遊公司特定安排的事先未宣布的節目，高興地鼓起了拳。不料，戰斗機竟不分清紅皂白地朝遊客開火了。遊客嚇得四處跑散，而戰斗機即刻便消失在雲中。
所幸當時有人拍下了飛機的照片。旅遊公司據此向法院控告美國空軍。不料，美國空軍見到照片大吃一驚說，不錯，這架飛機是他們的，但這架飛機早在49年前就在百幕大三角上空失蹤了。
天哪，40年前失蹤的飛機怎麼又飛回來了?請先不要吃驚。如果你看到下面一則報道，不知你將作何感想。
據報道：美國一架舊式轟炸機，出現於月球一座環形山頂。蘇聯航天探測器從太空傳回的照片，不僅表明這架飛機完整無損，而且還清晰地呈現了它的機號。美國空軍經核對，發現這又是一架40年前失蹤於百慕大三角區的飛機。
是誰把它弄到了月球?把它弄到月球又想做些什麼?
6、日本的百慕大三角
1952年9月18日，日本漁輪「妙神丸」號返回港口，他們說，海面上「惡浪翻滾得都形成了巨型的穹頂。」 「妙神丸」號帶回來的報告，引起日本科學界的注意，因為他們估計漁輪水手所描述的現象，很可能是海底火山爆發所引起的。日本列島飽受地震之苦，所以對此事格外留心注意。3天之後．日本航海安全署派出它的巡邏艇「敷根丸」號駛向這片海域。
與此同時，東京漁業大學召集—批專家，連同《朝日新聞》記者，一起登上前去考察的海洋考察船「新陽丸」號。
9月23口，「新陽丸」號的儀器記錄下海底火山爆發的情況。這時，「敷根丸」號巡邏艇返回港口報告說：海面上發現一個黃煙裊裊新冒出來的小島。然面，當「新陽丸」號趕到現場時，除看到兩塊岩石裸在海面之外，所謂新冒出來的小島又已沉入海中。
由於海底火山爆發越來越厲害，「新陽九」只得返航。可是日本水文地理署的官員，開始為他們派出的另一艘考察船「海陽5丸」的安全問題擔心了。這艘船9月21日載著一批專家駛離東京；至今音訊全無。
他們耐心而忐忑地等待了幾天，仍然毫無音訊。「海陽5丸」自離港後，未發回一封電報。水文地理署立刻開展營救工作，派出人員船隻前住搜索。因為船上載有日本最著名的一批學者，連同船員共計31人。前往搜索的人空手而歸，他們說除了發現那座海底火山重新爆發之外，什也未發現。「海陽5丸」失蹤了。
為什麼搜尋的人員在海面上我不到任何漂浮物?為什麼「海陽5號」連份電報都 沒發回?船上裝有3O噸燃料，為什麼遇難水域連一點油花花都設有?
這片海域被日本人稱為「魔鬼海」。它位於日本列島和小笠原群島之間。
當然，如果僅僅是這一起失蹤事件，人們是不會把這里稱之為「魔鬼海」的。
早在1928年2月28日，—艘6000噸級的美國輪船「亞洲王子號」，駛離紐約港，經巴拿馬運河駛入太平洋。—個星期之後，一艘名叫「東部邊界城市」號的輪船，曾經收到「亞洲王子號」發出的呼救信號，這個信號重復了幾次就消失了。
駐夏威夷的美國海軍動用很多力量前往搜尋，但一無所獲。
到底是什麼力量在日本的「魔鬼海」作祟? 1957年4月19日，日本輪船「吉州丸」正在這一帶海域航行。船長和水手們都奇異地發現「兩個閃著銀光，沒有機翼，直徑約10米長，圓盤狀的金屬飛行物」從天而降，鑽入離船不遠的水中，當時海面激起巨浪。船長馬上記下當時的位置：北緯31度15分，東經 142度30分。
很明顯，飛碟是涉嫌對象。不，除了飛碟之外。包括日本魔鬼海在內的遠東海域，還發現一種被稱作「閃閃發光的海底巨輪」的神秘物體。
1967年3月，3艘貨輪上的水手都看到了一個泛著磷光的車輪狀物體；高速地在水下遠行，光是從旋轉的中心輻射出來的。3艘船中有一艘船上的水手，一周之內兩次見到這個怪異的現象。另—艘船的水手，在10月份又在同一海域發現同樣的現象。半年時間之內，人們總共5次觀察到它。這片海域是在曼谷到婆羅洲西北的一條直線上。
研究這種磷光巨輪的權威人士，漢堡的庫待·卡勒教授說，這種磷光輪在旋轉中似乎放射著千道光芒。中國的「成都」號貨輪的船長說，他也曾見過一種乳白色霧狀波浪，這種被浪寬9米，彼此間距9米，在水下2．5米的深處，以每秒鍾起伏兩次的節律從船下穿過。這表明，磷光輪的支臂以每秒鍾至少30米的速度在旋轉運行。
這位「成都」號貨輪船長，一個星期之後他又看到兩個巨「輪」。這一次觀察到的現象頗為古怪，它每秒鍾放射5—6次光，其閃光照亮了近80％的海面，其亮度雖不強烈，但能看得清書上的字。
「格倫法洛赫」號船長稱，他曾觀察到一種發光狀霧似的沙堆，從一個直徑15—30米的中心點踴了出來。他還發現兩個海底巨輪，疊在上下做反向旋轉。
卡勒教授說，這些「海底巨輪」在婆羅洲和暹羅(泰國)灣海面最容易發現。美軍「河狸」號船上的官兵，也曾在這一帶海域發現過」巨輪。
有些學者試圖以海洋中發光的微生物作用來解釋這一現象，但那些微生物怎麼能構成一種比風速、氣流速度都快的光輻射線呢?
百慕大謎題尚未解開，「巨輪」現象又給我們的科學家帶來了麻煩。